《交通工程學》填空題庫及答案

1、交通工程學填空題庫及答案（每10道一組，10組共100小題，）81.排隊系統(tǒng)的三個組成部分是_、_和_。82.觀測交通流流量為0時，此時可能對應的交通密度為_或_。83.某雙向道路，兩個方向的交通量分別為400輛/h和600輛/h，那么該道路的方向不均勻系數(shù)為_。84.駕駛員的視覺特性可從、來考察。85.排隊系統(tǒng)的狀態(tài)是指；當時系統(tǒng)是穩(wěn)定的。86.在等時線圖中，相鄰等時線相隔較近則說明交通。87.根據(jù)誤差理論，測定值與真值兩者之間存在誤差。它包括誤差和誤差；誤差是不可避免的。88.交通工程學是一門研究、及其相互關(guān)系的科學。89.道路線形是指道路在_、_、_、三方面的幾何形狀。90.駕駛員的_和

2、反映特性是駕駛員的主要心理特性。答案：81.輸入過程、排隊規(guī)則、服務方式82.0、阻塞密度83.0.6                         84.視力、視野、色感85.排隊系統(tǒng)的顧客數(shù)、   86. 擁擠87.系統(tǒng)、偶然、系統(tǒng)。         8

3、8.人、車、路、環(huán)境。89.平、縱、橫                  90.反應特性91.設計車速是指道路交通與氣候條件良好的情況下僅受道路物理條件限制時所能保持的_、用作道路線形幾何設計的標準。92.動視力是指汽車運動過程中駕駛員的視力，它隨_的增大而降低。93.城市近期交通規(guī)劃，規(guī)劃年限一般在_內(nèi)。94.城市交通戰(zhàn)略規(guī)劃的年限一般為_年。95.駕駛員的反映特性是指其對_敏感程度。96.交通流的三大基本參數(shù)是_、_、_。

4、97.交通三大基本調(diào)查是_、_、_。98.阻塞密度是指車流密集到_時的密度。99.OD調(diào)查即_至出行終點的調(diào)查。100.月變系數(shù)定義為_除以_。答案：91.最大安全車速                92.車速93.五年                   &

5、#160;    94.20-30年95.環(huán)境刺激                    96.交通量、車速、密度97.交通量、車速、OD            98.無法移動（車速=0）99.出行起點     

6、0;              100.年平均日交通量，月平均日交通量71.排隊系統(tǒng)的三個組成部分：輸入過程、_、服務方式。72.車速越高，一氧化碳和碳氫化合物的排放量就越_。73.交通工程學起源于二十世紀_年代。74.在事故率計算中，HMVK表示_。75.在多路線概率分配模型中，L.W.（i，j）表示_權(quán)。76.交通對社會的公害主要有三個方面：交通噪聲、_和交通振動。77.流量、_、密度之間的關(guān)系式叫做交通流模型。78.車速調(diào)查通常分為兩種，一種是_，另一種是行程

7、車速調(diào)查。79.由低密度狀態(tài)向高密度狀態(tài)轉(zhuǎn)變的車流波稱為_。80.交通工程學又稱作為一門5E學科，這5個E指的是_、_、_、_和_。答案：71.排隊規(guī)則                    72.小73.40                

8、0;         74.億車公里事故率75.線                          76.大氣污染77.速度            

9、            78.地點車速79.集結(jié)波                      80.工程、法規(guī)、教育、能源、環(huán)境61.中位車速是累計頻率為_時的車速。62.按照交通組成，交通量分為：機動車交通量、非機動車交通量和_。63.車速調(diào)查分為兩種：地點車速調(diào)查和_調(diào)查。6

10、4.交通量預測的四階段模式：出行發(fā)生的預測、_、交通方式劃分的預測和交通量分配的預測。65.交通對環(huán)境的污染主要有：交通噪聲、_、車輛廢氣。66.描述交通到達統(tǒng)計特性的離散型分布包括泊松分布、二項分布和_分布。67.交通控制與管理的主要手段包括交通信號、_、交通標示以及交通規(guī)則和限制措施的規(guī)定、條例等。68.停車調(diào)查的方法：斷續(xù)式調(diào)查、_、詢問式調(diào)查。69.當汽車由明處駛?cè)氚堤帟r，駕駛員需要_秒鐘后才能看清周圍情況。70.高峰小時系數(shù)為_。答案：61.50%           

11、60;             62.行人交通量63.行程車速                    64.出行分布65.道路交通振動             

12、   66.負二項67.交警指揮                    68.間隙式調(diào)查69.6s                        &#

13、160; 70.高峰小時交通量與擴大高峰小時交通量之比51.交通工程學的研究對象：_。52.年第30位最高小時交通量為_。53.停車場的類型按建筑類型可分為：地面停車場、地下停車場、_。54.交通工程學是運輸工程學的一個分支。運輸工程包括：道路交通、鐵道交通、航空交通、水上交通、_五項主要內(nèi)容。55.M/M/N是表示泊松輸入，_，N個服務臺的排隊系統(tǒng)。56.交通控制屬于動態(tài)控制，交通管理屬于靜態(tài)管理，這兩者的綜合作用簡稱為_。57.聲波的頻率越高，波長越短，其繞射能力越差，聲屏障對噪聲衰減的作用越_。58.SCOOT是_國于1980年提出的一個實時操作的自適應交通控制系統(tǒng)。59.設泊松分布的參

