道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則OK

1、蘇州天獅建設(shè)監(jiān)理有限公司 道路監(jiān)理細(xì)則A.0.4盛澤湖地區(qū)聚金路北段、盛澤蕩路東段整治工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（ 道路工程）內(nèi)容提要：專業(yè)工程特點(diǎn)監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)監(jiān)理工作方法及措施項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師（簽字）： （執(zhí)業(yè)印章）日 期： 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制道 路 監(jiān) 理 細(xì) 則1、工程概況：相城區(qū)盛澤湖地區(qū)聚金路北段整治工程北起湘州路，湘州路以北為斷頭路，南至渭涇塘橋。起點(diǎn)樁號(hào)K0+960，終點(diǎn)樁號(hào)K5+011.86，全長約4052m。工程沿線共涉及10座橋梁，2個(gè)閘，其中2號(hào)橋、9號(hào)橋?yàn)樾陆蛄海?號(hào)橋東側(cè)單向拓寬9.5米，其余橋梁均為橋面系

2、改造。相城區(qū)盛澤湖地區(qū)盛澤蕩路東段整治范圍西起月季公園橋梁西側(cè)（4#橋梁），順接西段設(shè)計(jì)終點(diǎn)，起點(diǎn)樁號(hào)為K2+169，東至湘太路交叉口以西，順接湘太路車行道邊，終點(diǎn)樁號(hào)為K3+010.104。沿線兩座現(xiàn)狀橋梁，分別為：K2+175.5為1-13m板梁橋（4#橋梁）及K2+572.5為1-13m板梁橋（5#橋梁），僅進(jìn)行橋面瀝青銑刨罩面；雨污水管線基本保留，局部沉積缺陷段落管道廢除新建。1）、本工程路幅布置如下：以盛澤蕩路為界，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面分為兩種：A、湘洲路至盛澤蕩路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬30m，路幅分配為：2m人行道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2m側(cè)分帶+15m機(jī)動(dòng)車道+2m側(cè)分帶+3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2m人行

3、道。B、盛澤蕩路至渭涇塘路路幅寬26m，路幅分配為：3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2m側(cè)分帶+15m機(jī)動(dòng)車道+2m側(cè)分帶+3.5m非機(jī)動(dòng)車道。渭涇塘橋路幅寬26.5m，路幅分配為：2.5m人行道+21.5m車行道+2.5m人行道。其中受用地紅線限制，盛澤蕩路至渭涇塘路兩側(cè)人行道以原路形式設(shè)在道路兩側(cè)綠化用地內(nèi)。車行道邊采用平側(cè)石筑邊，人行道邊平側(cè)石采用花崗巖石材。2）、排水設(shè)置（1）污水管道：現(xiàn)狀污水管道位于改造后道路的非機(jī)車道下，局部位于綠化帶下，設(shè)計(jì)考慮污水管道保留利用，新增河道處，污水管道移至西側(cè)道路外側(cè)，倒虹過河。局部渠化段污水支管延長。并在鳳起南路、渭涇塘路做好污水管道預(yù)留。管徑為DN300d

4、600。污水井蓋座全部更換，井面標(biāo)高調(diào)整。同時(shí)對(duì)現(xiàn)狀保留污水管道進(jìn)行一次徹底清通。（2）雨水管道：根據(jù)就近入河原則，收集路面及地塊雨水，分段排入河道（考慮排入泵閘外側(cè)）。原有老的雨水管道及窨井全部廢除。鋪設(shè)雨水管道兩根，東側(cè)位于道路非機(jī)動(dòng)車道下，管中心距路中心11.5米，西側(cè)位于道路人行道下，局部位于非機(jī)動(dòng)車道下。管中心距路中心14.0米。渠化段及公交站臺(tái)位置相應(yīng)調(diào)整。管徑為DN600d1350，沿途預(yù)留d600d800雨水支管。3）、橋梁布置本項(xiàng)目工10座橋，其中2號(hào)橋、9號(hào)橋?yàn)樾陆蛄海?號(hào)橋東側(cè)單向拓寬9.5米，其余橋梁均為橋面系改造。1號(hào)橋（K1+360.36）位于規(guī)劃河上，規(guī)劃河寬約

5、40米。老橋?yàn)?x16米簡支梁橋，寬30米，河道正交；2號(hào)橋（K2+116.16）位于規(guī)劃河上，規(guī)劃河寬約8米。橋梁設(shè)計(jì)為1-凈8米箱涵，與河道正交；3號(hào)橋（K2+369.66）位于南雪涇河上，規(guī)劃河寬約40米。老橋?yàn)?x13米簡支梁橋，寬30米，河道正交；4號(hào)橋（K2+609.86）位于規(guī)劃河上，規(guī)劃河寬約20米。老橋?yàn)?-10米簡支梁橋，寬30米，河道右斜2.5°；5號(hào)橋（K3+020）位于規(guī)劃河上，規(guī)劃河寬約10米。老橋?yàn)?-10米簡支梁橋，寬30米，河道右斜11°；6號(hào)橋（K3+361.69）位于珍珠河上，規(guī)劃河寬約15米。老橋?yàn)?-8米簡支梁橋，寬30米，河道右斜

