安全目標安全保證體系及技術(shù)組織措施

1、第八章 安全目標、安全保證體系及技術(shù)組織措施一安全管理目標1職業(yè)健康安全管理承諾我公司于2004.8通過GB/T28000職業(yè)健康安全管理體系認證，.經(jīng)過五年的運行，安全和環(huán)保意識已深入人心。一旦我方中標，將在此工程中全面貫徹GB/T28000職業(yè)健康安全管理體系標準，強化職業(yè)健康安全管理意識，保證達到安裝工程招標書要求的工程項目安全目標指標。2職業(yè)健康安全與環(huán)境方針珍愛環(huán)境 關(guān)注健康 遵規(guī)守法 持續(xù)改進3安全管理目標3.1較大級別發(fā)上的安全事故率0%3.2重大火災(zāi)、爆炸事故率0%3.3重大交通事故率0%3.4重大設(shè)備事故率0% ，減少一般事故3.5年負傷事故職業(yè)病頻率控制在8以下二安全管理組

2、織機構(gòu)及主要職責1安全管理組織機構(gòu)安全施工必須滿足廣州市有關(guān)部門及業(yè)主制定的廣州地鐵工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定的要求，為保證安全生產(chǎn)管理方針的落實以及實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理目標，保證安全生產(chǎn)，建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理組織保證體系。（見下頁）2安全管理部門主要安全職責2.1項目經(jīng)理主要安全職責2.1.1為本工程的第一安全責任者，全面領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全工作；2.1.2建立健全各分項目部、各職能處、各系統(tǒng)施工隊、三級安全管理職能，并有效開展工作；2.1.3認真落實各部門、各級人員的安全責任制，做到各司其職。2.2項目總工主要安全職責 2.2.1建立的安全技術(shù)保證體系，2.2.2主持安全技術(shù)管理，保證重

3、要施工工序中的安全技術(shù)措施的編制、審批和設(shè)施正?；?、規(guī)范化；2.2.3對于重大的起重、特殊高空、帶電作業(yè)等危險性作業(yè)項目組織編制專項目安全方案并由公司技術(shù)負責人審批。項 目 經(jīng) 理工程部質(zhì)安部項目部專職安全員低壓配電工程兼職安全員給排水消防工程兼職安全員通風(fēng)空調(diào)安裝兼職安全員各系統(tǒng)施工隊組兼職安全員項目總工2.3 項目安全主任主要安全職責 在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下對本項目部的安全施工工作負直接責任，是本項目的安全直接責任人，負責制定項目安全培訓(xùn)計劃，負責安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立，負責項目質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境三體系在項目的運行。2.4 專職安全責任工程師主要安全職責在項目安全主任的領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的

4、安全施工監(jiān)督管理工作；對項目部所屬的部門執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、專業(yè)規(guī)程、安全作業(yè)規(guī)程及有關(guān)安全管理制度的情況進行監(jiān)督檢查，對工程危險作業(yè)區(qū)域和立體交叉作業(yè)區(qū)域加強預(yù)測預(yù)防和現(xiàn)場監(jiān)護；2.5 兼職安全員主要安全職責2.5.1擔任安全執(zhí)行工作，在項目經(jīng)理、總工程師及專職安全責任工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負責分部的安全施工監(jiān)督管理工作；2.5.2班組長是本班組安全施工的第一責任者，對本班組人員在施工過程中的安全、環(huán)境和健康負責；班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長開展安全工作。2.5.3“安全施工作業(yè)許可證”，經(jīng)項目總工程師批準后執(zhí)行；三安全管理制度及辦法1安全技術(shù)交底制度工程開工前,工程技術(shù)負責人應(yīng)將工程概況、施工

5、方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進行詳細交底和安全培訓(xùn)；分部、分項工程施工前, 施工隊長要向班組長進行安全技術(shù)措施交底；兩個以上施工隊或工種配合施工時, 隊長要按工程進度定期或不定期的向有關(guān)班組長進行交叉作業(yè)的安全交底；班組長每天對工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。2安全實施獎罰制度制定安全實施細則，對安全制度的落實情建立考核獎罰制度，把安全工作與每位施工人員的經(jīng)濟利益掛勾，把安全工作實到實處。3實行安全例會制度對安全工作定期布置和檢查總結(jié)，實行安全一票否決制。四安全技術(shù)組織措施1現(xiàn)場掛牌措施施工現(xiàn)場必須設(shè)置施工公告牌, 各生產(chǎn)、辦公場所都要掛牌, 現(xiàn)場的主要部位和易發(fā)生事故的場所都要設(shè)

6、置醒目的安全標志牌。標志設(shè)置必須符合國家標準GB2894-1996安全標志和GB16179-1996安全標志使用導(dǎo)則的規(guī)定; 本工程安全標志牌設(shè)置見各條款中。2定期檢查措施按照本工程地鐵施工特點, 制定安全生產(chǎn)保證體系責任制, 明確各級人員的安全責任, 并在生產(chǎn)全過程中落實“分級管理、分線負責”的安全生產(chǎn)責任制。項目部組織進行定期的安全檢查，做到“每日巡檢、每周一例檢、每月匯檢”，及時消除施工現(xiàn)場存在的隱患及各類不安全因素；3“三不放過”措施各級專職和兼職安全人員以施工現(xiàn)場為主，堅持日常安全監(jiān)督檢查，掌握安全動態(tài)，分析現(xiàn)狀，提出糾正或改進措施；嚴格執(zhí)行安全實施細則，對違章者按照三不放過原則，并

7、教育、整改、處罰、曝光四個步驟處理，對嚴重違章人員，責令其離開場地。4高處作業(yè)安全安全措施在編制施工組織設(shè)計及施工方案時，盡量減少高處作業(yè)，對每項高處作業(yè)項目制定詳細的安全措施并嚴格執(zhí)行；所有參加高處作業(yè)的人員必須系好安全帶。5消防安全措施5.1施工現(xiàn)場除應(yīng)嚴格遵守國家工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、安全生產(chǎn)工作條例，以及中華人民共和國消防條例?，F(xiàn)場配備足夠的消防器材及設(shè)施，并由專職消防人員加強施工過程中的消防檢查，切實做好防火防爆工作；危險品存放場所符合設(shè)計規(guī)范的要求。遵守當?shù)叵乐鞴懿块T規(guī)定以及現(xiàn)場的防火制度；妥善解決現(xiàn)場消防水源，消防道路保持暢通，滅火器材足且分布合理；容易引起火災(zāi)的危險區(qū)域內(nèi)，

8、設(shè)置明顯的標志；在明令禁火區(qū)嚴禁隨意動火、焊接和游動吸煙；5.2在現(xiàn)場使用的氧氣、乙炔瓶實行專人管理、定點放置，并針對周圍的環(huán)境采取必要的防火、防爆措施；5.3現(xiàn)場危險品庫的設(shè)置（結(jié)構(gòu)、面積、位置等）和管理符合當?shù)叵啦块T的規(guī)定要求。6交叉作業(yè)安全措施現(xiàn)場應(yīng)合理安排施工，盡可能做到先上后下，并采取保護措施。7臨時欄桿的安全措施站臺及孔洞等必要時加設(shè)臨時欄桿并要牢固、齊全，能加蓋板的孔洞必須加蓋板。8腳手架安全措施必須嚴格按規(guī)程要求搭設(shè)腳手架，腳手架的荷載不超過0.27Mpa/m2，腳手架搭設(shè)后經(jīng)施工及使用部門驗收合格后使用；使用中定期檢查和維護。9防觸電事故的措施施工用電設(shè)施的布置經(jīng)監(jiān)理工程師

