近期檢查問題梳理

1、近期檢查情況梳理通過近期檢查，各礦井按照有關(guān)文件、通知和“三化”要求，做了大量工作，現(xiàn)場和管理方面均有較大提高，但部分礦井的個別地區(qū)仍存在不符合標準和要求的隱患，部分礦井存在的典型問題還需重點關(guān)注。一、共性問題一）技術(shù)管理方面存在主要問題（一）軌道運輸方面1、采區(qū)上部車場的道岔不滿足提升量要求，宜采用4號或5號道岔。2、上部甩車場曲率半徑和道岔不符合要求。3、存車線有效長度不滿足要求（上山采區(qū)上部車場進、出車采用電機車牽引時為1列車加5米；采用其它牽引方式時為（2-3）鉤串車長。下山采區(qū)上部車場采用1列車加5米）。4、中部甩車場線路布置方式、道岔型號、存車線有效長度、曲率半徑、高低道的設計等不

2、符合要求。5、上部車場、中部車場、下部車場的人行道、信號硐室和躲避硐室的設計仍需進一步加強。可按照“煤礦采區(qū)車場和硐室設計規(guī)范”GB50534-2009）執(zhí)行.（二）作業(yè)規(guī)程或措施中機電運輸系統(tǒng)設計內(nèi)容簡單、不全面。比如：軌道運輸缺少絞車選型、固定方式、鋼絲繩驗算等內(nèi)容；排水系統(tǒng)缺少水泵選型驗算、管路選型驗算、管路的敷設路線及方式等；煤流運輸系統(tǒng)缺少設備選型驗算、布置安裝要求等。作業(yè)規(guī)程中原則性的內(nèi)容較多，缺乏針對性，可操作性，比如局部接地裝置的敷設，多數(shù)都是安全規(guī)程或三化標準中的原文，沒有針對性。（三）對采掘設計，事前參與的少，積極性、主動性不夠，造成機電運輸設備、設施安裝條件不能滿足安全及

3、三化標準的要求，湊乎安裝，事后整改，重復施工，工作被動。（四）一些死角、盲區(qū)供電系統(tǒng)圖仍沒有按規(guī)范進行繪制、更新。二）現(xiàn)場管理方面存在主要問題（一） 軌道運輸方面1、調(diào)度絞車、回柱絞車、張緊絞車等滾筒上的鋼絲繩咬繩、上垛、冒繩，鋼絲繩檢查不認真，老鉤處繩卡不符合規(guī)定，雞芯環(huán)規(guī)格與鋼絲繩不匹配，護身板變形或固定不牢，絞車基礎(chǔ)固定不牢，位置不能保證司機正常操作，不能保證正常提升。準運證無每月復檢內(nèi)容，回柱絞車缺少專項制度牌板等。2、平巷停車未掩車或未按要求用專用掩車器掩車，礦車裝車綁扎不規(guī)范，礦車裝長材伸出礦車沿，使用礦車裝運開關(guān)、電機等電氣設備。3、道岔執(zhí)行機構(gòu)被水侵泡、淤積物多、衛(wèi)生差，道岔閉

4、合不嚴、尖軌高于基本軌，道岔缺滑床板，尖軌根部內(nèi)錯、間隙超標，道夾板螺絲松動、缺平墊、彈簧墊，單擺尖道岔前后軌距超寬，氣動操作箱無標識，或標注名稱與要求不符，主要車場、大巷仍使用手動道岔、手動（腳踏）阻車器，新調(diào)整的軌道部分軌枕間距仍大于700+50 mm，礦車插銷、連接環(huán)未做支架規(guī)范存放，礦車裝車太滿、沿途灑落，或裝得太少，利用率低。軌道豎面及水平轉(zhuǎn)彎曲率半徑小，過渡不平緩等。4、斜巷運輸存在保險杠方向不正，擋車杠落下后距軌面高度超過200mm，鋼絲繩摩擦保險杠，常閉時氣缸活塞桿未收回，地滾未加裝定位銷、定位螺栓無螺帽等。個別礦井仍有門式擋車杠5、充電硐室管理欠缺，存在管理制度不全、雜物多、

