設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)報(bào)告

1、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)報(bào)告題 目 鄭州市長城機(jī)器制造有限公司工廠總平面布局（優(yōu)化）設(shè)計(jì) 2016年 6月17日前 言本次課程設(shè)計(jì)是設(shè)施規(guī)劃與物流分析配套的實(shí)踐環(huán)節(jié)之一，既然它屬于實(shí)踐環(huán)節(jié)，那么我們就不應(yīng)該僅僅滿足于扮演書本文字搬運(yùn)工的角色，而是要以清晰且深刻的自我認(rèn)識為核心，置身于企業(yè)的實(shí)際情境中，發(fā)揮主觀能動性，挖掘自身潛力。系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)是設(shè)施規(guī)劃與物流分析的核心內(nèi)容之一，它要求我們能夠以系統(tǒng)的思想為基礎(chǔ)，以系統(tǒng)整體最優(yōu)為目標(biāo)，采用系統(tǒng)分析的方法，對生產(chǎn)系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)做出優(yōu)化設(shè)計(jì)。所以，為了檢驗(yàn)我們對此方法的掌握程度，也為了通過實(shí)踐來加深和鞏固我們對系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)思想的

2、理解，我們決定本次課程設(shè)計(jì)的選題為某某工廠總平面布局（優(yōu)化）設(shè)計(jì)。為了保證課程設(shè)計(jì)任務(wù)可以高效高質(zhì)量的完成，我們組結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，把本次課程設(shè)計(jì)當(dāng)做一個項(xiàng)目認(rèn)真實(shí)施，制定了課程設(shè)計(jì)的工作范圍和進(jìn)度計(jì)劃，并明確了責(zé)任分配，課程設(shè)計(jì)的進(jìn)度計(jì)劃如下圖1所示。圖 1：課程設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃甘特圖目錄1.課程設(shè)計(jì)任務(wù)書11.1課程設(shè)計(jì)的任務(wù)11.2課程設(shè)計(jì)的目的31.3課程設(shè)計(jì)的要求32.基礎(chǔ)資料分析52.1企業(yè)概況52.2基于SLP的基本要素分析62.2.1物流對象分析62.2.2工廠的功能布局分析82.2.3工藝路線分析113.設(shè)計(jì)階段的工作內(nèi)容123.1物流分析123.2作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析183.

3、3作業(yè)單位綜合相互關(guān)系193.4作業(yè)單位位置相關(guān)圖233.5作業(yè)單位面積相關(guān)圖253.6修正因素與實(shí)際限制條件263.7方案修正與評估27參考文獻(xiàn)30課程設(shè)計(jì)總結(jié)311. 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書1.1課程設(shè)計(jì)的任務(wù)我們選擇的是鄭州市長城機(jī)器制造有限公司總廠區(qū)作為本次課程設(shè)計(jì)的調(diào)研對象，通過調(diào)查企業(yè)（工廠）的產(chǎn)品種類、數(shù)量、生產(chǎn)類型、工藝路線、生產(chǎn)單位和輔助生產(chǎn)單位、時間安排等與系統(tǒng)分析相關(guān)的要素，完成以下設(shè)計(jì)工作：(1)分析企業(yè)所處地區(qū)、行業(yè)的規(guī)劃和發(fā)展現(xiàn)狀，明確企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃、組織機(jī)構(gòu)等內(nèi)容；(2)剖析企業(yè)各種產(chǎn)品產(chǎn)量，特別是主導(dǎo)產(chǎn)品、拳頭產(chǎn)品產(chǎn)量，詳細(xì)繪出主導(dǎo)產(chǎn)品的裝配圖、零部件明細(xì)

4、表等內(nèi)容，并確定生產(chǎn)類型，劃分主要生產(chǎn)單位和輔助生產(chǎn)單位，并劃定全廠功能分區(qū)；(3)追蹤主導(dǎo)產(chǎn)品、拳頭產(chǎn)品的工藝流程、運(yùn)輸方式、路徑，原材料、半成品、成品存儲、停留、檢查地點(diǎn)；了解各種產(chǎn)品生產(chǎn)對平面布置有無特殊要求；(4)深入各工藝環(huán)節(jié)、觀察情況，并測定各作業(yè)的時間消耗。通過（3）、（4）兩項(xiàng)，達(dá)到可以繪制出流程程序圖、線路圖進(jìn)行分析之目的；(5)明確物料在全廠流轉(zhuǎn)的主要情況，同時確定各作業(yè)單位人員和設(shè)備構(gòu)成、空間需求、建（構(gòu)）筑物的相關(guān)規(guī)范性要求。對于生產(chǎn)車間，主要調(diào)查產(chǎn)品、產(chǎn)量、設(shè)備類型與數(shù)量、物料流動模式、建筑物結(jié)構(gòu)型式與占地面積等；對于職能管理部門主要調(diào)查職責(zé)、人員構(gòu)成、設(shè)備配備、辦公