6、2°；7號(hào)橋（K3+508.63）位于規(guī)劃河上，規(guī)劃河寬約8米。老橋?yàn)?-8米簡支梁橋，寬30米，河道左斜2°；8號(hào)橋（K3+929.92）位于澤四河上，規(guī)劃河寬約20米。老橋樁為1-13米簡支梁橋，寬26.5米，河道右斜5°；9號(hào)橋位于規(guī)劃河上，規(guī)劃河寬約20米。橋梁中心樁號(hào)為K4+414.10，本橋?yàn)樾陆?x8米簡支梁橋，寬33米，河道斜交，右斜26°；10號(hào)橋（K4+941.38）位于渭涇塘河上，規(guī)劃河寬約125米。老橋?yàn)?-20米簡支梁橋，寬26.5米，河道右斜5°。4）、路面結(jié)構(gòu)車行道采用瀝青砼路面，按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，瀝青混凝土路

7、面設(shè)計(jì)使用年限為15年。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 169-2012執(zhí)行。機(jī)動(dòng)車道路面設(shè)計(jì)彎沉值為0.23mm，非機(jī)動(dòng)車道路面設(shè)計(jì)彎沉為0.28mm。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（總厚60.6cm）：4cm AC-13C 細(xì)粒式瀝青砼（SBS改性，摻抗剝落劑）8cm AC-20C 中粒式瀝青砼0.6厘米 下封層32cm 水穩(wěn)碎石基層16cm 低劑量水穩(wěn)碎石基層非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（總厚42.6cm）：4cm AC-13C 細(xì)粒式瀝青砼（SBS改性，摻抗剝落劑）6cm AC-20C 中粒式瀝青砼0.6厘米 下封層32cm 水穩(wěn)碎石基層瀝青砼之間涂刷粘層油，若上、下兩層連續(xù)攤鋪可取

8、消。人行道路面結(jié)構(gòu)(總厚32厘米)：4cm C25彩色透水性混凝土（現(xiàn)澆）8cm C25素色透水性混凝土（現(xiàn)澆）20cm 級(jí)配碎石盲道路面結(jié)構(gòu)(總厚32厘米)：20x10x6cm 砼預(yù)制透水盲道磚6cm 米砂20cm 級(jí)配碎石5）、老路調(diào)查情況（1）聚金路（1#橋南150m2#橋南150m）和聚金路（7#橋南70m8#橋）兩個(gè)路段彎沉較差，路面破損嚴(yán)重，其他路段彎沉相對(duì)較好，但基層芯樣成型較差；（2）聚金路現(xiàn)狀大部分路段路面結(jié)構(gòu)層厚度小于設(shè)計(jì)值。（3）聚金路已使用8-12年，車行道強(qiáng)度整體差，局部坑槽、裂縫嚴(yán)重，老路面層磨耗嚴(yán)重。（4）現(xiàn)狀聚金路車道規(guī)模為雙向兩車道，與南段聚金路雙向四車道規(guī)模

9、不匹配。6）、交通情況（1）湘洲路至釣魚臺(tái)別墅區(qū)由于湘洲路向北是斷頭路所以該段路車流量較小，全封閉施工對(duì)交通影響較小。（2）釣魚臺(tái)別墅區(qū)進(jìn)口要保留且車流量較大，愛格豪路是進(jìn)釣魚臺(tái)別墅區(qū)主要進(jìn)出通道，車流量較大，不宜全封閉施工。（3）K2+240處西側(cè)有一個(gè)進(jìn)村路口，是進(jìn)村的主要路口，車流量較大不宜全封閉施工。（4）渭涇塘橋北橋頭附近西側(cè)有一個(gè)路口要通車，車流量大，不宜全封閉施工。（5）盛澤蕩路東段由于西段剛剛改造完成，暫時(shí)車流量較小。2、編制依據(jù)：2.1市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80-2004；2.2水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范JTG/T F30-2014；2.3公路路面基層施工技術(shù)

10、規(guī)范JTJ034-2000；2.4公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F 40-2004；2.5公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF801-2012；2.6建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2013；2.7本工程監(jiān)理規(guī)劃；2.8本工程施工組織設(shè)計(jì)；2.9本工程設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)文件等。2.10施工合同3、項(xiàng)目特點(diǎn)及質(zhì)量目標(biāo)3.1 專業(yè)工程特點(diǎn)：3.2 質(zhì)量目標(biāo)：4、監(jiān)理工作的流程總監(jiān)委派專業(yè)監(jiān)理工程師圖紙消化、細(xì)則編寫、細(xì)則交底人上崗資質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境檢查法施工方案審查料材料報(bào)驗(yàn)機(jī)機(jī)械報(bào)審 不同意 同意簽署分項(xiàng)工程開工令返工各工序自檢合格后報(bào)監(jiān)理檢查驗(yàn)收不合格 簽署合格證明文件、計(jì)量單 整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行下

