車工工藝學第二章ppt課件

1、精選ppt 2-1車軸類工件用車刀車軸類工件用車刀 2-2軸類工件的裝夾軸類工件的裝夾 2-3軸類工件的檢測軸類工件的檢測 2-4軸類工件的車削工藝及車削軸類工件的車削工藝及車削質量分析質量分析精選ppt臺階軸1倒角2端面3過渡圓角4外圓柱面（外圓） 5槽6臺階7中心孔精選ppt 2-1車軸類工件用車刀車軸類工件用車刀精選ppt一、加工不同精度的車刀一、加工不同精度的車刀1. 粗車刀粗車刀（1）主偏角kr 不宜太小，否則車削時容易引起振動。（2）為了增加刀頭強度，前角o 和后角o 應選小些。（3）粗車刀一般選取刃傾角s =-30，以增加刀頭強度。精選ppt（4）為了增加切削刃的強度，主切削刃上

2、應磨有倒棱，倒棱寬度b1 = （0.50.8）f，倒棱前角o1 =-10 -5。倒棱精選ppt（5）為了增加刀尖強度，改善散熱條件，使車刀耐用，刀尖處應磨有修圓刀尖或倒角刀尖。倒角刀尖精選ppt（6）粗車塑性金屬（如中碳鋼）時，為使切屑能自行折斷，應在車刀前面上磨有斷屑槽。常用的斷屑槽有直線形和圓弧形兩種，斷屑槽的尺寸主要取決于背吃刀量和進給量。精選ppt2. 精車刀精車刀（1）為減小工件表面粗糙度值，應取較小的副偏角r 或在副切削刃上磨出修光刃。修光刃精選ppt（2）前角o 一般應大些， 以使車刀鋒利，車削輕快。（3）后角o 也應大些，以減小車刀和工件之間的摩擦。（4）為了使切屑排向工件的待

3、加工表面， 應選用正值的刃傾角，即s = 38。（5）精車塑性金屬時，為保證排屑順利，前面應磨出相應寬度的斷屑槽。精選ppt二、加工不同結構要素的車刀二、加工不同結構要素的車刀1. 45車刀及其應用車刀及其應用（1）45車刀精選ppt（2）45硬質合金車刀及其特點加工鋼料用的45硬質合金車刀精選ppt（3）45車刀的應用45車刀的應用1、3、545左車刀2、445右車刀精選ppt2. 75車刀及其應用車刀及其應用（1）75車刀精選ppt（2）75硬質合金車刀及其特點加工鋼料用的75硬質合金粗車刀精選ppt（3）75車刀的應用75車刀的應用a) 75右車刀車外圓b) 75左車刀車端面精選ppt3

4、. 90車刀及應用車刀及應用（1）90車刀精選ppt（2）90硬質合金車刀及其特點90硬質合金精車刀精選ppt橫槽精車刀精選ppt（）90車刀的應用偏刀的使用a) 用右偏刀車外圓、臺階和端面b) 用左、右偏刀車臺階c) 用左偏刀車端面精選ppt車端面a) 右偏刀由外緣向中心進給b) 右偏刀由中心向外緣進給c) 用端面車刀車端面精選ppt三、切斷刀和車槽刀三、切斷刀和車槽刀1. 切斷刀及應用切斷刀及應用切斷刀的刀頭長度a) 切斷實心工件時 b) 切斷空心工件時切斷切斷精選ppt（1）高速鋼切斷刀高速鋼切斷刀精選ppt精選ppt斜刃切斷刀及應用a) 切斷實心工件時b) 切斷空心工件時精選ppt（2

5、）硬質合金切斷刀及應用硬質合金切斷刀精選ppt（4）彈性切斷刀及應用彈性切斷刀及應用a) 彈性切斷刀b) 應用精選ppt（4）反切刀及應用反切刀及應用a) 反切刀b) 應用精選ppt2. 車槽刀及應用車槽刀及應用車外槽a) 車狹窄的外槽b) 車較寬的外槽精選ppt 2-2 軸類工件的裝夾軸類工件的裝夾精選ppt一、軸類工件的裝夾方法一、軸類工件的裝夾方法1. 三爪自定心卡盤裝夾三爪自定心卡盤裝夾三爪自定心卡盤精選ppt2. 四爪單動卡盤裝夾四爪單動卡盤裝夾四爪單動卡盤精選ppt3. 一夾一頂裝夾一夾一頂裝夾一夾一頂裝夾a) 用限位支撐b) 利用工件的臺階限位1限位支撐2卡盤3工件4后頂尖5臺階

6、精選ppt4. 兩頂尖裝夾兩頂尖裝夾兩頂尖裝夾1前頂尖2雞心夾頭3工件4后頂尖精選ppt二、中心孔和中心鉆二、中心孔和中心鉆1. 中心孔和中心鉆的類型中心孔和中心鉆的類型精選ppt精選ppt2. 中心鉆折斷的原因及預防方法中心鉆折斷的原因及預防方法（1）中心鉆軸線與工件旋轉軸線不一致，使中心鉆受到一個附加力而折斷。因此，鉆中心孔前必須嚴格找正中心鉆的位置。（2）工件端面不平整或中心處留有凸頭，使中心鉆不能準確地定心而折斷。因此，鉆中心孔處的端面必須平整。精選ppt（3）選用的切削用量不合適， 如工件轉速太低而中心鉆進給太快，使中心鉆折斷。（4）磨鈍后的中心鉆強行鉆入工件也易折斷。 因此，中心鉆

