德邦企業(yè)的物流業(yè)務(wù)分析報(bào)告

1、.成果名稱(chēng)：德邦企業(yè)的物流業(yè)務(wù)分析報(bào)告作者姓名：xxx學(xué)號(hào)：xxxxxxx班級(jí)：物流 xxxx二一六年十一月二十八日.目錄項(xiàng)目一德邦企業(yè)物流內(nèi)外部環(huán)境認(rèn)知1一、德邦企業(yè)概況11.公司介紹12.公司理念13.企業(yè)業(yè)務(wù)類(lèi)型1二、企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境分析21.產(chǎn)業(yè)環(huán)境22. 市場(chǎng)環(huán)境3三、企業(yè)外部環(huán)境分析31.政治因素32.經(jīng)濟(jì)環(huán)境33.社會(huì)環(huán)境34.技術(shù)要素3項(xiàng)目二德邦企業(yè)的業(yè)務(wù)流程分析3一、業(yè)務(wù)流程31.業(yè)務(wù)流程概念32.流程4二、具體分析41.接單42.登記43.調(diào)用安排44.車(chē)隊(duì)交接45.提貨發(fā)運(yùn)56.在途追蹤57.到達(dá)簽收58.回單59.運(yùn)輸結(jié)算5項(xiàng)目三德邦企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)分析5.一、上?？偛總}(cāng)庫(kù)地

2、理位置、占地面積5二、倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)功能需求分析5三、倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)流程分析6四、倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)流程分析7五、庫(kù)存管理作業(yè)71.庫(kù)區(qū)的管理72.庫(kù)存數(shù)量7項(xiàng)目四德邦企業(yè)配送環(huán)節(jié)分析8一、德邦物流配送模式現(xiàn)狀81.配送中心現(xiàn)狀82.組織結(jié)構(gòu)圖83. 配送業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀9二、德邦物流配送模式成功的原因分析91. 清晰的貨物運(yùn)輸定位92.物流配送與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)93.優(yōu)良的配送信息化建設(shè)9項(xiàng)目五德邦企業(yè)的物流成本分析9一、德邦成本項(xiàng)目91.配送運(yùn)輸費(fèi)用92.分揀費(fèi)用93.配裝費(fèi)用104.流通加工費(fèi)用10二、德邦成本管理101. 從企業(yè)微觀角度看102. 從全社會(huì)的宏觀角度看10.項(xiàng)目一德邦企業(yè)物流內(nèi)外部環(huán)境認(rèn)知一、德邦企

3、業(yè)概況1.公司介紹德邦創(chuàng)始于 1996 年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、 快運(yùn)、整車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。 為跨行業(yè)的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價(jià)值，賦予消費(fèi)者更卓越的體驗(yàn)。德邦始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新， 堅(jiān)持自營(yíng)門(mén)店與事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓展模式，搭建優(yōu)選線路，以?xún)?yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、 便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)。截止 2016 年 8 月，公司已開(kāi)設(shè) 6,900 多家標(biāo)準(zhǔn)化的門(mén)店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，自有運(yùn)輸車(chē)輛 9,600 余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò) 124 萬(wàn)平方米。2.公司理念公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，保

4、持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強(qiáng)化人才戰(zhàn)略， 通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，創(chuàng)造最優(yōu)化的運(yùn)載模式，為廣大客戶提供安全、快速、專(zhuān)業(yè)、滿意的物流服務(wù)。一直以來(lái)，公司都致力于與員工共同發(fā)展和成長(zhǎng)，打造人企雙贏。在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 提升行業(yè)水平的同時(shí)， 努力創(chuàng)造更多的社會(huì)效益， 為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，和諧社會(huì)的創(chuàng)建做出積極貢獻(xiàn)，努力將德邦打造成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商，實(shí)現(xiàn)“為中國(guó)提速”的使命。3.企業(yè)業(yè)務(wù)類(lèi)型(1)不同時(shí)效的運(yùn)輸服務(wù)根據(jù)市場(chǎng)上客戶的不同需求， 德邦物流向客戶提供了多種運(yùn)輸服務(wù)，主要有：精準(zhǔn)城運(yùn)、精準(zhǔn)卡航、精準(zhǔn)汽運(yùn)、精準(zhǔn)空運(yùn)。精準(zhǔn)城運(yùn)，主要是針對(duì)珠三角

