2016年科室主任年終述職報(bào)告范文

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2、識(shí)與智商同一定的物資條件互相作用進(jìn)程，各 種條件和因素的最佳組織是科學(xué)研究博得勝利的基礎(chǔ)。 同任何其余領(lǐng)域的科研一樣，醫(yī)院藥劑科的科研工作也務(wù)必具備 三 M M，即是人(man)(man)、物資或資料(material)(material)和經(jīng)費(fèi)(money)(money),這三大要 素缺一不可。 在院部的關(guān)心與支援下,在藥劑科何主任一直以來延續(xù)不斷的努 力下,日前科室里在科研這一局部的人員引進(jìn)、裝備添置、經(jīng)費(fèi)投入 方面都有了粉大水平的提升,為科研工作的順利展開奠定了堅(jiān)實(shí)的基 礎(chǔ)。 08 08 年上半年, 主要展開了以下一些工作： 在相干人員的通力協(xié)作 下,科室里于 2005 2005 年 1

3、 1 月承接的江蘇省衛(wèi)生廳課題國產(chǎn)腺苷對(duì)國人 最適劑量探討和心臟電生理的影響順利結(jié)題。 腺苷在體內(nèi)代謝速度極快，半衰期只好十幾秒，對(duì)其進(jìn)行血藥濃 度測(cè)定，難度異常大。 從 2005 2005 年承接課題以來，課題組成員從給藥途徑、取血方案、測(cè) 定方法等多個(gè)角度進(jìn)行了大批的研究工作，最初計(jì)劃書中的試驗(yàn)例數(shù) 為 30 30 例，結(jié)題時(shí)我們實(shí)際完成病例數(shù)為 110 110 例。 在南京進(jìn)行結(jié)題答辯時(shí)，我們準(zhǔn)備了詳細(xì)的結(jié)題資料，包括課題 的整個(gè)完成情況匯報(bào)、與課題相干的科研論文 4 4 篇、整個(gè)研究成果的 推行情況、進(jìn)一步的假象與計(jì)劃等等。 答辯委員會(huì)的專家們也就腺苷在血漿中半衰期異常短、測(cè)定難度 大

4、的問題進(jìn)行了提問，課題負(fù)責(zé)人何主任進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和回答， 得到了專家的一致認(rèn)可。 處方管理方法實(shí)施已有一年，為了周全理解南通地區(qū)的處方 情況，我們調(diào)查了南通地區(qū) 1212 家醫(yī)院 20072007 年 6 6- -1212 月的門診處方，進(jìn) 行了大批的手工統(tǒng)計(jì)工作， 相干的研究結(jié)果已整頓成論文， 離別被中 國藥房、中國醫(yī)院藥學(xué)雜志收稿。 手性對(duì)映體的分裂一直是藥物剖析，更是血藥濃度測(cè)定的熱點(diǎn)和 難點(diǎn)問題，通過一段時(shí)間的探求，我們勝利樹立了在流動(dòng)相中添加 憐 環(huán)糊精，分裂特布他林手性對(duì)映體的方法，研究結(jié)果已被藥學(xué)與臨 床研究收稿。 以紫外分光光度計(jì)進(jìn)行測(cè)定的卡馬西平、茶堿，以 HPLCHPLC

5、 進(jìn)行測(cè)定 的氟哌啶醇、苯巴比妥等， xx xx 年上半年已測(cè)定幾十例樣本，為臨床劑 量調(diào)整提供了科學(xué)依據(jù)。 述職報(bào)告范文 我是在定檢部 MD11 MD11 小組工作的，主要從事 MD11MD11， B747B747飛機(jī)的 A A 檢工作以及一些改裝工作，飛機(jī)的定檢工作是對(duì)飛機(jī)的 一項(xiàng)非常重要的定期性工作檢查。 是使飛機(jī)經(jīng)常保持良好狀態(tài)的必要手段。 我是從事發(fā)動(dòng)機(jī)部分的維修工作， 根據(jù)工卡完成布置給我的工作。 剛開始跟著師傅們后面搭搭手，看他們?nèi)绾喂ぷ?，給我解釋一項(xiàng) 項(xiàng)工作的目的和完成的要求，看他們工作的條理很清楚，思路是那么 的嚴(yán)密。 一張工卡做下來基本上沒有什么遺漏，做的比較到位。 再到后

6、來自己一步步的獨(dú)立從事工作，從比較基礎(chǔ)的勤務(wù)工作到 外邊檢查，再到內(nèi)部檢查。 剛開始時(shí)，工作總是有這樣或那樣的沒做到，要師傅們提醒我。 他們告訴我，我們所有工作的依據(jù)是工卡，只要在工作時(shí)把工卡 吃透，那么就沒有問題了，剩下的也就是熟練后的檢驗(yàn)問題了。 如果遇到自己吃不準(zhǔn)的可疑地方，可以尋求質(zhì)量經(jīng)理來進(jìn)行判斷 或通過查詢手冊(cè)來解決，幾次過后會(huì)使自己的技能得到提高。 由于 MD11 MD11 是老齡飛機(jī)，所以在工作時(shí)要特別細(xì)心，你一大意它 就可能立即給你顏色看。 這就要求我們工作時(shí)每張工卡都要不打折扣的完成，而且在完成 工時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)反饋，以便質(zhì)量部門及時(shí)更改 除了工卡上要求的工作， 在日常

7、工作中發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)問題的地方 也要注意，還有就是工作前的準(zhǔn)備工作一定要充分，這樣開工后才不 至于忙亂。 再就是一些細(xì)節(jié)方面的，比如工具的三清點(diǎn)，毛巾的回收，廢棄 航材的處理等，這些雖然都是些比較簡(jiǎn)單的事情，但是你一忽視就可 能導(dǎo)致一些嚴(yán)重的差錯(cuò)，或給公司造成不必要的損失。 至于 B747 B747 由于相對(duì)而言是新飛機(jī)， 我們?nèi)狈ο鄳?yīng)的維修方面的經(jīng) 驗(yàn)，這就要求我們要勤于學(xué)習(xí)，總結(jié)，重視維修手冊(cè)的應(yīng)用。 因?yàn)榫S修工作是一個(gè)復(fù)雜性的工作，很多工作要求幾個(gè)人合作完 成，甚至涉及到幾個(gè)部門間的配合。 這就要求我們要發(fā)揮互幫互助的精神，團(tuán)結(jié)一致。 工作時(shí)要互相提醒，不能說你干一件工作，其他工作你就不管， 我們是一個(gè)大家庭，如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且 也不至于忙的忙死，閑的閑死。 這樣工作的質(zhì)量就能得到保證，效率也能得到提高。 當(dāng)然，人與人之間肯定有這樣那樣的矛盾，我們要小事不計(jì)較， 大事講原則，那樣就能保證班組的和諧穩(wěn)定，為工作的保質(zhì)保量完成 提供一個(gè)穩(wěn)定的大后方。 在這段工作時(shí)間中讓我體會(huì)到了維修人員的辛苦，我在工作中也 吃了不少苦，受了不少委屈，但我覺得這是值得的，畢竟我還年輕， 年輕就是資本，年輕的時(shí)候最不怕跌倒的時(shí)候，我會(huì)勇于面對(duì)各種挫 折困難和挑戰(zhàn)，這樣對(duì)我今后的工作是有一定幫助的。 現(xiàn)在只是開頭，以