ETC門(mén)架安裝技術(shù)交底(門(mén)架安裝)

1、附表 3-23-2技術(shù)交底記錄記錄代號(hào):使用號(hào)：工程名稱(chēng)分項(xiàng)工程名稱(chēng)ETCETC 改造工程（門(mén)架吊裝）工程負(fù)責(zé)人交底地點(diǎn)交底人交底日期技術(shù)交底主要內(nèi)容：ETCETC 改造工程（門(mén)架吊裝）一、 編制依據(jù)1 1、ETCETC 門(mén)架系統(tǒng)工程（土建部分）圖紙2 2、 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（ JTGJTG H10-2009H10-2009）3 3、 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGJTG H30-2015H30-2015）二、 使用范圍全線(xiàn) ETCETC 改造工程三、 交底內(nèi)容（主要工程數(shù)量、關(guān)鍵過(guò)程施工工藝、技術(shù)要求等，要求簡(jiǎn)要且具備可操作性）1 1、 主要工程數(shù)量門(mén)架 1212 處（2424 道門(mén)架），48

2、48 個(gè)門(mén)架基礎(chǔ)。門(mén)架基礎(chǔ)深 2.52.5 米，長(zhǎng) 3.63.6 米，寬 1.31.3 米，C30C30 鋼筋混凝 土。1 1 道門(mén)架，2 2 根立柱，一道橫梁；其中，每根立柱自重約 2.4T2.4T,立柱高度為 8.5m8.5m,每根橫梁自 重約 3.5T3.5T，長(zhǎng)度為 12m12m。2 2、關(guān)鍵過(guò)程施工工藝本工程橫梁跨度為 14.2514.25 米，以此為中心，分別在中央分隔帶和路基外側(cè)各澆筑一個(gè)混凝土基礎(chǔ)， 混凝土基礎(chǔ)寬度為 1.3m1.3m,長(zhǎng)度為 3.6m3.6m，咼度為 2.5m2.5m,并在基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋 M32M32X16111611 地腳螺栓預(yù)埋件。 澆筑基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度采用C30

3、C30?；A(chǔ)澆筑完成后，等砼初凝后立即覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7 7 天。待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，方可進(jìn)行門(mén)架吊裝，吊裝立柱、吊裝橫梁均采用25T25T 吊車(chē)，并。1 1）門(mén)架吊裝步驟：1 1、計(jì)劃早上 8 8: 0000 前完成一個(gè)龍門(mén)架吊裝點(diǎn)位上行方向（或下行方向）中央分隔帶安全擺控， 臨時(shí)占用超車(chē)道、半幅主車(chē)道作為第施工作業(yè)區(qū)域；剩余半幅主車(chē)道、應(yīng)急車(chē)道作為通行車(chē)道， 以有效降低該方向的車(chē)輛通行速度，為后續(xù)斷道提供安全保障。2 2、 為保證在吊裝過(guò)程中， 對(duì)向車(chē)輛的行駛安全，在實(shí)施該龍門(mén)架吊裝點(diǎn)位上行方向（或下行方向）中央分隔帶安全擺控的冋時(shí)， 另一組人員冋時(shí)進(jìn)場(chǎng)實(shí)施龍門(mén)架吊裝

4、點(diǎn)位上行方向（或下行方向）中央分隔帶安全擺控，臨時(shí)占用超車(chē)道。中分帶兩側(cè)的擺控區(qū)域重疊并完全覆蓋雙向2 2 套門(mén)架（間隔 100100 米）施工作業(yè)區(qū)域。且同于早 8 8: 0000 前完成該方向擺控。3 3、 雙向安全擺控完成后1212 米運(yùn)輸車(chē)及吊車(chē)進(jìn)入第施工作業(yè)區(qū)域進(jìn)行吊裝前準(zhǔn)備，吊車(chē)從運(yùn)輸車(chē)上卸下 2 2 根立柱、1 1 套橫梁放置在作業(yè)區(qū)域內(nèi)。隨后由吊車(chē)完成該點(diǎn)位上行方向（或下行方向） 位置中央分隔帶立柱的吊裝工作。于早9 9: 0000 前完成一切吊裝準(zhǔn)備工作（包括施工前機(jī)械準(zhǔn)備，構(gòu)-可編輯修改-件復(fù)測(cè)、結(jié)構(gòu)孔復(fù)測(cè)等）和該點(diǎn)位上行方向（或下行方向）位置中央分隔帶立柱的吊裝工作。4