5、室面積等；對于倉儲部門，應(yīng)調(diào)查儲存物品、儲存方式、占地面積大小、庫存管理方式等；對于輔助服務(wù)部門，主要調(diào)查工作性質(zhì)、功能、占地面積大小等。摸清企業(yè)各車間、倉庫的數(shù)量和位置，車間之間的距離，主要通路、總面積等；(6)計(jì)算各作業(yè)單位之間的物流強(qiáng)度，進(jìn)行作業(yè)單元相互關(guān)系分析，得到作業(yè)單位物流相關(guān)表；(7)將作業(yè)單位物流相關(guān)表與非物流相關(guān)表加權(quán)合并，求出作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表；(8)繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖；(9)繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖；(10)根據(jù)企業(yè)目標(biāo)、建筑要求、資金狀況等限制性因素，結(jié)合調(diào)研情況，提出改善意見，設(shè)計(jì)兩套全廠平面布置改善方案（平面布局圖）；(11）以步驟（11）所繪制平面布局圖為基

6、礎(chǔ)，考慮企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理方式，合理安排各作業(yè)單位之間的運(yùn)輸通道和運(yùn)輸設(shè)備,設(shè)計(jì)廠內(nèi)物料搬運(yùn)路線和方法(利用VISIO軟件繪制工廠詳細(xì)平面布置圖)。(12)列出每套方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并從改善物流效率，促進(jìn)生產(chǎn)流程合理化，有利于提高經(jīng)濟(jì)效益，以及投資金額大小及其效果等方面，進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)評價、選優(yōu)與可行性認(rèn)證；1.2課程設(shè)計(jì)的目的本課程設(shè)計(jì)是設(shè)施規(guī)劃與物流分析配套的實(shí)踐環(huán)節(jié)之一，是在完成課程理論教學(xué)基礎(chǔ)上，指導(dǎo)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識，進(jìn)行一次全面的實(shí)踐操作過程。通過本環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)鍛煉，實(shí)現(xiàn)如下目的：（1）讓學(xué)生較好地掌握物流系統(tǒng)分析的相關(guān)理論和方法，學(xué)會由產(chǎn)品、作業(yè)流程或服務(wù)（服務(wù)流程）入手對企業(yè)

7、物流網(wǎng)絡(luò)、倉儲系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析的方法；（2）通過對企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)性設(shè)施、服務(wù)性設(shè)施或倉庫等布置設(shè)計(jì)的實(shí)際操作，加深對設(shè)施規(guī)劃與物流分析基礎(chǔ)理論和基本知識的理解，掌握使用物流系統(tǒng)分析工具、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、倉儲系統(tǒng)規(guī)劃的基本方法，提高解決實(shí)際問題的實(shí)踐能力，為將來走向社會參加實(shí)際工作打基礎(chǔ)；（3）通過撰寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告，讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法中的各種圖例符號和表格，掌握物流分析與設(shè)施規(guī)劃的規(guī)范性程序，學(xué)會技術(shù)文件的編寫方法；（4）通過此次課程設(shè)計(jì)，讓學(xué)生體會本專業(yè)各門課程之間的銜接關(guān)系，能夠融會貫通，靈活、綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識解決企業(yè)面臨的實(shí)際問題。1.3

8、課程設(shè)計(jì)的要求（1）根據(jù)設(shè)計(jì)題目要求的指標(biāo)，通過調(diào)研參觀和查閱有關(guān)文獻(xiàn)資料，對設(shè)計(jì)對象進(jìn)行系統(tǒng)分析；（2）進(jìn)行系統(tǒng)基本生產(chǎn)或服務(wù)、作業(yè)流程分析并并繪制流程圖；（3）進(jìn)行系統(tǒng)整體布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)并繪制平面布局圖；（4）建議用Flexsim物流仿真平臺進(jìn)行系統(tǒng)仿真，并對規(guī)劃方案進(jìn)行分析和評價；2. 基礎(chǔ)資料分析2.1企業(yè)概況鄭州市長城機(jī)器制造有限公司是國內(nèi)制造、研發(fā)建筑機(jī)械的大型企業(yè)之一，國家農(nóng)業(yè)部一級企業(yè)。公司始創(chuàng)于1983年，位于具有“中國建筑機(jī)械之鄉(xiāng)”美稱的河南省滎陽市，總資產(chǎn)2.8億元，占地面積28萬平方米，建筑面積9萬平方米，員工1800余人，專業(yè)技術(shù)人員123人，擁有公司總部、北廠區(qū)和滎

