橋梁施工課程設(shè)計(jì)(裝配式連續(xù)結(jié)構(gòu)空心板橋施工方案設(shè)計(jì))(共18頁(yè))

1、裝配式連續(xù)結(jié)構(gòu)空心板橋施工方案設(shè)計(jì)一、工程概況該橋采用5×16米鋼筋混凝土空心板，全橋長(zhǎng)84.08米。柱式橋墩。橋面寬度為9m，橋面系布置為：0.25m（欄桿）+0.75m（人行道）+7.00m（行車(chē)道）+0.75m（人行道）+0.25m（欄桿）。該橋?yàn)槲蹇缁炷梁?jiǎn)支板結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)，與路線前進(jìn)方向交角為90度。橋墩采用柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。行車(chē)道面鋪設(shè)13cmC30防水混凝土和8cm瀝青混凝土鋪裝層，人行道鋪設(shè)2cm水泥砂漿。二、編制依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG01-2003公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG62-2004 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000公路

2、工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ001-89公路橋涵通用規(guī)范 JTG06-2004公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ024-85三、橋梁主要部位施工工藝、施工方案1基礎(chǔ)工程施工（鉆孔灌注樁施工）樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑為1.2m、1.5m。鉆孔采用回旋鉆機(jī)或沖擊鉆機(jī)進(jìn)行。（詳見(jiàn)橋梁鉆孔樁施工工藝）1.1 場(chǎng)地及樁位清除樁位及操作區(qū)內(nèi)的障礙物并整平場(chǎng)地，堆填鉆機(jī)施工平臺(tái)。根據(jù)樁基施工順序，精確放出樁位中心點(diǎn)，并保護(hù)好樁位和護(hù)樁，填寫(xiě)施工放樣記錄表，并由專(zhuān)人復(fù)核。合格后，請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)。（a）護(hù)筒1) 護(hù)筒的制作，采用圓形鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大2040厘米，護(hù)筒加工數(shù)量按鉆機(jī)數(shù)的2-3倍準(zhǔn)備。2

3、) 護(hù)筒的埋設(shè)，護(hù)筒中心與樁位中心對(duì)應(yīng)，其偏差不得大于5厘米，保持護(hù)筒的垂直度，傾斜度在0.5%之內(nèi)。3) 護(hù)筒埋置完后，其外側(cè)周?chē)鷳?yīng)分層回填粘土并夯實(shí)，以防止孔口塌孔或反串漏漿。（b）鉆機(jī)和鉆孔方式的選擇1) 根據(jù)沿線工程地質(zhì)情況，本合同段鉆機(jī)采用回旋鉆機(jī)或沖擊鉆。2) 鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的措施，確保鉆進(jìn)過(guò)程中鉆機(jī)不產(chǎn)生位移，鉆進(jìn)中不出現(xiàn)沉陷。鉆架上的起吊中心、護(hù)筒中心、鉆具中心應(yīng)在同一鉛垂線上，確保鉆孔樁的傾斜度控制在0.5%之內(nèi)。（c）泥漿泥漿池應(yīng)設(shè)沉淀池和儲(chǔ)漿池，沉淀池與儲(chǔ)漿池分開(kāi)，中間相通。泥漿由水、粘土（或膨潤(rùn)土）和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成。泥漿的調(diào)制：在現(xiàn)場(chǎng)直接調(diào)制

4、。泥漿的性能與指標(biāo)滿足規(guī)范要求。（d）導(dǎo)管選用無(wú)縫鋼管導(dǎo)管，導(dǎo)管形式為絲扣連接和卡口連接。1.2m樁采用內(nèi)徑為250導(dǎo)管；1.5m樁采用內(nèi)徑為300導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前應(yīng)先做水密試驗(yàn)，水壓應(yīng)不小于規(guī)范要求。（e）鉆孔做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人經(jīng)常注意地質(zhì)變化，并經(jīng)常撈取鉆渣進(jìn)行檢查，判明后計(jì)入“鉆孔記錄表”，并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，并請(qǐng)監(jiān)理確認(rèn)。鉆進(jìn)中應(yīng)每小時(shí)測(cè)一次泥漿的稠度和相對(duì)密度等指標(biāo)。（f）清孔清孔時(shí)以相對(duì)密度較低（1.01.1）的低含砂率優(yōu)質(zhì)泥漿注入孔底，將鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出，必要時(shí)采用氣舉反循環(huán)清孔。清孔時(shí)要保持孔內(nèi)水頭，防

