發(fā)電機組行業(yè)分析2011

1、2011年中國柴油發(fā)電機組行業(yè)市場分析一、柴油發(fā)電機組的性質(zhì)和用途柴油發(fā)電機組是發(fā)電設(shè)備的一種， 其原理是通過發(fā)動機燃燒柴油， 將熱能轉(zhuǎn)化 為機械能，再通過發(fā)動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機切割磁場， 最終產(chǎn)生電能。 它的用途主 要有以下四個方面：第一、自備電源。 某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)， 如遠離大陸的海島， 偏遠的 牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達站等，就需要配置自備電源。所謂 自備電源， 就是自發(fā)自用的電源， 在發(fā)電功率不太大的情況下， 柴油發(fā)電機組往 往成為自備電源的首選。第二、備用電源。 備用電源也稱應(yīng)急電源， 主要用途是某些用電單位雖然已 有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)， 但為了防止意外情況，

2、 如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時 停電之類， 仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用。 可見，備用電源實際上也是自備電 源的一種， 只不過它不被作為主電源使用， 而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟 手段使用。 使用備用電源的用電單位一般對供電保障的要求比較高， 甚至一分一 秒的停電都不被允許， 必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自備發(fā)電來頂替， 否則就 會造成巨大損失。這類單位包括一些傳統(tǒng)的高供電保障單位，如醫(yī)院、礦山、電 廠保安電源， 使用電加熱設(shè)備的工廠等； 近年來，網(wǎng)絡(luò)電源尤成為備用電源需求 的新增長點，如電信運營商，銀行，機場，指揮中心，數(shù)據(jù)庫，高速公路，高等 級賓館寫字樓， 高級餐飲娛樂場所等， 由于使用網(wǎng)

3、絡(luò)化管理， 這些單位正日益成 為備用電源使用的主體。 在網(wǎng)絡(luò)時代， 任何停電都可能造成災(zāi)難性后果， 所以電 力供應(yīng)安全，日益成為選用備用電源的首要理由。第三、替代電源。 替代電源的作用是彌補網(wǎng)電供應(yīng)之不足。 這可能有兩種情 況，一是網(wǎng)電價格過高， 從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機組作為替代電源； 另 一是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下， 網(wǎng)電使用受到限制， 供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟。中國近年來幾次柴油發(fā)電機組產(chǎn)品的市場熱銷行情，如 80年代上半期的全國性熱銷， 90年代初期的華南地區(qū)熱銷，20032004年的華東地區(qū)熱銷，以及2010年下半

4、年以來因“節(jié)能減排”目標(biāo)而導(dǎo)致的全國部分地區(qū)實行的限電措施,_都是因電力 供應(yīng)不足，各單位為了補上電力供應(yīng)缺口，而購買柴油發(fā)電機組作替代電源使用。 這些機組在缺電時轟鳴運轉(zhuǎn)，而一旦電力供應(yīng)恢復(fù)正常又被棄置不用， 造成中國 柴油發(fā)電機組市場幾次戲劇性的大起大落。第四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點， 而被到處轉(zhuǎn)移使用的 發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機組由于其輕便靈活易操作的特點，而成為移動電源的首選。 移動電源一般被設(shè)計為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。 使用移動電源的用電單位，大都具有流動工作的性質(zhì)，如油田，地質(zhì)勘探，野外 工程施工，探險，野營野炊，流動指揮所，火車、輪船、貨

5、運集裝箱的電源車廂（倉八 軍隊移動式武器裝備電源等，也有一些移動電源具有應(yīng)急電源的性質(zhì)，如城市供電部門的應(yīng)急供電車，供水、供氣部門的的工程搶險車、搶修車等?？梢钥闯?，以上柴油發(fā)電機組的四種用途，是因應(yīng)社會發(fā)展的不同階段而產(chǎn) 生的，其中，自備電源和替代電源是因為供電設(shè)施建設(shè)落后或電力供應(yīng)能力不足 而產(chǎn)生的用電需求，是社會經(jīng)濟發(fā)展初期階段的市場需求重點； 而備用電源和移 動電源是因為供電保障要求提高和供電范圍不斷擴大而產(chǎn)生的用電需求，是社會經(jīng)濟發(fā)展高級階段的市場需求重點。 因此，如果從社會發(fā)展的角度來審視柴油發(fā) 電機組產(chǎn)品的市場用途的話，可以說作為自備電源和替代電源是其過渡性用途， 而作為備用電源