9、陽東區(qū)三個生產(chǎn)區(qū)，在全國設(shè)立了156個經(jīng)銷單位和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在河南省建筑機(jī)械行業(yè)位居前列。 公司擁有十二條專業(yè)裝備生產(chǎn)線，技術(shù)力量雄厚，制造工藝先進(jìn)，生產(chǎn)混凝土攪拌站、JS混凝土攪拌機(jī)、混凝土配料機(jī)、穩(wěn)定土拌和站、施工升降機(jī)、輪式裝載機(jī)、混凝土運(yùn)輸罐及JZC混凝土攪拌機(jī)等小型建筑機(jī)械共八大系列100多種型號產(chǎn)品，覆蓋各類建筑工程所需各種機(jī)械設(shè)備，成為建筑工程施工企業(yè)和經(jīng)銷商首選產(chǎn)品，在國內(nèi)擁有廣泛的用戶群，享有極高知名度，部分產(chǎn)品出口到越南、老撾、哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯，遠(yuǎn)銷古巴、巴西等國家，深受國外朋友贊譽(yù)。公司于2000年通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，是河南省十佳民營企業(yè)，河南省誠

10、信民營企業(yè)，豫商最具成長性50強(qiáng)企業(yè)，鄭州市安全文化示范企業(yè)；獲得中國優(yōu)秀企業(yè)，全國質(zhì)量消費(fèi)者滿意企業(yè)，全國質(zhì)量信得過產(chǎn)品等諸多榮譽(yù)稱號。“淼焱”牌產(chǎn)品在同行業(yè)首獲河南省名牌產(chǎn)品、河南省著名商標(biāo)殊榮。2.2基于SLP的基本要素分析2.2.1物流對象分析圖 Error! No text of specified style in document.Error! Main Document Only.：料斗在工廠布局設(shè)計(jì)中，物流對象是要考慮的基本要素之一，這是因?yàn)楫a(chǎn)品生產(chǎn)所要求的材料、工藝要求等方面決定了產(chǎn)品生產(chǎn)的加工工序和物流路線，而物流對象本身的性質(zhì)決定了對物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備、存儲條件等因素的要

11、求，這也從一定程度上影響著工廠的系統(tǒng)布局。由于鄭州長城機(jī)器制造有限公司總廠區(qū)主要生產(chǎn)JS500、JS750、JS1000混凝土攪拌機(jī)，所以下面我們只針對總廠區(qū)混凝土攪拌機(jī)進(jìn)行分析規(guī)劃。通過現(xiàn)場調(diào)研我們了解到，在混凝土攪拌機(jī)的整個生產(chǎn)過程中，通過工廠自給自足生產(chǎn)而得的攪拌機(jī)配件主要有以下幾種：圖 22：攪拌機(jī)軸端密封圖圖 23：攪拌軸承座 圖 24：螺旋齒輪圖 25：攪拌軸除上圖所示幾種配件是企業(yè)自己生產(chǎn)的以外，還有攪拌機(jī)構(gòu)、加/卸料機(jī)構(gòu)、拌筒、機(jī)架和支撐裝置等等也是屬于企業(yè)自制零部件。詳見自制零部件明細(xì)表。如表21所示。表 21：自制零部件明細(xì)表序號名稱備注序號名稱備注1滑輪自制9主機(jī)腿自制2

12、軸承自制10橫撐自制3銷軸自制11斜撐自制4滑輪軸自制12爬梯自制5斗門軸自制13鉸軸自制6短軸自制14杠桿軸自制7大滾輪自制15攪拌葉片自制8小滾輪自制除以上這些零部件以外，用于攪拌機(jī)生產(chǎn)制造的還有許多零件，例如小的有螺桿螺絲平墊之類的，大的有卷揚(yáng)減速機(jī)、卷揚(yáng)電機(jī)、鎖架之類的，但是由于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略原因，其余這些用于攪拌機(jī)生產(chǎn)的零部件均是采用外購方式獲得的，通過調(diào)研所知的外購零件明細(xì)表見表22所示。表 22：外購零件明細(xì)表序號名稱備注序號名稱備注1螺桿外購15卷揚(yáng)減速機(jī)外購2螺絲外購16卷揚(yáng)電機(jī)外購3平墊外購17鋼絲繩外購4孔卡外購18對絲外購5內(nèi)卡簧外購19油路管接頭外購6外卡簧外購20黃油