9、審批后進行施工，竣工后經(jīng)驗收合格后投入使用；施工用電使用時明確管理機構(gòu)并由專業(yè)班組負責運行及維護；嚴禁非電工拆、裝施工用電設(shè)施；做到：現(xiàn)場用的配電箱是完好可靠的、標準化的配電箱，實現(xiàn)“一機、一閘、一保護”；接線盤完好無缺陷，加強對用電設(shè)施和電動工具的檢查維護；電動工具全部經(jīng)過周期試驗合格；所有配電箱和電動工具都有臺帳，并辦理使用登記手續(xù)；電動設(shè)備全部使用漏電保護器；固定式電動工具具有重復(fù)接地；10調(diào)試運行安全措施10.1設(shè)置調(diào)試試運轉(zhuǎn)用的工作標牌，設(shè)置警衛(wèi)，非直接試車人員，不得進入試轉(zhuǎn)區(qū)域。對訂出的試運轉(zhuǎn)制度及試運轉(zhuǎn)方案，應(yīng)認真貫徹執(zhí)行.10.2操作人員必須堅守崗位，注意機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況及傾

10、聽機械設(shè)備的轉(zhuǎn)動聲音，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，不得擅離職守隨便走動。11其他通用安全措施11.1參加本工程的所有施工人員，應(yīng)嚴格遵守機械安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程以及國家頒布的各種安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)，任何人不得以任何借口違反安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定。11.2在開工前，應(yīng)結(jié)合工程特點，制定有效的安全措施，落實安全設(shè)施與器具。施工前進行各項目部要進行安全技術(shù)交底，做到工作任務(wù)明確，施工方法明確，安全措施明確，并按規(guī)定雙方履行簽字手續(xù)。11.3施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，按安全生產(chǎn)管理標準中的規(guī)定，按期進行工地安全檢查和評比，各組應(yīng)做好工地安全日記，各項檢查記錄在案，作為工作考核內(nèi)容之一。 現(xiàn)場臨時用電

11、應(yīng)由電工專人維護，臨時用電的配電箱、柜應(yīng)上鎖，電氣設(shè)備所用的保險絲額定電流應(yīng)與其負荷容量相適應(yīng)，禁止用其它金屬線代用。11.4高空作業(yè)人員應(yīng)穿防滑鞋，并系上安全帶，安全帶的另一端應(yīng)固定在可靠的結(jié)構(gòu)物上。不得固定在未固定的管道上。11.5高空作業(yè)使用的工具和零件應(yīng)放在工具袋內(nèi)，上、下傳遞物品時，不得拋丟。11.6梯子豎立的角度(與地面夾角)以60°-70°為宜，上端應(yīng)綁在牢固的結(jié)構(gòu)物上，下端應(yīng)采取防滑措施。在通道處使用梯子應(yīng)有人監(jiān)護。 11.7使用氧氣、乙炔時，應(yīng)使兩者保持一定的安全距離，避免放置在陽光下暴曬并離開火源。11.8焊工作業(yè)時必須穿上絕緣鞋、戴上電焊手套，用頭戴面

12、罩。五重要施工方案(一)軌行區(qū)施工方案1工程慨況1.1工程范圍武漢城市軌道交通二號線一期工程車站及區(qū)間機電設(shè)備安裝施工（風(fēng)、水、電）項目施工。1.2總體工期1.2.1根據(jù)業(yè)主區(qū)間施工時間安排。1.2.2軌行區(qū)具備進入施工的時間按照業(yè)主規(guī)定的時間。1.3工程特點1.3.1區(qū)間內(nèi)其他施工系統(tǒng)很多（如：牽引供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等），交叉施工多，有工程車通行，施工時間受到嚴格限制。1.3.2區(qū)間隧道狹長，作業(yè)空間小，不能搭設(shè)固定臨時設(shè)施。1.3.3移動臨時設(shè)施（如自制運輸車、扶梯、臨時配電箱、放線架等）放置位置受行車安全限制。施工用材料、工機具每天必須及時收回。1.4施工

13、進度計劃根據(jù)業(yè)主要求。1.5安全措施1.5.1遵守施工現(xiàn)場常規(guī)安全制度。1.5.2嚴格遵守軌行區(qū)作業(yè)申請制度，未辦理申請許可手續(xù)，不得進入軌行區(qū)施工。1.5.3嚴格按照規(guī)定時間進出軌行區(qū)。1.5.4軌行區(qū)作業(yè)時，特別是從事可能妨礙工程車運行時（如運材料等）、要在距離作業(yè)區(qū)兩端50米處設(shè)紅燈、拉警戒線以作警示。并派專人在兩端守衛(wèi)。1.5.5確保軌行區(qū)照明，每隔40米設(shè)一盞40W白熾燈，每隔100米設(shè)一盞250W金屬鹵化物燈照明，軌行區(qū)作業(yè)人員并配備應(yīng)急照明燈具。1.5.6按計劃進入軌行區(qū)的材料必須在規(guī)定時間內(nèi)安裝完畢，否則必須運出軌行區(qū)；使用的工機具必須及時帶出軌行區(qū)。施工時不得以軌道作為受力支

14、撐點。1.5.7軌行區(qū)每時段工作完成后，要及時報告專職安全員和駐地監(jiān)理進行檢查確認。確保不留下安全隱患。對軌行區(qū)完成的成品和半成品要及時進行保護。2軌行區(qū)管道作業(yè)方案2.1概述本標段軌行區(qū)的管道施工主要包括給排水管道、消防水管道。其中給排水及消防水管道主要含三個隧道區(qū)間的管道施工。由于隧道空間狹窄，施工里程較長，與其他專業(yè)（電氣照明、牽引送電等）交叉較多，并且在施工階段工程軌道車的往返通行都會與施工發(fā)生沖突，為了使工程順利進行，在保證安全、保證質(zhì)量、保證工期的前提下得以完成，必須要有一套針對性強的切實可行的作業(yè)方案，以指導(dǎo)工程的施工。2.2施工時間安排根據(jù)業(yè)主工期的要求，一切服從業(yè)主的統(tǒng)一調(diào)度

