海安縣站站改第一階段方案

1、一、施工項(xiàng)目（一）項(xiàng)目基本情況：1、編制依據(jù)1）、關(guān)于寧啟鐵路海安至南通段復(fù)線電氣化工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)鐵建函20091342號(hào)。2）、中鐵上海設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的改建鐵路寧啟復(fù)線電氣化改造工程海安縣至南通段施工圖海安縣站信號(hào)平面布置圖、改建鐵路寧啟復(fù)線電氣化改造工程海安縣至南通段施工圖-信號(hào)-海安縣站站內(nèi)聯(lián)鎖圖。 3）、中鐵上海設(shè)計(jì)院編制的改建鐵路寧啟線海安縣至南通段復(fù)線電氣改造工程海安縣站指導(dǎo)性施工過渡。 4）、現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。5）、站前施工單位編制的海安縣站第一階段站改方案。6）、上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則上鐵運(yùn)發(fā)2012586號(hào)文。2、編制原則遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范

2、要求的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)施工圖和設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求；遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程施工；遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則。按照鐵路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)伍；遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則；遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。3、工程概況根據(jù)海安縣站第一階段站場過渡改造總體施工方案安排，第一階段施工分十步

3、完成，本階段站場過渡改造信號(hào)、通信和電力專業(yè)的主要施工內(nèi)容是：信號(hào)：聯(lián)鎖軟件修改1次、LKJ數(shù)據(jù)修改1次。既有信號(hào)樓和設(shè)備房室內(nèi)設(shè)備修改配線。拆除既有信號(hào)機(jī)9架（其中進(jìn)路復(fù)式信號(hào)機(jī)4架、調(diào)車信號(hào)機(jī)5架），移設(shè)信號(hào)機(jī)8架（其中進(jìn)站2架、預(yù)告2架、調(diào)車4架），新增信號(hào)機(jī)6架（其中進(jìn)路1架、調(diào)車5架）。拆除軌道電路區(qū)段5個(gè)，移設(shè)軌道區(qū)段6個(gè)，新增軌道區(qū)段8個(gè)。拆除道岔安裝裝置及轉(zhuǎn)轍機(jī)7組，新增安裝裝置及轉(zhuǎn)轍機(jī)13組（其中定閉4組）。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。通信：對(duì)K195+100及K197+860兩個(gè)撥接點(diǎn)既有設(shè)施防護(hù)，提前對(duì)既有光電纜進(jìn)行探測，對(duì)受影響的設(shè)施采用鋼槽、P

4、VC管、安全警示繩等進(jìn)行防護(hù)。電力：新建DK198+500-K201+000段貫通線路。新建DK198+500-K201+000段自閉線路。DK198+500信號(hào)設(shè)備房1箱式變壓器安裝，雙電源箱安裝，低壓電纜敷設(shè)。新建貫通線敷設(shè)電纜至既有西環(huán)25-1#桿，停電搭接。新建自閉線敷設(shè)電纜至既有海東貫15#桿，停電搭接。（二）項(xiàng)目具體目標(biāo)：1、工期目標(biāo)寧啟線海安縣站K195+100-K211+663站場改造第一階段工程工期目標(biāo)擬定為：開工日期為2013年8月20日，竣工日期為2013年11月30日，總工期為102天。2、質(zhì)量目標(biāo)貫徹“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，堅(jiān)持“質(zhì)量至上、崇尚建設(shè)一流”的理念，

5、確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗(yàn)收合格率100。3、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，創(chuàng)建“平安寧啟、精品寧啟、和諧寧啟”，以確保鐵路行車安全為重點(diǎn)，消滅行車一般及以上、機(jī)械大事故等安全責(zé)任事故，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民生產(chǎn)不受損害。施工中做到“五無”，即：無施工原因引起的行車安全等級(jí)事故；無因工死亡和重大傷亡事故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無火災(zāi)事故；無重要器材設(shè)備危險(xiǎn)品被盜事故和爆炸事故。4、文明目標(biāo)力爭工程達(dá)到省級(jí)文明工地目標(biāo)。二、運(yùn)輸條件寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程第標(biāo)段海安縣站改造第一階段工程施工里程范圍為K194+100- K211+663。本次對(duì)營業(yè)線進(jìn)行改

6、造施工過程中需對(duì)營業(yè)線相關(guān)信號(hào)進(jìn)行封鎖或停用，將對(duì)線路行車造成一定的干擾，為此我項(xiàng)目部邀請公司信號(hào)專家對(duì)海安縣站改造方案進(jìn)行仔細(xì)研究和指導(dǎo)，力爭對(duì)營業(yè)線行車影響降到最低，施工過程中對(duì)營業(yè)線的行車干擾主要表現(xiàn)在以下方面：方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。海安縣站站場改造要點(diǎn)計(jì)劃表序號(hào)施工內(nèi)容及運(yùn)輸條件備注1申請4次封鎖點(diǎn)，每次封鎖180分鐘，站內(nèi)及區(qū)間軌端絕緣節(jié)設(shè)置。配合單位：新長工務(wù)段，南京電務(wù)段。9月上旬2申請8次停用海安縣站全站信號(hào)、停用海安縣站與臨站半自動(dòng)閉塞電路，每次停用信號(hào)180分鐘，進(jìn)行海安縣站既有信號(hào)設(shè)備摸底。配合單位：南京電務(wù)段。9月上旬3工務(wù)拆除L12/L1

7、4#、C1#道岔施工結(jié)束時(shí)，電務(wù)申請停用海安縣站南咽喉信號(hào)150分鐘，電務(wù)進(jìn)行相應(yīng)修改。配合單位：新長工務(wù)段，南京電務(wù)段。10月上旬4申請4次停用海安縣站全站信號(hào)、停用海安縣站與臨站半自動(dòng)閉塞電路，每次停用信號(hào)240分鐘，進(jìn)行海安縣站第一階段新增信號(hào)信號(hào)設(shè)備、過渡聯(lián)鎖軟件倒換試驗(yàn)。配合單位：新長工務(wù)段，南京電務(wù)段。10月中旬5申請停用海安縣站全站信號(hào)、停用海安縣站與臨站半自動(dòng)閉塞及站場聯(lián)電路420分鐘，進(jìn)行海安縣站第一階段北咽喉、南咽喉及K208區(qū)新增設(shè)備施工，同日同步啟用既有設(shè)備房、海安縣站過渡聯(lián)鎖信號(hào)設(shè)備。配合單位：新長工務(wù)段，南京電務(wù)、供電段，上海通信段。10月中旬6工務(wù)插鋪臨2號(hào)道岔施

8、工結(jié)束時(shí)，電務(wù)申請停用海安縣站南咽喉信號(hào)90分鐘，電務(wù)進(jìn)行相應(yīng)修改。配合單位：新長工務(wù)段，南京電務(wù)段。10月下旬7工務(wù)在南咽喉插鋪聯(lián)14#道岔封鎖結(jié)束時(shí)，電務(wù)申請停用海安縣站南咽喉信號(hào)150分鐘，電務(wù)進(jìn)行相應(yīng)修改。配合單位：新長工務(wù)段，南京電務(wù)段。10月下旬8工務(wù)在南咽喉,插鋪新102#道岔封鎖施工結(jié)束時(shí)，電務(wù)申請停用海安縣站南咽喉信號(hào)130分鐘，電務(wù)進(jìn)行相應(yīng)修改。配合單位：新長工務(wù)段，南京電務(wù)段。11月上旬9工務(wù)在南咽喉拆除102/104#道岔,插鋪新104#道岔封鎖施工結(jié)束時(shí)，電務(wù)申請停用海安縣站南咽喉信號(hào)130分鐘，電務(wù)進(jìn)行相應(yīng)修改。配合單位：新長工務(wù)段，南京電務(wù)段。11月上旬10工務(wù)在

