跨越鐵路施工方案(木桿)

1、長春鐵北220kV輸變電新建工程（第二標段）目 錄一、跨越施工技術(shù)措施1.1編制依據(jù)1.2工程概況及編制目的1.3現(xiàn)場情況分析1.4木質(zhì)衫桿架寬封頂尼龍繩網(wǎng)圖1.5跨越施工要求1.6跨越架封頂網(wǎng)的安裝二、跨越施工安全措施2.1編制依據(jù)2.2編制目的2.3前期準備2.4安全施工規(guī)范要求2.5施工操作安全要求三、跨越施工質(zhì)量措施3.1編制依據(jù)3.2編制目的3.3跨越架搭設(shè)的質(zhì)量要求四、跨越施工組織措施4.1編制依據(jù)4.2編制的目的五、導地線展放5.1編制依據(jù)5.2編制目的5.3導地線展放方法六、跨越施工應急預案6.1編制依據(jù)6.2編制目的6.3應急情況處理預案一、跨越施工技術(shù)措施1.1編制依據(jù)11

2、0500kV架空電力線路安全施工操作規(guī)程（BJ23390）跨越電力線路架線施工規(guī)程DL/T5106-1999電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）DL5009.2-2013長春鐵北220kV輸變電新建工程第二標段設(shè)計施工圖750kV架空送電線路張力架線施工工藝導則（DL/T5342-2006）以往工程施工經(jīng)驗110kV-750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范（GB 50233-2014）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ /130-2011）1.2工程概況及編制目的工程概況：線路起迄點：從長春東郊一次變出線構(gòu)架方向起，至鐵北一次變止。電壓等級：220kV。導線型號： 2×J

3、L/G1A-240/30型鋼芯鋁絞線。地線型號：GJ-80鋼絞線。路徑長度：長度13.3km。 回路數(shù)：雙回路，復導線。鐵塔使用數(shù)量：42基。 為本次跨越施工提供技術(shù)支持，使施工人員明確跨越架搭設(shè)的技術(shù)要求，確?？缭郊馨踩?、可靠、規(guī)范，以保證施工順利。1.3現(xiàn)場情況分析1.3.1跨越位置長春鐵北220kV輸變電新建工程第二標段G18-G19檔跨越貫通鐵路。1.3.2被跨越物名稱及歸屬單位被跨越物名稱：龍北聯(lián)絡線鐵路(長春北站-龍泉）被跨越物歸屬單位：中國鐵路沈陽局集團有限公司1.3.3現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)被跨越鐵路序號內(nèi)容1鐵路路基寬：9m，鐵路路基高度：0.5m?？缭近c：龍北聯(lián)絡線K6+030m處

4、長春鐵北220kV輸變電新建工程第二標段序號內(nèi) 容1耐張段：G17#G19#2耐張段長度：334m3G18#G19#檔距：164m4G18#塔型為:SGZ-33,橫擔展寬：15.4m,全高48.5m。5G19#塔型為: SGJ1-27 ,橫擔展寬：14.2m。全高43.5m長春鐵北220kV輸變電新建工程第二標段G18-G19檔與被跨越鐵路的交叉角為82°，架線后與被跨越鐵路軌道面的垂直距離為20.5米，工程投運后對鐵路安全運營沒有影響。1.3.5在G18#G19#現(xiàn)場交叉跨越情況見下圖（正視圖、俯視圖）1、跨越龍北聯(lián)絡線鐵路俯視事宜圖： 2、跨越龍北聯(lián)絡線鐵路斷面圖：1.4跨越方案

5、的選擇及實施規(guī)劃1.4.1跨越方案長春鐵北220kV輸變電新建工程第二標段G18-G19檔在所跨鐵路正常通車的情況下，鐵路兩側(cè)同時搭設(shè)跨越鐵路的跨越架，并用尼龍繩封網(wǎng)。展放的導引繩通過棕繩牽引過跨線架，將導引繩可靠連接，并派人進行24小時看護。架線期間設(shè)專人對跨越架進行監(jiān)護，確保導引繩順利升空，牽引過程中至少保持與架頂2m的安全距離。根據(jù)現(xiàn)場情況，跨越具體時間根據(jù)工程實際情況安排。1.4.2跨越架形式 根據(jù)現(xiàn)場情況，經(jīng)分析、研究本次跨越采取木質(zhì)衫桿架。在被跨越鐵路左側(cè)搭設(shè)6排跨越架、鐵路右側(cè)搭設(shè)6排跨越架，每排跨越架間距為1.5m。在其頂部用10迪尼瑪進行封網(wǎng)，主繩用16的繩.鐵路兩邊的跨越架

6、外側(cè)用13.5鋼絲繩打好拉線。 1.4.3跨越架搭設(shè)使用材料及工器具清單序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1杉木桿6m3000根2鐵線8#300kg3地錨3t12個（埋設(shè)深度1.5米）4鋼絲繩13.5×30m12根5元寶卡子/60個6U型環(huán)3t12個7手板葫蘆3t12個8繩14×50m2副循環(huán)繩9迪尼瑪網(wǎng)17×26m1副10錦綸繩6×30m2根11棕繩16×30m6根（5.2米一道）主承力繩12滑車1.5t6個131.4.4跨越架的安裝計算（木衫桿跨越架的安裝計算）1.4.4.1跨越架高度hHmax+f±Hch19+1+0.5=10.5m 選擇11

