項(xiàng)目三電子商務(wù)物流運(yùn)輸管理

1、第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?頁(yè)14電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流過(guò)程管理第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?頁(yè)運(yùn)輸及其功能運(yùn)輸及其功能運(yùn)輸與物流的關(guān)系運(yùn)輸與物流的關(guān)系物流運(yùn)輸?shù)膮⑴c方物流運(yùn)輸?shù)膮⑴c方 第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?頁(yè)擴(kuò)大商品的市場(chǎng)范圍擴(kuò)大商品的市場(chǎng)范圍保證商品價(jià)格的穩(wěn)定性保證商品價(jià)格的穩(wěn)定性促進(jìn)社會(huì)分工的發(fā)展促進(jìn)社會(huì)分工的發(fā)展 （1）運(yùn)輸）運(yùn)輸（transportation）及其功能及其功能n運(yùn)輸運(yùn)輸是通過(guò)各種運(yùn)輸手段（工具）使貨物在生是通過(guò)各種運(yùn)輸手段（工具）使貨物在生產(chǎn)地與消費(fèi)地之間或者物流節(jié)點(diǎn)之間的產(chǎn)地與消費(fèi)地之間或者物流節(jié)點(diǎn)

2、之間的流動(dòng)流動(dòng)，其中包括其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散下、分散等一系列操作。等一系列操作。生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)輸（廠內(nèi)運(yùn)輸）生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)輸（廠內(nèi)運(yùn)輸）流通領(lǐng)域的運(yùn)輸流通領(lǐng)域的運(yùn)輸 空間效用空間效用時(shí)間效用時(shí)間效用運(yùn)輸創(chuàng)造運(yùn)輸創(chuàng)造第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?頁(yè)（2）運(yùn)輸與物流的關(guān)系）運(yùn)輸與物流的關(guān)系運(yùn)輸只是物流過(guò)程中的一個(gè)運(yùn)輸只是物流過(guò)程中的一個(gè)組成部分組成部分物流在時(shí)間上的剛性約束和彈性調(diào)整物流服務(wù)在范圍上的延展性，同時(shí)關(guān)注信息流和增值流的同步聯(lián)動(dòng)同步聯(lián)動(dòng)物流服務(wù)以生產(chǎn)和流通企業(yè)利益為中心在實(shí)力上須有長(zhǎng)期伙伴關(guān)系更重視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用運(yùn)

3、輸是物流過(guò)程各運(yùn)輸是物流過(guò)程各項(xiàng)業(yè)務(wù)的中心活動(dòng)項(xiàng)業(yè)務(wù)的中心活動(dòng)運(yùn)輸與物流各環(huán)節(jié)關(guān)系運(yùn)輸與物流各環(huán)節(jié)關(guān)系包裝、裝卸、儲(chǔ)存、配送包裝、裝卸、儲(chǔ)存、配送第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?頁(yè)（3）物流運(yùn)輸?shù)膮⑴c方）物流運(yùn)輸?shù)膮⑴c方 運(yùn)輸運(yùn)輸交易交易參與方參與方單一方式經(jīng)營(yíng)人、專業(yè)承運(yùn)人、聯(lián)運(yùn)單一方式經(jīng)營(yíng)人、專業(yè)承運(yùn)人、聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和經(jīng)營(yíng)人和非作業(yè)性質(zhì)的中間商非作業(yè)性質(zhì)的中間商貨運(yùn)代理人、托運(yùn)人協(xié)會(huì)及經(jīng)紀(jì)人貨運(yùn)代理人、托運(yùn)人協(xié)會(huì)及經(jīng)紀(jì)人 收貨人收貨人公眾公眾承運(yùn)人承運(yùn)人托運(yùn)人托運(yùn)人政府政府服務(wù)服務(wù)提供方提供方第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?頁(yè)現(xiàn)代物流運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)代物流運(yùn)輸系統(tǒng) 運(yùn)輸