15、安排。2.3施工程序安排原則2.3.1 施工時遵循先高后低、先大后小、先干線后支線的原則；2.3.2 盡量避免上下交叉、工種交叉、專業(yè)交叉作業(yè)施工；2.4施工流程2.4.1 測量、放線用水準儀測量，以土建給出的基準標高為依據(jù)，一次性測量放出各種管道的標高線。由于隧道中光線較暗，測量時必須要有足夠的照明，放出的標高線必須清晰可見。施工準備施工定測管支架制作管支架安裝水壓試驗管道水沖洗消防系統(tǒng)單體調(diào)試管道安裝消火栓安裝溝槽尺寸檢查熱鍍鋅防腐管端溝槽加工管段下料消防管道通水試驗2.4.2 材料運輸在隧道區(qū)間中的材料運輸必須要保證高效率和安全性，由于施工期間軌行區(qū)的軌道也同時在施工，因此，可合理安排工

16、期，借助其軌道采用自制的臨時軌道運輸車將材料運至安裝地點。運輸時必須注意以下幾點：2.4.2.1材料在運輸車上的堆放必須整齊，嚴禁超高、超寬；2.4.2.2管道的堆放層數(shù)不宜超過三層，鍍鋅管的堆放其管與管之間及管道與運輸車之間必須墊有木墊；如下圖：運輸軌道車鍍鋅管木墊保護麻繩木墊2.4.2.3管材的裝車和卸車必須采用人工裝卸，可用粗麻繩進行捆綁（對單根管道），若采用鋼絲繩捆綁，與鋼管接觸處必須墊有木墊和橡膠墊。2.4.2.4材料的運輸量應(yīng)根據(jù)每天的施工計劃而定，即：按每天計劃安裝的管道量進行運輸，嚴禁無計劃、無組織的盲目運輸，以避免隧道區(qū)間的材料無序堆放而造成堵塞；材料運輸?shù)桨惭b地點后，必須根

17、據(jù)安裝的需要，在其對應(yīng)的安裝地點依次有序的排列堆放在隧道的兩邊，并有專門的人員看守；2.4.3管道安裝2.4.3.1本標段區(qū)間隧道內(nèi)的水消防系統(tǒng)給水管道采用熱鍍鋅鋼管，柔性卡箍連接，區(qū)間泵房內(nèi)壓力排水管道采用普通鋼管，卡箍連接。區(qū)間沒有排水管道，區(qū)間廢水和結(jié)構(gòu)滲漏水沿軌道側(cè)溝排至區(qū)廢水泵房，由廢水泵提升至地面檢修井經(jīng)壓力井排至市政污水系統(tǒng)?？ü窟B接方式具有一定的軸向和徑向的補償能力。由于地鐵區(qū)間隧道內(nèi)的特殊性，維修不方便，因此對于加工的溝槽和卡箍有較高的質(zhì)量要求。2.4.3.2消防熱鍍鋅鋼管和排水鍍鋅鋼管溝槽加工如下：管道溝槽的加工采用專用管道滾槽機進行加工，由于采用卡箍連接的管道的密封主要靠

18、卡箍的夾緊力使卡箍內(nèi)的密封膠圈被動壓制緊貼在管道的外表及未端表面，防止外漏。因此，固定卡箍的溝槽的加工質(zhì)量對于管道密封性能的好壞有直接的關(guān)系。在加工溝槽時應(yīng)注意溝槽的深度應(yīng)符合設(shè)計要求且不得超標。加工溝槽的管道在外徑、管道不圓整度、管外徑等方面都有嚴格的要求，因此對需要進行溝槽加工的管道應(yīng)進 行嚴格的檢驗、檢測，不符要求的管道不準使用，管道溝槽的加工應(yīng)按照以下的加工工藝流程進行。鋼管下料清理毛刺上滾槽機調(diào)整限位鋼管滾槽尺寸檢查安裝連接NOOK區(qū)間消防熱鍍鋅鋼管采用一次安裝完成，鍍鋅層的厚度必須達到80m,必須經(jīng)過嚴格的檢查，符合相關(guān)的要求，并有相關(guān)部門的檢驗合格報告，才能投入使用，要求使用時作

19、好記錄。消防管和排水管在區(qū)間運輸和施工過程中必須作好嚴格的保護措施，做到輕拿輕放，管道堆放和運輸時，堆層不宜過高，并要求墊橡膠板或木板作減震防護措施。消防熱鍍鋅鋼管和排水鍍鋅管連接采用卡箍連接，這要求在施工和運輸?shù)倪^程中，必須保護好已經(jīng)加工好的溝槽，溝槽不得損壞。在安裝卡箍時，應(yīng)注意清理膠圈位及管端溝槽內(nèi)的壓痕、劃痕、殘渣等影響卡箍連接密封性的缺陷。卡箍接頭主要是靠內(nèi)層密封膠圈壓緊管道的外壁而進行密封的，因此在安裝前對鋼管端部進行檢查，清理好毛刺、滾壓痕、劃痕、殘渣以及鐵銹、結(jié)垢等、使密封膠圈位和溝槽保持光滑，以免刮傷密封膠圈和影響密封性能。熱鍍鋅鋼管和鍍鋅管搬運及安裝時，應(yīng)注意防止碰撞，沖擊

20、。管道下料采用切割機下料，管道切口應(yīng)垂直管道中心線，允許正負偏差不大于管徑的1%，且不大于2mm，用平銼或磨光機并對管切口進行倒角。管道卡箍連接兩根管道時，其管道中心線必須保證同心度，環(huán)向間隙均勻一致，其偏差必需在允許范圍內(nèi).連接螺栓均勻緊固。在軌行區(qū)施工時,由于管線長,工作面大,所用管材采用熱鍍鋅鋼管道,施工時,嚴格按照圖紙尺寸進行按消防栓箱和檢修閥門,做到安全運輸, 科學(xué)管理,精心施工,設(shè)備和管道安裝一次試壓合格.為了使密封膠圈唇部及背部，在安裝過程中不至于損傷，必須對密封膠圈唇部及背部涂上潤滑劑，使其便于安裝。最后用力矩扳手對稱擰緊壓蘭連接螺栓，管線安裝完畢，應(yīng)仔細檢查，對表面油漆損傷處

21、，按要求進行油漆修補，保證其施工質(zhì)量。在區(qū)間泵站里面的排水管道為鍍鋅鋼管，排至地面壓力井。區(qū)間消防栓箱安裝時，消防栓箱安裝一定要求橫平豎直，所有的緊固件和支架安裝一定要求結(jié)實可靠。區(qū)間的消防管道支架均采用不銹銹鋼膨脹螺絲固定。管道支架需要熱鍍鋅，并符合相關(guān)技術(shù)要求，管道與支座間加裝橡膠墊板。2.5安全措施2.5.1進入現(xiàn)場施工前必須填寫申請報告，經(jīng)駐地監(jiān)理批準后方可實施；2.5.2在隧道施工區(qū)域的兩端必須設(shè)置安全信號設(shè)施（信號燈、安全線、標識牌）；2.5.3在施工區(qū)域兩端應(yīng)設(shè)有專人看護，并保持與現(xiàn)場施工人員的聯(lián)系；2.5.4施工過程中嚴禁以軌道作為受力錨固點；2.5.5施工中嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)