7、m式中 h跨越架的最小高度，（m） Hmax火車通過的安全高度，（m） f跨越架空頂網(wǎng)的弧垂，（m）；對于尼龍繩網(wǎng)，f=1 m（根據(jù)跨越距離選擇） ±Hc跨越架地面與被跨越鐵路軌道面高差（m）1.4.4.2跨越架寬度b（B1+2M）/sinb（15.4+10）/sin82°=25.6m 選擇26m式中b跨越架的最小寬度，（m）B1施工線路兩邊線間距離，（m）M跨越架頂面超出施工線路的寬度，本次跨鐵路跨越架兩邊各留5米。 B施工線路與被跨越鐵路的夾角，（°）。1.4.4.3跨越架跨度 2*4+9=17米 選擇17m 跨越架與鐵路最小安全距離（m）跨越架部位被跨越物名

8、稱鐵路與架面水平距離3.0（至路中心）與封頂桿垂直距離7.0（至軌頂）與絕緣網(wǎng)垂直距離8.0（至軌頂）1.4.4.4跨越架的荷載計算（1）垂直荷載計算Wc=200nqWc=200×2×1.058×9.8=4147.36N式中 Wc跨越架的垂直荷載，N； n子導線根數(shù)； q導線比載，N/m（2）水平荷載計算 P=K10Wc P=1.5×1×12442.08=18663.12N式中 P跨越架的水平荷載，按架空線的放線張力值取，N; K1沖擊系數(shù)，取值為1.31.5； 0導線或?qū)бK對跨越架的摩擦系數(shù)： 架頂為非滾動橫梁，且為金屬材料，0=0.71.

9、0Wc跨越架的垂直荷載，N;（3）架面風壓的均布荷載 qF=z *z*As*V2/1600 qF1=1.1×0.7×10.5×19×0.4×302/1600=34.56KN/m式中 qF架面風壓的均布荷載， KN/m z風和調(diào)整系數(shù)；架高30m以下取1.1；架高3050m取1.5 z風載體型系數(shù)； 跨越架使用圓形桿件時，z=0.7 跨越架使用平面桿件時，z=0.7 V線路設(shè)計最大風速，m/s，取值為2530As架面1m范圍的投影面積，一般可取架面輪廓面積的3040，（4）滑道繩的水平張力，每條繩最大張力值取2500N注：正常情況下，跨越架應同時

10、滿足線（繩）的垂直荷載及架面荷載的要求；當發(fā)生跑線事故時，跨越架應同時滿足垂直荷載和水平荷載的要求。木質(zhì)衫桿架寬長26m高11m跨越架側(cè)面示意圖 1.5跨越施工要求1.5.1跨越架的搭設(shè)1.5.1.1根據(jù)施工線路導（地）線的展放位置確定跨越架的高度、寬度及跨距，并挖出主干具體位置。1.5.1.2在主干位置挖0.5m深的坑，且將坑底夯實后，樹立主干。主干采用棕繩拉線臨時固定，每1.2m高度綁扎一根大橫桿。大橫桿與主桿交叉點處互相綁扎，由下至上進行操作。小橫桿與大橫桿應呈垂直布置。小橫桿兩頭應與雙側(cè)綁扎。（一根桿上相鄰的兩個綁扎不得同一方向，應互相綁扎）1.5.1.3在接升第二根主桿前，應在第一層

11、主桿間綁扎交叉支桿及側(cè)向支撐桿，以保持穩(wěn)定。側(cè)向支撐桿埋入地下不得小于0.3m，對地夾角不宜大于60°。1.5.1.4跨越架寬度在6m以下是，設(shè)一副交叉枝干（即剪刀撐），大于6m小于12m是設(shè)兩副剪刀撐。以此類推。1.5.1.5主桿與主桿及橫桿與橫桿間搭接長度不得小于2.0m。如果梢徑小于5m時，搭接長度應不少于2.5m。跨越架的主桿、橫桿應錯開搭接，搭接綁扎時大頭壓小頭，綁扎不得少于3圈。綁扎點處如果有兩個以上桿件時，應先將其中二根綁繞3圈后在交叉幫第三根，纏繞不少于3圈。1.5.1.6跨越架的主桿應垂直地面。遇松土或無法挖坑時，應綁扎掃地桿（即緊靠地面固定主桿的小枝干）?？缭郊艿?/p>

12、橫桿與主桿成直角搭設(shè)。1.5.1.7主桿及大橫桿等搭設(shè)至設(shè)計高度后，如為跨越電力線或弱電線時，應在兩側(cè)主桿間綁扎內(nèi)交叉撐桿，以保持順線路方向穩(wěn)定。內(nèi)交叉撐桿與電力線或通訊線間滿足安全距離要求。1.5.1.8當封頂網(wǎng)或封頂桿安裝完畢后，搭設(shè)外伸羊角。跨越架外側(cè)的前后打上拉線，拉線采用13.5mm鋼絲繩，對地夾角不大于45°。跨越架寬度小于或等于3m時每側(cè)應設(shè)兩條拉線，大于3m小于6m時，應設(shè)3條拉線，以此類推。注意：一根拉線不得綁在一個節(jié)點上，應綁兩個節(jié)點。1.5.1.9跨越架搭設(shè)后，應在顯著位置懸掛警告牌。1.5.1.10拆除跨越架是搭設(shè)的逆程序，應由上至下逐根拆除，先拆橫桿，再拆支