11、道工序施工進(jìn)行下道工序施工整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料5、監(jiān)理控制要點(diǎn)5.1 準(zhǔn)備工作控制要點(diǎn)5.1.1 熟悉合同文件、設(shè)計(jì)文件及有關(guān)技術(shù)資料，組織或協(xié)助業(yè)主組織圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底；5.2 審查承包人的施工組織設(shè)計(jì)，提出審查意見，審核、檢查進(jìn)度計(jì)劃及質(zhì)量目標(biāo)控制計(jì)劃，簽返施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表；5.3 審查承包人現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系，審核其組織機(jī)構(gòu)、管理制度、人員的資格證和上崗證是否能確保工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量；5.4 檢查施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)情況，審查施工機(jī)具性能和數(shù)量是否滿足施工要求，簽返進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單；5.5 審查承包人報(bào)送的分包單位資格報(bào)審表和分包單位有關(guān)資質(zhì)資料

12、，符合有關(guān)規(guī)定后，簽返分包單位資格報(bào)審表；5.6 復(fù)核承包人報(bào)送的測(cè)量放線控制成果，檢查控制樁的保護(hù)措施，審查專職測(cè)量人員的資格及設(shè)備檢定情況，符合要求后簽返施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)單；5.7 核查承包人各類材料的進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、質(zhì)量（含質(zhì)保書）及檢測(cè)報(bào)告，簽返工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表；5.8 檢查承包人施工準(zhǔn)備情況，批復(fù)工程開工報(bào)審表。6、控制目標(biāo)值6.1 路基工程6.1.1 土石方工程：一、基本要求：1）清除地表腐植土0.3米并壓實(shí)，當(dāng)松土厚度超過0.3米時(shí)，應(yīng)翻挖土后再回填分層壓實(shí)。2）路基坡度要求：橫向坡大于1：5時(shí)，挖成內(nèi)傾24%寬度不小于1米的臺(tái)階。縱坡大于12%時(shí)，采用縱向分層施工，并逐層

13、壓實(shí)。對(duì)填方路段現(xiàn)場(chǎng)檢查橫向和縱向坡度。對(duì)坡度超過設(shè)計(jì)規(guī)定值的，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。平面位置、標(biāo)高、縱坡、橫坡由測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核。3）填料攤鋪：最大松鋪厚度不大于30cm，最薄一層應(yīng)不小于10cm。每填筑2層，應(yīng)重新對(duì)中線、邊線、高程進(jìn)行放樣，并按實(shí)際情況計(jì)算并控制最后一層填土厚度。4）透水性不良的土，含水量控制在最佳含水量±2%以內(nèi)。每層土碾壓前進(jìn)行含水量的檢測(cè)，符合要求方可開始碾壓，并按規(guī)定檢測(cè)壓實(shí)度。5）路基壓實(shí)長度搭接要大于2米或按規(guī)定留1：1邊坡。6）路基填料的要求：不同性質(zhì)的土不能混填，每種填料層累計(jì)總厚度不宜小于50cm。以透水性不強(qiáng)的土填下層時(shí)，頂面應(yīng)做出成4%

14、的雙向坡。凡不因潮濕影響而變更其體積優(yōu)良的土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。不得使用強(qiáng)風(fēng)化巖用于浸水部分。不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、液限大于50，塑性指標(biāo)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，要用時(shí)，必須采取措施，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。 核對(duì)土質(zhì)，掌握邊坡的變化，并及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。因此，填土除按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)外，取土地點(diǎn)的變化，土質(zhì)的變化均應(yīng)通過試驗(yàn)決定是否使用和如何使用，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。7）挖方路基、填方路基，均應(yīng)對(duì)土質(zhì)進(jìn)行檢查，對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并留置1組照片。8）路塹在路床范圍內(nèi)含水量較多或有滲水現(xiàn)象，應(yīng)設(shè)滲井、滲溝或換土等。路塹開挖完成

15、后及時(shí)進(jìn)行含水量檢查，發(fā)現(xiàn)含水量較大或有滲水現(xiàn)象時(shí)，審核承包人提出的排水或降低地下水的措施，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督、控制、確保排水系統(tǒng)暢通。9）對(duì)松鋪厚度和壓實(shí)度的控制，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。如果試驗(yàn)?zāi)雺罕閿?shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土厚度。壓實(shí)機(jī)械宜選用振動(dòng)壓路機(jī)或3550T輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓工藝：第一遍要求不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，各種壓路機(jī)碾壓行駛的速度開始宜慢，碾壓直線段由兩側(cè)向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)。橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2。前后相鄰區(qū)段縱向重疊1.01.5m，確保無漏壓、無死角，

