橋梁工程施工重難點分析(共14頁)

1、目錄5.1施工難點和關鍵點分析 . 2 5.2環(huán)境保護措施 . 3 5.2.1 文明施工 . 3 5.2.2 環(huán)境保護 . 3 5.3安全防范及緊急救援預案 . 5 5.3.1 安全防范 . 5 5.3.2 緊急救援預案 . 5 5.4重點和難點工程的施工方案、方法及其措施 . 7 5.4.1 外露面工程質量控制 . 7 5.4.2、膨脹土施工和消除滑坡災害 . 8 5.4.3、路基不均勻沉降的防治措施 . 9 5.4.4 橋頭跳車的防治措施 . 10 0 1. 防止通車后，橋梁梁體裂紋的措施5.4.5 5.1 施工難點和關鍵點分析 1.工程重點 工程的重點主要是軟基處理、灌注樁施工、橋涵梁板

2、預制、安裝或現(xiàn)澆、材料組織進場。 2.工程難點 橋施工、砼外觀質量高標準控制、消除滑坡災害、橋頭跳車和梁體裂紋的防治，膨脹土施工、土壤含水量的控制及大體積土方如何在保證質量前提下快速流水作業(yè)。 3. 如何保證路基的不均勻沉降，全體技術人員進行針對性攻關，拿出有效的施工方案。針對施工中難點、關鍵點編制針對性的施工組織設計與施工作業(yè) 指導書，制訂詳細的實施方案及技術操作規(guī)程，并進行認真的施工技術交底。5.2 環(huán)境保護措施 5.2.1 文明施工 1、建立健全文明施工的組織保證體系，做到有目標、有標準，責任到人，抓落實，目標為部級文明施工達標工地。 2、我局是貫標施工企業(yè)，按內部質量保證體系的要求，施

3、工現(xiàn)場材料、設備、成品、半成品按平面布置堆碼、標識。臨時道路專人保養(yǎng)，做到暢通、平坦、不積水、不揚塵，警示標志醒目、齊全。 3、施工劃地，生活區(qū)和辦公區(qū)分設，全封閉管理，醒目處設有工程公告、宣傳教育欄，區(qū)域內整齊、清潔，彩旗招展，鼓舞勵志，實行一證一牌制度，施工人員佩證上崗。 4、對全體施工人員進行刑法教育，自覺遵守法律、法規(guī)，設專人協(xié)調與周邊村落之間的關系，發(fā)生糾紛按程序逐級追究解決，杜絕打架斗毆。 5、職工住宿軍事化，衛(wèi)生、整潔；生活垃圾集中收集堆放；廁所建成水沖式，缸體鋪面，專人值班打掃；膳食區(qū)設有滅蠅燈，工作人員身體健康，定期檢查，持證上崗；工地設有茶水桶，住宿處設有沐浴間和保健室。

4、6、實行“落手清”制度，杜絕隨意堆放材料、設備，做到工完料清。施工人員不得在現(xiàn)場隨處坐臥、光膀赤腳作業(yè)。 7、臨時用水、用電等有專項施工方案及管理措施，做到無“長流水”、“常明燈”，電線架設整齊劃一，場地整潔衛(wèi)生。 8、施工作業(yè)區(qū)設有臨時廁所，施工人員要尊重當?shù)卮迕竦纳盍晳T和節(jié)日禮俗，不隨便進村擾民及私拿群眾物品。 5.2.2 環(huán)境保護 1、全體施工人員集中學習環(huán)保知識，依工程特點制訂切實可行的環(huán)保措施，專人負責落實、監(jiān)督。 2、施工中產生的污水、泥漿、生活污水等按分類消毒處理，沉淀后排放。生活垃圾有專人保潔運至環(huán)保要求的地點，化學物品、油料等進行倉儲、覆蓋，防止隨地下水污染附近區(qū)域。 3、