13、桿，最后拆主桿，分層進行。嚴禁主桿、橫桿整體推到，嚴禁上下層同時拆架。主桿、橫桿間距值（m）跨越架類別主桿大橫桿小橫桿木桿1.51.21.0 順鐵路方向的橫桿為大橫桿 垂直于鐵路方向的橫桿為小橫桿1.5.1.11強風、暴雨后應對跨越架進行安全檢查。發(fā)現(xiàn)跨越架交叉點松動后應重新綁扎。拉線應重新收緊。1.5.1.12跨越架搭好后須經(jīng)項目部驗收，驗收合格后需報監(jiān)理進行監(jiān)理驗收，合格后簽發(fā)合格證并掛在合格越線架上。未經(jīng)監(jiān)理驗收的越線架不準使用。1.6跨越架封頂網(wǎng)的安裝為了保證跨越架線的施工安全，來往車輛的正常通行，架線施工中跨越架上應設(shè)置封頂網(wǎng)?？缭椒忭斁W(wǎng)是10迪尼瑪繩現(xiàn)場紡織的網(wǎng)，網(wǎng)格尺寸為800m

14、m*800mm，迪尼瑪網(wǎng)長度和寬度為26米*17米；1.6.1封網(wǎng)前準備工作1.6.1.1根據(jù)跨越距離確定繩網(wǎng)的連接長度和使用迪尼瑪絕緣網(wǎng)的張數(shù)。1.6.1.2當跨距在30m以內(nèi)時，滑道繩用16宗繩，本跨越跨距為27米，選用16宗繩。1.6.1.3在跨越物的上方人力展放一條6的錦綸繩，并用最快速度將其張拉升空。6錦綸繩用來張拉滑道繩及繩網(wǎng)。1.6.2滑道繩及網(wǎng)的展放法方法：將繩網(wǎng)在地面?zhèn)魅牖览K，然后將繩網(wǎng)和滑道繩張拉升空。該法適用于被跨越物可以停止工作的狀態(tài)和封路、停電等。1.6.3封頂網(wǎng)的架設(shè)方法1.6.3.1在地面將網(wǎng)繩兩側(cè)的網(wǎng)扣按順序穿入兩條滑道繩。網(wǎng)繩上方沿施工線路方向應連接一條錦綸

15、繩，便于升空后牽拉網(wǎng)繩及牽引繩。網(wǎng)繩應綁扎成一捆。便于升空后有序牽拉。1.6.3.2將網(wǎng)繩集中在滑道繩一端的地面用人力吊裝到跨越架的橫擔上，通過滑輪在地面處綁扎固定。將滑道繩另一端（即牽引端）利用6錦綸繩至另一個跨越架的橫擔上并通過滑輪在地面或架身主柱上部綁扎固定?；览K張力采用錦綸繩時應不小于2000；采用高強錦綸繩時，應不小于5000。1.6.3.3牽引預先設(shè)置在網(wǎng)繩上方的10錦綸繩，使網(wǎng)繩張拉直至在跨越架間鋪開。網(wǎng)繩兩端應同時收緊固定在跨越架上。1.6.3.4封頂網(wǎng)鋪開收緊后，將余網(wǎng)綁在一側(cè)跨越架架頂，綁扎點為8個點。1.6.3.5錦綸繩兩端通過跨越架上方滾筒引至地面，等待與兩端放線的導

16、引繩連接。牽引繩應同時牽掛另一條10的錦綸繩以備第二次牽引導線繩，以此類推。二、跨越施工安全措施2.1編制依據(jù)110500kV架空電力線路安全施工操作規(guī)程（BJ23390）跨越電力線路架線施工規(guī)程DL/T5106-1999電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）DL5009.2-2013長春鐵北220kV輸變電新建工程第二標段設(shè)計施工圖750kV架空送電線路張力架線施工工藝導則（DL/T5342-2006）以往工程施工經(jīng)驗110kV-750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范（GB 50233-2014）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ /130-2011）吉林省利源電力集團有限公司安全

17、管理制度匯編長春鐵北220kV輸變電新建工程第二標段施工作業(yè)指導書項目部編制以往工程施工經(jīng)驗2.2編制目的作為本次跨越施工的安全文件，指導施工人員安全操作，保證被跨越鐵路的通車安全，提高施工人員安全意識，避免負傷，確保施工安全、順利、有序進行。2.3前期準備2.3.1技術(shù)準備2.3.1.1進行線路調(diào)查，對現(xiàn)場的平斷面進行測量并繪制平斷面圖，為制定跨越方案提供依據(jù)。2.3.1.2根據(jù)現(xiàn)場情況，進行跨越架施工設(shè)計，并對設(shè)計方案進行審核。參與審核單位：分公司；公司工程部、安監(jiān)部、主管副總、主管副經(jīng)理；監(jiān)理單位；業(yè)主；運行單位。2.3.1.3根據(jù)審核意見，完善施工設(shè)計方案，編制跨越施工措施。2.3.1