6、和移動電源則是其長期用途。作為發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機組有著一些獨特的優(yōu)點： 體積相對較小，靈活 便捷，方便移動。操作方便，簡單易控制。能源原料（燃油）來源廣泛，容 易得到。一次性投資較少。啟動快，可以快速供電和快速停止發(fā)電。供電 平穩(wěn)，供電質(zhì)量可以通過技術(shù)改進得以提高。 可以對負(fù)載進行點對點的直接供 電。受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小，能全天候發(fā)電。因為這些優(yōu)點，柴油發(fā)電機組被視為備用和應(yīng)急電源的較佳形式。目前，盡管已有不少其他解決備用和應(yīng)急用電的手段，如UPS和雙回路供電等等，但不能取代柴油發(fā)電機組的作用，除價格因素之外，主要是因為柴油發(fā)電機組作為備 用和應(yīng)急電源，可靠性比UPS和雙回路供電

7、更高。二、中國柴油發(fā)電機組的市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景中國是柴油發(fā)電機組產(chǎn)品的銷售大國。美國電力研究雜志列出了世界上13個柴油發(fā)電機組銷售量最大的國家和地區(qū)，分別是：歐洲、北美、中東、非 洲產(chǎn)油國家、中國、俄羅斯、印度、東盟國家、南非、巴西、日本和韓國，中國 按單國銷售量名列世界第一。中國每年銷售的柴油發(fā)電機組數(shù)量為多少，沒有一個權(quán)威數(shù)字，這是因為在中國柴油發(fā)電機組行業(yè)以民營企業(yè)為主，生產(chǎn)經(jīng)營比較分散，難以進行全面統(tǒng)計。 中國柴油發(fā)電機組的對口行業(yè)組織為“中國電器工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備分會”，根據(jù)行業(yè)協(xié)會“中國電器工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備分會”2011年對加入?yún)f(xié)會的xx家企業(yè)（以國營和國營控股企業(yè)為主）進行

8、的統(tǒng)計，該年度 xx家企業(yè)銷售額約 為xxxxx億元人民幣，其中發(fā)電機組產(chǎn)品銷售額約為 xxx億元人民幣。而根據(jù)經(jīng) 驗，未被統(tǒng)計到的發(fā)電機機組企業(yè)的銷售額大致為被統(tǒng)計企業(yè)的3倍以上，也即2011年國產(chǎn)發(fā)電機組的銷售總額超過 xxxx億人民幣。同時根據(jù)海關(guān)對發(fā)電機組 產(chǎn)品的進口統(tǒng)計，2011年1-10月份，中國共進口 2000kW以下內(nèi)燃發(fā)電機組為 xxxx臺，進口值為xxxx億美元，按當(dāng)年匯率約為xxxx億人民幣。國產(chǎn)和進口 兩項相加，2011年度中國市場柴油發(fā)電機組的銷售量約在 xxxx億人民幣左右。中國雖然作為世界上單一國家柴油發(fā)電機組銷售量最大的市場，但柴油發(fā)電機組行業(yè)在中國卻算得上是一

9、個“朝陽產(chǎn)業(yè)”，其真正開始大規(guī)模發(fā)展的歷史只 有20余年。在80年代以前，柴油發(fā)電機組在中國不是一種普及性產(chǎn)品，只有極少數(shù)行業(yè)和特殊地區(qū)才會配備，因而產(chǎn)量很少。80年代末90年代初，中國在改革開放的背景下經(jīng)濟開始加速發(fā)展，電力供應(yīng)緊張一時成為“瓶頸”，各用電單 位被迫紛紛尋求替代電源解決 “電荒”造成的困局， 導(dǎo)致中國柴油發(fā)電機組產(chǎn)業(yè) 第一次“勃興”。但由于當(dāng)時國產(chǎn)柴油發(fā)電機組質(zhì)量較差， 功率范圍又很狹窄 （基 本在 300kVA 以下），所以國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的“勃興”不過曇花一現(xiàn)，很快市 場被進口機組所占領(lǐng)。在 90 年代前大半期，中國柴油發(fā)電機組市場幾乎成了進 口產(chǎn)品的天下，幾乎當(dāng)時世界上

