國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章_第1頁
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1、第三章第三章 其他貿(mào)易術(shù)語其他貿(mào)易術(shù)語一、一、E組組EXW(named place )二、二、F組組FAS(named port of shipment)EXW 工廠交貨賣方在指定的地點(diǎn)將貨物交給買方處置時(shí),即完成交貨,風(fēng)險(xiǎn)從此轉(zhuǎn)移給買方賣方需提交單據(jù)賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)不負(fù)責(zé)將貨物裝上任何運(yùn)輸工具賣方責(zé)任最小的術(shù)語FAS 裝運(yùn)港船邊交貨賣方在裝運(yùn)港船邊完成交貨風(fēng)險(xiǎn)在交貨完畢后劃分買方派船,若不能靠岸,賣方需用駁船將貨物運(yùn)至船邊,駁船費(fèi)用由賣方出裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)適用于水上運(yùn)輸使用FAS應(yīng)注意的問題對(duì)FAS的不同解釋 在對(duì)北美貿(mào)易時(shí),注意在FAS后加上VESSEL字樣辦理出口手續(xù)問題

2、 90通則由買方辦理;2000通則由賣方辦理注意船貨銜接問題三、三、 D組組DAF(named place)DES(named port of destination) DEQ(named port of destination)DDU(named place of destination) DDP(named place of destination)DES 目的港船上交貨(delivered ex ship)賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港船上交給買方賣方不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)賣方承擔(dān)目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用(若希望賣方負(fù)責(zé)卸貨,則可采用DEQ)DES與CIF區(qū)別交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限買賣雙方的責(zé)任

3、、費(fèi)用負(fù)擔(dān)交貨方式:CIF屬象征性交貨;DES為實(shí)際交貨合同性質(zhì):CIF為裝運(yùn)合同;DES為到達(dá)合同DEQ 目的港碼頭交貨賣方在目的港碼頭將貨物交給買方處置,不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù),即完成交貨賣方負(fù)責(zé)貨物在目的港卸至碼頭前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)DDU 未完稅前交貨賣方在指定的目的地將貨物交給買方,不辦理進(jìn)口手續(xù),也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下,即完成交貨采用DDU時(shí)應(yīng)注意的問題買方是否能順利完成進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù) 若買方無法順利結(jié)關(guān),則要求賣方承擔(dān)結(jié)關(guān)后交貨的義務(wù),將會(huì)有一定風(fēng)險(xiǎn),作為賣方應(yīng)了解進(jìn)口國海關(guān)管理方面的情況買方要承擔(dān)其未能按規(guī)定辦理結(jié)關(guān)手續(xù)而引起的貨物損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)賣方

4、無辦理保險(xiǎn)的義務(wù)DDP 完稅后交貨賣方在指定目的地,辦理完進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù),將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完成交貨賣方負(fù)責(zé)出口和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和費(fèi)用賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最大的術(shù)語賣方無須承擔(dān)辦理保險(xiǎn)的義務(wù) 貿(mào)易術(shù)語的選擇一、貿(mào)易術(shù)語與合同的關(guān)系二、選擇貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素考慮船、貨銜接考慮運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等外匯使用考慮裝運(yùn)港、目的港的情況考慮海關(guān)清關(guān)方面的情況思考題1996年11月,中國上海某公司與意大利某公司簽訂20萬噸尿素進(jìn)口合同,單價(jià)為USD169/噸CIF上海,由某歐洲著名銀行保兌的不可撤銷信用證付款,合同條款注明:“貨到目的港經(jīng)中國商品檢驗(yàn)局檢驗(yàn)合格后付款,該檢驗(yàn)須在貨到目

5、的港后20天內(nèi)完成。”試問:該合同是CIF合同性質(zhì)嗎?練習(xí)某年,我某外貿(mào)公司出售一批核桃給數(shù)家英國客戶,采用CIF術(shù)語,irrevocable L/C支付。由于核桃的銷售季節(jié)性很強(qiáng),到貨的遲早,會(huì)直接影響貨物的價(jià)格,因此,在合同中對(duì)到貨時(shí)間作了以下規(guī)定:“10月份自中國裝運(yùn)港裝運(yùn),賣方保證載貨輪船于12月2日抵達(dá)英國目的港。如遲于12月2日抵達(dá)目的港,在買方要求下,賣方必須同意取消合同,如貨款已經(jīng)收妥,則須退還買方?!保ɡm(xù))合同簽定后,我公司于10月中將貨物裝運(yùn)出口,憑L/C規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)向銀行收妥貨款。不料,輪船在航行途中,主要機(jī)件損壞,無法繼續(xù)航行。為保證如期到達(dá)目的港,我公司以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪船繼續(xù)前進(jìn)。但因途中又遇大風(fēng)浪,致使該輪抵達(dá)目的港的時(shí)間,比合同限定的最后日期晚了數(shù)小時(shí)。(續(xù))這時(shí),正好遇到核桃市場(chǎng)價(jià)格下跌,除個(gè)別客戶提貨外,多數(shù)客戶要求取消合同。我外貿(mào)公司最終因這筆交易遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。試問:我外貿(mào)公司與英國客戶所簽定的合同,是真正的CIF合同嗎?說明理由。答案(1)該合同不是CIF合同(2)在采用CIF術(shù)語訂立合同時(shí),賣方被要求

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