《建設工程技術與計量》課本濃縮精華(共54頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上      建筑物按使用性質劃分：生產性建筑；非生產性建筑民用建筑；2.         生產性建筑包括工業(yè)建筑；農業(yè)建筑3.         工業(yè)建筑的分類：按廠房層數(shù)分單層廠房、多層廠房、混合層資廠房；按工業(yè)建筑用途分生產廠房、生產輔助廠房、動力廠房、倉儲建筑、運輸用建筑、其他建筑；廠房跨度的數(shù)量和方向分單跨廠房、多跨廠房、縱橫相交廠房；按廠房跨度尺寸分小跨

2、度（小于等于12米）、大跨度（15-36米單層工業(yè)廠房），其中15-30米以鋼筋砼結構為主，36及以上以鋼結構為主；按車間生產狀況分冷加工車間、熱加工車間、恒溫濕車間、潔凈車間、其他特種狀況車間；4.         單層工業(yè)廠房的結構組成一般分為兩種，墻體承重結構和骨架承重結構；廠房的骨架由下列構件組成，墻體僅起圍護結構：屋蓋結構；吊車梁；柱子；基礎；外墻圍護系統(tǒng)；支撐系統(tǒng)；5.         民用建筑分類，按建筑物的規(guī)模與數(shù)量分：

3、大量性建筑；大型性建筑；按建筑物的層數(shù)和高度分：低層建筑：1-3層；多層建筑4-6層；中高層建筑：7-9層；高層建筑：10層及10層以上或高度超28米的建筑；超高層建筑：100以上的建筑物；按主要承重結構分類：木結構；磚木結構；磚混結構；鋼筋混凝土結構；鋼結構；按結構的承重方式分：墻承重結構、骨架承重結構；內骨架承重結構；空間結構；按施工方法分：現(xiàn)澆、現(xiàn)砌式；部分現(xiàn)砌、部分裝配式；部分現(xiàn)澆、部分裝配式；全裝配式；6.         民用建筑的構造組成一般都由基礎、墻與柱、樓地面、樓梯、屋頂和門窗六大部分組成；7.

4、         門窗是房屋圍護結構的一部分；內墻起分隔、組成房間、隔聲作用；8.         地基與基礎的關系：基礎是建筑物的地下部分，是墻、柱等上部結構的地下延伸，是建筑物的一個組成部分，它承受建筑物的荷載，并將其傳給地基。地基是指基礎以下的土層，承受由基礎傳來的建筑物荷載，并將其傳給地基。地基是指基礎以下的土層，承受由基礎傳來的建筑物荷載，地基不是建筑物的組成部分；9.     

5、;    地基分為天然地基和人工地基兩大類；人工地基處理方法有：壓實法；換土法；化學處理法；打樁法；10.       基礎按受力特點及材料性能可分為剛性基礎和柔性基礎；按構造的方式分為條形基礎、獨立基礎、片筏基礎、箱形基礎等；構造上通過限制剛性基礎理論寬高比來滿足剛性角的要求；11.       剛性基礎分為：磚基礎；灰土基礎；三合土基礎；毛石基礎；混凝土基礎；毛石混凝土基礎；柔性基礎指鋼筋混凝土基礎，斷面可做成錐形，最薄處不小于200mm；也

6、可做成階梯形，每踏步高300-500mm；12.       按基礎構造形式分類分為獨立基礎、條形基礎、柱下十字交叉基礎、片筏基礎、箱形基礎；13.       從室外設計地坪至基礎底面的垂直距離稱為基礎的埋深；建筑物上部荷載的大小，地基土質的好壞，地下水位的高低，土壤冰凍的深度以及新舊建筑物的相鄰交接等，都影響基礎的埋深；埋深大于4米的稱為深基礎，小于等于4米的為淺基礎；基礎埋深應在保證安全的情況下，盡量淺埋，但不應小于0.5米；基礎頂面底于設計地面100mm以上；14.&

7、#160;      地下室按功能可分為普通地下室和人防地下室兩種；按形式可把地下室分為全地下室和半地下室；按材料可把地下室分為磚混結構地下室和混凝土結構地下室；15.       地下室防潮：當?shù)叵率椅挥诔Ｄ甑叵滤灰陨蠒r，地下室需做防潮處理，其構造要求是墻體要用水泥砂漿砌筑，灰縫保滿；在墻外側設垂直防潮層，其具體做法是：先在墻外抹水泥砂漿，再涂一道冷底子沒和兩道熱瀝青，然后在防潮層外側填土500寬；地下室所有墻體必須設兩道水平防潮層，一道設地地下室地坪附近，另一道設散水以上150-

8、200mm的位置；地下室地面主要借助混凝土材料的憎水性能來防潮，當?shù)叵率曳莱币筝^高時，地層應做防潮處理，一般在墊層與地面面層之間，并與墻身水平防潮層在同一水平面上；16.       地下室可用卷材防水也可用加防水劑的鋼筋混凝土來防水；卷材防水鋪在砼墊層上；17.       墻在建筑物中主要起承重、圍護及分隔作用；根據(jù)墻在建筑物中的位置，可分為內墻、外墻、橫墻和縱墻；按受力不同，墻可分為承重和非承重墻；建筑物內部只起分隔作用的非承重稱隔墻；按材料可分磚墻、石墻、土墻、混凝

9、土以及各種天然的、人工地墻體；按構造方式不同，又分為實體墻、空體墻和組合墻三種類型；墻體材料選取擇要貫徹“因地制宜，就地取材”的方針，力求降低造價；18.       普通磚是指孔洞率小于15%的磚，空心磚是指孔洞率大于等于15%的磚；標準磚尺寸：240*115*53；空心磚尺寸，一種是符合現(xiàn)行模數(shù)制：90*90*190；90*190*190一種是符合普通磚模數(shù)：240*115*90，240*180*115；磚的強度分為：MU7.5；MU10; MU15; MU20; MU30五級;19.    