16、壓實(shí)均勻。10）壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，并采用水平分層全寬壓實(shí)，各層壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF801-2012中表3.1.3-1、 3.1.3-2的規(guī)定。二、挖方路基質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）土方開挖：開挖出的適用于種植草皮和其他用途的土，應(yīng)分類儲(chǔ)存在指定地點(diǎn)或分類用于路基填筑。2）土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。采用爆破施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)審批。3）路塹開挖如遇土質(zhì)變化要改變邊坡時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。4）路塹路床表層下為有機(jī)土、CBR不符合規(guī)定的土或含水量較大或有滲水現(xiàn)象時(shí)，均應(yīng)清除換填或設(shè)盲溝、滲溝排除地下水。5）土方開挖應(yīng)根

17、據(jù)路塹深度和縱向長度，采用橫挖法、縱挖法或混合挖法以確保工程進(jìn)度和施工質(zhì)量。6）邊溝、截水溝及其他引、截排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖級(jí)的要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況先行施工好，確保施工現(xiàn)場(chǎng)雨水能迅速排除，并保持其完好、暢通。7）平曲線外邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前、后的溝底平順相銜接。8）現(xiàn)場(chǎng)檢查所有排水溝渠施工工藝，均應(yīng)從下游出口向上游開挖，截水溝不應(yīng)在凹坑處通過，必須通過時(shí)，必須分層壓實(shí)填平，然后反挖成形通過。9）挖方路基如有棄土產(chǎn)生，承包人應(yīng)提出施工方案報(bào)有關(guān)單位審批后實(shí)施，防止棄方造成環(huán)境污染，施工方案應(yīng)包括棄方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固方案，堆放坡度、排水系統(tǒng)的布置與計(jì)劃

18、安排等。10）路基挖方質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF801-2012中表3.1.3-1、3.1.3-2的規(guī)定。三、填方路基質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）首先做好施工范圍內(nèi)的排水工作，把臨時(shí)排水設(shè)施和永久排水設(shè)施相結(jié)合，完成排水系統(tǒng)，并確保完好暢通。2）路堤基底應(yīng)給予壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；其原狀土強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，深度不小于30cm；路堤填筑高度小于1.5m時(shí)，視為零填路堤路基，翻挖深度30cm，密實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3）對(duì)堰塘地段的路基采用清淤換填處理，水位影響區(qū)填以水穩(wěn)定性好，不易風(fēng)化的砂、礫石、碎石或采用生石灰、水泥等固化料進(jìn)行加固，或采用滲水性良好的

19、土。4）填筑材料，不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、生活垃圾土、液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土必須使用時(shí)，必須采取措施，經(jīng)過檢查試驗(yàn)合格后方可使用。5）現(xiàn)場(chǎng)填料強(qiáng)度及其粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求，6）按試驗(yàn)確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)組織施工，控制壓實(shí)度，特殊位置密實(shí)度的試驗(yàn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定（包括填土最大于密度、最佳含水率、土的強(qiáng)度等）。7）路堤填筑應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑時(shí)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)控制其含水量在最佳含水量±2之內(nèi)。8）填土寬度每邊應(yīng)比設(shè)計(jì)斷面寬0.5m，路堤壓實(shí)必須按全寬進(jìn)行碾壓，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。9）路堤填筑工藝，宜采用水平分層填筑法，若

20、原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)壓實(shí)檢驗(yàn)合格后，再填上一層，原地面縱坡大于12的地段，可采用縱向分層施工法，沿著縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。當(dāng)橫坡陡于1：5時(shí)。原地面應(yīng)開挖成24倒坡，且寬度不小于l米，并用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，直到所有臺(tái)階填完，半挖半填地段，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜24的臺(tái)階，寬度不小于l米，其中挖方一側(cè)在行車道范圍內(nèi)的寬度不足一車寬時(shí)，應(yīng)開挖一個(gè)車道寬。填方分段作業(yè)時(shí)，兩段交接處，其搭接長度不得小于2.0m或按1：l坡度分層留臺(tái)階。10）不同土質(zhì)混合填筑路堤的控制。a、不同性質(zhì)的土不能混填，且每種土累計(jì)總厚度不小于0.5m。b、

21、以透水性較小的土填筑路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4的雙向橫坡。c、以透水性較小的土填筑路堤上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。d、凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。11）對(duì)土石路堤的控制a、土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)采用分層填筑，分層壓實(shí)。b、分層厚度、壓實(shí)厚度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，且不超過40cm。c、壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑，如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。d、土石混合料中，當(dāng)石料含量超過70%時(shí)，土石可混合填鋪，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊（特別是較大塊的）集中，石料強(qiáng)度大于20M

22、Pa時(shí)，石塊粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，超過時(shí)應(yīng)給予清除；強(qiáng)度小于15MPa軟質(zhì)巖，最大粒徑不超過壓實(shí)層厚度。12）路基成形整修控制：路基填到設(shè)計(jì)高程后，恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計(jì)寬度、坡率，臺(tái)階對(duì)路基邊坡進(jìn)行整修，先用反鏟刷除超填部分，并留1020cm寬待人工修整拍打，使邊坡順直、平整；同時(shí)，用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)對(duì)路基基床進(jìn)行整平、碾壓成形，成形后組織有關(guān)人員進(jìn)行檢測(cè)，抽檢驗(yàn)收，合格后及時(shí)安排路堤防護(hù)施工，以免邊坡沖刷。6.1.2 路床工程質(zhì)量控制要點(diǎn)1）路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象；2）路床用1215噸壓路機(jī)碾壓后，輪跡不得大于5mm；3）石質(zhì)路床必須嵌縫緊密，不得

