蘭州交通大學(xué)貨場(chǎng)平面設(shè)計(jì)

1、交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)鐵路綜合性貨場(chǎng)平面圖課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)交通運(yùn)輸學(xué)院鐵路貨運(yùn)組織課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)學(xué) 院 交通運(yùn)輸 班 級(jí) 交通運(yùn)輸2011-2班 姓 名 董冠雄 學(xué) 號(hào) 201100602 成 績(jī) 指導(dǎo)老師 孫 文 紅 2014年 7 月 15日目錄設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介51 計(jì)算場(chǎng)庫(kù)設(shè)備需要面積162 貨位寬的計(jì)算163計(jì)算裝卸線(xiàn)有效長(zhǎng)度164裝卸機(jī)械需要數(shù)量的確定:184.1 起重機(jī)臺(tái)數(shù)184.1.1長(zhǎng)大笨重貨物（門(mén)式起重機(jī)）194.1.2集裝箱貨物（門(mén)式起重機(jī)）194.2叉車(chē)臺(tái)數(shù)194.2.1倉(cāng)庫(kù)1的叉車(chē)臺(tái)數(shù)204.2.2倉(cāng)庫(kù)2的叉車(chē)臺(tái)數(shù)204.2.3倉(cāng)庫(kù)3、4的叉車(chē)臺(tái)數(shù)214.3裝載機(jī)臺(tái)數(shù)：21課程設(shè)計(jì)總結(jié)23

2、參考文獻(xiàn)24 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)及成績(jī)指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)                   成績(jī) 導(dǎo)師簽字： 2014 年 7 月 16 日 蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)所在系： 交通運(yùn)輸 課程名稱(chēng)： 鐵路綜合性貨場(chǎng)平面設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師（簽名）： 專(zhuān)業(yè)班級(jí)： 交通運(yùn)輸2011-2班 學(xué)生姓名： 董冠雄 學(xué)號(hào)： 201100602 一課程設(shè)計(jì)題目 鐵路綜合性貨場(chǎng)平面設(shè)計(jì)二課程設(shè)計(jì)目的1綜合運(yùn)用貨場(chǎng)的設(shè)計(jì)理論和方法，進(jìn)一步鞏固所學(xué)有關(guān)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)；2熟悉設(shè)計(jì)中的基本運(yùn)算和有關(guān)規(guī)定，掌握貨場(chǎng)的設(shè)計(jì)、計(jì)算、查表、繪

3、圖等基本技能；3培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立設(shè)計(jì)能力；4提高CAD繪圖能力。三課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和要求（一）設(shè)計(jì)背景鐵路貨場(chǎng)辦理的貨物種類(lèi)繁多、作業(yè)性質(zhì)復(fù)雜，一項(xiàng)作業(yè)可能需要多個(gè)部門(mén)來(lái)完成。如何在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件和貨場(chǎng)物流化發(fā)展的趨勢(shì)下，合理布置貨場(chǎng)，強(qiáng)化貨場(chǎng)內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，拓展貨場(chǎng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)功能，保證貨場(chǎng)內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備的數(shù)量與質(zhì)量，提高貨場(chǎng)作業(yè)能力，完善貨場(chǎng)貨運(yùn)作業(yè)秩序，確保經(jīng)濟(jì)效益，是目前需要研究的一個(gè)重要課題。（二）設(shè)計(jì)原始資料1. 車(chē)站及其鄰接區(qū)段路網(wǎng)示意圖（附件一）；2. 車(chē)站按貨物品類(lèi)別、年度到發(fā)量、貨車(chē)靜載重和到發(fā)不均衡系數(shù)（附件二）；3. 車(chē)站主要貨物品類(lèi)別的流量與流向表（附件三）；4. 其他有