10、所有知名的和不知名的柴油發(fā)電機組品牌都先后 在中國市場登臺亮相， 你方唱罷我登場， 迫使國產(chǎn)機組節(jié)節(jié)退縮。 根據(jù)海關(guān)的統(tǒng) 計數(shù)字，在幾乎整個 90 年代進口柴油發(fā)電機組的金額每年都維持在 5 億美元以 上，還不包括大量未經(jīng)正式報關(guān)渠道進入中國市場的進口發(fā)電機組產(chǎn)品。 但正是 這種進口柴油發(fā)電機組的示范效應(yīng)和中國柴油發(fā)電機組市場長期火爆的形勢， 刺 激了中國國產(chǎn)柴油發(fā)電機組行業(yè)的第二次振興。 90 年代末至新千年初，中國國 內(nèi)陸續(xù)出現(xiàn)了一批新生代柴油發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)， 這些企業(yè)大都是民營企業(yè)， 其 生產(chǎn)方式是 OEM 組裝，即關(guān)鍵配套件主要是發(fā)動機和交流發(fā)電機選用國際 知名品牌或本土化的國際知名

11、品牌，而其余配套件和機組裝配作業(yè)則在國內(nèi) OEM 工廠完成，這樣，一方面大大降低了柴油發(fā)電機組的成本，另一方面又保 證了產(chǎn)品的較高品質(zhì)。 因此，新千年之后， 中國進口柴油發(fā)電機組產(chǎn)品一統(tǒng)天下 的市場局面已逐步改觀，新型 OEM 國產(chǎn)發(fā)電機組一路高歌猛進，市場份額越做 越大，出現(xiàn)了進口品牌節(jié)節(jié)退縮的相反局面， 目前的形勢已是“十分天下有其九”， 而且這一趨勢還將繼續(xù)下去。中國柴油發(fā)電機組行業(yè)，特別是新型 OEM 國產(chǎn)發(fā)電機組行業(yè)能得到快速發(fā) 展，除行業(yè)自身的因素之外，根本原因是中國自 80 年代后期之后有一個持續(xù)近 30 余年不斷增長的巨大的市場需求，而更深刻的背景，則是中國自改革開放以 來經(jīng)濟

12、的持續(xù)爆發(fā)性成長。 持續(xù)經(jīng)濟成長不僅使人們的用電需求日益變大， 而且 使人們供電保障意識日益增高。 以往人們可能習(xí)以為常的 “拉閘限電”、“停三開 四”等限電措施，在企業(yè)和用電單位普遍納入國際化生產(chǎn)鏈條之后變得不可容忍， 因為停電就意味著不能按合同交貨， 就意味著生產(chǎn)秩序和工作秩序陷入混亂， 就 意味著可怕的違約罰款， 特別是依靠網(wǎng)絡(luò)運行的行業(yè)， 停電簡直意味著滅頂之災(zāi)！所以，中國需要配置柴油發(fā)電機組作為備用、自備電源的單位越來越多，始自80 年代末期的柴油發(fā)電機組“牛市”經(jīng)久不衰，日益紅火。其實，如果細(xì)分中國柴油發(fā)電機組市場的發(fā)展軌跡， 可以發(fā)現(xiàn)兩條曲線， 一 條是“波形曲線”，一條是“平直

13、上升曲線” 。波形曲線是因應(yīng)柴油發(fā)電機組 “替代電源” 的用途而產(chǎn)生的。 柴油發(fā)電機組 這一用途的市場特征是： 在電網(wǎng)供電缺口較大時， 其作用同步增大； 在電網(wǎng)供電 缺口縮小時，其作用同步減小。自 80 年代末以來，中國先后發(fā)生過 4 次較大規(guī)模的全國性或區(qū)域性電力供 應(yīng)緊張。第一次是 80 年代后半期，因中國改革開放開始拉動國民經(jīng)濟走上快速 增長的軌道， 而國家陳舊的電力建設(shè)水平不能及時增加供電量， 造成當(dāng)時全國性 缺電局面，各用電單位為彌補電力缺口，紛紛尋購柴油發(fā)電機組作為替代電源， 使當(dāng)時柴油發(fā)電機組市場火了一把。 但由于當(dāng)時柴油發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)仍以國營 為主，在體制制約下， 這次市場銷