5、衛(wèi)生較差，防護用品不全等問題。6、上平臺車場距離不夠，不滿足停放和摘掛車輛要求；甩車場曲率半徑不夠，無法安設配套的標準道岔等。（二）膠帶運輸方面帶式輸送機存在機身不平不直、膠帶跑偏，皮帶下里側(cè)積煤多，皮帶輥上纏線多，清掃器安裝位置和方式不滿足要求，過橋固定不牢、不完好、形式不統(tǒng)一，控制張緊絞車的開關(guān)未集中上架擺放，落煤點托輥少，未使用緩沖托輥或其它緩沖裝置，對膠帶沖擊大，強力膠帶的接頭沒有編號管理等。（三）供電方面1、礦井地面變電站、配電房的高低壓開關(guān)柜缺少標識牌或標識牌內(nèi)容不完善，機車充電室、小型配電點等地面配電室管理不到位，缺少供電系統(tǒng)圖及各種制度牌板等。2、局部接地極、輔助接地極沒有完全

6、按“三化”標準布設，局部通風機（對旋）兩個電機沒有都加設接地線，新安裝的配電點仍使用鋼絞線做接地線，應推廣使用扁鐵或鍍鋅鋼絲繩。3、巷道交叉點、配電點電纜吊掛不規(guī)范，個別地點缺少電纜標志牌，或標識牌內(nèi)容標寫不清、缺項等。開關(guān)、接線盒進出電纜高于喇叭嘴，開關(guān)沒有集中上架擺放，按鈕上板固定不牢，變電所配電工對“二級停電制度”有待進一步熟練等。4、因中馬村礦“4.4”停電事故，4月28日機電礦長會議要求各礦風機的備用回路必須熱備，即備用開關(guān)柜斷路器小車必須在搖入到位狀態(tài)（或上下隔離開關(guān)在合閘位置），操作時只需直接啟動斷路器即可，以盡量減少停電時間。近期檢查發(fā)現(xiàn)部分礦井聯(lián)絡也為熱備，存在安全隱患。若操

7、作不當合聯(lián)絡，將因兩個回路或兩個系統(tǒng)不完全滿足并聯(lián)運行的三個必要條件而發(fā)生事故（并聯(lián)變壓器的組別應一致；并聯(lián)變壓器原付側(cè)額定電壓應相等（電壓比相同）；并聯(lián)變壓器短路電壓（阻抗）應相等。6、電氣預防性試驗不規(guī)范，不全面，沒有全面覆蓋、存在虛假試驗等情況。（四） 排水方面1、主要泵房水位顯示器未標注50%空水倉位置，水泵累計運行時間未在運轉(zhuǎn)記錄本中記錄，未建立循環(huán)開泵制度等。2、缺少采區(qū)排水設計或設計內(nèi)容不全面，沒有相應的計算、驗算等；各排水點沒有按照“三化”要求設置，缺少相應制度牌板，潛水泵沒有垂直吊掛，泵坑和沉淀池不符合要求或缺少沉淀池，沒有按要求設置防護護欄等。3、對風泵的使用缺乏管理。一是

8、使用量大，一些距離較近的應合并。二是水龍頭沒有完全浸入水中，風泵效率低。這些都造成浪費。還有用水射流的原理的進行排水，用的不是地方。（五）采掘機電方面1、刮板輸送機存在機身不平、不直，電機與減速機連接筒內(nèi)對輪缺螺栓、螺栓松動、缺尼龍銷，刮板輸送機鏈條方向穿反，檔煤板不統(tǒng)一、不規(guī)范，機頭電機、減速機處有積煤等現(xiàn)象。2、掘進機司機駕駛臺周圍衛(wèi)生較差，掘進機上放有管路、錨桿等雜物；耙矸機多處連接件不合格，防護裝置安裝不牢靠，停扒后耙斗沒有按要求收到耙矸機前等。4、液壓支架伸縮梁未及時到位，護幫板未及時使用，液壓裝置插頭用鐵絲代替開口銷等，乳化液泵站自動配液裝置沒有使用，泵箱液位鏡模糊不清。（六）其它