4、關(guān)資料。（三）設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求1.貨運(yùn)站及貨場(chǎng)有關(guān)背景資料分析說(shuō)明以某擬建貨運(yùn)站C站貨場(chǎng)為背景，簡(jiǎn)要分析該貨運(yùn)站貨場(chǎng)平面設(shè)計(jì)涉及的以下內(nèi)容：（1）該貨運(yùn)站的地理位置（虛擬）；（2）該貨運(yùn)站在樞紐內(nèi)的布局（虛擬）；（3）通過(guò)分析該貨場(chǎng)辦理的主要貨物品類(lèi)和年到發(fā)量說(shuō)明貨場(chǎng)類(lèi)別；（4）通過(guò)分析該貨場(chǎng)辦理的主要貨物品類(lèi)說(shuō)明該貨場(chǎng)作業(yè)性質(zhì)及特點(diǎn)。2.貨場(chǎng)主要場(chǎng)庫(kù)設(shè)備、貨物線(xiàn)數(shù)量和類(lèi)型的計(jì)算與確定以貨物品類(lèi)、貨物到發(fā)量以及鐵路貨場(chǎng)內(nèi)常用的裝卸機(jī)械等有關(guān)資料為依據(jù)，通過(guò)一定的分析與計(jì)算，確定出有關(guān)設(shè)備與貨物線(xiàn)的數(shù)量與類(lèi)型（要有詳細(xì)的計(jì)算過(guò)程和文字說(shuō)明）。具體步驟為：（1）計(jì)算場(chǎng)庫(kù)設(shè)備需要面積。即在具體分析鐵路

5、貨場(chǎng)的作業(yè)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將該站所辦理的貨物品類(lèi)按貨區(qū)進(jìn)行劃分，然后根據(jù)貨區(qū)和貨運(yùn)量分別計(jì)算場(chǎng)庫(kù)設(shè)備需要面積。（2）計(jì)算貨物線(xiàn)的有效長(zhǎng)度。根據(jù)貨運(yùn)量、貨物品類(lèi)、裝卸機(jī)械類(lèi)型和平均一次取送車(chē)的最大車(chē)數(shù)計(jì)算各條貨物線(xiàn)的長(zhǎng)度。（3）計(jì)算確定裝卸機(jī)械類(lèi)型和數(shù)量。根據(jù)該貨場(chǎng)辦理貨物的種類(lèi)、性質(zhì)與貨運(yùn)量，分析確定裝卸機(jī)械的類(lèi)型。根據(jù)所選裝卸機(jī)械的工作性質(zhì)，計(jì)算確定每一種裝卸機(jī)械的數(shù)量和型號(hào)。（4）根據(jù)該鐵路貨場(chǎng)各貨區(qū)貨物裝卸作業(yè)的要求，用表格的形式列出上述各類(lèi)貨物的裝卸機(jī)械的使用范圍、優(yōu)缺點(diǎn)及其注意事項(xiàng)；以上計(jì)算內(nèi)容分別填入附表一至附表五。3、貨場(chǎng)平面設(shè)計(jì)方案的確定及繪圖1、貨場(chǎng)平面的合理布置在全面掌握貨場(chǎng)

6、內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)程序的基礎(chǔ)上，以盡可能提高貨場(chǎng)的作業(yè)能力為目標(biāo)，提出能保證貨場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量和效率的、包括場(chǎng)庫(kù)設(shè)備布置、裝卸設(shè)備布置、配線(xiàn)布置等的貨場(chǎng)平面布置方案。根據(jù)該站所處的位置、貨場(chǎng)平面圖布置的原則、辦理貨物的性質(zhì)與種類(lèi)，貨物線(xiàn)長(zhǎng)度與數(shù)量、貨物線(xiàn)的作用與功能、所選裝卸機(jī)械數(shù)量及類(lèi)型以及其它相關(guān)設(shè)施的配置，合理設(shè)計(jì)該貨運(yùn)站貨場(chǎng)的平面圖。具體內(nèi)容有：貨場(chǎng)與車(chē)場(chǎng)的配置圖形式；貨場(chǎng)的配置圖形式；貨場(chǎng)配線(xiàn)布置；貨場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)庫(kù)設(shè)備配置；貨場(chǎng)內(nèi)裝卸機(jī)械的設(shè)置；檢斤設(shè)備和量載設(shè)備的設(shè)置；貨場(chǎng)生產(chǎn)用房的設(shè)置。2、貨場(chǎng)平面設(shè)計(jì)繪圖采用1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)圖紙，在圖紙上繪制所設(shè)計(jì)的貨場(chǎng)平面圖和橫斷面圖；（1）采用1：1000的比例繪制該

