×××水電站導(dǎo)流方案

1、 ××省××縣××河水電站施工導(dǎo)流方案×××水電站項(xiàng)目部2009年 月 日一、 工程概況××河水電站工程位于××省××縣與××省××區(qū)××鎮(zhèn)的交界處的××河段，為河床式電站，裝機(jī)容量4×6000KW。其布置型式，主要建筑物包括溢流、泄洪閘壩、發(fā)電廠及升壓站等。二、 施工總平面布置原則本標(biāo)的施工場(chǎng)地布置原則上按招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙劃定的施工區(qū)域或征地范圍內(nèi)。在具

2、體布置中、根據(jù)其工程特點(diǎn)和該段的地形、地質(zhì)條件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件，合理布局，統(tǒng)籌安排，力求合理、緊湊、厲行節(jié)約、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、方便管理，確保導(dǎo)流施工有序和安全高效地進(jìn)行。詳見(jiàn)施工導(dǎo)流平面布置圖。1、 場(chǎng)內(nèi)施工道路利用現(xiàn)有的左岸場(chǎng)內(nèi)施工道路和右岸再建一條800米長(zhǎng)的施工道路并與下游的人行索道連通，組成一條交通道；砂石料場(chǎng)在河灘上靠近道路，并與附近公路溝通，采用推土機(jī)集碴填筑路基，泥結(jié)石路面，路面寬為7.0m。三 施工導(dǎo)流1、導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)流量本工程導(dǎo)流建筑物為級(jí)，導(dǎo)流渠及上下游橫向圍堰設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇，設(shè)計(jì)導(dǎo)流量1550m3/s。2、導(dǎo)流方式：根據(jù)類(lèi)似河床式電站施工導(dǎo)流設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)，本工程

3、采用一次導(dǎo)流。導(dǎo)流方案采用明渠導(dǎo)流。3、導(dǎo)流渠斷面形式為梯形，底寬32米、渠深7米、水深7.5米、邊坡系數(shù)分別為1：0.5、1:0.25，縱向坡度i=0.0015，n=0.017，最大過(guò)流量1830 m3/s，流速為7.03 m/s。4、導(dǎo)流渠斷面襯砌形式：C15砼。為抵抗土壓力和抗沖刷能力，左岸為衡重式，右岸為重力式側(cè)墻與縱向土石圍堰相結(jié)合。5、導(dǎo)流渠開(kāi)挖方法：導(dǎo)流明渠場(chǎng)地開(kāi)闊平坦，交通便利，棄土場(chǎng)近，有利于出渣。、開(kāi)挖機(jī)械：挖機(jī)（帶破碎頭）2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，15T20T自卸載重汽車(chē)46輛，YZ-18振動(dòng)碾壓機(jī)一臺(tái)。、開(kāi)挖土質(zhì)：表面為沙礫石覆蓋層約56米，下層為紅色砂、泥巖。沙礫石覆蓋層采用

4、挖機(jī)開(kāi)挖，紅色砂、泥巖采用帶破碎頭的挖機(jī)鑿?fù)谘b車(chē)，自卸載重汽車(chē)運(yùn)輸。、挖掘程序：從上到下，從進(jìn)、出口向中間和中間向兩邊進(jìn)、出口開(kāi)挖。、棄土處理：一部分用于縱向和橫向圍堰填筑，剩余部分運(yùn)至棄土場(chǎng)和材料篩選場(chǎng)，經(jīng)篩選后的卵石作混凝土材料。、刷坡整形：用挖機(jī)輔以人工刷坡整形。6、導(dǎo)流渠襯砌：導(dǎo)流渠側(cè)墻為衡重式和重力式混凝土墻，底板為混凝土厚200，在上游橫向圍堰軸線(xiàn)穿過(guò)的導(dǎo)流渠上布置有鋼筋混凝土板式交通橋。、砌筑程序：先施工交通橋，并同時(shí)施工側(cè)墻，再施工渠底。、砌筑分塊：根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，側(cè)墻和渠底按長(zhǎng)度每10米為一施工段，側(cè)墻按每3米高度施工分層，渠底寬度方向每4米分塊。、腳手架、支模和拆模：采用40