18、.4進行詳實的技術(shù)交底，使每位施工人員都做到心中有數(shù)，確保操作過程穩(wěn)定、有序、不盲目，保證施工安全。2.3.1.5填寫施工作業(yè)票，明確安全要求及施工危險點和預控措施。2.3.2人員準備2.3.2.1為保證施工安全，避免人員負傷，對施工人員進行選擇，組織一支精干的跨越施工隊。2.3.2.2對施工人員進行培訓，考試合格后方準許參與施工；對高空作業(yè)接近帶電體的施工人員，聘請運行單位的帶電檢修人員進行特殊培訓。2.3.2.3設(shè)立3名以上安全監(jiān)護人員，對作業(yè)全過程、全方位進行監(jiān)護控制。2.3.3工器具、材料準備2.3.3.1對搭設(shè)跨越架所使用的木桿進行外觀檢查，應無腐爛、橫裂等缺陷。用于主桿（即立桿）的

19、彎曲度應小于1，用于橫桿的彎曲度應小于4。2.3.3.2對所使用的工器具進行拉力試驗，選擇時必須確保3倍的安全系數(shù)。2.3.3.3所有工器具必須備有不少于15的備用工具。2.3.4安全防護用品準備所有施工人員必須穿符合規(guī)定的絕緣鞋，戴好套袖，束緊褲腿。需要攜帶的工具必須做好二道防護。2.3.5對外協(xié)調(diào)準備家先前與被跨越物業(yè)主聯(lián)系，征得業(yè)主同意或辦理跨越協(xié)議，并邀請業(yè)主派人現(xiàn)場監(jiān)護；前期賠償人員應與地方政府聯(lián)系，保證施工期間不發(fā)生阻攔問題。2.4安全施工規(guī)范要求2.4.1嚴格遵守有關(guān)部門頒發(fā)的安全操作規(guī)程，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針。2.4.2所有施工人員必須進行安全技術(shù)培

20、訓并經(jīng)安全考核及身體體檢合格后方可上崗操作；高空作業(yè)人員必須辦理高空作業(yè)證方可上塔操作。2.4.3安全帽、安全帶、二道防線、差速器等安全防護用品，必須由本公司負責提供，不允許從其他渠道進入本工程施工現(xiàn)場。2.4.4各種專用機具，如牽引絞磨、滑輪組、鋼絲繩、導引繩、牽引繩、連接器、U型環(huán)、絲杠、導鏈、地錨等必須符合設(shè)計要求，并全部進行拉力試驗，合格后方可進入施工現(xiàn)場，每次使用前都應進行外觀檢查，確認合格后方可使用。2.4.5凡進入施工現(xiàn)場全體人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須扎安全帶和腰繩，穿軟底膠鞋，工作前嚴禁飲酒所有高空作業(yè)人員必須有安全考試合格證及體檢證明，方可上塔操作，并設(shè)明確的安全監(jiān)

21、護人。2.4.6多人在一處作業(yè)或多層作業(yè)時，應相互照應，密切配合作業(yè)點下方不得有人。2.4.7放線前對所有的工器具進行外觀檢查，如滑輪有無關(guān)門保險，轉(zhuǎn)動是否靈活等，鏈子用鐵線綁扎牢固，不合格者嚴禁使用。2.4.8各種受力繩索圍成的區(qū)域內(nèi)或內(nèi)角側(cè)嚴禁有人。2.4.9各跨越點應設(shè)專人看護，保持通訊聯(lián)絡。2.4.10為預防避免在大風大雪惡劣天氣情況下施工，必須提前一周向氣象臺咨詢天氣情況。2.4.11在架線工程階段，跑線事故時有發(fā)生，一但出現(xiàn)跑線將會造成重大事故，直接影響鐵路的正常運行，同時會給產(chǎn)權(quán)單位在經(jīng)濟上帶來重大損失，針對各臨錨部位必須加裝雙重保護，已確保萬無一失。2.4.12強風暴雨時，必須

22、對跨越架進行安全檢查，并進行加固。2.5施工操作安全要求2.5.1跨越架的搭設(shè)2.5.1.1木桿跨越架搭設(shè)前的準備工作（a）做好被跨越鐵路的現(xiàn)場調(diào)查，制定施工技術(shù)方案。根據(jù)現(xiàn)場情況，確定主桿坑位及拉線置。（b）根據(jù)木桿長度選配合適的木桿，已保證各根主桿綁扎后都具有同等高度；木桿稍徑應不小于70mm。（c）明確人員分工，桿上作業(yè)人員、桿下傳遞材料人員及安全監(jiān)護人員，實行一條線操作，人跟人監(jiān)護。所謂“一條線操作”就是登桿人與相應的傳遞人員實行單線傳送及聯(lián)絡；所胃“人跟人監(jiān)護”就是桿上作業(yè)人員搭設(shè)，桿下有專人監(jiān)護。2.5.1.2木跨越架的搭設(shè)（a）木桿間綁扎用8#鐵線（每段長度不宜超過1m），且應繞