7、站貨場(chǎng)平面設(shè)計(jì)圖并標(biāo)注必要的文字和數(shù)字說(shuō)明；（2）在貨場(chǎng)平面圖的下方采用1：500的比例繪制出該站貨場(chǎng)橫斷面設(shè)計(jì)圖并標(biāo)注必要的文字和數(shù)字說(shuō)明；（3）在圖紙右下角繪制圖例說(shuō)明表；（4）用CAD繪制設(shè)計(jì)出的貨場(chǎng)平面圖和貨場(chǎng)橫斷面圖。4.設(shè)計(jì)總結(jié)（1）通過(guò)本次貨運(yùn)組織課程設(shè)計(jì)，對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸組織作業(yè)過(guò)程和貨場(chǎng)平面設(shè)計(jì)的掌握情況；（2）本次課程設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題與不足以及有待改進(jìn)的地方；（3）總結(jié)本次課程設(shè)計(jì)的體會(huì)；（4）簡(jiǎn)要說(shuō)明加強(qiáng)貨場(chǎng)管理、提高貨場(chǎng)作業(yè)能力的措施及實(shí)行裝卸作業(yè)機(jī)械化的必要性。四、工作進(jìn)度安排 2014年6月26日-7月13日進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，7月14日、15日提交課程設(shè)計(jì)（包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

8、和圖紙）。五、主要參考文獻(xiàn)1鐵路貨運(yùn)組織蓋宇仙 蘭州大學(xué)出版社 2鐵路裝卸機(jī)械化 蓋宇仙 中國(guó)鐵道出版社，3交通港站及樞紐設(shè)計(jì)楊濤 蘭州大學(xué)出版社 4鐵路車(chē)站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范GB50091-99.審核批準(zhǔn)意見(jiàn)系主任（簽字） 年月日設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介： 貨場(chǎng)與車(chē)場(chǎng)的配置圖形式采用有盡端式貨場(chǎng)的橫列式貨運(yùn)站； 貨場(chǎng)的配置圖形式采用梳形盡端式貨場(chǎng)； 貨場(chǎng)配線(xiàn)布置:裝卸線(xiàn)1-5采用一臺(tái)一線(xiàn)矩形倉(cāng)庫(kù)布置，裝卸線(xiàn)8采用兩臺(tái)夾一線(xiàn)布置； 貨場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)庫(kù)設(shè)備配置：堆貨場(chǎng)采用15米寬的平貨位堆貨場(chǎng)，貨物站臺(tái)采用側(cè)式貨物站臺(tái)， 危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)1、2采用15米寬倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)3、4采用18米寬倉(cāng)庫(kù)； 貨場(chǎng)內(nèi)裝卸機(jī)械的設(shè)置：成件包裝貨