5、鋼管滿(mǎn)堂腳手架，墩柱、橋面和側(cè)墻采用平面組合鋼模板，利用腳手架、地面斜撐、環(huán)箍和對(duì)拉桿穩(wěn)定模板；同時(shí)利用腳手架和竹跳搭設(shè)人工操作平臺(tái)，施工采用人工架設(shè)和拆模。、混凝土拌和：自建拌和樓，按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)攪拌混凝土。、模板和混凝土運(yùn)輸入倉(cāng)：模板采用自卸載重汽車(chē)運(yùn)輸，移動(dòng)汽車(chē)吊運(yùn)歸位；岸邊混凝土采用自卸載重汽車(chē)運(yùn)輸，滑槽入倉(cāng)；縱向圍堰處的混凝土和交通橋混凝土采用自卸載重汽車(chē)運(yùn)輸，移動(dòng)汽車(chē)吊運(yùn)入倉(cāng)。、振搗和澆筑：橋墩、側(cè)墻澆筑，每個(gè)施工段采用2.2KW振搗器3抬振搗；橋面和渠底板除采用2.2KW振搗器3抬振搗外，面板還采用平板振動(dòng)器整平壓光。、澆筑質(zhì)量：按照混凝土相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。四、圍堰施工1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：按（

6、510月）10年一遇設(shè)計(jì)洪水，設(shè)計(jì)流量為1550m3/s，相應(yīng)上、下游圍堰頂高程為1691.72m和1691.35m。2、斷面尺寸：梯形斷面，上游橫向圍堰堰頂軸線(xiàn)長(zhǎng)為152m，最大堰高8.010.0m;下游橫向圍堰堰頂軸線(xiàn)長(zhǎng)為121m，最大堰高8.010.0m。堰頂寬度7.0m，迎水面堰坡為1:1.5，背水面堰坡1:2。3、結(jié)構(gòu)形式：上、下游橫向圍堰均采用土石混合填料，復(fù)合土工膜砼防滲結(jié)構(gòu)。坡面采用塊石護(hù)面保護(hù)。堰頂及背水面上部采用50cm厚砼護(hù)面保護(hù)，下部采用鋼筋石籠護(hù)面保護(hù)。堰腳10m范圍內(nèi)采用大塊石保護(hù)。堰基砂卵石覆蓋層厚約3.54.0m，防滲采用挖除覆蓋層至基巖回填砼型式。下游圍堰亦采

7、用該形式，上、下游邊坡均采用1:1.5，混合土石碴料主要取自導(dǎo)流渠開(kāi)挖料，粘土料和砂石料分別取自粘土料場(chǎng)和河灘砂石料。上、下游圍堰如圖所示。子圍堰：在填筑上、下游圍堰期間，需先填筑臨時(shí)子圍堰圍護(hù)基坑。臨時(shí)子圍堰施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用（111月）5年一遇設(shè)計(jì)流量為358m3/s，子圍堰在高程1686.8m時(shí)與主圍堰一同施工，堰頂寬度為1.5m，上游邊坡均為1:1.5。4、施工導(dǎo)流及圍堰工程量見(jiàn)下表:施工導(dǎo)流及圍堰工程量序號(hào)項(xiàng)目單位導(dǎo)流渠圍堰子圍堰合計(jì)1砂礫石開(kāi)挖m32粘土回填m33砂礫石(石碴)填筑m34粘土編織袋m35塊石護(hù)坡m36鋼筋石籠護(hù)坡m37C15砼m38防滲土工膜M29圍堰拆除m35、施工

8、方法：堰體填筑分三部分，堆料、土工膜心墻和護(hù)坡；心墻施工程序考慮到土工膜“之”字形布置要求，采用往復(fù)循環(huán)填筑升高的方法。首先在上、下游圍堰施工到1686.8m高度上,再開(kāi)挖心墻截水槽基礎(chǔ)，利用挖機(jī)一次開(kāi)挖到基巖，同時(shí)粘土料由自卸汽車(chē)自粘土料場(chǎng)拉料、進(jìn)占法填筑。圍堰戧堤從左岸進(jìn)占，均采用單戧堤進(jìn)占的方式。石料由自卸汽車(chē)運(yùn)輸上堤，連續(xù)傾倒、拋投，堤頂由推土機(jī)配合推料、平料，堰體堆石和過(guò)渡料填筑，采用進(jìn)占法，填筑方向平行于堰軸線(xiàn)，施工亦采用自卸汽車(chē)運(yùn)料，推土機(jī)堰上平整，振動(dòng)碾碾壓。鋪層厚度、碾壓參數(shù)等根據(jù)設(shè)計(jì)要求，經(jīng)試驗(yàn)后確定。在過(guò)渡料填筑、碾壓完成后，利用反鏟修坡，人工局部整平。土工膜心墻作為圍堰

