新版高一物理必修一知識點(diǎn)總結(jié)-精華版

1、學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考高一物理必修知識點(diǎn)歸納第一章運(yùn)動(dòng)的描述一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：一個(gè)物體相對于其它物體位置的變化，簡稱運(yùn)動(dòng)。二、參考系：在描述一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來作為參考標(biāo)準(zhǔn)的另一個(gè)物體。1. 參考系是假定不動(dòng)的物體，研究物體相對參考系是否發(fā)生位置變化來判斷運(yùn)動(dòng)或靜止。2 同一運(yùn)動(dòng)， 選取不同參考系，運(yùn)動(dòng)情況可能不同，比較幾個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)必須選擇同一個(gè)物體作為參考系才有意義。 （運(yùn)動(dòng)是絕對的、靜止是相對的）3. 方便原則（可任意選擇參考系） ，研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)通常以地球?yàn)閰⒖枷?。三、質(zhì)點(diǎn)：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。1. 質(zhì)點(diǎn)只是理想化模型2. 可看做質(zhì)點(diǎn)的條件： 物體上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況

2、可代替整物體的運(yùn)動(dòng)情況，即平動(dòng)時(shí)； 不是研究物體自轉(zhuǎn)或物體上某部分運(yùn)動(dòng)情況時(shí)； 研究物體運(yùn)動(dòng)的軌跡，路徑或運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)； 物體的大小、形狀時(shí)所研究的問題影響小，可以忽略時(shí)。四、時(shí)間：在時(shí)間軸用線段表示，與物理過程相對應(yīng)，兩時(shí)刻間的間隔；時(shí)刻：在時(shí)間軸上用點(diǎn)來表示，與物理狀態(tài)相對應(yīng)，某一瞬間。區(qū)分：“多少秒內(nèi)，多少秒”指的是時(shí)間；“多少秒末、初、時(shí)”指的是時(shí)刻。五、路程：標(biāo)量，表示運(yùn)動(dòng)物體所通過的實(shí)際軌跡的長度；位移：矢量，初位置指向末位置的有向線段，線段長度為位移大小，初位置指向末位置。路程大于等于位移的大小，只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中兩者大小相等。矢量，有大小，方向的物理量；標(biāo)量，只有大小，無方向的

3、物理量。六、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器：記錄物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間與位移的常用工具。電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器：6V 交變電流，振針周期性振動(dòng)t=0.02s ，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器：220V 交變電流，放電針周期性放電t=0.02s。勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)及實(shí)驗(yàn)步驟：1. 限位孔豎直向下將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，連接電路；2. 紙帶與重錘相連，穿過限位孔，豎直上提紙帶，拉直并讓重物盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；3. 先接通電源后松開紙帶，讓重錘自由下落；單位（ m / s ）1km / h1 m / s七、平均速度和瞬時(shí)速度，速度和速率：轉(zhuǎn)換：3.61.平均速度：描述做變速運(yùn)動(dòng)的物體在一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，位移S 與時(shí)間 t 的比

4、值，它的方向?yàn)槲矬w位移方向，矢量，vS / t ；2.平均速率：路程S路 與時(shí)間 t 的比值，標(biāo)量， v率S路 / t ；平均速率一般大于平均速度，只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，兩者大小相等。3. 瞬時(shí)速度：物體經(jīng)過某一時(shí)刻（或某一位置）時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢程度，簡稱速度，矢量，它的方向?yàn)槲矬w在運(yùn)動(dòng)軌跡上該點(diǎn)的切線方向；4. 瞬時(shí)速率：簡稱速率，速度的大小，標(biāo)量。學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考八、加速度：矢量，速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。1.加速度定義式： a(vt v0 ) / tv /t ，速度變化量 vvtv0 ，v / t 稱為速度的變化率，單位：米每二次方秒，m / s2。物理意

5、義：描述速度變化快慢；2.加速度 a 與速度 v 、速度的變化量v 之間的關(guān)系；3. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)：加速度恒定不變（包括大小、方向）的直線運(yùn)動(dòng)；4.判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng)的條件：選初速度v0 方向?yàn)檎较?，a 增加， v 增加快a 與 v0 、 v 同向，加速， v 增加aa 減小， v 增加慢a 與 v0 、 v 反向，減速， v 減小a 增加， v 減小快a 減小， v 減小慢注：加速度只是描述速度變化快慢v/(m/s)501234t/s-5向上傾斜：正向勻加速直線運(yùn)動(dòng)；t 軸上方（正方向）向下傾斜：正向勻減速直線運(yùn)動(dòng)；向上傾斜：反向勻減速直線運(yùn)動(dòng)；t 軸下方（反方向）向下傾斜：反

