上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究

1、上海海事大學(xué) 碩士學(xué)位論文上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 姓名：張錦 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專(zhuān)業(yè)：技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理 指導(dǎo)教師：徐劍華 20060601上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文 上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 摘要 上海港是中國(guó)大陸第一大港，在中國(guó)和上海市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用。經(jīng)濟(jì)全球化、中國(guó)加入、西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施、長(zhǎng)江流域產(chǎn)業(yè)新一輪升級(jí)以及上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，為上海港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。同時(shí)，東北亞港口間爭(zhēng)奪國(guó)際樞紐港地位的競(jìng)爭(zhēng)、周邊港口的腹地之爭(zhēng)、沿海港口相繼出臺(tái)國(guó)際樞紐港建設(shè)規(guī)劃等，給上海港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來(lái)了威脅和挑戰(zhàn)。年底，洋山深水港的開(kāi)港使

2、上海港擺脫了無(wú)深水港的困境，同樣使上海港再次成為世界航運(yùn)業(yè)和港口業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。 與香港、新加坡、鹿特丹等國(guó)際集裝箱樞紐港相比，上海港建設(shè)國(guó)際樞紐港，既有其自身的優(yōu)勢(shì)，也存在一定的差距。本文結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略理論及其研究方法，分析了上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展所面臨的外部環(huán)境和內(nèi)部條件，提出了上海港集裝箱運(yùn)輸未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略。 本文采用定性與定量相結(jié)合的方法來(lái)研究上海港集裝箱運(yùn)輸來(lái)來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。本文首先回顧了企業(yè)戰(zhàn)略理論的內(nèi)容。其次，根據(jù)上海港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史和現(xiàn)狀，運(yùn)用定量方法預(yù)測(cè)了未來(lái)上海港集裝箱吞吐量，描述了未來(lái)上海港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。再次，本文應(yīng)用分析模型，分析了上海港集裝箱運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展的外部環(huán)境

3、及內(nèi)部條件，并使用層次分析法對(duì)模型進(jìn)行定量分析，得出上海港集裝箱運(yùn)輸未來(lái)應(yīng)采取的發(fā)展戰(zhàn)略。然后，本文結(jié)合實(shí)際，提出了上海港集裝箱運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展的大戰(zhàn)略，即港城聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、長(zhǎng)江流域合作戰(zhàn)略、周邊港口競(jìng)爭(zhēng)合作戰(zhàn)略、優(yōu)化集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略、發(fā)展現(xiàn)代港口物流戰(zhàn)略。最后，本文針對(duì)戰(zhàn)略的實(shí)施提出了一些保障措施。文章對(duì)于提升上海港集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力和制定戰(zhàn)略規(guī)劃，具有積極的借鑒和參考作用。關(guān)鍵詞：上海港，集裝箱運(yùn)輸，發(fā)展戰(zhàn)略，模型 上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文 上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究  ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ） ， ， ， ， ， ，上海海摹大學(xué)碩士學(xué)位論文

4、 上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 ， ， （ ） ： ， ， 論文獨(dú)創(chuàng)性聲明 本論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。論文中除了特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或其他機(jī)構(gòu)已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。其他同志對(duì)本研究的啟發(fā)和所做的貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的聲明并表示了謝意。 作者簽名： 聱 日期： 苧竺：南 論文使用授權(quán)聲明 本人同意上海海事大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留送交論文復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)校可以上網(wǎng)公布論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或者其它復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。 作者簽名： 避 導(dǎo)師簽

5、名：縫劍仝日期：絲型：勱上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文 上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 第一章 緒論第一節(jié)引言 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和一體化的發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展面臨的環(huán)境越來(lái)越不確定，競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。為了在復(fù)雜多變的環(huán)境中求得生存，更多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究，以期適應(yīng)未來(lái)的市場(chǎng)要求。中國(guó)的港口企業(yè)由于長(zhǎng)期以來(lái)政企合一，發(fā)展戰(zhàn)略研究一般偏重于港口的整體發(fā)展和港口之間的競(jìng)爭(zhēng)研究。日前，隨著我國(guó)港口企業(yè)政企分開(kāi)的改革逐步深入，港口企業(yè)作為獨(dú)立的競(jìng)爭(zhēng)主體進(jìn)入航運(yùn)市場(chǎng)，生存環(huán)境發(fā)生深刻變化。不確定性和激烈的競(jìng)爭(zhēng)使發(fā)展戰(zhàn)略研究成為港口企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的重要課題。 年底洋山港開(kāi)港使上海國(guó)際航運(yùn)中