5、機械、設備的尾氣有消毒、凈化設備，有毒、有害物質不得隨便焚燒，并不得隨便回填，應收集堆放交環(huán)衛(wèi)部門集中處理。 4、土、石方工程按施工方案交底進行，嚴禁亂挖、亂掘，盡量少損壞已有 的植被，對現(xiàn)有或規(guī)劃的古墓、遺址、古樹、名木設警戒進行保護。5、調查摸清施工區(qū)域的水系，施工現(xiàn)場有良好的排水、匯水功能，做到不沖不亂開挖和填筑的土質路基邊坡采用草棚、薄膜覆蓋，減小水土流失及污染。 6、若發(fā)現(xiàn)文物古跡，施工人員要立即下令停止作業(yè)，嚴守現(xiàn)場并報有關部門。 7、施工廢料和土石方工程的廢方處理，按監(jiān)理工程師的指示選場棄置，盡量少占土地，選擇荒地并結合改地造田，盡可能對棄土場平整作地或種植草皮、樹木，防止水土流

6、失。 8、施工道路有灑水車灑水保養(yǎng)，確保不揚塵污染。砼拌和場地，搭設料棚，并遠離居民點。 9、散體、流體建筑材料的運輸有覆蓋措施，防止沿途撒漏飛揚。 10、棄土選點確保不損壞和掩埋農田及其它設施，避免壅塞溝、河，淹沒農田、沖毀房屋，取土場必要利用耕地農田時，需結合水利灌溉和農村的產業(yè)結構，用作蓄水池或養(yǎng)殖塘。 11、保護好當?shù)氐淖匀毁Y源和野生動植物，教育施工人員不偷獵和隨意采摘、砍伐。 12、有專項措施，確保施工區(qū)域的地下電纜、光纜、一切結構物公共設備 的完好無損。5.3 安全防范及緊急救援預案 5.3.1 安全防范 加強勞動保護工作，搞好安全生產，貫徹“安全第一、預防為主”的方針，具體組織實

7、施如下： （1）設安全領導小組，由主要領導擔任組長，設專職安全員一人，班組設兼職安全員。 （2）進一步貫徹安全工作，由項目經理、各施工隊第一責任人負責的各級安全責任制，在施工生產的全過程中貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，確保安全工作的嚴肅性和權威性，保障安全管理人員的一票否決權。 （3）進一步建立健全安全生產規(guī)章制度，每施工隊都要結合本隊各工序的安全生產特點制定切實可行的保證安全措施，并做到家喻戶曉，人人明白，堅決實施，加強機械設備保養(yǎng)，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，杜絕重大傷亡事故。 （4）加強對外包工、合同工及清工的三級安全教育和安全管理，未經三級教育不準上崗。 （5）抓好車輛交通安全，加

8、強對司機地教育，嚴禁酒后開車，違章開車，對肇事者的責任者，要加重處罰。 （6）加強安全教育、安全與獎勵，安全與工資掛鉤，先進的重獎，事故責任者重罰。 （7）鋼筋冷拉必須制定周密的安全措施，設立安全檔板，防止鋼筋斷裂傷人。 （8）加強用電安全，防火安全管理及油料、危險物品管理。 （9）定期進行安全檢查，建立檢查記錄及隱患通知制及限期整改制度。 （10）勞動人事、政工部門負責做好新工人、換崗工人、特殊工種的教育培訓、考核、發(fā)證工作，做好工傷事故統(tǒng)計、分析和報告，參加事故的調查和處理，提出防范措施。 （11）醫(yī)務部門負責職工定期健康檢查和防治工作，提出預防疾病的措施。 （12）預應力張拉做好安全防范

9、措施。 （13）起重機械及構件下嚴禁站人。 （14）路基施工時防止車輛傾翻，機動翻斗車嚴禁帶人等。 5.3.2 緊急救援預案 ）項目部設立專門的緊急救援醫(yī)務室，配備專業(yè)的緊急救援醫(yī)務人員，1（組建緊急救援小分隊。各個施工班組設臨時的救援人員，由救援醫(yī)務室直接領導。 （2）項目部不定期對緊急救援隊進行考核，進行模擬緊急救援演練。 （3）加強全體施工人員的安全生產意識，提高安全防范意識，對每個施工班組不定期進行安全生產檢查，定期組織安全生產學習。 （4）在基坑、取土坑處的四周，明顯的位置設置安全圍欄和安全警示標志，直至工程完工。 （5）高空作業(yè)要設安全網和拼桿，加強“三全”責任到人。 （6）施工便