23、有坑槽和松石；4）路床的質(zhì)量控制目標(biāo)如下表序號(hào)項(xiàng)目壓實(shí)度(%)及允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法土路床石路床范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)系數(shù)(深度0cm)快速路和主干路輕型擊實(shí)981000平米3用環(huán)刀法檢驗(yàn)重型擊實(shí)95次干路輕型擊實(shí)95重型擊實(shí)93支路輕型擊實(shí)92重型擊實(shí)902中線高程±20mm±20mm20m1用水準(zhǔn)儀器測(cè)量3平整度20mm30mm20m路寬91用3m直尺量取最大值91521534寬度+200mm，0+100mm，040m1用尺量5橫坡±20mm且不大于±0.3%±0.5%20m路寬92用水準(zhǔn)儀器測(cè)量91541566.2 基層工程6.2.1水泥穩(wěn)定

24、碎石施工工藝流程圖（如下圖）檢查、整修下承層各項(xiàng)材料試驗(yàn)混合料組成設(shè)計(jì)施工測(cè)量放樣報(bào)監(jiān)理工程師審查cha 批材料進(jìn)場(chǎng)合格 不合格鋪裝試驗(yàn)段 攪拌、運(yùn)輸攤鋪、找平、整形分段分遍碾壓、施工灑水養(yǎng)護(hù) 檢查質(zhì)量、測(cè)定各類數(shù)據(jù)并記錄碾壓或整修報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 不合格 合格下道工序施工6.2.2 水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量控制要點(diǎn)：一、拌和質(zhì)量1）配料必須準(zhǔn)確，以保證混合料的級(jí)配及結(jié)合料用量滿足施工用配合比要求。2）加水拌和要均勻，并保證達(dá)到工地混合料的含水量接近最佳含水量。3）必要時(shí)從出料口抽取混合料，作水泥劑量測(cè)定及篩分試驗(yàn)。二、攤鋪質(zhì)量1）攤鋪混合料時(shí)應(yīng)盡量避免粗、細(xì)料離析。2）在施工作業(yè)段內(nèi)，用攤鋪機(jī)攤鋪混

25、合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷超過了水泥初凝時(shí)間應(yīng)設(shè)置施工縫。3）因故超過了水泥終凝時(shí)間的混合料，不宜使用。4）攤鋪時(shí)取現(xiàn)場(chǎng)的拌和料制成15×15cm的圓柱體試件，做7天齡期飽水抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，并滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)要求。三、整平質(zhì)量1）用平地機(jī)（或人工攤鋪）將混合料按松鋪厚度要求整平，并達(dá)到要求的橫坡。2）檢查松鋪厚度，以保證壓實(shí)厚度滿足設(shè)計(jì)要求。四、壓實(shí)質(zhì)量1）用振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)在規(guī)定的終凝時(shí)間內(nèi)將混合料碾壓密實(shí)，并達(dá)到要求的壓實(shí)度。2）超過終凝時(shí)間未能碾壓的混合料，應(yīng)以鏟除。3）檢查壓實(shí)度及壓實(shí)厚度，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)檢測(cè)壓實(shí)厚度滿足設(shè)計(jì)要求。五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)

26、目允許偏差檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率范圍點(diǎn)數(shù)1當(dāng)量回彈模量值或計(jì)算回彈彎沉值不小于設(shè)計(jì)要求取樣檢驗(yàn)50m22壓實(shí)度（重型擊實(shí)）不小于規(guī)定要求用灌砂法測(cè)定1000m213厚度±10%用尺量50m14寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定用尺量50m15橫坡高程±1%水準(zhǔn)儀測(cè)量100m376縱坡高程±10mm水準(zhǔn)儀測(cè)量20m17表面平整度10mm用3m直尺量取最大值50m16.3 面層工程瀝青混凝土路面質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）用于瀝青路面的瀝青材料應(yīng)有質(zhì)量檢驗(yàn)單，粗、細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，粗集料具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性，細(xì)集料有適當(dāng)?shù)念w粒組織，與瀝青有良好的粘結(jié)能力；2）瀝青混合料的配合比

27、應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；3）瀝青混合料的拌制必須采用機(jī)械拌制，拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象；4）瀝青混合料放料時(shí)應(yīng)避免粗細(xì)集料離析，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意保溫、防雨、防污染；5）熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，攤鋪的溫度應(yīng)符合規(guī)范要求；攤鋪時(shí)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?；用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修理。無法用機(jī)械攤鋪之處，方可用人工攤鋪，但應(yīng)符合以下要求： 半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板； 瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩； 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮23次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析； 撒料用的

