(帶漏泄通訊)保護裝置及主機說明書

1、 ZBJW礦用無極繩絞車綜合保護裝置及主機（執(zhí)行標準：Q/ZCS005-2007、Q/ZCS006-2007）使用說明書山東世紀礦山機電有限公司 2008年 8月20日 一、 概述1、ZBJW礦用無極繩絞車綜合保護裝置（以下簡稱保護裝置）用于煤礦井下無極繩絞車運輸?shù)谋Ｗo，具有絞車速度顯示，絞車牽引車位置顯示，正反向起動，沿線急停閉鎖，機頭機尾防止過卷，漏泄通訊，語音廣播報警以及岔道彎道報警功能。2、保護裝置配置表見表1： 表 1 序號名 稱型 號生產(chǎn)廠家防爆標志防爆型式安標證號數(shù)量1礦用無極繩絞車綜合保護裝置主機（含漏泄通訊）ZBJW-Z本公司Exdib I隔爆兼本質(zhì)安全型MAE0800101

2、臺2礦用本安型速度傳感器GSH2本公司ExibI本質(zhì)安全型MFB0800321臺3礦用本安型過卷開關(guān)KHGJ0.5/24本公司ExibI本質(zhì)安全型MAD0801023臺4礦用隔爆兼本質(zhì)安全型語音燈光報警裝置（、型）ZJYD-127本公司Exdib I隔爆兼本質(zhì)安全型200701817若干5礦用手持電臺KTL101-S義德隆ExibI本質(zhì)安全型20058114若干6礦用雙向中繼放大器KTL101-F義德隆ExibI本質(zhì)安全型20058112若干3、保護裝置的型號及其含義：ZB JW 無極繩絞車 保護裝置4、保護裝置主機的型號及其含義： ZB JW Z 主機 無極繩絞車 保護裝置5、保護裝置的執(zhí)行

3、標準是Q/ZCS006-2007ZBJW礦用絞車無極繩綜合保護裝置企業(yè)標準，保護裝置主機的執(zhí)行標準是Q/ZCS005-2007ZBJW-Z礦用絞車無極繩綜合保護裝置主機企業(yè)標準。二、 主要技術(shù)參數(shù)和正常工作條件1、保護裝置主機主要技術(shù)參數(shù)見表2。1）額定工作電壓Ue：AC127V（允許波動范圍：75%110%Ue）；2）工作電流：不大于0.5A；3）本安電源輸出： 額定輸出電壓：12V DC； 最高開路電壓：12.2V；額定輸出電流：1.2A； 過流動作值：1.8A；最大短路電流：55mA； Co：4.7uF； Lo：0.1mH； 4）信號制： 輸入信號：12路開關(guān)量信號，1路頻率量信號； 輸

4、出信號：4路常開接點輸出，接點容量為220V/3A；5）含漏泄通訊的機型：發(fā)射頻率：48.942MHz，接收頻率：34.950MHz；調(diào)制方式：調(diào)頻制； 工作方式：異頻單工；發(fā)射載波功率：160320mW； 發(fā)射載頻誤差：1±50×10-6；發(fā)射調(diào)制靈敏度：515Ma；接收單工可用靈敏度：0.5uV； 接收音頻輸出功率：350mW；接收寄生響應抗擾性：60dB；接收互調(diào)抗擾性：50dB；6）表達方式：故障語音報警，聲響度85dB（A）；漢字顯示絞車運行狀態(tài)；7）外形尺寸：500×500×600mm；8）重量：130kg。2保護裝置正常工作條件：1）氣壓不

5、小于86106KPa；2）環(huán)境溫度：0 40；3）周圍空氣相對濕度不大于95%（20±5）；5）沒有強烈震動和顛簸的場所；6）能防止液體侵入的地方；7）煤礦井下允許含有爆炸性混合物，無足以腐蝕破壞金屬殼體及電氣絕緣性能的氣體。三、 保護裝置組成及安裝示意圖（一）保護裝置由以下七部分組成：1、礦用無極繩絞車綜合保護裝置主機：采用小型一體化可編程控制器為控制核心，配以10.4"彩色液晶顯示屏；2、礦用本安型速度傳感器：霍爾開關(guān)式，固定于絞車壓繩輪裝置出繩口附近，將絞車運轉(zhuǎn)的速度狀態(tài)以方波的形式傳遞給主機；3、礦用本安型過卷開關(guān)：絞車機頭和機尾各安裝一臺，防止牽引車超程而發(fā)生過卷