10、道外側每500m設立臨時?？空?，便于來往機械互讓，防止堵塞交通。 （7）施工用電、油庫、倉庫、拌和樓、生活區(qū)等處除了配備消防器材外，還得建立消防通道 （8）保持與當?shù)毓?、醫(yī)療部門緊密聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處理，充 分發(fā)揮項目部安全部門的職能和緊急救援醫(yī)務室的作用。5.4 重點和難點工程的施工方案、方法及其措施 5.4.1 外露面工程質量控制 1.施工方案 （1）結構物外觀質量是一條高速公路的面子工程，我合同擬選擇六個專業(yè)結構隊作業(yè)，施工機具、人員配備齊全，尤其砼工、模板工等必須為專業(yè)技術工。 （2）根據(jù)結構物具體情況編制詳細的外露面工程施工方案和施工技術交底。 （3）嚴格按照招標文件和相關

11、施工規(guī)范操作，建立各工序質量檢查卡，做到“自查、互查、督查”三查和三個把關即“一把質量關、二把工藝關、三把驗評標準關”。 （4）選擇較小臺身為試驗臺身，施工后及時總結并及時糾正、整改，然后大面積開展施工。 2.施工方法 （1）工藝流程：地基處理加固支架搭設模板制作安裝砼澆筑養(yǎng)生成品保護 （2）地基處理加固 支架體系關鍵部位是基礎處理，滿足地基承載力要求，保證支架不產生變形，不發(fā)生地基沉陷現(xiàn)象，否則要加固處理。處理方法：清除表土30cm并分兩層5%石灰土回填并壓實。 （3）支架搭設 小結構臺身對稱支模、滿堂支架，箱梁支架搭設后進行等載預壓。 （4）模板制作安裝 模板制作：混凝土外露面的模板必須采

12、用大塊鋼模板，每塊模板的面積2以上；預制構件的底模采用5mm2.0m以上的鋼模板，并且拼縫焊接后磨平；為墩柱蓋梁模板為整體式定型模板。所有模板背面角鋼加固牢固，保證模板使用時不變形。 模板安裝：人工配合機械安裝就位，注意模板間拼縫處理，內夾雙面膠堵縫并用玻璃膠刮平。模板間距1m左右，用對拉螺栓連接，保證模板具有足夠的強度和剛度。 ）砼澆筑5（商品砼采用罐車運輸，搖臂式汽車輸送泵泵送。砼澆筑時，采用分層下料，分層振搗，每層澆筑厚度不得大于30cm，振搗方式采用插入式振搗器振搗，插入點交錯排列。 （6）養(yǎng)生：用白色土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，氣溫較高時每小時灑水一次，專人負責養(yǎng)生工作。 （7）成品保護：注

13、意不要過早和過遲拆模，并做好成品的保護，避免破壞和污染。 5.4.2 膨脹土施工和消除滑坡災害 1、膨脹土施工 （1）、施工方案 施工組織：考慮到工期要求緊，我合同段擬組織路基工區(qū)共有三個專業(yè)土方作業(yè)隊。 機械配置：平均每個作業(yè)隊施工機械按“1、2、3、4”的原則配置，即1臺平地機、2臺推土機、3臺翻曬設備，4臺壓路機，另外還配置2臺挖掘機。 通過做試驗路段（選擇150200M）的施工來確定合理的機械組合，碾壓方法，施工工藝、適宜的松鋪厚度和經濟合理的碾壓厚度和碾壓遍數(shù)。 （2）、施工方法 為了提高CBR值和保證路基和穩(wěn)定性，膨脹土作為路基填料時要摻灰處理。 取土場改良 清除取土場表面草皮和雜