9、南咽喉拆除106/108#道岔,插鋪新106/108#道岔封鎖結(jié)束時(shí)，電務(wù)申請停用海安縣站南咽喉信號(hào)150分鐘，電務(wù)進(jìn)行相應(yīng)修改。配合單位：新長工務(wù)段，南京電務(wù)段。11月中旬11申請停用海安縣站北咽喉信號(hào)160分鐘，配合工務(wù)撥移既有新長正線Z1線路，電務(wù)進(jìn)行相適應(yīng)修改。配合單位：新長工務(wù)段，南京電務(wù)段。11月下旬12申請停用海安縣站北咽喉信號(hào)160分鐘，配合工務(wù)撥移既有寧啟正線Z2線路，電務(wù)進(jìn)行相適應(yīng)修改。配合單位：新長車務(wù)、工務(wù)段，南京電務(wù)段。11月下旬 三、施工組織根據(jù)施工方案的施工順序組織勞力，按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力、確保安全的原則，專門成立站場改造過渡施工領(lǐng)導(dǎo)小組，

10、配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富的方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。營業(yè)線施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、工程技術(shù)人員以及施工專業(yè)隊(duì)伍，按照上級(jí)單位關(guān)于營業(yè)線施工文件的要求組織進(jìn)場施工。為安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)的完成海安縣站改造工程施工，項(xiàng)目部成立海安縣站站改施工領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：陳樂林（項(xiàng)目經(jīng)理） 副組長：蘇元宏（項(xiàng)目書記）、陳治遠(yuǎn)（項(xiàng)目總工）、林雄（安全總監(jiān)）、陳奕傳（經(jīng)理助理）組員：谷勝元、張金龍、蔣德志、侯金云、張東以及駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員、工地專職安全員。領(lǐng)導(dǎo)小組框架見下圖。組長：陳樂林領(lǐng)導(dǎo)小組框架圖副組長：林雄副組長：陳治遠(yuǎn)副組長：陳奕傳副組長：蘇元宏組員：谷勝元、張金龍、蔣德志、侯金云、

11、張東劍為安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)的完成海安縣站改造工程施工，項(xiàng)目部成立海安縣站站改施工部門配合小組，職責(zé)分工如下：1、安質(zhì)組組長：尤建；組員：安質(zhì)部人員。負(fù)責(zé)施工安全質(zhì)量控制措施的審核，施工中的安全質(zhì)量注意事項(xiàng)檢查、把關(guān)督促；駐站張冬劍，室外防護(hù)員趙海龍、蔣飛。2、技術(shù)組組長：陳治遠(yuǎn)；組員：工程技術(shù)部各專業(yè)技術(shù)員。負(fù)責(zé)本次站改施工方案制定、技術(shù)交底、現(xiàn)場施工質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)等相關(guān)技術(shù)工作。3、材料設(shè)備組組長：張子文；組員：物資部部員。負(fù)責(zé)材料、工、機(jī)具供應(yīng)，舊料回收工作。4、后勤保障組組長：黎春梅；組員：綜合辦公室工作人員。做好參加封鎖施工人員的吃飯、茶水供應(yīng)、車輛安排等工作。方案范文無法思考和涵蓋全面，

12、最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。施工人員配備詳見下表：主要施工人員配備一覽表序號(hào)崗位名稱人數(shù)技術(shù)職稱到位情況1架子隊(duì)隊(duì)長1工程師已到位2工班長1高級(jí)技師已到位3技術(shù)主管1工程師已到位4駐站聯(lián)絡(luò)員1技師已到位3防護(hù)員2技師已到位4專職安全員1技師已到位5技術(shù)員2助理工程師已到位6技術(shù)工人20技師已到位7工人35無已到位四、施工程序施工前結(jié)合線路和鋪架單位方案編制信號(hào)過渡改造施工專項(xiàng)方案，報(bào)監(jiān)理審核，寧啟復(fù)線電化工程指揮部組織相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行評(píng)審，施工方案通過評(píng)審后與工務(wù)段、車務(wù)段、電務(wù)段等相關(guān)設(shè)備管理及運(yùn)營單位簽訂安全協(xié)議，然后組織施工。五、施工準(zhǔn)備1、根據(jù)過渡方案，所有現(xiàn)場調(diào)查等準(zhǔn)備工作初步完成。

13、2、施工前探明各種地下管線，落實(shí)各種管線遷移方案。3、施工用機(jī)械、機(jī)具、材料已經(jīng)準(zhǔn)備，并能滿足施工進(jìn)度要求。4、指派專人聯(lián)系、協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)、車站、等部門，請求配合電纜溝、過道開挖、電纜敷設(shè)、遷移、摸底、封鎖施工，簽訂相關(guān)的安全協(xié)議，辦理信號(hào)樓準(zhǔn)入證，滿足施工需要。5、按時(shí)向運(yùn)輸部門提報(bào)施工計(jì)劃，便于運(yùn)輸部門安排施工點(diǎn)。6、有關(guān)技術(shù)資料的準(zhǔn)備并及時(shí)提供給相關(guān)單位。7、施工組織和指揮系統(tǒng)人員落實(shí)配備，作業(yè)人員均按照規(guī)定進(jìn)行了崗前培訓(xùn)并持證上崗；作業(yè)地點(diǎn)的技術(shù)力量和勞動(dòng)力滿足施工現(xiàn)場需要。8、設(shè)備安裝前，核對(duì)信號(hào)機(jī)械室內(nèi)的溝、槽位置；地面是否按設(shè)計(jì)要求已鋪設(shè)防靜電地板。9、施工前對(duì)施工人員逐級(jí)進(jìn)行

14、施工技術(shù)交底，使每一名技術(shù)人員及操作工人熟練掌握本項(xiàng)目的施工工藝、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。10、室內(nèi)外聯(lián)鎖試驗(yàn)、導(dǎo)通試驗(yàn)徹底，室內(nèi)配線、接點(diǎn)核對(duì)標(biāo)記完畢。施工用具、應(yīng)急備品、通訊工具檢查實(shí)驗(yàn)，應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備。11、主要施工用具見施工機(jī)具表。施工機(jī)具表序號(hào)工具單位數(shù)量備注1指針萬用表塊2MF472數(shù)字萬用表塊3UTS58A3數(shù)字兆歐表塊2VC60B4ZPW2000測試儀塊2CD96-3A5兆歐表塊2500V6發(fā)電機(jī)臺(tái)23相7電鉆臺(tái)2JI2048對(duì)講機(jī)臺(tái)20摩托羅拉9中轉(zhuǎn)臺(tái)臺(tái)110接地封線組211工具包包20含各類小工具六施工方案（一）施工步驟：根據(jù)工

15、務(wù)站場改造方案，電務(wù)配合施工方案步驟如下：第1步：電務(wù)：室外敷設(shè)過渡電纜、安裝過渡箱盒，預(yù)先安裝調(diào)試聯(lián)3、聯(lián)9、聯(lián)11、聯(lián)10、聯(lián)12、聯(lián)16、臨1號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，預(yù)先安裝調(diào)試XN進(jìn)站、SC進(jìn)站、XNL1進(jìn)路、YXN預(yù)告、YSC預(yù)告、1FXL1、2FXL1、3FXL1、3FXL1進(jìn)路復(fù)示信號(hào)機(jī)、相關(guān)調(diào)車信號(hào)機(jī)及相關(guān)軌道電路設(shè)備，在工務(wù)配合下，預(yù)設(shè)軌端絕緣；室內(nèi)：中心信號(hào)樓組合架、接口架等相關(guān)信號(hào)設(shè)備安裝、布線，既有設(shè)備房電源屏、分線盤、組合架、接口架等相關(guān)信號(hào)設(shè)備安裝、布線。電力：新建貫通、自閉線路，設(shè)備房1相關(guān)變壓器、電源箱安裝，電纜敷設(shè)，驗(yàn)收、試驗(yàn)合格后、搭接；臨4號(hào)道岔表示器燈電纜敷設(shè)、