5、4、 在 9:9: 0000 至 1010： 0000 時(shí)段實(shí)施南梁方向斷道 1 1 小時(shí)，吊車(chē)在 1515 分鐘內(nèi)完成該點(diǎn)位上行方向 （或 下行方向）位置路側(cè)立柱吊裝，隨后在 4545 分鐘內(nèi)完成橫梁吊裝及錨固工作，整體控制在6060 分鐘內(nèi) 完成全部安裝，并解除該點(diǎn)位上行方向（或下行方向）臨時(shí)斷道交通管制。隨后施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊車(chē)、運(yùn)輸車(chē)撤離，經(jīng)由收費(fèi)站掉頭駛?cè)朐擖c(diǎn)位下行方向（或上行方向）。5 5、在車(chē)輛轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中，調(diào)整雙向擺控區(qū)域，將該點(diǎn)位下行方向（或上行方向），中央分隔帶安全擺控區(qū)域由臨時(shí)占用超車(chē)道，擴(kuò)大為臨時(shí)占用超車(chē)道、半幅主車(chē)道，將其作為第施工作業(yè)區(qū)域，為轉(zhuǎn)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)入該作業(yè)區(qū)域吊裝該

6、點(diǎn)位下行方向（或上行方向）位置門(mén)架做準(zhǔn)備。同時(shí)將第施工 作業(yè)區(qū)域安全擺控區(qū)域縮減為僅臨時(shí)占用超車(chē)道。6 6、 轉(zhuǎn)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)入第施工作業(yè)區(qū)域后，重復(fù)3 34 4 步驟完成中央分隔帶立柱吊裝、斷道實(shí)施路 側(cè)立柱及橫梁吊裝等工作。7 7、第施工作業(yè)區(qū)域吊裝完畢后，運(yùn)輸車(chē)、吊車(chē)撤離現(xiàn)場(chǎng)，隨即開(kāi)始撤除雙向擺控設(shè)施，并恢 復(fù)雙向正常交通。詳見(jiàn)下：南大梁高速 ETCETC 門(mén)架安裝工程施工流程圖及南大梁高速ETCETC 門(mén)架安裝工程交通疏導(dǎo)示意圖二）立柱吊裝方式立柱吊裝為兩點(diǎn)吊裝，單根立柱重2.42.4 噸，高度為 8.5m8.5m，根據(jù)此進(jìn)行吊索具的選用。鋼柱吊裝示意圖見(jiàn)下圖：立柱初始起吊時(shí)其下端用木頭支墊

7、，防止扳起過(guò)程中滑動(dòng)和不應(yīng)有翻轉(zhuǎn)，避免損傷構(gòu)件自身和 對(duì)周?chē)斐砂踩[患。）橫梁吊裝方式橫梁吊裝為四點(diǎn)吊裝，每套橫梁自重3.53.5 噸，長(zhǎng)度為 12m12m,根據(jù)此進(jìn)行吊索具的選用。橫梁吊裝示意圖見(jiàn)下圖：-可編輯修改-111-11111橫梁初始起吊時(shí)其下端用木頭支墊，防止扳起過(guò)程中滑動(dòng)和不應(yīng)有翻轉(zhuǎn)，避免損傷構(gòu)件自身和對(duì)周?chē)斐砂踩[患。3 3、技術(shù)要求1 1）嚴(yán)格按照吊裝步驟，進(jìn)行施工準(zhǔn)備和吊裝。2 2） 吊裝過(guò)程，嚴(yán)格按照驗(yàn)算過(guò)程。吊裝橫梁時(shí)決定采用 19.5mm19.5mm 的鋼絲繩（繩 6 6X3737 股（1+6+12+181+6+12+18 ） 繩纖維芯），最小破斷拉力為 23.9

8、5T23.95T,以?xún)筛摻z繩計(jì)算，安全系數(shù)接近 7 7。吊裝立柱時(shí)采用 15mm15mm 的鋼絲繩（繩 6 6X3 37 7股（1+6+12+181+6+12+18 ）繩纖維芯），最小破斷拉力為 14.5T14.5T，以?xún)筛摻z繩計(jì)算。四、設(shè)備、材料的技術(shù)要求為更好地完成本次 ETC 門(mén)架施工任務(wù)，根據(jù)工程的實(shí)際情況，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工序和特殊工序，合理安排機(jī)械設(shè)備，是保證施工效率和施工質(zhì)量的重要前提。施工機(jī)械設(shè)備一覽表編號(hào)名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量用途備注1錐形桶1200安全布控2夜間照明設(shè)備4夜間照明3吊車(chē)25T、 35T4支架安裝4貨車(chē)4材料運(yùn)輸5自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀2施工用6移動(dòng)標(biāo)志車(chē)4安全用-可編輯

