大沙河閘門吊裝施工方案

1、大沙河河口水閘工程 鋼閘門吊裝施工方案 編制單位：深圳市駿基建設工程有限公司 編 制： 審 核： 審 批： 編制日期：二八年十月十八日目錄一、工程概述 1.1 編制依據(jù) 1.2 吊裝簡述 1.3 擬投入的施工機具 二、吊裝準備 2.1 施工準備 三、吊裝作業(yè) 3.1 卸車 3.2 將閘門轉吊到閘槽工作位置 63.3 施工周期及準備 四、質量目標與質量保證措施 4.1 質量目標 4.2 質量保證措施 4.3 質量保證體系 五、起重吊裝的指揮和吊裝工藝崗位的分工 5.1 起重吊裝的指揮協(xié)調工作 六、吊裝工作應注意的安全事項 七、大件吊裝工程危害辯識、評價控制措施表 八、勞動力使用計劃 九、應急預案

2、 9.1 組織機構 9.2 應急準備 129.3 應急響應 十、附錄 附錄 1、120 噸汽車起重機性能表 附錄 2、起重機的選擇與計算 附錄 3、吊裝用鋼絲繩受力計算及選擇 一、工程概述本工程有 4 扇平板鋼閘門在大沙河立交橋下面安裝。 閘門的外型尺寸為 18000*1400*4300mm，其中閘門的重量： 2個 30700kg；2個 28000kg。場內(nèi)利用上游鋪蓋及閘室底板作為吊裝平臺，上游聯(lián)結段基礎采用 1m 厚塊石處理，縫隙灌填小塊石，面鋪 2cm 厚鋼板。處理后吊裝區(qū)域面積為 ，作業(yè)場地較為理想。閘門門葉實施整體吊裝，其它構件現(xiàn)場 組裝。1.1 編制依據(jù)1) 、DL/T501820

3、04 水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗收規(guī)范2) 、SD/T249.2-88 單元工程質量等級評定標準3) 、SL36-92 水工金屬結構焊接通用技術條件4) 、 GB985-88 焊縫坡口形式和尺寸5) 、 GB17345-89 焊縫超聲波探傷6) 、 GB6076 起重機械安全規(guī)程7) 、 GB11373-88 熱噴涂金屬件表面預處理通則8) 、 GB8923-88 鋼材表面除銹和除銹等級9) 、招標文件中引用的標準及有關規(guī)程規(guī)范1.2 吊裝簡述閘門的安裝采用 QAY130k-130t 汽車吊，從上游圍堰新建下河車道， 車道寬 8.0m，截 止于上游鋪蓋，利用鋪蓋底板作為吊裝平臺，將門吊起插

4、入門槽內(nèi)。 （詳見后附圖），整 個吊裝 4 天完成。吊裝流程圖：1.3 擬投入的施工機具 驟機具名稱型號、規(guī)格數(shù)量吊車QAY130k-130t1 臺；鋼絲繩22mm，長 13000mm6根吊帶50 噸，長 10000mm；2條吊鉤50 噸2個千斤頂15 噸6工字鋼HW35長 4000mm2條道木20*20*400cm12條鋼板2cm200m2經(jīng)緯儀TDJ22水準儀0.02mm/s11.4 安全保證1、鋪蓋混凝土表面的保護、吊車支腳部位放置道木2、吊裝聯(lián)系和指揮采用 3 只對講機通訊指揮。3、對吊車進行全面檢查，保證機械設備性能良好。4、計算起吊力，滿足吊裝需要。5、吊裝過程統(tǒng)一指揮。6、對吊裝

5、人員和現(xiàn)場施工人員進行安全教育，持證上崗。7、施工人員必須嚴格執(zhí)行水利水電建筑安裝安全技術工作規(guī)程。8、作業(yè)時戴安全帽，高空作業(yè)時系好安全帶。、吊裝準備2.1 施工準備2.1.1 現(xiàn)場準備1、檢查吊裝車道是否滿足吊裝車輛通行要求，是否堅實。技術人員是否經(jīng)過技術交 底及安全技術措施交底。2、是否設置了吊裝警戒區(qū) ,專職安全員是否到場 , 與吊裝無關人員是否已經(jīng)清理出 場。3、一切妨礙吊裝工作的障礙物是否已經(jīng)清除。4、閘門吊裝前，先清除閘室內(nèi)門槽埋件表面的混凝土殘渣和其它雜物，特別是水封 座板表面上的水泥漿，并檢查連接處焊縫是否打磨光滑。5、對所有閘門埋件，再進行一次復測，檢查埋件各部相關尺寸是否