16、配電箱安裝、配線。第2步：工務(wù)：拆除既有L12/L14、C1號(hào)道岔。電務(wù)：拆除既有L12/L14、C1號(hào)道岔安裝裝置、轉(zhuǎn)轍機(jī)及箱盒，連通軌道電路，室內(nèi)過渡處理，既有D170信號(hào)機(jī)、相關(guān)軌道箱盒同步外移設(shè)281米。電力：既有設(shè)備房外電網(wǎng)擴(kuò)容改造，原貫通變壓器更換為30KVA的三相變壓器，驗(yàn)收、試驗(yàn)合格后、搭接；從變臺(tái)配電箱敷設(shè)低壓電纜至既有設(shè)備房，既有設(shè)備房敷設(shè)低壓電纜至新設(shè)備房2。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。第3步：工務(wù)：北咽喉2個(gè)攏口撥接。電務(wù)：提前40天上報(bào)LKJ數(shù)據(jù)（含長短鏈）；中心信號(hào)樓既有微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備更換軟件、聯(lián)鎖機(jī)柜增設(shè)采驅(qū)硬件，既有微機(jī)監(jiān)測設(shè)備更換軟件、微

17、機(jī)監(jiān)測機(jī)柜增設(shè)硬件，增設(shè)組合架、接口架、分線盤，既有組合架修改配線，既有設(shè)備房既有微機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜增設(shè)采驅(qū)硬件，更換電源防雷箱、電源模塊更換、新屏接入、增設(shè)組合架、接口架、分線盤，既有組合架修改配線；拆除3架既有調(diào)車信號(hào)機(jī)（D102、D104 、D115），移設(shè)5架信號(hào)機(jī)（XN 、YXN向外移設(shè)2170米，SC、YSC向站外移設(shè)415米，D234向站內(nèi)移設(shè)1250米），新增1架進(jìn)路XNL1信號(hào)機(jī)；移設(shè)6個(gè)軌道區(qū)段設(shè)備（102DG、104DG、102-104G、SCJG、L10DG、SNLJG1），新增8個(gè)軌道區(qū)段設(shè)備（L1G、L2G、L3G、L5G、聯(lián)14DG、聯(lián)16DG、臨2-L10DG、聯(lián)1-

18、聯(lián)12DG）。啟用聯(lián)12號(hào)道岔，聯(lián)3、聯(lián)9、聯(lián)11、聯(lián)10號(hào)道岔工務(wù)定閉，車站確認(rèn)加鎖，控制臺(tái)給出表示，但不能操縱；臨2號(hào)、聯(lián)14號(hào)道岔現(xiàn)場未插入，室內(nèi)電路預(yù)留條件，控制臺(tái)給出表示。第4步：工務(wù)：插鋪臨2號(hào)道岔。電務(wù)：臨2號(hào)道岔配線、調(diào)試，連通相關(guān)軌道電路，點(diǎn)畢啟用臨1/臨2號(hào)道岔。第5步：工務(wù)：插鋪聯(lián)14號(hào)道岔。電務(wù)：聯(lián)14號(hào)道岔配線、調(diào)試，連通相關(guān)軌道電路，點(diǎn)畢啟用聯(lián)14/聯(lián)16號(hào)道岔。第6步：工務(wù)：拆除既有102號(hào)道岔，既有104號(hào)道岔開通定位定閉加鎖，插鋪新102號(hào)道岔，開通直股，定閉加鎖。電務(wù)：拆除既有102號(hào)道岔安裝裝置、轉(zhuǎn)轍機(jī)及箱盒，新102號(hào)道岔配線、調(diào)試，室內(nèi)斷開102/10

19、4號(hào)道岔啟動(dòng)電路，控制臺(tái)僅給出道岔定位表示，但不能操縱。第7步：工務(wù)：拆除既有104號(hào)道岔，插鋪新104號(hào)道岔。電務(wù)：拆除既有104號(hào)道岔安裝裝置、轉(zhuǎn)轍機(jī)及箱盒，新104號(hào)道岔配線、調(diào)試，連通相關(guān)軌道電路，室內(nèi)既有組合配線修改，點(diǎn)畢啟用102/104號(hào)道岔。第8步：工務(wù)：拆除既有106/108號(hào)道岔，插鋪新106/108號(hào)道岔。電務(wù)：拆除既有106/108號(hào)道岔安裝裝置、轉(zhuǎn)轍機(jī)及箱盒，新106/108號(hào)道岔配線、調(diào)試，連通相關(guān)軌道電路，室內(nèi)既有組合配線修改，點(diǎn)畢啟用106/108號(hào)道岔。第9步：工務(wù)：既有新長正線兩端撥接，與新長改線預(yù)配段連通。電務(wù)：既有1FXL1、2FXL1進(jìn)路復(fù)示信號(hào)機(jī)及箱

20、盒、軌道電路箱盒平行移設(shè)至新設(shè)線路位置；LKJ數(shù)據(jù)有變化。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。第10步：既有寧啟正線兩端撥接，與寧啟改線預(yù)配段連通。電務(wù)：既有1FXL3、2FXL3進(jìn)路復(fù)示信號(hào)機(jī)及箱盒、軌道電路箱盒平行移設(shè)至新設(shè)線路位置；LKJ數(shù)據(jù)有變化。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考

21、和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。 （二）施工方法在信號(hào)工程的施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部分部根據(jù)施工的具體情況，采用“平行作業(yè)、交叉施工”的方式，對(duì)參加工程施工的人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，充分調(diào)

22、動(dòng)每一個(gè)人的力量，提高工作效率，保證工程的工期，滿足整個(gè)施工工期的要求。1、電纜工程在本階段，主要進(jìn)行室外電纜工程的施工，其主要工作為：a.電纜徑路復(fù)測；b.室外電纜溝的開挖及電纜敷設(shè)；c.電纜接續(xù)、各種電纜箱盒的安裝及電纜配線。電纜工程施工時(shí)，對(duì)現(xiàn)場電纜徑路進(jìn)行復(fù)測，電纜過軌、過水溝等處要對(duì)電纜進(jìn)行防護(hù)；在電纜敷設(shè)過程中，對(duì)于受到車輛段其他專業(yè)影響的電纜，與業(yè)主和相關(guān)的鋪架施工專業(yè)聯(lián)系，確定信號(hào)設(shè)備位置的坐標(biāo)，對(duì)電纜做好預(yù)留；電纜敷設(shè)一部分后，電纜接續(xù)人員及時(shí)對(duì)電纜進(jìn)行接續(xù)；同時(shí)電纜在施工時(shí)，必須考慮天氣的影響，做好相應(yīng)的防護(hù)措施，以保證電纜工程施工順利進(jìn)行。電纜箱盒安裝時(shí)，根據(jù)室外現(xiàn)場定測