5、、長(zhǎng)山角、京津塘、山東、遼寧、川渝等區(qū)域城市之間的快速送達(dá)服務(wù)。精準(zhǔn)卡航，主要是針對(duì)跨省的長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)目焖龠\(yùn)輸服務(wù)。 精準(zhǔn)汽運(yùn)，是針對(duì)那些時(shí)效要求較低的客戶而推出的運(yùn)輸服務(wù)， 價(jià)格較前兩種運(yùn)輸服務(wù)便宜。 精準(zhǔn)空運(yùn)， 主要是針對(duì)要求當(dāng)天能到達(dá)送貨點(diǎn)的客戶而推出的產(chǎn)品。(2)特色增值服務(wù)1）代收貨款。為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求，方便客戶的需要，德邦物流為客戶提.供代收貨款的業(yè)務(wù)，幫助客戶及時(shí)安全的回收資金。 為了迎合不同的客戶的需求，針對(duì)客戶對(duì)資金回收的時(shí)效要求的不同，還推出即日退（確認(rèn)收到貨款后 24 小時(shí)內(nèi)將貨款匯至客戶的賬號(hào)） 和三日退（在確認(rèn)收到貨款后三天內(nèi)將貨款匯至客戶賬號(hào)）兩種方式供客戶進(jìn)行選

6、擇，除此之外，德邦物流還和多家銀行合作，提供了多個(gè)可供客戶選擇的返款銀行，方便客戶，為客戶提供最迅速、最及時(shí)、最放心的貨款的回收服務(wù)。2）安全包裝。為了更好的保證貨物的安全，方便客戶的需要，公司專(zhuān)門(mén)針對(duì)客戶貨物的安全性制定了相應(yīng)的包裝解決的方案，公司向有需求的客戶提供多種不同規(guī)格的抗壓紙箱、 防水的纖袋、保護(hù)膜、打包帶、木托和木架等包裝材料。為了更好的利用包裝材料， 增加貨物的安全性， 降低貨物的損壞率， 由公司的專(zhuān)業(yè)人員根據(jù)貨物需要進(jìn)行安全包裝的處理。3）保價(jià)業(yè)務(wù)。德邦物流推行實(shí)額保價(jià)，目的就是更好的將貴重貨物和普通貨物區(qū)分開(kāi)來(lái)，確保那些價(jià)值較高的貨物能在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中得到應(yīng)有的重視，更好的

7、保證貨物的安全性。 針對(duì)高保價(jià)的貨物， 公司規(guī)定每個(gè)環(huán)節(jié)的經(jīng)手人都要簽字確認(rèn)，都必須負(fù)起責(zé)任，這樣責(zé)任到人，可以起到很好的監(jiān)督作用。同時(shí)足額的保價(jià)，可以確保當(dāng)貨物發(fā)生損壞時(shí)，客戶能得到足額的賠償， 降低了客戶的風(fēng)險(xiǎn)。4）其他配套服務(wù)。第一，貨物追蹤。向客戶提供便利的電話查詢(xún)和網(wǎng)上查詢(xún)貨物的平臺(tái)。第二，簽收單返回。對(duì)于那些貨到后簽收單返回的客戶，提供專(zhuān)門(mén)的簽收單返回業(yè)務(wù)。第三，綜合服務(wù)信息。開(kāi)單后，短信提醒收貨人做好收貨準(zhǔn)備；路途中，及時(shí)反饋在途信息；貨物到達(dá)，語(yǔ)音提示收貨人到貨通知；收貨人收貨后，短信告知發(fā)貨人簽收信息；代收貨款到賬后，短信提醒客戶。第四，上門(mén)接送、送貨上門(mén)服務(wù)。對(duì)要求上門(mén)接貨

8、和送貨上門(mén)的客戶提供上門(mén)服務(wù)。二、企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境分析1.產(chǎn)業(yè)環(huán)境1）德邦物流公司擁有規(guī)模以上的員工數(shù)量及雄厚的資金，遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，其購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛全部采用進(jìn)口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式快車(chē)，迅速通達(dá)全國(guó)138 個(gè)城市，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)GPS全球定位，短信，電話，網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全程貨物跟蹤。因而能實(shí)現(xiàn)空運(yùn)的速度，汽車(chē)的價(jià)格。.2）在 1998 年時(shí)承包中國(guó)南方航空（集團(tuán)）公司老干航空客貨運(yùn)處，涉足空運(yùn)。為快速運(yùn)輸?shù)於宋镔|(zhì)的保障。同時(shí)全國(guó)40 多家機(jī)場(chǎng)保持良好合作關(guān)系代理南航、國(guó)航、深航、上航、山航、海航、廈航等多家航空業(yè)務(wù)。2. 市場(chǎng)環(huán)境1）企業(yè)發(fā)展稍顯單一。 在全國(guó)網(wǎng)購(gòu)大潮的