23、成圈攜帶登桿，禁止帶大捆鐵線登桿。（b）桿上人員應由主桿的外側(cè)向上攀登，且應站在主桿外側(cè)進行作業(yè)；木桿往上傳遞應由外側(cè)向上傳遞。（c）沒豎一根主桿，應立即掛一層防潮絕緣繩拉線。主桿豎好后，應綁扎大橫桿，最后綁扎交叉支撐桿及向支桿。下面一層主桿及橫桿綁扎牢固后方準接長主桿，接長主桿必須由兩人操作，一人扶桿，一人綁線，禁止一人單獨操作接長主桿。（d）木桿接長到規(guī)定位置后，用在主桿的適當位置（距電力線保持安全距離）打好前后側(cè)拉線并收緊固定。（e）對于雙面單排木跨越架除主桿、大橫桿之外，還應在兩面架體之間連接小橫桿及交叉支撐桿。但其高度滿足對電力線路安全距離的要求。對于雙面雙排木桿跨越架，兩排之間應連

24、接小橫桿及交叉支撐桿，保持架體穩(wěn)定。（f）木跨越架的拉線應符合下列要求：1）木跨越架原則上只打一層拉線，外側(cè)拉線掛點應選著在架頂主桿與橫桿綁扎點處。2）拉線方向與待展放的導地線方向一致。拉線選用13.5鋼絲繩，下端用手辦葫蘆收緊，錨固在地錨上。地錨深度不得小于1.5m，拉線對地面夾角應不大于60°。2.5.2拆除跨越架拆除跨越架原則上應由原安裝人員拆除，按安裝跨越架的逆程序及由上至下進行。如果拆除工作更換人員時，必須經(jīng)安全技術(shù)交底后再上崗。拆除工作與搭設(shè)工作具有相同的危險性，同樣應執(zhí)行施工設(shè)計的有關(guān)規(guī)定。2.5.3跨越架的驗收搭設(shè)重要和特殊重要的跨越架，搭設(shè)后必須有項目安全負責人組織

25、驗收。驗收內(nèi)容包括是否按規(guī)定的跨越方案施工，是否符合安全規(guī)定的要求，是否設(shè)置警告牌。2.5.3跨越架的驗收搭設(shè)重要和特殊重要的跨越架，搭設(shè)后必須有項目安全負責人組織驗收。驗收內(nèi)容包括是否按規(guī)定的跨越方案施工，是否符合安全規(guī)定的要求，是否設(shè)置警告牌。三、跨越施工質(zhì)量措施3.1編制依據(jù)110kV-750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范（GB/50233-2014） 電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分） 110kV-750kV架空輸電線路施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)范（DL/T5168-2016） 750kV架空送電線路張力架線施工工藝導則（DL/T5342-2006） 輸電線路張力架線用牽引機通用技術(shù)條

26、件（DL/T372-2010） 輸電線路張力架線用張力機通用技術(shù)條件（DL/T1109-2009） 輸變電工程項目質(zhì)量管理規(guī)程（DL/T1362-2014）3.2編制目的保證跨越架的搭設(shè)質(zhì)量符合技術(shù)要求，為架線施工做準備。3.3跨越架搭設(shè)的質(zhì)量要求3.3.1中心材料站在與施工隊進行材料發(fā)放時，雙方必須對材料數(shù)量進行核對，并按要求對材料進行逐個檢查滿意確保不使一件不合格流入現(xiàn)場施工。施工安裝時，施工人員必須對安裝材料進行逐一檢查，杜絕不合格品的使用。3.3.2跨越架架體橫擔中心，應設(shè)置在新建線路每相導線的中心垂直投影上。3.3.3跨越架頂端綁扎兩根衫桿，防止導線繩磨損。3.3.4絕緣網(wǎng)的弛度不得

27、大于2 m，且距路面的最小凈距應大于8.0 m。3.3.5跨越架寬度應超出邊導線中心4m。3.3.6跨越架兩段及每隔67根立桿應設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。剪刀撐、支桿或拉線與地面夾角不得大于60°。支桿埋在地下的深度不得小于30cm。3.3.7架頂兩側(cè)應裝設(shè)外伸羊角撐桿。3.3.8各種材質(zhì)跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距應符合下表：跨越架類別立桿大橫桿小橫桿木質(zhì)1.5m1.2m1.0m3.3.9跨越架面與被跨越鐵路的最小安全距離應符合下表：跨越架部位被跨鐵路與架面水平距離3.0（至路中心）與封頂桿垂直距離7.0（至軌頂）與絕緣網(wǎng)垂直距離8.0（至軌頂）3.3.10牽引導線時，通訊必須暢