6、心的建設(shè)向前跨進(jìn)了一大步，上海港因此而再次吸引著全球的目光。雖然關(guān)于上海港未來(lái)發(fā)展有不少的研究，但都過(guò)于零散，缺乏全面而系統(tǒng)的研究。 鑒于此，本文根據(jù)戰(zhàn)略理論及其研究方法，將定量研究和定性研究相結(jié)合，探討了上海港集裝箱運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。本文根據(jù)模型和層次分析法，分析了上海港集裝箱運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展的外部環(huán)境和內(nèi)部條件，并預(yù)測(cè)了未來(lái)集裝箱吞吐量。在此基礎(chǔ)上，本文提出了上海港集裝箱運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展的大戰(zhàn)略，根據(jù)比較、定量計(jì)算深入分析了大戰(zhàn)略內(nèi)容，并借鑒其他國(guó)際樞紐港的發(fā)展歷程，明確了大戰(zhàn)略的戰(zhàn)略定位和發(fā)展方向。 本文創(chuàng)新之處在于，運(yùn)用戰(zhàn)略管理的理論與方法第一次綜合而系統(tǒng)地分析了上海港集裝箱運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，

7、提出了港城聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、長(zhǎng)江流域合作戰(zhàn)略、周邊港口競(jìng)爭(zhēng)合作戰(zhàn)略、優(yōu)化集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略、發(fā)展現(xiàn)代港口物流戰(zhàn)略。其次，本文試圖把區(qū)位商理論應(yīng)用到區(qū)域港口競(jìng)爭(zhēng)分析中，對(duì)長(zhǎng)江流域主要港口城市及其周邊地區(qū)的集裝箱流向上海樞紐港的比例，以及浙江省各市的集裝箱分別從本地港口 （限于港口城市）、上海港、寧波港進(jìn)出的比例作了較為詳細(xì)的分析，由此對(duì)上海港和寧波港的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力提出了較為理性的判斷。希望本文對(duì)上海港集裝箱運(yùn)輸來(lái)來(lái)發(fā)展規(guī)劃以及其他港口發(fā)展戰(zhàn)略研究提供參考。上海海摹大學(xué)碩士學(xué)位論文 上海港集裝循運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究第二節(jié)港口發(fā)展戰(zhàn)賂研究一、企業(yè)戰(zhàn)略豹定義 戰(zhàn)略的概念源于軍事，本意是指通過(guò)搜集戰(zhàn)爭(zhēng)

8、中敵我雙方在軍事、政治、經(jīng)濟(jì)，地理等各方面狀況的猜報(bào)，勰以分柝、研究，從藹對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)全局及其各個(gè)局部的關(guān)系作出系統(tǒng)的科學(xué)判斷，由此而對(duì)整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)及其各個(gè)階段軍事力量的準(zhǔn)備和運(yùn)用作出的部署。全局的眼光、長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)、詳盡的分析、縝密的部署成為軍事戰(zhàn)略的主要特點(diǎn)，而這些特點(diǎn)使得戰(zhàn)略成為戰(zhàn)爭(zhēng)中最具決定性的因素之一。在軍事戰(zhàn)略理論和實(shí)踐得以不斷發(fā)展的同時(shí)，戰(zhàn)略的概念逐漸應(yīng)用于其他領(lǐng)域，雨其內(nèi)涵也逐步演變成泛指全局性的、決定性的謀略、方案和對(duì)策。如今，戰(zhàn)略被更多地運(yùn)用于政治、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。 對(duì)于企業(yè)戰(zhàn)略的定義眾說(shuō)紛紜，安德魯斯于年將戰(zhàn)略定義為：企業(yè)戰(zhàn)略就是用一系列主要的方針、計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目的，企業(yè)現(xiàn)在做什么業(yè)務(wù)

