古交余熱發(fā)電機(jī)組安裝方案

1、西山煤焦化余熱發(fā)電工程汽輪發(fā)電機(jī)安裝方案一、工程概況 本汽輪機(jī)組為西山煤焦化余熱發(fā)電工程項目中主要設(shè)備，該汽輪機(jī)為洛陽中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司生產(chǎn)的KN15-3.43-3型空氣冷卻式汽輪機(jī)。發(fā)電機(jī)為洛陽中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司生產(chǎn)的QF-K15-2空冷式發(fā)電機(jī)。1.1、機(jī)組結(jié)構(gòu)特點及技術(shù)參數(shù) KN15-3.43-3汽輪機(jī)為空氣冷卻式汽輪機(jī)，發(fā)電機(jī)為隱極式同步發(fā)電機(jī)，由汽輪機(jī)直接驅(qū)動。發(fā)電機(jī)采用勵磁裝置勵磁，通風(fēng)系統(tǒng)為封閉循環(huán)，由空氣冷卻器冷卻。汽輪機(jī)通流部分由一個復(fù)速級和十個壓力級組成，在5、7級后共有兩級非調(diào)整抽汽，供低壓加熱器及除氧之用。調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用電液調(diào)節(jié)，并配有必要的保安裝置，以確保機(jī)

2、組安全運行。1汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)a) 型 號： KN15-3.43-3b) 形 式： 空氣冷卻式c) 額定轉(zhuǎn)速： 3000r/mind) 臨界轉(zhuǎn)數(shù)： 15201540r/mine) 額定功率： 15MWf) 進(jìn)汽溫度： 435+10-15g) 進(jìn)汽壓力: 3.43+0.20-0.29MPah) 額定工況排汽壓力： 0.015Mpai) 控制方式： 電液調(diào)節(jié)j) 轉(zhuǎn) 向： 從機(jī)頭看順時針k) 機(jī)組重量： 44.1t2 發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)a) 型 號： QF-k15-2b) 功 率： 15000KWc) 電 壓： 10500Vd) 頻 率： 50Hze) 功率因數(shù)： 0.8（滯后）f) 轉(zhuǎn) 速： 3000

3、r/ming) 絕緣等級： F/B二、編制依據(jù)2.1 洛陽中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司出廠隨機(jī)圖紙和技術(shù)文件。2.2 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50231-982.3 電力建設(shè)安全工作規(guī)程 DL5009.1-20022.3 電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)組篇） DL5011-922.4 電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（管道篇） DL5031-942.5 電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（熱工儀表篇） SDJ279-19902.6 火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程 DL/T869-2004三、工程特點3.1廠房起重機(jī)起重能力滿足不了最大件的吊裝，故最重件吊裝和運輸均需采取特殊措施。3.2按業(yè)主的要求，工期

4、緊，任務(wù)重。針對上述特點，需要精心組織，抓住設(shè)備基礎(chǔ)的驗收處理，墊鐵組的安裝，汽輪機(jī)的安裝，機(jī)組找正調(diào)整，潤滑系統(tǒng)的潔凈嚴(yán)密等關(guān)鍵工序，精心操作，嚴(yán)格檢驗來確保良好的質(zhì)量。四、施工條件和準(zhǔn)備工作4.1 技術(shù)準(zhǔn)備1 根據(jù)設(shè)備安裝工程編寫施工方案并經(jīng)過有關(guān)技術(shù)部門審定、批準(zhǔn)，組織有關(guān)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，并下發(fā)施工技術(shù)安全交底。2安裝前應(yīng)將以下資料準(zhǔn)備齊全：a.制造廠供給的全套資料：包括機(jī)組的圖紙（總裝圖、各部套圖、主要零件圖）、產(chǎn)品安裝使用說明書、供應(yīng)圖紙和技術(shù)資料清單、設(shè)備供應(yīng)清單及裝箱清單、產(chǎn)品出廠合格證書（包括主要零部件的理化性能檢驗記錄、機(jī)組預(yù)組裝及各項檢查記錄，部套試驗記錄，空負(fù)荷