14、物，在取土坑內取土摻灰，此時摻生石灰，摻灰量為3%，可用挖掘機對其翻拌均勻后打堆悶料，并有適當?shù)膼灹蠒r間約48-72小時。待石灰消解后以降低土壤塑性指數(shù)與含水量。 施工順序采取流水作業(yè) 根據(jù)以往在高速公路施工中的經驗，擬按每分項工程即每100200M分別作為一個工作面展開施工，形成“上土區(qū)、翻曬區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)”流水作業(yè)順序，保證機械的充分利用，同時可以加快施工進度。 石灰土采用路拌法施工 石灰土施工采用寶馬拌和機路拌，拌和兩遍以上，并保證上下層銜接，不得留有素土夾層，每20米檢查一個斷面，每斷面五個點，檢查拌和情況。除了上下層拌和到位外，拌和機行駛車道問不得漏拌，要搭接拌和。拌和過程中要檢

15、測灰劑量、含水量等指標。 含水量控制是關鍵a取土坑周圍開挖深溝滲水，以降低溝內側土壤含水量。 b上土后，要及時翻曬。采取鏵犁和旋耕機翻曬和破碎，來降低含水量。 c碾壓前含水量要進行檢測，控制在大于理論值23%。 d灑水養(yǎng)生及時，避免爆曬失水開裂。 冬雨季施工措施 雨季、氣溫低于5和濃霧時不能施工，采取停工措施，進入冬季后，采取停工措施，同時表面用素土覆蓋30CM，平整后保持34%的橫坡便于排水，用壓路機碾壓密實，保證85%的壓實度，待過冬后再除去表面素土，繼續(xù)施工。 2、消除滑坡災害 (1)、滑坡災害是由于 未進行防護，在一些切坡較高的地段，產生邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象。在施工過程中，要加強對土體邊坡的防

16、護，包括基坑圍護、取土坑邊坡坡率控制(不能過陡)和防護等，以避免產生土體滑坡。 (2)、膨脹土的危害也能造成路堤開裂、邊坡失穩(wěn)、毀壞公路等。所以膨脹土填筑路基時要摻灰處理，以提高CBR值及穩(wěn)定性。邊坡植草防護，邊坡坡率不得小于設計值1：1.5。 5.4.3 路基不均勻沉降的防治措施 本合同段內填筑路基段大部分為軟基路段，施工中若不注意控制，很容易在道路施工完成后出現(xiàn)局部不均勻沉降，致使路面不平、局部沉降或塌陷，導致行車顛簸。為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，施工時采取以下控制措施： 1、編制施工組織設計與施工作業(yè)指導書，制訂詳細的實施方案及技術操作規(guī)程，并進行認真的施工技術交底。 2、嚴格控制軟基的處理質

17、量，嚴格按設計及規(guī)定要求進行沉降位移觀測，加強對路基填筑施工的監(jiān)督管理力度，確保排水通道的暢通。 3、對臺背回填及高填土地段，嚴格控制填料質量，加強施工監(jiān)控，嚴格控制分層厚度及壓實度。 4、嚴格選用填筑材料，對該部位使用的填料，試驗人員加強現(xiàn)場檢驗，控制填料級配，并選用透水性好的填料，級配不好及含泥量大的填料，堅決不準使用。 5、嚴格控制挖填臺階的填筑，填料級配均勻，不得使用等粒徑及大粒徑的填筑，碾壓密實，采用核子密度儀隨時進行監(jiān)測，并不得在該處設置填筑施工分段及搭接縫。 、堅決執(zhí)行監(jiān)理指令，各項工作均在監(jiān)理工程師批準的情況下施工。65.4.4 橋頭跳車的防治措施 1、編制施工組織設計與施工作業(yè)指導書，制訂詳細的實施方案及技術操作規(guī)程，并進行認真的施工技術交底。 2、嚴格控制橋頭地基的處理質量，加強對施工的監(jiān)督管理力度，確保排水通道的暢通。 3、加強對臺背填料質量的控制，嚴格要求集中拌和灰土，嚴格控制分層厚度及壓實度，并在分層碾壓過程中使用核子度儀隨時進行監(jiān)測，并不得在該處設置填筑施工分段及搭接縫。 4、堅決執(zhí)行監(jiān)理指令，各項工作均在監(jiān)理工程師批準的情況下施工。 5.4.5 防止通車后，橋梁梁體裂紋的措施 在公路橋梁施工中，有時會發(fā)生橋梁在通車一段時間后梁體下部出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象，從而影響