6、；另一臺安裝在離機頭較近的位置，作為位置顯示校準的原點開關(guān)；4、礦用隔爆兼本質(zhì)安全型語音燈光報警裝置（型）：絞車沿線布置，起到急停閉鎖絞車的作用，同時能打點、通話、廣播語音報警，一般在絞車沿線每隔50100米安裝一臺；5、礦用隔爆兼本質(zhì)安全型語音燈光報警裝置（型）：安裝于岔道口、彎道、坡度較大的上下坡位置，牽引車經(jīng)過時發(fā)出“正在行車，不準行人”的警示，提醒行人注意避讓。6、礦用手持電臺：跟車員和絞車管理人員等各配一臺，可實現(xiàn)打點、通話和緊急停止絞車運行的作用。具體配置數(shù)量由客戶自定。（帶有泄漏通訊的含有）7、礦用雙向中繼放大器：如果，絞車全線長度不大于1200米，則不必安裝雙向中繼放大器；否則

7、，從絞車機頭開始，漏泄電纜每間隔400米，安裝一臺，以加強信號的傳輸。（帶有泄漏通訊的含有）（二）保護裝置安裝示意圖： 圖 1 保護裝置安裝示意圖四、使用操作與接線 （一）按鈕操作保護裝置主機上設有五個按鈕，依次是“正向運行”，“反向運行”，“停止”，“正向點動”和“反向點動”，起著正、反向起?；蛘哒?、反向點動絞車的作用。當牽引車到達卸料點，但位置稍有偏差時，可用點動運行的方式，調(diào)整其位置。（二）顯示屏畫面介紹1、監(jiān)控畫面：如圖2所示，監(jiān)控畫面包含以下信息： 圖 2 監(jiān)控畫面1）運行狀態(tài)：a停止：絞車當前處于停止狀態(tài)；b啟動中：絞車準備啟動； c正常運行：絞車正在運行。2）位置：即牽引車與絞車

8、機頭的距離，根據(jù)下面的公式計算獲得： S：當前位置； 脈沖總數(shù)：從速度傳感器獲取的脈沖總數(shù)（方波下降沿）3）運行速度：即牽引車前進的速度，單位為米/秒，根據(jù)下面公式計算獲得：V：運行速度； 每秒脈沖數(shù)：單位時間內(nèi)從速度傳感器獲取的脈沖數(shù)5）報警狀態(tài)：指示燈由綠色變?yōu)榧t色，表示相應的傳感器動作。例如：機頭過卷開關(guān)被觸發(fā)時，則“機頭過卷”前面的指示燈，變?yōu)榧t色并閃爍，提醒絞車操作員，出現(xiàn)機頭過卷故障。 其中，安全設施（擋車器）故障是指在當擋車器行使在安全設置起止范圍之間時，發(fā)出了安全設施抬起指令，卻未收到安全設施抬起的信號。6）投入/解除：“投入”是指各種保護功能投入，當各保護傳感器動作后，主機將

9、停止絞車的運行；“解除”是指甩開各種保護開停絞車，以方便檢修。7）安全設施狀態(tài)：“打開”代表安全設施打開；“關(guān)閉”代表安全設施關(guān)閉；而“不到位”是指主機既未收到擋車器打開的信號，也未收到擋車器關(guān)閉的信號。8）漏泄通訊狀態(tài)：“對講”：主機可與任何一部手持電臺通話，而手持電臺之間不能通話；“監(jiān)聽”：手持電臺之間可進行通話，而主機不能與手持電臺通話，只能監(jiān)聽。在監(jiān)控畫面下，按“確定”鍵會交替改變漏泄通訊的這兩種狀態(tài)，平時，應當設定在“對講”狀態(tài)。9）監(jiān)控畫面的下半部，顯示絞車運行方向，是否到達卸料點以及實時顯示牽引車在巷道中的位置，畫面上配有安裝絞車巷道的剖面圖，可直觀顯示牽引車處于上、下坡或這片口