4、市場(chǎng)運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?頁(yè)（1）現(xiàn)代物流運(yùn)輸系統(tǒng)）現(xiàn)代物流運(yùn)輸系統(tǒng) 運(yùn)輸服務(wù)通過(guò)多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)通過(guò)多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn) 運(yùn)輸服務(wù)可分成運(yùn)輸服務(wù)可分成自用（營(yíng)）型自用（營(yíng)）型和和營(yíng)業(yè)型營(yíng)業(yè)型 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式內(nèi)部?jī)?nèi)部及及之間之間存在競(jìng)爭(zhēng)存在競(jìng)爭(zhēng) 自營(yíng)運(yùn)輸系統(tǒng)自營(yíng)運(yùn)輸系統(tǒng) 營(yíng)業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)營(yíng)業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng) 公共運(yùn)輸系統(tǒng)公共運(yùn)輸系統(tǒng)（綜合運(yùn)輸體系）（綜合運(yùn)輸體系） 第三方物流運(yùn)輸系統(tǒng)第三方物流運(yùn)輸系統(tǒng)特征特征分類分類（按其運(yùn)營(yíng)主體性質(zhì)不同）（按其運(yùn)營(yíng)主體性質(zhì)不同）第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?頁(yè)（2）運(yùn)輸市場(chǎng)）運(yùn)輸市場(chǎng) 第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)性

5、市場(chǎng)第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)性市場(chǎng) 典型的勞務(wù)密集型市場(chǎng)典型的勞務(wù)密集型市場(chǎng) 按行業(yè)，按行業(yè)，鐵路、水路、公路、航空、管道鐵路、水路、公路、航空、管道 按運(yùn)輸對(duì)象，按運(yùn)輸對(duì)象，貨運(yùn)、客運(yùn)、裝卸搬運(yùn)貨運(yùn)、客運(yùn)、裝卸搬運(yùn) 按運(yùn)輸范圍，按運(yùn)輸范圍，國(guó)內(nèi)、國(guó)際國(guó)內(nèi)、國(guó)際 按供求關(guān)系，按供求關(guān)系，買方、賣方買方、賣方 按運(yùn)輸需求彈性，按運(yùn)輸需求彈性，富有彈性的、缺乏彈性的富有彈性的、缺乏彈性的特征特征分類分類第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?頁(yè)（3）運(yùn)輸方式分類）運(yùn)輸方式分類 按運(yùn)輸范圍按運(yùn)輸范圍 干線運(yùn)輸，支線運(yùn)輸，二次運(yùn)輸，廠內(nèi)運(yùn)輸干線運(yùn)輸，支線運(yùn)輸，二次運(yùn)輸，廠內(nèi)運(yùn)輸按運(yùn)輸作用按運(yùn)輸作用 集貨運(yùn)輸

6、和配送運(yùn)輸集貨運(yùn)輸和配送運(yùn)輸按運(yùn)輸協(xié)作程度按運(yùn)輸協(xié)作程度 一般運(yùn)輸，聯(lián)合運(yùn)輸（多式聯(lián)運(yùn)）一般運(yùn)輸，聯(lián)合運(yùn)輸（多式聯(lián)運(yùn)）按運(yùn)輸中途是否換載按運(yùn)輸中途是否換載 直達(dá)運(yùn)輸，中轉(zhuǎn)運(yùn)輸直達(dá)運(yùn)輸，中轉(zhuǎn)運(yùn)輸按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具 鐵路、公路、水路、航空鐵路、公路、水路、航空及及管道管道MULTIMODAL TRANSPORT 第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?0頁(yè)不同運(yùn)輸方式的成本結(jié)構(gòu)比較不同運(yùn)輸方式的成本結(jié)構(gòu)比較 方式方式FIxeD cOSTFIxeD cOSTvARIAbLe cOSTvARIAbLe cOST鐵路鐵路高高設(shè)備、場(chǎng)站、軌道設(shè)備、場(chǎng)站、軌道低低公路公路低低中等