5、試驗記錄以及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要性能試驗結(jié)果等）。b.設(shè)計院設(shè)計的各工藝系統(tǒng)施工圖及說明書。c.與安裝有關(guān)的必要的土建施工圖。.3 施工技術(shù)人員及施工負(fù)責(zé)人必須熟悉其施工范圍內(nèi)的施工圖紙、制造廠圖紙和有關(guān)技術(shù)文件，并應(yīng)熟悉設(shè)備的原理與構(gòu)造，一般施工人員應(yīng)掌握有關(guān)施工規(guī)定及正確的施工程序、方法和有關(guān)精密測量技術(shù)。4.2施工條件1.廠房門、窗封閉，屋面防雨處理完。2.+7.0米層基礎(chǔ)周圍的操作維修平臺完成鋪設(shè)，欄桿安裝完成，如未完可作臨時欄桿。3.廠房照明或臨時照明通電，臨時配電箱安裝完畢并通電。4.3施工準(zhǔn)備工作1.在樓層上設(shè)置開箱零部件庫房，內(nèi)置貨架用來存放零部件，如下圖： 2000mm 600mm

6、 1500mm 貨架材料表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1角鋼L50×5米25.22隔板300×600×202.43螺栓M12×50套482.設(shè)置施工小組工機(jī)具房，并設(shè)鉗工工作臺。備好施工機(jī)具、專用工具、吊耳等.3.汽機(jī)隔板應(yīng)放置于專用隔板架上,隔板架制作如下圖： 角鋼600mm 槽鋼 640mm 槽鋼 2200mm隔板架材料表如下：序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1槽鋼 10#米142角鋼L40×4米293.編制機(jī)組安裝施工方案，并經(jīng)批準(zhǔn)實施。4.4吊裝準(zhǔn)備工作五、主要施工方法及技術(shù)要求5.1、施工工藝流程施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)驗收劃線基礎(chǔ)鏟麻面墊鐵安裝排汽裝置

7、就位汽輪機(jī)就位找正找平軸瓦檢查轉(zhuǎn)子找中心隔板找中心通流間隙檢測汽封間隙調(diào)整 膨脹節(jié)連接汽輪機(jī)扣大蓋 聯(lián)軸器找中發(fā)電機(jī)臺板找正找平發(fā)電機(jī)定子就位發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子二次灌漿發(fā)電機(jī)端蓋封閉調(diào)速系流清洗檢查調(diào)速汽閥檢查及蒸汽室蓋封閉 5.2、基礎(chǔ)驗收劃線1.基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)平整，無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和漏筋等缺陷。2.設(shè)備下的混凝土承力面的標(biāo)高與圖紙相符，偏差大于10mm小于0，縱橫中心線應(yīng)垂直。3.地腳螺栓孔內(nèi)必須清理干凈，螺栓孔中心線偏差不大于10mm，垂直度不大于10mm，地腳螺栓墊板接觸的混凝土表面應(yīng)平整。4.對基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行沉陷觀測，觀測沉陷的儀器應(yīng)使用精度為二級以上的儀器，各次觀測數(shù)據(jù)應(yīng)有記錄。當(dāng)

8、基礎(chǔ)不均勻沉陷致使汽輪機(jī)找平、找正、找中心工作隔日有明顯變化，不得進(jìn)行設(shè)備安裝。5.3、基礎(chǔ)鏟麻面及墊鐵安裝1.按照圖紙要求放出墊鐵位置，臺板加強筋部位應(yīng)適當(dāng)增加墊鐵。2. 為了保證施工進(jìn)度并確保墊鐵與基礎(chǔ)的接觸面積，故采用742環(huán)氧樹脂漿料，將墊鐵粘于基礎(chǔ)上。放置墊鐵位置的基礎(chǔ)剔平。接觸742環(huán)氧灌漿料的混凝土表面，須鑿除其表層浮漿并露出堅實基層，保證灌漿面清潔、干燥、無油脂。混凝土接合面外邊緣磨出倒角邊，以增大邊緣處灌漿料與基礎(chǔ)粘合面積3.每組墊鐵一般不超過三塊，最多五塊，其中只允許一對斜墊鐵（按兩塊計算）。4.兩塊斜墊鐵錯開面積不應(yīng)超過墊鐵面積的25，底座與墊鐵、墊鐵與墊鐵之間應(yīng)接觸密實