23、時(shí)，嚴(yán)格按照室外信號(hào)設(shè)備定測的位置，嚴(yán)格按照信號(hào)設(shè)備的施工規(guī)范進(jìn)行安裝施工，對(duì)于受到其他專業(yè)影響的箱盒，暫不進(jìn)行安裝，待其他專業(yè)施工完畢，具備施工條件后，立即進(jìn)行安裝。2、室外設(shè)備安裝a.室外軌道安裝組：首先，進(jìn)行軌道變壓器箱的安裝及電纜配線，安裝鋼軌絕緣、鋼軌打眼，然后進(jìn)行軌道電路設(shè)備設(shè)備、應(yīng)答器等設(shè)備進(jìn)行安裝、配線、導(dǎo)通、測試。b.室外信號(hào)安裝組：首先進(jìn)行信號(hào)機(jī)箱盒安裝及電纜配線；然后進(jìn)行信號(hào)機(jī)設(shè)備的安裝、配線和導(dǎo)通。c.室外道岔安裝組：首先對(duì)道岔進(jìn)行測量，對(duì)于不方正的道岔，配合鋪軌專業(yè)進(jìn)行方正處理；然后根據(jù)所測量的數(shù)據(jù)，對(duì)鋼軌和角鋼號(hào)眼、鉆孔，進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)轍裝置的安裝和調(diào)試；然后進(jìn)行裝轍機(jī)

24、的內(nèi)部配線、導(dǎo)通。3、室內(nèi)設(shè)備安裝本階段電纜工程已經(jīng)施工完畢，將信號(hào)施工人員分成室內(nèi)、室外設(shè)備安裝組同時(shí)進(jìn)行室內(nèi)外信號(hào)設(shè)備的安裝施工。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。室內(nèi)設(shè)備安裝組：負(fù)責(zé)動(dòng)車段樓內(nèi)各種信號(hào)設(shè)備的安裝施工。設(shè)備房具備安裝條件時(shí)，首先對(duì)房建專業(yè)負(fù)責(zé)施工的室內(nèi)槽道、電纜引入口等地方和施工圖進(jìn)行核對(duì)，對(duì)不符合要求的地方，要求房建專業(yè)進(jìn)行修改。進(jìn)入室內(nèi)后，按照設(shè)計(jì)施工圖紙，首先進(jìn)行室內(nèi)高架地板下電纜槽道和支撐的安裝；然后進(jìn)行各種機(jī)柜、機(jī)架、電源屏（含UPS電源、電池）的安裝、固定；最后進(jìn)行室內(nèi)機(jī)柜間各種線纜的敷設(shè)、配線、做頭、焊接以及線纜的導(dǎo)通、測試。4、設(shè)備調(diào)試進(jìn)行

25、室內(nèi)信號(hào)設(shè)備的聯(lián)鎖試驗(yàn)、室外信號(hào)設(shè)備的單項(xiàng)調(diào)試，并配合項(xiàng)目部對(duì)海安縣站第一階段系統(tǒng)設(shè)備的綜合調(diào)試。根據(jù)本階段的工作內(nèi)容，項(xiàng)目部將成立信號(hào)設(shè)備試驗(yàn)小組，負(fù)責(zé)整個(gè)海安縣站第一階段信號(hào)設(shè)備的聯(lián)鎖試驗(yàn)以及信號(hào)設(shè)備的測試。七、質(zhì)量控制及驗(yàn)收交接1、敷設(shè)電纜施工質(zhì)量控制1）施工完畢后對(duì)所有電纜線路進(jìn)行全面檢查，對(duì)敷設(shè)電纜后電纜溝回填沒有夯實(shí)處所進(jìn)行整改，對(duì)電纜過橋、過涵等特殊地段防護(hù)不到位的進(jìn)行整改，整改后再進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可交接。2）信號(hào)電纜溝、過軌開挖。過軌開挖采用人工直接開挖方式進(jìn)行。第一步：兩枕木之間空擋，先把道砟扒開，把扒出的道砟放到線路邊上，堆放時(shí)不能侵限，直到露出土層為止。第二步：使用鐵鍬

26、開挖長度2.8米（超兩邊枕木頭各0.6米）,0.4米寬，深0.3米的溝，挖出的土放在彩條布上，防止污染道床。第三步：把溝底挖平后，從邊上把80毫米的鋼管放入。第四步：用麻袋片把管口堵嚴(yán)，把挖出的土填入溝中，填入10厘米時(shí)進(jìn)行搗實(shí)，再填入10厘米，再進(jìn)行搗實(shí)，直到和既有道砟底層平時(shí)為止。第五步：往溝中填入挖出的碎隨道砟，使用工務(wù)鎬進(jìn)行搗固，直至和既有道砟高度一樣,工務(wù)配合監(jiān)督。2、軌道電路施工質(zhì)量控制方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。1）鋼軌接續(xù)線的塞釘與鋼軌接觸良好，打入深度最少與軌腰平，露出不超過5mm。2）鋼軌引接線緊貼枕木平順綁扎、固定良好、小枕木處用線卡固定。3、道岔

27、施工質(zhì)量控制1）道岔安裝裝置應(yīng)無傷痕裂紋，角鋼安裝方正，表示桿、動(dòng)作桿的兩端與基本軌垂直偏差不大于5mm，角型座與鋼軌腰部密貼，腰部或頂面間隙不大于5mm。2）轉(zhuǎn)轍機(jī)試驗(yàn)性能良好。4、信號(hào)機(jī)施工質(zhì)量控制1）高柱信號(hào)機(jī)限界、安裝標(biāo)準(zhǔn)按驗(yàn)標(biāo)和電氣集中室外信號(hào)設(shè)備安裝圖冊標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在土質(zhì)松軟、不穩(wěn)定且有坍塌危險(xiǎn)的地點(diǎn)挖坑時(shí)，應(yīng)采取加固防護(hù)措施，高柱信號(hào)機(jī)基坑坑底應(yīng)采取防沉降措施。人工挖高柱信號(hào)機(jī)機(jī)柱坑時(shí)，機(jī)柱馬道應(yīng)順著線路方向。豎立機(jī)柱前，應(yīng)對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)程序及方法的培訓(xùn)。立桿前應(yīng)檢查立桿工具，特別是“把桿”、大繩及各種鉤環(huán)必須結(jié)實(shí)無損傷。作業(yè)人員應(yīng)服從指揮，步調(diào)統(tǒng)一，牽引大繩人員用力要均勻

28、，腳不應(yīng)離地，繩子不應(yīng)纏在腰間及手臂上?；踊靥顣r(shí)分層夯實(shí)。2）信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)、機(jī)構(gòu)等均符合驗(yàn)標(biāo)要求。3)信號(hào)燈燈壓在規(guī)定范圍內(nèi)（列車信號(hào)燈壓10.2-11.4V，調(diào)車信號(hào)燈壓9-11.4V）。4）信號(hào)燈光顯示準(zhǔn)確。5、電力架空線施工質(zhì)量控制架空線路施工的關(guān)鍵在于下部基礎(chǔ)的隱蔽工程，在施工中加強(qiáng)對(duì)電桿埋深及鐵塔基礎(chǔ)的復(fù)核檢查，按施工規(guī)范要求及現(xiàn)場實(shí)際情況裝設(shè)底盤、卡盤。對(duì)隱蔽工程及時(shí)進(jìn)行檢查，在質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師配合人員簽字認(rèn)可后，進(jìn)入下道工序。在架空線路的施工復(fù)測中，重點(diǎn)了解各電桿桿位處的地質(zhì)情況，桿位若處于土壤松軟或雨水沖涮的地帶，在復(fù)測臺(tái)帳中予以注明，施工時(shí)采取必要的加固措施?；由疃雀?/p>