9、方面1、主副井口未懸掛溫度計，副井口搖臺連接處、井口周圍護腳板等處間隙較大，罐籠搭接塊螺栓松動，井口懸掛的管理制度不齊全等。2、鍋爐存在內(nèi)結(jié)軟垢，鍋內(nèi)普遍氧腐蝕，高低水位報警器損壞，水位計考克銹死，水位計未標識指示紅線，司爐記錄不完全等。3、各設備、設施連接螺栓存在同一部位規(guī)格不一、長度不同、粗細各異、墊圈雜亂等現(xiàn)象。4、部分工種沒有張掛事故應急處理流程，或流程有待進一步完善。部分礦井的應知應會、手指口述、事故預想預處等有所放松。部分人員只會背，實際掌握差。二、各礦存在的典型或需重點關(guān)注問題一） 趙固一礦1、煤倉上口和總回風聯(lián)絡巷軌道安全設施不完善。2、主井裝載膠帶機尾基礎(chǔ)松動，現(xiàn)用錨桿和花蘭

10、螺栓加固，盡快制定永久加固方案并實施。3、東一、西一皮帶液壓拉緊裝置損壞，西一機頭變壓器等設備無檢修及進出通道。二） 趙固二礦1、主井鋼絲繩斷絲數(shù)初期增加較快，從5號開始發(fā)現(xiàn)5處共8絲斷絲，9日檢查發(fā)現(xiàn)5處9絲斷絲，10日至今檢查為5處10絲斷絲。2、副井底泵房水泵電機630kW（經(jīng)改造后的電機），改造后銘牌參數(shù)（額定電壓6kV, 額定電流42.5A）與實際不符。3、西翼皮帶機頭及上倉沿線無檢修維護空間，轉(zhuǎn)載點集中且上倉機身多處不平，膠帶跑偏多處邊緣受傷。4、西盤區(qū)變電所受注漿影響地鼓變形，需關(guān)注。該礦東盤區(qū)和西盤區(qū)變電所均安裝在膠回聯(lián)絡巷中，不便于設備的進出。原因：設計時沒有充分考慮。5、礦

11、井1105工作面支架開焊較多(護幫板)，需每天焊接；11021工作面部分支架在修理時，立柱經(jīng)過試驗沒問題后沒有解體大修，目前漏液較多，正逐步更換。原因：管理不到位、投入不到位。三） 中馬村礦1、39中間變電所巷壓嚴重，存在安全隱患。2、39軌道及井下各處軌道質(zhì)量普遍標準不高。四） 演馬莊礦1、東風井和東瓦斯抽采泵站兩趟電源分別來自礦井和九里山變電站，現(xiàn)布置方式不滿足規(guī)程要求。2、200泵房7#、8#泵上方起重梁彎曲、變形，需更換起重梁。五） 九里山礦1、礦井建立了局部通風機的高壓專用回路，有效保障了局部通風的安全，但一趟高壓回路控制全井下的局扇主回路，若一旦高壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障必將影響全礦井的局部

12、通風安全。2、南風井瓦斯泵房進氣側(cè)5個電動閥門因安裝時電工班線芯不夠，未安裝電動閥門開關(guān)顯示線，導致不顯示開度。六） 古漢山礦1、14軌道三車場以上受14煤柱掘進巷道的影響，巷道變形、噴體開裂，底板鼓起，造成道軌仄楞，影響運輸安全。 同時14軌道是上下班人員的必經(jīng)之路，過往人員較多，對上下班人員人身安全存在安全隱患。2、由于14001的回采將會影響到西風井的供電、運輸、壓風、供水及人員運輸?shù)雀鞣矫妫鑼ξ黠L井供電系統(tǒng)進行改造。3、15采區(qū)屬邊遠區(qū)域，巷道壓力大，“三化”管理薄弱。七） 韓王礦1、二水平泵房變電所受采動影響，鉆孔電纜、管路存在潛在安全威脅。2、韓王礦一水平泵房和二水平泵房均存在電