28、鐵鍬等工具宜加熱使用，也可以沾輕柴油或油水混合液，以防粘結(jié)混合料，但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量； 攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下的瀝青混合料覆蓋保溫； 低溫施工時(shí)，卸下的混合料應(yīng)以苫布覆蓋。6）瀝青混合料的壓實(shí)機(jī)械宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度不得大于10cm；碾壓速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓路機(jī)類型初 壓復(fù) 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1.5232.53.552.53.55輪胎式壓路機(jī)-3.54.58468振動(dòng)壓路機(jī)1.52(靜壓)5

29、(靜壓)45(振動(dòng))45(振動(dòng))23(靜壓)5(靜壓)7）碾壓時(shí)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分；8）接縫應(yīng)緊密粘接、充分壓實(shí)、連接平順；9）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通；10）遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪。6.4附屬構(gòu)造物工程6.4.1 路石、緣石、人行道工程質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）路緣石、側(cè)石及九格彩磚的質(zhì)量應(yīng)符合施工規(guī)范的要求，九格磚進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證。2）側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石不得阻水。3）臥底水泥砂漿的配合比及緣石背后的砼標(biāo)號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求

30、。4）緣石背后砼必須密實(shí)，側(cè)石背后回填必須密實(shí)。5）人行道路床的壓實(shí)度及基層的質(zhì)量，壓實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。6）九格彩磚鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。7）人行道面層與其它構(gòu)造物應(yīng)順接，橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得有積水現(xiàn)象。8）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)側(cè)石、緣石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率及方法1直順度10100m一點(diǎn)，拉20米小線量最大值2相鄰塊高差320m一點(diǎn)，用尺量3縫寬±320m一點(diǎn)，用尺量4緣石頂面高程±1020m一點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀具測(cè)量人行道質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度路床90%用環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn)100m

31、2基層95%2平整度5用3m直尺量最大值20m13相鄰塊高差3用尺量最大值20m14橫坡±0.3%水準(zhǔn)儀測(cè)量20m15縱縫直順10拉20m小線量取最大值40m16橫縫直順10沿路寬拉小線量取最大值20m17井框與路面高差5用尺量每座16.4.2 排水工程質(zhì)量控制要點(diǎn)：1)邊溝截水溝及其他引、截排水設(shè)施的位置，斷面尺寸及有關(guān)要求應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，應(yīng)先做好這類排水設(shè)施和臨時(shí)排水設(shè)施，其出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)、出口處。2)截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過，必須通過時(shí)，應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實(shí)，然后開挖成形通過，并防止不均勻沉陷和變形的發(fā)生。3)平曲線外邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后的

32、溝底平順相銜接。曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn)象的發(fā)生。4）路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤，路基坡腳附近不得積水。5)所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖，嚴(yán)禁將溝挖筑在未加處理的棄土上，溝形應(yīng)整齊、溝坡平順、暢通，排水系統(tǒng)完整有效，溝水排泄不得對(duì)路基產(chǎn)生危害。6)當(dāng)發(fā)現(xiàn)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時(shí)，應(yīng)換填透水性好的材料，換填深度應(yīng)滿足要求，并平整凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。7)路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水現(xiàn)象，填方路堤施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和氣候狀況。頂面做成24%的排水橫坡；挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，應(yīng)根據(jù)路塹

33、橫斷面形狀、路線縱坡大小，路塹施工斷面長度和施工方法等因素，確定臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保在施工中，能及時(shí)將雨水排走。8)雨季施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工層表面及時(shí)整平并壓實(shí)；排水溝的出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)出口處，排、截水溝挖出的廢土應(yīng)堆置在溝與路塹邊坡頂一側(cè)，并予以夯實(shí)。9）邊溝坡度應(yīng)與路同坡，并滿足最小坡度0.3%的要求。10)在施工過程中要保護(hù)現(xiàn)有地下管線設(shè)施、文物等。11)各類防滲加固設(shè)施要求堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，表面平整美觀，排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整、排水暢通，對(duì)邊溝要求線形美觀、直線順直、曲線線形圓滑。6.4.3涵洞工程質(zhì)量控制要點(diǎn)：1)涵洞背后和涵洞頂部填土壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2)臺(tái)背回

34、填土必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。同時(shí)滿足兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，按水平分層對(duì)稱均勻分層填筑。如果使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分應(yīng)用小型機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械大面積回填，涵頂填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。分層松鋪厚度小于20cm。當(dāng)采用小型機(jī)具時(shí)，松鋪厚度小于15cm，并充分壓實(shí)，不得存在死角。3)所用的鋼筋、水泥、碎石等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4)基坑的幾何尺寸，必須同時(shí)滿足施工工藝和臨時(shí)排水的需要。確保整個(gè)排水系統(tǒng)完整順暢，基礎(chǔ)嚴(yán)禁超挖，浸水?dāng)_動(dòng)、爆曬等。5)涵背填料應(yīng)選用內(nèi)磨擦角較大的礫（角礫）類土、砂類土，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。6)涵洞工程質(zhì)量控制標(biāo)