7、中等汽油、維修等汽油、維修等水運(yùn)水運(yùn)中等中等船與設(shè)備船與設(shè)備低低具大量運(yùn)輸能力具大量運(yùn)輸能力管道管道最高最高路權(quán)、建筑、控制站及推動(dòng)引擎路權(quán)、建筑、控制站及推動(dòng)引擎最低最低人工成本很少人工成本很少空運(yùn)空運(yùn)低低飛機(jī)、搬運(yùn)及貨物系統(tǒng)飛機(jī)、搬運(yùn)及貨物系統(tǒng)高高燃料、人工、維修等燃料、人工、維修等第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?1頁(yè)不同運(yùn)輸方式的營(yíng)運(yùn)特性比較不同運(yùn)輸方式的營(yíng)運(yùn)特性比較 營(yíng)運(yùn)特性營(yíng)運(yùn)特性鐵路鐵路公路公路水運(yùn)水運(yùn)管道管道空運(yùn)空運(yùn)速度（速度（speed）32451供應(yīng)力（供應(yīng)力（availability）21453可賴度可賴度（dependability）32415能力（能力（c

8、apability）23154頻率（頻率（frequency）42513總分總分（composite score）1410181716排名分別按照由大到小、由高到低的順序排名分別按照由大到小、由高到低的順序（各種方式營(yíng)運(yùn)特征的（各種方式營(yíng)運(yùn)特征的分值越低，效果越好分值越低，效果越好。）。） 第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?2頁(yè)方式市場(chǎng)占有率 %適用運(yùn)送品1997（10億）1980 1990 1997rail1421383638礦業(yè)、重工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品highway1051222528中、輕工業(yè)、流通業(yè)water14161615礦業(yè)及大宗貨品、化學(xué)品、水泥、農(nóng)產(chǎn)品pipeline628

9、242319石油、煤渣air508-高價(jià)、實(shí)時(shí)性產(chǎn)品總數(shù)3622100100100注：噸英里（注：噸英里（ton-miles）；）； - 非常微小非常微小不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)資料比較不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)資料比較第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?3頁(yè)鐵路運(yùn)輸（鐵路運(yùn)輸（railway transportation）貨運(yùn)組織方式貨運(yùn)組織方式主要有主要有零擔(dān)運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和和整車運(yùn)輸整車運(yùn)輸?shù)鹊仁芴鞖庥绊懙某潭刃∈芴鞖庥绊懙某潭刃≈虚L(zhǎng)途貨運(yùn)費(fèi)用較低中長(zhǎng)途貨運(yùn)費(fèi)用較低運(yùn)輸能力和安全系數(shù)較大運(yùn)輸能力和安全系數(shù)較大運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃性較強(qiáng)運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃性較強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大缺乏靈

10、活性和機(jī)動(dòng)性缺乏靈活性和機(jī)動(dòng)性不適合短距離和緊急運(yùn)輸不適合短距離和緊急運(yùn)輸物品滯留時(shí)間長(zhǎng)物品滯留時(shí)間長(zhǎng)裝卸地不能隨意變更裝卸地不能隨意變更不能實(shí)現(xiàn)不能實(shí)現(xiàn)door-to-door運(yùn)輸運(yùn)輸intermodal transportationintermodal transportation利用鐵路進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞嚼描F路進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞皆趪?guó)際貨運(yùn)中的地位僅次于在國(guó)際貨運(yùn)中的地位僅次于海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸Container transport Container transport 第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?4頁(yè)鐵路運(yùn)輸（鐵路運(yùn)輸（railway transportation）集

11、裝箱鐵路運(yùn)輸規(guī)劃示意圖集裝箱鐵路運(yùn)輸規(guī)劃示意圖大件運(yùn)輸 Cold Chain Express Cold Chain Express 小汽車運(yùn)輸 美國(guó)美國(guó)CSX運(yùn)輸公司網(wǎng)站運(yùn)輸公司網(wǎng)站http:/ 第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?5頁(yè)n 以卡車為運(yùn)輸工具，包括專用運(yùn)輸車輛，以卡車為運(yùn)輸工具，包括專用運(yùn)輸車輛，如集裝如集裝箱、散裝、冷藏、危險(xiǎn)品箱、散裝、冷藏、危險(xiǎn)品等運(yùn)輸車輛等運(yùn)輸車輛。公路運(yùn)輸（公路運(yùn)輸（ road transportation ）較靈活、機(jī)動(dòng)較靈活、機(jī)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸運(yùn)輸集散速度較快，適合市內(nèi)配送集散速度較快，適合市內(nèi)配送近距離運(yùn)輸費(fèi)用低近距離運(yùn)