5、止坍孔。清孔后的沉淀厚度應(yīng)滿足規(guī)范要求。(g)檢孔器鉆孔在終孔和清孔后、安裝鋼筋籠之前，應(yīng)在監(jiān)理工程師的旁站下進(jìn)行孔位、孔深的檢測(cè)。自行制作檢孔器，其外徑比鋼筋籠直徑大10厘米（但不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度為4-6倍的鋼筋籠直徑。檢孔器要加工牢固、不易變形。不同直徑的樁應(yīng)分別制作檢孔器。(h)安裝鋼筋籠鋼筋籠整節(jié)制作，用拖拉機(jī)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。用吊機(jī)吊起鋼筋籠，直到鋼筋籠豎起同地面垂直后，對(duì)中孔口，徐徐下落。直至規(guī)定的標(biāo)高位置處,然后固定。(i)下導(dǎo)管下導(dǎo)管前應(yīng)計(jì)算導(dǎo)管需用長(zhǎng)度，并適當(dāng)配置，確保導(dǎo)管底部與孔底留有25-35厘米距離。導(dǎo)管安放時(shí)，應(yīng)使其位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架

6、和碰撞孔壁。導(dǎo)管安放過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)記錄從第一節(jié)（底節(jié)）開(kāi)始每節(jié)導(dǎo)管的長(zhǎng)度和順序，以便于拆卸時(shí)控制導(dǎo)管的埋深。導(dǎo)管上端應(yīng)處在合適的高度，以方便安放漏斗、下放混凝土。(j)二次清孔導(dǎo)管安裝完成后進(jìn)行二次清孔，以減少沉渣厚度。(k)灌注水下混凝土1) 灌注砼前應(yīng)對(duì)孔底沉淀厚度再一次測(cè)量，當(dāng)厚度超標(biāo)時(shí)應(yīng)再次進(jìn)行清孔。灌注的砼由拌合站拌制。導(dǎo)管上口安放漏斗，漏斗內(nèi)應(yīng)設(shè)隔水球。漏斗頂高度應(yīng)滿足砼攪拌運(yùn)輸車(chē)下灰的高度。第一車(chē)首批砼數(shù)量應(yīng)能確保灌注完后導(dǎo)管埋深大于1m，以保證導(dǎo)管的埋深。由攪拌運(yùn)輸車(chē)將首批砼經(jīng)漏斗、導(dǎo)管灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管埋住后，應(yīng)檢查導(dǎo)管內(nèi)是否進(jìn)水。灌注砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管埋入砼中的深度控制在2-6m

7、范圍之內(nèi)，每次拆卸導(dǎo)管后，導(dǎo)管埋入砼的深度應(yīng)不小于2m。2) 測(cè)量孔內(nèi)砼的灌注高度采用測(cè)錘法，以檢測(cè)導(dǎo)管埋深情況，便于拆卸導(dǎo)管。需用2個(gè)測(cè)錘測(cè)深并相互對(duì)照，防止誤測(cè)。及時(shí)測(cè)量砼上升高度并計(jì)算相應(yīng)的混凝土數(shù)量，并與砼灌入數(shù)量相對(duì)照，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)砼面到達(dá)鋼筋骨架下面時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，需采取如下措施：l 減小導(dǎo)管的埋置深度，埋深2m。砼徐徐進(jìn)入導(dǎo)管以減小混凝土從導(dǎo)管底部翻出后向上的沖擊力。當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋骨架4-5m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管的埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口下的埋置深度，從而增加砼對(duì)鋼筋骨架的握裹力。l 灌注砼快達(dá)到灌注高程時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，會(huì)出現(xiàn)砼上升

8、困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿使灌注順利進(jìn)行。此時(shí)，應(yīng)計(jì)算混凝土剩余的數(shù)量，并及時(shí)通知拌和站所需數(shù)量，以免造成浪費(fèi)。l 灌注完畢拔最后一節(jié)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，防止樁頂沉淀的泥漿進(jìn)入導(dǎo)管下砼內(nèi)形成泥心。l 樁頂超灌混凝土按0.6m高度控制。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束拔出護(hù)筒后，混凝土凝結(jié)前，挖除多余的樁頭混凝土，但應(yīng)保留30厘米未被擾動(dòng)的混凝土，以待以后修鑿。l 灌注砼時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)砼的坍落度，并制作砼試件不少于規(guī)定組數(shù)。填寫(xiě)好灌注樁的灌注記錄，如：灌注時(shí)間、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除、混凝土的數(shù)量以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，并有專(zhuān)人進(jìn)行記錄。灌注溢出的廢泥漿運(yùn)到或排到指定的棄卸地點(diǎn)，以免污染環(huán)境。