6、向勻加速直線運(yùn)動(dòng)。正負(fù)只表示方向不表示大小，如：速度3m/s 與 -5/m/s,后者比前者大。九、勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移 - 時(shí)間（ S-t ）與 速度 - 時(shí)間（ v-t ）圖像 與 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度 - 時(shí)間（ v-t ）圖像 的分析和比較第二章勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律1. 速度公式： vtv0 at（速度 - 時(shí)間 關(guān)系）；2.Sv0t1 at2（位移 - 時(shí)間 關(guān)系）；位移公式：23.推論式： vt2v022aS（速度 - 位移 關(guān)系）；（找出題中給出的物理量后運(yùn)用公式）學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考vSvtv0v tt24.平均速度連等式：2 ，適用于勻變速直

7、線運(yùn)動(dòng)；v tvtv025.中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度（與初、末速度的關(guān)系式）： 2；vSvt2v0226.中間位置的瞬時(shí)速度（與初、末速度的關(guān)系式）： 2；vSvt比較中間時(shí)刻和中間位置的瞬時(shí)速度大?。?2 ； (適用于一切勻變速直線運(yùn)動(dòng) )二、自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律1.條件：初速度為零（即v00 ）； 僅受重力作用（加速度ag ）；2. 自由落體加速度 g，大?。?9.8m / s2 ，粗略 10m / s2 ，方向豎直向下；g 值的變化： A維度越高 g 越大； B. 高度越高 g 越??；3. 自由落體運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由條件推到其規(guī)律公式：速度公式：vt gt（速度 - 時(shí)間關(guān)系）；S1gt 2

8、（位移 - 時(shí)間 關(guān)系）；位移公式：2推論式：vt22 gS（速度 - 位移 關(guān)系）；（找出題中給出的物理量后運(yùn)用公式）vSvtv tt2平均速度連等式：2；三、勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中紙帶的處理連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差是恒定值：SaT 2（勻變速直線運(yùn)動(dòng)判別式） ；aSMSNSSNN 1( MN)T2， vN2T推廣：（某點(diǎn)速度），用于分析紙帶的運(yùn)動(dòng)。如：12345S1S2S3S4 求加速度：S3S1a奇數(shù)段：2T 2，（在此若為3 段時(shí)，則去掉中間段） ；學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考( S4S2) (S3S1 )a2 2T2，（第 1 個(gè)“ 2”代表項(xiàng)數(shù)，第2 個(gè)“ 2”代表間隔差） ；偶

9、數(shù)段：2.求瞬時(shí)速度：S2S3記數(shù)點(diǎn)“ 3”的速度為：v3，（點(diǎn)“ 3”為點(diǎn)“ 2”和“ 4”中間時(shí)刻）。2T已知“相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間還有4 個(gè)點(diǎn)未畫出”或“每5 個(gè)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)”，則時(shí)間間隔T 0.1s ，打點(diǎn)計(jì)數(shù)器的工作頻率都是50Hz。四、行車安全v0S2S1S反應(yīng)時(shí)間 t0 ：在此時(shí)間段汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；反應(yīng)距離 S1 ：即勻速直線運(yùn)動(dòng)的距離，初速度為v0 ，則有 S1v0t0 ；v02剎車距離 S2 ：即勻減速直線運(yùn)動(dòng)的距離，有22aS2 , 即S2a 0 ；v02a停車距離 S ：發(fā)現(xiàn)狀況到車停下的距離，有SS1S2。五、追及和相遇1. v0 0 勻加速直線運(yùn)動(dòng)的甲追同向的勻速直

10、線運(yùn)動(dòng)的乙，一定能追上。A追上時(shí)： S甲S乙S0 ， S0 為初始時(shí)刻甲和乙的間距；B當(dāng) v甲 v乙 時(shí)，即追上前甲和乙的間距S 有最大值。2. 勻速直線運(yùn)動(dòng)的甲追同向v00 勻加速直線運(yùn)動(dòng)的乙。S甲S乙S0 ，追不上；A當(dāng) v甲 v乙 時(shí)若有S甲S乙S0 ，恰為追上或追不上；S甲S乙S0 ，追上。B 若追不上，即 S甲S乙 S0 ， v甲v乙 時(shí)，甲和乙的間距S 有最小值。3. 速度大勻減速直線運(yùn)動(dòng)的甲追同向速度小的勻速直線運(yùn)動(dòng)的乙。S甲S乙 S0 ，追不上；學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考A當(dāng) v甲v乙 時(shí)若有S甲 S乙 S0 ，恰為追上或追不上；S甲S乙 S0 ，追上。B若追不上，即