12、輸費(fèi)用低可以簡(jiǎn)化包裝可以簡(jiǎn)化包裝不適合大批量的長(zhǎng)途運(yùn)輸不適合大批量的長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)輸能力較小運(yùn)輸能力較小運(yùn)輸質(zhì)量和安全性較低運(yùn)輸質(zhì)量和安全性較低公共運(yùn)輸業(yè)公共運(yùn)輸業(yè)Common Carrier契約運(yùn)輸業(yè)契約運(yùn)輸業(yè)Contract Carrier自用運(yùn)輸業(yè)自用運(yùn)輸業(yè)Private Operator汽車貨運(yùn)代理汽車貨運(yùn)代理Freight Forwarder組織形式組織形式第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?6頁(yè)公路運(yùn)輸（公路運(yùn)輸（ road transportation ）n 目前全球最大的貨車運(yùn)輸物流公司目前全球最大的貨車運(yùn)輸物流公司n 在美國(guó)在美國(guó)NASDAQ市場(chǎng)上市的美國(guó)最大的零擔(dān)市場(chǎng)

13、上市的美國(guó)最大的零擔(dān)卡車公路運(yùn)輸公司卡車公路運(yùn)輸公司n 全球最大的運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商之一全球最大的運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商之一n 全球全球財(cái)富財(cái)富500強(qiáng)之一強(qiáng)之一n 其主要業(yè)務(wù)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)終端合并多方客戶的貨物于單一拖其主要業(yè)務(wù)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)終端合并多方客戶的貨物于單一拖車并運(yùn)往最終收貨人，目標(biāo)是為客戶提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分車并運(yùn)往最終收貨人，目標(biāo)是為客戶提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、供應(yīng)鏈管理等一站式無(wú)間隙的全程物流服務(wù)。撥、供應(yīng)鏈管理等一站式無(wú)間隙的全程物流服務(wù)。n 優(yōu)勢(shì)在于大宗貨物，平均重量不會(huì)小于優(yōu)勢(shì)在于大宗貨物，平均重量不會(huì)小于1000磅。磅。第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?7頁(yè)沿海運(yùn)輸

14、沿海運(yùn)輸近海運(yùn)輸近海運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸長(zhǎng)距離運(yùn)輸費(fèi)用低廉長(zhǎng)距離運(yùn)輸費(fèi)用低廉特別適合超大型、超特別適合超大型、超重物和大批量的物品重物和大批量的物品運(yùn)輸運(yùn)輸受天氣、航道等自然條件受天氣、航道等自然條件限制，使用范圍相對(duì)較窄限制，使用范圍相對(duì)較窄運(yùn)輸速度慢、航行周期長(zhǎng)、運(yùn)輸速度慢、航行周期長(zhǎng)、運(yùn)輸時(shí)間難以保證運(yùn)輸時(shí)間難以保證港口設(shè)施要求高港口設(shè)施要求高搬運(yùn)成本高搬運(yùn)成本高遠(yuǎn)洋船舶的運(yùn)營(yíng)方式遠(yuǎn)洋船舶的運(yùn)營(yíng)方式 班輪運(yùn)輸（班輪運(yùn)輸（定期船運(yùn)輸定期船運(yùn)輸） 租船運(yùn)輸（租船運(yùn)輸（不定期船運(yùn)輸不定期船運(yùn)輸）基本形式基本形式ocean shipping 第4章電子商務(wù)物流過(guò)程

15、管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?8頁(yè)水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)?章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?9頁(yè)航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸（Air Transportation） Q主要貨運(yùn)組織方式主要貨運(yùn)組織方式費(fèi)用高費(fèi)用高重量受限制重量受限制受天氣狀況影響較大受天氣狀況影響較大物流中心或倉(cāng)庫(kù)不能離機(jī)物流中心或倉(cāng)庫(kù)不能離機(jī)場(chǎng)太遠(yuǎn)場(chǎng)太遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)乃俣确浅？爝\(yùn)輸?shù)乃俣确浅？?安全系數(shù)大安全系數(shù)大物品損壞少物品損壞少不受地理?xiàng)l件限制不受地理?xiàng)l件限制班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸集中托運(yùn)集中托運(yùn)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATAInternational Air Transport Association第4章電子商務(wù)物流