9、以上各項(xiàng)工作均是在監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，關(guān)鍵工序旁站的情況下進(jìn)行的。l樁基檢測(cè)對(duì)每一灌注完畢達(dá)到規(guī)定齡期的鉆孔樁，進(jìn)行樁基完整性檢測(cè)。 樁基檢測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設(shè)計(jì)測(cè)量繩：每樁測(cè)量34孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)探孔器：每樁測(cè)量35鉆孔傾斜度（mm）l %樁長(zhǎng)，且不大于500用側(cè)壁或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按施工規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘：每樁檢查2支承樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)范7鋼筋骨

10、架底面高程(mm)±50水準(zhǔn)儀：測(cè)每樁骨架頂面高程后反算1外觀鑒定：樁的質(zhì)量有缺陷，但經(jīng)設(shè)計(jì)單位卻認(rèn)為仍可用時(shí)，應(yīng)減3分樁頂面應(yīng)平整，樁柱連接處應(yīng)平順且無(wú)局部修補(bǔ)。鋼筋加工及安裝檢測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面3同排梁板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構(gòu)件檢查510個(gè)間距23鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(

11、mm)±20尺量：每骨架抽查3025保護(hù)層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)±10板±3外觀鑒定：鋼筋表面無(wú)鐵銹及焊渣。多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度場(chǎng)地平整樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)清孔下導(dǎo)管灌注水下砼測(cè)砼高程砼拌和運(yùn)輸測(cè)量鉆孔深度、傾斜度、直徑檢修鉆頭拆除導(dǎo)管檢測(cè)導(dǎo)管鋼筋籠制作泥漿循環(huán)系統(tǒng)護(hù)筒制作設(shè)隔水栓鋼筋籠安放二次清孔鉆孔灌注樁施工流程2. 承臺(tái)施工 根據(jù)本工程地質(zhì)情況及施工特點(diǎn)，在采取適當(dāng)?shù)呐潘椭ёo(hù)措施，采用機(jī)械結(jié)合人工開(kāi)挖基坑，鑿除鉆孔樁樁頭浮漿及多余砼后，在處理地基上綁扎鋼筋、

12、采用建筑鋼模支立模板、澆注砼的常規(guī)方法施工。橋墩承臺(tái)砼采用C30。承臺(tái)（橋臺(tái)）施工工藝流程框圖2.1承臺(tái)深基坑支護(hù)：本工程除了位于規(guī)劃河道中的承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度較大（45m），其余承臺(tái)（橋臺(tái)）的開(kāi)挖深度基本在12.5m 之間，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較好時(shí)，挖深淺的承臺(tái)無(wú)須支護(hù)，直接放坡大開(kāi)挖施工?；娱_(kāi)挖自然地坪起深度大于2.5m 時(shí)，為防止基坑土體塌方，確?；娱_(kāi)挖安全，采用鋼板樁支護(hù)。頭層土采用挖掘機(jī)挖至1m，立即打設(shè)鋼板樁支撐。所有鋼板樁采用22#槽鋼，L=6m，按3 根/m 的間距呈環(huán)形布置，鋼板樁入土深度自基坑底面起2m。鋼板樁插打完畢，用I30 工字鋼在鋼板樁的內(nèi)側(cè)作上下兩道環(huán)形聯(lián)系梁加固并焊接

13、，每隔34m 長(zhǎng)度采用I40 工字鋼橫向支撐。2.2排水措施：沿基坑底內(nèi)四周挖20×30cm 集水明溝，引導(dǎo)至集水坑，用4 寸泥漿泵集中抽排。因在春、夏季施工雨水量較多，因此在基坑頂四周設(shè)置土埂或挖截水溝，防止地面水流入基坑。2.3基坑開(kāi)挖2.3.1開(kāi)挖承臺(tái)（橋臺(tái)）基坑采用放坡開(kāi)挖，邊坡10.50.75。根據(jù)開(kāi)挖使具體情況保持或調(diào)整坑壁邊坡，保證施工過(guò)程中坑壁的穩(wěn)定，采用PC200 挖掘機(jī)開(kāi)挖，坑底以上2030cm 采用人工修整成形，以免破壞基底土結(jié)構(gòu)和碰損樁頭?；拥酌娉叽缑窟呡^基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸大0.8m 左右?；舆?m 以內(nèi)不得堆土、堆料和停放機(jī)具；1m 以外推土，其高度不宜超過(guò)1

