橋梁(樁基鉆孔)施工技術(shù)交底7頁

1、A-1-26 橋梁樁基施工技術(shù)交底記錄施工單位：山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 合同段：成安渝高速公路四川段第標(biāo)段 監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司 編號： 20110328 第 1 頁 共 6 頁項目名稱一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持交底部位樁基交底人說明1、本技術(shù)交底書是依據(jù)技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）和實施性施工組織設(shè)計有矛盾的地方，以本交底為準(zhǔn)。2、本技術(shù)交底只針對施工工藝過程需要注意的問題進(jìn)行說明，內(nèi)容主要包括鉆前準(zhǔn)備9、測量放樣；鉆孔；檢孔；一次清孔；鋼筋籠制作與安裝；裝導(dǎo)管二次清孔；灌前檢查與水下

2、砼灌注；實測項目及允許偏差，未含蓋的內(nèi)容請參閱公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、實施性施工組織設(shè)計等資料。3、本技術(shù)交底書將以組織召開交底會的形式，采用書面交底和口頭交底相結(jié)合的方式對施工班組、技術(shù)管理人員（包括施工員、質(zhì)檢員、測量員、材料員、資料員）進(jìn)行交底，各相關(guān)人員施工前必須認(rèn)真對照規(guī)范和其他相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)錯誤之處，請及時通知總工辦和工程科,我們將及時進(jìn)行補(bǔ)充、修正。  技術(shù)負(fù)責(zé)人：接受人：A-1-26 橋梁樁基施工技術(shù)交底記錄施工單位：山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 合同段：成安渝高速公路四川段第標(biāo)段 監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司 編號：20110328 第 2頁 共6頁項目名稱

3、一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持交底部位樁基交底人技術(shù)交底內(nèi)容：施工交底前基本要求：（1）、每個技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙，復(fù)合校對施工施工設(shè)計圖，有疑問及時報告一工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人取得答復(fù)。（2）、學(xué)習(xí)有關(guān)施工、設(shè)計、監(jiān)理等技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，讓每個參加本工程施工的技術(shù)和管理人員都了解各項工序的基本要求。（3）、計算并復(fù)查各墩基樁的坐標(biāo)、各墩臺墊石高程、平曲線的位置、豎曲線的高程，正確無誤后開始放樣施工。1、鉆孔準(zhǔn)備（1）、根據(jù)樁孔位置，合理布置泥漿池、泥漿溝、鉆機(jī)作業(yè)線。分析樁位處的地質(zhì)情況、合理選用鉆機(jī)。（2）、鉆孔樁所需要的鋼筋、水泥、砂石料等原材料要做好料源或廠家的選擇，提前進(jìn)行有關(guān)試驗

4、，報監(jiān)理工程師審批。（3）、按照已復(fù)合正確的樁位坐標(biāo)，用全站儀對各樁位進(jìn)行放樣，并做好標(biāo)志，其誤差必須符合規(guī)范要求，開孔前應(yīng)用其它點(diǎn)進(jìn)行校核。（4）、護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，直徑大于設(shè)計樁徑20cm，護(hù)筒埋設(shè)要求垂直不漏漿，其傾斜度不大于1/100，周圍用粘土夯實。(5)、鉆機(jī)就位后要進(jìn)行鉆架、鋼絲繩的檢查，保證其能承受鉆孔過程中產(chǎn)生的沖擊荷載，鉆頭中心要求與樁位中心重合，其偏差不超過設(shè)計及規(guī)范要求。（6）、要注意造漿和保持水頭，保證樁孔不漏漿，不坍孔，預(yù)防事故發(fā)生。進(jìn)入較深范圍以后要合理控制沖程，保證正常進(jìn)尺，確保成孔質(zhì)量，預(yù)防斜孔、梅花樁、卡鉆等事故發(fā)生。技術(shù)負(fù)責(zé)人：接受人：A-1-26 橋梁樁基

5、施工技術(shù)交底記錄施工單位：山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 合同段：成安渝高速公路四川段第標(biāo)段 監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司 編號：20110328 第 3頁 共6頁項目名稱一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持交底部位樁基交底人技術(shù)交底內(nèi)容：2、檢孔 終孔后，在項目部自檢合格的前提下，報監(jiān)理工程師進(jìn)行提鉆終孔驗收，驗收的內(nèi)容包括孔徑、孔深等，孔徑用探孔器進(jìn)行檢測，孔深用經(jīng)過標(biāo)定的測繩進(jìn)行測量，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下道工序。3、清孔 清孔時，先將鉆頭提離孔底10cm，輸入相對密度為1.05的泥漿進(jìn)行循環(huán)，把樁內(nèi)懸浮大量鉆渣的泥漿替換上來，并清洗孔底。清孔后的泥漿含砂率小于4%，相對密度1.051.2，