29、據(jù)施工規(guī)范要求及桿高確定，施工偏差控制在+100 mm、-50 mm。巖石基礎(chǔ)的深度不小于施工規(guī)范的深度。雙桿基坑根開的中心偏差小于±30mm?；映尚秃螅皶r(shí)會(huì)同現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，在監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，進(jìn)入下道工序。電桿外觀檢查符合施工規(guī)范的要求；桿位定位符合設(shè)計(jì)要求，電桿橫線路、順線路方向位移不超過驗(yàn)標(biāo)中規(guī)定的數(shù)值；嚴(yán)格遵照技術(shù)文件、施工規(guī)范的要求進(jìn)行底盤、卡盤的安裝；卡盤的安裝位置方向正確；電桿整正時(shí)電桿有預(yù)偏的嚴(yán)格按驗(yàn)標(biāo)的要求執(zhí)行。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用?；靥钔林械臉涓s草及時(shí)進(jìn)行清除，并將土塊打碎后進(jìn)行基坑回填，每回填300mm夯實(shí)一次，

30、回填土高出地面300mm作為防沉土層；對(duì)松軟土質(zhì)的基坑增加夯實(shí)次數(shù)；石坑摻土進(jìn)行夯實(shí)；馬道部位回填按照基坑回填的要求進(jìn)行?；靥钔戤吅蠹皶r(shí)平整施工場地，進(jìn)行植被的恢復(fù)。在施工中加強(qiáng)對(duì)拉線盤、拉線棒的規(guī)格、埋深、拉線棒出土的位置、角度的檢查；順向拉線與線路方向?qū)φ?，轉(zhuǎn)角桿的合力拉線與線路分角線對(duì)正，防風(fēng)拉線與線路方向垂直，當(dāng)一基電桿上安裝有多條拉線時(shí)，做到各條拉線受力均勻。橫擔(dān)組裝前進(jìn)行外觀、材質(zhì)的檢查，做到正確預(yù)配、零配件齊全、安裝尺寸準(zhǔn)確、安裝平整、方向正確、螺栓的穿向符合規(guī)范要求；絕緣子安裝前進(jìn)行外觀、材質(zhì)的檢查，并按規(guī)定進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)，絕緣子表面無灰垢、附著物及不應(yīng)有的涂料。合格后方可安

31、裝，彈簧銷、彈簧墊的彈力適宜。架空電力線路交叉檔內(nèi)導(dǎo)線采用雙固定方式；交叉檔內(nèi)導(dǎo)線無接頭。電力線路與鐵路交叉時(shí)，交叉檔兩端電桿采取加強(qiáng)措施。在導(dǎo)線架設(shè)前嚴(yán)格檢查導(dǎo)線的材質(zhì)、規(guī)格；重點(diǎn)控制好導(dǎo)線的連接質(zhì)量；放線時(shí)注意避免導(dǎo)線被刮傷、出現(xiàn)硬彎、散股、金鉤等；緊線時(shí)加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)線弛度的監(jiān)測，嚴(yán)格按“弛度表”的要求進(jìn)行緊線；交叉跨越及平行接近距離和對(duì)地距離，符合相關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求。接地極溝開挖時(shí)，溝直底平，接地體埋設(shè)深度符合設(shè)計(jì)要求；重點(diǎn)檢查垂直接地體與水平接地體的焊縫和搭接長度是否符合規(guī)定的要求；接地極溝回填分層夯實(shí)；水平接地體在溝內(nèi)敷設(shè)做到不高低起伏；接地電阻值符合設(shè)計(jì)要求。未經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)

32、進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)的桿上電氣設(shè)備不安裝，瓷件有損傷的不安裝。設(shè)備安裝保證電器連接接觸緊密、牢固。不同金屬連接采用過渡線夾，設(shè)備外殼保持干凈、油漆完整。6、電力電纜線路施工質(zhì)量控制電纜溝開挖前，會(huì)同有關(guān)部門選定最佳電纜徑路，向挖溝人員做好技術(shù)交底工作，并在其工具（鍬把等）上標(biāo)出溝深標(biāo)尺，以便挖溝人員自檢。開挖完成并經(jīng)自檢合格后，請現(xiàn)場監(jiān)理工程師對(duì)電纜溝進(jìn)行檢查，在監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可敷纜，敷設(shè)時(shí)，作波浪形敷設(shè)；溝內(nèi)電纜上下鋪砂或細(xì)土，厚度均勻；蓋磚時(shí)做到擺放整齊，磚與磚間距不大于方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。10mm；穿管時(shí)，先將鋼管兩端毛刺用鋼銼清理干凈，以免劃傷電纜，

33、穿畢后及時(shí)封堵管口。電纜溝回填時(shí)分層夯實(shí)，回填土高出地面300mm，作為防沉土層。高壓電纜在終端頭與中間接頭附近預(yù)留5m，電纜終端頭與電纜中間頭的制作安裝由經(jīng)過培訓(xùn)熟悉工藝的人員進(jìn)行制作安裝，并嚴(yán)格遵守制作工藝標(biāo)準(zhǔn)。電纜需進(jìn)行耐壓試驗(yàn)合格后，方可投入運(yùn)行。7、驗(yàn)收交接信號(hào)設(shè)備開通使用后24小時(shí)，信號(hào)設(shè)備安全由電務(wù)段接管，施工隊(duì)與電務(wù)段辦理交接手續(xù)。由施工隊(duì)自驗(yàn)并與駐隊(duì)代表進(jìn)行初驗(yàn)后，提前2天提出申請，然后組織正式驗(yàn)收。八、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場施工執(zhí)行以下相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)1、信號(hào)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)客貨共線鐵路信號(hào)工程施工技術(shù)指南新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（

34、鐵建設(shè)（2004）8號(hào)）鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10419-2003鐵路技術(shù)管理規(guī)程寧啟復(fù)線信號(hào)設(shè)計(jì)交底書南京電務(wù)段信號(hào)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)2、電力施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)由于電力過渡施工涉及到南京供電段的電纜及設(shè)備，因此在過渡施工中必須執(zhí)行現(xiàn)行的鐵路電力及電力牽引供電施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。按鐵路電力設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)鐵機(jī)字1817號(hào)文  03D103 10KV架空線路安裝、D101-17電纜敷設(shè)、03D501-4接地裝置安裝、鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)電力線路與電氣化鐵路平行接近時(shí)，其桿（塔）外緣至最外側(cè)股道中心的水平距離原則上應(yīng)不小于桿（塔）高加三米。九、安全措施方

35、案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。施工計(jì)劃申報(bào)制度、施工天窗修制度、施工等級(jí)把關(guān)和現(xiàn)場監(jiān)控制度、施工現(xiàn)場安全防護(hù)、施工機(jī)具路料管理制度、施工應(yīng)急處置程序等方面細(xì)化安全措施。1、安全教育培訓(xùn)1）凡施工開工前，必須對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行一次安全規(guī)章和勞動(dòng)安全“八防”等內(nèi)容的補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)教育。2）新進(jìn)場勞務(wù)工必須經(jīng)過“三級(jí)”安全培訓(xùn)教育并考試合格。3）各種機(jī)具操作人員未經(jīng)培訓(xùn)考試合格不準(zhǔn)上道作業(yè)。特殊工種無安全操作證者不得上崗。2、施工組織管理1）施工前必須制訂規(guī)范、詳細(xì)的施工組織策劃、施工安全措施及應(yīng)急預(yù)案，與相關(guān)單位簽訂施工配合安全協(xié)議書。2）專業(yè)部門必須在開工前向施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底

