汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障和檢修技術(shù)的分析4頁(yè)

1、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障和檢修技術(shù)的分析汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障和檢修技術(shù)的分析 【摘要】本文主要講述汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作原理，并進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)常見故障的原因分析，并提出檢修技術(shù)分析。 【關(guān)鍵詞】汽車制動(dòng)系統(tǒng) 常見故障 檢修技術(shù) 分析 一、前言 汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車最重要的安全裝置，一旦出現(xiàn)故障，后果不堪設(shè)想。對(duì)于一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)，保證良好的制動(dòng)系統(tǒng)是安全駕駛的前提和保障。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在所有汽車自身故障問(wèn)題導(dǎo)致的車禍中，由于“制動(dòng)總成“系統(tǒng)導(dǎo)致的車禍占到了車禍總數(shù)的45%左右。如果不能保證制動(dòng)系統(tǒng)的良好性能，是無(wú)法安全行駛的。研究汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障，具有重

2、要意義。 二、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。一般制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)主要由車輪制動(dòng)器和液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。車輪制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，旋轉(zhuǎn)部分是制動(dòng)鼓；固定部分包括制動(dòng)蹄和制動(dòng)底板；調(diào)整機(jī)構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成用于調(diào)整蹄鼓間隙。制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸和管路組成。 三、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障、原因分析及檢修方法 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障包括制動(dòng)不良或失靈、制動(dòng)單邊、制動(dòng)拖滯故障、駐車制動(dòng)器失靈等故障。 （一）制動(dòng)不良或失靈的原因

3、分析及檢修方法 制動(dòng)不良或失靈的原因分析。一是制動(dòng)液不足，導(dǎo)致貯液缸內(nèi)液面太低；或者制動(dòng)液內(nèi)進(jìn)水和混進(jìn)其他液體；二是總泵與分泵的活塞磨損過(guò)大，配合松弛；三是管路有漏油的地方；四是制動(dòng)管路里面進(jìn)了空氣，或者制動(dòng)管路里面產(chǎn)生氣阻；五是皮碗老化，密封性差；或者制動(dòng)軟管出現(xiàn)老化現(xiàn)象。 制動(dòng)不良的檢修方法。運(yùn)用故障診斷與排除方法進(jìn)行制動(dòng)失靈故障的的診斷與排除，針對(duì)不同故障原因，采用正確的方法排除故障。如在具體操作中采用的步驟有：快速連續(xù)踩動(dòng)制動(dòng)踏板，直至踏板高度不再升高時(shí)：踏板高度正常情況下，踩住踏板，踏板高度不再下降，制動(dòng)效果有了改善，其原因?yàn)橹苿?dòng)間隙過(guò)大，或踏板自由行程過(guò)大；踏板高度正常后，踩住踏板

4、，發(fā)現(xiàn)踏板高度逐漸下沉，其原因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)有泄漏的地方，如果皮碗不密封，或者某個(gè)地方管路破裂或接口松動(dòng)等。若制動(dòng)管路存在不密封，泄漏，應(yīng)仔細(xì)檢查，找到漏油的地方。如果在很短的時(shí)間內(nèi)制動(dòng)液大量泄漏而導(dǎo)致制動(dòng)效能不好甚至失效，則可能是由于總泵和分泵皮碗被踩翻所引發(fā)的。如果連續(xù)發(fā)生皮碗被踩翻現(xiàn)象，則可能是由于制動(dòng)液對(duì)天然橡膠產(chǎn)生腐蝕所導(dǎo)致。這時(shí)，應(yīng)該使用耐油的橡膠皮碗，同時(shí)檢查制動(dòng)液的性能；連續(xù)幾次踩制動(dòng)踏板，制動(dòng)器踏板沒有升高，而且腳下感覺不到阻力，有可能是制動(dòng)主缸活塞的回位彈簧過(guò)軟，還有可能是主缸皮碗破裂，和制動(dòng)液發(fā)生嚴(yán)重虧損的原因。連續(xù)踩動(dòng)踏板，踏板高度雖然有所增高，但是始終有彈性，則說(shuō)明制動(dòng)管