9、環(huán)境下， 全國(guó)快遞業(yè)務(wù)快速發(fā)展，是一個(gè)新的藍(lán)海。但是德邦卻沒(méi)有涉足快遞業(yè)務(wù)，著實(shí)讓人遺憾。2）運(yùn)輸方式略顯單一。雖然是標(biāo)注卡運(yùn)，但是如果天氣過(guò)于惡劣，對(duì)運(yùn)輸速度造成很大的影響。同時(shí)，國(guó)家的高鐵快速發(fā)展，速度更快和更廉價(jià)的運(yùn)輸，國(guó)有企業(yè)依靠國(guó)家發(fā)展高鐵零擔(dān)物流，將對(duì)德邦造成巨大的打擊。三、企業(yè)外部環(huán)境分析1.政治因素中國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中就有物流表明了國(guó)內(nèi)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的重視；還有09年發(fā)布的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃對(duì)規(guī)劃的物流業(yè)九大重點(diǎn)工程，對(duì)物流業(yè)的發(fā)展有一定的保障。2.經(jīng)濟(jì)環(huán)境許多物流業(yè)仍然存在運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有效貨源不足，現(xiàn)有設(shè)施不能充分利用，導(dǎo)致企業(yè)周轉(zhuǎn)資金不快，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量不高。3.社會(huì)環(huán)境隨著

10、網(wǎng)絡(luò)的覆蓋越來(lái)越廣， 人們?cè)诰W(wǎng)上購(gòu)物的情況越來(lái)越多，對(duì)物流的依賴(lài)就越大，還有經(jīng)濟(jì)的全球化，物流業(yè)成了國(guó)際間的貿(mào)易橋梁。4.技術(shù)要素隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ,物流業(yè)也不斷更新符合自身企業(yè) 發(fā)展的系統(tǒng)和技術(shù)， 跟蹤定位技術(shù)、自動(dòng)化控制立體倉(cāng)庫(kù)、射頻技術(shù)、數(shù)碼信息技術(shù)等技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用，也給企業(yè)帶來(lái)了許多利益。項(xiàng)目二德邦企業(yè)的業(yè)務(wù)流程分析一、業(yè)務(wù)流程1.業(yè)務(wù)流程概念業(yè)務(wù)流程是為達(dá)到特定的價(jià)值目標(biāo)而由不同的人分別共同完成的一系列活.動(dòng)?；顒?dòng)之間不僅有嚴(yán)格的先后順序限定，而且活動(dòng)的內(nèi)容、方式、責(zé)任等也都必須有明確的安排和界定， 以使不同活動(dòng)在不同崗位角色之間進(jìn)行轉(zhuǎn)手交接成為可能?；顒?dòng)與活動(dòng)之間在時(shí)間和空間上的

11、轉(zhuǎn)移可以有較大的跨度。2.流程接單在途追蹤到達(dá)簽收登記提貨發(fā)運(yùn)回單調(diào)用安排車(chē)隊(duì)交接運(yùn)輸結(jié)算圖 1 德邦企業(yè)業(yè)務(wù)流程圖二、具體分析1.接單1）營(yíng)業(yè)部門(mén)從客戶處接受訂單2）公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證3）核對(duì)單證2.登記1）運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼2）司機(jī) (指定人員及車(chē)輛 )到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收3.調(diào)用安排1）填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃 2）填寫(xiě)運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表3）電腦輸單4.車(chē)隊(duì)交接1）根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車(chē)輛2）報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間.5.提貨發(fā)運(yùn)1）按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù) 2）檢查車(chē)輛情況 3）辦理

12、提貨手續(xù) 4）提貨，蓋好車(chē)棚，鎖好箱門(mén) 5）辦好出廠手續(xù) 6）電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間6.在途追蹤1）建立收貨客戶檔案2）司機(jī)及時(shí)反饋途中信息3）與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況 4）填寫(xiě)跟蹤記錄5）有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系7.到達(dá)簽收1）電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間2）司機(jī)將回單用EMS 或 FAX傳真回盛華公司3）簽收運(yùn)輸單 4）定期將回單送至客戶處5）將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶8.回單1）按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)2）貨物交接 3）百分之百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單一致4）了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷(xiāo)售情況9.運(yùn)輸結(jié)算1）整理好收費(fèi)票據(jù)2）做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)