14、售高潮并沒有對發(fā)電機組行業(yè)的全面發(fā)展造成 多少有利影響，反倒是供電緊張局面一緩和，各發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)因積壓產(chǎn)品、 壞賬增加等原因紛紛陷入困局。第二次是在 90 年代初期的廣東，鄧小平南巡講 話之后引起廣東地區(qū)率先掀起外商投資熱潮， 短期內(nèi)數(shù)萬家工廠鳴笛開工， 引起 廣東省區(qū)域性供電緊張； 而外商投資企業(yè)大都是納入國際化生產(chǎn)鏈條的企業(yè)， 對 停電的容忍度大大低于國營企業(yè)， 所以為擺脫困局， 各企業(yè)紛紛求購柴油發(fā)電機 組以解燃眉之急， 造成廣東一臺發(fā)電機組幾家企業(yè)爭搶的火爆市場局面。 在這一 次區(qū)域性市場熱銷中獲利最大的是進口發(fā)電機組企業(yè)， 象國際巨頭康明斯、 卡特 彼勒、威爾信等都是利用這一市場

15、機會進入中國， 并迅速成為市場贏家， 為此后 十余年稱霸中國市場奠定了基礎(chǔ)。第三次則是在20032005年之間出現(xiàn)的東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)大面積結(jié)構(gòu)性供電緊張，其產(chǎn)生的原因與 90年代初期廣東的 情形相似，不同的是，在這次市場旺銷中成為買方主角的不再是外商投資企業(yè)， 而是在新千年之后迅速崛起的中國民營企業(yè)， 而在這次市場旺銷中受益的也不再 僅僅是進口發(fā)電機組品牌，最大的贏家變成應(yīng)時而生的新型 OEM國產(chǎn)機組生產(chǎn)企業(yè)?？梢哉f，正是因為有了 20032005年新一輪柴油發(fā)電機組的大旺銷，大部 分中國新型OEM國產(chǎn)機組生產(chǎn)企業(yè)才得以完成其資本的原始積累，開始走上規(guī)?；⒏呖萍蓟目焖侔l(fā)展新路。 第四次

16、高潮出現(xiàn)在 2009-2010 年之間，說來有趣， 這次供電缺口是人為造成的， 原因是為了完成中國在國際組織中對節(jié)能減排目標(biāo) 的承諾，中央政府將節(jié)能減排的指標(biāo)分解給各地方政府， 各地方政府為了自己的 “政績”，在中央的壓力之下對一些高耗能企業(yè)采取拉閘限電措施，形成了人為 的電荒。各被限電企業(yè)為了維持正常運轉(zhuǎn)， 只好求救于自備電源。 但使用自備電 源顯然對環(huán)境的污染重于集中供電， 所以最近這一輪發(fā)電機組銷售高峰， 是建立 在非理性的基礎(chǔ)之上的。 但無論如何， 這次人為電荒還是給中國柴油發(fā)電機組行 業(yè)在世界整體經(jīng)濟形勢不好的形勢下造成了一次逆向增長、 一枝獨秀的大好發(fā)展 機會?？梢钥闯?，因應(yīng)柴油發(fā)

17、電機組“替代電源”的作用，中國自 80年代末至今 柴油發(fā)電機組的市場需求曲線已劃出了 4 個高峰。這種因供電緊張造成的市場需 求波峰今后是否還會出現(xiàn)， 是一個很難回答的問題。 根據(jù)世界各國的經(jīng)驗， 這種 市場需求波峰的出現(xiàn)是在所難免的， 這不僅是供電能力調(diào)節(jié)的問題， 可能還有電 網(wǎng)安全方面的原因， 比如前幾年出現(xiàn)的美國、 加拿大大規(guī)模停電和去年出現(xiàn)的歐 洲大停電，其原因并不是供電能力不足，而是電網(wǎng)年久失修不能承受過大負(fù)載， 造成電網(wǎng)癱瘓， 而美、歐大停電之后都刺激市場形成備用發(fā)電機組需求高峰， 這 可能就是柴油發(fā)電機組“替代電源”的現(xiàn)代版用途了。而這種情形， 2008 年初 因中國南方大面積、