10、;   砂漿按其成分分為水泥砂漿、石灰砂漿、混合砂漿等；水泥砂漿屬水硬性材料，石灰砂解剖學屬氣硬性材料；砂漿強度等級分為M0.4；M1；M2.5；M5；M10；M1520.       磚墻的組砌遵循內外搭接、上下錯縫的原則（上下錯縫不小于60），避免出現(xiàn)垂直通縫；21.       實心磚砌的組砌方式有：一順一丁式、多順一丁式、十字式、全順式、兩平一側式18；22.       空心磚的組砌方式

11、分有眠和無眠兩種，其中有眠空心磚墻有：一斗一眠、二斗一眠、三斗一眠；23.       在墻身中設置防潮層的作用是防止土壤中的水分沿基礎墻上升和勒腳部位的地面水影響墻身；它的作用是提高建筑物的耐久性，保持室內干燥衛(wèi)生，防潮層設室內地坪以下60mm處；當室內墻體內側地坪不等高時，在每側地表下60mm處，防潮層分別設置；24.       勒腳的作用是防止地面水、屋檐水對墻面的侵蝕，從而保護墻面，保證室內干燥；25.     &#

12、160; 在建筑物四周設置明溝適應于降水量大于900mm的地區(qū)，散水適應于降水量小于900mm的地區(qū)，寬度一般為600-1000mm；坡度3%-5%；26.       圈梁是沿外墻、內縱墻和主要橫墻設置的處于同一水平內的連續(xù)封閉梁。它可以提高建筑物的空間剛度和整體性，增加墻體穩(wěn)定，減少由于地基不均勻沉降而引起的墻體開裂，并防止較大振動荷載對建筑物的影響；圈梁分鋼筋混凝土圈梁和鋼筋磚圈梁兩種；27.       鋼筋混凝土圈梁寬度一般同墻厚，對墻厚較大的墻體可做到墻厚的2/3

13、，高度不小于120mm，常見的尺寸180、240mm。當遇門窗洞口斷開時搭接長度不小于1米；具應大于兩梁高差的2倍；28.       構造柱豎向加強墻體連接，與圈梁一起構成空間骨架，提高了建筑物的整體剛度和墻體延性，約束墻體裂縫的開展，從面提高建筑物承受地震的能力；29.       變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫，它的作用是保證房屋在溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時能有一些伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞；30.     

14、  伸縮縫主要作用是防止房屋因氣溫變化而產生裂縫。其做法為：沿建筑物長度方賂每隔一定距離預留縫隙，將建造物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構件全部斷開，基礎因受溫度變化下，不必斷開。伸縮縫隙寬度20-30mm，縫內應填保溫材料；31.       當房屋相鄰部分的高度、荷載和結構形式差別很大而地基又較弱時，房屋有可能產生不均勻沉降，致使某些薄弱部位開裂，沉降縫基礎也要斷開；寬度按房屋層數(shù)定：二、三層時可取50-80mm；四、五層時可取80-120mm；五層以上不應小于120mm;32.   

15、0;   地震區(qū)設計多層磚混結構房屋，為防止地震破壞，應用防震縫將房屋分成若干形體簡單，結構剛度均勻的獨立部分。防震縫一般從基礎頂面開始，沿房屋全高設置；33.       煙道與通風道構造基本相同，主要不同之處是煙道口靠墻下部，距樓地面600-1000mm；通風道道口靠墻上方，離樓板底約300mm;34.       加氣混凝土砌塊墻沼無切實有效措施，不得在建筑物±0.000以下，或長期浸水；干濕交替部位，受化學侵蝕的環(huán)境，制品表面經(jīng)常處于80

16、C以上高溫環(huán)境；規(guī)格有：600*250mm;600*300mm;600*200mm三種；加氣砼外墻墻板有規(guī)格寬度600mm一種；35.       加氣混凝土墻板的布置，按建筑物結構構造特點采用三種形式：橫向布置墻板、豎向布置墻板和拼裝大板；36.       現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻身的施工工藝主要有大模板、滑升模板、小鋼模板三種，基墻身構造基本相同，內保溫的外墻由現(xiàn)澆混凝土主體結構、空氣層、保溫層、內面層組成；37.     &#

17、160; 裝配式外墻以框架網(wǎng)格為單元進行劃分，可以組成三種體系，即水平劃分的橫條板休系，垂直劃分的豎條板體系和一個網(wǎng)格為一塊墻板的整間板體系，三種體系可以用于同一幢建筑；38.       隔墻是分隔室內空間的非承重構件，隔墻類型很多可分為輕骨架隔墻、塊材隔墻、板材隔墻三大類；39.       由柱、縱梁、橫梁組成的框架來支承屋頂與樓板荷載的結構，叫框架結構；由框架、墻板和樓板組成的建筑叫框架板材建筑。框架建筑的基本特征是由柱、梁或樓板承重，墻板僅起圍護和分隔空韶山的構件，

18、框架中間的墻叫填充墻，不承重，由輕型墻板作為圍護與分隔構件的叫框架輕板建筑；40.       框架的類型按所用材料分為鋼框架和鋼筋混凝土框架。前者自重輕，施工速度快；后者防水性能好，造價較低；鋼筋混凝土純框架，一般不宜超過10層；框剪結構可用于10-25層；更高的建筑采用鋼框架比較適宜；41.       框架按主要構件組成再分為四種類型：板柱框架系統(tǒng)；梁板柱框架系統(tǒng)；剪力墻框架系統(tǒng)；框架筒體結構42.      