13、軟管外購續(xù)表 23：外購零件明細(xì)表7進(jìn)水管外購21卸料門軸套外購8出水管外購22鋼絲繩夾扣外購9水泵外購23載重鏈外購10行程開關(guān)外購24鎖架外購11彈簧組件外購25上斜鐵外購12黃油嘴外購26氣缸外購13電機(jī)外購27鐵合頁外購14皮帶輪外購2.2.2工廠的功能布局分析（1） 主要生產(chǎn)單位通過現(xiàn)場調(diào)研環(huán)節(jié)可知，工廠的主要生產(chǎn)單位有鋼切車間、JS500組裝車間、JS750組裝車間、JS1000組裝車間、大小金工車間。其中鋼切車間屬于那種棚式加工車間，分別有大小切割機(jī)床兩臺，以及鋼材暫存區(qū)、工具存放區(qū)、送料小車等。三個組裝車間的內(nèi)部布局相似，只因所裝配產(chǎn)品不同所以分設(shè)為三個組裝車間，車間內(nèi)在空間規(guī)

14、范方面還存在諸多問題，例如零件盒里零件混雜，沒有規(guī)范的零件擺放區(qū)，零件盒隨便放置，零件沒有按大小和品類進(jìn)行歸類；除金屬常用零件外的其他專用組裝零件或者部件，因領(lǐng)用過量而富余，存放沒有一定的區(qū)域和規(guī)范，存放混雜，不便取用；工人習(xí)慣隨手放置工具和該工具盒，工具擺放有一定的區(qū)域例如柜子，但不集中，有些工具還不宜發(fā)現(xiàn)和取用；班組生產(chǎn)的過量的半成品部件堆放混亂，易造成資源浪費(fèi)，不便下次取用；臨時的組裝部件堆放區(qū)不合理，干擾其他存放品的取用；常見的一些非金屬輔料例如膠水，隔熱材料，打包帶等沒有規(guī)范的擺放，造成堆放區(qū)混亂，遮擋住其他的堆放品；工作區(qū)的柜子隨意移動，風(fēng)扇，插板和熱水壺的使用不規(guī)范（2） 輔助生

15、產(chǎn)部門工廠的輔助生產(chǎn)部門主要有原材料庫燃料庫，成品庫，噴砂車間，鍛壓車間，熱處理中心等。原材料庫和燃料庫是設(shè)置在一起的，主要存放的是鋼材和煤，配件倉庫位于工廠進(jìn)門口的右手邊，面積較大，但是貨架擺放混亂，主要用于存放外購零部件，工廠自制的零部件主要依加工工序存放，進(jìn)行到哪一步就暫存在哪一個車間，但是也存在道路兩邊存在大量零部件的情況。露天成品庫主要用于存放已完成組裝并經(jīng)過噴砂處理的攪拌機(jī)成品，數(shù)量較多，主要根據(jù)攪拌機(jī)型號分區(qū)擺放，無明顯界限。（3） 管理服務(wù)部門工廠的管理服務(wù)部門主要有生產(chǎn)部，客服部，運(yùn)輸部，銷售部等。生產(chǎn)部主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌完成生產(chǎn)任務(wù)，客服部負(fù)責(zé)接待客戶拜訪，運(yùn)輸部負(fù)責(zé)物料采購運(yùn)輸

16、與日常業(yè)務(wù)運(yùn)輸，比如某某地訂購水泥罐車就是由運(yùn)輸部完成運(yùn)輸任務(wù)，銷售部主要負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的銷售。（4）工廠的總平面布局工廠總體布局要對工廠的生產(chǎn)車間、物料儲運(yùn)部門、管理部門和生產(chǎn)服務(wù)部門的建筑物、場地和道路等，按照各部門之間相互關(guān)系的密切程度做出合理的安排。生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)融合在企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時，不僅要考慮生產(chǎn)系統(tǒng)的布置適應(yīng)生產(chǎn)能力的需要，而且像進(jìn)料、臨時儲存、生產(chǎn)系統(tǒng)前中后的搬運(yùn)、調(diào)度、庫存、運(yùn)送等物流活動均應(yīng)一并考慮，生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般原則如下：功耗最小原則。物流過程中不增加任何附加價值，徒然耗費(fèi)大量人力、物力和財(cái)力，因此，物流“距離”要短，搬運(yùn)“量”要小。流