9、物裝卸機(jī)械采用36臺(tái)叉車(chē)，長(zhǎng)大笨重貨物采用3臺(tái)起重量為20t的門(mén)式起重機(jī)，集裝箱貨物采用2臺(tái)起重量為20t的門(mén)式起重機(jī)，散堆裝貨物采用7臺(tái)裝載機(jī)； 檢斤設(shè)備和量載設(shè)備的設(shè)置：貨場(chǎng)內(nèi)通往主要貨區(qū)道路入口處附近，并設(shè)有汽車(chē)檢斤時(shí)所需要的停車(chē)場(chǎng)地； 貨場(chǎng)生產(chǎn)用房的設(shè)置：貨運(yùn)室、貨場(chǎng)出入口。 附表一 C站場(chǎng)庫(kù)面積及裝卸線(xiàn)長(zhǎng)計(jì)算表品類(lèi)年貨運(yùn)量（Q）波動(dòng)系數(shù)a平均靜載重q單位面積堆貨量（p）保管期（t）車(chē)輛平均長(zhǎng)（l）每晝夜送車(chē)次數(shù)（c）裝卸線(xiàn)一側(cè)或兩側(cè)貨位寬(d)場(chǎng)庫(kù)面積(F)L鐵L貨場(chǎng)庫(kù)類(lèi)型裝卸線(xiàn)有效長(zhǎng) 工業(yè)機(jī)械900001.23511.514415443.829.5929.59堆29.59農(nóng)業(yè)機(jī)械5

10、00001.24011.514415246.614.3816.44堆16.44成藥900001.2360.51.514415887.728.7659.18倉(cāng)庫(kù)59.18百貨1600001.3350.51.5144181709.656.9894.98倉(cāng)庫(kù)94.98文化用品800001.3300.51.514415591.833.2456.99倉(cāng)庫(kù)56.99化工產(chǎn)品（危險(xiǎn)）600001.2350.51.514415591.819.7339.45倉(cāng)庫(kù)39.45罐頭食品200001.2300.51.514415197.37.6713.15倉(cāng)庫(kù)13.15日用工業(yè)品200001.3420.51.51441

11、5213.75.9414.25倉(cāng)庫(kù)14.25水果600001.2350.51.514415591.819.7339.45倉(cāng)庫(kù)39.45笨大件500001.43011.514415287.722.3719.18堆22.37煤2000001.34612144181424.754.2079.15堆79.15鋼材1800001.26012144181183.634.5265.75堆65.75型砂1400001.3601214415997.329.0966.48堆66.48水泥1200001.2500.52144181578.127.6287.67倉(cāng)庫(kù)87.67藥材600001.4350.5214415

12、920.523.0161.37倉(cāng)庫(kù)61.37棉花1000001.4300.52144181534.244.7585.24倉(cāng)庫(kù)85.24糧食900001.4450.52144181380.826.8576.71倉(cāng)庫(kù)76.71鹽400001.2450.5214415526.010.2335.07倉(cāng)庫(kù)35.07水果400001.2350.5214415526.013.1535.07倉(cāng)庫(kù)35.07礦石1600001.46012144181227.435.8068.19堆68.19木材400001.4401214415306.813.4230.68堆30.68笨大件600001.430121441534

13、5.226.8520.46堆26.85 發(fā)到別貨物品名Q（萬(wàn)噸/年）aQ天（t/d）q靜n（車(chē)）車(chē)種所占比例發(fā)送 工業(yè)機(jī)械900001.2246.6358NN占22.5% P占52.2% C占25.4%農(nóng)業(yè)機(jī)械500001.2137.0404N成藥900001.2246.6367P百貨1600001.3438.43513P文化用品800001.3219.2308P化工產(chǎn)品（危險(xiǎn)）600001.2164.4355p罐頭食品200001.254.8302P日用工業(yè)品200001.354.8422P水果600001.2164.4355P笨大件500001.4137.0305N 20tf1000001

14、.3246.61319X6A 40tf400001.2137.0217X6B附表二 貨場(chǎng)日均運(yùn)量及使用車(chē)種車(chē)數(shù)計(jì)算表24到達(dá)煤2000001.3246.6466CN占14.4% P占33.9% C占51.9%鋼材1800001.2438.4608N型砂1400001.3219.2604C水泥1200001.2164.4504P藥材600001.454.8352P棉花1000001.454.8302P糧食900001.4164.4454P鹽400001.2137.0454P水果400001.2246.6358P礦石1600001.4137.0603C木材400001.4246.6407N笨大件6