19、 樓板按結構所采用的材料不同，可分為木樓板、磚拱樓板、鋼筋混凝土樓板以及壓型鋼板與鋼梁組合的樓板等多種形式；木樓板具有自重輕、表面溫暖、構造簡單等優(yōu)點，但不耐火、隔聲，具耐久性差；磚拱樓板可以節(jié)省鋼材、水泥和木材，曾在缺乏金剛材、水泥的地方采用過；鋼筋混凝土樓板具有強度高，剛度好、耐久、防火，且具有良好的可塑性，便于機械化施工等特點；43.       鋼筋混凝土樓板按施工方式的不同可以分為現(xiàn)澆整體式、預制裝配式和裝配整體式樓板44.       現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板主要分為板

20、式、梁板式、井字形密肋式、無梁式四種；45.       板式樓板可分為單向板、雙向板、懸挑板幾種；單項板（長短邊比值大于或等于3，四邊支承）僅短邊受力；雙向板（長短邊比值小于2，四邊支承）是雙向受力，按雙向配置受力鋼筋。長短邊比值大于或等于2，小于3時，一般按雙向板設計；懸挑板只有一這支承，受力負筋擺在板上方，分布鋼筋擺在板下方，板厚為挑長的1/35，具根部不小于80厚；46.       梁板式肋形樓板由主梁、次梁、板組成；它具有傳力線路明確、受力合理的特點。經(jīng)濟跨度5-

21、8米；次梁與主梁垂直，燕把荷載傳遞給主梁；梁和板擱置在墻上，應滿足規(guī)范規(guī)定的擱 置長度：板的擱置長度不小于120，梁在墻上的擱置長度與梁高有關，梁高小于或等于500，擱置長度不小于180mm；梁高大于500mm擱置長度不小于240mm；通常次梁擱置長度240mm，主梁擱置長度為370mm；47.       井字型肋型樓板沒有主梁，都是次梁，肋間跨度較小，只有1.5-3米，當房屋跨度在10米以內時，采用這種樓板；48.       無梁樓板跨度不小于6米，板厚通常不小于120

22、米；49.       預制鋼筋混凝土板的類型：實心平板；槽型板；空心板；空心板經(jīng)濟跨度2.4-4.2米；50.       板在墻上必須有足夠的擱置長度，一般不宜小于100mm，51.       板的側縫有V型縫、U型縫、凹槽型縫三種形式；當縫寬在60mm以內時調整板縫貢度；當縫寬60-120mm時，可沿墻邊挑兩皮磚解決；當縫寬超過200mm時，則重新選擇板的規(guī)格；52.   

23、60;   地面主要由面層、墊層和基層三部分組成；53.       陽臺主要由陽臺板與欄桿扶手組成；陽臺板是承重結構，欄桿扶手是圍護結構，陽臺按其與外墻的相對位置分為挑陽臺、凹陽臺、半凹陽臺、轉角陽臺：陽臺的承重結構支承方式有墻承式、懸挑式等；一般懸挑長度為1.0-1.5米，以1.2米左右最常見；陽臺挑板式一般不宜過1.2米；陽臺欄桿的形式可分為空花欄桿、實心欄桿；混合欄桿；54.       雨蓬的懸挑長度一般為0.9-1.5米，按結構形式不同，雨蓬有

24、板式和梁板式兩種；板式雨蓬根部厚度不小于70mm，板端部厚度不小于50mm;55.       建筑空間的豎向交通聯(lián)系，主要依靠樓梯、電梯、自動扶梯、臺階、坡道以及爬梯等設施進行；其中樓梯作為豎向交通和人員緊急疏散的主要交通設施，使用最為廣泛；56.       樓梯一般由梯段、平臺、欄桿與扶手三部分組成；樓梯的踏步步數(shù)一般不宜超過18級，且一般不宜少于3級；57.       樓梯按所在的位置可分為室外樓梯與室內樓

25、梯；按使用性質，樓梯可分為主要樓梯、輔助樓梯、疏散樓梯、消防樓梯等幾種；按所用材料可分為木樓梯、鋼樓梯、鋼筋砼樓梯；按形式可分為直跑式、雙跑式、雙分式、雙合式、三跑式、四跑式、曲尺式；螺旋式、圓弧形、橋式、交叉式等數(shù)種；58.       鋼筋混凝土樓梯按施工方法不同，主要有現(xiàn)澆整體式和預制裝配式兩類；59.       預制裝配式金鋼筋混凝土樓梯大致可分為：小型構件裝配式、中型構件裝配式、大型構件裝配式60.     

26、60; 小型構件裝配式可分為：懸挑式樓梯、墻承式樓梯、梁承式樓梯；61.       樓梯的欄桿、欄板是樓梯的安全防護設施，它既有安全防護作用，又有裝飾作用，欄桿與梯段的連接方式有：預埋鐵件焊接、預留孔洞插接、螺栓連接；62.       室外臺階一般包括踏步和平臺兩部分，通常踏步高度為100-150mm，寬度為300-400mm，臺階一般由面層、墊層及基層組成；63.       一般門的構造主要由門樘和門扇兩部分

27、組成，門樘又稱門框，由上檻、中檻和邊框等組成，多扇門還有中豎框；門扇由上冒頭、中冒頭、下冒頭和邊梃等組成；窗主要由窗樘與窗扇組成；窗由上冒頭、中冒頭、下冒頭和邊梃等組成。窗框的安裝方式有立口和塞口兩種；窗框的位置有窗框內平、窗框居中、窗框外平三種情況；64.       平開木門的構造：門框、門扇組成；門扇有：鑲板門、拼板門、夾板門、百葉門組成；65.       屋頂?shù)淖饔糜袃牲c：圍護作用；承重作用；屋頂主要由屋面面層、承重結構層、保溫層、頂棚等幾個部分組成；66.

