汽車發(fā)動機拆裝教案---邢廣玉

1、學習必備歡迎下載教師教案課程 汽車發(fā)動機班級學期上課日期課時累計課時8教師審簽課程類型理論與實訓課程名稱汽車 AJR 發(fā)動機的拆裝（章、節(jié)）教學目的： 1、掌握汽車發(fā)動機的拆卸順序教學目的2、了解汽車發(fā)動機的構(gòu)造以及功用要求3、掌握汽車發(fā)動機的裝配記號教學重點理解汽車發(fā)動機的裝配記號的原因教學難點汽車發(fā)動機的裝配主要教具、汽車 AJR 發(fā)動機設(shè)備、材料課后記學習必備歡迎下載教案教學內(nèi)容（板書）教學步驟、方法時間學習必備歡迎下載一、汽車發(fā)動機的拆卸原則1、在拆裝順序上，本著" 先裝的后拆 ,后裝的先拆 ,能同時拆就同時拆 " 的原則。板書、 PPT2、在拆卸范圍上， 本著 &

2、quot;能不拆的就不拆， 盡量避免大拆大卸 "的原則。3、在拆卸目的上，本著"拆是為了裝 "的原則。因此，拆卸零件是要特別留意觀察，記錄：零件的安裝方向，裝配記號，耗損狀況并做好零件的分類存放。二、汽車發(fā)動機的拆卸順序1、拆下排氣管罩，及排氣管。2、拆下正時帶罩。3、用活口扳手扳住張緊裝置拆卸發(fā)電機及發(fā)電機皮帶。視頻4、拆卸供油總管火花塞高壓線及進氣管。教師演示5、拆卸正時帶張緊輪，正時帶以及曲軸皮帶輪。6、拆卸氣缸蓋罩凸輪軸并觀察5 個凸輪軸蓋的記號、順序，安順序擺放好。7、按照從四周向中央，交叉對稱分3 次擰松的的原則拆卸氣缸蓋螺栓，取下氣缸蓋。8、取下氣缸

3、墊，注意氣缸墊的安裝朝向。9、翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也學習必備歡迎下載應(yīng)從兩端向中間旋松）。10、拆下油底殼和油底殼密封墊。11、旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。12、拆卸發(fā)動機活塞連桿組， 轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機 1、4 缸活塞處于下止點。13、分別拆卸 1、4 缸的連桿的緊固螺母，取下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。14、用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4 缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。15、將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。用同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組

4、。16、因為發(fā)動機安裝在發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架上，發(fā)動機的曲軸飛輪組不便于拆卸，所以在拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組，旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。17、拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。18、從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。學習必備歡迎下載19、抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。發(fā)動機總體安裝：20、按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。視頻三、發(fā)動機的裝配注意事項教師演示1、注意零部件的安裝順序，避免做額外功。2、對于有損壞的零件， 墊圈之類

5、的要及時進行更換。3、安裝前清理掉留在火花塞，燃燒室，活塞上表面的積碳。專用部件用專用工具安裝。4、注意安裝要求，例如，活塞環(huán)的三道換之間的角度，啟動離合器安裝好后要保證大齒盤能夠繞一個方向自由旋轉(zhuǎn)。教師巡視檢查指導5、有密封要求的地方要涂抹密封膠，包括左右曲軸箱之間，曲軸箱與曲軸箱蓋之間。6、安裝的過程中如果被卡住了，不要敲下去，應(yīng)該拿出來仔細檢查，對于正確的安裝來說，一旦位置正確了，是很容易下去，不會被卡住的。7、曲軸箱安裝完畢后再安裝別的部件的時候也要防止螺栓之類的掉入曲軸箱內(nèi)。8、在安裝每一個總成時要仔細搜羅好零件，不要漏裝，安裝完畢后要檢查一下周圍有沒有多余的零件。學習必備歡迎下載9

6、、在對正時的過程中要明確好幾個標記的對應(yīng)關(guān)系。10、最后，安裝完畢后要將每個螺栓都擰緊，有條件的話最好按標準扭矩來擰緊。發(fā)動機安裝完畢后要試點的話一定要將發(fā)動機固定住。四、測量氣缸的圓度、圓柱度以及氣缸的配合間隙1、準備清洗干凈的持修氣缸體一臺，與其內(nèi)徑相適應(yīng)的外徑千分尺、量缸表及清潔工具等。教師巡視2、將氣缸孔內(nèi)表面擦試潔凈。檢查指導3、安裝、校對量缸表。4、用量缸表測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點處于平行于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。5、在同一剖面內(nèi)測量垂直于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。6、上述兩次測量值之差的一半即為該剖面的圓度誤差。7、用上述方法測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點至最

7、后一道活塞環(huán)下止點行程的中部，將這一橫剖面的圓度誤差，記入檢測記錄。8、用同樣方法測量距氣缸孔下端以上30mm 左右處橫剖面的圓度誤差，記入檢測記錄。9、三個圓度誤差值中，最大值即為該氣缸孔的圓度學習必備歡迎下載誤差。10、上述 3 個測量橫剖面， 6 個測量值，其中最大值與最小值之差的一半，即為該氣缸孔的圓柱度誤差。12、上述方法只適用于待修或在用氣缸套筒的一般檢測。如要取精確測值，則應(yīng)選多個橫剖面、縱剖面測量，而且在對同一橫剖面、縱剖面上進行多點測量，方能檢測出圓度、圓柱度誤差的值。13、氣缸磨損圓柱度達到 0.1740.250mm 或圓度己達到 0.0500.063mm（以其中磨損量最大一個氣缸為準）送大修。14、測量活塞裙部下端以上10mm 處活塞直徑，則該尺寸與活塞上測量面的最大尺寸的差值的一半即為氣缸的配合間隙。15、確定修理尺寸： 氣缸磨損超過允許限