15、00001.4438.43015C 20tf1200001.3219.21317X6A 40tf500001.3164.4218X6B附表三 C站貨場(chǎng)裝卸機(jī)械選用情況貨物品名設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格Q技aQ年Q批數(shù)量使用原因優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)成藥叉車(chē)ZD11型電瓶叉車(chē)1t1.29000036 由于在倉(cāng)庫(kù)區(qū)面積較小，作業(yè)通道較窄不宜選擇較大的機(jī)械，成見(jiàn)包裝貨物大多都是小噸位貨物。靈活多變，操作方便，造價(jià)較低，駕駛?cè)菀?，便與維修保養(yǎng)，啟動(dòng)加速度大，不排廢氣，工作時(shí)噪聲污染小，有限于蓄電池的容量，驅(qū)動(dòng)功率小，不能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，起重量小，行駛速度低，爬坡能力低，對(duì)路面要求高。百貨1.3160000文化用品1.380000罐頭食

16、品1.220000日工業(yè)品1.320000水果(發(fā))1.260000藥材1.460000糧食1.490000鹽1.240000水果(到)1.240000水泥1.2120000棉花1.4100000化工用品1.260000工業(yè)機(jī)械起重機(jī)單梁箱式龍門(mén)起重機(jī)20t1.2900003跨度為30m在笨重貨區(qū)區(qū)更加方便，笨重貨區(qū)最大載重在不斷增加，因此選擇起重量較大的龍門(mén)起重機(jī)具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造方便，作業(yè)效率高，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)投資大，工藝要求高，改擴(kuò)建困難，影響貨位利用率，只有固定運(yùn)行線(xiàn)使得不方便靈活。農(nóng)業(yè)機(jī)械1.250000鋼材1.2180000木材1.440000笨大件(發(fā))1.450000笨大件(到

17、)1.46000020ft箱(發(fā))起重機(jī)單梁箱式龍門(mén)起重機(jī)20t1.313（噸/箱）2跨度為30m在笨重貨區(qū)區(qū)更加方便，笨重貨區(qū)最大載重在不斷增加，因此選擇起重量較大的龍門(mén)起重機(jī)具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造方便，作業(yè)效率高，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)投資大，工藝要求高，改擴(kuò)建困難，影響貨位利用率，只有固定運(yùn)行線(xiàn)使得不方便靈活。40ft箱(發(fā))1.221(頓/箱)20ft箱(到)1.313（噸/箱）40ft箱(到)1.321(頓/箱)煤卸車(chē)機(jī)Z4J-5型裝載機(jī)5t1.320000011裝載機(jī)課用于鏟裝，搬運(yùn)，裝卸，平整散堆裝物料，方便靈活，選擇裝在機(jī)來(lái)做輔助的裝車(chē)機(jī)，將貨物裝在汽車(chē)?yán)铩＞哂兄亓枯p，速度快，機(jī)動(dòng)靈活，效

18、率高，行走時(shí)不破壞路面，維修方便。輪胎接地比壓力大，通過(guò)性能差，重心較高，穩(wěn)定性差，對(duì)物料工作場(chǎng)地和的塊度有一定的要求限制，輪胎磨損較快。型砂1.3140000礦石1.4160000附表四 貨場(chǎng)各裝卸線(xiàn)的用途及長(zhǎng)度股道L有效用途142危險(xiǎn)貨物站臺(tái)及倉(cāng)庫(kù)2154用于成藥和罐頭、水果發(fā)送，鹽到達(dá)站臺(tái)及倉(cāng)庫(kù)3 182用于日用工業(yè)品和文化用品發(fā)送，水果和藥材到達(dá)站臺(tái)及倉(cāng)庫(kù)4140用于百貨和水泥出發(fā)、到達(dá)站臺(tái)及倉(cāng)庫(kù)5140用于棉花和糧食出發(fā)、到達(dá)站臺(tái)及倉(cāng)庫(kù)6140長(zhǎng)大笨重貨物堆貨場(chǎng)及龍門(mén)起重機(jī)7154集裝箱貨物堆貨場(chǎng)及龍門(mén)起重機(jī)8 140散堆裝貨物堆貨場(chǎng)及鏈?zhǔn)叫盾?chē)機(jī)附表五 貨場(chǎng)各貨區(qū)的貨位布置及用途 貨

