上海港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究

1、上海海事大學 碩士學位論文上海港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 姓名：張錦 申請學位級別：碩士 專業(yè)：技術經濟及管理 指導教師：徐劍華 20060601上海海事大學碩士學位論文 上海港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 摘要 上海港是中國大陸第一大港，在中國和上海市的經濟發(fā)展中起著重要作用。經濟全球化、中國加入、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施、長江流域產業(yè)新一輪升級以及上海國際航運中心的建設，為上海港集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展帶來了機遇。同時，東北亞港口間爭奪國際樞紐港地位的競爭、周邊港口的腹地之爭、沿海港口相繼出臺國際樞紐港建設規(guī)劃等，給上海港集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展帶來了威脅和挑戰(zhàn)。年底，洋山深水港的開港使

2、上海港擺脫了無深水港的困境，同樣使上海港再次成為世界航運業(yè)和港口業(yè)關注的焦點。 與香港、新加坡、鹿特丹等國際集裝箱樞紐港相比，上海港建設國際樞紐港，既有其自身的優(yōu)勢，也存在一定的差距。本文結合企業(yè)戰(zhàn)略理論及其研究方法，分析了上海港集裝箱運輸發(fā)展所面臨的外部環(huán)境和內部條件，提出了上海港集裝箱運輸未來的發(fā)展戰(zhàn)略。 本文采用定性與定量相結合的方法來研究上海港集裝箱運輸來來發(fā)展戰(zhàn)略。本文首先回顧了企業(yè)戰(zhàn)略理論的內容。其次，根據(jù)上海港集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展歷史和現(xiàn)狀，運用定量方法預測了未來上海港集裝箱吞吐量，描述了未來上海港集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展趨勢。再次，本文應用分析模型，分析了上海港集裝箱運輸未來發(fā)展的外部環(huán)境

3、及內部條件，并使用層次分析法對模型進行定量分析，得出上海港集裝箱運輸未來應采取的發(fā)展戰(zhàn)略。然后，本文結合實際，提出了上海港集裝箱運輸未來發(fā)展的大戰(zhàn)略，即港城聯(lián)動戰(zhàn)略、國際化經營戰(zhàn)略、長江流域合作戰(zhàn)略、周邊港口競爭合作戰(zhàn)略、優(yōu)化集疏運結構戰(zhàn)略、發(fā)展現(xiàn)代港口物流戰(zhàn)略。最后，本文針對戰(zhàn)略的實施提出了一些保障措施。文章對于提升上海港集裝箱運輸競爭力和制定戰(zhàn)略規(guī)劃，具有積極的借鑒和參考作用。關鍵詞：上海港，集裝箱運輸，發(fā)展戰(zhàn)略，模型 上海海事大學碩士學位論文 上海港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究  ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ） ， ， ， ， ， ，上海海摹大學碩士學位論文

4、 上海港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 ， ， （ ） ： ， ， 論文獨創(chuàng)性聲明 本論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。論文中除了特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或其他機構已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。其他同志對本研究的啟發(fā)和所做的貢獻均己在論文中作了明確的聲明并表示了謝意。 作者簽名： 聱 日期： 苧竺：南 論文使用授權聲明 本人同意上海海事大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即：學校有權保留送交論文復印件，允許論文被查閱和借閱；學?？梢陨暇W(wǎng)公布論文的全部或部分內容，可以采用影印、縮印或者其它復制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。 作者簽名： 避 導師簽

5、名：縫劍仝日期：絲型：勱上海海事大學碩士學位論文 上海港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 第一章 緒論第一節(jié)引言 隨著經濟全球化和一體化的發(fā)展，企業(yè)經營發(fā)展面臨的環(huán)境越來越不確定，競爭也日益激烈。為了在復雜多變的環(huán)境中求得生存，更多的企業(yè)開始進行發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究，以期適應未來的市場要求。中國的港口企業(yè)由于長期以來政企合一，發(fā)展戰(zhàn)略研究一般偏重于港口的整體發(fā)展和港口之間的競爭研究。日前，隨著我國港口企業(yè)政企分開的改革逐步深入，港口企業(yè)作為獨立的競爭主體進入航運市場，生存環(huán)境發(fā)生深刻變化。不確定性和激烈的競爭使發(fā)展戰(zhàn)略研究成為港口企業(yè)發(fā)展進程中的重要課題。 年底洋山港開港使上海國際航運中