9、，想做什么業(yè)務(wù)；現(xiàn)在是一個(gè)什么樣的公司，想成為一個(gè)什么樣的公司。明茨伯格提出了戰(zhàn)略的模型：從企業(yè)未來(lái)發(fā)展的角度來(lái)看，戰(zhàn)略表現(xiàn)為一種計(jì)劃（）；而從企業(yè)過(guò)去發(fā)展歷程的角度來(lái)看，戰(zhàn)略則表現(xiàn)為一種行為模式（）；從產(chǎn)業(yè)層次來(lái)看，戰(zhàn)略表現(xiàn)為一種定位（）；從企業(yè)層次來(lái)看，戰(zhàn)略表現(xiàn)為一種期望 （）；此外戰(zhàn)略也表現(xiàn)為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中所采用的一種計(jì)謀（）。二、港口發(fā)展戰(zhàn)略研究的意義 （一）港口體制改革的要求 港口實(shí)行政企分開(kāi)后，港口企業(yè)成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的法人實(shí)體和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，直接進(jìn)入港口運(yùn)輸市場(chǎng)。港口企業(yè)角色的調(diào)整和新的定位，要求港口企業(yè)以開(kāi)展企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，調(diào)整發(fā)展思路，適應(yīng)港口管理體制的新變革

10、。 （二）迎接港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求 中國(guó)在加入時(shí)承諾：中國(guó)入世年后，允許外商獨(dú)資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)的港航市場(chǎng)。目前，為加快我國(guó)港口建設(shè)速度，港口市場(chǎng)已經(jīng)向全社會(huì)開(kāi)放。隨著時(shí)間的推移，會(huì)有更多的國(guó)內(nèi)外投資者逐步進(jìn)入中國(guó)港口市場(chǎng)，合資合作方式也將會(huì)展現(xiàn)多樣性，合作領(lǐng)域也會(huì)不斷擴(kuò)大。代表不同利益主體的港口企業(yè)的加入將促使港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，競(jìng)爭(zhēng)程度無(wú)疑也會(huì)進(jìn)一步加劇。港口企業(yè)面臨的將不僅僅是港口與港口之間的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也要直面港口內(nèi)部不同所有制港口企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。港口市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化，客觀上必然要求港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)者及早開(kāi)展企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略研究，以不斷適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境變化所帶來(lái)的新挑戰(zhàn)。上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文 上

11、海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)震戰(zhàn)珞研究 （三）現(xiàn)代港口物流發(fā)展的要求 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外貿(mào)的依存度已達(dá)到左右。全球物流的發(fā)展，對(duì)港口拓展服務(wù)功能提出了新的要求?，F(xiàn)代港口朝著全方位的增值服務(wù)方向發(fā)展，并將成為信息流、資金流、技術(shù)流、貨物流、人才流的匯集中心。港口功能的變化將引發(fā)港口企業(yè)對(duì)現(xiàn)有資源的重新調(diào)整和配置。港口企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，開(kāi)展企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略研究，培育和提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)。第三節(jié)論文研究思路與方法一、選題的提出 上海是中國(guó)最大的港口城市和重要的外貿(mào)口岸。上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)全球矚目。年，上海港貨物吞吐量躍居世界第一，集裝箱吞吐量世界第三。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)正處于