19、 區(qū) 名 稱(chēng)貨 位 編 號(hào)長(zhǎng)度（m）用 途裝卸線(xiàn)1危險(xiǎn)貨物發(fā)送70242-裝卸線(xiàn)2成件包裝貨物發(fā)送10113.70A方向的成藥，文化用品10313.70B方向的成藥，文化用品10526.85D和N方向的成藥，文化用品10741.07E,F,J方向的成藥，文化用品1099.88A方向的水果，罐頭1119.88B方向的水果，罐頭11332.94D,E,F,J方向的水果，罐頭裝卸線(xiàn)3成件包裝貨物到達(dá)10210.22A方向的藥材10410.22B方向的藥材10630.66D,E,F方向的藥材10835.1N,H方向的鹽1108.78A方向的水果1128.78B方向的水果11417.55D,E方向的水果

20、裝卸線(xiàn)4成件包裝貨物發(fā)送20120.79A方向的日用工業(yè)品和百貨20326.72B方向的日用工業(yè)品和百貨20526.72D,N,H方向的日用工業(yè)品和百貨20720.79E,F,J方向的日用工業(yè)品和百貨裝卸線(xiàn)5成件包裝貨物到達(dá)20214.62A方向的水泥20443.85B方向的水泥20629.23D方向的水泥20825.56B方向的棉花21059.64D,F,G方向的棉花21217.04A方向的糧食2148.52B方向的糧食21651.14D,N,H方向的糧食裝卸線(xiàn)6長(zhǎng)大笨重貨物發(fā)送3019.9 A,E方向的農(nóng)業(yè)機(jī)械30317.8 A,B,D,N,H,E,F,J方向的工業(yè)機(jī)械30511.5A,B

21、,D,E,F方向的木材裝卸線(xiàn)6長(zhǎng)大笨重貨物到達(dá)30247.3J,F方向的鋼材30412.3E,D方向的木材裝卸線(xiàn)7集裝箱貨物發(fā)到401154A,B,D,E,F,J方向的集裝箱裝卸線(xiàn)8散堆裝貨物到達(dá)60250.9H方向上的煤60435.6A,B,N,H方向上的型砂60643.8A,B方向上的礦石 1 計(jì)算場(chǎng)庫(kù)設(shè)備需要面積：式中Q堆貨場(chǎng)、貨物站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)或貨棚的年度貨運(yùn)量，t； a貨物發(fā)送到達(dá)的波動(dòng)系數(shù)； p單位面積堆貨量，t/ ； t貨物占用貨位時(shí)間，d。集裝箱貨物的場(chǎng)庫(kù)設(shè)備需要面積的計(jì)算：E箱位數(shù)=（1+）（0.75×N發(fā)× t發(fā)+ N到× t到+ 0.5×

22、;N空× t空+0.5×N待× t待+0.5N備）N空=N發(fā)-N到；N待= N發(fā)×4.7%；N備=N發(fā)×10%N發(fā)（到）=(Q發(fā)（到)×a)/(365×q)q-每箱噸數(shù)t發(fā)=2d,t到=3d，t空=1.5d，t待=2d，=0.2）.2 貨位寬的計(jì)算3計(jì)算裝卸線(xiàn)有效長(zhǎng)度 貨物線(xiàn)的裝卸有效長(zhǎng)度指可以用作裝卸貨物的線(xiàn)路長(zhǎng)度。它除應(yīng)滿(mǎn)足平均一次送車(chē)的需要外，還應(yīng)保證貨物裝卸兩側(cè)的足夠的貨位。因此應(yīng)分別計(jì)算出兩者的需要長(zhǎng)度，并選擇其中較大者作為貨物線(xiàn)的裝卸有效長(zhǎng)度1 平均一次送車(chē)需要的裝卸有效長(zhǎng)度： =（m）L貨物平均長(zhǎng)度；Q年貨運(yùn)量