17、動性原則。良好的企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)應(yīng)流動順暢，消除無謂停滯，力求生產(chǎn)流程的連續(xù)性。當(dāng)物料向產(chǎn)成品方向前進(jìn)時，應(yīng)盡量避免工序或作業(yè)間的逆向、交錯流動或發(fā)生與其他物料混雜的情況。高活性指數(shù)原則。采用高活性指數(shù)的搬運(yùn)系統(tǒng)，減少了二次搬運(yùn)和重復(fù)搬運(yùn)量。通過現(xiàn)場調(diào)研得到工廠的總體布局示意圖，如下圖26所示：圖 26：工廠總平面布局示意圖 2.2.3工藝路線分析通過對現(xiàn)場調(diào)研資料的整理分析，我們得到了主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程，如圖27所示：圖 27：主導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程圖備注：為簡便表示工藝流程，JS500、JS750、JS1000三個組裝車間用“總裝配車間”表示，在作業(yè)單位分析階段，將拆解為JS500組裝車

18、間、JS750組裝車間、JS1000組裝車間由于鄭州長城機(jī)器制造有限公司是一個制造型企業(yè)，同時又是多品種小批量式生產(chǎn)，結(jié)合產(chǎn)品自身特點(diǎn)，該企業(yè)的生產(chǎn)組織方式恰符合工藝過程離散的加工裝配式生產(chǎn)。3. 設(shè)計(jì)階段的工作內(nèi)容3.1物流分析（1）工藝路線信息通過分析產(chǎn)品的加工工藝流程，可以知道各車間之間的物流量進(jìn)而確定車間之間的相互關(guān)系密切程度。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研資料，主要零部件在各車間之間的工藝路線和運(yùn)量如下表31所示：表 31：主要零部件工藝路線和運(yùn)量表零部件代號工藝路線平均每月搬運(yùn)量A0 ®®®®®®24A1 ®®®

19、;®®®36A2 ®®®®®®44B0 ®®®®®®12B1 ®®®®®®18B2 ®®®®®®22C0 ®®®®®®12C1 ®®®®®®18C2 ®®®®®

20、®22D0 ®®®®®6D1 ®®®®®9D2 ®®®®®11E0 ®®®®12E1 ®®®®18E2 ®®®®22F0 ®®®®®12F1 ®®®®®18F2 ®®®®®

21、;22G0 ®®®®12G1 ®®®®18G2 ®®®®22H0 ®®®®®®6H1 ®®®®®®9H2 ®®®®®®11I0 ®®®®6I1 ®®®®9I2 ®®®®11續(xù)表 3

22、1：主要零部件工藝路線和運(yùn)量表零部件代號工藝路線平均每月搬運(yùn)量J0 ®®®®12J1 ®®®®18J2 ®®®®22K0 ®®®®12K1 ®®®®18K2 ®®®®22L0 ®®®12L1 ®®®18L2 ®®®22M0 ®®®®

23、;24M1 ®®®®36M2 ®®®®44N0 ®®®®24N1 ®®®®36N2 ®®®®44O0 ®®®18O1 ®®®27O2 ®®®33P0 ®®®®®6P1 ®®®®®9P2 ®®

24、®®®11Q0 ®®®6Q1 ®®®9Q2 ®®®11R0 ®®®6R1 ®®®9R2 ®®®11S0 ®®®®®60S1 ®®®®®90S2 ®®®®®110（2）各作業(yè)單位間物流量由主要零部件的工藝路線和運(yùn)量表可得作業(yè)單位間的運(yùn)量從至表

25、，如表32所示。表 32：作業(yè)單位運(yùn)量從至表 至從123456789101原材料庫12222鋼切車間780286156續(xù)表 32：作業(yè)單位運(yùn)量從至表3鍛壓車間3643122436444大金工3121382072535小金工286961441436熱處理車間2602341047噴砂車間2436448JS500組裝車間9JS750組裝車間10JS1000組裝車間通過現(xiàn)場調(diào)研資料分析，我們還得到了作業(yè)單位間的距離從至表，如表33所示：表 33：作業(yè)單位距離從至表 至從123456789101原材料庫1075351590702580852鋼切車間78302095753085903鍛壓車間4860156

26、535155604大金工40636035115905小金工55503065706熱處理車間504575507噴砂車間4020158JS500組裝車間55509JS750組裝車間3510JS1000組裝車間根據(jù)表32和表33計(jì)算得到物流強(qiáng)度從至表,如表34所示。表 34：物流強(qiáng)度從至表 至從12345678910合計(jì)1原材料庫12220122202鋼切車間6084085803120725403鍛壓車間174721872084055802640452524大金工1965648302380522770710615小金工157302880936010010379806熱處理車間163801287052