10、位置。 左邊的粉紅框顯示牽引車是否向機頭方向運行（反向運行）； 中間的粉紅框顯示牽引車到達了幾號卸料點； 右邊的粉紅框顯示牽引車是否向機尾方向運行（正向運行）。2、報警歷史記錄畫面如圖3所示，保護裝置可以存儲每種故障最近8次發(fā)生的時間，便于絞車操司機分析絞車的近期的運行狀態(tài)，為絞車的安全運輸提供重要的歷史信息。圖 3 報警歷史記錄畫面記錄的清除：跟據(jù)畫面的提示，在報警歷史畫面下，按下“停止”按鈕并保持3秒鐘，記錄清零。3、參數(shù)設定畫面一：如圖4所示，設定畫面包含以下信息：1）位置初始化：在初次安裝保護裝置后，測量出牽引車與絞車機頭的距離，并輸入到數(shù)字框，然后根據(jù)提示，在按鈕面板上的停止按鈕的同

11、時，點擊“確定”按鈕，當前位置顯示將變更為實際值。圖 4 設定畫面一2）系數(shù)設定：方法一：首先計算出從動輪轉(zhuǎn)動一圈，鋼絲繩（牽引車）走過的距離D（單位：米）；從動輪旋轉(zhuǎn)一圈，速度傳感器向主機發(fā)出6個脈沖；根據(jù)下面公式，即可計算出系數(shù)的值，輸入即可。 方法二： 記錄下當前脈沖數(shù)PS1； 啟動絞車讓牽引車前行一段，用尺子量出這段距離D（單位：米）； 記錄下現(xiàn)在的脈沖數(shù)PS2，根據(jù)下面的公式即可計算出系數(shù)。3）安全設施（擋車器）起止點設置：當絞車沿線安裝有電動擋車器時，當牽引車行駛在起、止點之間時，保護裝置將控制電動擋車器打開，而牽引車行使在其余位置時，電動擋車器關(guān)閉。當未安裝擋車器時，請將起、止位

12、置設為零，否則牽引車行使到安全設施起、止位置后，會停車，并報“安全設施故障”。4）原點位置：在近機頭安裝的過卷開關(guān)（作為原點開關(guān)使用，不起過卷保護作用）離機頭的距離，每次當牽引車正向行車經(jīng)過此位置時，位置顯示校準一次，以防止誤差累積。5）投入/解除設定：投入狀態(tài)是指所有保護功能均投入使用，而解除狀態(tài)用于調(diào)試或檢修時甩開各種保護傳感器起車。設置值為1，表示投入，而設置為0，表示解除。6）低速和高速超速、欠速設定： 用于絞車有兩種運行速度的超、欠保護，當絞車只有一個運行速度時，只要設置高速或欠速中的一個就可以了。 高速：額定運行速度大于1.3m/s； 低速：額定運行速度小于1.3m/s；超速動作值

13、應設定為絞車額定速度的115；欠速動作值應設定為絞車額定速度85；保持時間，是指當前速度低于欠速動作值（高于超速動作值）保持設定時間后，速度保護動作。設備出廠時，指定絞車額定速度定為1.2m/s，故預設超速動作值為1.38m/s，欠速動作值為1.02m/s，保持時間設定為5s。7）軟限位設定：設置牽引車的正常的行程，超出行程后立即停車。4、參數(shù)設定畫面二：如圖5所示，設置卸料點位置和動作形式，在設置卸料點位置并起用后，絞車運行后，在牽引車到達卸料點時，保護裝置停車，并報“牽引車到達卸料點”。動作形式：0：關(guān)閉；1：至機尾方向啟用（絞車正向運行到卸料點位置將停車）；2：至機頭方向啟用（絞車反向運