28、0;      屋頂有平屋頂、坡屋頂和曲面屋頂；平屋頂指屋面坡度在10%以下的屋頂；坡屋頂是指屋面坡度在10%以上的屋頂；67.       平屋頂設置不小于1%的排水坡度，形成這種坡度的方式有材料找坡和結構找坡；平屋頂排水分為有組織排水先組織排水兩種方式；屋面落水管布置，屋面落水管的布置與屋面集水面積大小、每小時最大降雨量、排水管徑等因素有關：F=438D2/H，式中F單根落水管允許集水面積；D落水管管徑；H每小時最大降雨量；68.    &#

29、160;  平屋頂防水方式根據(jù)所用材料及施工方法的不同可分為兩種柔性防水和剛性防水；69.       坡屋頂屋面分平瓦屋面、波形瓦屋面、小青瓦屋面；70.       磚挑檐一般不超過墻體厚度的1/2，且不大于240mm。每層磚挑長為60mm，71.       常見的墻體飾面可分為抹灰類、貼面類、涂料類、裱糊類和鋪釘類等；72.       一

30、般抹灰按質量要求分為普通抹灰、中級抹灰和高級抹灰三級；73.       涂料按其成膜物質不同可分無機涂料和有機涂料兩大類；無機涂料包括石灰漿、大白漿、水泥漿及各種無機高分子涂料等；74.       地面按材料開式和施工方式可分為四大類，即整體澆筑地面、板塊地面、卷材地面和涂料地面；75.       整體澆筑地面按地面材料不同分為水泥砂漿地面、水磨石地面、菱苦土地面；76.   &#

31、160;   板塊地面按地面材料不同分為陶瓷板塊地面、石板地面、塑料板塊地面、土地面；77.       地面卷材有軟質聚氯乙烯塑料地面，油地面、橡膠地氈和地毯等；78.       直接式頂棚裝修常用的方法有以下幾種：直接噴、刷涂料、抹灰裝修、貼面式裝修；79.       道路可分為：公路、城市道路、廠礦道路及鄉(xiāng)村道路；公路是連接城市、農村、廠礦和林區(qū)的道路；城市道路是城市內道路；廠礦道路是廠

32、礦區(qū)內道路；80.       路基是道路工程的重要組成部分，是路面的基礎，是路面的支撐結構；同時與路面共同承受交通荷載的作用；81.       路面損壞往往與排水不暢、壓實度不夠、溫度低等因素有關；82.       高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹；路面底面以下80cm范圍內的路基部分稱為路床；83.       路基的基本要

33、求：路基結構物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性；路基必須具有足夠的強度、剛度和水溫穩(wěn)定性；84.       填方路基包括：填土路基、填石路基、砌石路基、護肩路基（高度不超2米）、護腳路基（頂寬不超1米，高度不超過5米）；85.       挖方路基包括土質挖方路基、石質挖方路基；新舊路基填方邊坡連接處應開挖臺階，高速公路、一級公路，臺階寬度一般為2m;86.       路面的結構由墊層、基層、面層組成；面層、基層、墊層

34、是路面結構的基本層次，為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞，較下一層應比其上一層的每邊寬0.25m;87.       路拱指路面的橫向斷面做成中央高于兩側具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排水。路拱的基本形式有拋物線、屋頂線、折線或直線；88.       高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成；二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成；89.       路面等

35、級按面層材料組成、結構強度、路面所能承擔的交通任務和使用的品質劃分為高級路面、次高級路面、中級路面和低級別路面等四個等級；90.       按照現(xiàn)行規(guī)范，基層可分為無機結合料穩(wěn)定類和粒料類。無機結合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土；粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石，后者有填隙碎石；91.       路面面層的類型：瀝青路面；水泥混凝土路面和其他類型路面；92.      

36、瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入度、瀝青表面處治四種類型；基中瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料；高速公路、一級公路瀝青面層應采用瀝表混凝土混合料，瀝青碎石混合料僅用于過渡層及整平層；其他等級公路的瀝青面層上面層，宜采用混凝土混合料鋪筑；93.       乳化瀝青碎石混合料適應于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結層或整平層；乳化瀝表碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式，單層式只適宜在少雨干燥地區(qū)或半剛性基層上使用；94.   

37、0;   瀝青貫入式咱面是初步壓實的碎石上，分層澆灑瀝青，撒布嵌縫料，經(jīng)壓實而成的路面結構，厚度4-8cm。瀝青貫入式路面適應于二級及二級以下公路；95.       瀝青表面處治適應于三級及三級以下公路；96.       水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基層組成的路面，也稱為剛性路面；97.       各級路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級：公路等級采用路面等級面層類型高速、一、二級

38、公路高級路面瀝青混凝土水泥混凝土二、三級公路次高級路面瀝青貫入式瀝青碎石瀝青表面處治四級公路中級路面碎、礫石（泥結或級配）半整齊石塊其他粒料五級公路低級路面粒料加固土其他當?shù)夭牧霞庸袒蚋纳仆?8.       道路主要公用設施：停車場；公共交通站點；道路照明；人行天橋和人行地道；道路交通管理設施；道路綠化；99.       停車場的出入口，有條件時應分開設置，單向出入，出入口寬通常不得小于7.0m其進出通道中心線后退2.0處的夾角120度范圍內，無障礙物；100. 

39、;   為了保證車輛在停放區(qū)內停放不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導致交通事故，因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%；出入通道的最大縱坡7%，一般不小于等于2%為宜；101.    城市交通站點分為終點站、樞紐站和中間?？空荆?02.    照明標準通常用水平照度和不均勻度來表示。水平照度是指受光面為水平面的照度，照度的單位是；lx（勒克司），一個lx就是1m2照射上，均勻分布1lm（流明）的光通量；103.    不均勻度是表示受光物體表面照度的均勻性系數(shù)，即

40、不均勻度=最高水平照度/最低水平照度；照明標準的選取與道路等級、交通大小、路面的反光性質、路燈的懸吊方式和高度有關；104.    在下列情況下，可考慮修地道：重要的建筑物及風景區(qū)附近；修人行天橋會破壞風景和城市美觀；橫跨的行人特別多的站前道路；修建人行地道比修人行天橋在工程費用和施工方法上有利；有障礙影響，修建人行天橋需顯著提高橋下凈空；105.    道路交通管理設施通常包括交通標志、標線和交通信號燈等，廣義概念還包括護欄、統(tǒng)一交通規(guī)則的其他顯示設施；106.    交通標志分為主標志和輔助標志兩大類

41、；主標志按其功能可分為警告、禁令、批示及指路標志等四種；輔助標志系附設在主標志下面，對主標志起補充說明的標志，它不得單獨使用；107.    交通標志一般安設在車輛行進方向道咱的右側或分隔帶上，通常距人行道路緣石0.3-0.5米處，其高度應保證標志牌下緣至地面高度有1.8-2.5米；108.    普通交通信號燈按紅、黃、綠或綠、黃、紅自上而下或自左風吹草動右排列；豎項排列常用于路輻較窄的舊城路口；109.    綠化對環(huán)境的改善：吸收二氧化碳，放出氧氣；改變小氣侯；調節(jié)濕度；降低噪聲；110. 