23、；a貨物發(fā)送或到達(dá)的運(yùn)量波動(dòng)系數(shù)；q貨物平均靜載重，t/車(chē)；c貨場(chǎng)每晝夜取送車(chē)次數(shù)。計(jì)算結(jié)果見(jiàn)附表一2 存放貨物需要的場(chǎng)庫(kù)設(shè)備長(zhǎng)度: (m)F存放貨物需要的場(chǎng)庫(kù)面積，d貨物線(xiàn)一側(cè)或兩側(cè)場(chǎng)庫(kù)設(shè)備的總寬度，m；t貨物的保管期限，d；p場(chǎng)庫(kù)設(shè)備的單位面積堆貨量，t/。注：當(dāng)取送車(chē)周期（C為每晝夜取送車(chē)次數(shù)，一般小型貨場(chǎng)取1，中型貨場(chǎng)取23，大型貨場(chǎng)取4,）大于時(shí)，公式中的應(yīng)以代替，即： 3 貨物裝卸線(xiàn)有效長(zhǎng)度=max , 注：進(jìn)整為貨車(chē)平均長(zhǎng)度（14）的整數(shù)倍集裝箱貨物 式中：E-箱位數(shù)；X-貨位上所放集裝箱的個(gè)數(shù)； L-集裝箱的長(zhǎng)度，m; A-安全距離，取1.2m. 線(xiàn)間距的確定： 線(xiàn)間距是指鐵路

24、貨物線(xiàn)中心線(xiàn)與相鄰貨物線(xiàn)中心線(xiàn)之間的距離。 在設(shè)計(jì)規(guī)范中有如下規(guī)定：鐵路線(xiàn)中心至起重機(jī)走行軌中心的距離要大于等于3.5m，貨位邊緣至道 路邊緣的距離等于0.5m,鐵路線(xiàn)中心至道路邊緣的距離要大于等于3.75m, 貨位邊緣至起重機(jī)走行軌中心的距離等于1.5m,貨物站臺(tái)邊緣（普通站臺(tái)）至線(xiàn)路中心線(xiàn)的距離等于1.75m。 具體線(xiàn)間距見(jiàn)下表：貨1 距 貨236.5 m貨2 距 貨336.5 m貨3 距 貨4 39.5 m貨4 距 貨539.5 m貨5 距 貨634.79 m貨6 距 貨745.38 m貨7 距 貨863.84 m 4裝卸機(jī)械需要數(shù)量的確定:4.1 起重機(jī)臺(tái)數(shù)，可按下式計(jì)算：Z = 式中

25、： Z 裝卸機(jī)械的需要臺(tái)數(shù)，臺(tái)/10kt； 一年裝卸量，10kt； 貨物到發(fā)不均衡系數(shù)，取1.3； 起重機(jī)每裝卸一鉤的周期，s； 每鉤起重的額定載荷，t； T 每晝夜工作時(shí)間，取24h； 時(shí)間利用系數(shù)，取0.55； 額定載荷利用系數(shù)，一般取0.5。4.1.1長(zhǎng)大笨重貨物（門(mén)式起重機(jī)） 已知：t取 =8 s； t松= 6s； t加減 = 2s； t降= t升= 38s； = 470000t； = 20t； K跨度 =22.5m；K有效 =8.5m； L效 =182m； =62m/min； =66m/min；S大行 = = = 56m； S小行= K跨度+ K有效×2= 22.5+8.5