9、，0.05mm塞尺一般應(yīng)塞不入。5.4、排汽裝置就位1.汽輪機(jī)就位前應(yīng)先將排汽裝置就位。2. 排汽裝置吊上基礎(chǔ)后應(yīng)校正進(jìn)口的中心位置，初步調(diào)整排汽裝置，中心標(biāo)高不得有礙汽輪機(jī)就位。待汽輪機(jī)調(diào)整完畢后再進(jìn)行膨脹節(jié)的連接工作。5.5、汽輪機(jī)就位1. 汽輪機(jī)下缸就位前先檢查前軸承座與前座架及后汽缸與后座架接合面情況，必要時要進(jìn)行刮研，用0.05塞尺不得塞入。 接觸面積應(yīng)不小于75%。并對汽缸與軸承座、后座架的滑銷系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，對滑銷系統(tǒng)、軸承座與臺板間聯(lián)系螺栓的膨脹間隙應(yīng)作好記錄。2.吊起汽輪機(jī)下缸時應(yīng)保持基本水平。平穩(wěn)地吊裝在基礎(chǔ)臨時墊鐵上。3. 機(jī)組的縱橫向中心線和中分面標(biāo)高應(yīng)調(diào)整至符合要求

10、。在保證機(jī)組各地腳螺栓均能穿入預(yù)留螺孔且四周均有一定間隙的前提下，一般縱橫向中心允差為2mm，標(biāo)高允差為3mm。4. 中分面的橫向水平，應(yīng)在汽封和軸瓦洼窩處中分面以精度不低于0.02mm/m的水平儀進(jìn)行測量，應(yīng)達(dá)到0.20mm/m以內(nèi)的要求。若因設(shè)備本身影響，部分測量點無法滿足要求時，應(yīng)使其水平值與對面測量點水平值等值反向。測量點應(yīng)作出位置印記，并作好測量記錄。中分面的水平以地腳螺栓最終緊固后為準(zhǔn)。5.汽輪機(jī)初步找平找正后將地腳螺栓緊固，并將墊鐵粘結(jié)于基礎(chǔ)上，待漿凝固后再進(jìn)行精平。6. 汽缸找平后應(yīng)進(jìn)行汽缸結(jié)合面檢查，按冷緊要求緊固1/3螺栓，自內(nèi)向外，高壓缸0.03不入，中低壓缸0.05不入

11、，排汽缸0.10不入。7. 汽輪機(jī)下缸就位前應(yīng)先將排汽接管連接。5.6、軸瓦檢查1.軸承各部分應(yīng)有鋼印標(biāo)記，以保證安裝位置和方向的正確。2.鎢金應(yīng)無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋等缺陷。承力面部位不得有粘合不良現(xiàn)象，如出現(xiàn)粘合不良應(yīng)通知制造廠研究處理。3.瓦口的楔形油隙一般不予修刮，但應(yīng)符合制造廠圖紙規(guī)定。4.軸承各水平結(jié)合面應(yīng)接觸良好，用0.05mm塞尺應(yīng)塞不入。軸瓦的球面與球面座的結(jié)合面必須光滑，其接觸面應(yīng)占整個球面的75，如發(fā)現(xiàn)接觸不良時，應(yīng)通知制造廠研究處理。5.軸瓦墊塊下的調(diào)整墊片應(yīng)采用整張的墊片，下瓦墊塊與軸承洼窩接觸面積應(yīng)大于墊塊面積的70以上，且均勻分布。6.推力瓦塊應(yīng)逐個編號，并測量