36、，施工隊(duì)必須于施工前進(jìn)行內(nèi)部交底，制訂針對(duì)性的安全細(xì)化措施。3）施工隊(duì)必須堅(jiān)持每天的施工交班會(huì)（碰頭會(huì)）制度。安排施工計(jì)劃、任務(wù)的同時(shí)，要有針對(duì)性地開展安全預(yù)想，擬定安全防范措施，并明確安全責(zé)任。4）施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須親臨施工現(xiàn)場指揮施工，不得隨意降低施工負(fù)責(zé)人的級(jí)別。5）嚴(yán)禁無計(jì)劃施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和項(xiàng)目、嚴(yán)禁隨意變動(dòng)作業(yè)項(xiàng)目。3、施工防護(hù)安全管理1）按規(guī)定要求建立好“三位一體”防護(hù)安全網(wǎng)絡(luò)?！叭灰惑w”指：駐站聯(lián)絡(luò)員、慢行防護(hù)員和工地防護(hù)員。凡防護(hù)網(wǎng)絡(luò)未建立，嚴(yán)禁作業(yè)人員上道作業(yè)。2）防護(hù)員必須由責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格的職工擔(dān)任，參加施工要佩帶段核發(fā)的上崗證。3）施工前，應(yīng)由隊(duì)長根

37、據(jù)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)圖要求，負(fù)責(zé)將當(dāng)日施工防護(hù)要求、注意事項(xiàng)布置給各工班長，工班長再具體落實(shí)到每個(gè)防護(hù)人員，向駐站聯(lián)絡(luò)員詳細(xì)交待當(dāng)日施工作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)程序和安全注意事項(xiàng)。4）各項(xiàng)作業(yè)必須嚴(yán)格遵守“先防護(hù)、后上道”的原則。無論開工、收工、作業(yè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移，均應(yīng)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，施工未結(jié)束、作業(yè)人員未全部撤離工地前，防護(hù)網(wǎng)絡(luò)不得撤除。5）駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在施工點(diǎn)開始前45分鐘，將當(dāng)日施工計(jì)劃規(guī)定的項(xiàng)目、內(nèi)容在車站行車設(shè)備施工登記簿運(yùn)統(tǒng)46（施工）上登記完畢。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。6）施工作業(yè)中，駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，及時(shí)正確地發(fā)布列車來車的預(yù)報(bào)、確報(bào)信息，敦促現(xiàn)場防護(hù)員做好作業(yè)人員下道

38、避車工作。根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的命令辦理開通事項(xiàng)。7）防護(hù)員上崗前必須著裝整潔，按規(guī)定佩帶上崗證和袖標(biāo)，攜帶好當(dāng)日作業(yè)必須的防護(hù)用品（防護(hù)記錄、喇叭、口笛、各類信號(hào)牌（旗、燈）、響墩和火炬等）。到崗后應(yīng)及時(shí)向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)到，并告知作業(yè)里程、作業(yè)內(nèi)容和防護(hù)位置，并嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)員作業(yè)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)防護(hù)員間的橫向聯(lián)控。8）防護(hù)員必須按規(guī)定做好來車的預(yù)報(bào)和確報(bào)，及時(shí)督促作業(yè)人員在安全距離內(nèi)下道。作業(yè)人員下道完畢后，應(yīng)報(bào)告駐站聯(lián)絡(luò)員，并從駐站聯(lián)絡(luò)員處獲取反饋密碼。9）防護(hù)員必須按駐站聯(lián)絡(luò)員的通知要求設(shè)置各種防護(hù)信號(hào)和作業(yè)標(biāo)等，標(biāo)牌必須設(shè)置牢固并帶有夜間反光功能。10）防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行信息傳遞、復(fù)誦制度

39、，駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須每3分鐘通話一次，按規(guī)定做好記錄。11）防護(hù)員在作業(yè)中嚴(yán)禁使用報(bào)話機(jī)進(jìn)行閑聊。12）嚴(yán)禁防護(hù)員站立在兩線間或鄰線上。工地防護(hù)員在作業(yè)中，應(yīng)站立在距鋼軌頭部外側(cè)3米的位置。4、勞動(dòng)安全管理1）夜間施工時(shí)所有上道作業(yè)人員必須按規(guī)定穿著有夜間反光的防護(hù)背心。嚴(yán)禁當(dāng)班前飲酒、當(dāng)班時(shí)看與工作無關(guān)的書刊雜志。2）作業(yè)人員步行上下班時(shí)，必須有工班長或路工專人負(fù)責(zé)防護(hù)，按規(guī)定在路肩（旁）整隊(duì)面向來車方向走行，通過橋梁或橫越線路時(shí)，必須嚴(yán)格遵守“一停、二看、三通過”制度，嚴(yán)禁行走道心、軌枕頭，嚴(yán)禁搶越股道。3）所有作業(yè)人員必須聽從工班長、防護(hù)員和管理人員的指揮，在安全距離內(nèi)下道避車，

40、并按要求距鋼軌頭部外3米。嚴(yán)禁站立在鄰線上避車，嚴(yán)禁在兩線間避車。4）加強(qiáng)站場施工安全管理。進(jìn)入站場施工前，施工隊(duì)?wèi)?yīng)做好事先調(diào)查了解，做好安全預(yù)想預(yù)防，制定專項(xiàng)安全卡控措施，并組織學(xué)習(xí)。進(jìn)入站場施工后，工班必須根據(jù)分隊(duì)要求在指定的避車地點(diǎn)避車。橫越線路時(shí)，必須嚴(yán)格遵守“一停、二看、三通過”制度，嚴(yán)禁鉆車底、爬車鉤、跳車，嚴(yán)禁在車底（車鉤處）傳遞工具、材料等，嚴(yán)禁在車底、軌枕頭、鋼軌上坐臥休息。5）來車下道安全距離：車速小于120km/h，下道距離不少于800米。下道后，必須距鋼軌頭部外側(cè)不少于方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。3米。下道避車時(shí)，作業(yè)人員必須將自己所使用的工具攜

41、帶出線路，嚴(yán)禁將工具遺留在線路上、道心內(nèi)。6）非封鎖時(shí)間，采用人力杠、抬方式在路肩上搬運(yùn)機(jī)具材料、照明燈具時(shí)，必須在駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員到位后方可進(jìn)行，來車時(shí)，作業(yè)人員必須停止作業(yè)并按規(guī)定列隊(duì)接車、安全避車。5、施工作業(yè)安全管理1）所有參戰(zhàn)人員必須嚴(yán)格按照開通組織方案，落實(shí)施工任務(wù)，認(rèn)真接受安全技術(shù)交底和詳細(xì)的施工內(nèi)容書面交底。在施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路信號(hào)施工技術(shù)安全規(guī)則和上海鐵路局營業(yè)線施工確保運(yùn)輸安全管理規(guī)定的有關(guān)行車安全規(guī)定，進(jìn)一步提高營業(yè)線施工安全意識(shí)。2）施工負(fù)責(zé)人必須在施工封鎖前45分鐘按上海鐵路局批準(zhǔn)的施工封鎖計(jì)劃內(nèi)容在行車設(shè)備登記簿上登記。所有施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)”、“三

42、預(yù)想”、“八嚴(yán)禁”制度。3）提前與設(shè)備管理單位（電務(wù)、通信、工務(wù)、車務(wù)、供電等部門）取得聯(lián)系，派專人到現(xiàn)場與設(shè)備管理單位共同進(jìn)行所有光電纜等隱蔽設(shè)施的探測、核實(shí)，確保光、電纜安全。4）夜間施工現(xiàn)場必須配備足夠的照明燈具。照明燈具應(yīng)設(shè)置牢固，施工結(jié)束后，照明燈具必須集中堆放。5）安全把關(guān)人員、施工負(fù)責(zé)人、安全員、工班長應(yīng)加強(qiáng)施工地段的檢查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備工作過頭，要立即采取補(bǔ)救措施，確保行車安全。6）、聯(lián)鎖試驗(yàn)必須嚴(yán)格服從南京電務(wù)段的統(tǒng)一指揮，室外所有人員必須服從樓內(nèi)統(tǒng)一指揮，積極認(rèn)真配合聯(lián)鎖試驗(yàn)。7）、信號(hào)樓控制臺(tái)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全防護(hù)人員；駐站聯(lián)絡(luò)員要熟悉站場網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)與車站值