14、數(shù)為m，則泊松分布的均值等于_。60.由跟車理論知，反應=敏感度×_。答案：51.人、車、路、環(huán)境與能源及相互關(guān)系52.一年8760h中交通量由大到小排列第30位小時交通量。53.立體機械式停車樓54.管道交通55.服務時間服從負指數(shù)分布56.交通管制57.差58.英國59.m60.刺激41.車輛停放方式相對于行車通道來說有_、_和_三種。42.感應式信號控制的基本參數(shù)有_、_、_、和_。43.汽車的動力性通常用_、_和_三個方面的指標來評定。44.道路通行能力按其性質(zhì)作用分為_、_和_三種。45.排隊系統(tǒng)的主要數(shù)量指標：等待時間、_、隊長。46.交通系統(tǒng)的四大元素是_、_、_和_。

15、47.駕駛員的反應特性通常為_。48.高峰小時流量比為_。49.車頭空距是_。50.道路交通噪聲的控制措施：控制噪聲源、_、限制噪聲傳播。答案：41.平行式，垂直式，斜列式42.初始綠燈時間，最小綠燈時間，單位綠燈延長時間，綠燈極限延長時間。43.最高車速，加速度或加速時間，最大爬坡能力44.基本通行能力，可能通行能力，設計通行能力45.忙期46.人、車輛、道路、環(huán)境47.由外界因素的刺激而產(chǎn)生的知覺-行為過程。48.高峰小時交通量與日交通量的比值。49.連續(xù)運行車流前后車頭間距。50.合理進行路網(wǎng)規(guī)劃設計31.在研討道路通行能力時，我們將“實際道路條件和交通條件下單位時間內(nèi)通過道路上某一點的

16、最大可能交通量”定義為。32.道路交通標志基本三要素是、和文字符號。33.將不同類型、不同性質(zhì)的各類交通事故中傷亡人數(shù)核算或財產(chǎn)損失，最終將一次事故的總經(jīng)濟損失作為比照標準的方法稱為。34.交通事故統(tǒng)計的基本方法可分為和兩大類。35.是衡量聲場中聲音強弱的物理量，是單位時間內(nèi)在垂直于聲波傳播方向上通過面積的聲能量。36.道路景觀設計的類型，按道路的重要程度將景觀規(guī)模大小分成類。37.我國的道路交通標志包括、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志和輔助標志這些種類。38.交通量的月變系數(shù)大于1，則說明月平均日交通量（大、?。┯谀昶骄战煌俊?9.區(qū)間平均速度指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全

17、部車輛的車速分布的平均值，當觀測長度為一定時，其數(shù)值為地點車速觀測值的；時間平均速度指在單位時間內(nèi)測得通過道路某斷面各車輛的地點車速的；由區(qū)間平均速度推算時間平均速度的關(guān)系式為。40.對某道路上的交通流進行觀測，發(fā)現(xiàn)速度與密度的關(guān)系是對數(shù)關(guān)系，并且有V=40Ln（180/K），式中車速單位為km/h，密度單位為輛/km，那么該路段的阻塞密度為，交通流量最大時對應的車速為。答案：22.在隨機概率分析中，將理論分布與一組試驗數(shù)據(jù)之間的各種擬合進行比較，以對其擬合的質(zhì)量進行評價，這一分析過程稱為。23.車流中兩種不同密度部分的分界面經(jīng)過一輛輛車向車隊后部傳播的現(xiàn)象，稱為，這一分界面沿道路移動的速度稱

18、為。24.美國2000年版道路通行能力手冊中，將信號交叉口的服務水平分為級。25.交通預測工作通常分為、交通方式劃分預測、交通分配預測四個階段進行。交通需求預測四階段模型包括、和四個階段。26.在交通信號的基本參數(shù)中，在一個周期中的有效綠燈時長與周期時長的比，稱為。27.用以反映交通事故發(fā)展變化過程和趨勢的統(tǒng)計方法稱為。28.衡量聲音強度相對大小的指標應該是。30.交通管理部門，根據(jù)車速累計頻率分布圖，選擇用作最高限制車速的是位車速。答案：11.設有3輛汽車，分別以20km/h、40km/h、60km/h的速度通過路程長度為10km的路段，那么空間平均車速為。12.交通量的周變系數(shù)大于1，則說明年平均日交通量（大、小）于周平均日交通量。13.干道交通信號協(xié)調(diào)控制的基本參數(shù)有周期時長、綠信比和。14.典型的公路網(wǎng)布局有、放射形路網(wǎng)、并列形路網(wǎng)和樹叉形路網(wǎng)四種。15.道路交通阻抗函數(shù)是指路段行駛時間與路段之間的關(guān)系。16.停車設施供應調(diào)查應調(diào)查路邊停車場地和路外停車場地的位置、和其他相應的特征資料。17.汽