28、通。重要的交叉跨越、轉(zhuǎn)角塔應設(shè)專人監(jiān)護。3.3.11每項導線放完，應將導線臨時錨固。為防止導線因震動而引起的疲勞斷服，錨線的水平張力不應超過導線保證計算拉斷力的16。3.3.12放線、緊線及附件安裝時，應防止導線磨損，在容易產(chǎn)生磨損處應采取有效的防止措施。在放線前必須設(shè)專人對線路通道進行檢查，對有障礙物的地方必須進行清理；同時，全線的護線人員要保持通訊通暢，時刻觀察導線在牽引過程中是否有磨損。四、跨越施工組織措施4.1編制依據(jù)110kV-750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范（GB 50233-2014）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ /130-2011）吉林省利源電力集團有限公司

29、安全管理制度匯編長春鐵北220kV輸變電新建工程第二標段施工作業(yè)指導書項目部編制施工人員職務、工種及施工技能與特長4.2編制的目的 明確施工人員工作任務及崗位職責，做到每個人都明白自己的工作范圍與責任，保證施工現(xiàn)場的有序，杜絕因組織混亂造成的誤操作，降低事故率?？缭绞┕と藛T任務及分工崗位職責項目部經(jīng)理：王峰職責：全面負責現(xiàn)場施工人員分工、調(diào)配，并作為第一安全員，負責施工期間的一切安全工作安全監(jiān)護人：劉炳華 職責：負責施工現(xiàn)場人員的安全監(jiān)護。施工負責人：于西坤 職責：場地準備花車懸掛，放緊線及附件安裝，跨越架施工。機械負責人：周陽職責：確保施工期間機械的正常運行。材料負責人：李洪奎 職責：施工材

30、料、工器具準備，確保工器具的安全、可靠。緊急情況處理負責人： 劉炳華負責緊急情況的處理。 施工隊長：李曉光職責：全面負責施工進度計劃的實施，并作為第一安全員，負責施工現(xiàn)場的一切安全工作。專職安全員：張琦職責：負責施工現(xiàn)場方案的實施及現(xiàn)場工作的監(jiān)督、指導，對現(xiàn)場安全工作負主要責任。技術(shù)責任人： 陳彪職責：負責施工技術(shù)方案的實施及現(xiàn)場技術(shù)指導，并負責對被跨越電力線與運行單位的聯(lián)系。4.3項目部管理人員職責：1) 項目經(jīng)理（現(xiàn)場總指揮）：是本次跨越施工組織者、指揮者和全權(quán)責任者，是安全、質(zhì)量第一責任人。2) 項目總工：協(xié)助項目經(jīng)理工作，全面負責本次跨越中的技術(shù)、質(zhì)量、安全工作。制定跨越施工方案，組織

31、實施各項技術(shù)措施。3) 安全員(兼職安全員、安全監(jiān)護人)：負責本次跨越全過程的質(zhì)量、安全管理工作，組織項目部人員進行對跨越施工質(zhì)量和安全檢查，配合監(jiān)理人員實施質(zhì)量跟蹤，督促施工隊嚴格按照施工方案和110750kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范（GB50233-2014）、電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定施工。4) 實行隊長負責制，全面管理施工隊的工作，并對項目經(jīng)理負責。對所負責的跨越施工任務負全責，調(diào)配所屬機械、設(shè)備及材料等，組織人員對現(xiàn)場進行平面布置，進行工器具、材料準備，嚴格執(zhí)行技術(shù)措施和施工方案，合理組織、安排、帶領(lǐng)施工人員進行施工，施工隊長是所負責跨越段安全、質(zhì)量、進度的第一責任人。五、導地線展放

32、5.1編制依據(jù)110750KV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范GB 50233-2014110kV750kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程DL/T5168-2016電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第二部分:架空電力線路 DL 5009.2-2013國家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量管理規(guī)定國網(wǎng)（基建/2）112-2015國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定國網(wǎng)（基建/2）173-2015國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風險識別、評估及預控措施管理辦法國網(wǎng)（基建/3）176-20155.2編制目的 在導地線展放時，防止導線跑線及斷線的情況發(fā)生。5.3導地線展放方法 5.3.1導地線展放方法選擇本工程導線展放采用技術(shù)成熟的“一牽二”

33、張力架線方式，由于工程位于平原，主牽引機選擇90KN（型號：WQT90-IV），張力機選擇40KN（型號：WZT40×2-1.5型）二線張力機，單導線的最大持續(xù)制動張力為40kN, 導線輪槽底直徑為100mm，滿足導線直徑及使用要求。修路平場布線工地運輸導線拉力試驗通道清理懸垂串及滑車安裝搭設(shè)跨越架導引繩展放牽引繩展放牽導線導線壓接緊線平衡開斷及掛線附件安裝確定放線區(qū)段檢查驗收5.3.2導地線展放流程。5.3.3導引繩、牽引繩的展放第一步：用六翼旋翼飛行器展放4高強尼龍繩繩，并用4高強尼龍繩繩牽引12高強棉綸繩。牽引方向：人工分段牽引。第二步：用導地線滑車中的12高強棉綸繩分別一牽一