13、動機超負荷運行，高爆整定值均大于電動機額定電流。3、二水平泵房壁后注漿后，碹體變形易往小井內(nèi)漏漿。八） 白莊礦1、7#泵運行時響聲異常。2、主井絞車驅(qū)動連接處有異響。3、采掘生產(chǎn)全部集中在東、西運輸大巷兩側(cè)煤柱面，受采動影響，巷道受壓變形、底鼓、頂板破碎，軌道不平整，機車運行、斜坡提升受影響。4、06年前后購進的饋電開關(guān)漏電延時設定無瞬動檔位，現(xiàn)已與生產(chǎn)廠家結(jié)合進行改造，已更新改造10臺。5、11011下山臨時排水點水倉水位離水泵近；1#、3#泵排水管運行已有2年時間，結(jié)垢嚴重。九） 方莊一礦1、四級、五級軌道斜巷永久絞車用調(diào)度絞車代替，巷道變形、軌道運輸無安全保證；-400m大巷多處巷道變形

14、，風水管路、電纜等距車輛安全空間小，軌道多處變形嚴重。2、三級老變電所、四級變電所硐室?guī)偷鬃冃螄乐?。十?方莊二礦1、25采區(qū)排水、供電、提升及運人系統(tǒng)尚未形成。2、壓風機房高壓供電系統(tǒng)不合理，需再增加3臺高壓開關(guān)柜。十二） 寶雨山礦1、礦井的機電運輸“三化”工作有所滑坡。2、新風井變壓器未安裝冷縮終端。3、新副井提升機、副井提升機、矸石山提升機、新風井主通風機已進行性能測試，因資金未付，未取得檢驗報告和準運證。十三） 何莊礦1、礦井的機電運輸“三化”工作欠賬較多，近期雖進步不小，但仍需進一步加強。2、因11010中巷注漿，水中含有注漿水泥，造成臨時泵房水泵堵塞、上水小、效率低。三、采取措施1

15、、通過梳理分析，近期發(fā)現(xiàn)的共性問題重復隱患較多，各礦井存在問題中除個別屬于設計原因、投入不足、能力有限外，絕大多數(shù)屬于安全意識不強、標準低或沒有標準、培訓不到位、沒有認真落實制度等。特別是執(zhí)行不到位現(xiàn)象尤其突出，是諸多問題的根源，若執(zhí)行力能夠進一步提高，許多問題均可迎刃而解。下一步各礦井仍需提高標準、提高認識，嚴格按照“三化”和有關(guān)規(guī)范要求，進一步提高機電運輸管理水平。2、對于各礦井存在的典型或需重點關(guān)注問題，各單位要采取措施、制定方案，嚴格實施。需公司層面協(xié)調(diào)解決的要及時溝通、充分論證、詳細分析、積極整改，確保安全。3、對電氣預防性試驗：1） 由供電處或機電處組織，對各礦井的電氣試驗人員進行電氣預防性試驗相關(guān)知識的培訓，由供電處專業(yè)技術(shù)人員負責授課。2） 地面電氣設備的預防性試驗，由各礦井按照供電處夏防試驗計劃，和供電處結(jié)合確定雙方所做項目、數(shù)量等內(nèi)容，并提前10天左右辦理委托手續(xù)。3） 有條件的礦井，井下電氣設備的預防性試驗可嚴格按照相關(guān)標準自做；不具備條件的礦井可請相關(guān)廠家、兄弟單位等協(xié)