18、 長時間的冰雪凝凍災(zāi)害， 如出一轍地在中國再次重現(xiàn)。 目前 市場普遍認(rèn)為，始自 2008年以后的全國性發(fā)電機組持續(xù)熱銷，就是由于那次冰 雪凝凍災(zāi)害所引發(fā)的， 而且這種重視備用電源觀念的普及， 將對中國發(fā)電機組市 場未來幾年的走向都發(fā)生長期影響。但無論如何，與柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展關(guān)系更為密切的還是另外一條曲線， 即平直上升曲線。 如果說波形曲線反映的是柴油發(fā)電機組市場需求形勢的特例的 話，那么平直上升曲線反映的則是常態(tài)。 這條曲線是因應(yīng)柴油發(fā)電機組作為備用電源、移動電源和自備電源這些常態(tài)需求的漲消而變化的。毫無疑問，根據(jù)前文所總結(jié)的柴油發(fā)電機組的 8 條優(yōu)點，其作為備用電源、 移動電源和自備電源

19、的優(yōu)勢在短期內(nèi)是無可取代的。 而人類社會越發(fā)展， 對電力 供應(yīng)的需求越高， 對供電保障的要求越高， 因而對備用電源、 移動電源和自備電 源的使用也會水漲船高。 所以，我們把柴油發(fā)電機組的常態(tài)市場需求形勢描繪為 一條平直上升曲線，是有足夠的邏輯支撐的。這一觀點也可以得到大量事實依據(jù)的支撐。 事實表明，世界上經(jīng)濟最發(fā)達的 國家和地區(qū)， 往往也是柴油發(fā)電機組產(chǎn)品銷售量最大的市場， 如前文曾引述的美 國電力研究雜志的數(shù)字，目前世界上發(fā)電機組銷售量最大的地區(qū)第一是歐洲， 第二是北美，都是世界上經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。 發(fā)達國家電力供應(yīng)充足， 很少停電， 因而發(fā)電機組最為替代電源的作用不明顯， 人們購買發(fā)電機組

20、， 主要是用來作為 備用電源、 移動電源和自備電源使用， 特別是作為備用電源使用。 在歐美發(fā)達國 家，柴油發(fā)電機組已不僅僅是生產(chǎn)設(shè)施， 而是日益成為一種家用電器， 幾乎每一 棟居民住宅， 包括獨立式居民住宅， 都要配備柴油發(fā)電機組以策供電安全。 至于 一般機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、商場以及工礦企業(yè)，更是把保安電源當(dāng)成必不可少的設(shè) 施。正是這種廣泛的社會需求， 造成發(fā)達國家柴油發(fā)電機組產(chǎn)品的市場銷售額居 高不下。我們還可以舉一個更近一點的例子：香港是一個只有 1，000 平方公里土地 面積， 700余萬人口的城市，但香港卻一直是柴油發(fā)電機組旺銷的大市場，在香 港本地，有 20 余家專業(yè)從事柴油發(fā)電機組銷

21、售和安裝工程的公司，每年市場銷 售額約 5 億港幣，而且近年來銷售額有逐年增長的趨勢。 如香港近期完工的西部 通道工程， 采購備用發(fā)電機組包括安裝工程的預(yù)算超過 1 億港幣。在香港，每一 棟高層居民住宅樓都必須配備柴油發(fā)電機組才能通過消防驗收， 而高檔公寓、 寫 字樓、商場、醫(yī)院、體育中心、機場等公共設(shè)施還會要求采用雙備用發(fā)電機組， 動輒發(fā)電機組招標(biāo)金額數(shù)千萬港幣乃至過億港幣。 香港對備用電源的使用狀況可 以看成是發(fā)達國家和地區(qū)的一個縮影。按照中國目前的發(fā)展模式和發(fā)展速度， 我們有理由相信，發(fā)達國家和地區(qū)的今天就是我們的明天，中國柴油發(fā)電機組市場常態(tài)需求的市場曲線肯定會呈現(xiàn)為 一條平直上升曲線

22、，除非近期內(nèi)人類對備用電源的科研能出現(xiàn)新的突破，比如生產(chǎn)出新型燃料電池、小型渦輪發(fā)電機組等等（這些被視為柴油發(fā)電機組的替代產(chǎn) 品），但據(jù)專家估計，這一天的到來起碼還要 30年以上的時間。其實，對中國柴油發(fā)電機組市場常態(tài)需求的增長， 我們也能從“中國國際招 標(biāo)網(wǎng)”近年來公布的柴油發(fā)電機組招標(biāo)情況統(tǒng)計中略窺一斑：20032011年度中國國際招標(biāo)網(wǎng)柴油發(fā)電機組招標(biāo)項目情況統(tǒng)計年份機組招標(biāo)項目數(shù)招標(biāo)機組臺數(shù)招標(biāo)機組功率數(shù)（單位：萬kW）20032173124.720045186188.7120055356659.362006868102515.1820071027164324.642008193831