34、11導引繩，用3T旋轉(zhuǎn)連接器連接，全段導地線滑車中放通11牽引繩。用導地線滑車中的11牽引繩分別一牽一16牽引繩，用3T旋轉(zhuǎn)連接器連接。第三步：用地線滑車中11導引繩牽引地線，用3t旋轉(zhuǎn)連接器連接，將地線牽通。牽引方向：（張牽）；地線放在張力場；使用9t牽引機牽引，使用4t張力機對地線施加張力。第五步：用16導引繩一牽二導線，用5t旋轉(zhuǎn)連接器連接，全段導線滑車中放通導線。牽引方向：（張牽）；導線放在張力場；使用一臺9t牽引機牽引，使用一臺4t張力機對導線施加張力。 張力展放牽引繩及地線利用9t牽引機、4t張力機展放牽引繩和地線，采用一牽一方式帶張力展放，先展放地線再展放各相牽引繩，地線張力較小

35、可用11導引繩直接牽放地線，導引繩與地線連接應用3 噸旋轉(zhuǎn)連接器，地線端頭用網(wǎng)套并用12號鐵線綁扎牢固，導引繩與牽引繩連接采用3 噸旋轉(zhuǎn)連接器，牽引繩與牽引繩連接應用抗彎連接器，旋轉(zhuǎn)連接器不允許進入小牽引機的卷揚輪。因本工程鋼絲繩均采用張力展放的方法，展放導引繩過程中應保證展放段內(nèi)通訊暢通。5.3.4風、雨、濃霧天氣時，跨越架、封網(wǎng)繩與鐵路路面安全距離不足時，應調(diào)整導線弧垂，保證高度達到安全距離。并及時向施工隊、項目部及被跨越鐵路管理單位、調(diào)度單位上報，避免事故發(fā)生，保證導引繩及導地線距離封頂網(wǎng)2米以上的距離。5.3.5雨、濃霧天氣時，應對封頂網(wǎng)繩監(jiān)視其弧垂，嚴禁超過對鐵路路面的安全高度警戒線

36、。5.3.6放線過程中預防導線跑線、斷線措施（一）認真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)、國家電網(wǎng)公司的電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第2部分：電力線路（DL 5009.2-2013）、安全文明施工管理規(guī)定。建立健全各級安全施工生產(chǎn)管理體系，落實安全生產(chǎn)責任制，結(jié)合工程特點對張力架線施工全過程進行危險源辨識，制定安全控制措施，確保安全施工。（二）對參加架線施工的全體人員進行技術(shù)、安全、質(zhì)量及文明施工交底與培訓，認真學習規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)架線施工中的要求，并進行考試，合格者上崗作業(yè)，特別是特殊工種人員必須持證上崗，且必須是有效的證件。（三）堅持站班會制度和安全工作票制度，分工明確，必須交待危險點及控

37、制措施。要嚴肅施工紀律，做到聽從指揮，服從分配，認真負責。（四）對所有架線工器具及設(shè)備在開工前進行認真檢查與試驗，特別是連接工具的拉力試驗，包括卡線器、網(wǎng)套、旋轉(zhuǎn)連接器、抗彎連接器、牽引繩、牽引板等，合格后方可使用，通訊設(shè)備必須暢通，能覆蓋作業(yè)區(qū)域，通話準確、語言清晰并有備品。（五）現(xiàn)場總指揮設(shè)在張力場，放線時各塔號及重要跨越物和特殊位置必須設(shè)立專人進行監(jiān)護，一旦有停車要求必須及時停車，查明原因后處理完畢方可繼續(xù)展放。（六）各跨越架的搭設(shè)必須經(jīng)過項目部、放線施工隊長及有關(guān)人員參加進行驗收，對提出的問題必須及時處理并設(shè)專人進行復查，合格后方可施工。（七）放、緊線多出現(xiàn)新承力工具替換原承力機具，新

38、承力機具必須保持原承機具受力方式，其強度應留有一定留余，只有新承力機具全部受力后，并檢查無誤，方可拆除原受力機具，必須引起高度注意。（八）錨線工具必須相互獨立，并經(jīng)過計算滿足強度要求且相連工具有同等強度。地錨規(guī)格數(shù)量必須與錨線工具相匹配，地錨坑深符合施工設(shè)計要求，地錨坑必須設(shè)置馬道，且與地面成45 度夾角?？罩绣^線綁扎在施工孔上，若無施工孔，應驗算錨線固定點的強度且防止綁扎變形?？ň€器必須與導地線相匹配，要有二道保護措施，防止跑線。（九）上下塔應用防墜落裝置，空中作業(yè)應有速差器，其固定端必須安全可靠，不允許綁扎在導線上或絕緣子串上。（十）加強電害的防控工作，制定如下控制措施。1、張牽機必須設(shè)置

39、接地且在牽引繩、導地線上也應設(shè)置接地滑車。2、跨越或平行帶電線路，放線滑車應懸掛導電橡膠滑車并接地。3、對已緊線完成段要設(shè)置半永久性臨時接地，特別是長距離的架線段，要分段接地并作記錄，其接地線規(guī)格采用不小于25mm2 的編織軟銅線。4、跨越或平行帶電線路附近施工應掛臨時接地再進行作業(yè)，臨時接地的截面積也不小于25mm2 編織軟銅線，對特殊作業(yè)區(qū)施工人員配帶個人保安接地線，作業(yè)前先掛接地端后掛導線端。5、雷雨天氣停止作業(yè)。6、絕緣工具應定期檢查，并保持干燥，保管設(shè)專人負責。（十一）對短耐張段或弧立檔的耐張段掛線其過牽引長度，必須符合設(shè)計規(guī)定，其工器具必須進行強度驗算，保證人員及設(shè)備安全。（十二）