6、粘度1720秒。嚴(yán)禁用鉆深來抵消沉淀厚度，清孔結(jié)束后應(yīng)在最短時間內(nèi)下好鋼筋籠及灌注水下砼。4、鋼筋籠的制作與安裝（1）鋼筋籠所用鋼筋規(guī)格、材質(zhì)、尺寸按設(shè)計要求進(jìn)行采購；鋼筋進(jìn)場后由實驗室按規(guī)定進(jìn)行取樣試驗，合格后方可用于本工程，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品進(jìn)場。（2）鋼筋籠按設(shè)計要求和預(yù)制，加強(qiáng)筋點(diǎn)焊在主筋上，保證鋼筋籠骨架剛度，必要時可用十字撐將鋼筋籠臨時支撐，防止變形。螺旋箍筋調(diào)直后均勻綁扎在主筋上，箍筋與主筋之間間隔點(diǎn)焊，保證箍筋不松動。保護(hù)層按規(guī)范要求設(shè)置。主筋接頭在同一截面不能超過50%。（3）鋼筋籠送至孔口后，可用吊車或利用吊車本身安裝，孔口焊接采用搭接焊,焊接的長度、寬度及厚度均應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)

7、行，上下節(jié)鋼筋籠的主筋應(yīng)在一垂直線上，同樣搭接焊的主筋接頭在同一截面不能超過50%，間距要求錯開1m。（4）鋼筋籠安裝下放時，應(yīng)在人工扶持下緩緩落入孔內(nèi)（有十字撐的藥拆除），在骨架入孔時，應(yīng)清除鋼筋籠上的泥土和雜物，修復(fù)變形或移位的箍筋。鋼筋籠在下放過程中若遇障礙，應(yīng)及時停止下放，查明原因處理后,方可繼續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁高起猛落，碰撞和強(qiáng)行下放。（5）鋼筋籠達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)用拉筋將鋼筋籠固定在胡同或鋼軌上，拉筋長度應(yīng)根據(jù)固定點(diǎn)的高程來計算，保證鋼筋籠籠底標(biāo)高以及錨固長度。同時為保證鋼筋籠的偏位在規(guī)范范圍內(nèi)，要求用定位鋼筋來固定鋼筋籠位置。技術(shù)負(fù)責(zé)人：接受人：A-1-26 橋梁樁基施工技術(shù)交底記錄施

8、工單位：山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 合同段：成安渝高速公路四川段第標(biāo)段 監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司 編號：20110328 第 4頁 共6頁項目名稱一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持交底部位樁基交底人技術(shù)交底內(nèi)容：5、裝導(dǎo)管和二次清孔 鋼筋籠安裝完成后，應(yīng)立即下放導(dǎo)管，導(dǎo)管選用D250快速接頭鋼管，利用鉆機(jī)逐節(jié)下放，導(dǎo)管應(yīng)事先進(jìn)行相關(guān)水密試驗，要求不得有漏水、漏氣現(xiàn)象，并且可承受灌漿砼時可能承受最大壓力的1.5倍。導(dǎo)管安裝完成后，在關(guān)注水下砼之前，應(yīng)再次測量孔底沉淀層厚度，如超過設(shè)計要求應(yīng)進(jìn)行二次清孔，確保灌注前孔深和沉淀層厚度符合設(shè)計規(guī)范要求。6、灌注水下砼 二次清孔后，應(yīng)立即進(jìn)行水下

9、砼灌注工作，灌注水下砼采用提升導(dǎo)管法（1）首批砼的灌注 砼在攪拌站生產(chǎn)，在拌制首批砼前應(yīng)先拌0.5m3左右同標(biāo)號砂漿，灌注時，砂漿要在砼之前，防止導(dǎo)管口被骨料卡住，貯料斗的容積要等于或大于計算首批砼體積，砼吊斗的貯量除了滿足首批砼的數(shù)量要求外，還要求吊裝方便，開啟靈活，操作簡單，不漏漿。吊斗放料口距離漏斗的距離應(yīng)以0.3-0.5m為宜。灌注砼前應(yīng)對隔水栓進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容有球式隔水栓距漿表面高度是否在30左右，過球是否方便，鐵絲固定端是否牢靠，導(dǎo)線裝置是否穩(wěn)定。檢查合格后，可進(jìn)行首批砼的灌注。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋設(shè)深度（1.0M）和填充導(dǎo)管底部的需要，首灌所需混凝土數(shù)量可

10、參考公式計算：式中：V-灌注首批砼所需數(shù)量；D-樁孔直徑；H1-樁孔底至導(dǎo)管底端距離，一般為0.4M；H2-導(dǎo)管初次埋設(shè)深度；d-導(dǎo)管內(nèi)徑；h1-樁孔內(nèi)砼達(dá)到埋設(shè)深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)徑柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度，待貯料斗內(nèi)砼數(shù)量滿足要求后，即可剪球使所有砼下落，為準(zhǔn)確判斷首批砼灌注的成敗，必須做到“看”、“聽”、“測”相結(jié)合?！翱础笔侵赣^察孔內(nèi)水頭是否泛起和外溢，導(dǎo)管內(nèi)砼下降是否順暢，導(dǎo)管內(nèi)砼面是否低于孔內(nèi)泥漿面（如果低于孔內(nèi)泥漿面，說明導(dǎo)管下部已被埋住），“聽”是指聽導(dǎo)管內(nèi)是否有漏水的聲響，導(dǎo)管內(nèi)砼下落時是否發(fā)出落差很大的隆隆聲，用手錘敲擊導(dǎo)管時，是否發(fā)出空音，如果是則說明砼已順利落