13、算中心3）結(jié)算中心開(kāi)具發(fā)票，向客戶收取運(yùn)費(fèi)項(xiàng)目三德邦企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)分析一、上海總部倉(cāng)庫(kù)地理位置、占地面積德邦物流公司上?？偛康?62 庫(kù)占地面積 16 萬(wàn)平方米，擁有庫(kù)房2.1 萬(wàn)平方米，貨場(chǎng)面積 5 萬(wàn)平方米，庫(kù)內(nèi)擁有鐵路專(zhuān)用線、 大型龍門(mén)吊、輪胎吊、汽車(chē)、叉車(chē)等起重運(yùn)輸設(shè)備與之配套；662 庫(kù)地處上海市，水陸交通十分便利，與水運(yùn)碼頭 6 公里左右，有 4 條鐵路專(zhuān)用線接軌京滬線上海南站，是水公鐵三種運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)，具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的天然區(qū)位優(yōu)勢(shì)。二、倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)功能需求分析1）倉(cāng)庫(kù)各種信息的輸入，包括入庫(kù)，出庫(kù)，還原，需求信息的輸入等2）倉(cāng)庫(kù)管理信息的各種信息查詢(xún)，修改和維護(hù)3）在庫(kù)存管

14、理中加入最高儲(chǔ)備和最低儲(chǔ)備字段，對(duì)倉(cāng)庫(kù)物質(zhì)設(shè)備實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和報(bào)警.4）企業(yè)各個(gè)部門(mén)物質(zhì)需求管理5）操作日志管理6）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的使用幫助三、倉(cāng)庫(kù) 業(yè)務(wù)流程分析入庫(kù)、出庫(kù)信息庫(kù)存信息入庫(kù)信息出庫(kù)信息訂單處理客戶庫(kù)存信息表出庫(kù)信息表圖 2 德邦倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)流程圖從工作流程中圖我們可以看到：倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程中存在著物流和信息流，在每一個(gè)管理環(huán)節(jié)中都有大量的信息產(chǎn)生。例如：在貨物驗(yàn)收接運(yùn)環(huán)節(jié)有到貨登記，需要核對(duì)在途材料登記記賬并作相應(yīng)的處理；在貨物驗(yàn)收環(huán)節(jié)要作料單、 卡片的填寫(xiě)整理并按規(guī)定記賬； 在貨物保管階段要對(duì)庫(kù)存定期進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，填寫(xiě)庫(kù)存盤(pán)點(diǎn).調(diào)整單，在貨物出庫(kù)環(huán)節(jié)須對(duì)庫(kù)存和領(lǐng)料單，按規(guī)定記賬更改庫(kù)存數(shù)量等。四

15、、倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)流程分析出庫(kù)單出庫(kù)單打印程序庫(kù)存查詢(xún)程序庫(kù)存數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)存?zhèn)浞莩绦虿樵?xún)庫(kù)存信息庫(kù)存分析程序庫(kù)存?zhèn)浞輬D 3 德邦倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)流程圖五、庫(kù)存管理作業(yè)1.庫(kù)區(qū)的管理1）貨品于倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)擺放方式、區(qū)域大小、區(qū)域的分布等規(guī)劃2）貨品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的控制遵循：先進(jìn)先出或后進(jìn)先出3）進(jìn)出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運(yùn)工具、搬運(yùn)方式4）倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)位的調(diào)整及變動(dòng)2.庫(kù)存數(shù)量依照一般貨品出庫(kù)數(shù)量、 入庫(kù)的時(shí)間等來(lái)制定采購(gòu)數(shù)量及采購(gòu)時(shí)點(diǎn)， 并做采購(gòu)時(shí)點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。訂定庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)方法， 于一定期間印制盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)， 并依據(jù)盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)內(nèi)容清查庫(kù)存數(shù)、修正庫(kù)存帳冊(cè)并制作盤(pán)虧報(bào)表。 倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理更包含容器的使用與容器的.保管維修。項(xiàng)目四