9、的防滲體，施工時(shí)必須嚴(yán)格保證質(zhì)量。土工膜設(shè)計(jì)采用“之”字形布置，折皺高度為75cm，邊坡為1:1.5。施工方法包括土工膜之間、土工膜與基礎(chǔ)之間等連接及保護(hù)措施等。土工膜之間的連接：土工膜現(xiàn)場(chǎng)粘結(jié)各幅間接縫，采用熱焊接法，即采用熱合機(jī)加熱法。將原幅寬1-2m的土工膜予先加工成幅寬10m左右的寬幅，然后再運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)。另沿圍堰縱向每隔20m設(shè)一皺狀伸縮節(jié)，防止土工膜拉裂。土工膜與基礎(chǔ)的連接：土工膜與下部粘土基礎(chǔ)的連接方法為：在填筑、碾壓完成后的粘土上人工挖出深槽，將土工膜按設(shè)計(jì)要求插入槽內(nèi)，分層回填粘土，人工夯實(shí)。堰體填筑時(shí)，因土工膜心墻將堰體分為二部分，二側(cè)平行填筑。施工中盡量避免穿越土工膜心墻

10、。如難以避免，則須在土工膜上鋪設(shè)鋼板，并在心墻部位回填砂礫料，形成臨時(shí)道路。進(jìn)行子圍堰填筑后，挖集水井設(shè)泵站排干基坑內(nèi)積水，進(jìn)行圍堰基礎(chǔ)開(kāi)挖，土方剝離采用1m3挖機(jī)挖裝，石方開(kāi)挖采用破碎頭鑿?fù)冢?m3挖機(jī)挖裝，10T自卸車(chē)運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)，。砼圍堰模板采用鋼模，人工分段支模，砼由拌合站供給，下部砼采用載重自卸汽車(chē)倒入滑槽入倉(cāng)，上部砼采用 輪式汽車(chē)吊1m3吊罐入倉(cāng)。砼澆完后均灑水養(yǎng)護(hù)。 6、 截流: 根據(jù)施工計(jì)劃安排，子圍堰截流選在2010年10月下旬.子圍堰截流采用立堵方式，均采用單戧堤進(jìn)占的方式。土石混合料由載重汽車(chē)運(yùn)輸上堤，連續(xù)傾倒、拋投，戧堤進(jìn)占后期以?huà)佁畹填^裹頭保護(hù)，防止堤頭淘涮流失。龍口

11、形成后，即進(jìn)行龍口合龍施工，合龍采用立堵方案。在合龍施工準(zhǔn)備過(guò)程中，應(yīng)有水情工作人員對(duì)龍口上下游水位及水流情況進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)定和分析，布置好觀測(cè)設(shè)備，并對(duì)合龍料物、設(shè)備及施工人員等準(zhǔn)備情況進(jìn)行詳細(xì)的檢查、核對(duì)、落實(shí)。有條件時(shí)與上游電站聯(lián)系配合減少泄流，以減小截流難度。當(dāng)截流令下達(dá)后，強(qiáng)行截流，一鼓作氣，迅速推進(jìn)直到合龍完成。五、 基坑排水1、初期排水：基坑初期排水主要是排除圍堰基坑內(nèi)的積水，基坑集水面積約21000m2 ，但灘地面積較大，排水量約25000 m3 ，按3天抽干積水，排水強(qiáng)度為350 m3/h；配備水泵：IS100-80-125泵2臺(tái)（Q=100m3/h，H=20m，N=11KW）

12、IS100-65-250泵3臺(tái)（Q=50m3/h，H=20m，N=5.5KW）初期排水的設(shè)備分別設(shè)置在上下游圍堰的基坑最低處，將水分別排至上下游圍堰外，為確保圍堰堰坡的穩(wěn)定，水流不得沖刷堰坡。2、經(jīng)常性排水：基坑內(nèi)積水抽干后即進(jìn)入經(jīng)常性排水階段，經(jīng)常性排水主要是排除圍堰匯流面積內(nèi)的降雨（按日降雨量100毫米一晝夜內(nèi)排除）、圍堰滲水和施工廢水，經(jīng)初步計(jì)算排水強(qiáng)度為150m3/h，須配備水泵：IS100-65-250泵3臺(tái)（Q=50m3/h，H=20m，N=5.5KW）經(jīng)常性排水階段的排水設(shè)備可延用初期排水的設(shè)備。為排除基坑內(nèi)的局部積水，另須配備潛水泵、泥漿泵各2臺(tái)。為降低基坑內(nèi)機(jī)械排水的壓力，應(yīng)