5、路內(nèi)進(jìn)了空氣，和制動(dòng)管路內(nèi)產(chǎn)生氣阻的原因；如果踏板行程及感覺可以，而制動(dòng)力不足，則很大原因是制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的摩擦力過(guò)小，有可能是蹄片粘上油，制動(dòng)器進(jìn)了水、制動(dòng)鼓失圓以及磨出溝槽等；如果停車需要制動(dòng)踏板過(guò)大，可能是制動(dòng)助力器有故障；制動(dòng)鉗活塞和輪缸被卡住，；制動(dòng)塊被磨損嚴(yán)重，或者制動(dòng)塊有油污；制動(dòng)蹄安裝有問(wèn)題；制動(dòng)管理故障；雙管路制動(dòng)系統(tǒng)的踏板自由行程突然增大，所需要踏板力度加大時(shí)，很可能是由于一條管路發(fā)生泄漏。 （二）同軸制動(dòng)器存在制動(dòng)不同步的現(xiàn)象原因分析及處理 同軸制動(dòng)器存在制動(dòng)不同步的現(xiàn)象原因分析。這大多是因?yàn)閮蛇呏苿?dòng)器間隙不均或接觸面積差異導(dǎo)致?？梢园凑找?guī)定重新調(diào)校前后輪制動(dòng)間隙，必

6、要時(shí)后修摩擦片，使前車輪先于后車輪制動(dòng)。 同軸制動(dòng)器存在制動(dòng)不同步的檢修方法。這種現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)速不一樣，導(dǎo)致直線行駛的距離不一樣，出現(xiàn)制動(dòng)單邊。一般情況下，為某邊制動(dòng)分泵漏油，制動(dòng)摩擦片有油污、摩擦系數(shù)出現(xiàn)了差異，以或者左右輪胎氣壓不一樣而引發(fā)制動(dòng)單邊?？捎闷颓逑茨Σ疗?，調(diào)整輪胎的氣壓，修復(fù)滲漏的地方。視具體情況分別進(jìn)行檢修。 出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)車輪自動(dòng)向一邊轉(zhuǎn)彎而跑偏情況時(shí)，是兩邊制動(dòng)鼓與摩擦片工作表面粗糙度不同引起，或者一側(cè)制動(dòng)管路進(jìn)了空氣，再或者制動(dòng)管路的接頭出現(xiàn)氣阻，因分別排查，給予修復(fù)。 （三）制動(dòng)拖滯故障的原因分析 制動(dòng)間隙過(guò)小，踏板自由行程過(guò)小。檢修方法：這種情況下，放松制動(dòng)踏板

7、，制動(dòng)力并沒有完全解除，造成車輛起步困難，行駛無(wú)力，用手觸摸輪轂表面燙手。應(yīng)按照規(guī)范重新調(diào)整制動(dòng)間隙即可。 制動(dòng)手柄沒完全放開。檢修方法：這種情況下，有可能是因?yàn)檎{(diào)整不當(dāng)，或工作大意，導(dǎo)致摩擦副長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)而發(fā)熱。應(yīng)按照規(guī)范予以調(diào)整。 制動(dòng)產(chǎn)生熱量原因。由于制動(dòng)產(chǎn)生熱量原因會(huì)致使回位彈簧受熱發(fā)生變形，彈力下降或失效。在此情況下會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片無(wú)法及時(shí)歸位，不能及時(shí)徹底解除制動(dòng)使制動(dòng)鼓發(fā)熱。檢修方法：應(yīng)檢修或者更換回位的彈簧。 （四）駐車制動(dòng)器失靈的原因分析 制動(dòng)器操縱拉索或其外套生銹、牽引彈簧折斷、脫落或彈性消失都會(huì)導(dǎo)致駐車制動(dòng)的操縱拉索拉動(dòng)不靈活，導(dǎo)致手制動(dòng)松不開而失效。 檢修方法：這種情況下，應(yīng)檢查制動(dòng)操縱拉索和制動(dòng)系統(tǒng)部件表面有沒有損傷，手柄操縱動(dòng)作是否靈活，是否有卡滯現(xiàn)象；拉索連接頭和固定部位有沒有松動(dòng)破損，如有這幾種情況應(yīng)及時(shí)修復(fù)或者更換部件。檢修的時(shí)候，對(duì)拉索加注潤(rùn)滑或者更換部件，應(yīng)重新按照修理規(guī)范調(diào)整制動(dòng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)量，用196N力作用于駐車制動(dòng)手柄，同時(shí)向上拉起手柄齒板移動(dòng)5-7個(gè)齒以上，就可以完成制動(dòng)駐車為正常手柄的行程；若齒板移動(dòng)大于7齒，說(shuō)明制動(dòng)間隙過(guò)大或者拉索伸長(zhǎng)，在再次進(jìn)行調(diào)整，已達(dá)到修理規(guī)范的要求。 四、結(jié)束語(yǔ) 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)直接關(guān)系著行車安全，在