12、其厚度差應(yīng)不大于0.02mm，推力軸承定位環(huán)應(yīng)光滑，沿其周長厚度應(yīng)不大于0.02mm。7. 軸頸與軸瓦間的接觸角度及接觸面積檢查用轉(zhuǎn)子與軸瓦直接研磨進(jìn)行，一般接觸角度應(yīng)在30°45°左/右，在此范圍內(nèi)沿全長接觸面積應(yīng)達(dá)75%以上并均布，接觸成斑點為宜，不符合規(guī)范要求時應(yīng)用刮刀進(jìn)行修刮。8. 上軸瓦的安裝應(yīng)在轉(zhuǎn)子在洼窩內(nèi)已找好中心，各地腳螺栓已緊固并校核汽缸水平，轉(zhuǎn)子揚度不變后進(jìn)行，安裝后應(yīng)檢查徑向軸承的側(cè)頂隙、緊力（球面緊力或軸承與軸承座間緊力），推力軸承的推力間隙等，不符合廠家說明書要求時應(yīng)進(jìn)行修整并作出記錄。5.7、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子找中心1.轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心工作應(yīng)以前后汽封

13、洼窩為基準(zhǔn)測量，如下圖2.轉(zhuǎn)子吊裝時應(yīng)采用廠家提供的專用工具，鋼絲繩與轉(zhuǎn)子接觸位置應(yīng)注意加襯軟質(zhì)材料。每次起吊都應(yīng)找平，使轉(zhuǎn)子能順利吊放入汽缸。3.轉(zhuǎn)子應(yīng)做如下檢查軸頸橢圓度和不柱度不大于0.03mm，跳動不大于0.03mm。軸的彎曲度應(yīng)不大于0.06mm。推力盤外緣端面瓢偏不大于0.03mm，跳動應(yīng)小于0.03mm。轉(zhuǎn)子各級葉片及復(fù)環(huán)應(yīng)無松動和損傷，鑲裝應(yīng)平整，無凸出部分，葉輪瓢偏不應(yīng)大于0.15mm。鑲裝在軸上的汽封片應(yīng)牢固，無歪斜和損傷情況。聯(lián)軸器端面瓢偏不大于0.02mm，徑向跳動不大于0.03mm。轉(zhuǎn)子頸與軸瓦接觸面積應(yīng)符合要求，沿下瓦全長的接觸面積應(yīng)達(dá)75以上并均勻分布，無偏斜，接

14、觸角度應(yīng)符合廠家要求。5.8、隔板找中心1.隔板安裝前，應(yīng)檢查靜葉片無鑄砂、焊瘤、裂紋，邊緣平整無卷曲或空出且不松動。組汽片應(yīng)完整無短缺、卷曲，邊緣應(yīng)尖薄，鑄鐵隔板無裂紋、氣孔等缺陷。2.隔板水平結(jié)合面在自由狀態(tài)下的間隙為高中壓隔板不大于0.05mm，低壓隔板應(yīng)不大于0.1mm。中分面密封與槽應(yīng)有0.050.08mm的間隙。3.隔板找中心采用兩側(cè)內(nèi)徑量表測量，底部壓肥皂塊的方法。4.隔板找中后即可測量隔板與汽缸的徑向間隙，分上下、左右測量。5.9、通流間隙測定1.通流間隙的側(cè)定一般應(yīng)組合好上下半推力瓦，轉(zhuǎn)子的位置應(yīng)處于推力瓦工作面，第一次測定時應(yīng)使危機(jī)遮斷器的飛錘向上；第二次測量時，順轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)

15、方向旋轉(zhuǎn)90每次均應(yīng)測量左右兩側(cè)。2.通流間隙一般應(yīng)按制造廠記錄進(jìn)行，并應(yīng)符合圖紙要求。測量點應(yīng)在動靜部分突出的位置如阻汽片。3.通流間隙如需調(diào)整時，應(yīng)配合推力間隙一塊調(diào)整，如個別不合格時，可采用車鏇、栽釘?shù)姆椒ā?.10、汽封間隙調(diào)整1.測量汽封徑向間隙時，采用貼橡皮膏法，在每塊汽封上至少粘貼兩道橡皮膏，并把汽封塊固定好吊入轉(zhuǎn)子扣上上缸，慢慢盤動轉(zhuǎn)子，不要太快，揭開上缸，吊出轉(zhuǎn)子檢查橡膠皮膏接觸情況。 膠布壓痕情況對應(yīng)的汽封間隙值壓痕情況間隙值二層膠布無紅色0.50二層膠布剛見紅色0.50二層膠布有較深紅色0.400.50二層膠布壓光，顏色變紫0.300.40一層膠布剛見紅色0.25一層膠布