14、.5m。鉆孔樁施工后，承臺(tái)（橋臺(tái)）周?chē)赡苡胁幻麟娪嵕€或地下電纜、自來(lái)水管，因此基坑開(kāi)挖時(shí)仍然要小心，若如果發(fā)現(xiàn)不明管線，立刻停止開(kāi)挖，待查明后才能施工。2.3.2.樁頭及基坑底處理：鑿除樁頭浮漿及多余砼，并清除樁頭雜物，樁頭標(biāo)高高于承臺(tái)底10cm，樁頭錨固鋼筋呈15°喇叭型，長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求。樁頂超灌砼，用空壓機(jī)配合人工鑿除，下部20cm 由人工鑿除，以免樁頭砼受損。2.4、模板安裝經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工:(1)承臺(tái)施工用模板采用1.5m×0.3m 的組合鋼模，外露橋臺(tái)采用覆膜竹膠合板?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝。必須從軸線護(hù)樁上拉線，控制模板位置，側(cè)模采用50 鋼管作為模板的橫

15、、豎肋加固模板，同時(shí)模板內(nèi)用14 拉桿將模板拉緊。(2)模板拼裝時(shí)，模板位置嚴(yán)格按照測(cè)量放樣尺寸進(jìn)行控制，模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的混凝土墊塊墊于承臺(tái)鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度；外側(cè)用型鋼或鋼管與基坑側(cè)壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。(3)模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹專(zhuān)用脫模劑。模板四周拼縫須用膠帶粘貼，底部外周用砂漿填塞，以防漏漿。2.5鋼筋綁扎及墩身鋼筋預(yù)埋鋼筋綁扎要保證頂、底部保護(hù)層厚度，鋼筋的下料長(zhǎng)度及間距均按設(shè)計(jì)要求制作，鋼筋綁扎前進(jìn)行自檢。承臺(tái)（橋臺(tái)）鋼筋綁扎完畢后，預(yù)埋墩柱（或臺(tái)帽）鋼筋。在基坑四周搭設(shè)支架，墩身鋼筋在支架頂處設(shè)一道加強(qiáng)筋，用水平鋼管支撐于支架上，下端也布設(shè)一道加強(qiáng)筋并與承臺(tái)頂層鋼筋焊接牢固

16、。對(duì)墩身鋼筋的縱橫軸線進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑砼。墩身鋼筋預(yù)埋應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)確定伸入承臺(tái)的深度，且要求準(zhǔn)確，允許偏差±10mm。2.6混凝土澆筑混凝土采用商品砼，現(xiàn)場(chǎng)泵車(chē)泵送入模。承臺(tái)混凝土一次性澆注完成，橋臺(tái)先澆注至臺(tái)帽擋塊底部，臺(tái)帽最后立模澆注。按施工規(guī)范要求分層澆筑，分層厚度不得超過(guò)30cm，采用插入式振搗器振搗密實(shí)，要求振搗均勻，應(yīng)快進(jìn)、慢出，移動(dòng)距離為1.5 倍振搗半徑，不得碰撞模板。承臺(tái)（橋臺(tái)）砼的灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途中斷。上層砼灌注必須在下層砼初凝前進(jìn)行，避免形成施工冷縫而引起質(zhì)量事故。承臺(tái)頂部預(yù)埋28 短鋼筋，鋼筋長(zhǎng)30cm，每墩柱8 根。以便固定墩身鋼模。待砼凝固后

