低地板車彈性車輪技術(shù)協(xié)議

1、協(xié)議名稱： 甲 方： 乙 方： 編 制: 經(jīng)辦人： 審 核: 批 準(zhǔn)： 批 準(zhǔn)： 年 月 日 年 月 日 填寫說明一、本協(xié)議書為#編制技術(shù)協(xié)議書的規(guī)范文本，適用于甲方（#）與乙方( )明確相互之間協(xié)議事項的技術(shù)要求、雙方的責(zé)任與義務(wù)，并簽定技術(shù)協(xié)議。二、本協(xié)議書未盡事宜，可由當(dāng)事人附頁另行約定，并作為本技術(shù)協(xié)議書的組成部分。三、當(dāng)事人使用本協(xié)議書時約定無須填寫或不需要的條款，應(yīng)在該條款處注明“無”等字樣；需要根據(jù)具體協(xié)議補充的內(nèi)容直接在對應(yīng)條款下補充。四、乙方應(yīng)對合作內(nèi)容高度保密，未經(jīng)甲方許可，不得向第三方透漏技術(shù)協(xié)議的任何內(nèi)容，否則，將依照相關(guān)法律追究責(zé)任。2*低地板有軌電車彈性車輪技術(shù)協(xié)議

2、1 概述本協(xié)議是 # (以下簡稱甲方)向 (以下稱乙方)訂購 彈性車輪 的技術(shù)依據(jù)，是訂貨合同的組成部分，隨合同一起生效。乙方所供產(chǎn)品必須符合本技術(shù)協(xié)議所提出的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，以確保產(chǎn)品的安全可靠性。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本規(guī)范的應(yīng)用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，僅該版本適用于本文件。凡是未注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。BS EN13262 鐵路應(yīng)用-輪對和轉(zhuǎn)向架-車輪-產(chǎn)品要求EN13979-1-2000 鐵路應(yīng)用-輪對和轉(zhuǎn)向架-車輪-技術(shù)批準(zhǔn)程序-第1：鍛造車輪和軋制車輪UIC812-1-1989 軋制或鍛造鋼輪心用技術(shù)供應(yīng)條件TB/T28

3、43-2007 機車車輛橡膠彈性元件通用技術(shù)條件EN13913-2003 鐵路應(yīng)用橡膠懸掛元件 彈性體機械部件UIC810-2003 鐵路機車用輪箍訂貨技術(shù)條件TB/T2817-1997鐵道車輛用輾鋼整體車輪技術(shù)條件TB/T2995-2000 鐵道車輪和輪箍超聲波檢測TB/T2983-2000 鐵道車輪磁粉檢測3 產(chǎn)品的標(biāo)記及供貨范圍3.1 根據(jù)買方提供的設(shè)計接口圖紙和本供貨技術(shù)條件規(guī)定的彈性車輪，見表1。表1 供貨明細序號名稱規(guī)格數(shù)量/列備注1彈性車輪16 3.2 根據(jù)買方提供的接口圖紙和本供貨技術(shù)條件的要求，賣方應(yīng)負責(zé)：a) 彈性車輪的設(shè)計、制造、試驗；b) 提供裝配完成并檢驗合格的彈性車

4、輪給買方；c) 提供本供貨技術(shù)條件規(guī)定的技術(shù)資料及彈性車輪合格證書。4 使用環(huán)境a) 環(huán)境溫度： b) 地表溫度 c) 相對濕度（該月月平均最低溫度為25）： d) 最高海拔高度： e) 有旱澇、暴雨、冰雹、大風(fēng)、寒潮、鹽霧、雷電、沙塵暴等氣象災(zāi)害發(fā)生5 線路和車輛參數(shù)5.1 線路和車輛參數(shù)表2 線路和車輛參數(shù)序號項目名稱參數(shù)值1軌距（mm）2最大坡度3最小曲線半徑（m）4最大靜態(tài)軸重（kg）5最高運營速度（km/h）6最高試驗速度（km/h）7簧下質(zhì)量（每軸）（kg）8列車啟動牽引力（KN）9軸箱型式10車輪滾動圓直徑（mm）11車輪輪箍寬度（mm）12電機最大制動扭矩（Nm）13電機額定扭

5、矩（Nm）14電機最大啟動加速扭矩（Nm）15電機短路扭矩（Nm）16齒輪箱速比17電制動+液壓制動最大制動扭矩（Nm）（分配到每個車輪）5.2轉(zhuǎn)向架載荷條件 表3 轉(zhuǎn)向架載荷條件表（含轉(zhuǎn)向架重量）工況承載質(zhì)量AW0空載（kg）AW1座客載荷（kg）AW2定員載荷（kg）AW3超員載荷（kg）5.3在定員（AW2）情況下，在平直干燥軌道上，車輪為半磨耗狀態(tài)，額定供電電壓時，起動平均加速度：a) 車輛從0達到40km/h 1.2 m/s2b) 車輛從0達到70km/h 0.82 m/s25.4 在定員（AW2）情況下，在平直干燥軌道上，車輪為半磨耗狀態(tài)，列車從最高運行速度到停車，如無特殊要求，制