22、計中的各項安全措施，各專業(yè)施工必須遵守各專業(yè)的安全操作規(guī)程。3區(qū)間通風(fēng)系統(tǒng)安裝3.1 工程慨況3.1.1工程范圍3.1.1.1本標段相關(guān)區(qū)間的環(huán)控設(shè)備、環(huán)控水系統(tǒng)管道、軌頂風(fēng)口的安裝.3.1.1.2區(qū)間環(huán)控系統(tǒng)調(diào)試等項目的施工。3.1.2總體工期根據(jù)業(yè)主區(qū)間施工時間安排。3.1.3 安全措施3.1.3.1遵守施工現(xiàn)場常規(guī)安全制度。3.1.3.2嚴格遵守軌行區(qū)作業(yè)申請制度，未辦理申請許可手續(xù)，不得進入軌行區(qū)施工。3.1.3.3嚴格按照規(guī)定時間進出軌行區(qū)。3.1.3.4軌行區(qū)作業(yè)時，特別是從事可能妨礙工程車運行時（如運材料等）、要在距離作業(yè)區(qū)兩端100米處設(shè)紅燈、拉警戒線以作警示。并派專人在兩端守

23、衛(wèi)。3.1.3.5確保軌行區(qū)照明，每隔40米設(shè)一盞40W白熾燈，每隔100米設(shè)一盞250W金屬鹵化物燈照明，軌行區(qū)作業(yè)人員并配備應(yīng)急照明燈具。3.1.3.6按計劃進入軌行區(qū)的材料必須在規(guī)定時間內(nèi)安裝完畢，否則必須運出軌行區(qū)；使用的工機具必須及時帶出軌行區(qū)。3.1.3.7施工時不得以軌道作為受力支撐點。3.1.3.8軌行區(qū)每時段工作完成后，要及時報告專職安全員和駐地監(jiān)理進行檢查確認。確保不留下安全隱患。3.1.3.9對軌行區(qū)完成的成品和半成品要及時進行保護。3.2隧道區(qū)間軌行區(qū)環(huán)控水系統(tǒng)管道作業(yè)方案3.2.1施工程序安排原則3.2.1.1 施工時遵循先高后低、先大后小、先干線后支線的原則；3.2

24、.1.2 盡量避免上下交叉、工種交叉、專業(yè)交叉作業(yè)施工；3.2.2施工流程3.2.2.1測量、放線用水準儀測量，以土建給出的基準標高為依據(jù)，一次性測量放出設(shè)備的標高線。由于隧道中光線較暗，測量時必須要有足夠的照明，放出的標高線必須清晰可見。3.2.3.2材料運輸在隧道區(qū)間中的材料運輸必須要保證高效率和安全性，由于施工期間軌行區(qū)的軌道也同時在施工，因此，可合理安排工期，借助其軌道采用自制的臨時軌道運輸車將材料運至安裝地點。運輸時必須注意以下幾點：材料在運輸車上的堆放必須整齊，嚴禁超高、超寬；運輸軌道車鍍鋅管木墊保護麻繩木墊管道的堆放層數(shù)不宜超過三層，管道的堆放其管與管之間及管道與運輸車之間必須墊

25、有木墊；如下圖材料的裝車和卸車必須采用人工裝卸，可用粗麻繩進行捆綁（對單根管道），若采用鋼絲繩捆綁，與鋼管接觸處必須墊有木墊和橡膠墊。材料的運輸量應(yīng)根據(jù)每天的施工計劃而定，即：按每天計劃安裝的管道量進行運輸，嚴禁無計劃、無組織的盲目運輸，以避免隧道區(qū)間的材料無序堆放而造成堵塞；材料運輸?shù)桨惭b地點后，必須根據(jù)安裝的需要，在其對應(yīng)的安裝地點依次有序的排列堆放在隧道的兩邊，并有專門的人員看守；3.3車站隧道軌頂風(fēng)口安裝3.3.1風(fēng)口安裝施工準備施工定測風(fēng)口插板制作現(xiàn)場清理風(fēng)口安裝3.3.1.1工藝流程3.3.1.2施工準備人員及機具的準備(包括專用工具的制作)軌頂風(fēng)口安裝是屬于高空作業(yè)，空間位置操作

26、不便，為了提高施工效率、保證施工安全，現(xiàn)場施工時采用活動載人安裝平臺進行施工。如下圖所示。申請報告資料的準備.進入軌行區(qū)施工，必須提前填寫申請報告，經(jīng)監(jiān)理批準后方可實施。3.3.1.3風(fēng)口插板制作。為了保證軌頂每個風(fēng)口的風(fēng)量一致，在每個風(fēng)口都安裝一個插板，以此來調(diào)節(jié)每個風(fēng)口的風(fēng)量。3.3.1.1風(fēng)口安裝（示意見下圖）1000混凝土風(fēng)道活動載人平臺車軌行區(qū)軌道臨時電源線A向螺釘M8*353mm厚鋼板風(fēng)口插板500A向人到現(xiàn)場首先拉好警戒繩、掛好信號燈標、標識牌，留專人看護，并保持與現(xiàn)場施工人員的聯(lián)系；施工期間采用兩個小組輪班作業(yè)；在平臺車上的作業(yè)人員不得超過兩人，地面必須有人監(jiān)護和配合；操作人員

27、必須捆好安全帶、安全帽，戴好防護眼鏡等勞保用品下班后必須將活動平臺車搬移至站臺上，并用鐵鎖將其鎖定在站臺結(jié)構(gòu)柱上。3.4區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)安裝3.4.1施工工藝流程施工準備基礎(chǔ)復(fù)測放線設(shè)備出庫、運輸初驗收設(shè)備就位調(diào) 整設(shè)備單機調(diào)試設(shè)備開箱檢查3.4.2施工準備進入軌行區(qū)施工必須按照業(yè)主的要求，提前申報，填寫申請報告。在得到現(xiàn)場臨理的簽字認可之后，才能進入?yún)^(qū)間軌道施工。3.4.3基礎(chǔ)復(fù)測、驗收3.4.3.1設(shè)備安裝前應(yīng)同監(jiān)理、土建施工方等單位一起根據(jù)設(shè)計圖紙和規(guī)范對基礎(chǔ)進行復(fù)測驗收，檢查的主要項目有：1.進出表面有無蜂窩、空洞；2.基礎(chǔ)標高和平面位置是否符合設(shè)計要求；3.基礎(chǔ)形狀和各部主要尺寸、預(yù)

28、留孔的位置和深度是否符合要求。風(fēng)機基礎(chǔ)的允許偏差見下表：項 次偏 差 名 稱偏差值（mm）1坐標位置（縱、橫中心線）202各不同平面的標高0、-203上平面外形尺寸±204凸臺上平面外形尺寸0、-205凹槽尺寸+20、06平面的水平度5mm/m、全長10mm7垂直度5mm/m、全長10mm3.4.3.2并做好復(fù)查記錄，驗收合格后應(yīng)由監(jiān)理、土建、安裝單位三方簽證并歸檔。對基礎(chǔ)現(xiàn)場打掃干凈，在基礎(chǔ)上放出設(shè)備的縱橫中心線，在附近定出標高基準點, 并放出減震器定位線。為設(shè)備就位作好準備。3.4.4設(shè)備出庫、運輸隧道區(qū)間的通風(fēng)系統(tǒng)的隧道風(fēng)機，通過軌道車直接運到隧道區(qū)間風(fēng)機房。具體時間，可以根據(jù)