6、符合圖紙尺寸。6、將在廠內(nèi)制作的閘門門體按廠內(nèi)編號逐一檢查、核對。如因吊裝、運輸過程中造 成的變形、碰撞，及時予以矯正。7、用對角拉線法檢查閘門扭曲情況，在達到 SLJ201-80、DLJ201-80 規(guī)范要求后， 進行施焊。8、閘門的所有焊接結束后，檢查閘門的焊接變形情況，對不符合SLJ201-80、DLJ201-80 規(guī)范要求的部門進行水火矯正處理。經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收。9、閘門外型尺寸驗收合格后，進行噴鋅防腐處理，嚴格按照防腐工藝進行，做好防 腐資料的記錄整理工作，報請監(jiān)理工程師驗收。10、裝閘門止水橡皮時，側、底止水橡皮安裝平直交接頭處粘結牢固可靠，嚴禁燙孔，所有止水螺栓必

7、須緊固到位。11、起吊時注意對底止水橡皮的保護，吊裝閘門進入門槽時，對側止水橡皮用澆水 法進行保護。12、測放施工控制線。門槽中心線2.1.2 人員機具準備中心線1、對參與吊裝人員進行技術交底。封閉吊裝施工現(xiàn)場，清理封閉區(qū)非吊裝施工人，吊車工作時，安排專人負責現(xiàn)場道路指揮。3、施工的機、索具的規(guī)格和數(shù)量是否與已批準的施工方案一致。在合格使用期間。4、設備是否驗收合格。5、指揮者及施工人員是否已經(jīng)熟悉其工作內(nèi)容。6、對吊車、吊鉤、鋼絲繩、葫蘆、千斤項等起吊閘門和機具進行吊裝前的最后一次 檢驗，并檢查相關證件。檢查內(nèi)容主要包括：1）施工機具的規(guī)格和布置與方案是否一致并便于操作：2）機具的合格證是否

8、齊全；3）氣象預報情況；4 ）指揮者及施工人員是否已經(jīng)熟悉其工作內(nèi)容；輔助人員是否配齊。三、吊裝作業(yè)3.1 卸車1 、吊車先下到河底鋪蓋上 , 裝載閘門的重型貨車再下到河底鋪蓋上；2 、吊車支腿打開后，支撐在閘室底板上并用枕木墊或鋼板墊好。3 、吊車支腿打開后，吊車司機應確認，地面的強度和采取的輔助措施是否滿足 吊裝要求。、閘門運輸車就位在閘門卸貨及轉吊區(qū)附近，用吊車將閘門吊起，進行卸車閘門卸于：卸貨及轉吊區(qū)上?？刂谱鳂I(yè)半徑在 10m范圍內(nèi)5 、卸貨過程中，施工人員應密切注意吊、裝、卸的全部過程，發(fā)現(xiàn)危險情況立 即報告，所有人員必須立即全部停止作業(yè)，檢查處理危險情況，確認無誤后方可繼續(xù)工 作。

9、6、卸車期間由一名起重指揮負責全面吊卸工作，不得多人同時指揮，并使用統(tǒng)一的 口令指揮。7、卸車作業(yè)完畢后，清理現(xiàn)場，甲方確認后，在進行下一步作業(yè)。 注：閘門放置到卸貨及轉吊區(qū)位后，閘門供應方及吊運方面請業(yè)主現(xiàn)場進行現(xiàn)場驗 貨。3.2 將閘門轉吊到閘槽工作位置1、將平放置在卸貨及轉吊區(qū)位的閘門立起(閘門的頂部向上) ，注意保護好閘門的 底部止水膠皮不受損壞；2、調整好閘門吊起懸空狀態(tài)下閘門兩端的水平高差使其不大于 50 ；3、將閘門垂放于閘道內(nèi)，垂放速度不大于每分鐘 0.5m。3.3 施工周期及準備(1) 、整個閘門吊裝施工周期 : 4 天。(2) 、吊裝施工前應提前一天對作業(yè)區(qū)域環(huán)境、施工道路

10、、貨車回轉區(qū)域場地進行勘 查，本次勘查應有各個相關方面的人員參加。(3) 、對上述勘查不符合要求的項目進行整改 , 直至符合要求。四、質量目標與質量保證措施4.1 質量目標精心組織、精心施工，爭創(chuàng)鋼結構安裝優(yōu)質工程。優(yōu)良率達 1004.2 質量保證措施4.2.1 建立以項目部總工程師領導的質保體系，認真搞好“五關” ，圖紙會審關、方 案編制關、設備驗收關、施工工序質量檢查關和資料收集關。使質量在各個環(huán)節(jié)上能得 到有效的控制。4.2.2 施工前，技術人員應認真對施工班組進行技術交底，要有追蹤性，在施工過 程中要嚴格執(zhí)行“三檢制”原則。4.2.3 在施工過程中，要嚴格按照方案、規(guī)程規(guī)范進行每一道工