9、修改-7咼速公路施工標(biāo)志6安全布控五、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)六、 安全質(zhì)量保障措施（一）安全保證措施1 1、 本工程必須遵守 高速公路安全生產(chǎn)管理制度、南渝公司、分公司、項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度。2 2、 作為養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)管理及作業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格安全教育培訓(xùn)，熟悉掌握高速公路養(yǎng)護(hù)施工的各項(xiàng)施工技能和施工工藝。3 3、 在高速公路進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)， 必須穿戴具有反光標(biāo)示工作服和反光背心，管理人員同時(shí)要監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施安全和施工人員的安全。4 4、 在高速公路上進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格按規(guī)范擺控安全警示標(biāo)志牌，在確保施工現(xiàn)場(chǎng)和過(guò)往車(chē)輛的安全方可進(jìn)行施工，嚴(yán)禁野蠻施工。5 5、 嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)管理人員酒后上崗， 嚴(yán)禁

10、帶病上崗，嚴(yán)禁隨意委托他人帶為上崗，嚴(yán)禁不穿反光安全 警示工作服上崗，嚴(yán)禁穿拖鞋、裸露身體上崗。6 6、 在高速公路上施工作業(yè)時(shí)， 要安排車(chē)況良好的車(chē)輛接送養(yǎng)護(hù)施工人員上下班，嚴(yán)禁安排接送施工人員上下班車(chē)輛貨箱載人。7 7、 在高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)， 嚴(yán)禁管人員在沒(méi)有設(shè)立安全警示標(biāo)志牌范圍外活動(dòng)，嚴(yán)禁帶頭穿越中央 隔離帶，嚴(yán)禁在高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)追逐打鬧。8 8、 在施工山體滑坡、塌方路段進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，要隨時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)施工人員要注意觀察險(xiǎn)情，要主動(dòng)處理臨時(shí)應(yīng)急事件。9 9、 在高速公路路堤、路肩、陡邊坡處進(jìn)行施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要時(shí)刻督促施工人員必須采取安 全防護(hù)措施，時(shí)刻觀察是否有物體、飛石等物品

11、墜落，時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)施工人員和過(guò)往該路段車(chē)輛的 安全。1010、在高速公路上施工作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員要注意的施工進(jìn)度和質(zhì)量，在高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)堆放材 料嚴(yán)禁占道堆放，必須堆放在已交通管制的施工范圍內(nèi)，在堆放材料的前后設(shè)立安全警示牌。1111、 在進(jìn)行波形護(hù)欄施工時(shí)，施工人員在施工點(diǎn)前方20002000 米應(yīng)急道邊緣開(kāi)始擺控安全錐形桶、導(dǎo) 向警示牌、限速警示牌、禁止超車(chē)警示牌等，在確保擺控規(guī)范后，方可進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)。1212、現(xiàn)場(chǎng)管理作業(yè)人員要在施工前、施工中、施工完后要留下影像資料，以備施工完后進(jìn)行驗(yàn)收 查看。1313、在高速公路施工過(guò)程中，每一項(xiàng)施工作業(yè)都必須嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工作

12、業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要嚴(yán)格監(jiān)督，管理好施工現(xiàn)場(chǎng)。1414、在高速公路上進(jìn)行施工時(shí)，要掌握施工先后順序，具有安全隱患和外觀形象的必須先做，要 掌握現(xiàn)場(chǎng)的輕重緩急。1515、在施工過(guò)程中，安全人員，必須時(shí)刻注意來(lái)往車(chē)輛，在上游過(guò)度區(qū)安排專(zhuān)人疏導(dǎo)交通，防止 危險(xiǎn)發(fā)生。1616、在高速公路上進(jìn)行施工中，要團(tuán)結(jié)友好，相互照顧發(fā)現(xiàn)有安全隱患的要共同排除，要確保自 身安全、現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全和過(guò)往車(chē)輛的安全，要全全力保暢保通。1717、吊裝前必須對(duì)吊車(chē)的力臂能力、吊重、重心、傾復(fù)力、地面承載力作充分的計(jì)算，有足夠安 全系數(shù)。本次安裝采用 25T25T 吊車(chē)，而最大吊重僅 3.5T3.5T,足夠安全。1818、橫