40、每次作業(yè)應設(shè)專人進行監(jiān)護工作，發(fā)現(xiàn)問題及時阻止，做到萬無一失。（十三）所有參加施工人員，必須服從統(tǒng)一指揮，監(jiān)守崗位，訂好通訊及工作術(shù)語，保持通訊暢通。（十四）所有跨越架、導地線離地距離最近處、電力線路、通信線和各等級道路等處應設(shè)專人進行監(jiān)護。（十五）放線段內(nèi)所有耐張塔、轉(zhuǎn)角度數(shù)超過10度的直線轉(zhuǎn)角塔，監(jiān)護人員應配備6t手扳葫蘆、鋼繩套、卸扣等工具作為予傾和處理跳槽的工具。（十六）以下部位，在放線過程中應設(shè)專人負責：1、各放線滑車處（每基設(shè)一施工人員），備好處理事故工具；2、導線離地最近處;3、張牽場，并在張力場設(shè)放線總指揮；4、跨越架、電力線路、通信線和各等級道路；5、其他特殊需要監(jiān)護的地方。

41、（十七）張牽機體應接地良好，雷雨天停止施工，跨越電力線路施工時，應將跨越檔兩端塔的滑車進行接地。（十八）放線過程需停止牽引時，必須先停牽引機，后停張力機。（十九）導引繩和牽引繩的端頭、連接器、繩扣等是薄弱環(huán)節(jié)，在展放過程中要有專人進行經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時更換處理。（二十）拆除地面臨錨卡線器時，必須使用專用直梯上下，不得攀登導線或鋼繩。（二十一）牽引期間撩線時，施工人員不得站在導線線彎內(nèi)側(cè)。（二十二）地錨馬道、埋深應符合設(shè)計要求，使用過程中的地錨，在下雨前，應采取防止地錨坑內(nèi)滲入雨水的措施，雨后亦應檢查坑內(nèi)是否灌水，必要時要采取加固措施。作業(yè)票上應注明地錨坑深尺寸，地錨埋設(shè)前，派專人測尺

42、檢查，深度足夠，挖好馬道，回填夯實后，負責人檢查后在作業(yè)票上簽字確認。（二十三）掛絕緣子串和地面錨線等張力放線用的工具，施工前應進行受力實驗，不合格者不得使用。（二十四）放線施工所使用的工器具必須按作業(yè)指導書規(guī)定選用，并經(jīng)常進行檢查，不合格者不得使用。（二十五）認真檢查工器具，倉庫要有工具出庫檢查試驗記錄并簽字，防止不合格工器具流入作業(yè)現(xiàn)場。（二十六）更換牽引繩軸（導線軸）時，拉尾繩人員必須精力集中，以防跑線；六、跨越施工應急預案6.1編制依據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，以往工程經(jīng)驗6.2編制目的 發(fā)生事故時，進行緊急處理，將事故損失降至最低。6.3應急情況處理預案 6.3.1由專人負責收集天氣預報情況

43、,根據(jù)天氣變化改變施工計劃或采取預防措施。6.3.2施工負責人、跨越處專職監(jiān)護人及其它相關(guān)人員，必須清楚被跨越鐵路運行單位、調(diào)度單位的聯(lián)系電話，并配置通訊器材，一但發(fā)生危險，即可向相關(guān)單位、相關(guān)人員上報，以求及時采取措施，避免事故發(fā)生或事故擴大。6.3.3跨越處專職監(jiān)守人員，應配置監(jiān)護器材如手電、望遠鏡、對講機等，24小時全天候?qū)缭浆F(xiàn)場進行監(jiān)護，尤其是遇天氣變化，風、雨、濃霧天氣，應密切監(jiān)視跨越架是否牢固，地錨是否松動。一但發(fā)生危險隱患，及時向施工隊、項目部上報，以求及時采取措施，避免事故發(fā)生。6.3.4風、雨、濃霧天氣時，跨越架、封網(wǎng)繩與鐵路路面安全距離不足時，應調(diào)整導線弧垂，保證高度達到安全距離。并及時向施工隊、項目部及被跨越鐵路管理單位、調(diào)度單位上報，避免事故發(fā)生6.3.5雨、濃霧天氣時，應對封頂網(wǎng)繩監(jiān)視其弧垂，嚴禁超過對鐵路路面的安全高度警戒線。6.3.6放線過程中如發(fā)生跨越架倒塌應采取的措施（1）看護跨越架的專職人員必須24小時在場看護。 （2）放線過程中如果導地線在跨越架上發(fā)生蹭桿時現(xiàn)場看護人員必須馬上用對講機通知牽引場停止牽引，待解決后方可繼續(xù)放線。 （3）如發(fā)生不可抗力事件至使跨越架倒塌，現(xiàn)場看護人員必須立即通知附近施工人員在5分鐘之內(nèi)到達事故地點，15分鐘內(nèi)必須把倒塌的跨越架清理出鐵路路軌，以保證鐵