11、S甲S乙S0 ， v甲 v乙 時(shí)，甲和乙的間距S 有最小值。4. 速度小勻速直線運(yùn)動(dòng)的甲追同向速度大勻減速直線運(yùn)動(dòng)的乙。一定能追上，追上時(shí)S甲S乙S0 ，注意乙何時(shí)停下。第三章相互作用一、彈力方向的判斷（具體圖例詳見筆記）1.點(diǎn)與平面：彈力垂直于平面；2.點(diǎn)與曲面：彈力垂直于點(diǎn)的切面；3.兩平面：彈力垂直于接觸面；4.平面與曲面：彈力垂直于平面；5曲面與曲面：彈力垂直于公切面。二、胡克定律公式： Fkx ， k 為勁度系數(shù)，單位 N / m ；x 為彈簧伸長量或縮短量，伸長量： xll0 ， l、 l 0分別代表彈簧伸長后的長度和原長；縮短量： xl 0l ， l、 l0分別代表彈簧縮短后的長

12、度和原長。三、摩擦力1. 滑動(dòng)摩擦力：阻礙物體相對運(yùn)動(dòng)的作用力。 產(chǎn)生條件： A. 接觸； B. 彈性形變； C. 粗糙； D. 相對運(yùn)動(dòng)； 大?。篺動(dòng)N，為動(dòng)摩擦因數(shù)，取決于接觸面粗糙程度和材料，一般01；N 為正壓力，垂直于接觸面； （正壓力：垂直于接觸面并使接觸面發(fā)生彈性形變的力） 方向：與物體相對運(yùn)動(dòng)方向相反，與接觸面相切。注：f動(dòng)與相對運(yùn)動(dòng)方向相反，與運(yùn)動(dòng)方向可以相同或相反；（區(qū)分相對運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)） f動(dòng) 可以是物體運(yùn)動(dòng)的阻力，也可以是動(dòng)力。2. 靜摩擦力：阻礙物體相對運(yùn)動(dòng)趨勢的作用力。 產(chǎn)生條件： A. 接觸； B. 彈性形變； C. 粗糙； D. 相對運(yùn)動(dòng)趨勢； 大?。篴. 物體靜

13、止， 由二力平衡知， 靜摩擦力的大小隨外力增大 （或減少） 而增大（或減少）；0f靜 fmax，f max為最大靜摩擦力，fmaxf 動(dòng)；b. 取值范圍：F fmax ，相對靜止；學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考c.狀態(tài)Ff max ，臨界條件（動(dòng)與不動(dòng)） ；F f max ，相對運(yùn)動(dòng)； 方向：與相對運(yùn)動(dòng)趨勢相反，接觸面相切。注：受到f靜 可以是運(yùn)動(dòng)的物體，受到f動(dòng) 可以是靜止的物體。四、力的合成與分解1. 力的示意圖：受力分析時(shí)用，僅畫出力的作用點(diǎn)和方向；2. 力的圖示：力的三要素（大小、方向、作用點(diǎn)）步驟：選擇標(biāo)度，一般 2 5 段，同一物體的受力用同一標(biāo)度；選取作用點(diǎn)；加箭頭表示力的

14、方向。3.合力與分力：如果一個(gè)力F 和幾個(gè)力 F1 、 F2 、 F3 等的作用效果相同，則 F 稱為這幾個(gè)力F1 、 F2 、 F3 等的合力，這幾個(gè)力 F1 、 F2 、 F3 等稱為這個(gè)力 F 的分力。F 可分解為 F1 、 F2 、 F3 等， F1 、 F2 、 F3 等可合成 F 。（注：最終合力只有一個(gè)）4. 力的合成（兩個(gè)分力 F1 ， F2 的情況） 兩分力同向，合力有最大值：FmaxF1F2 ； 兩分力反向，合力有最小值：FminF1F2 ，合力方向與較大的分力同向； 合力范圍： F1F2F F1 F2，當(dāng)兩分力的夾角為時(shí)，合力為FF12F222F1F2 cos； 合力隨夾