6、心的建設向前跨進了一大步，上海港因此而再次吸引著全球的目光。雖然關于上海港未來發(fā)展有不少的研究，但都過于零散，缺乏全面而系統(tǒng)的研究。 鑒于此，本文根據(jù)戰(zhàn)略理論及其研究方法，將定量研究和定性研究相結合，探討了上海港集裝箱運輸未來發(fā)展戰(zhàn)略。本文根據(jù)模型和層次分析法，分析了上海港集裝箱運輸未來發(fā)展的外部環(huán)境和內部條件，并預測了未來集裝箱吞吐量。在此基礎上，本文提出了上海港集裝箱運輸未來發(fā)展的大戰(zhàn)略，根據(jù)比較、定量計算深入分析了大戰(zhàn)略內容，并借鑒其他國際樞紐港的發(fā)展歷程，明確了大戰(zhàn)略的戰(zhàn)略定位和發(fā)展方向。 本文創(chuàng)新之處在于，運用戰(zhàn)略管理的理論與方法第一次綜合而系統(tǒng)地分析了上海港集裝箱運輸未來發(fā)展戰(zhàn)略，

7、提出了港城聯(lián)動戰(zhàn)略、國際化經營戰(zhàn)略、長江流域合作戰(zhàn)略、周邊港口競爭合作戰(zhàn)略、優(yōu)化集疏運結構戰(zhàn)略、發(fā)展現(xiàn)代港口物流戰(zhàn)略。其次，本文試圖把區(qū)位商理論應用到區(qū)域港口競爭分析中，對長江流域主要港口城市及其周邊地區(qū)的集裝箱流向上海樞紐港的比例，以及浙江省各市的集裝箱分別從本地港口 （限于港口城市）、上海港、寧波港進出的比例作了較為詳細的分析，由此對上海港和寧波港的競爭力和吸引力提出了較為理性的判斷。希望本文對上海港集裝箱運輸來來發(fā)展規(guī)劃以及其他港口發(fā)展戰(zhàn)略研究提供參考。上海海摹大學碩士學位論文 上海港集裝循運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究第二節(jié)港口發(fā)展戰(zhàn)賂研究一、企業(yè)戰(zhàn)略豹定義 戰(zhàn)略的概念源于軍事，本意是指通過搜集戰(zhàn)爭

8、中敵我雙方在軍事、政治、經濟，地理等各方面狀況的猜報，勰以分柝、研究，從藹對戰(zhàn)爭全局及其各個局部的關系作出系統(tǒng)的科學判斷，由此而對整個戰(zhàn)爭及其各個階段軍事力量的準備和運用作出的部署。全局的眼光、長遠的目標、詳盡的分析、縝密的部署成為軍事戰(zhàn)略的主要特點，而這些特點使得戰(zhàn)略成為戰(zhàn)爭中最具決定性的因素之一。在軍事戰(zhàn)略理論和實踐得以不斷發(fā)展的同時，戰(zhàn)略的概念逐漸應用于其他領域，雨其內涵也逐步演變成泛指全局性的、決定性的謀略、方案和對策。如今，戰(zhàn)略被更多地運用于政治、經濟領域。 對于企業(yè)戰(zhàn)略的定義眾說紛紜，安德魯斯于年將戰(zhàn)略定義為：企業(yè)戰(zhàn)略就是用一系列主要的方針、計劃來實現(xiàn)企業(yè)的目的，企業(yè)現(xiàn)在做什么業(yè)務

9、，想做什么業(yè)務；現(xiàn)在是一個什么樣的公司，想成為一個什么樣的公司。明茨伯格提出了戰(zhàn)略的模型：從企業(yè)未來發(fā)展的角度來看，戰(zhàn)略表現(xiàn)為一種計劃（）；而從企業(yè)過去發(fā)展歷程的角度來看，戰(zhàn)略則表現(xiàn)為一種行為模式（）；從產業(yè)層次來看，戰(zhàn)略表現(xiàn)為一種定位（）；從企業(yè)層次來看，戰(zhàn)略表現(xiàn)為一種期望 （）；此外戰(zhàn)略也表現(xiàn)為企業(yè)在競爭中所采用的一種計謀（）。二、港口發(fā)展戰(zhàn)略研究的意義 （一）港口體制改革的要求 港口實行政企分開后，港口企業(yè)成為自主經營、自負盈虧的法人實體和市場競爭的主體，直接進入港口運輸市場。港口企業(yè)角色的調整和新的定位，要求港口企業(yè)以開展企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究為轉折點，調整發(fā)展思路，適應港口管理體制的新變革