13、梁吊裝前要仔細(xì)的評(píng)估其重心的位置。1919、吊繩的一邊加穿手拉葫蘆，以便于橫梁懸空時(shí)的平衡。2020、橫梁吊起后，梁下不準(zhǔn)有人或車(chē)穿過(guò)。2121、橫梁兩端系有繩子，各有兩人拉住，不讓橫梁懸空后任意轉(zhuǎn)動(dòng)。2222、全體安裝人員必須嚴(yán)格聽(tīng)從指揮，不準(zhǔn)各行其是。2323、橫梁上升，下降必須采用慢速，不得有劇烈動(dòng)作。-可編輯修改-2424、起調(diào)前必須對(duì)鋼繩、卸扣等起重索具作好仔細(xì)檢查，吊起后在低空(離地半米之類(lèi))停頓一 會(huì)，對(duì)各起重索具再作一次檢查，然后才能起吊。(二)質(zhì)量保證措施為確保本工程達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，我部將認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針，堅(jiān)持預(yù)防為主，執(zhí)行“管生產(chǎn) 必須管質(zhì)量，誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)操

14、作誰(shuí)保證質(zhì)量的原則”，實(shí)行“三級(jí)檢驗(yàn)”制度(自檢、互檢、 專(zhuān)檢)。A A、 建立質(zhì)量保證體系(1)(1) 思想保證：通過(guò)全質(zhì)教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因，制定措施，樹(shù)立全員全過(guò)程質(zhì)量意識(shí)，明確“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀點(diǎn)。(2)(2) 組織保證：經(jīng)理部、生產(chǎn)班組分級(jí)管理，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由一名專(zhuān)人專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)質(zhì)檢工 作。(3)(3) 技術(shù)保證：進(jìn)行施工時(shí)，精心擬定好主要工程項(xiàng)目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。層層進(jìn)行技術(shù)交底,組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，建立健全測(cè)試手段，嚴(yán)格計(jì)量，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。(4)(4) 創(chuàng)優(yōu)保證：制定優(yōu)質(zhì)工程計(jì)劃、措施、項(xiàng)目落實(shí)到人，進(jìn)行工序控制，執(zhí)行三檢制(自檢、互

15、檢、專(zhuān)檢)。(5)(5) 工程施工全過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范，主動(dòng)接受業(yè)主的監(jiān)督與管理。(6(6 ) )經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在執(zhí)行分項(xiàng)工程經(jīng)濟(jì)承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)罰分明。各分項(xiàng)工程均制定工程質(zhì) 量獎(jiǎng)懲辦法，班組承包，質(zhì)量擁有否決權(quán)。B B、 工序管理(1)(1) 工程過(guò)程的每道工序，事先擬定好質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和控制辦法，認(rèn)真實(shí)施。(2)(2) 工程的關(guān)鍵部位以及施工質(zhì)量不穩(wěn)定的工序設(shè)置質(zhì)量點(diǎn)，強(qiáng)化管理。加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，精心擬定施工組織設(shè)計(jì)中各工程項(xiàng)目施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。七、注意事項(xiàng)1 1、嚴(yán)格按照吊裝方案進(jìn)行吊裝。2 2、嚴(yán)格按照驗(yàn)算方案選用鋼絲繩。3 3、全體安裝人員必須嚴(yán)格聽(tīng)從指揮，不準(zhǔn)各行其是。4 4、采用合理措施，施工工程中，不要污染路面。5 5、提前計(jì)劃，合理組織，在斷道時(shí)間范圍內(nèi)完成吊裝。6 6、施工擺控嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行擺控，標(biāo)志標(biāo)牌齊全、醒目，不得隨意擺控。 接受交底人簽字加手?。?可編輯修改-ETC門(mén)架安裝工程施工交酬J導(dǎo)示意圖EK門(mén)鑒反裝交連組絨圖CLJ.k IIL；-： 4常“1心佻弋時(shí)L杓趙藥劃城副材誹曲倨科理廿啊:舸RD忑艮疔（1*卿曲耐鈿 E】曲耐審-可編輯修改-2& Mt咅=墓JtQ車(chē)itJ（飯二 J*BIOLr砂更喝總支航追i-r. fii衣田解內(nèi)剋竺吁 方* :