16、德邦企業(yè)配送環(huán)節(jié)分析一、德邦物流配送模式現(xiàn)狀德邦物流面向全國(guó)范圍進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸產(chǎn)品比較齊全。主要流程是:通關(guān)、運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)保管、通過(guò)指令把商品發(fā)運(yùn)到地方。1.配送中心現(xiàn)狀德邦物流在上海分布了三個(gè)大的倉(cāng)庫(kù)， 其中一個(gè)位于上海閔行開(kāi)發(fā)區(qū)， 倉(cāng)庫(kù)主要是給一些客戶進(jìn)行配送， 在這里，德邦物流實(shí)際上只是起到了倉(cāng)庫(kù)保管和配送的作用，相當(dāng)于是在做第三方物流。 公司配送中心采取的是傳統(tǒng)的金字塔形組織結(jié)構(gòu)形式。金字塔形組織是一種按配送的基本職能來(lái)層層劃分的， 在這種形式下，下級(jí)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)， 上級(jí)的工作內(nèi)容是監(jiān)督下級(jí)， 配送中心的經(jīng)理負(fù)責(zé)所有的活動(dòng)，如訂貨、庫(kù)存、保管、運(yùn)輸、配貨、客戶等。2.組織結(jié)構(gòu)圖圖 4 德邦企

17、業(yè)配送組織結(jié)構(gòu)圖.3. 配送業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀閔行倉(cāng)庫(kù)的客戶主要有愛(ài)爾康、索坤、富怡、味全公司、中山完美、同振公司、華盛等。其愛(ài)爾康是最大的一個(gè)客戶，在上海市有兩家商場(chǎng)，為此，德邦物流專(zhuān)門(mén)給愛(ài)爾康設(shè)立了一個(gè)小倉(cāng)庫(kù)，給這兩家要點(diǎn)進(jìn)行配送， 配送的商品品種主要是藥品，每天配送兩次，上午11 點(diǎn)和下午 5 點(diǎn)。二、德邦物流配送模式成功的原因分析1. 清晰的貨物運(yùn)輸定位德邦物流在零擔(dān)物流這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)精耕細(xì)作，穩(wěn)扎穩(wěn)打。零擔(dān)物流服務(wù)是一種介于合約物流 （大客戶物流） 和快遞中間的物流模式， 以實(shí)體網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和集約化經(jīng)營(yíng)為特點(diǎn)，服務(wù)對(duì)象以中小企業(yè)為主，每票貨物重量在50500kg 居多。2.物流配送與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)截止

18、 2016 年 8 月，公司已開(kāi)設(shè) 6,900 多家標(biāo)準(zhǔn)化的門(mén)店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，自有運(yùn)輸車(chē)輛 9,600 余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò) 124 萬(wàn)平方米。3.優(yōu)良的配送信息化建設(shè)德邦物流具有獨(dú)立的IT 運(yùn)營(yíng)部門(mén)，這為德邦物流提供了較為優(yōu)良的配送信息系統(tǒng)。 2009 年 6 月德邦物流的網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳實(shí)現(xiàn)了與淘寶網(wǎng)的全面對(duì)接，被設(shè)置為淘寶網(wǎng)推薦物流企業(yè)，結(jié)束了淘寶網(wǎng)大件貨物沒(méi)有物流公司承運(yùn)的時(shí)代。項(xiàng)目五德邦企業(yè)的物流成本分析一、德邦成本項(xiàng)目1.配送運(yùn)輸費(fèi)用1）車(chē)輛費(fèi)用2）營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用，這是指營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的不能直接計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的站、隊(duì)經(jīng)費(fèi)。包括站、隊(duì)人員的工資及福利費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)等內(nèi)容2.分揀費(fèi)用1）分揀人工費(fèi)用。這是指從事分揀工作的作業(yè)人員及有關(guān)人員工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用的總和2）分揀設(shè)備費(fèi)用。這是指分揀機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用及修理費(fèi)用.3.配裝費(fèi)用1）配裝材料費(fèi)用。常見(jiàn)的配裝材料有木材、紙、自然纖維和合成纖維、塑料等2）配裝輔助費(fèi)用。除上述費(fèi)用外，還有一些輔助性費(fèi)用，如包裝標(biāo)記、標(biāo)志的印刷，拴掛物費(fèi)用等的支出3）配裝人工費(fèi)用。這是指從事包裝工作的工人及有關(guān)人員的工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用總和即配裝人工費(fèi)用4.流通加工費(fèi)用1）流通加工設(shè)備費(fèi)用。流通加工設(shè)備因流通加工形式不同而不同，購(gòu)置這些設(shè)備所支出的費(fèi)用，以流通加工費(fèi)用的形式轉(zhuǎn)移到被