17、，與墩身接觸面需做施工縫處理。2.7拆模及回填土:在砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可拆模,在砼試塊試壓合格后方可回填。承臺(tái)基坑內(nèi)積水排干后回填至原路面，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，回填土應(yīng)用砂性土回填，并應(yīng)分層夯實(shí)，最上層用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，頂部加填30cm 塘渣，也用壓路機(jī)壓實(shí)。然后澆筑15cm 厚C20 砼，保證地基滿足支架搭設(shè)的承載力。、橋臺(tái)背填土須待板梁施工完成后進(jìn)行。按設(shè)計(jì)要求，在橋臺(tái)背采用水泥攪拌樁結(jié)合土工格柵和石灰土填筑、壓實(shí)。3橋墩及臺(tái)帽、蓋梁施工橋墩及臺(tái)帽、蓋梁采用支架法和無(wú)支架抱箍法施工。(詳見(jiàn)蓋梁施工工藝、無(wú)支架施工示意圖)3.1 支架法施工1) 支架：地面進(jìn)行處理后用砼墊層作支架基礎(chǔ)，然

18、后搭設(shè)碗扣式支架，為確保支架穩(wěn)定，設(shè)置斜向剪刀撐。2) 模板:采用大塊鋼模板,用對(duì)拉螺絲緊固,設(shè)斜撐穩(wěn)定,模板接縫內(nèi)加塑料泡沫防止漏漿。3) 鋼筋：按規(guī)范施工，工藝同上。4) 澆注砼：澆注順序?yàn)橄戎虚g，再兩端，最后臺(tái)身頂，防止因支架變形引起砼開(kāi)裂。5) 拆模：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度30可拆側(cè)模,砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90拆底模，砼表面覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護(hù)。3.2 無(wú)支架抱箍法施工抱箍采用鋼板加焊型鋼形成兩個(gè)比立柱半圓周長(zhǎng)小3厘米的圓弧，抱箍圓弧外側(cè)加焊型鋼牛腿，用螺栓連接。立柱與抱箍圓弧之間加墊橡膠皮，以防立柱表面受損。牛腿上部放置橫向工字鋼(型號(hào)經(jīng)計(jì)算確定)，工字鋼上面放置20×20cm方

19、木，方木下加墊木楔以便拆模。方木上鋪設(shè)木板，木板上鋪設(shè)竹膠板作為底模。側(cè)模板在車(chē)間加工，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。外拉鋼絲繩固定。墩、臺(tái)帽或蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)±20尺量：檢查3個(gè)斷面23軸線偏位(mm)10用全站儀或經(jīng)緯儀：縱橫各2點(diǎn)24頂面高程±10水準(zhǔn)儀：檢查35點(diǎn)15支座墊石預(yù)留位置(mm)10尺量：每個(gè)1外觀鑒定：混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直。墩、臺(tái)帽、蓋梁如出現(xiàn)蜂窩、麻面必須進(jìn)行修整?；炷帘砻娉霈F(xiàn)非受力裂縫時(shí)減13分，裂縫寬度超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)超過(guò)0.15

20、mm必須處理接茬面鑿毛清理測(cè)量定位、復(fù)測(cè)鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)整監(jiān)理工程師檢查鋼筋、模板砼灌注砼養(yǎng)生拆 模整修、成品檢驗(yàn)砼配合比設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度試驗(yàn)砼試件制作模型制作鋼筋制作墩臺(tái)、立柱施工工藝框圖 復(fù)測(cè)放樣設(shè)置底模底模制作無(wú)支架法設(shè)置支架法設(shè)置橫梁墩臺(tái)身頂、柱頂鑿毛整理預(yù)埋鋼筋鋼筋骨架設(shè)置澆 筑 砼養(yǎng) 護(hù)拆 模砼 拌 運(yùn)側(cè)模制作鋼筋配置設(shè)置側(cè)模蓋梁施工工藝框圖3.4支座的安裝支座的安裝，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，并確保支座頂部的標(biāo)高 。 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心與主梁中心線偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座32支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座23支座高程（mm

21、）按設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，±5水準(zhǔn)儀：每支座34支座四角高差（mm）承壓力500KN1水準(zhǔn)儀：每支座2承壓力500KN2外觀鑒定：支座表面應(yīng)保持清潔，支座附近的雜物及灰塵應(yīng)清除。4梁板工程4.1采用先張法制作的梁和鋼筋混凝土空心板在預(yù)制場(chǎng)制作 先張法的制梁工藝，是在澆筑混凝土前張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，并將其臨時(shí)錨固在張拉臺(tái)座上，讓后立模澆注混凝土，將混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，逐漸將預(yù)應(yīng)力筋放松。先張法生產(chǎn)克采用臺(tái)座法，構(gòu)件施工的各道工序全部在臺(tái)座上進(jìn)行。鋼筋混凝土空心板采用普通的預(yù)制施工工藝。4.2梁板的安裝采用聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)梁，架梁順序如下:(1) 在橋頭拼裝鋼導(dǎo)梁，梁頂鋪設(shè)鋼軌，并用絞車(chē)縱