43、班員溝通，了解行車動(dòng)態(tài)，隨時(shí)與現(xiàn)場安全防護(hù)員保持聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行呼叫應(yīng)答制；現(xiàn)場安全防護(hù)要熟悉現(xiàn)場情況及防護(hù)范圍，嚴(yán)禁參與具體作業(yè)。8）、施工人員到達(dá)現(xiàn)場后的施工準(zhǔn)備工作嚴(yán)禁做過頭，未接到施工命令嚴(yán)禁動(dòng)用既有設(shè)備，只有接到施工負(fù)責(zé)人命令后方可開始作業(yè)，作業(yè)完成后查看材料、設(shè)備是否侵限 ，等開通命令下達(dá)接到施工負(fù)責(zé)人通知后才可離開現(xiàn)場。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。9）開通設(shè)備前，按規(guī)定對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)，確保符合開通條件，施工負(fù)責(zé)人方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理線路開通手續(xù)。6、夜間和雨天施工安全保證措施1）、夜間施工安全保證措施（1）、所有參加夜間施工的作業(yè)人員必須認(rèn)真貫徹夜間作

44、業(yè)安全措施，安質(zhì)人員進(jìn)行監(jiān)督、檢查落實(shí)。（2）、本次開通安排在夜間施工，施工時(shí)現(xiàn)場配備足夠的照明設(shè)施，滿足施工照明的需要。上道施工必須穿反光防護(hù)服。（3）、夜間施工時(shí)，工器具、設(shè)備懸掛具有反光的黃色標(biāo)志牌。（4）、夜間作業(yè)作業(yè)人員必須配備有效的照明設(shè)備、通訊設(shè)備和應(yīng)急藥品；現(xiàn)場作業(yè)點(diǎn)集中固定時(shí)采用日光色鏑燈作為主要照明燈具，必須在場地適當(dāng)位置裝足夠的照明設(shè)備，保證整個(gè)施工場地均有較好的照明，保證夜間施工由良好的照明條件。作業(yè)人員要隨身攜帶鋰電LED帽燈，監(jiān)護(hù)、巡視等人員用手提式探照燈或手電筒。（5）、夜間行動(dòng)必須由2人或2人以上人員一起，禁止一人單獨(dú)行動(dòng)。（6）、夜間施工時(shí)，必須按鐵路施工安全

45、標(biāo)志及設(shè)置的要求，設(shè)置作業(yè)標(biāo)志和防護(hù)員，照明設(shè)施應(yīng)滿足鐵路安全要求，避免干擾行車信號(hào)。2)、雨天施工安全保證措施（1）、本次開通施工，如遇雨夜施工時(shí)，每名施工人員配備雨衣、雨傘。（2）、所有參加施工的作業(yè)人員注意防止雨淋濕對(duì)講機(jī)和信號(hào)設(shè)備，使用大雨傘遮擋箱盒內(nèi)設(shè)備。（3）、雨天施工必須加強(qiáng)防護(hù)，必要時(shí)增加信號(hào)傳遞員，保證施工地點(diǎn)與防護(hù)人員聯(lián)絡(luò)暢通；施工用電設(shè)備必須由專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全。7、冬季施工安全保證措施本工程地處蘇北地區(qū)，冬季氣溫在零度以下，為保證冬季施工質(zhì)量和安全，針對(duì)該段特點(diǎn)制定如下施工防護(hù)措施：（1）、施工調(diào)度每日查看氣象預(yù)報(bào)，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，了解氣象變化趨勢，以指

46、導(dǎo)施工，安排好施工計(jì)劃。（2）、組織員工學(xué)習(xí)低溫施工的有關(guān)規(guī)定，保證安全與質(zhì)量。（3）、室外作業(yè)人員應(yīng)戴防寒帽，穿防寒衣、防寒靴。下雪結(jié)冰天氣采取注意防滑。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。（4）、室內(nèi)設(shè)備安裝，應(yīng)有升溫措施，同時(shí)應(yīng)保持室內(nèi)清潔，防止灰塵影響。（5）、冬季若進(jìn)行光纜接續(xù)采用充氣帳篷，并用電取暖器，提高接續(xù)溫度。（6）、低溫施工運(yùn)行的機(jī)械、設(shè)備必須按有關(guān)規(guī)定保養(yǎng)及使用符合標(biāo)準(zhǔn)的油料。采用保證低溫施工期的防寒、保溫材料，做好人身和機(jī)具的保溫、防寒工作。路面積雪汽車要加防滑鏈，保證行車安全。（7）、室外施工的水泥基礎(chǔ)制品采取適當(dāng)?shù)谋Ｅ纼龃胧┻M(jìn)行防護(hù)。8、配合工務(wù)插

47、鋪道岔、道岔調(diào)試安全保證措施1）、轉(zhuǎn)轍裝置安裝作業(yè)時(shí)應(yīng)符合下列安全要求：（1）在進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行該道岔的任何轉(zhuǎn)換作業(yè)。（2）施工時(shí)嚴(yán)禁用手指探銷孔。（3）需轉(zhuǎn)動(dòng)道岔時(shí)，應(yīng)確認(rèn)尖軌與基本軌之間無作業(yè)人員和工具、材料。（4）安裝完畢后，應(yīng)確認(rèn)各緊固件、開口銷及防松卡安裝正確、齊全、牢固。（5）在道岔鉆孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)在尖軌與基本軌間放置帶有木柄或鐵環(huán)的木墊；作業(yè)完畢后，應(yīng)立即將木墊撤除。（6）道岔手動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)指定專人統(tǒng)一指揮，指揮信號(hào)準(zhǔn)確清晰，作業(yè)人員要聽從指揮，避免轉(zhuǎn)轍機(jī)等零部件損壞。（7）各緊固件應(yīng)連接齊全牢固，彈簧墊應(yīng)緊牢。各牽引點(diǎn)手動(dòng)轉(zhuǎn)換無異常后，再進(jìn)行電動(dòng)試驗(yàn)。2、在道岔區(qū)段作業(yè)時(shí)，

48、不得站在道岔尖軌與基本軌間。不得在道岔可動(dòng)部分的地方坐、臥、停留。3、營業(yè)線新安裝的道岔以及應(yīng)拆除尚未拆除的道岔必須納入車站聯(lián)鎖，并按照有關(guān)規(guī)定做好監(jiān)控防護(hù)，必要時(shí)切斷啟動(dòng)電源或者掛牌明示。4、在營業(yè)線上進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)轍裝置施工時(shí)應(yīng)符合下列安全要求：（1）在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，并須辦理相關(guān)施工手續(xù)，施工地點(diǎn)設(shè)置安全防護(hù)員進(jìn)行施工防護(hù)。（2）車站值班員同意后，應(yīng)關(guān)閉防護(hù)信號(hào)機(jī)并將有關(guān)防護(hù)道岔操縱至不通向施工地點(diǎn)的位置。（3）對(duì)失去聯(lián)鎖的道岔，室外應(yīng)斷開轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)，室內(nèi)應(yīng)單鎖并斷開啟動(dòng)電路。嚴(yán)禁封連端子和人為給出道岔表示或人為開放信號(hào)。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。（4）