11、下，并排除了導(dǎo)管內(nèi)的泥漿?！皽y”則是指用測繩量測孔內(nèi)砼面和導(dǎo)管內(nèi)砼面距孔口水面的距離，以判斷導(dǎo)管埋深和壓力平衡情況。技術(shù)負(fù)責(zé)人：接受人：A-1-26 橋梁樁基施工技術(shù)交底記錄施工單位：山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 合同段：成安渝高速公路四川段第標(biāo)段 監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司 編號：20110328 第 5頁 共6頁項目名稱一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持交底部位樁基交底人技術(shù)交底內(nèi)容：7、連續(xù)混凝土灌注連續(xù)砼灌注應(yīng)注意一下幾方面的工作（1） 、采用測深錘檢測砼的灌注高度，測錘應(yīng)有適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、容重和形狀，一般采用圓錐體，錘外殼可用鋼板焊接或鋅鐵皮制成，錘內(nèi)裝砂或鉛來調(diào)整其容重（25KN/

12、m3）。容重過大，測錘進(jìn)入砼太深；容重過小，測錘接觸不好完整砼面，因此容重以稍大于砼容重為宜。測繩選用質(zhì)輕、抗拉強(qiáng)度高及遇水不伸縮的材料，要經(jīng)常對測繩進(jìn)行校正，保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。這種檢測方法主要依靠手感和經(jīng)驗來判定測錘在砼內(nèi)的位置，要使測錘位置在擾動砼和表面砼接觸面附近時讀書，并效驗讀數(shù)的準(zhǔn)確性，以防止誤測，檢測時宜靠近導(dǎo)管放錘，防止測錘刮碰鋼筋籠，致使檢測失敗。檢測次數(shù)視灌注情況而定，在接近裝樁頂時，必須增加檢測的次數(shù)。（2） 、及時測量孔內(nèi)和導(dǎo)管內(nèi)砼面的高度，并認(rèn)真填寫砼灌注記錄表。根據(jù)導(dǎo)管在孔內(nèi)的隨機(jī)長度，計算導(dǎo)管在砼中的埋深，并將埋深控制在2-6m之間。導(dǎo)管埋深超過上限值或?qū)Ч軆?nèi)砼

13、外溢下降困難時，要提起導(dǎo)管并滿足埋深的限制要求，卸下超過需要高度的導(dǎo)管，將其刷洗干凈后存放于備用處。（3） 、砼灌注過程中藥隨機(jī)抽檢坍落度，及時按規(guī)定制作試塊。（4） 、經(jīng)常觀察護(hù)筒內(nèi)泥漿外溢情況。灌注時，泥漿應(yīng)源源不斷地流出孔外，否則，應(yīng)查明原因，及時采取相應(yīng)的措施，防止通堵塞導(dǎo)管。（5） 、灌注過程中，要保證孔內(nèi)有足夠的水頭高度（和成孔時要求相同）。灌注中，嚴(yán)禁散落砼落入孔內(nèi)，避免增加通面上的壓力，給砼灌注帶來不必要的困難。提升導(dǎo)管時，應(yīng)避免導(dǎo)管傾斜或刮碰鋼筋籠。（6） 、當(dāng)孔內(nèi)砼面接近設(shè)計標(biāo)高時，要及時估算運(yùn)輸車內(nèi)或輸送管內(nèi)攪拌待出的砼量，以及導(dǎo)管內(nèi)超高部分和砼量與灌注所需砼量的差額，以

14、便攪拌站提前做好供應(yīng)計劃，減少浪費(fèi)。 技術(shù)負(fù)責(zé)人：接受人：A-1-26 橋梁樁基施工技術(shù)交底記錄施工單位：山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 合同段：成安渝高速公路四川段第標(biāo)段 監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司 編號：20110328 第6頁 共6頁項目名稱一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持交底部位樁基交底人技術(shù)交底內(nèi)容： （7）、在砼灌注完畢前，適當(dāng)增加砼灌注高度的測量次數(shù)，要防止因?qū)Ч芴釀舆^快造成夾泥。灌注末期，導(dǎo)管內(nèi)砼壓力減小，為保證樁頭質(zhì)量，應(yīng)將導(dǎo)管和漏斗提升3-4m增加壓力差，確保樁頭密度。灌注末期的泥漿較濃，甚至夾帶大量的泥塊，應(yīng)充分考慮50的超灌高度，保證樁頭質(zhì)量。 （8）、灌注完畢后，應(yīng)緩慢提升最后一節(jié)導(dǎo)管，當(dāng)其將要離開砼面時，要抖動幾次導(dǎo)管，以防砼上面的泥漿和沉淀物擠入導(dǎo)管所遺留的小孔內(nèi)，造成樁心