35、準(zhǔn)應(yīng)符合市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90中表6.5.4的規(guī)定。6.4.4 砌體工程質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）砌筑工程原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2）砌體勾縫應(yīng)牢固、美觀，墻面及兩端面砌筑平順，墻背與坡面結(jié)合緊密，局部坡面鑲砌時(shí)，應(yīng)切入坡面，其表面與周邊平順銜接，護(hù)坡按有關(guān)要求設(shè)置伸縮縫，用瀝青麻絮填塞。在下部按要求留置排水孔，并設(shè)反濾層。3）墻背回填的控制，墻背回填需待砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上經(jīng)過隱蔽工程驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行，填料不得采用膨脹性和高塑性土壤，盡量選用礫石土或砂類土，并做到分層填筑，分層夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。壓實(shí)按路基壓實(shí)要求進(jìn)行控制，靠近墻背處盡量采用小

36、型的手扶振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)，做到無漏壓、無死角、碾壓密實(shí)均勻。7、施工階段監(jiān)理工作的方法及措施 1）審查承包人報(bào)送的在施工過程中經(jīng)過調(diào)整、補(bǔ)充或變動(dòng)的施工方案； 2）審核承包人報(bào)送的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的施工工藝和確保工程質(zhì)量的措施； 3）復(fù)驗(yàn)承包人在施工過程中報(bào)送的施工測(cè)量放線成果； 4）審查承包人報(bào)送的擬進(jìn)場(chǎng)的工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的質(zhì)量證明資料及工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表，符合要求簽返工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表，準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)；并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的實(shí)物按有關(guān)規(guī)定采用平行檢驗(yàn)或見證取樣進(jìn)行抽檢。對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)不符合要求者則責(zé)令承包人限期將其撤出現(xiàn)場(chǎng)；5）定期檢查承包人的直接影響工程質(zhì)量的計(jì)量設(shè)備的技術(shù)狀況

37、；6）對(duì)施工過程進(jìn)行巡視和檢查，對(duì)隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序施工完成后難以檢查的重點(diǎn)部位進(jìn)行旁站；7）審查承包人報(bào)送的隱蔽工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表和自檢結(jié)果，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，符合要求簽返隱蔽工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表，同意進(jìn)行下道工序的施工；不符合要求則予以退還，待承包人整改完成后重新報(bào)送；8）審核承包人報(bào)送的分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)資料，符合要求時(shí)予以簽認(rèn)；9）對(duì)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，及時(shí)發(fā)出監(jiān)理工程師通知單，要求承包人限期整改，并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查，符合要求時(shí)簽返監(jiān)理工程師通知回復(fù)單；10）對(duì)進(jìn)度、造價(jià)目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，及時(shí)制定防范性措施，力爭實(shí)現(xiàn)合同目標(biāo)；11）審查承包人報(bào)送的施工進(jìn)度計(jì)劃，并經(jīng)常檢查其實(shí)施情況

38、，符合要求時(shí)簽返施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)審表；當(dāng)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃時(shí)，及時(shí)發(fā)出監(jiān)理工程師通知單，要求承包人采取調(diào)整措施，并對(duì)調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行審查，能滿足計(jì)劃要求時(shí)簽返施工進(jìn)度計(jì)劃（調(diào)整）報(bào)審表，并督促承包人按此實(shí)施；12）審查工程變更的方案，確定工程變更價(jià)款；13）審核工程量清單和工程款支付申請(qǐng)表，做好工程計(jì)量及支付工作；8、工程驗(yàn)收8.1 驗(yàn)收程序（詳見下圖）工序施工完畢整改施工單位自檢、專職檢、初驗(yàn)不合格合格通知駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程或其代表 試驗(yàn)室試驗(yàn)會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)檢查不合格合格？ 合格簽署質(zhì)檢意見進(jìn)行下道工序施工8.2 驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行JTGF801-2012市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。9、質(zhì)量通病的

39、防治：9.1 水泥穩(wěn)定層9.1.1 混合料離析9.1.1.1 現(xiàn)象：混合料粗細(xì)不均，局部骨料或細(xì)料比較集中?；旌狭想x析會(huì)造成平整度不好和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不均勻等危害。9.1.1.2 產(chǎn)生原因a、混合料拌合時(shí)含水率控制不好，過干或過濕；b、混合料攪拌時(shí)間不足，粗細(xì)料未完全充分拌合均勻；c、混合料直接用鏟車翻拌，拌和質(zhì)量難保證；d、混合料未按規(guī)定配合比進(jìn)行拌和或砂石料級(jí)配不好。9.1.1.3 防治對(duì)策a、出廠前發(fā)現(xiàn)骨料離析，應(yīng)采用鏟車翻堆混合料拌均后出廠；b、混合料由于集料級(jí)配不好或配合比控制不當(dāng)而造成離析，則應(yīng)通過增加細(xì)料或粒料進(jìn)行復(fù)拌，以消除離析現(xiàn)象；c、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)路