14、行到卸料點位置將停車）； 3：雙向啟用（絞車正向或反向運行到卸料點位置都會停車）。 圖 5 設定畫面二 （三）保護功能：在絞車運行中，如果出現(xiàn)以下情況保護裝置將立即切斷輸出，絞車停止：1）沿線某一急停信號器的急停按鈕被按下，只有按鈕復位后方能再次啟車。2）絞車正向運行時，機尾過卷開關(guān)動作，或反向運行時，機頭過卷開關(guān)動作；3）手持電臺打點；4）在絞車啟動30秒后（躲開啟車過程），出現(xiàn)牽引車速度高于超速動作值（或低于欠速動作值）；5）按下“停止”按鈕；6）牽引車到達卸料點；7）安全設施須打開時，卻未打開；8）牽引車超行程。過卷開關(guān)的動作說明：當牽引車向機尾方向運行時，機尾過卷動作，則絞車停車，反方

15、向運行絞車，則可脫離絞車機尾過卷狀態(tài)。（四）通訊功能：1、有線載波廣播式通訊：主機可隨時與巷道沿線布置的急停信號器進行單工通話，通話聲音清晰洪亮。按下主機送話器的開關(guān)，所有的急停信號器同時響應，發(fā)話完畢松開送話器開關(guān)，等待沿線工人按下信號器通話按鈕回話。2、漏泄通訊：在“對講”狀態(tài)下，按下主機送話器的開關(guān)，所有手持電臺同時響應，發(fā)話時應請某手持電臺回話，其余手持電臺不應插話。在“監(jiān)聽”狀態(tài)下，手持電臺之間可以進行通話交流，主機只能監(jiān)聽。待手持電臺間通話完畢，在監(jiān)控畫面下，按“確定”鍵，將漏泄通訊通訊狀態(tài)切換回“對講”狀態(tài)。打點功能：將手持電臺背面的開關(guān)打倒“打點”位置，按“打點/通話”即可打點

16、，主機面板上的右中部的兩個數(shù)碼管顯示打點數(shù)，右邊的數(shù)碼管當前打點數(shù)，左邊的數(shù)碼管顯示最終打點數(shù)。例如，打一點，右數(shù)碼管顯示1，接著再打一點，右數(shù)碼管顯示2，不再打點后，則左數(shù)碼管顯示2，而右數(shù)碼管清零，以便記錄下次打點數(shù)。打點的一般用途：打一點，表示停車；打兩點，表示正向運行；打三點，表示反向運行。因為主機內(nèi)部備有可充電電池，在停電后，可保證漏泄通訊正常使用20分鐘。在絞車運行中，無論打幾下點，主機都會停車，因此，切勿亂打點。（五）廣播式語音報警功能：保護裝置具有語音報警功能，在絞車啟動前，會發(fā)出“絞車準備啟動”的語音告警，而當出現(xiàn)故障時，比如，出現(xiàn)機頭過卷故障，保護裝置在立即停車的同時報“機

17、頭過卷保護”，循環(huán)報警，保持7秒。這些報警語音通過急停信號器在整個絞車安裝巷道廣播，從而沿線工人都可以獲知絞車的運行狀態(tài)。（六）岔道語音報警功能：在岔道口，變坡點，彎道處等特殊位置，安裝有燈箱式語音燈光報警器，當牽引車經(jīng)過這些位置時，報警器會發(fā)出“正在行車，不準行人”（或其它語音），同時紅色LED組成的文字點亮，提醒過往行人注意牽引車即將經(jīng)過，注意避讓。（七）接線：在斷電的情況下，按照圖5所示，將電源引入隔爆腔，將正反向繼電器輸出接入到絞車電源真空可逆磁力起動器的遠控接點中，而所有的傳感器接入本安接線腔即可。 圖 5 保護裝置接線圖五、注意事項 1使用的電源要和銘牌上的額定電壓相符合； 2維修時應注意防止“失爆”，必須斷開電源后，方能打開隔爆腔蓋，操作時注意保護隔爆面、緊固件和引入裝置里的橡膠密封圈；3喇叭口在不使用時必須要求封堵；4檢修時不得改變本安電路和與本安