13、在基坑的右岸邊路邊設(shè)排水溝或截水溝將降雨量疏導(dǎo)至上下游圍堰的外側(cè)。經(jīng)常性排水設(shè)備的布置是在大壩上下游底坡腳以外的中部各設(shè)一集水坑，沿大壩底坡腳的外側(cè)挖排水溝并向集水坑，然后在集水坑的靠圍堰一側(cè)設(shè)泵將水排至圍堰外。3、 臨時(shí)渡汛與安全本工程位于洪影響較大地區(qū),故施工中必須有切實(shí)可行的防汛渡汛措施。渡汛施工主要是2010年、2011年的梅汛期和主汛期施工。汛期的特點(diǎn)是洪水量大，水位抬高快，特別是梅汛期時(shí)的洪水對(duì)工程造成的損失是無(wú)法估量的，因此必須引起高度重視。為確保汛期安全渡汛，擬定具體措施以下:（1）、項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)每天收聽(tīng)氣象并與當(dāng)?shù)胤姥崔k和上游水電站保持聯(lián)系，一旦遇有超流量預(yù)

14、報(bào)時(shí)，對(duì)汛期圍堰內(nèi)的建筑物做好防汛準(zhǔn)備，及時(shí)正確地服務(wù)于管理決策。（2）、組建一支強(qiáng)有力的搶險(xiǎn)隊(duì)伍,落實(shí)機(jī)械人員,隨時(shí)做好一切應(yīng)急準(zhǔn)備, 撤離施工區(qū)內(nèi)低洼處的施工機(jī)具到安全的地點(diǎn)。落實(shí)夜間防汛值班人員沿堰檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告。確保施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。（3）、如遇超標(biāo)洪水，并有漫堰的危險(xiǎn)，可事先向堰內(nèi)充水保護(hù)，防止?jié)⒀?，及時(shí)做好保護(hù)措施。（4）、準(zhǔn)備足夠的防汛物資、人員、機(jī)械。加強(qiáng)施工人員防汛搶險(xiǎn)意識(shí),增強(qiáng)自我保護(hù)能力,樹(shù)立安全第一的思想。（5）、汛后排除堰內(nèi)積水，并按要求清洗，處理好淹沒(méi)的工作面，達(dá)到要求后再繼續(xù)施工。（6）、人員組成:項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng):1人；各班組長(zhǎng)擔(dān)任副組長(zhǎng):3人；各班組

15、挑選人員,組成搶險(xiǎn)成員60人。六、 壩基及廠基開(kāi)挖施工1、 概況：壩基開(kāi)挖高程范圍為1681.01685m，開(kāi)挖沿壩軸線(xiàn)方向長(zhǎng)152m，垂直壩軸線(xiàn)方向?qū)?10150m長(zhǎng)。左岸施工道路，由工程外二級(jí)公路經(jīng)工程區(qū)左岸，通過(guò)交通橋圍堰堤至右岸，再修下基坑道路。右岸施工道路，由壩址修建一條上下游連接施工道路，通過(guò)上游圍堰、下游索橋和下基坑道路與兩岸道路連接，形成施工道路網(wǎng)。主要工程量為：砂礫石開(kāi)挖 萬(wàn)m3，石方開(kāi)挖 萬(wàn)m3。2、 施工布置(1)、施工供水：由左岸蓄水池（200 m3）和堤外抽水，供施工用水。(2)、施工排水：在壩基邊緣四角設(shè)集水坑，具體見(jiàn)施工導(dǎo)流部分。(3)、施工用電：從左岸業(yè)主指定的