12、重要的發(fā)展時(shí)期，亞太地區(qū)正成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的區(qū)域，也成為國(guó)際海運(yùn)發(fā)展的熱點(diǎn)地區(qū)。上海港的發(fā)展和上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，既面臨著前所未有的良好發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也承受著巨大的挑戰(zhàn)。如何在復(fù)雜多變的環(huán)境中穩(wěn)定發(fā)展，加緊國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)已成為上海港新時(shí)期的重要任務(wù)。本文正是在此背景下，通過(guò)研究國(guó)內(nèi)外環(huán)境和港口自身?xiàng)l件，提出上海港集裝箱運(yùn)輸未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略。二、本文研究的邏輯框架 本文在分析上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的外部環(huán)境和內(nèi)部條件的基礎(chǔ)上，得出未來(lái)應(yīng)選擇的發(fā)展戰(zhàn)略。結(jié)合國(guó)外港口發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，提出了上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的六大戰(zhàn)略，并進(jìn)一步提出了戰(zhàn)略實(shí)施的保障措施，為上海港集裝箱運(yùn)輸刻畫(huà)了未來(lái)發(fā)展的藍(lán)圖。

13、本文邏輯框架見(jiàn)圖卜。上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 圖本文邏輯框架圖三、本文主要的研究方法 （一）外部因素評(píng)價(jià)矩陣（ （） 外部因素評(píng)價(jià)矩陣可以歸納和評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、人口、環(huán)境、政治、政府、法律、技術(shù)及競(jìng)爭(zhēng)等方面的信息。建立矩陣的步驟： 列出在外部分析過(guò)程中確認(rèn)的外部因素。 賦予每個(gè)因素權(quán)重，其數(shù)值從到。權(quán)重標(biāo)志該因素對(duì)于企業(yè)在產(chǎn)業(yè)中取得成功的影響的相對(duì)大小性。 按照企業(yè)現(xiàn)行戰(zhàn)略對(duì)各關(guān)鍵因素的有效反應(yīng)程度為各關(guān)鍵因素進(jìn)行評(píng)分（見(jiàn)表）。 表 評(píng)分表 反應(yīng)很差 反應(yīng)為平均水平 反應(yīng)超過(guò)平均水平 反應(yīng)很好 用每個(gè)因素的權(quán)重乘以它的評(píng)分，得到每個(gè)因素的加權(quán)分?jǐn)?shù)。

14、將所有因素的加權(quán)分?jǐn)?shù)加總，得到企業(yè)的總加權(quán)分?jǐn)?shù)。上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文 上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 總加權(quán)分?jǐn)?shù)最高為，說(shuō)明企業(yè)戰(zhàn)略有效地利用了現(xiàn)有機(jī)會(huì)并將外部威脅的潛在不利影響降至最小。平均總加權(quán)分?jǐn)?shù)為。 （二）內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣（ （） 內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣是對(duì)內(nèi)部戰(zhàn)略管理分析的總結(jié)，它評(píng)價(jià)了企業(yè)各職能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)與弱點(diǎn)，并為確定和評(píng)價(jià)這些領(lǐng)域間的關(guān)系提供基礎(chǔ)。矩陣建立步驟： 列出在內(nèi)部分析過(guò)程中確定的關(guān)鍵因素。 確定因素權(quán)重。權(quán)熏標(biāo)志著各因素對(duì)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)中成敗影響的相對(duì)大小，數(shù)值從到。 為各因素進(jìn)行評(píng)分（見(jiàn)表卜）。 表 評(píng)分表 熏要弱點(diǎn) 次要弱點(diǎn) 次要優(yōu)勢(shì) 重要優(yōu)勢(shì) 用每個(gè)

15、因素的權(quán)重乘以它的評(píng)分，得到每個(gè)因素的加權(quán)分?jǐn)?shù)。 將所有因素的加權(quán)分?jǐn)?shù)相加，得到企業(yè)的總加權(quán)分?jǐn)?shù)。總加權(quán)分?jǐn)?shù)從到，分?jǐn)?shù)大大高于的企業(yè)內(nèi)部狀況則處于強(qiáng)勢(shì)。 （三）（、）模型 模型的含義 模型是戰(zhàn)略環(huán)境分析的一種方法，被普遍使用。這種方法是在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上找到企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中外在機(jī)遇和潛在威脅及內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，并進(jìn)行戰(zhàn)略組合，根據(jù)不同時(shí)期的情況，制定和采取相應(yīng)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，以“己”之長(zhǎng)，克“敵”之短，主要思想就是：抓住機(jī)遇，強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，避免威脅，克服劣勢(shì)。 模型的分析步驟 依據(jù)企業(yè)的發(fā)展要求和實(shí)際情況，列出對(duì)企業(yè)發(fā)展有重大影響的內(nèi)部條件因素和外部環(huán)境因素；確定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這些因素進(jìn)行評(píng)價(jià)；按因素的重要