11、序的施工。4.3 質量保證體系5.1 起重吊裝的指揮協(xié)調工作（1）凡參加吊裝的施工人員，必須堅守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進行工作。（2）指揮者應把信號向全體工作人員交代清楚，明確各人的崗位職責。哨音必須準 確、響亮，旗語應清楚。（3）在吊裝作業(yè)中，為了保證正確、及時地下達信號，可在指揮者領導下，設副指 揮，分管輔助吊車各吊裝崗位的指揮工作，必須分工明確，緊密配合。（4）指揮者應站在能看到吊裝全過程并被所有施工人員全能看到的位置上，以利直 接指揮各個工作崗位，否則應通過助手及時傳遞信號。（5）指揮者及操作人員應使自己的視覺、聽覺不受阻礙。（6）吊裝過程中，任何崗位出現(xiàn)故障，必須立即向指揮者報告，

12、 沒有指揮者的命令， 任何人不得擅自離開崗位。5.2 吊裝工藝崗位的分工序號崗位號崗位名稱職責序號崗位號崗位名稱職責11-0吊裝指揮具體指揮吊裝全過程的工藝操作，包 括吊車提升，翻轉閘門、抬送作業(yè)的協(xié)調。1-1吊車司機執(zhí)行吊裝指揮命令，準確、平穩(wěn)操作。吊 車動作，主輔吊車力求同步作業(yè)。1-2設備就位負責設備的就位找平找正，做好安裝記錄1-3預備隊執(zhí)行吊裝指揮命令，排除吊裝故障。22-0吊裝副指揮指揮輔助吊車的工藝操作。2-1貨車司機執(zhí)行吊裝副指揮命令，準確、平穩(wěn)操作。六、吊裝工作應注意的安全事項6.1 吊裝施工準備和實施過程中安全質量保證體系必須要保證正常運轉， 以確保吊裝 工程達到安全優(yōu)質的

13、要求。吊裝前必須進行安全質量檢查，并要符合其他規(guī)程、規(guī)范的 規(guī)定。6.2 起重作業(yè)人員應熟知施工方案、 起重設備性能、 操作規(guī)程、指揮信號和安全要求。6.3 起重機械和索具應具有出廠合格證。6.4 起吊作業(yè)前 ,應在重物上系以牢固的溜繩 ,防止吊裝過程中重物擺動、 旋轉或碰撞 其它建、構筑物。6.5 吊起的重物不得長時間要空中停留 , 嚴禁重物下方有人停留或行走。6.6 吊裝用鋼絲繩應受力均勻 , 在使用過程中應經(jīng)常檢查鋼絲繩有無斷絲、扭結、彎 折、壓扁、磨損、腐蝕、或電弧作用而引起的損壞等現(xiàn)象。6.7 吊車性能應滿足吊裝工藝要求，警報和液壓系統(tǒng)必須可靠。6.8 輔助吊車吊裝進度宜與主吊車相匹

14、配。6.9 吊鉤偏角不應大于 3°。6.10 禁止用吊車在地面上直接拖拉設備。6.11 設備吊裝前應進行試吊，試吊前，參加吊裝的人員應按分工，嚴格檢查吊耳、機械及索具的裝設情況， 達到要求后試吊， 試吊時重物吊離地面 100200mm，應觀測吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況，發(fā)現(xiàn)問題應先將設備放回地面，故障排除后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。6.12 吊裝過程中，應保持吊裝動作平穩(wěn)。待設備就位后應及時找正找平，設備未固 定前不得解開吊裝索具。6.13 吊裝時，任何人不得隨同設備或吊裝索具上下。6.14 兩臺吊車抬吊設備時， 各吊車間的動作必須協(xié)調一致。 指揮信號要準確、 可靠

15、6.15 安全保證體系建設單位安全體系監(jiān)理單位安全體系水閘項目經(jīng)理 : 趙利堅水閘項目安全員 : 陳潮南吊裝總指揮 : 楊志遠安陳全潮員南鉗工七、大件班吊劉和裝生工程危害辯識班、評長價武控制措施表電王焊瑞班濤長起 重 班 長李進舉為保證大件設備安裝工程零事故目標的實現(xiàn)，針對本工程的性質特點對施工中的危害因素進行辯識，特制訂控制措施以保證工程順利完工危險源危害可能發(fā)生事 故危險 程度控制措施吊裝吊車吊車損傷大進場前要檢查是否有合格證，符合安全操作規(guī)定。吊車操作和指揮人員違章操作大要有特殊工種操作合格證， 經(jīng)過培訓合格，身體健康鋼絲繩保護設備表面損傷小對于表面易損傷的設備， 用繩布包扎鋼絲設備傾倒

