港口規(guī)劃方案分享

1、港口規(guī)劃方案分享港口規(guī)劃方案分享1 什么叫吞吐量？吞吐量：一年間經(jīng)由水運輸出、輸入港區(qū)并經(jīng)過裝卸作業(yè)的貨物總量，以自然噸計。2 順岸式碼頭平面布置有哪些優(yōu)缺點？優(yōu)點是：（ 1）便于船舶靠離岸；（ 2）便于裝卸；（ 3）便于布置鐵路、公路；（ 4）對河勢影響小，減少淤積，不影響通航；（ 5）建設投資少等。缺點是：占用岸線長；管理不便。3 什么叫波浪破碎帶？主要與什么因素有關(guān)？波浪進入淺水海灘，水深達到一定深度后波浪破碎，從破碎點開始至岸邊這一地帶常稱為破碎帶。 它與海灘坡度、波陡等因素有關(guān)。4 港口規(guī)模確定主要包括哪些內(nèi)容？港口規(guī)模一般包括：碼頭建筑物長度 ( 各類泊位的數(shù)量 ) ；水域面積 (

2、 調(diào)頭水域、航道、港池、錨地等 ) ；防波堤長度；倉庫、堆場、停車場等面積；辦公樓、機修間、機械庫等生產(chǎn)輔助建筑物規(guī)模；鐵路、道路的數(shù)量和等級；港區(qū)供水、供電、供油等；生活輔助設施規(guī)模；等港址選擇港址選擇是一項復雜而重要的工作，是港口規(guī)劃工作的重要步驟，一個優(yōu)良港址應滿足下列基本要求：有廣闊的經(jīng)濟腹地，以保證有足夠的貨源， 且港址位置適合于經(jīng)濟運輸，與其腹地進出口貨物重心靠近，使貨物總運費最省。1. 與腹地有方便的交通運輸聯(lián)系 2. 與城市發(fā)展相協(xié)調(diào) 3. 有發(fā)展余地 4. 滿足船舶航行與停泊要求 5. 有足夠的岸線長度和陸域面積，用以布置前方作業(yè)地帶、庫場、鐵路、道路及生產(chǎn)輔助設施。6. 戰(zhàn)

3、時港口常作為海上軍事活動的輔助基地，也常成為作戰(zhàn)目標而遭破壞。故在選址時，應注意能滿足船艦調(diào)動的迅速性， 航道進出口與陸上設施的安全隱蔽性以及疏港設施及防波堤的易于修復性等。 7. 對附近水域生態(tài)環(huán)境和水、 陸域自然景觀盡可能不產(chǎn)生不利影響。 8. 盡量利用荒地劣地，少占或不占良田，避免大量拆遷。（ 1）碼頭和泊位碼頭是?？看?、上下旅客和裝卸貨物的場所。港口水域和陸域的交接線稱為碼頭前沿線或碼頭岸線， 它是港口的生產(chǎn)岸線和生產(chǎn)活動的中心。一艘船?？吭诖a頭上， 它所占用的碼頭岸線長度稱為泊位。泊位的長度主要取決于船舶長度和安全系纜的要求， 而碼頭岸線的長度則取決于所要求的泊位數(shù)和每個泊位的長度

4、。 港口的碼頭岸線長度是港口規(guī)模的重要標志之一， 表明了它能同時容納并進行裝卸作業(yè)的船舶數(shù)量。港區(qū)規(guī)劃 1）定義港區(qū)：港口將進出港的貨物根據(jù)貨物種類、船舶類型、貨物流向、集疏運條件、自然條件及環(huán)境保護等因素，按照港口總體規(guī)劃和功能布局的原則， 劃分成的專業(yè)區(qū)。 綜合性港口一般劃分為集裝箱區(qū)、件雜貨區(qū)、干散貨區(qū)、油品區(qū)和客運區(qū)等幾大部分港區(qū)規(guī)劃是對港口總體規(guī)劃中涉及的組成部分進行深入規(guī)劃，是實施港口總體規(guī)劃的后續(xù)工作（2）港區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容1詳細地分析預測運量、船型和船舶周轉(zhuǎn)量2 就已預測的各類貨種運量，研究可選用的裝卸工藝及其對未來生產(chǎn)效率的影響 3 確定泊位組，提出恰當?shù)乃颉㈥懹虺叨燃跋鄳奈?/p>