42、;   道路綠化的類型：營造行道樹；營造防護林帶；營造綠化防護工程；營造風景林，美化環(huán)境；111.    橋梁是供鐵路、道路、渠道、管線、行人等跨越河流、山谷或其他交通線路等各種障礙物時所使用的承載結構；通常分上部結構和下部結構；112.    上部結構是指橋梁結構中直接承受車輛和其他荷載，并跨越各種障礙物的結構部分，一般包括橋面構造、橋梁跨越部分的承載結構和橋梁支座；113.    下部結構是指橋梁結構中設置在地基上用以支孺橋跨結構，將其荷載傳遞至地基的結構部分，一般包括橋墩、橋臺及

43、墩臺基礎；114.    橋梁的分類：根據(jù)橋梁主跨所用材料，橋梁可劃分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力混凝土橋和鋼橋；根據(jù)橋梁跨越障礙物，橋梁可劃分跨河橋、跨海峽橋、立交橋、高架橋等；根據(jù)橋梁的用途，可將其劃分為公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋、農橋以及管道橋；根據(jù)橋梁跨徑總長L和單孔跨徑L0的不同，橋梁可分為特大橋（L500或L0100）；大橋（L100或L040）；中橋（100L30或40L020）；小橋（30L8或20L05）；根據(jù)橋面在橋躊中的位置，橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋；根據(jù)橋梁的結構形式，橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋

44、和組合式橋；115.    橋面鋪裝的形式：水泥混凝土鋪裝或瀝青混凝土鋪裝；防水混凝土鋪裝；為了延長橋面鋪裝層的壽命，宜在上面設20mm瀝青磨耗層；為了使鋪裝層具有足夠的強度設鋼絲網(wǎng)；116.    橋面的縱坡，不般都做成雙向縱坡，在橋中心設置曲線，縱坡一般以不超過3%為宜；117.    橋面橫坡，一般采用1.5%-3%通常是在橋面板頂面鋪設混凝土三角墊層來構成；118.    當橋面縱坡大于2%而橋長小于50米時，橋上可不設泄水管，此時可在引道兩側設置流水槽；當橋面縱坡大

45、于2%而橋長大于50米時，就需要設置泄水管，一般順橋長方向每隔12-15米設置一個；橋面縱坡小于2%時，泄水管就需設置更密一些，一般順橋長方向每隔6-8米設置一個；常見泄水管有鋼筋混凝土泄水管和金屬泄水管兩種；119.    橋面防水層設置在橋面鋪裝層下面，在橋面伸縮縫處應連續(xù)鋪設，不可切斷；橋同縱向應鋪過橋臺背；截面橫向兩側，則應聘伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起100mm120.    為滿足路面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫；要求伸縮縫在橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠

46、；在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開；121.    伸縮縫的類型：鍍鋅薄鋼板伸縮縫；鋼伸縮縫；橡膠伸縮縫；122.    橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定，可選用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍數(shù)遞增，高為0.25-0.35，行人稀少地區(qū)可不設人行道，為保障行車安全改用安全帶；安全帶不小于0.25米，高為0.25-0.35的護輪安全帶；人行道1%排水橫坡徹向橋面；123.    梁式橋是指其結構在垂直作用下，其支座僅產生垂地反力，而無水平推力的橋梁，梁式橋的特點是其橋跨的承載結構由梁組成，梁

47、式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁橋；簡支梁橋的三種類型：簡支板橋；肋梁式簡支梁橋；箱形簡支梁橋；拱式橋的特點是其橋跨的承載結構以拱圈或拱肋為主，拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產生豎向反力，還產生水平反力；拱橋按其結構體系分為：簡單體系拱橋；組合體系拱橋；124.    斜拉橋是典型的懸索結構和梁式結構組合的，由主梁、拉索及索塔組成的組合結構體系；接索布置方式：輻射式；豎琴式；扇式；星式；125.    橋梁支座將橋跨結構的支承反力傳遞給橋臺，并保證橋跨結構在荷載作用下滿路變形要求，支座按其是否允許變形可分為固定支座，單向

48、活動支座；按其材料分為鋼支座、四氯乙烯支座、橡膠支座、鉛支座；126.    橋墩類型：實體橋墩；空心橋墩；柱式橋墩；柔性墩；框架墩；基中實體橋墩分為實體重力式橋墩和實體薄壁橋墩；實體橋墩由墩帽、墩身、基礎組成；大跨度墩帽厚不小于0.4；中小跨度也不小于0.3127.    空心橋墩有兩種形式，一種是上述實體重力型結構，另一種采取薄壁鋼筋混凝土的空格形墩身，四周壁厚只有30cm左右；128.    橋臺分為：重力式橋臺；輕型橋臺；框架式橋臺；組合式橋臺；129.    墩臺基

49、礎分為：擴大基礎；樁與管柱基礎；沉井基礎；130.    單孔跨徑小于5米，多孔跨徑總長小于8米統(tǒng)稱為涵洞；而圓管涵和箱涵則不論孔徑大小、孔數(shù)多少，都稱作涵洞；131.    按照構造形式不同分類：涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵等；涵洞分為明涵和暗涵；按建筑材料不同分類：涵洞可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵；按水力性能不同分類：無壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞；132.    涵洞的組成：涵洞由洞身、洞口、基礎三部分和附屬工程組成；133.    涵洞的構