27、00344507噴砂車間96072066023408JS500組裝車間9JS750組裝車間續(xù)表 34：物流強(qiáng)度從至表10JS1000組裝車間合計(jì)1222060840424343471035386520095103946536080275843（3）劃分物流強(qiáng)度等級計(jì)算出物流強(qiáng)度以后，我們根據(jù)計(jì)算出的物流強(qiáng)度數(shù)據(jù)，進(jìn)行物流強(qiáng)度分析，將各作業(yè)單位對按物流強(qiáng)度劃分為A/E/I/O/U五種等級。對物流強(qiáng)度等級劃分有助于我們將作業(yè)單位對之間的物流關(guān)系進(jìn)行分類量化。首先我們將物流強(qiáng)度按從大到小排序，然后根據(jù)物流強(qiáng)度等級比例劃分表建立物流強(qiáng)度等級分析表，即物流強(qiáng)度匯總表。對物流強(qiáng)度排序得到表35，再對表35

28、整理合并后，得到表36.表 35：作業(yè)單位對按物流強(qiáng)度大小排序表序號作業(yè)單位對物流強(qiáng)度123608402410227703461965643518720534174726641638075615730865128709121222010510100101159936012248580133955801467520015484830162531201758288018310264019789602038840217972022710660表 36：作業(yè)單位對整理合并表序號作業(yè)單位對物流強(qiáng)度123608402463603635628600441022770535187206341747271212

29、220851010010959936010248580113955801267520013484830142531201558288016310264017789601838840197972020710660依據(jù)表36，進(jìn)行物流強(qiáng)度等級劃分，物流強(qiáng)度分為A、E、I、O、U五個等級，劃分方法如下表37所示。表 37：物流強(qiáng)度劃分表物流強(qiáng)度等級符號物流路線比例承擔(dān)物流量比例超高物流強(qiáng)度A10%40%特高物流強(qiáng)度E20%30%較大物流強(qiáng)度I30%20%一般物流強(qiáng)度O40%10%可忽略物流強(qiáng)度U對物流強(qiáng)度進(jìn)行等級劃分以后，我們需要再將各作業(yè)單位對按物流強(qiáng)度進(jìn)行匯總，從大到小排序并劃分登記后得到物流強(qiáng)

30、度匯總表，如表38所示。表 38：物流強(qiáng)度匯總表序號作業(yè)單位對數(shù)（路線）強(qiáng)度值物流路線比例累計(jì)物流強(qiáng)度比例物流強(qiáng)度等級1236084010%38%A246360363562860020%31%E44102277053518720634174727121222030%18.5%I85101001095993601024858011395580126752001348483040%125%O142531201558288016310264017789601838840197972020710660（4）繪制物流相關(guān)圖圖 31：作業(yè)單位物流相關(guān)圖3.2作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析（1）確定各作業(yè)單位關(guān)

31、系密切程度理由對于布置設(shè)計(jì)，物流分析并不是唯一的依據(jù)，在攪拌機(jī)的生產(chǎn)過程中，各車間之間不僅只存在物流關(guān)系，還存在管理、服務(wù)等非物流關(guān)系。確定各作業(yè)單位關(guān)系密切程度的理由如表39所示。表 39：作業(yè)單位密切程度理由編碼理由1工作流程的連續(xù)性2生產(chǎn)服務(wù)3物料搬運(yùn)4管理方便5公用設(shè)備及輔助動力源6安全及污染（2）確定基準(zhǔn)相互關(guān)系根據(jù)工廠實(shí)際情況，我們確立了如下表310所示的基準(zhǔn)相互關(guān)系。表 310：基準(zhǔn)相互關(guān)系字母一對作業(yè)單位密切程度的理由A原材料庫與鋼切車間物料搬運(yùn)方便E鋼切車間與鍛壓車間鍛壓車間與大小金工車間大金工車間與小金工車間大小金工車間與熱處理中心工作流程的連續(xù)性搬運(yùn)物料的數(shù)量與形狀公用設(shè)

32、備及輔助動力源搬運(yùn)物料的數(shù)量與緊急程度I鋼切車間與大小金工搬運(yùn)物料體積O鍛壓車間與熱處理中心噴砂車間與組裝車間共用相同的設(shè)備產(chǎn)品的運(yùn)送U鍛壓車間與組裝車間大小金工車間與組裝車間鋼切車間與熱處理中心鍛壓車間與組裝車間大小金工車間與噴砂車間接觸不太多輔助作用不重要接觸不多聯(lián)系不大接觸不多X熱處理車間與噴砂車間不要接觸（3）繪制作業(yè)單位非物流相互關(guān)系圖圖 32：作業(yè)單位非物流相互關(guān)系圖3.3作業(yè)單位綜合相互關(guān)系由于作業(yè)單位物流相關(guān)與非物流相關(guān)不一致，為了確定作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，需要根據(jù)工廠實(shí)際情況進(jìn)行物流相關(guān)和非物流相關(guān)的權(quán)重劃分，然后將兩表合并后再進(jìn)行分析判斷綜合的作業(yè)單位相互關(guān)系。