16、變壓器接引線(xiàn)至各施工作業(yè)面。(4)、施工照明：在左右岸壩頭各設(shè)一盞氙燈，局部采用鏑燈進(jìn)行照明。(5)、施工道路：利用左岸現(xiàn)有公路、交通橋和圍堰施工道路進(jìn)入施工工作面，再修建施工道至基坑、棄土場(chǎng)、料場(chǎng)。3、 施工布署根據(jù)導(dǎo)流程序及施工總進(jìn)度安排，該工程開(kāi)挖一次施工完成。4、 施工程序和施工方法(1)、基坑開(kāi)挖基坑內(nèi)左岸為泄沖閘段，長(zhǎng)60.5m；右岸為溢流壩段，長(zhǎng)34.5m。開(kāi)挖深度一般為35m以上，開(kāi)挖順序?yàn)樾箾_閘溢流壩段護(hù)岸?；A(chǔ)開(kāi)挖是本工程的重點(diǎn)，開(kāi)挖強(qiáng)度 萬(wàn)m3/月。采用自上而下逐層開(kāi)挖，上部覆蓋層開(kāi)挖采用1.0 m3挖掘機(jī)配10t自卸汽車(chē)出渣；基坑內(nèi)5孔泄沖閘長(zhǎng)60.5m，寬20m，開(kāi)挖

17、深度35m以上,開(kāi)挖順序?yàn)橛勺笙蛴疫M(jìn)行，逐段分層開(kāi)挖。考慮施工強(qiáng)度較高，采用1.0 m3挖掘機(jī)配10t自卸汽車(chē)出渣。巖石基礎(chǔ)采用破碎頭鑿?fù)?，運(yùn)輸與其他方法相同?；邮┕さ缆?，從右岸上、下游與基坑連接，基坑與岸邊公路最大縱坡不大于10?；娱_(kāi)挖棄渣、覆蓋層經(jīng)右岸公路運(yùn)至上、下游右岸棄渣場(chǎng)，運(yùn)距約0.81km。七、 施工總進(jìn)度計(jì)劃1、 編制說(shuō)明：基礎(chǔ)施工進(jìn)度計(jì)劃，按照總體施工組織設(shè)計(jì)要求及規(guī)定的關(guān)鍵控制工期進(jìn)行總體安排，以及各階段分期施工面貌要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件。根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，合理組織施工流程，盡力提前完成。2、 工期：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)總工期，計(jì)劃2010年10月1日開(kāi)工（以開(kāi)工令為準(zhǔn)）

18、，到2011年5月31日竣工，工期8個(gè)月。具體安排詳見(jiàn)施工進(jìn)度表。3、 控制性進(jìn)度(1)、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備從2010年3月1日（以開(kāi)工令為準(zhǔn)）進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，2010年3月30日基本結(jié)束，需要完成場(chǎng)內(nèi)施工道路，施工供水、供電系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)、砂石料篩分系統(tǒng)、砼拌和系統(tǒng)、庫(kù)棚系統(tǒng)。砂石料篩分系統(tǒng)、砼拌和系統(tǒng)為施工準(zhǔn)備工程的關(guān)鍵項(xiàng)目。(2)、導(dǎo)流工程：導(dǎo)流工程從2010年4月1日開(kāi)始修建， 當(dāng)年10月底結(jié)束。(3)、圍堰工程：從2010年11月1日開(kāi)始修建， 次年12月底完成。(4)、基坑開(kāi)挖：從2011年3月1日開(kāi)始修建， 當(dāng)年4月底完成。開(kāi)挖強(qiáng)度為 m3/月。4、 工期保證措施(1)、配備責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、組織能力強(qiáng)的施工班組，調(diào)配好機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量和施工隊(duì)伍，確保工程按期施工。(2)、 優(yōu)化施工方案，采取有效措施，保證工期1）充分熟悉設(shè)計(jì)施工圖紙，擬定好施工組織方案和施工方法，統(tǒng)籌組織、全面安排，確定目標(biāo)計(jì)劃，在施工過(guò)程中制定工期控制點(diǎn)，制定措施保證工期。2）合理優(yōu)化，抓住施工中控制砼質(zhì)量等關(guān)鍵工序，確保施工生產(chǎn)科學(xué)、合理的有序進(jìn)行。3）合理加大投入，提高機(jī)械化作業(yè)程度，充分滿(mǎn)足工程所需的人、材、機(jī)要求。(3) 強(qiáng)化施工管理1）認(rèn)真做好施工中的計(jì)劃統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。嚴(yán)格堅(jiān)持落實(shí)每周工地施工協(xié)調(diào)會(huì)制度，作好每日工程進(jìn)度安排，確保各項(xiàng)計(jì)劃