15、角變化：增大， F 減小；減小， F 增大， 0180 0 ，有 Fmax ，同向；90，有FF 2F 212 ，組成直角三角形；120 ，當(dāng) F1F2 時(shí)，有 F1F2 F ，組成等邊三角形； 180 ，有 Fmin ，反向。 合力大小可以小于、等于或大于某一分力。5. 力的分解 已知合力和兩分力的方向，它們組成的方式有唯一解； 已知合力方向和兩分力大小，它們的組成方式可有兩個(gè)解、唯一解或無解；學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考 已知合力、一個(gè)分力的方向和另一分力的大小，它們的組成方式可有兩個(gè)解、唯一解或無解； 已知合力和一個(gè)分力的大小和方向，它們的組成方式有唯一解。6. 力的正交分解法將

16、不在同一直線上的力分解到兩個(gè)相互垂直的方向然后再進(jìn)行運(yùn)算的方法，步驟： 畫出受力分析圖； 建立直角坐標(biāo)系，把盡可能多的力落在坐標(biāo)軸上； 把不在坐標(biāo)軸上的力分解到坐標(biāo)軸上； 分別通過平衡條件列出平衡方程。7“驗(yàn)證平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)（一切矢量都遵從平行四邊形定則）三維P76 巧用 5其步驟如下：a. 在水平放置的木板上，墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在板上A 點(diǎn)，用兩條細(xì)繩連接在橡皮條的另一端，通過細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)測力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使橡皮條與細(xì)繩的連接點(diǎn)到達(dá)某一位置O，并記下此位置，稱為結(jié)點(diǎn)，記下兩測力計(jì)讀數(shù)F 、F12，描出兩測力計(jì)的方向，在白紙上按比例做出兩個(gè)力F1 和 F2 的圖示；

17、b. 只用一只測力計(jì)，通過細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O，記下測力計(jì)的讀數(shù)F和細(xì)繩方向 , 按同一比例做出力 F的圖示；c. 根據(jù)平行四邊形法則作圖求出合力F，比較實(shí)測合力 F和按平行四邊形法則求出的合力看它們的大小和方向是否相同；d. 改變兩測力計(jì)拉力的大小和方向，重做兩次實(shí)驗(yàn)，從實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論。注意事項(xiàng)：經(jīng)驗(yàn)得知兩個(gè)分力 F1、F2 間夾角 越大，用平行四邊形作圖得出的合力 F 的誤差也越大，所以實(shí)驗(yàn)中不要把 角取得太大，一般不大于 90°為最佳； 橡皮條、細(xì)繩、測力計(jì)應(yīng)在同一平面內(nèi)，測力計(jì)的掛鉤應(yīng)避免與紙面磨擦； 拉橡皮條的細(xì)線要長些，標(biāo)記每條細(xì)線方向的方定是使視線通過細(xì)線垂

18、直于紙面，在細(xì)線下面的紙上用鉛筆點(diǎn)出兩個(gè)定點(diǎn)的位置，并使這兩個(gè)點(diǎn)的距離要盡量遠(yuǎn)些； 圖的比例要盡量大些，要用嚴(yán)格的幾何方定作出平行四邊形，圖旁要畫出表示力的比例線段，且注明每個(gè)力的大小和方向；五、共點(diǎn)力的平衡條件平衡狀態(tài)：物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：靜止：v0 ；勻速 a0 ；平衡條件：合外力為零；兩個(gè)力平衡：兩個(gè)力等值反向；三個(gè)力平衡：任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值反向；六、作用力與反作用力牛頓第三定律：作用力與反作用力為等值反向，共線，異體，同性，同生同滅區(qū)分作用力與反作用力平衡力相同點(diǎn)等值反向，共線對象兩物體一物體性質(zhì)相同不一定相同不同點(diǎn)同生同滅不一定同生同滅時(shí)間效果不能抵消可以抵消

19、學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律一、伽利略理想實(shí)驗(yàn)結(jié)論：外力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。二、牛頓第一定律（亦稱“慣性定律”）概念：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。說明：不受外力或合外力為零時(shí)，物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止；（即力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因） 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因； （運(yùn)動(dòng)狀態(tài)用速度描述，速度大小、方向任意一者或兩者都變時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都該變）一切物體都具有慣性。 （慣性由質(zhì)量決定，質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變）三、牛頓第二定律計(jì)算公式： Fma（ F 為合外力，m 為質(zhì)量， a 為加速度）說明： F 一定時(shí)， a 與 m 成反比； m 一定時(shí)，a 與 F 成正比； F 與 a 始終同向。四、超重和失重1. 超重：物體對支持物的壓力（或懸掛物的拉力）大于物體所受重力；NG2.失重：物體對支持物的壓力（或懸掛物的拉力）小于物體所受重力。NG壓力與支持力