33、（1）選取加權(quán)值一般，物流與非物流相互關(guān)系的相對重要性比值m：n不應(yīng)超過1:33:1.當(dāng)比值小于1:3時，說明物流對生產(chǎn)的影響非常小，工廠布置時只需考慮非物流的相互關(guān)系；當(dāng)比值大于3:1時，說明物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，工廠布置只需考慮物流相互關(guān)系的影響。根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品的特征，對物流與非物流之間的權(quán)值進(jìn)行確定，我們確定為1:1.（2）量化密切程度等級設(shè)定密切關(guān)系分?jǐn)?shù)如下：A=4、E=3、I=2、O=1、U=0、X=-1。（3）計(jì)算量化的作業(yè)單位綜合相互關(guān)系，如下表311所示。表 311：作業(yè)單位綜合相互關(guān)系加權(quán)求和量化表作業(yè)單位對相互關(guān)系程度綜合分?jǐn)?shù)物流關(guān)系加權(quán)值：1非物流關(guān)系加權(quán)值：112I2A46

34、13U0U0014U0U0015U0U0016U0U0017U0U0018U0U0019U0U00110U0U0023A4E3724I2I2425O1I2326U0U0027U0U0028U0U0029U0U00210U0U0034E3E3635E3E3636U0O1137U0U0038O1U01續(xù)表 311：作業(yè)單位綜合相互關(guān)系加權(quán)求和量化表作業(yè)單位對相互關(guān)系程度綜合分?jǐn)?shù)物流關(guān)系加權(quán)值：1非物流關(guān)系加權(quán)值：139I2U02310O1U0145U0E3346A4E3747U0U0048O1U0149U0U00410E3U0356E3E3657U0U0058O1U0159I2U02510I2U0

35、267I2X0268U0U0069U0U00610U0U0078O1O1279O1O12710O1O1289U0O11810U0O11910U0O11需要注意的是，將物流與非物流相互關(guān)系進(jìn)行合并時，應(yīng)該注意X級關(guān)系密級的處理，任何一級物流密級與X級非物流關(guān)系密級合并時，不應(yīng)超過O級。對于某些極不希望靠近的作業(yè)單位之間的相互關(guān)系，可以定位XX級。（4）綜合相互關(guān)系等級劃分表 312：綜合相互關(guān)系等級的劃分比例表關(guān)系密切程度等級符號作業(yè)單位配對比例絕對必要靠近A1%3%特別重要靠近E2%5%重要I3%8%一般O5%15%不重要U20%85%不希望靠近X0%10%在量化的作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中，綜

36、合關(guān)系分值范圍為07，統(tǒng)計(jì)各分值段作業(yè)單位對的比例，劃分綜合關(guān)系密切程度等級，如下表:313所示。表 313：綜合關(guān)系密切程度等級表總分關(guān)系密級作業(yè)單位對數(shù)百分比7A24.5%6E49%45I24.5%23O1022%01U2760%X00%合計(jì)45100%（5）建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖圖 33:作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖3.4作業(yè)單位位置相關(guān)圖（1）作業(yè)單位綜合接近程度計(jì)算某一作業(yè)單位綜合接近程度等于該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位之間量化后得關(guān)系密切分值的總和。具體做法：把作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖，變換成右上三角矩陣與左下三角矩陣對稱的方陣表格。然后量化關(guān)系密級，并按行或列累加關(guān)系密級分值。如下表

37、314所示。表 314：綜合接近程度計(jì)算表123456789101EUUUUUUUU2EAIOUUUUU3UAIEUUUUU4UIIOAUUUO5UOEOEUUOO6UUUAEUUUU7UUUUUUOOO8UUUUUUOUU9UUUUOUOUU10UUUOOUOUU合計(jì)310911775133表 315綜合接近程度匯總表 ：作業(yè)單位代號12345678910綜合接近程度310910773113排序72314561089（2）繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖運(yùn)用線型圖法繪制作業(yè)單位綜合位置關(guān)系圖的規(guī)則如下：Ø 按照圖幅大小，選擇單位距離長度，并規(guī)定：關(guān)系密級為A的作業(yè)單位對之間的距離為一個單位距