22、向拖拉導(dǎo)梁就位。(2) 拼裝蝴蝶袈和門(mén)式吊機(jī)，用蝴蝶袈將兩個(gè)門(mén)式吊機(jī)移動(dòng)至橋墩上。(3) 由平車(chē)軌道運(yùn)送預(yù)制梁至架梁孔位，將導(dǎo)梁的兩側(cè)安裝預(yù)制梁，用兩個(gè)門(mén)式吊機(jī)吊起，橫移并落梁就位。(4) 將導(dǎo)梁所占位置的預(yù)制梁臨時(shí)安放在 已架好的梁上。(5) 用絞車(chē)縱向拖拉導(dǎo)梁至下一孔后，將臨時(shí)安放的梁由門(mén)式吊機(jī)架設(shè)就位，完成一孔梁的架設(shè)工作，并用電焊將個(gè)梁連接起來(lái)。(6) 在已架設(shè)得梁上鋪接軌道，再用蝴蝶架順序?qū)蓚€(gè)門(mén)式吊架托起并運(yùn)至前一孔的橋墩上。當(dāng)梁架設(shè)完成后逐跨鋪設(shè)剛勁混凝土空心板。5橋面系施工5.1 橋面鋪裝橋面鋪裝應(yīng)在預(yù)制板鋼筋混凝土空心板安裝完成后及時(shí)施工，主要布置為0.25m（欄桿）+0.7

23、5m（人行道）+7.00m（行車(chē)道）+0.75m（人行道）+0.25m（欄桿），行車(chē)道面鋪設(shè)13cmC30防水混凝土和8cm瀝青混凝土鋪裝層，人行道鋪設(shè)2cm水泥砂漿。該工程盡量縮短兩者混凝土齡期，避免兩者混凝土之間產(chǎn)生過(guò)大的收縮差。鋪裝前，砼構(gòu)件表面進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，在橋面護(hù)欄處用砂漿每5米布設(shè)一處標(biāo)高。橋面鋪裝砼采用振動(dòng)梁振搗找平，然后3米直尺人工找平，澆注時(shí)施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上，澆筑完成后采用麻布覆蓋并灑水養(yǎng)生7天以上。5.2伸縮縫設(shè)預(yù)留槽，在澆筑橋面鋪裝砼時(shí)按設(shè)計(jì)設(shè)置預(yù)埋筋，并在預(yù)留槽中用低標(biāo)號(hào)砼填平，畫(huà)出位置標(biāo)記。橋面瀝青混凝土鋪裝完成后再按標(biāo)記鋸縫、剔除填縫

24、材料，沖洗干凈，并將預(yù)埋鋼筋整理平順。伸縮縫入槽，控制標(biāo)高，焊接。澆筑砼，找平。安裝后的橋面伸縮縫，應(yīng)達(dá)到縫面平整，緊密并無(wú)堵塞、滲漏、變形、開(kāi)裂現(xiàn)象。安裝過(guò)程中采取措施避免污染橋面。5.3防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄放樣要嚴(yán)格控制好其平面位置，嚴(yán)格控制混凝土澆筑高度，確保線型順暢。防撞護(hù)欄模板采用定型鋼模板，砼振搗采用插入式振動(dòng)器，澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)振搗，以確保內(nèi)外質(zhì)量。并嚴(yán)格控制護(hù)攔內(nèi)預(yù)埋件的位置，保證其位置準(zhǔn)確。橋面排水良好，防撞護(hù)欄線形直順美觀?；炷帘砻鎽?yīng)平整，不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩麻面如出現(xiàn)必須修整完好。四、施工安全及文明施工1組織機(jī)構(gòu)保證項(xiàng)目經(jīng)理安全管理必須明確組織機(jī)構(gòu)，責(zé)、權(quán)到人，以我實(shí)習(xí)的單位為例，其安