7、磨損后應及時修磨或調換。（5）沒有澆注充分的切削液或沒有及時清除切屑， 也易導致切屑堵塞而折斷中心鉆。因此，鉆中心孔時必須澆注充分的切削液，并及時清除切屑。精選ppt三、頂尖三、頂尖1. 前頂尖前頂尖前頂尖a) 主軸錐孔內的前頂尖b) 卡盤上車成的前頂尖精選ppt2. 后頂尖后頂尖后頂尖a) 普通固定頂尖b) 鑲硬質合金固定頂尖c) 回轉頂尖精選ppt 2-3 軸類工件的檢測軸類工件的檢測精選ppt一、長度單位一、長度單位國家標準規(guī)定，在機械工程圖樣中所標注的線性尺寸一般以毫米（mm）為單位，且不需標注計量單位的代號或名稱。在國際上，有些國家（如美國、加拿大等）采用英制長度單位。我國規(guī)定限制使

8、用英制單位。機械工程圖樣上所標注的英制尺寸是以英寸（in）為單位的。精選ppt二、游標卡尺二、游標卡尺1. 游標卡尺的結構游標卡尺的結構（1）三用游標卡尺三用游標卡尺1下量爪2上量爪3緊固螺釘4游標5尺身 6深度尺精選ppt（2）雙面游標卡尺雙面游標卡尺1下量爪2上量爪3、7緊固螺釘4游標5尺身8微調裝置9滾花螺母10小螺桿精選ppt2. 游標卡尺的讀數(shù)方法游標卡尺的讀數(shù)方法游標卡尺的測量范圍分別為0 125mm、0150mm、0 200mm、0 300mm等。 游標卡尺的游標讀數(shù)值有0.02mm、0.05mm和0.1mm三種。（1）讀整數(shù)（2）讀小數(shù)（3）整數(shù)加小數(shù)精選ppt游標卡尺的識讀a

9、) 游標讀數(shù)值為0.05mm的游標卡尺b) 游標讀數(shù)值為0.02mm的游標卡尺精選ppt3. 電子數(shù)顯卡尺電子數(shù)顯卡尺電子數(shù)顯卡尺1數(shù)字顯示部分2米制英制轉換鍵精選ppt三、千分尺三、千分尺1. 千分尺的種類和結構千分尺的種類和結構千分尺a) 0 25mm千分尺b) 25 50mm千分尺1砧座2校對樣棒3測微螺桿 4固定套筒5微分筒6測力裝置（棘輪） 7鎖緊手柄8尺架精選ppt2. 千分尺的讀數(shù)方法千分尺的讀數(shù)方法千分尺的固定套管上刻有基準線，在基準線的上下側有兩排刻線，上下兩條相鄰刻線的間距為每格0.5mm。微分筒的外圓錐面上刻有50格刻度，微分筒每轉動一格，測微螺桿移動0.01mm，所以千

10、分尺的分度值為0.01mm。精選ppt千分尺的識讀a) 0 25mm千分尺b) 25 50mm千分尺精選ppt（1）讀出固定套管上露出刻線的整毫米數(shù)和半毫米數(shù)，注意固定套管上下兩排刻線的間距為每格0.5mm。 （2）讀出與固定套管基準線對準的微分筒上的格數(shù)，乘以千分尺的分度值0.01mm。（3）兩項讀數(shù)相加，即為被測表面的尺寸。精選ppt3. 數(shù)顯千分尺數(shù)顯千分尺數(shù)顯千分尺1弓架2測砧3測微螺桿4制動器5顯示屏6固定套管7微分筒8按鈕精選ppt千分尺的零位檢查a) 0 25mm千分尺b) 有標準量棒的千分尺精選ppt四、卡規(guī)四、卡規(guī)卡規(guī)的檢測精選ppt2-4 軸類工件的車削工藝軸類工件的車削工

11、藝及車削質量分析及車削質量分析精選ppt一、軸類工件車削工藝分析一、軸類工件車削工藝分析1. 用兩頂尖裝夾車削軸類工件，至少要裝夾3次，即粗車第一端，調頭再粗車和精車另一端，最后精車第一端。2. 車短小的工件， 一般先車某一端面，這樣便于確定長度方向的尺寸。3. 軸類工件的定位基準通常選用中心孔。精選ppt4. 車削臺階軸，應先車削直徑較大的一端，以避免過早地降低工件剛度。5. 在軸上車槽，一般安排在粗車或半精車之后、精車之前進行。6. 車螺紋一般安排在半精車之后進行，待螺紋車好后再精車各外圓， 這樣可避免車螺紋時軸發(fā)生彎曲而影響軸的精度。7. 工件車削后還需磨削時，只需粗車或半精車，并注意留

12、磨削余量。精選ppt二、軸類工件車削工藝分析示例二、軸類工件車削工藝分析示例臺階軸精選ppt1. 車削工藝分析車削工藝分析（1）由于軸各臺階之間的直徑相差不大，所以毛坯可選用熱軋圓鋼。（2）為了減少工序，毛坯可直接調質處理。（3）各主要軸頸必須經過磨削，而對車削要求不高，故可采用一夾一頂?shù)难b夾方法。精選ppt（4）工件用一夾一頂裝夾，裝夾剛度高，軸向定位較準確，臺階長度容易控制。（5）?36h7 及兩端?25g6 外圓的表面粗糙度值較小，同軸度要求較高，需經磨削，車削時必須留磨削余量。精選ppt2. 機械加工工藝卡機械加工工藝卡精選ppt精選ppt三、軸類工件的車削質量分析三、軸類工件的車削質量分析精選ppt精選