38、離長度，E級為兩個單位距離長度，以此類推。Ø 根據(jù)綜合相互關(guān)系高低，按A，E,I,O,U級別順序，先后確定不同級別作業(yè)單位布置，而同一級別的作業(yè)單位按綜合接近程度值高低順序布置。Ø 應(yīng)隨時檢查待布置作業(yè)單位與圖中已布置的作業(yè)單位之間的關(guān)系密級，選擇適當(dāng)位置進(jìn)行布置，出現(xiàn)矛盾時，應(yīng)修改原有布置。經(jīng)綜合接近程度計(jì)算并排序，求得作業(yè)單位布置順序?yàn)?,4,3,6,5,1,10,7,8,9.按布置順序，對作業(yè)單位進(jìn)行布置，初步得到如下圖34和圖35所示的作業(yè)單位位置相關(guān)圖。圖 34：作業(yè)單位位置相關(guān)圖1圖 35：作業(yè)單位位置相關(guān)圖23.5作業(yè)單位面積相關(guān)圖在作業(yè)單位的相互關(guān)系確定以后

39、，需要按它們的面積進(jìn)行安排。確定面積的方法有計(jì)算法，轉(zhuǎn)換法，標(biāo)準(zhǔn)面積法，概略布置法，指標(biāo)趨勢及延伸法。此處，由于資料有限我們未能準(zhǔn)確了解到各作業(yè)單位所需的確切面積，所以我們采用的是在工廠各作業(yè)單位現(xiàn)有面積的基礎(chǔ)上，以接近原有面積為準(zhǔn)則繪制改進(jìn)后的作業(yè)單位面積相關(guān)圖。原有面積如表316所示。所以，在位置相關(guān)圖上考慮作業(yè)單位占地面積，形成了作業(yè)單位面積相關(guān)圖，如圖36、圖37所示。（單位：m2 ）表 316：作業(yè)單位面積代號名稱面積（m2）代號名稱面積（m2）原材料庫255熱處理車間255鋼切車間230噴砂車間200鍛壓車間265JS500組裝車間230大金工230JS750組裝車間280小金工1

40、80JS1000組裝車間300圖 36：作業(yè)單位面積相關(guān)圖1圖 37：作業(yè)單位面積相關(guān)圖23.6修正因素與實(shí)際限制條件（1）修正因素1）物料搬運(yùn)方法物料搬運(yùn)方法對布置方案的影響主要包括搬運(yùn)設(shè)備種類特點(diǎn)、搬運(yùn)系統(tǒng)基本模式以及運(yùn)輸單元。在面積相關(guān)圖上，反映出作業(yè)單位之間的直線距離，而由于道路位置、建筑物的規(guī)范形式的限制，實(shí)際搬運(yùn)系統(tǒng)并不總能按直線距離進(jìn)行，物料搬運(yùn)系統(tǒng)有三種基本型：為直線道路的直接型、按規(guī)定道路搬運(yùn)的渠道型以及采用集中分配區(qū)的中心型系統(tǒng)。2）廠區(qū)分布廠區(qū)分布應(yīng)該充分利用地形條件，力求布置緊湊，節(jié)省用地面積。符合工藝流程，盡量避免倒流水作業(yè)，生產(chǎn)聯(lián)系和協(xié)作關(guān)系密切的車間應(yīng)相互靠近，節(jié)省搬運(yùn)時間及費(fèi)用，縮短生產(chǎn)周期。3）道路廠區(qū)內(nèi)的道路不但承擔(dān)著物料運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，還起著分隔作業(yè)單位、防火、隔振等作用。廠內(nèi)道路的布置應(yīng)滿足如下基本要求：a.道路布置應(yīng)適應(yīng)工藝流程需要，滿足物料搬運(yùn)要求，力求短捷、安全、聯(lián)系方便。b.道路系統(tǒng)應(yīng)適應(yīng)公用管線、綠化等要求。c.滿足生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生、防火及其它特殊要求。d.避免貨運(yùn)線路與人流線路交叉。e.廠內(nèi)道路系統(tǒng)一般應(yīng)采用正交和環(huán)形布置，交叉路口和轉(zhuǎn)彎處的視距不應(yīng)小于30m。（2）實(shí)際限制條件前述修正因素是布置設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的事項(xiàng)，而對設(shè)計(jì)有約束作用的現(xiàn)有條件則稱為實(shí)際條件限制因素，包括給定廠區(qū)面積、成本費(fèi)用、現(xiàn)有建筑物等條件的利用、政策法規(guī)