23、0035.7920092116356841.1320102755452150.572011 （至11月底）3013443751.63根據(jù)國際招標(biāo)網(wǎng)對招標(biāo)情況的公布，上述招標(biāo)項目大都是作為政府公共設(shè)施 的備用發(fā)電機組和國營企業(yè)、市政工程、電廠的保安電源使用。因而，中國國際 招標(biāo)網(wǎng)招標(biāo)項目的統(tǒng)計應(yīng)該成為一個有說服力的指標(biāo)，它說明，不管近年來中國電力供應(yīng)形勢緊張還是寬松，但市場對柴油發(fā)電機組的常態(tài)需求是持續(xù)、 穩(wěn)定增 長的，而這種市場需求的增長，才是中國柴油發(fā)電機組行業(yè)的真正動力所在。 三、中國柴油發(fā)電機組行業(yè)的市場方向 傳統(tǒng)上，中國柴油發(fā)電機組的購買者都是單位， 很少有個人或家庭購買柴油 發(fā)電機組

24、的例子。購買柴油發(fā)電機組的單位大致有以下幾種情況： 一是不能停電的單位，如電信、銀行、醫(yī)院、航空、使用電熱加工的工廠企 業(yè)等，一旦停電，將導(dǎo)致重大事故發(fā)生，為把事故率降低到最低，故要購買柴油 發(fā)電機組（同時包括UPS）作為備用電源。這類單位是柴油發(fā)電機組產(chǎn)品最主要 的客戶群，并呈現(xiàn)逐年增大的趨勢。二是只能使用柴油發(fā)電機組發(fā)電的單位， 如偏遠地區(qū)的水利、 交通、采礦工 程施工，海島、邊境哨所、 雷達站，高原極地和沙漠地區(qū)的地質(zhì)勘探、 石油鉆探、 采油等，這類單位因地處偏遠， 沒有電網(wǎng)供電或使用電網(wǎng)供電成本非常高， 又必 須使用電力維持生產(chǎn)和工作， 只能配備柴油發(fā)電機組作為自備電源使用。 比較典

25、型的例子如青藏鐵路格爾木至拉薩區(qū)間 24 個車站全部使用柴油發(fā)電機組作為主 電源，西氣東輸管線西部沿途加壓站使用柴油發(fā)電機組作為主電源， 石油鉆探新 型電動鉆機使用柴油發(fā)電機組作為主電源等。 隨中國西部開發(fā)、 邊防建設(shè)、 大型 水利交通工程施工投資力度的不斷加大， 預(yù)計這種自備電源用柴油發(fā)電機組的市 場需求也會隨之不斷加大。三是需要移動供電的單位， 如列車電源車廂、 機場的臨時電源車、 碼頭大型 吊裝設(shè)備、 電力供應(yīng)的應(yīng)急發(fā)電車、 城市治安管理和大型集會的臨時照明車、 交 通運輸?shù)睦洳剀嚒?工程搶修車以及軍隊作為武器裝備的各式各樣的電源車。 移動 電源的使用不斷豐富著電氣化的內(nèi)涵， 由此帶動的

26、柴油發(fā)電機組市場需求， 也會 隨著電氣化領(lǐng)域的不斷擴大而增加。四是缺電的單位。盡管中國 2006 年以后電力供應(yīng)已漸趨平衡，但季節(jié)性、 區(qū)域性限電仍是短期內(nèi)難以擺脫的話題， 這導(dǎo)致一大批需要正常供電以維持生產(chǎn) 和工作秩序的單位不得不考慮購買柴油發(fā)電機組作為替代性電源。 這類市場需求 呈現(xiàn)出明顯季節(jié)性和區(qū)域性特點： 從季節(jié)上講， 盛夏和嚴(yán)冬因空調(diào)使用量增加會 致使用電負(fù)荷加大， 停電次數(shù)增加， 往往形成發(fā)電機組的購買高峰； 從區(qū)域上講， 珠江三角洲、 長江三角洲和沿海等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的工廠企業(yè)， 特別是外向型工廠 企業(yè)，多年來已成為購買柴油發(fā)電機組的最大客戶群。 如前所述， 這種因缺電需 購買柴油