50、造由洞身、洞口建筑、涵洞的基礎、沉降縫、附屬工程；134.    洞身是涵洞的主要部分，它的截面形式有圓形、拱形、矩形三大類；135.    拱涵的洞身由拱圈、側墻和基礎組成；蓋板池是常用的矩形涵洞，由基礎側墻和蓋板組成，跨徑在1m以下的涵洞，可用石蓋板；跨徑較大時采用鋼筋混凝土蓋板；136.    涵洞洞口建筑在洞身兩側：連接洞身與路基邊坡；常用的洞口建筑菜式有端墻式、八字式、井口式；涵洞與路線斜交分為斜洞口與正洞口；137.    涵洞的附屬工程包括：錐體護坡；河床鋪筑；

51、路基邊坡鋪筑及人工水道等；138.    按地下工程存在的環(huán)境及建造方式分為巖石中的地下工程和土中地下工程；139.    巖石中的地下工程包括三種形式：一是現(xiàn)代城市在巖石中建設的各種地下工程；二是開發(fā)地下礦藏，石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程；三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程；140.    根據(jù)建造方式分為單建式和附建式兩類；單建式地下工程是指地下工程獨立建在土中，在地面上沒有其他建筑物；附建式地下工程是指各種建筑特的地下部分；141.    按地

52、下工程的開發(fā)深度分類：即淺層地下工程（地表至-10米深）、中層地下工程（-10米至-30米、深層地下工程（-30米以下）；142.    地下工程的主要特點：地下工程的無限性與制約性；地下工程建設的層次性與不可逆性；地下工程的致密性與穩(wěn)定性；143.    地下交通工程包括：地下鐵路；地下公路；地下停車場；144.    凡以電能為動力，采用輪軌運行方式的交通系統(tǒng)，旅行速度大于30KM/h,單項客運能力超過1萬人次/h的交通系統(tǒng)稱為城市快速軌道交通系統(tǒng)；它主要由地面鐵路、高架鐵路、地下鐵路組成；145.&

53、#160;   鐵路的優(yōu)點：運輸速度快，運送能力大；準點、安全；對地面無太大影響；不存在人、車混流現(xiàn)象，沒有復雜的交通組織問題；不侵占地面空間；環(huán)境污梁小；146.    鐵路的缺點：施工條件困難、工期長、工程建設費用較地面高；147.    真正制約地下鐵路建設的因素是經(jīng)濟性問題，城市地下鐵路建設必須考慮以下三點：城市人口；城市交通流量；城市地面、上部空間進行地鐵建設的可能性；148.    地下鐵路路網(wǎng)的基本類型：單線式；單環(huán)式；多線式；蛛網(wǎng)式；棋盤式；149. 

54、0;  地下鐵路路網(wǎng)布置的基本原則：基本走向滿足城市交通的需要；要充分利用城市現(xiàn)有道路；必須考慮城市的發(fā)展遠景；應考慮技術水平和施工能力；150.    地下公路的形式：地下越江公路；地下立交公路；地下快速公路；半地下公路；151.    地下公路子線路與斷面特點：地下公路的平面線形，一般采用直線，避免曲線；綜合排水、通風等各方面要求；地下公路遂道的縱坡通常應不小于0.3%,并不代表3%;152.    地下停車場按設置形態(tài)、利用方法、設置場所等有各種分類：公路式地下停車場、公園式地下停車場、廣

55、場式地下停車場；建筑物地下室式停車場；153.    汽車停車場的構造基準：車道寬度，雙向行駛的汽車道寬應大于5.5米，單向行駛汽車道寬采用3.5米以上；梁下有效高度，指梁底至路面的高度，在車道位置要求不低于2.3米，在停車位置應不低于2.1米；彎曲段回轉半徑，為使汽車在彎道順利行駛，單向行駛的車道有效寬度應在3.5米以上，雙向行駛在5.5米以上進行設計；斜道坡度，一般規(guī)定在17%以下，如出入口直接相連時，應盡可能采用緩坡,如13%-15%;154.    市政管線工程一般包括供水、能源供應、通信和廢氣物的排除等四大系統(tǒng)；市政管線工程

56、按性能用途、敷設方式、管線覆土深度和輸送方式的不同分為若干類型；155.    市政管線按性能與用途分為鐵路、道路、給水管道、排水管溝、電力線路、電信線路、熱力管道、城市垃圾輸送管道、可燃和助燃氣體管道等；按敷設形式分為架空架設線路；地下埋設線路；一般以管線覆土深度超過1.5米作為劃分深埋和淺埋的分界線；按輸送管道，承壓情況可分為：壓力管道；重力流管道；156.    市政管道的布置方式與布置原則：綜合考慮遠景規(guī)劃期發(fā)展；工程管網(wǎng)線路要取直，并盡可能平行于建筑紅線安排；城市工程管網(wǎng)基本上沿街道和道路布置；一些常規(guī)的作法是：建筑特與紅線

57、之間的地帶，用于敷設電纜；人行道用于敷設熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道；分車帶用于敷設自來水、污水、煤氣和及照明電纜；街道寬度超過60米時，自來水和污水管道都應設在街道內兩側；在小區(qū)范圍內，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應走專門的地方；157.    地下工業(yè)工程分類：地下輕工業(yè)與機械工業(yè)工程；地下能源工程；地下食品工業(yè)工程；地下電力工業(yè)工程；158.    地下工業(yè)工程布置：遵循廠房工藝流程的基本要求；滿足要求的交通運輸條件；根據(jù)生產特點進行合理分區(qū)；159.    地下廠房的總體布置方案要求：工藝流程比較簡單；工藝流程有

58、嚴格的順序；工藝流程有固定的程序；160.    地下公共建筑工程：城市地下商業(yè)建筑工程；城市地下行政辦公建筑工程；城市地下文教與展覽建筑工程；城市地下文娛與體育建筑；161.    城市地下綜合體的類型：新建城鎮(zhèn)的地下綜合體；與高層建筑相結合的地下綜合體；162.    我國應優(yōu)先發(fā)展的地下綜合體：道路交叉口型；車站型；站前廣場型；副都心型；中心廣場型；163.    人防工程的類型：通信指揮工程；醫(yī)療救護工程；防空專業(yè)隊工程；人員隱蔽工程；物質保障工程；干道工程；164.