16、有較深紅色0.20一層膠布顏色變紫0.15一層膠布被擠破0.15前汽封間隙0.250.35mm，后汽封間隙為0.350.40mm隔板汽封為0.30-0.35mm。2.汽封間隙過大時可以加工汽封塊在洼窩內(nèi)的承力部分，使整個汽封塊向轉(zhuǎn)子方向移動。3.間隙過小時可修刮汽封片邊緣，亦可將汽封在洼窩內(nèi)的承力部分用樣沖沖眼使整個汽封塊向外移動增大汽封間隙。4.汽封的軸向位置，可用楔行塞尺或板尺在下汽封兩側(cè)進(jìn)行測量，不合適時可在汽封體兩側(cè)的調(diào)整墊片做調(diào)整。5.11、汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中1.聯(lián)軸器找中可用專用工具或三塊磁力表進(jìn)行，聯(lián)軸器上有記號的按記號對準(zhǔn)，沒記號的可按聯(lián)軸器瓢偏方高對低的原則對準(zhǔn)，對

17、準(zhǔn)后再作好記號。聯(lián)軸器找中左右偏差不大于±0.02mm，汽輪機(jī)中心高0.020.03mm且上張口0.03mm.2.聯(lián)軸器找中后調(diào)整并測量各軸承與軸頸的間隙緊力，間隙為：頂間隙單側(cè)間隙球面緊力瓦背緊力汽輪機(jī)前瓦0.300.40mm0.150.2mm0.020.05mm0.020.05mm后瓦0.300.40mm0.150.2mm0.020.05mm5.12、聯(lián)軸器找中后即可進(jìn)行二次灌漿，待漿料的強度達(dá)到75以上復(fù)緊地腳螺栓，并再次復(fù)查聯(lián)軸器中心。5.13、汽輪機(jī)扣大蓋待完成汽輪機(jī)各項工作后，可向建設(shè)單位、監(jiān)理單位申請扣蓋并遞交扣大蓋、簽證及扣蓋安全技術(shù)資料，待建設(shè)單位和監(jiān)理單位同意后方

18、可扣蓋。5.14、調(diào)速系統(tǒng)清洗、調(diào)速汽閥檢查蒸汽室封閉1.調(diào)速系統(tǒng)的清洗檢查是一件細(xì)致的工作，應(yīng)檢查以下工作：a.滑閥與滑閥套的徑間隙，一般總間隙為0.060.12mm；b.滑閥行程與滑閥的重疊度；2.電液系統(tǒng)的液壓元件，電液轉(zhuǎn)換閥現(xiàn)場不作拆檢，應(yīng)密封保存。3.調(diào)節(jié)汽閥的行程，不符合廠家要求的應(yīng)作調(diào)整。調(diào)整完畢后螺帽緊固牢靠并將兩帽點焊。4.調(diào)節(jié)汽閥調(diào)整完畢后即可進(jìn)行蒸汽室封閉，封閉時應(yīng)將蒸汽室清理干凈，不得有任何雜質(zhì)。5.15 發(fā)電機(jī)臺板就位1.汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器找中后可進(jìn)行發(fā)電機(jī)臺板的就位找平工作。2.將地腳螺栓穿入臺板，臺板與墊鐵及各墊鐵的接觸面積必須在75以上。3將定子與臺板各聯(lián)系螺栓