27、發(fā)電機組作為替代電源的情形在 80 年代末期以來已出現(xiàn) 4次市場高峰， 何時會出現(xiàn)第五次高峰目前很難確定， 但可以肯定地是， 中國電力供應(yīng)的結(jié)構(gòu)性 矛盾短期內(nèi)難以消除， 而只要電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)性矛盾依然存在， 這類因缺電導(dǎo)致的 市場需求就不會消失， 只不過由全國性波動變成區(qū)域性波動， 由長期波動變成短 期波動。事實上，在 2008 年電力供應(yīng)恢復(fù)正常之后，長三角和珠三角的發(fā)電機 組供應(yīng)商仍能不時經(jīng)歷發(fā)電機組市場的高峰體驗， 特別是大功率機組， 經(jīng)常出現(xiàn) 賣斷貨的行情。以上傳統(tǒng)需求目前依然是中國柴油發(fā)電機組市場的基本格局，但與此同時， 一些新的市場增長點也在涌現(xiàn)，其蓬勃發(fā)展的態(tài)勢引人矚目。柴油發(fā)電機

28、組新的市場方向有以下幾個方面：1、網(wǎng)絡(luò)電源。任何互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)都是靠電源支撐的，失去電源供應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)會遭 受滅頂之災(zāi)， 因此，所有互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)都把供電保障作為第一要務(wù)， 一般除維持雙回 路供電之外， 還要配套建設(shè)網(wǎng)絡(luò)備用電源系統(tǒng)， 而柴油發(fā)電機組是其中不可或缺 的主角。目前中國最典型的網(wǎng)絡(luò)電源用戶當(dāng)屬電信運營商，中國通信行業(yè)自 90 年代開始加速發(fā)展之后， 每年柴油發(fā)電機組的需求量都在數(shù)千臺乃至上萬臺， 長 期占據(jù)發(fā)電機組用戶的鰲頭， 而且隨著電信業(yè)務(wù)的擴展和電信設(shè)備的更新， 對發(fā) 電機組的需求也呈現(xiàn)出功率越來越大、技術(shù)要求越來越復(fù)雜的趨勢。行家估計， 如 3G 業(yè)務(wù)上馬，將會產(chǎn)生 1 萬多億元人民幣的電

29、信設(shè)備市場需求，按照經(jīng)驗其 中13%的資金會用來購買電源設(shè)備，也就是說，3G上馬后，帶來的柴油發(fā)電 機市場需求將達到 1 00- 1 50億人民幣左右。 而電信運營商不過是網(wǎng)絡(luò)電源用戶一 個比較典型的例子而已， 其實，當(dāng)今社會發(fā)展的共同趨勢就是網(wǎng)絡(luò)化， 現(xiàn)在已有 越來越多的行業(yè)開始進入網(wǎng)絡(luò)化時代， 而每一個新網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)， 都在為柴油發(fā)電 機組產(chǎn)品提供新的商機， 如近年來金融保險系統(tǒng)、 高速公路管理系統(tǒng)、 氣象管理 系統(tǒng)、航空管理系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)以及大城市公共管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、結(jié)算 中心等采用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)管理的系統(tǒng)， 都已成為柴油發(fā)電機組的重點用戶。 此外，在 不久的將來， 還會有越來越多的行業(yè)

30、進入網(wǎng)絡(luò)化， 而這都將轉(zhuǎn)化為柴油發(fā)電機組 產(chǎn)品的新的市場商機。2、軍事電源。軍事電源包括后勤電源核武器電源，特別是后者，近年來需 求增長很快， 因為現(xiàn)代化武器呈現(xiàn)出大型化、 移動化和智能化的趨勢， 而這些新 趨勢都離不開武器電源的支撐。 以一臺中程導(dǎo)彈發(fā)射架為例， 就需要營地電源車、 雷達車、操縱指揮車等 3 臺電源車輛、最少 6臺柴油發(fā)電機組作為核心供電設(shè)施。 解放軍軍械學(xué)院電源教研室的研究表明， 美軍一個陸軍營， 大大小小各式各樣的 柴油發(fā)電機組使用量平均為 37 臺，而海軍和空軍的使用量更多。這也就無怪乎 在第一次海灣戰(zhàn)爭期間， 僅美軍向英國一家企業(yè)采購的廂式柴油發(fā)電機組 （平均 功率為