49、列車通過前必須將工具、材料提前撤離到線路以外不防礙行車的地點(diǎn)。（5）在有軌道電路的道岔上作業(yè)時(shí)，工具、材料等不得將軌道電路短路。（6）施工完畢必須試驗(yàn)良好，并經(jīng)設(shè)備管理人員確認(rèn)后方可辦理消點(diǎn)手續(xù)。9、高空作業(yè)的安全措施從事高空作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作業(yè)人員配給工具袋。小型工具及材料放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。10、電纜施工安全措施1)、電纜溝開挖前，必須與工務(wù)、電務(wù)及供電供水部門確認(rèn)地下管線的分布情況。2)、挖溝時(shí)施工人員應(yīng)保持3-5m的距離，有地

50、下管線時(shí)，應(yīng)小心開挖，所用鎬鍬不能用力過猛，不得已才可以用鎬，但舉鎬不得超過頭頂。電纜溝開挖深度400mm后，施工人員必須輕挖，確保地下管線不受傷害，在鐵路路肩和兩線間挖溝時(shí)，應(yīng)采取彩條布堆放挖出棄土，防止污染道床。3)、電纜穿越鐵路必須采用過道管防護(hù)方式，管口兩端內(nèi)側(cè)必須采取防護(hù)措施。過道管兩端應(yīng)超出軌枕頭500mm以上。正線過道必須開挖時(shí)，應(yīng)采取有效的安全防護(hù)措施，并制定有針對(duì)性的施工方案；長途干線不準(zhǔn)在邊坡上開挖，以防路基坍塌，保持路基穩(wěn)定，確保施工安全。4)、嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、坑，在鐵路沿線或穿越鐵路挖溝、坑時(shí)，擺放的料具和挖開的土石嚴(yán)禁侵入限界，應(yīng)做到當(dāng)天開挖當(dāng)天回填夯

51、實(shí)。在人行道或行車道道口開挖溝時(shí)，要做明顯的防護(hù)標(biāo)志，開挖后應(yīng)立即回填，不能及時(shí)回填時(shí)，應(yīng)有專人進(jìn)行看守。5)、架設(shè)電纜盤應(yīng)選擇堅(jiān)實(shí)平坦地形，千斤頂應(yīng)墊穩(wěn)、平、實(shí)，電纜盤應(yīng)有制動(dòng)措施；頂升時(shí)，電纜盤盤輪離開地面不得小于100mm；盤軸應(yīng)水平，電纜盤應(yīng)保持在兩起重架的中央；電纜盤的滾動(dòng)方向應(yīng)和盤上指示的方向一致；應(yīng)從纜盤的上部出纜，且電纜盤應(yīng)有制動(dòng)措施。6)、抬運(yùn)電纜過橋梁或在鐵路路肩上抬運(yùn)時(shí)，不應(yīng)將電纜屈伸到限界以內(nèi)。抬運(yùn)電纜過鐵路線時(shí)，應(yīng)在統(tǒng)一指揮下平行跨越。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。7)、在鐵路線橋附近進(jìn)行電纜頭制作時(shí)，應(yīng)將傘或帳篷搭扎牢固，避免列車通過時(shí)危及行車

52、安全。8)、增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，施工中取土、棄土、排污以及對(duì)環(huán)境有影響的施工，應(yīng)采取有效的防范措施，保護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境。避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起對(duì)環(huán)境的污染和破壞。9)、過軌施工安全措施：(1)、設(shè)備管理單位配合監(jiān)護(hù)人員不到場不得擅自施工。(2)、在列車行車間隔時(shí)間進(jìn)行電纜過軌施工。組織專門的施工作業(yè)組，負(fù)責(zé)此項(xiàng)施工。對(duì)參加施工的人員加強(qiáng)行車安全和人身安全的教育。(3)、在施工期間加強(qiáng)防護(hù)措施，設(shè)置專職防護(hù)人員，配齊防護(hù)工具。加強(qiáng)材料和人員的自行管理，列車接近立即停止施工，工作人員及工機(jī)具及時(shí)撤離線路，確保行車和人身安全。(4)、每處過軌只能在一個(gè)枕木空中施工，嚴(yán)禁軌枕連二懸空，備好木方等防范措

53、施；如有危及行車情況的出現(xiàn)，及時(shí)回填并搗固。在施工作業(yè)過程中用編織袋做好石渣的防護(hù)工作，不得污染石渣。挖出的石渣、土堆放整齊，不得侵入限界。(5)、電纜防護(hù)管埋深在土面300MM以下，并保證在軌枕底800MM以下。(6)、在防護(hù)管下完后，及時(shí)恢復(fù)線路原狀，回填土和石渣要分層夯實(shí)，回填后必須進(jìn)行線路搗固作業(yè)，質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)護(hù)人員的要求。(7)、每處電纜過軌施工要在最短時(shí)間內(nèi)完成，不得隔夜施工，雨天不得施工。11、“T”接線路時(shí)安全措施1）、根據(jù)施工需要，向帶電線路運(yùn)營管理部門提報(bào)停電申請計(jì)劃。2）、停電作業(yè)實(shí)行工作票制度，工作票由施工負(fù)責(zé)人簽領(lǐng)。施工負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場專門承擔(dān)作業(yè)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)。3）

54、、接到允許開始作業(yè)的命令后，必須對(duì)停電線路進(jìn)行驗(yàn)電和接地。4）、辦理停、送電手續(xù)的工作，必須建立可靠的聯(lián)系措施和確認(rèn)方法，嚴(yán)禁超時(shí)停、送電。5）、施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)線路上已無人作業(yè)或停留，且臨時(shí)接地線及其他安全防護(hù)措施已全部撤除，方可申請恢復(fù)向線路送電。在臨時(shí)接地線和其他安全防護(hù)措施已全部撤除后，不得在進(jìn)行與線路有關(guān)的任何作業(yè)。12、營業(yè)線系統(tǒng)開通施工安全措施方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。1)、與車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電等施工配合單位聯(lián)系，協(xié)商確定施工配合工作內(nèi)容、時(shí)間等。2)、做好開通前的安全技術(shù)交底工作，安全技術(shù)交底應(yīng)對(duì)照開通方案進(jìn)行，必須明確開通范圍、目的和

55、開通次序，對(duì)既有設(shè)備和行車的影響范圍及時(shí)間。交底必須填寫交底記錄，交底人與接受人共同簽字確認(rèn)。3)、做好既有信號(hào)設(shè)備的查線摸底工作，查線摸底時(shí)嚴(yán)禁影響既有設(shè)備使用。確定拆除的既有信號(hào)設(shè)備和配線以及新增配線應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚。4)、施工封鎖前應(yīng)提前要點(diǎn)登記，登記后由車站值班員向路局索取命令，并在登記本上注明調(diào)度命令簽認(rèn)后，駐站聯(lián)絡(luò)員通知施工負(fù)責(zé)人施工命令已下，由施工負(fù)責(zé)人發(fā)布開始施工命令。5)、指定專人負(fù)責(zé)換裝施工的單項(xiàng)及聯(lián)鎖試驗(yàn)。試驗(yàn)需有記錄，試驗(yàn)人員將試驗(yàn)內(nèi)容、結(jié)果記錄在試驗(yàn)表格內(nèi)，并簽字確認(rèn)。十、應(yīng)急預(yù)案（一）為確保施工順利進(jìn)行，工程按時(shí)正點(diǎn)開通，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：應(yīng)急指揮中心：中鐵四局寧啟復(fù)線電化項(xiàng)目部辦公室應(yīng)急指揮中心指揮：陳樂急指揮中心副指揮：蘇元陳治胡廣張小林陳奕急指揮中心組員：尤建、彭水清、谷勝元、張金龍、張子文、蔣德志、侯金云、張東劍、姚婷婷應(yīng)急指揮中心成員分