19、旋入并制作防松塊。5.16定子安裝定子運至汽機(jī)房內(nèi)前確認(rèn)定子進(jìn)廠方向與安裝方向相同。1.吊裝方法a.利用汽機(jī)房行車與20T倒鏈進(jìn)行吊裝就位。b.吊裝前應(yīng)仔細(xì)檢查行車的所有行走，起吊機(jī)構(gòu)和抱閘，做到靈活、可靠。c.去掉影響吊裝的操作層欄桿。d.吊裝示意圖如下：發(fā)電機(jī)平臺汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)20T倒鏈行車滾杠H型鋼兩根鋼管兩根5.17軸承座、軸瓦檢查軸承座內(nèi)部須無鑄砂、裂紋、銹污及雜物。灌煤油滲漏實驗，煤油須灌至回油口上沿，24h后檢查須無滲漏。軸承座于軸承蓋水平結(jié)合面間隙緊螺栓后，0.05mm塞尺檢查塞不入。勵端軸瓦對地的絕緣必須合格。軸瓦烏金用著色探傷法作脫胎檢查；墊塊與軸承球面接觸情況符合要求。5

20、.18發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子1.用在汽機(jī)端加裝假軸的方法進(jìn)行穿轉(zhuǎn)子工作。在定子內(nèi)鋪設(shè)一層青稞紙。2.轉(zhuǎn)子起吊及放置時，須確保轉(zhuǎn)子水平。3.轉(zhuǎn)子各項檢查、試驗須滿足規(guī)定要求。4.在轉(zhuǎn)子汽端聯(lián)軸上安裝穿轉(zhuǎn)子用假軸，聯(lián)接須牢固、可靠。另一端將4#軸承座安裝在轉(zhuǎn)子上，作為配重。5.在定子兩側(cè)安裝牽引工具，作好準(zhǔn)備工作。6.在轉(zhuǎn)子的吊裝處包扎上二層膠皮，且吊點盡量靠近4#軸承。7.在4#軸承座下鋪設(shè)兩根5mm的圓鋼，并涂上潤滑脂，作為滑道。8.起吊轉(zhuǎn)子移至與定子縱向中心線重合位置，并保證轉(zhuǎn)子水平。9.緩慢移動吊車使轉(zhuǎn)子平穩(wěn)進(jìn)入定子內(nèi)膛。當(dāng)?shù)趵K靠近定子勵端端面時，落下吊鉤將吊點移至接長軸端。10.起吊轉(zhuǎn)子并保持轉(zhuǎn)子

21、水平，繼續(xù)穿入轉(zhuǎn)子，機(jī)外牽引均勻，保持同步。11.當(dāng)轉(zhuǎn)子穿入到設(shè)計位置時，拆去假軸。繼續(xù)穿轉(zhuǎn)子、最后吊起另一端去掉下面的圓鋼，并擦凈下面的油脂。5.18 氣隙、磁力中心的測量與調(diào)整1氣隙、磁力中心的測量與調(diào)整應(yīng)在轉(zhuǎn)子已找中心定位完畢后進(jìn)行，測量調(diào)整工作應(yīng)符合以下要求：a.氣隙測量時應(yīng)在靜子兩端面轉(zhuǎn)子上每隔90°的位置作好標(biāo)記，按運轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，每隔90°停下測量兩端面上的上下左右四點氣隙，轉(zhuǎn)一圈后，每一端面上下左右均可得到四個數(shù)值，均計算其平均值，即可得到兩端面上下左右位置的氣隙值。b.按上述方法測量并求出的每一端面上下左右氣隙值均勻相等，允差應(yīng)符合制造廠要求，制造廠無要

22、求時，不應(yīng)超過其均值的10%，測量結(jié)果最終應(yīng)作出記錄。c.氣隙測量的工具可視具體情況制作，通過調(diào)整使其恰能塞進(jìn)間隙中，然后即可以游標(biāo)卡尺測量其尺寸，獲得氣隙值。d.氣隙的調(diào)整可通過靜子的高低左右位置進(jìn)行。2.磁力中心偏移量及允差應(yīng)符合制造廠要求,磁力中心的偏移量測量和調(diào)整工作應(yīng)符合以下要求，其最終結(jié)果應(yīng)作出記錄：a.磁力中心測量時，要求發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子處于軸向規(guī)定位置（即要求汽機(jī)轉(zhuǎn)子處于主推力瓦工作面位置、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和汽機(jī)轉(zhuǎn)子的靠背輪密合），此時在靜子兩面端用鋼板尺測量靜子鐵芯至轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)端部（或風(fēng)扇端部）間的距離a1、a2，由磁力中心偏移量廠家說明書要求，如下圖：b.磁力中心偏移量的調(diào)整通過改變靜子