26、×2 = 39.5t大行 =+ = + 2 = 91 + 2 = 93(s)t小行 =+ = + 2 = 58.133(s) = t取 + 2t升 + 2t降 + 2t大行 + 2t小行 + t松 = 8 + 238 +238 + 293 + 258.133 +6 =468.3（s）Z = = 2.027=3（臺(tái)）4.1.2集裝箱貨物（門(mén)式起重機(jī)） 根據(jù)貨物線(xiàn)的有效長(zhǎng)來(lái)確定：第七條裝卸線(xiàn)有效長(zhǎng)為154m，所以選用兩臺(tái)龍門(mén)起重機(jī)。4.2叉車(chē)臺(tái)數(shù)，可按下式計(jì)算：Z = 式中： 叉車(chē)每作業(yè)一次的周期，s。4.2.1倉(cāng)庫(kù)1的叉車(chē)臺(tái)數(shù)(成藥，罐頭，水果）已知：t取 = 40s； t轉(zhuǎn)= 7s；

27、 t加減 = 2s；=1.5m； = 160000t； = 1t； L倉(cāng)庫(kù) =134m； =6.4km/h；S = = = 72（m） t行 =+ = + 2 = 43(s) = + = + 2 = 16.06(s) = t取 + 3t轉(zhuǎn) + 2t行 + t升 + t降 + t放 = 40 + 37 +243 + 16.06 + 16.06 + 7 = 186.12（s）Z = = = 6.17= 7（臺(tái)） 4.2.2倉(cāng)庫(kù)2的叉車(chē)臺(tái)數(shù)（日用工業(yè)品，文化用品，藥材，水果）已知：t取 = 40s； t轉(zhuǎn)= 7s； t加減 = 2s；=1.5m； = 17t； = 1t； L倉(cāng)庫(kù) =172m； =6

28、.4km/h；S = =91（m） t行 =+ = + 2 = 50.4(s) = + = + 2 = 16.06(s) = t取 + 3t轉(zhuǎn) + 2t行 + t升 + t降 + t放 = 40 + 37 +250.4 + 16.06 + 16.06 + 7 = 200.92（s）Z = = = 8.33= 9（臺(tái)） 4.2.3倉(cāng)庫(kù)3、4的叉車(chē)臺(tái)數(shù)（百貨，水泥，棉花，糧食）已知：t取 = 40s； t轉(zhuǎn)= 7s； t加減 = 2s； t放= 7s；=1.5m； = 450000t； = 1t； L倉(cāng)庫(kù) =130m； =6.4km/h；S = = = 26（m） t行 =+ = = 38.56(

29、s) = + = + 2 = 16.06(s) = t取 + 3t轉(zhuǎn) + 2t行 + t升 + t降 + t放 = 40 + 37 +238.56 + 16.06 + 16.06 + 7 = 177.24（s）Z = = =19.45=20（臺(tái)） 4.3裝載機(jī)臺(tái)數(shù)，可按下式計(jì)算：Z = 式中： A 單斗容積，取1m³； 貨物單位容重，t/ m³；裝載機(jī)每作業(yè)一次的周期，s； 時(shí)間利用系數(shù)，取0.42； 額定載荷利用系數(shù)，一般取0.5。4.3.1散堆裝貨物（裝載機(jī)）已知：t前傾 = 8s； t取= 40s； t加減 = 2s； t降=15s ；t升= 15s； = 500000t； = 1.7t； = 0.8t/ m³； L效 =140m； =6.4m/min； S行 = = = 70m； t行 =+ = + 2 =6.2(s) = t取 + 4t轉(zhuǎn) + 4t行 + t升 + t降 + t前傾 = 40 + 415 + 46.2 + 15 + 15+8 = 162.8（s）Z = = =7（臺(tái)）課程設(shè)計(jì)總結(jié) 通過(guò)這次貨運(yùn)組織課程設(shè)計(jì)，讓我對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸組織整個(gè)作業(yè)過(guò)程和貨場(chǎng)平面設(shè)計(jì)有了更深的了解，我們這次所設(shè)計(jì)的貨場(chǎng)更多的是一種理想化的的設(shè)計(jì)，雖然是理想，但卻是我們聯(lián)系實(shí)際的基礎(chǔ)。首先，確定場(chǎng)庫(kù)的面積，根據(jù)所給的資料能夠很快的算出；其次，是裝卸線(xiàn)的