16、過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?0頁(yè)管道運(yùn)輸方式：地面、地下、架空安裝管道運(yùn)輸方式：地面、地下、架空安裝 管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸 運(yùn)輸方式不靈活運(yùn)輸方式不靈活對(duì)管道運(yùn)輸技術(shù)水平有較高的要求對(duì)管道運(yùn)輸技術(shù)水平有較高的要求不適合固態(tài)物品的運(yùn)輸不適合固態(tài)物品的運(yùn)輸速度慢速度慢 占用或較少占用地面位置占用或較少占用地面位置維修成本低維修成本低運(yùn)輸效率和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率高運(yùn)輸效率和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率高安全系數(shù)大安全系數(shù)大第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?1頁(yè)兩個(gè)或兩個(gè)以上的運(yùn)輸企業(yè)，根據(jù)同一運(yùn)輸計(jì)劃，兩個(gè)或兩個(gè)以上的運(yùn)輸企業(yè)，根據(jù)同一運(yùn)輸計(jì)劃，遵守共同的聯(lián)運(yùn)規(guī)章或簽訂的遵守共同的聯(lián)運(yùn)規(guī)章或簽訂的協(xié)議協(xié)議，使用共

17、同的運(yùn)，使用共同的運(yùn)輸輸票據(jù)票據(jù)或通過(guò)代辦業(yè)務(wù)，組織或通過(guò)代辦業(yè)務(wù)，組織兩種以上運(yùn)輸工具或兩種以上運(yùn)輸工具或兩程以上的運(yùn)輸兩程以上的運(yùn)輸銜接銜接以及產(chǎn)供運(yùn)銷的運(yùn)輸以及產(chǎn)供運(yùn)銷的運(yùn)輸協(xié)作協(xié)作，聯(lián)，聯(lián)合實(shí)現(xiàn)貨物或旅客從起運(yùn)點(diǎn)到目的地的合實(shí)現(xiàn)貨物或旅客從起運(yùn)點(diǎn)到目的地的全程運(yùn)輸全程運(yùn)輸。聯(lián)合運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸 Combined Transport 多式聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn) Multimodal Transport l 公鐵聯(lián)運(yùn)公鐵聯(lián)運(yùn)l 陸海聯(lián)運(yùn)陸海聯(lián)運(yùn)l 陸空（?？眨┞?lián)運(yùn)陸空（海空）聯(lián)運(yùn)l 大陸橋運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸含義含義形式形式Siberian LandbridgeNorth American Landbridg

18、e亞歐第二大陸橋亞歐第二大陸橋 第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?2頁(yè)運(yùn)輸方式選擇，運(yùn)輸方式選擇，主要是運(yùn)載工具的選擇主要是運(yùn)載工具的選擇產(chǎn)品：產(chǎn)品：品種、價(jià)格、時(shí)間、距離、數(shù)量品種、價(jià)格、時(shí)間、距離、數(shù)量單一運(yùn)輸方式單一運(yùn)輸方式多式聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)自用運(yùn)輸自用運(yùn)輸運(yùn)輸服務(wù)中間商運(yùn)輸服務(wù)中間商形式形式供應(yīng)商和買方之間的合作基礎(chǔ)供應(yīng)商和買方之間的合作基礎(chǔ)分銷渠道中的相互競(jìng)爭(zhēng)分銷渠道中的相互競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸服務(wù)水平對(duì)價(jià)格的影響運(yùn)輸服務(wù)水平對(duì)價(jià)格的影響運(yùn)輸費(fèi)率、產(chǎn)品種類、庫(kù)存成本的運(yùn)輸費(fèi)率、產(chǎn)品種類、庫(kù)存成本的變化和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能采取的措施等變化和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能采取的措施等運(yùn)載工具的決策對(duì)供應(yīng)商存貨的間