16、程度加權(quán)求和，給出總評(píng)結(jié)論，即確定企業(yè)處于模型哪個(gè)象限。模型分析步驟見(jiàn)圖。上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文 上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 而 上 圖 模型分析步驟圖 （四）層次分析法 層次分析法（簡(jiǎn)稱(chēng)？法）是美國(guó)著名運(yùn)籌學(xué)家··于上世紀(jì)年代中期提出的。它為分析復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)，對(duì)定性問(wèn)題作定量分析提供了一種簡(jiǎn)潔實(shí)用的方法。該方法目前在許多決策規(guī)劃中得到應(yīng)用。 層次分析法的基本思想是把復(fù)雜問(wèn)題分解為若干層次，在最低層次通過(guò)兩兩對(duì)比得出各因素的權(quán)重，通過(guò)由低到高的層層分析計(jì)算，最后計(jì)算出各方案對(duì)總目標(biāo)的權(quán)數(shù)，權(quán)數(shù)最大的方案即為最優(yōu)方案。層次分析法的基本步驟： 建立層次

17、結(jié)構(gòu)模型 層次分析的基本方法是建立層次結(jié)構(gòu)模型（見(jiàn)圖卜）。建立層次模型，首先要對(duì)所解決問(wèn)題有明確的認(rèn)識(shí)，弄清它涉及哪些因素；其次將決策問(wèn)題層次化。上海海事犬學(xué)碩士學(xué)位論文 上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 圖卜 層次結(jié)構(gòu)模型的示意圖 構(gòu)造判斷矩陣 各層元素進(jìn)行兩兩比較，判斷其相對(duì)重要性，構(gòu)造出判斷矩陣 磁啊 暇 形 暖 譬 職 睨 矚形 睨 礬 其中：彬表示第個(gè)方案對(duì)于某個(gè)最低層目標(biāo)的優(yōu)越性或某層第個(gè)目標(biāo)對(duì)于上層某一目標(biāo)的重要性的權(quán)重。權(quán)重確定的規(guī)則見(jiàn)表卜。 表卜 判斷矩陣的標(biāo)度及其含義表 標(biāo)度 含義（兩個(gè)目標(biāo)相對(duì)重要性的比較） 因素與因素相比，同樣重要 因素與因素相比，略微重

18、要 因素與因素相比，明顯重要 因素與因素相比，非常重要 因素與因素相比，絕對(duì)重要 ， 因素與因素相比，為以上兩判斷之間的中間狀態(tài)對(duì)應(yīng)的標(biāo)度值 倒數(shù) 若因素與因素比較，得到的判斷值為 層次單排序及一致性檢驗(yàn) 層次單排序是通過(guò)求解判斷矩陣的特征根和特征向量，對(duì)本層次的所有因素相對(duì)于上一層次而言的重要性進(jìn)行排序，即對(duì)判斷矩陣，計(jì)算滿足下式的特征根和特征向量： 九 （）上每海事大學(xué)碩士學(xué)位論文 上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 式中，九。為的最大特征根；為對(duì)應(yīng)于。的正規(guī)化特征向量；的分量彬即是相應(yīng)因素單排序的權(quán)值。一致性指標(biāo)的計(jì)算公式為： 口。血二翌 訂一 （） 檢驗(yàn)系數(shù)的計(jì)算公式為 。里 （） 其中為一致性指標(biāo)，為平均隨機(jī)一致性指標(biāo)，為平均隨機(jī)一致性比例。當(dāng)時(shí)，可認(rèn)為判斷矩陣具有滿意的一致性，否則需要重新調(diào)整判斷矩陣。 層次總排序及一致性檢驗(yàn) （）層次總排序 通過(guò)一致性檢驗(yàn)后，將按歸一化處理過(guò)的特征向量作為