5、置方案 4 倉儲系統(tǒng)、分運中心方案布置 5 集疏運系統(tǒng)能力與布置方案 6 港區(qū)配套設施規(guī)劃與配置 7 投資估算和資金籌措方案選擇， 有彈性的建設時間表 8 經(jīng)濟效益初步分析、經(jīng)營思路調(diào)整 9 環(huán)境評價與規(guī)劃港口港區(qū)未來發(fā)展向自由貿(mào)易區(qū) ( 保稅區(qū) ) 轉(zhuǎn)變的規(guī)劃方案 ( 如有這種客觀條件 )港區(qū)規(guī)劃布置圖1. 水路運輸包括：內(nèi)河運輸、近洋運輸和遠洋運輸。 具有點多、面廣、線長的特點。2. 港口由港口水域、碼頭岸線和陸域設施組成。45. 港口建設項目環(huán)境影響評價的主要內(nèi)容：（ 1）確定評價時間階段（ 2）調(diào)查與監(jiān)測工程場址周圍環(huán)境構(gòu)成要素（ 3）通過對工程不同個體污染的分析，摸清影響環(huán)境因子的種

6、類、來源和強源；主要污染因子的影響途徑， 程度，范圍（4）各項污染物的最終排放結(jié)果，能否滿足環(huán)境質(zhì)量標準和污染排放標準46. 減少環(huán)境破壞的具體措施主要有：回避，最小化，矯正，減少，補償47. 港口景觀構(gòu)成的獨特要素包括港口碼頭， 道路系統(tǒng)，燈光系統(tǒng)等48. 內(nèi)河港口裝卸工藝方式按其特點分為斜坡式馬頭裝卸工藝，直立式碼頭裝卸工藝，浮碼頭裝卸工藝三種基本形式49. 河港優(yōu)良選址應具備的條件：（ 1）具有良號而穩(wěn)定水域，能為船舶運轉(zhuǎn)提供良好而又長期穩(wěn)定的水域條件（ 2）地質(zhì)良好，岸坡穩(wěn)定，地形平緩，離程適宜，岸線長度足夠且具有一定縱深的陸域，能為合理的港口陸域布置提供良好的陸上條件， 方便貨物的裝

7、卸、 堆存、車輛進出港口及港內(nèi)的運轉(zhuǎn)（ 3）陸域后方和鐵路、公路的接線方便（ 4）余城市規(guī)劃協(xié)調(diào)（ 5）與其他的水上設施有一定距離，以免互相打擾50. 泊位數(shù)的確定的具體方法可分為以下四個階段：（ 1）根據(jù)原有港口統(tǒng)計資料， 對一些貨種，按每泊位或每延米碼頭岸線的通過能力，估算說需的泊位數(shù)（ 2）根據(jù)裝卸工藝，選用適當?shù)南禂?shù)，指標，按 <<海港總平面設計規(guī)范 海港集裝箱碼頭設計規(guī)范規(guī)定的方法，計算泊位數(shù) 3）根據(jù)船舶到達規(guī)律、 泊位服務狀態(tài)等檢驗資料，運用排隊論方法，計算最有泊位數(shù) 4）將公開作業(yè)的全過程（包括船舶在港動態(tài)、碼頭及庫場設備運行及集疏運作業(yè)等）作為一個整體，建立仿真模型，仿真模擬公開作業(yè)的隨機過程， 通過調(diào)整模型的參數(shù)，探求港口配置的最佳狀態(tài)51. 順岸式碼頭的優(yōu)缺點： 這種布置式的優(yōu)點