19、運(yùn)載工具的決策對(duì)供應(yīng)商存貨的間接作用接作用企業(yè)運(yùn)輸決策者不能控制的因素企業(yè)運(yùn)輸決策者不能控制的因素第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?3頁(yè)隨著運(yùn)輸規(guī)模的增長(zhǎng)，單位貨物的運(yùn)輸成本下降隨著運(yùn)輸規(guī)模的增長(zhǎng)，單位貨物的運(yùn)輸成本下降有關(guān)固定費(fèi)用按整批貨物量分?jǐn)傆嘘P(guān)固定費(fèi)用按整批貨物量分?jǐn)傔\(yùn)價(jià)折扣運(yùn)價(jià)折扣使單位貨物運(yùn)輸成本下降使單位貨物運(yùn)輸成本下降原理原理規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)Scope Economy/economies of scalen 遞減原理遞減原理，每單位距離的運(yùn)輸成本隨，每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少。運(yùn)輸距離的增加而減少。距離經(jīng)濟(jì)距離經(jīng)濟(jì)economies of dista

20、nce第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?4頁(yè)n 在組織貨物運(yùn)輸過(guò)程中，在組織貨物運(yùn)輸過(guò)程中，違反違反貨物流通規(guī)律，貨物流通規(guī)律，不按不按經(jīng)濟(jì)區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運(yùn)，經(jīng)濟(jì)區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運(yùn)，忽視忽視運(yùn)輸運(yùn)輸工具的充分利用和合理分工，裝載量低，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)工具的充分利用和合理分工，裝載量低，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，多，從而浪費(fèi)運(yùn)力和加大運(yùn)輸費(fèi)用的現(xiàn)象從而浪費(fèi)運(yùn)力和加大運(yùn)輸費(fèi)用的現(xiàn)象。 不合理運(yùn)輸及表現(xiàn)形式不合理運(yùn)輸及表現(xiàn)形式與運(yùn)輸方向有關(guān)的：與運(yùn)輸方向有關(guān)的：對(duì)流運(yùn)輸，倒流運(yùn)輸，返程對(duì)流運(yùn)輸，倒流運(yùn)輸，返程或起程空駛或起程空駛 與運(yùn)輸距離有關(guān)的：與運(yùn)輸距離有關(guān)的：過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸，迂回運(yùn)輸

21、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸，迂回運(yùn)輸 與運(yùn)量有關(guān)的：與運(yùn)量有關(guān)的：重復(fù)運(yùn)輸重復(fù)運(yùn)輸 運(yùn)力選擇不當(dāng)運(yùn)力選擇不當(dāng) 托運(yùn)方式選擇不當(dāng)?shù)耐羞\(yùn)方式選擇不當(dāng)?shù)?表現(xiàn)形式表現(xiàn)形式不合理運(yùn)輸不合理運(yùn)輸?shù)?章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?5頁(yè)原則：原則：及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全合理化途徑合理化途徑提高運(yùn)輸工具實(shí)載率提高運(yùn)輸工具實(shí)載率減少動(dòng)力投入減少動(dòng)力投入發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系中短距離鐵路公路分流中短距離鐵路公路分流直達(dá)運(yùn)輸直達(dá)運(yùn)輸“四就四就” 直撥運(yùn)輸直撥運(yùn)輸特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具分區(qū)產(chǎn)銷平衡分區(qū)產(chǎn)銷平衡管理的技術(shù)方法管理的技術(shù)方法線性規(guī)劃技術(shù)線性規(guī)劃技術(shù)表上作業(yè)法表上作業(yè)法圖上作業(yè)法圖上作業(yè)法 途徑途徑就廠或就站（碼頭）、就庫(kù)、就車（船）第4章電子商務(wù)物流過(guò)程管理電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)?6頁(yè)運(yùn)輸運(yùn)輸優(yōu)化優(yōu)化的程序內(nèi)容的程序內(nèi)容1設(shè)定的設(shè)定的目標(biāo)目標(biāo)必須是必須是定量的和可測(cè)評(píng)的定量的和可測(cè)評(píng)的。2模型模型必須忠實(shí)地必須忠實(shí)地反映實(shí)際反映實(shí)際的物流運(yùn)輸過(guò)程。的物流運(yùn)輸過(guò)程。3數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)必須必須準(zhǔn)確、及時(shí)和