10、。 （二）迎接港口市場競爭的要求 中國在加入時承諾：中國入世年后，允許外商獨資企業(yè)進入中國的港航市場。目前，為加快我國港口建設速度，港口市場已經向全社會開放。隨著時間的推移，會有更多的國內外投資者逐步進入中國港口市場，合資合作方式也將會展現(xiàn)多樣性，合作領域也會不斷擴大。代表不同利益主體的港口企業(yè)的加入將促使港口市場競爭格局的變化，競爭程度無疑也會進一步加劇。港口企業(yè)面臨的將不僅僅是港口與港口之間的競爭，同時也要直面港口內部不同所有制港口企業(yè)之間的競爭。港口市場結構的變化，客觀上必然要求港口企業(yè)經營者及早開展企業(yè)經營發(fā)展戰(zhàn)略研究，以不斷適應市場環(huán)境變化所帶來的新挑戰(zhàn)。上海海事大學碩士學位論文 上

11、海港集裝箱運輸發(fā)震戰(zhàn)珞研究 （三）現(xiàn)代港口物流發(fā)展的要求 隨著經濟全球化的發(fā)展，中國經濟對外貿的依存度已達到左右。全球物流的發(fā)展，對港口拓展服務功能提出了新的要求?，F(xiàn)代港口朝著全方位的增值服務方向發(fā)展，并將成為信息流、資金流、技術流、貨物流、人才流的匯集中心。港口功能的變化將引發(fā)港口企業(yè)對現(xiàn)有資源的重新調整和配置。港口企業(yè)應抓住機遇，開展企業(yè)經營發(fā)展戰(zhàn)略研究，培育和提升企業(yè)的核心競爭力，適應未來發(fā)展的新趨勢。第三節(jié)論文研究思路與方法一、選題的提出 上海是中國最大的港口城市和重要的外貿口岸。上海國際航運中心的建設全球矚目。年，上海港貨物吞吐量躍居世界第一，集裝箱吞吐量世界第三。當今世界經濟正處于

12、重要的發(fā)展時期，亞太地區(qū)正成為世界經濟發(fā)展最具活力的區(qū)域，也成為國際海運發(fā)展的熱點地區(qū)。上海港的發(fā)展和上海國際航運中心的建設，既面臨著前所未有的良好發(fā)展機遇，同時也承受著巨大的挑戰(zhàn)。如何在復雜多變的環(huán)境中穩(wěn)定發(fā)展，加緊國際航運中心的建設已成為上海港新時期的重要任務。本文正是在此背景下，通過研究國內外環(huán)境和港口自身條件，提出上海港集裝箱運輸未來的發(fā)展戰(zhàn)略。二、本文研究的邏輯框架 本文在分析上海港集裝箱運輸發(fā)展的外部環(huán)境和內部條件的基礎上，得出未來應選擇的發(fā)展戰(zhàn)略。結合國外港口發(fā)展經驗，提出了上海港集裝箱運輸發(fā)展的六大戰(zhàn)略，并進一步提出了戰(zhàn)略實施的保障措施，為上海港集裝箱運輸刻畫了未來發(fā)展的藍圖。

13、本文邏輯框架見圖卜。上海海事大學碩士學位論文上海港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 圖本文邏輯框架圖三、本文主要的研究方法 （一）外部因素評價矩陣（ （） 外部因素評價矩陣可以歸納和評價經濟、社會、文化、人口、環(huán)境、政治、政府、法律、技術及競爭等方面的信息。建立矩陣的步驟： 列出在外部分析過程中確認的外部因素。 賦予每個因素權重，其數(shù)值從到。權重標志該因素對于企業(yè)在產業(yè)中取得成功的影響的相對大小性。 按照企業(yè)現(xiàn)行戰(zhàn)略對各關鍵因素的有效反應程度為各關鍵因素進行評分（見表）。 表 評分表 反應很差 反應為平均水平 反應超過平均水平 反應很好 用每個因素的權重乘以它的評分，得到每個因素的加權分數(shù)。