16、設備損壞人員傷亡大設備的放置及就位要形成穩(wěn)定的保護體系設備擠壓人員受傷中禁止違章操作，違章指揮設備碰撞設備損傷中保持安全距離現(xiàn)場地面不平整， 道路不通暢人員傷害、機械損害中工地路面保證暢通材料堆放不符合要求坍塌物體打擊中做到工完料盡場地清易燃易爆物品使用存放不合要求火災、爆炸大易燃易爆品分類堆放， 增設有防火用品砂輪切割機或磨光機使用不符合要求人員傷害、機械損害大加防護罩， 帶防護用品使用前 檢查砂輪是否破壞并正確使 用機械。辦公室電氣設施電氣火災大經(jīng)常清掃，檢查電路生活用品等紙張易燃火災中配備消防器材其他人 為因素個人不戴安全帽勞保用品人員傷害大制訂安全生產(chǎn)責任制， 落實到人違章作業(yè)， 違章

17、指揮各類事故大加強安全檢查行為失誤各類事故中加強安全教育身體狀況不良各類事故中作業(yè)前進行交底打鬧各類事故中加強安全教育不服從管理各類事故中清理出現(xiàn)場八、勞動力使用計劃序號工種人數(shù)高峰期備注1、項目經(jīng)理112、項目工程師113、技術員224、材料員115、保管員126、安全員11專職7、鉗工238、起重工36有特種作業(yè)證9、電焊工24有特種作業(yè)證10、電工11有特種作業(yè)證11、民工44合計2026九、應急預案根據(jù)吊裝的要求，編制應急救援預案9.1 組織機構指揮組：趙利堅、楊志遠 聯(lián)絡組：陳榮松、潘榮清 搶救組：郭春平、馮曉寧 救護組：張海喜、陳賢安9.2 應急準備 根據(jù)吊裝可能出現(xiàn)的傷害類型，準

18、備好搶救用具，擔架、急救醫(yī)藥箱、止血帶、消 炎粉、紅、紫藥水、酒精棉、雙氧水、創(chuàng)可貼。9.3 應急響應1、首先確定事故的類型，并立即報告指揮組，啟動救援預案。2、救護組負責負傷人員的救治，根據(jù)傷情的嚴重程度決定是現(xiàn)場救治還是送醫(yī)院 救治還是請醫(yī)護人員現(xiàn)場救治。3、如果需送醫(yī)院救治或請醫(yī)務人員現(xiàn)場救治則由對外聯(lián)絡組負責撥打120 通知附近的醫(yī)院(西麗人民醫(yī)院、蛇口人民醫(yī)院、南山人民醫(yī)院等) 。報 120 講明地點、傷情程 度、傷害的類型和聯(lián)系電話，并派專人去路口接車指路。4、領導小組負責現(xiàn)場的救治、救護、指揮、通訊和車輛的使用調度工作。十、附錄附錄 1 120 噸起重機起重性能參數(shù)表附錄 2 起

19、重機的選擇與計算附錄 3 吊裝用鋼絲繩受力計算及選擇附錄 4 組織架構圖附錄 5 吊裝施工圖附錄 1、120 噸汽車起重機性能表吊臂回轉至后部及兩側時吊裝性能作業(yè)半徑(m)吊臂長度 (m)20.7 m36.00m50.40m64.75.m80.10m4.0100.04.586.05.076.05.568.06.060.0496.556.0477.048.045327.542.040308.0373628219.0292825191510.023222216.61311.0192013.51213.012.81511.510.415.010.57.59.2017.04.002.907.819.0

20、3.102.306.621.02.201.805.823.01.601.404.825.04.0028.03.0030.02.4032.01.80附錄 2、起重機的選擇與計算1、本次施工中所吊閘門最大起重量為： 30.7 噸2、吊車型號及主要技術參數(shù)根據(jù)附錄 1：130 噸 QAY130K-130T汽車吊機性能表主臂總長： 38m工作半徑： R l0m；額定起重量： 130 噸；額定自重： 78 噸；車體高度： 3.5m；支撐腿展開總寬度： 9.0m；3、起升重量驗算吊車選用 130噸 QAY130K-130T，吊臂伸展長度 21.18m， 回旋半徑 =9.40m10m額定起吊能力 45.3t因額定起重量 45.3t 噸 >吊裝最重件 30.7+1.0t 噸，其起重量能滿足要求4、吊車吊裝能力校核