25、全管理組織機(jī)構(gòu)如下：項(xiàng)目總工專(zhuān)職安全員工程部各個(gè)施工隊(duì)處協(xié)調(diào)辦公室綜合辦公室試驗(yàn)室機(jī)料科2安全管理體系建立健全安全管理體系是保證安全管理組織機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，以我實(shí)習(xí)的單位為例。其安全管理體系如下：目標(biāo)：無(wú)上等級(jí)事故、無(wú)死亡和重傷事故民主管理行政管理國(guó)家監(jiān)督安全管理安全行為安全制度施工安全管理環(huán)境人機(jī)物項(xiàng)目部施工隊(duì)作業(yè)班組（工序）工序管 理 層 次管 理 手 段規(guī) 范 教 育獎(jiǎng) 懲規(guī) 范 活 動(dòng)規(guī)章制度安全知識(shí)安全技術(shù)措施交底法律紀(jì)律安全方針、政策工人上崗安全教育施工中教育安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)職業(yè)道德養(yǎng)成各種崗位責(zé)任制包保責(zé)任狀文明施工活動(dòng)各種競(jìng)賽活動(dòng)責(zé)任制兌現(xiàn)檢查、評(píng)比、總結(jié)班組建設(shè)安全預(yù)防措施基

26、礎(chǔ)工作實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)3 安全生產(chǎn)保證措施3.1 組織保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)置專(zhuān)職安全員，各職能部門(mén)和各專(zhuān)業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開(kāi)路，制度確?！钡姆结?，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。3.2 建立安全保證制度a. 制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法，每月考核，月底兌現(xiàn)。b. 建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心

27、，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在，安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)并報(bào)告不安全因素和事故苗頭，及時(shí)采取有效措施，杜絕不安全因素產(chǎn)生。c. 各專(zhuān)業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。要特別注意高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程、陡坡地段機(jī)械作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程、雨季施工安全注意事項(xiàng)等規(guī)定的貫徹執(zhí)行，協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)安全后方可操作。五、文明施工a. 指導(dǎo)思想：以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)方針，以“徹底消除安全隱患，杜絕安全事故，確保萬(wàn)無(wú)一失”為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)安全教育與管理，確保施工安全。b. 安全教育工作重點(diǎn)： 加大

28、安全教育宣傳力度，強(qiáng)化安全工作法律意識(shí)，提高施工人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。開(kāi)展經(jīng)常性的安全檢查工作，摸清隱患，消除隱患，防范于未然。 加強(qiáng)施工人員管理工作，規(guī)范施工人員行為，杜絕人為重大施工事故的發(fā)生。c. 安全教育方法：落實(shí)“三級(jí)安全教育”體系；結(jié)合各個(gè)崗位、工種的工作性質(zhì)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全教育；充分利用板報(bào)、宣傳欄、警示牌進(jìn)行安全教育；每項(xiàng)分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工前，各個(gè)相關(guān)部門(mén)結(jié)合本崗位實(shí)際情況編制安全生產(chǎn)計(jì)劃，報(bào)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組審批后及時(shí)對(duì)所屬崗位員工進(jìn)行宣講。d. 技能教育針對(duì)施工崗位的施工技術(shù)要求展開(kāi)專(zhuān)業(yè)的技能教育。特殊崗位必須經(jīng)經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)，持證上崗。每一分項(xiàng)、分部工程開(kāi)工前，都要由

29、技術(shù)人員向工人講解施工技術(shù)要領(lǐng)，落實(shí)施工技術(shù)交底工作，確保按照操作規(guī)程施工。各個(gè)班組要在班前班后經(jīng)常進(jìn)行專(zhuān)業(yè)安全知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷強(qiáng)化安全施工意識(shí)。e. 事故事例及常識(shí)教育結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)以及同行業(yè)中發(fā)生過(guò)的安全事故對(duì)施工人員進(jìn)行事例教育。必要時(shí)邀請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位的有關(guān)人員對(duì)施工人員進(jìn)行如交通安全、消防安全、緊急救護(hù)等安全常識(shí)的教育。六、環(huán)境保護(hù)措施1.噪聲污染噪聲是施工期的主要污染因子，施工過(guò)程中使用的運(yùn)輸車(chē)輛和各種施工機(jī)械如打樁機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛等都是主要的噪聲源。根據(jù)有關(guān)資料，主要的施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲狀況見(jiàn)表2?，F(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備的噪聲很高，而且實(shí)際施工過(guò)程中，往往是多種和多臺(tái)設(shè)備同時(shí)作業(yè)，各種聲源