59、    連通搞活是我國人防工程建設的特點，它包括連接干道、疏散機動干道；165.    人防指揮工程應注意以下問題：內部功能和組成應當完備；內部布置應當緊湊；具備長時間堅持運轉能力；166.    人員隱蔽工程分為人為隱蔽所和專業(yè)隊隱蔽所兩大類；167.    人員醫(yī)療救護設施宜分為三級：救護站；急救醫(yī)院和中心醫(yī)院；168.    按照民用貯庫儲存物品的性質，分為一般性綜合貯庫、食品貯庫、糧食和食油貯庫、危險品貯庫和其他類型貯庫；大體上可以概括為

60、五種類型：地下水庫、包括飲用水庫和工業(yè)水庫；地下食品庫，包括地下糧庫、地下食油庫、地下冷凍庫和地下冷藏庫等；地下能源庫，包括地下化學能庫、地下電能庫、地下機械能庫和地下熱能庫；地下物質庫，用以存放車輛、武器、裝備、軍需品、商品等；地下廢物庫，包括地下核廢料庫、地下工藝廢料庫和和城市廢物庫；169.    城市貯庫布置與交通的關系：貯庫最好布置在居住用地之外，離車站不遠，以便把鐵路支線引進貯庫所在地；對小城市的貯庫布置，起決定作用的是對外運輸設備的位置；大城市除要考慮交通外，還要考慮市內供應線的長短問題；大庫區(qū)以及批發(fā)和燃料總庫，必須要考慮鐵路運輸。貯庫不應直接沿鐵

61、路干線兩面?zhèn)炔贾?，尤其是地下部分，最好布置在生活居住區(qū)的邊緣地帶，同鐵路干線有一定的距離；170.    城市貯庫的分布與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的關系：一般危險品應布置在離城10km以外的地上與地下；一般貯庫都布置在城市外圍；一般食品庫布置的要求是：應布置在城市交通干道上，不要在居住區(qū)設置；地下貯庫洞口的周圍，不能設置對環(huán)境有污染的各種貯庫；性質類似的食品貯庫，盡量集中布置在一起；冷庫的設備多、容積大，需要鐵路運輸、一般多設在郊區(qū)或碼頭附近；171.    地下貯庫建設應遵循如下技術要求：地下貯庫應設置在地質條件較好的地區(qū)；靠近市中心的一般性

62、地下貯庫，出入口的設置，除滿足貨物的進出方便外，在建筑形式上應與周邊環(huán)境相協(xié)調；布置在郊區(qū)的大型貯能庫、軍事用地下貯存庫等，就注意對洞口的隱蔽性，多布置一些綠化用地；與城市無多大關系的轉運貯庫，應布置在城市的下游，以免干擾城市居民的生活；由于水運是一種最經(jīng)濟的運輸方式，因此有條件的城市，應沿江多布置一些貯庫，但應保證堤岸的工程穩(wěn)定性；172.    鋼筋是土木建筑工程中使用量最大的鋼材品種之一，其材質包括碳素結構和低合金高強度結構鋼兩大類；常用的有熱軋鋼筋、冷加工鋼筋以及鋼絲、鋼鉸線等；173.    鋼筋混凝土結構對鋼筋的要求是機械

63、強度較高，具有一定的塑性、韌性、冷加工性等；174.    熱軋鋼筋分HPB235、HRB335、HRB400、HRB500四種牌號；各牌號鋼筋也可習慣依次稱作級、級、級、級鋼筋；其中HPB235鋼筋由碳素結構鋼軋制而成，表面光圓；175.    隨鋼筋級別提高，其屈服強度和極限強度逐漸增加，而其塑性逐步下降；帶肋鋼筋直徑大小分兩個系列，小直徑6-25mm，大直徑28-50mm;176.    綜合鋼筋的強度、塑性、工藝性和經(jīng)濟因素，非預應力鋼琴混凝土可選用HPB235、HRB335T HRB400鋼筋，

64、而預應力鋼筋混凝土則宜選用HRB500、HRB400、HRB335鋼筋；小直徑熱軋帶肋鋼筋是當前重點發(fā)展的品種；177.    冷加工鋼筋是在常溫下對熱軋鋼筋進行機械加工而成，常見的品種有冷拉熱軋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋和冷拔低碳鋼絲；178.    冷軋帶肋鋼筋分為CRB500、CRB650、CRB800、CRB970、CRB1170五個牌號；CRB550為普通鋼筋混凝土用鋼筋，其他牌號為預應力混凝土鋼筋；179.    熱處理鋼筋有正火、淬火、回火、和退火四種做法；180.   

65、; 預應力混凝土用鋼絲分為碳素鋼絲、刻痕鋼絲、鋼鉸線181.    抗拉性能是鋼筋的主要性能，因為鋼筋在大我數(shù)情況下是作為抗拉材料來使用的，表征抗拉性能的技術指標主要是屈服點（也叫屈服強度）、抗拉強度（全稱抗拉極限強度）和伸長率；182.    鋼材的化學成分、組織狀態(tài)、內在缺陷及環(huán)境溫度等都是影響沖擊韌性的重要因素；183.    鋼材的性能：抗拉性能；冷彎性能；沖擊韌性；硬度；耐疲勞性；焊接性；184.    鋼筋的化學成分主要是指碳、硅、錳、硫、磷等，在不同情況下往往還

66、需考慮氧、氮及各種合金；185.    土木建筑工程用鋼材含碳量不大于0.8%，在此范圍內，隨著鋼中碳含量增加，強度和硬度相應提高，而塑性和韌性相應降低；碳還可顯著降低鋼的可焊性，增加鋼的冷脆性和時效敏感性，降低抗大氣銹蝕性；186.    當硅在鋼中的含量較低（小于1%）時，隨著含量的加大可提高鋼材的強度，而對塑性和韌性影響不明顯；187.    錳是我國低合金的主加元素，含量一般在1%-2%，它的作用主要是使強度提高；錳還能消減硫和氧引起的熱脆性，使鋼材的熱加工性能改善；188.  