23、的軸向位置進(jìn)行，注意調(diào)整后靜、轉(zhuǎn)子間的氣隙應(yīng)重校。5.19 風(fēng)擋間隙的測量與端蓋封閉1.風(fēng)擋間隙的測量應(yīng)在發(fā)電機(jī)靜、轉(zhuǎn)子均已定位完畢后進(jìn)行，應(yīng)符合制造廠要求，軸向間隙應(yīng)保證在運行條件下轉(zhuǎn)子熱脹時不發(fā)生磨擦，測量調(diào)整完畢應(yīng)作出記錄。2.端蓋正式封閉前的仔細(xì)檢查再進(jìn)行正式封閉工作。5.20 油系統(tǒng)外部管路油循環(huán)需具備的條件1 油管路安裝施工完畢，管路儀表根部件安裝完畢，油管路按本方案酸洗吹掃完畢。2 離心油泵、齒輪油泵安裝完畢。3 各調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)隔離，軸承蓋安裝就位。4 準(zhǔn)備好真空濾油機(jī)和足量的油循環(huán)用油 。5 油管路臨時旁路安裝完畢，濾油機(jī)進(jìn)出口耐油軟管接好。6. 油系統(tǒng)外部管路油循環(huán)沖洗路線如

24、下：汽機(jī)主油箱離心油泵注油器冷油器各軸承汽機(jī)主油箱。7. 為了取得良好的沖洗效果，就必須減少油管路阻力，以增加管道內(nèi)油循環(huán)流量。因此，潤滑油管路剛開始進(jìn)入油循環(huán)階段時，采用軸承進(jìn)出口油管安裝臨時旁路管道，以增加管道油循環(huán)流量，減少油中雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)的機(jī)率。8. 潤滑油管道沖洗循環(huán)時，應(yīng)采取如下措施：a.軸承進(jìn)口加裝濾網(wǎng)，濾網(wǎng)規(guī)格不低于100目。b.離心油泵出口管路至主油泵進(jìn)出口、注油器進(jìn)口、加裝法蘭盲板。進(jìn)行分段沖洗。9. 潤滑油管路油循環(huán)沖洗無較大顆粒時，即可進(jìn)入調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)管路油循環(huán)沖洗。10.為了增加油管路內(nèi)的油流量，可采取潤滑油管路軸承進(jìn)口增加盲板和起動交流潤滑油泵的方法。11.注意

25、事項a.沖洗油通過軸承時，須在各軸承進(jìn)口油管加裝臨時濾網(wǎng)，濾網(wǎng)規(guī)格不小于120目。b.調(diào)節(jié)系統(tǒng)油路沖洗干凈后才可將調(diào)節(jié)滑閥與電液轉(zhuǎn)換器的油管連接上。c.調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的濾油器沖洗時加旁路，濾油器單獨清洗。d.油循環(huán)一般分為初步?jīng)_洗、循環(huán)沖洗、運行狀態(tài)沖洗。初步?jīng)_洗主要檢查油系統(tǒng)嚴(yán)密性，并將較大雜物沖出；循環(huán)沖洗目的是將油系統(tǒng)中雜物徹底清理干凈；運行狀態(tài)沖洗是在循環(huán)沖洗合格后，將整個油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的管路恢復(fù)至運行狀態(tài)，進(jìn)行最后的沖洗。e.循環(huán)沖洗時，交替起動高壓油泵和潤滑油泵，并用錘擊、壓縮空氣沖擊及升降油溫措施，提高沖洗效果。12.油循環(huán)達(dá)到下列要求時方為合格：a.從油箱和冷油器放油點取油樣化驗