29、隧道安裝情況進行?，F(xiàn)場卸車如下圖所示。其余的小設(shè)備如：消聲器、組合式風(fēng)閥、天方地圓從風(fēng)道用吊車放在自制的專用車上運到現(xiàn)場。運至風(fēng)室隧道風(fēng)機枕木鋼管219×6， L=4米站 臺-1.100軌頂面右軌中心線19002326滾杠108×103.4.5設(shè)備開箱檢查會同現(xiàn)場監(jiān)理、廠商、等共同在現(xiàn)場開箱。檢查設(shè)備的出廠證明書、裝箱單、合格證、技術(shù)說明書等是否齊全，對照裝箱單查對所供的零配件是否齊全，設(shè)備的外觀是否有損傷、銹蝕或保溫破壞等現(xiàn)象，做好檢查記錄并簽字歸檔。3.4.6設(shè)備就位減震器安裝完成并檢查核對無誤后，可就位風(fēng)機設(shè)備，風(fēng)機就位時，用千斤頂將設(shè)備頂起略高出減震器上表面50mm

30、，通過軌道或型鋼緩慢將風(fēng)機移至基礎(chǔ)上如下圖所示，對準減震器和設(shè)備底座螺栓孔，將風(fēng)機放至減震器上，擰定位螺栓。3.4.7 設(shè)備調(diào)整設(shè) 備手拉葫蘆牽引滾杠108×10木排或鋼排設(shè)備基礎(chǔ)風(fēng)機就位工作完成后，應(yīng)檢查各承載減整器是否受力均勻，各壓縮量是否一致，是否有歪斜變形，如有不一致，應(yīng)重新進行調(diào)整，直到符合設(shè)備隨機技術(shù)文件或設(shè)計圖紙的規(guī)定。3.4.8隧道風(fēng)機附屬設(shè)備安裝消聲器、防火閥、組合式風(fēng)閥、風(fēng)管的安裝，詳見施工方案。 3.5 單機調(diào)試3.5.1風(fēng)機運轉(zhuǎn)前必須做好如下準備工作：3.5.1.1將風(fēng)機房內(nèi)打掃干凈，清除風(fēng)機、風(fēng)管內(nèi)的贓物；3.5.1.2核對風(fēng)機、電機型號、規(guī)格是否與設(shè)計相符

31、合；3.5.1.3檢查風(fēng)機進出扣柔形接頭是否嚴密；3.5.1.4檢查軸承是否有足夠的潤滑油；3.5.1.5用手盤車，風(fēng)機葉輪應(yīng)無卡碰現(xiàn)象；3.5.1.6檢查風(fēng)機調(diào)節(jié)閥門是否起閉靈活，定位裝置是否牢固可靠；3.5.1.7檢查電動機、通風(fēng)機、風(fēng)管等接地連接是否可靠。3.5.2風(fēng)機的啟動與運轉(zhuǎn)：3.5.2.1關(guān)好風(fēng)機及風(fēng)道上的人孔門；3.5.2.2進出風(fēng)道上的調(diào)節(jié)風(fēng)閥應(yīng)處于全開位置；3.5.2.3接通電源啟動風(fēng)機，當轉(zhuǎn)速不斷上升達到額定轉(zhuǎn)速后，則通風(fēng)機啟動完畢。風(fēng)機啟動時，如果機殼內(nèi)有小雜物，會發(fā)出聲響，吹出后聲響自動消失，如果響聲極不正常，應(yīng)立即切斷電源，停機檢查，取出雜物。3.5.2.4風(fēng)機啟動

32、時，用鉗形電流表測量其啟動電流和運行電流是否達到要求；風(fēng)機運行一段時間后，使用溫度計測量軸承溫度，其溫度不得超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；3.5.2.5上述運轉(zhuǎn)檢查通過后，就可進入連續(xù)運轉(zhuǎn)階段，經(jīng)過不小于2小時（如無設(shè)計規(guī)定時）試運轉(zhuǎn)，并填寫好試運轉(zhuǎn)記錄，經(jīng)監(jiān)理或質(zhì)量檢驗負責人簽證后，風(fēng)機單機調(diào)結(jié)束。3.6 現(xiàn)場安全文明施工區(qū)間作業(yè)要特別注意搞好文明施工和安全管理，人到現(xiàn)場首先拉好警戒繩、掛好信號燈標、標識牌，留專人看護，并保持與現(xiàn)場施工人員的聯(lián)系；并且做到施工用材料、工機具每天必須及時收回，人走場清。4軌行區(qū)電氣、照明作業(yè)方案4.1施工范圍本標段相關(guān)區(qū)間隧道內(nèi)的照明、疏散指示、區(qū)間維修電源、環(huán)控設(shè)

33、備、廢水泵等電氣工程的安裝調(diào)試。4.2施工特點4.2.1區(qū)間內(nèi)交叉施工多，有工程車通行，施工時間受到限制。4.2.2區(qū)間隧道狹長，作業(yè)空間小，不能搭設(shè)固定臨時設(shè)施。4.2.3單根電纜長度很長，敷設(shè)難度較大。4.2.4移動臨時設(shè)施（如扶梯、臨時配電箱、放線架等）放置位置受行車安全限制。4.2.5施工用材料、工機具每天必須及時收回。4.3總體時間安排根據(jù)業(yè)主關(guān)鍵工期的要求，服從業(yè)主的統(tǒng)一調(diào)度安排，并在必要時提出申請。4.4施工工序施工準備照明電線管敷設(shè)燈具安裝維修箱安裝廢水泵切換箱、控制柜安裝電線敷設(shè)維修電纜敷設(shè)廢水泵電纜敷設(shè)燈具接線維修箱接線廢水泵接線燈具試亮申請軌區(qū)作業(yè)廢水泵調(diào)試驗收交工4.5

34、區(qū)間照明施工4.5.1一般說明4.5.1.1區(qū)間照明設(shè)工事故照明和疏散照明，事故照明每隔10米布置設(shè)置一盞20W的防塵、防水、防震熒光燈；區(qū)間隧道每隔100米設(shè)置一處疏散標志燈，區(qū)間疏散指示標志標明疏散方向和離出口距離。4.5.1.2區(qū)間照明配電箱設(shè)在車站站臺照明配電室內(nèi)，照明設(shè)兩級控制即車站控制和照明配電室控制。在相鄰區(qū)間站臺洞口各設(shè)一照明開關(guān)箱，以方便進出隧道時操作，采用單段控制方式。4.5.1.3區(qū)間事故照明熒光燈，防護等級為BP54,燈具安裝間距為10米，安裝高度為2.80米，疏散指示燈的安裝間距為10米，安裝高度距軌面為1.0米。4.5.1.4燈具主干線采用電線穿管敷設(shè)在區(qū)間電纜支架