67、;  硫是很有害的元素，呈非金屬硫化物夾雜物存于鋼中，具有強烈的偏析作用，降低各種機械性能；硫化物造成的低熔點使鋼在焊接時易于產生熱裂紋，顯著降低可焊性；189.    磷為有害元素，含量提高，鋼材的強度提高，塑性和韌性顯著下降；特別是溫度越低，對韌性和塑性的影響俞大；磷在鋼中偏析作用強烈，使鋼材冷脆性增大，并顯著降低鋼材的可焊性，但磷可提高鋼的耐磨性和耐腐蝕性，在低合金中可配合其他元素作為合金元素使用；190.    人造板材的質量主取決于木材質量、膠料質量和加工工藝等；191.    膠合板

68、一般是3-13的奇數(shù)，并以層數(shù)取名，生產膠合板是合理利用木材，改善木材物理力學性能的有效途徑，它能獲得較大輻度的板材，消除各向異性，克服木材和裂紋等缺陷的影響；192.    硬質纖維板密度大、強度高；中密度纖維板是家具制造和室內裝修的優(yōu)良材料；軟質纖維板表觀密度小、吸聲絕熱性能好，可作為吸聲或絕熱材料使用；193.    膠合夾心板分實心板和空心板兩種；刨花板可分為：加壓刨花板、砂光或刨光刨花板、飾面刨花板、單板貼面刨花板等；194.    水泥是一種良好的礦物膠凝材料，就硬化條件而言，水泥不但能在空氣

69、中硬化，還能更好的在水中硬化，保持并繼續(xù)增長其強度，故水泥是屬于水硬性膠凝材料；195.    凡由硅酸鹽水泥熟料、0-5%的石灰石或粒化高爐礦渣、適量石膏磨細制成的水硬性材料，稱為硅酸鹽水泥；它分為兩種類型：不摻混合料的型硅酸鹽水泥，代號P·I；在硅酸鹽水泥熟料粉磨時摻入不超過水泥質量5%的石灰石或?；邷貭t礦渣混合材料稱為型硅酸鹽水泥，代號P·；196.    由硅酸鹽水泥熟料、6%-15%的混合材料、適量石膏磨細制成的水硬性膠凝材料，稱為普通硅酸鹽水沁，代號P·O；摻活性混合材料時，最大摻量不得超過

70、15%，其中允許用不超過水泥質量5%的窯灰或不超過水泥質量10%的非活性混合材料來代替；摻非活性混合材料時，最大摻量不得超過水泥質量的10%；197.    硅酸鹽水泥熟料主要礦物：硅酸三鈣、硅酸二鈣、鋁酸三鈣、鐵鋁酸四鈣；水泥硬化是一個復雜的物理化學過程，其中包括化學反應（水化）、及物理化學作用（凝結硬化）；水化是水泥產生凝結硬化的必要條件，而凝結硬化是水泥水化的結果；198.    硅酸鹽水泥及普通水泥的技術性質：細度；凝結時間；體積安定性；強度；堿含量；水化熱；199.    水泥的細度直接影響水泥

71、的活性和強度，顆粒越細，與水反應的表面積大，水化速度快，早期強度高，但硬化收縮較大，且粉磨時能耗大，成本高；200.    凝結時間分為初凝和終凝時間；初凝時間為水泥加水拌和起，至水泥開始失出塑性所需的時間，終凝時間從水泥加水拌和起，至水泥漿完全失出塑性開始產生強度所需的時間；201.    硅酸鹽水泥初凝時間不得早于45min；終凝時間不得遲于6.5h;水泥初凝時間不合要求，該水泥報廢，終凝時間不合要求，視為不合格；202.    安定性是指水泥在硬化過程中，體積變化是否均勻的性能，水泥安定性不良會導致

72、構件產生膨脹性裂紋或變形，造成質量事故，引起水泥安定性不良的主要原因是熟料中游離的氧化鈣或游離氧化鎂過多或石膏摻量過多，安定性不合格水泥不得用于工程應廢棄；203.    水泥強度是膠砂的強度而不是凈漿的強度，它是評定水泥標號的依據(jù)；204.    水化熱與水泥礦物成分、細度、摻入的外加劑品種、數(shù)量及混合量有關；水泥水化熱主要在早期釋放，后期逐漸減少；水化熱對大體積混凝土施工不利；205.    硅酸鹽水泥、普通水泥的應用：水泥強度等級較高，主要用于結構的高強度混凝土、鋼筋混凝土和預應力混凝土工程；凝結硬

73、化較快、抗凍性好，適用于早期強度要求高、凝結快，冬期施工及嚴寒地區(qū)受反復凍融的工作；水泥中含有較多的氫氧化鈣，抗軟水侵蝕和抗化學腐蝕性差，所以不宜用于經(jīng)營與流動軟水接觸及有水壓作用的工程，也不宜用于受海水和礦物等作用的工程；因水化過程放出大量的熱，故不宜且于大體積混凝土施工；206.    在生產水泥時，為改善水泥性能，調節(jié)水泥強度，而加到水泥中的人工的或天然的礦物材料，稱為水泥混合料材料。按其性能分為活性混合材料（高爐礦渣、粉煤灰、火山灰）；非活性混合料（石英砂、石灰石及各種廢渣，）水泥摻入混合料可以增加水泥產量、降低成本、降低強度等級、減少水化熱、改善混凝土及砂漿的和易性等；207.    定義與代號：礦渣硅酸鹽水泥P·S；火山灰質硅酸鹽水泥P·P；粉煤灰硅酸鹽水泥P·F；208.    硅酸鹽水泥適應