31、350kVA）就達2000臺，也無怪乎2006年中國發(fā)電機組行業(yè)第一次拿到 聯(lián)合國國際維和部隊總數(shù)額達 3000萬美元的柴油發(fā)電機組訂單。近年來。隨中 國國力增強， 軍隊國防現(xiàn)代化建設(shè)也進入快速發(fā)展時期。 前幾年， 解放軍總裝備 部首次組織專家考察中國民營發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)。 據(jù)悉， 今后幾年內(nèi)， 中國軍隊 系統(tǒng)計劃采購的柴油發(fā)電機組產(chǎn)品數(shù)量將逾萬臺，而隨著軍隊采購體制的改革， 大部分發(fā)電機組產(chǎn)品將委托民營企業(yè)生產(chǎn)。 因此很自然， 軍事電源將成為未來一 段時間里中國柴油發(fā)電機組市場的一個需求增長熱點。3、電廠保安電源。目前，中國大型火力、水力及核動力電站建設(shè)正處于高 峰期，據(jù)國家發(fā)改委公布的數(shù)字

32、， 目前中國在建的 300MW 以上火電項目就有 200 多個，這些大型現(xiàn)代化電廠都要使用柴油發(fā)電機組作為保安電源。 一般來說， 一 個裝機容量為300MW的熱電站需要配備24臺功率為1000kVA的柴油發(fā)電機 組，而600MV的熱電站則需配備24臺功率為1650kVA的柴油發(fā)電機組作為保 安電源。以上述 200家在建電廠為統(tǒng)計基礎(chǔ)， 未來幾年中國對使用在電廠保安電 源方面的大功率柴油發(fā)電機組市場需求將達到 400800臺，若加上同樣需要使 用保安電源的水電、核電項目，這個數(shù)字很可能超過 1000臺。另外，日本福島 核電站核輻射事故發(fā)生后， 人們對核電安全產(chǎn)生了高度的關(guān)注， 不僅要求核電站 有

33、備用電源， 而且要求達到雙備用甚至多備用， 對備用柴油發(fā)電機組的質(zhì)量和可 靠性也提出了更高的要求。 所以， 日本的核災(zāi)難對發(fā)電機組行業(yè)來講， 卻是一次 新的發(fā)展機遇。4、石油電動鉆機。傳統(tǒng)石油鉆機都是采用機械動力，電力用于輔助設(shè)施。 但現(xiàn)代化的石油鉆探設(shè)備越來越傾向使用電驅(qū)技術(shù)，因為電驅(qū)技術(shù)具有易操作、 節(jié)約以及安全等特點。以國產(chǎn)石油鉆機為例：3500m-4000m電動鉆機需用34臺功率為1000kW的柴油發(fā)電機組作為主電源，而5000m7000m電動鉆機則需用 45臺功率為1200kW的柴油發(fā)電機組作為主電源，同時，每臺鉆機還需要配備 23臺功率為300500kW的柴油發(fā)電機組作為輔助設(shè)備電

34、源。目前，中石油和 中石化都進入大面積用電動鉆機取代傳統(tǒng)機械動力鉆機的時代，巨大的市場需 求，導(dǎo)致石油鉆機用柴油發(fā)電機組一時供不應(yīng)求，據(jù)說供貨期已排到數(shù)年以后。 同時，中國還是石油鉆機的出口大國，每年向世界各國出口 3500m以上深井石油 鉆機超過 150臺（套），隨鉆機出口的柴油發(fā)電機組需求量也大量增加，這進一 步加深了供求矛盾。 石油鉆機用發(fā)電機組由于工作環(huán)境惡劣， 沖擊電流大， 對機 組技術(shù)指標(biāo)有較高要求， 不是一般發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)所能滿足 （特別是發(fā)動機）， 但無論如何， 這是一個充滿希望的市場方向， 預(yù)計未來幾年的市場需求量將超過 100 億元人民幣。5、國際市場?？梢哉f，國際市場才是中國柴油發(fā)電機組