14、將所有因素的加權分數(shù)加總，得到企業(yè)的總加權分數(shù)。上海海事大學碩士學位論文 上海港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 總加權分數(shù)最高為，說明企業(yè)戰(zhàn)略有效地利用了現(xiàn)有機會并將外部威脅的潛在不利影響降至最小。平均總加權分數(shù)為。 （二）內部因素評價矩陣（ （） 內部因素評價矩陣是對內部戰(zhàn)略管理分析的總結，它評價了企業(yè)各職能領域的優(yōu)勢與弱點，并為確定和評價這些領域間的關系提供基礎。矩陣建立步驟： 列出在內部分析過程中確定的關鍵因素。 確定因素權重。權熏標志著各因素對企業(yè)在產業(yè)中成敗影響的相對大小，數(shù)值從到。 為各因素進行評分（見表卜）。 表 評分表 熏要弱點 次要弱點 次要優(yōu)勢 重要優(yōu)勢 用每個

15、因素的權重乘以它的評分，得到每個因素的加權分數(shù)。 將所有因素的加權分數(shù)相加，得到企業(yè)的總加權分數(shù)?？偧訖喾謹?shù)從到，分數(shù)大大高于的企業(yè)內部狀況則處于強勢。 （三）（、）模型 模型的含義 模型是戰(zhàn)略環(huán)境分析的一種方法，被普遍使用。這種方法是在科學分析的基礎上找到企業(yè)在經營過程中外在機遇和潛在威脅及內部優(yōu)勢和劣勢，并進行戰(zhàn)略組合，根據(jù)不同時期的情況，制定和采取相應的企業(yè)經營戰(zhàn)略，以“己”之長，克“敵”之短，主要思想就是：抓住機遇，強化優(yōu)勢，避免威脅，克服劣勢。 模型的分析步驟 依據(jù)企業(yè)的發(fā)展要求和實際情況，列出對企業(yè)發(fā)展有重大影響的內部條件因素和外部環(huán)境因素；確定標準對這些因素進行評價；按因素的重要

16、程度加權求和，給出總評結論，即確定企業(yè)處于模型哪個象限。模型分析步驟見圖。上海海事大學碩士學位論文 上海港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 而 上 圖 模型分析步驟圖 （四）層次分析法 層次分析法（簡稱？法）是美國著名運籌學家··于上世紀年代中期提出的。它為分析復雜的社會系統(tǒng)，對定性問題作定量分析提供了一種簡潔實用的方法。該方法目前在許多決策規(guī)劃中得到應用。 層次分析法的基本思想是把復雜問題分解為若干層次，在最低層次通過兩兩對比得出各因素的權重，通過由低到高的層層分析計算，最后計算出各方案對總目標的權數(shù)，權數(shù)最大的方案即為最優(yōu)方案。層次分析法的基本步驟： 建立層次

17、結構模型 層次分析的基本方法是建立層次結構模型（見圖卜）。建立層次模型，首先要對所解決問題有明確的認識，弄清它涉及哪些因素；其次將決策問題層次化。上海海事犬學碩士學位論文 上海港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 圖卜 層次結構模型的示意圖 構造判斷矩陣 各層元素進行兩兩比較，判斷其相對重要性，構造出判斷矩陣 磁啊 暇 形 暖 譬 職 睨 矚形 睨 礬 其中：彬表示第個方案對于某個最低層目標的優(yōu)越性或某層第個目標對于上層某一目標的重要性的權重。權重確定的規(guī)則見表卜。 表卜 判斷矩陣的標度及其含義表 標度 含義（兩個目標相對重要性的比較） 因素與因素相比，同樣重要 因素與因素相比，略微重

18、要 因素與因素相比，明顯重要 因素與因素相比，非常重要 因素與因素相比，絕對重要 ， 因素與因素相比，為以上兩判斷之間的中間狀態(tài)對應的標度值 倒數(shù) 若因素與因素比較，得到的判斷值為 層次單排序及一致性檢驗 層次單排序是通過求解判斷矩陣的特征根和特征向量，對本層次的所有因素相對于上一層次而言的重要性進行排序，即對判斷矩陣，計算滿足下式的特征根和特征向量： 九 （）上每海事大學碩士學位論文 上海港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究 式中，九。為的最大特征根；為對應于。的正規(guī)化特征向量；的分量彬即是相應因素單排序的權值。一致性指標的計算公式為： 口。血二翌 訂一 （） 檢驗系數(shù)的計算公式為 。里 （） 其中為一致性指標，為平均隨機一致性指標，為平均隨機一致性比例。當時，可認為判斷矩陣具有滿意的一致性，否則需要重新調整判斷矩陣。 層次總排序及一致性檢驗 （）層次總排序 通過一致性檢驗后，將按歸一化處理過的特征向量作為