35、上，照明電線管裝高同燈具裝高。4.5.2電線管敷設(shè)4.5.2.1遵守常規(guī)明敷電線管安裝規(guī)范。4.5.2.2鍍鋅管標高確定：鍍鋅管距離軌道面的高度為2800mm，高度確定方法：采用“”形帶鉛錘支架推移定位。具體見圖示。4.5.2.3電線管每30米加一段200mm長的金屬軟管，鋼管過隧道伸縮縫處也必須加金屬軟管。4.5.2.4電線管采取絲扣連接，分線盒采用鍍鋅件與鋼管用鍍鋅鎖母連接，加防水墊圈。4.5.3電線敷設(shè)4.5.3.1遵守管內(nèi)穿線常規(guī)安裝規(guī)范4.5.3.2電線接頭采用壓線帽，做好防潮處理。4.5.4燈具安裝4.5.4.1遵守燈具常規(guī)安裝規(guī)范。4.5.4.2燈具中心線距離軌道面高度為2800

36、mm, 高度確定方法：采用“”形帶鉛錘支架推移定位。具體見圖示4.5.4.3燈具安裝前逐個進行試亮，以減少區(qū)間內(nèi)維修作業(yè)。4.5.4.4燈具電線管采用鎖母連接，加防水墊圈。4.6區(qū)間維修電源安裝4.6.1一般說明4.6.1.1區(qū)間維修電源由車站變電所低壓柜或低壓配電室開關(guān)柜引出，在區(qū)間洞口設(shè)置一開關(guān)箱，電纜一般為：ZR-VV-1KV-3*50+2*25,沿區(qū)間電纜支架敷設(shè)。4.6.1.2維修電源箱內(nèi)設(shè)漏電開關(guān)，并由防塵防潮性能，外殼防護等級為BP55。安裝高度為1.6米，特別強調(diào)：電源箱為側(cè)開門，開門方向為逆行車方向。4.6.1.3電纜支架由供電承包商施工，維修電纜敷設(shè)在下層支架上。4.6.2

37、電纜敷設(shè)及接線4.6.2.1遵守電纜在支架上敷設(shè)的常規(guī)安裝規(guī)范。4.6.2.2敷設(shè)電纜前要通過駐地監(jiān)理申請區(qū)間作業(yè)時間。電纜敷設(shè)要做好充分準備，一次施工完畢。4.6.2.3電纜按兩個維修箱間距分段敷設(shè)，先將分段電纜在隧道內(nèi)的對應(yīng)區(qū)段展開，然后再托上支架。展開時要用放線架和托輪，不得將電纜在地上拖拉。4.6.2.4電纜要放在指定的下層支架上，不得有扭絞現(xiàn)象，每個支架上都要用尼龍扎帶綁牢。4.6.2.5電纜斷開時要及時用自粘絕緣膠帶包裹密封，以防潮氣侵入。4.6.2.6電纜采用熱縮電纜頭。4.6.3維修電源箱安裝4.6.3.1維修箱安裝間距為100米，安裝高度距離軌道面700mm,高度確定方法：采

38、用“”形帶鉛錘支架推移定位。4.6.3.2維修箱固定用絕緣膨脹螺栓。4.6.3.3維修箱安裝完畢后及時用彩條防水布包扎保護。4.7 區(qū)間廢水泵配電箱安裝4.7.1一般說明4.7.1.1由車站低壓配電柜引兩路電源至廢水泵電源切換箱，電源切換箱可自動切換兩路電源，確保廢水泵不斷電。4.7.1.2電纜沿隧道壁供電支架敷設(shè)，支架由供電承包商施工。4.7.2電纜敷設(shè)及接線4.7.2.1遵守電纜在支架上敷設(shè)的常規(guī)安裝規(guī)范。4.7.2.2敷設(shè)電纜前要通過駐地監(jiān)理申請區(qū)間作業(yè)時間。電纜敷設(shè)要做好充分準備，分區(qū)間一次敷設(shè)完畢。4.7.2.3各半?yún)^(qū)間電纜原則上不得有中間接頭，敷設(shè)時將電纜盤架在站臺層，在直線段每1

39、0米和拐彎處放置托輪，采用人力牽拉，將電纜在隧道內(nèi)的對應(yīng)區(qū)段展開，然后再由泵房端開始把電纜托上支架。4.7.2.4電纜要放在指定的下層支架上，不得有扭絞現(xiàn)象，每個支架上都要用尼龍扎帶綁牢。4.7.2.5電纜斷開時要及時用自粘絕緣膠帶包裹密封，以防潮氣侵入。4.7.2.6電纜采用熱縮電纜頭。4.7.3電源切換箱、控制柜安裝4.7.3.1遵守配電箱、柜常規(guī)安裝規(guī)范。4.7.3.2切換箱、控制柜可在區(qū)間管道施工時，用運管道的工程車運至廢水泵房。4.7.3.3切換箱、控制柜掛墻安裝，底邊離地1.5米，固定采用絕緣膨脹螺栓。4.7.3.4切換箱、控制柜在運下隧道前應(yīng)調(diào)試好。4.7.3.5切換箱、控制柜安

40、裝完畢后，用防水彩條布包裹防水。4.7.3.6廢水泵調(diào)試配合供貨商進行。4.8環(huán)控風(fēng)機電氣安裝4.8.1電纜敷設(shè)4.8.1.1遵守電纜在支架上敷設(shè)的常規(guī)安裝規(guī)范。4.8.1.2敷設(shè)電纜前要通過駐地監(jiān)理申請區(qū)間作業(yè)時間。電纜敷設(shè)要做好充分準備，一次施工完畢。4.8.1.3電纜按兩個維修箱間距分段敷設(shè)，先將分段電纜在隧道內(nèi)的對應(yīng)區(qū)段展開，然后再托上支架。展開時要用放線架和托輪，不得將電纜在地上拖拉。4.8.1.4電纜要放在指定的下層支架上，不得有扭絞現(xiàn)象，每個支架上都要用尼龍扎帶綁牢。4.8.1.5電纜斷開時要及時用自粘絕緣膠帶包裹密封，以防潮氣侵入。4.8.1.6電纜采用熱縮電纜頭。4.8.2配

41、電柜安裝4.8.2.1配電柜的運輸采用運輸管道、設(shè)備的自制軌道車在規(guī)定的時間內(nèi)運至區(qū)間安裝位置。4.8.2.2配電柜的安裝方法參照車站施工方法。4.8.2.3電纜敷設(shè)和接線參照車站施工方法。（二） 設(shè)備運輸及吊裝詳見第四章第三節(jié)設(shè)備運輸及吊裝方案六特殊施工工序的安全過程控制1工程施工過程安全控制措施1.1目的貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強工程項目施工現(xiàn)場安全防護管理及特殊施工工序的安全控制工作，保證職工在生產(chǎn)過程中的安全和健康。1.2適用范圍在建工程項目的管理過程及特殊工序施工中，均應(yīng)執(zhí)行本管理辦法。1.3一般要求1.3.1工程安全管理必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，建立健全安全生