40、床外拌勻后再攤鋪，或者退料。9.1.2 施工接縫不順9.1.2.1 現(xiàn)象：基層表面拼縫不順直，或在拼縫處有明顯高低不平。9.1.2.2 產(chǎn)生原因a、先鋪的混合料壓至邊端時(shí)，由于推擠的原因，造成“低頭”現(xiàn)象，而在拼縫時(shí)未作翻松，直接加新料，由于壓縮系數(shù)不同，使該處升高。b、先鋪的邊端部份碾壓時(shí)未壓，后攤鋪時(shí)部份接下去攤鋪，雖松方標(biāo)高一致，但先鋪部份含水量較低，壓縮性較小，碾壓后形成高帶。c、攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，縱向拼縫未搭接好，先鋪段邊緣的成型密實(shí)度較低，后鋪段搭接時(shí)拋高又未控制好，碾壓后形成接縫不順直，或高或低。9.1.2.3 防治對(duì)策a、精心組織施工，盡可能地減少施工段和縱向拼縫；b、在分段碾壓時(shí)

41、，拼縫一端應(yīng)預(yù)留一部份不壓（35m）以防止推擠，影響壓實(shí)，同時(shí)又利于拼接；c、攤鋪前，應(yīng)將拼縫處已壓實(shí)端先翻松（長度0.51m）至松鋪厚度，連同未壓部份及新鋪材料一起整平碾壓，使之成為一體；d、人工攤鋪時(shí)，盡可能整個(gè)路幅攤鋪，以消除縱向拼縫。9.1.3 施工平整度不好9.1.3.1 現(xiàn)象：壓實(shí)后表面平整度不好，不符合質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。9.1.3.2 產(chǎn)生原因a、人工攤鋪時(shí)沒有按方格網(wǎng)控制平整度，機(jī)鋪時(shí)不能均勻行駛、連續(xù)供料，停機(jī)點(diǎn)往往成為不平點(diǎn)；b、混合料由幾家單位供應(yīng)，故級(jí)配區(qū)別較大，影響攤鋪系數(shù)和壓實(shí)系數(shù)，混合料的含水率不均勻，混合料離析，粗細(xì)不勻，均對(duì)平整度產(chǎn)生不良影響；c、下臥層不平，混合

42、料攤鋪時(shí)雖表面平整，但壓縮量不均勻，產(chǎn)生高低不平。9.1.3.3 防治措施a、非機(jī)鋪時(shí)，在基層兩側(cè)及中間設(shè)立標(biāo)高控制樁，縱向每5米設(shè)一斷面，形成網(wǎng)格；b、機(jī)鋪時(shí)要保證連續(xù)供料，勻速攤鋪。用鏟車、推土機(jī)攤鋪時(shí)其行駛路線應(yīng)均勻，不應(yīng)隨意加鋪混合料，以防松緊不一；c、同一產(chǎn)家的料鋪在同一段，不要混雜，不同廠家的料攤鋪系數(shù)應(yīng)由廠家確定，混合料配合比應(yīng)確定；d、下臥層的平整度應(yīng)達(dá)到驗(yàn)收要求；e、攤鋪好以后，應(yīng)進(jìn)行攤鋪層平整度修整，然后進(jìn)行碾壓。9.1.4 壓實(shí)度不足9.1.4.1 現(xiàn)象：壓實(shí)度不合格或合格率偏低，開挖樣洞可看到骨料松散，不密實(shí)。9.1.4.2 產(chǎn)生原因a、碾壓時(shí)，壓路機(jī)噸位與碾壓遍數(shù)不夠

43、；b、下臥層軟弱，碾壓厚度過厚，超過規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度；c、混合料配合比不準(zhǔn)，混合料的實(shí)際配合比及使用的材料同確定最大干密度時(shí)的配合比及材料有較大差異。9.1.4.3 防治對(duì)策a、碾壓時(shí)，壓路機(jī)按規(guī)定的碾壓工藝要求進(jìn)行；b、下臥層軟弱或發(fā)生“彈簧”時(shí)，必須進(jìn)行處理和加固，嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度，一般不大于20厘米，最大不超過25厘米；c、嚴(yán)格控制好混合料的配合比和混合料的均勻性；d、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足，應(yīng)及時(shí)分析原因，采取對(duì)策。9.2 水泥砼路面9.2.1 砼和易性不好9.2.1.1 現(xiàn)象a、混合料膠凝材過多或過少；b、混合料中水泥砂漿量過少，石子空隙充填不良，砼不密實(shí)；c、混合料在運(yùn)輸、澆筑過程中，產(chǎn)生離析分層，表面泌水嚴(yán)重。9.2.1.2 原因分析a、水泥用量選用不當(dāng)。當(dāng)水泥用量過少，水泥砂漿量不足，混合料松散；當(dāng)水泥用量過多，水泥砂漿富裕太多，易成團(tuán)，難澆筑；b、砂率或水灰比選擇不當(dāng)，水泥品種選擇不當(dāng)，較