26、，油質(zhì)透明，含水量合格。b.各臨時濾網(wǎng)，在通油4小時后無金屬顆粒、鐵銹、砂粒等雜質(zhì)，纖維體僅有微量。13.油循環(huán)完畢，拆除各臨時濾網(wǎng)。六、施工技術(shù)措施6.1.開箱清點及基礎(chǔ)放線設(shè)備到貨后應(yīng)根據(jù)施工圖紙及裝箱清單協(xié)同甲方，廠家，監(jiān)理進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)地檢查核對，對于基礎(chǔ)及預(yù)埋件或預(yù)留孔洞應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)放線檢查，復(fù)核基礎(chǔ)尺寸是否符合圖紙要求，便于進(jìn)行下一道工序。6.2.設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作1認(rèn)真審圖，領(lǐng)會圖紙意圖，檢查圖紙存在問題。2嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求籌備材料，分清用途，做好標(biāo)記專項使用。3材料堆放時要特別注意，合金鋼、不銹鋼、有色金屬應(yīng)分別堆放，杜絕亂堆亂放。4合理配置臨時用電線路，布置好施工工具。

27、6.3.設(shè)備安裝就位方法1根據(jù)本工程的特點，應(yīng)注意其先后就位的順序，影響設(shè)備安裝順序的，應(yīng)考慮到多層設(shè)備的同時安裝，及低層設(shè)備的就位。2設(shè)備運輸利用滾杠、排子運到設(shè)備基礎(chǔ)位置，然后就位。3設(shè)備零部件起吊應(yīng)根據(jù)設(shè)備的所在位置、部件重量、利用行車、導(dǎo)鏈起吊就位。6.4.設(shè)備安裝技術(shù)要求1按設(shè)備文件及規(guī)范要求，逐臺檢查質(zhì)量并清點零部件數(shù)量。2在允許范圍內(nèi)，調(diào)整設(shè)備安裝基準(zhǔn)線與建筑軸線的偏差及設(shè)備平面位置標(biāo)高的偏差。3轉(zhuǎn)動類設(shè)備應(yīng)準(zhǔn)確調(diào)整設(shè)備水平度、垂直度、動靜配合間隙及同心度。6.5.設(shè)備試運轉(zhuǎn)1各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙及設(shè)備說明書的要求。2泵應(yīng)開車連續(xù)試運轉(zhuǎn)2小時，檢查符合規(guī)范要求。6.6.設(shè)備安裝

28、過程中應(yīng)注意的幾個重點1設(shè)備在運輸?shù)跹b就位過程中，保證其安全性，使人身安全、設(shè)備安全均有可靠保證。吊點的選擇、起重機(jī)具、索具設(shè)置均應(yīng)經(jīng)過檢查和受力計算。2確保安裝設(shè)備的嚴(yán)密性，設(shè)備及管道在工藝上的泄漏不僅影響生產(chǎn)，而且危害操作人員，為此在安裝過程中，應(yīng)有可靠的安全保證措施。3保證其傳動設(shè)備的安裝精度。七、施工安全措施 7.1. 施工中必須按施工方案要求,實行分部、分項工程安全技術(shù)交底制度,并做到交接人簽字,無安全技術(shù)交底一律不得施工.7.2. 堅持每周一安全生產(chǎn)文明施工活動,堅持班組每天十分鐘交底會,加強規(guī)范、規(guī)程和特殊性作業(yè)教育,提高全員遵章守紀(jì)的自覺性。 7.3. 全部施工過程必須貫徹“安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，提高全員安全意識和自我保護(hù)能力，從“要我安全”轉(zhuǎn)為“我要安全”。 7.4. 所有職工都必須嚴(yán)格執(zhí)行和遵守規(guī)程、規(guī)范,做到“不違章指揮,不違反勞動紀(jì)律”,必須嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn),后上崗的制度。 7.5. 特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。 7.6. 遵守施工現(xiàn)場十項安全技術(shù)措施和集團(tuán)公司施工現(xiàn)場基礎(chǔ)管理試行標(biāo)準(zhǔn)，堅持正