42、產(chǎn)責任制。1.3.2對施工人員必須進行安全生產(chǎn)教育。1.3.3進入現(xiàn)場人員必須使用符合國家、行業(yè)標準的勞動保護用品。1.3.4從事電氣焊、剔鑿、磨削等作業(yè)人員應(yīng)使用面罩、戶目鏡。1.3.5特種作業(yè)人員必須持證上崗，并配備安全防護用品。1.4防護類別和防護措施1.4.1“三寶”、“四口”和臨邊防護1.4.1.1進入施工現(xiàn)場的人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽必須符合國家標準。1.4.1.2凡在墜落高度基準面2米以上（含2米），無法采取可靠防護措施的高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶，安全帶必須符合國家標準。1.4.1.3施工現(xiàn)場使用的安全網(wǎng)、密目式安全網(wǎng)必須符合國家標準。1.4.1.4項目安全部門對安

43、全防護用品進行嚴格管理。1.4.1.5在1.5米×1.5米以下的孔洞，用堅實蓋板蓋住，有防止挪動、位移的措施。1.5米×1.5米以上的孔洞，四周設(shè)兩道防護欄桿，中間支掛水平安全網(wǎng)。結(jié)構(gòu)施工中伸縮縫和后澆帶處加固定蓋板防護。1.4.1.6電梯井口必須設(shè)高度不低于1.2米的金屬防護門。1.4.1.7電梯井內(nèi)首層和首層以上每隔四層設(shè)一道水平安全網(wǎng)，安全網(wǎng)應(yīng)封閉嚴密。1.4.1.8管道井和煙道必須采取有效 防護措施，防止人員、物體墜落。墻面等處的豎向洞口必須設(shè)置固定式防護門或設(shè)置兩道防護欄桿。1.4.1.9結(jié)構(gòu)施工中電梯井和管道豎井不得做為垂直運輸通道和垃圾通道。1.4.1.10樓

44、梯踏步及休息平臺處，必須設(shè)兩道牢固防護欄桿或立掛安全網(wǎng)?；剞D(zhuǎn)式樓梯間支設(shè)首層水平安全網(wǎng)，每隔四層設(shè)一道水平安全網(wǎng)。1.4.1.11陽臺欄板應(yīng)隨層安裝，不能隨層安裝的，必須在陽臺臨邊處設(shè)兩道防護欄桿，用密目網(wǎng)封閉。1.4.1.12建筑物樓層鄰邊四周，未砌筑、安裝維護結(jié)構(gòu)時，必須設(shè)兩道防護欄桿，立掛安全網(wǎng)。1.4.1.13建筑物出入口必須搭設(shè)寬于出入通道兩側(cè)的防護棚，棚頂應(yīng)滿鋪不小于5厘米厚的腳手板。通道兩側(cè)用密目安全網(wǎng)封閉。多層建筑防護棚長度不小于3米，高層不小于6米，防護棚高度不低于3米。1.4.1.14因施工需要臨時拆除洞口、臨邊防護的，必須設(shè)專人監(jiān)護，監(jiān)護人員撤離前必須將原防護設(shè)施復(fù)位。1

45、.4.2高處作業(yè)防護1.4.2.1高處作業(yè)施工要遵守建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范。1.4.2.2使用落地式腳手架必須使用密目安全網(wǎng)沿架體內(nèi)側(cè)進行封閉，網(wǎng)之間連接牢固并與架體固定，安全網(wǎng)要整潔美觀。1.4.2.3凡高度在4米以上的建筑物不使用落地式腳手架的，首層四周必須支固定3米寬的水平安全網(wǎng)（高層建筑支6米寬雙層網(wǎng)），網(wǎng)底距接觸面不得小于3米（高層不得小于5米）。高層建筑每隔四層還應(yīng)固定一道3米寬的水平安全網(wǎng)，網(wǎng)接口處必須連接嚴密。支搭的水平安全網(wǎng)直至無高處作業(yè)時方可拆除。1.4.2.4在2米以上高度從事施工作業(yè)時必須有可靠防護的施工作業(yè)面，并設(shè)置安全穩(wěn)固的爬梯。1.4.2.5物料必須堆放平整

46、，不得放置在臨邊和洞口附近，也不得妨礙作業(yè)、通行。1.4.2.6建筑施工對施工現(xiàn)場以外人或物可能造成危害的，應(yīng)當采取安全防護措施。1.4.2.7施工交叉作業(yè)時，應(yīng)當制定相應(yīng)的安全措施，并指定專職人員進行檢查與協(xié)調(diào)。1.4.3料具存放安全要求1.4.3.1設(shè)置模板存放區(qū)必須設(shè)1.2米高圍欄進行圍擋。模板存放場地必須平整夯實，模板必須對面碼放整齊，保證70-80度的自穩(wěn)角。長期存放的大模板必須用拉桿連接綁牢等可靠的防傾倒措施。沒有支撐的大模板應(yīng)存放在專門設(shè)計的插放架內(nèi)。1.4.3.2清理模板和刷隔離劑時必須將模板支撐牢固，防止傾覆，并應(yīng)保證兩模板間不小于60厘米。1.4.3.3砌塊、小鋼模應(yīng)保證碼

47、放穩(wěn)固、規(guī)范，高度不得超過1.5米。1.4.3.4存放水泥等袋裝材料或砂石料等散裝材料嚴禁靠墻碼垛、存放。1.4.3.5砌筑1.5米以上高度的基礎(chǔ)擋土墻、現(xiàn)場圍擋墻、砂石料圍擋墻必須有專項措施，確保施工時圍墻穩(wěn)定。基礎(chǔ)擋土墻一次性砌筑不得超過2米，并且要分步進行回填。1.4.3.6各類懸掛物以及各類架體必須采取牢固穩(wěn)定措施。臨時建筑物應(yīng)按規(guī)定、要求搭建，保證建筑物自身安全。1.4.4腳手架作業(yè)防護1.4.4.1腳手架支搭及所用構(gòu)件必須符合國家規(guī)范。1.4.4.2鋼管腳手架應(yīng)用外徑4851毫米，壁厚33.5毫米，無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管。木腳手架應(yīng)用小頭有效直徑不小于8厘米，無腐朽、折

48、裂、苦節(jié)的杉篙，腳手桿件不得鋼木混搭。結(jié)構(gòu)腳手架立桿間距不得大于1.5米，縱向水平桿（大橫桿）間距不得大于1.2米，橫向水平桿（小橫桿）間距不得大于1米。裝修腳手架立桿間距不得大于1.5米，縱向水平桿（大橫桿）間距不得大于1.8米，橫向水平桿（小橫桿）間距不得大于1.5米。施工現(xiàn)場嚴禁使用杉篙支搭承重腳手架。1.4.4.3腳手架基礎(chǔ)必須平整堅實，有排水措施，滿足架體支架要求，確保不沉陷，不積水。其架體必須支搭在底座（托）或通長腳手板上。1.4.4.4腳手架施工操作面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于20厘米，不得有空隙和探頭板、飛跳板。操作面外側(cè)應(yīng)設(shè)一道護身欄桿和一道18厘米高的擋腳板。腳手架施工

49、層操作面下方凈空距離超過3米時，必須設(shè)置一道水平安全網(wǎng)，雙排架里口與結(jié)構(gòu)外墻間水平網(wǎng)無法防護時可鋪設(shè)腳手板。架體必須用密目安全網(wǎng)沿外架內(nèi)側(cè)進行封閉，安全網(wǎng)之間必須連接牢固，封閉嚴密，并與架體固定。1.4.4.5腳手架必須按樓層與結(jié)構(gòu)拉接牢固，拉接點垂直距離不得超過4米，水平距離不得超過6米。拉接必須使用鋼性材料。20米以上高大架子應(yīng)有卸荷措施。1.4.4.6腳手架必須設(shè)置連續(xù)剪刀撐（十字蓋）保證整體結(jié)構(gòu)不變形，寬度不得超過7根立桿，斜桿與水平面夾角應(yīng)為45-60度。1.4.4.7特殊腳手架和高度在20米以上的高大腳手架必須有設(shè)計方案，并履行驗收手續(xù)。1.4.4.8結(jié)構(gòu)用的里、外承重腳手架，使用

50、時荷載不得超過2646牛頓/平方米（270公斤/平方米）。裝修用的里、外腳手架使用荷載不得超過1960牛頓/平方米（200公斤/平方米）。1.4.4.9在建工程（含腳手架具）的外側(cè)邊緣與外電架空線的邊線之間，應(yīng)按規(guī)范保持安全操作距離。特殊情況，必須采取有效可靠的防護措施。護線架的支架應(yīng)采用非導(dǎo)電材質(zhì)，其基礎(chǔ)立桿埋地深度為30-50厘米，整體護線架要有可靠支頂拉接措施，保證架體穩(wěn)固。1.4.4.10人行馬道寬度不小于1米，斜道的坡度不大于1：3；運料馬道寬度不小于1.5米，斜道的坡度不大于1：6。拐彎處應(yīng)設(shè)平臺，按臨邊防護要求設(shè)置防護欄桿及擋腳板，防滑條間距不大于30厘米。1.4.5物料提升機（

51、井字架、龍門架）使用防護1.4.5.1井字架（龍門架）的使用應(yīng)符合龍門架及井字架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范J要求，制定施工方案、操作規(guī)程及檢修制度，并履行驗收手續(xù)。1.4.5.2拆除、安裝物料提升機要進行安全交底，劃定防護區(qū)域，專人監(jiān)護。1.4.5.3物料提升機吊籠必須使用定型的?？垦b置，設(shè)置超高限位裝置，使吊籠動滑輪上升最高位置與天梁最低處的距離不小于3米。天梁應(yīng)使用型鋼，經(jīng)設(shè)計計算確定。1.4.5.4卷揚機安裝在平整堅實位置上，應(yīng)設(shè)置防雨、防砸操作棚，操作人員要有良好的操作視線和聯(lián)系方法。因條件限制影響視線，必須設(shè)置專門的信號指揮人員或安裝通訊裝置。1.4.5.5卷揚機安裝必須要牢固可靠，鋼絲

52、繩不得拖地使用，凡經(jīng)通道處的鋼絲繩應(yīng)予以遮護。1.4.5.6提升鋼絲繩不得接長使用，端頭與卷筒壓緊裝置卡牢。鋼絲繩端部固定繩卡與繩徑匹配，數(shù)量不少于4個，其間距不小于繩徑的6倍，繩卡滑鞍放在受力繩一側(cè)。1.4.5.7物料提升機應(yīng)設(shè)置附墻架，附墻架材質(zhì)應(yīng)與架體材質(zhì)相符。附墻架與架體及建筑物之間采用鋼性件連接，不得連接在腳手架上。附墻架設(shè)置要符合設(shè)計要求，但間隔不大于9米，且在建筑物頂層要設(shè)置附墻架。1.4.5.8當物料提升機受到條件限制無法設(shè)置附墻架時，可采用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體。纜風(fēng)繩選用鋼絲繩，繩徑不小于9.3毫米。20米以下的設(shè)一組纜風(fēng)繩，每增加10米加設(shè)一組，每組4根。纜風(fēng)繩與地面夾角在60度

53、至45度之間，下端與地錨相連，地錨按規(guī)定設(shè)置。必須使用花籃螺栓調(diào)節(jié)拉緊鋼絲繩。1.4.5.9井字架（龍門架）、外用電梯首層進料口一側(cè)應(yīng)搭設(shè)長度不小于3-6米，寬于架體（梯籠）兩側(cè)各1米，高度不低于3米的防護棚，防護棚兩側(cè)必須用密目安全網(wǎng)進行封閉，樓層卸料平臺應(yīng)平整、堅實，便于施工人員施工和行走，并設(shè)置可靠的工具式防護門，兩側(cè)應(yīng)綁兩道護身欄，并用密目網(wǎng)封閉。1.4.6臨時用電安全防護1.4.6.1施工現(xiàn)場臨時用電必須按照部頒施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要求，編制臨時用電施工組織設(shè)計，建立相關(guān)的管理文件和檔案資料。1.4.6.2與相關(guān)單位必須訂立臨時用電管理協(xié)議，明確各方相關(guān)責任。分包單位必須遵

54、守現(xiàn)場管理文件的約定，總包單位必須按照規(guī)定落實對分包單位的用電設(shè)施和日常施工的監(jiān)督管理。1.4.6.3施工現(xiàn)場臨時用電工程必須有電氣工程技術(shù)人員負責管理，明確職責，并建立電工值班室和配電室，確定電氣維修和值班人員?，F(xiàn)場各類配電箱和開關(guān)箱必須確定檢修和維護責任人。1.4.6.4臨時用電配電線路必須按規(guī)范架設(shè)整齊，架空線路必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑絞軟線。電纜線路必須按規(guī)定沿附著物敷設(shè)或采用埋地方式敷設(shè)，不得沿地面明敷設(shè)。1.4.6.5各類施工活動應(yīng)與內(nèi)、外電線路保持安全距離，達不到規(guī)范規(guī)定的最小安全距離時，必須采用可靠的防護和監(jiān)護措施。1.4.6.6配電系統(tǒng)必須實行分級配電。各級配電箱、開關(guān)箱

55、的箱體安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標明用途，并在電箱正面門內(nèi)繪有接線圖。1.4.6.7各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵，箱體應(yīng)外涂安全色標，統(tǒng)一編號，箱內(nèi)無雜物。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應(yīng)設(shè)圍欄，并有防雨防砸措施。1.4.6.8獨立的配電系統(tǒng)必須按部頒規(guī)范采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護方式。各種電氣設(shè)備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護。1.4.6.9在采用接零或接地保護方式的同時，必須逐級設(shè)置漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)。漏電保護裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定。1.4.6.10現(xiàn)場金屬架構(gòu)物（照明燈架、垂直提升裝置、超高腳手架）和各種高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。1.4.6.11手持電動工具的使用，依據(jù)國家標準的有關(guān)規(guī)定采用類、類絕緣型的手持電動工具。工具的絕緣狀態(tài)、電源線、插頭和插座應(yīng)完好無損，電源線不得任意接長或調(diào)換，維修和檢查應(yīng)由專業(yè)人員