6、動性能滿足以下規(guī)定：a) 常用制動平均減速度（700kmh，包括響應(yīng)時間） 1.26 ms2b) 緊急制動平均減速度（700kmh） 2.8 ms2c) 安全制動平均減速度(700kmh，包括響應(yīng)時間) 1.3 ms2d) 常用制動平均沖動極限 0.8 ms36 彈性車輪的主要技術(shù)指標(biāo)及要求6.1 彈性車輪的制造應(yīng)符合本供貨技術(shù)條件的要求，車輪橡膠壽命應(yīng)不小于50萬公里或5年，輪心和壓環(huán)壽命為30年，阻尼片的使用壽命不小于 10 年，10 年內(nèi)免維護（。6.2 彈性車輪的整體徑向剛度應(yīng)150kN/mm，軸向剛度應(yīng)12kN/mm。6.3 使用壽命期間，輪輞、輪芯、扣環(huán)、橡膠塊之間不得發(fā)生圓周方向

7、的相對滑動。6.4 探傷要求a) 按 TB/T2995-2000鐵道車輪和輪箍超聲波檢測，對輪芯、輪輞進行超聲波探傷檢查，當(dāng)缺陷大于或等于2mm 當(dāng)量，該輪芯、輪輞判為不合格。b) 按 TB/T2983-2000鐵道車輪磁粉探傷檢驗對輪芯、輪輞進行磁粉探傷，并進行退磁處理，其剩磁不得大于 7×10-4T。6.5 彈性車輪主要包含但不限于以下零部件：1）輪心、2）壓環(huán)、3）輪箍、4）彈性橡膠塊、5）連接輪箍和輪心的接地導(dǎo)線、6）緊固件、7）降噪阻尼片等。6.6 輪心和壓環(huán)輪心和壓環(huán)采用相同材質(zhì)。彈性車輪輪心和壓環(huán)材料參考TB/T 2817-1997的要求選用為CL60材料，材料具體性能

8、由乙方確定，但乙方必須確保其產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下的安全可靠性，輪心和壓環(huán)應(yīng)進行精加工。6.7 輪箍輪箍設(shè)計的相關(guān)技術(shù)要求見下表：表4 輪箍設(shè)計技術(shù)要求序號技術(shù)要求項點技術(shù)要求1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 2材質(zhì)3探傷4踏面形狀5硬度6磨耗限度標(biāo)線6.8 彈性橡膠塊彈性橡膠塊的設(shè)計由賣方負責(zé)完成，乙方需對減振橡膠進行如下檢驗，檢驗結(jié)果只作為參考，不作為驗收依據(jù)，但乙方必須保證其產(chǎn)品在使用過程中的安全性和可靠性。減振橡膠檢驗項目：（1）拉伸強度、（2）拉斷伸長率、（3）熱老化性能、（4）恒定壓縮永久變形、（5）脆性溫度、（6）耐臭氧老化性能、（7）無割口直角撕裂強度、（8）硬度。減振橡膠元件的試驗方法按照EN13

9、913-2003鐵路應(yīng)用橡膠懸掛元件 彈性體機械部件或TB/T2843-2007機車車輛橡膠彈性元件通用技術(shù)條件執(zhí)行。6.9 接地導(dǎo)線a) 彈性車輪上須裝有接地導(dǎo)線，導(dǎo)線連接輪箍與輪心。b) 在設(shè)計車輪時，須考慮輪箍和輪心上接地導(dǎo)線安裝螺紋孔對輪箍、輪心強度的影響。接地線及緊固件不能超出輪箍外側(cè)面。c) 接地導(dǎo)線的安裝位置一定要考慮防腐、防銹的問題，特別是電化學(xué)腐蝕。d) 安裝一根導(dǎo)線時，輪箍與輪心之間的電阻值0.01。e) 接地線的數(shù)量為4根，每車輪接地線通過電流不低于200A。6.10 車輪輪心應(yīng)進行靜不平衡試驗，其殘余靜不平衡值應(yīng)不大于75g.m，標(biāo)記E2。6.11 降噪阻尼片降噪阻尼片

10、表面采取防銹處理，保證阻尼片在正常使用條件下不發(fā)生腐蝕。6.12 其他6.12.1賣方按買方提供的接口圖紙和技術(shù)要求進行設(shè)計和生產(chǎn)制造時，制造圖紙需經(jīng)買方確認。在賣方對買方批準(zhǔn)后的圖紙做任何改變之前，必須征得買方同意。6.12.2 彈性車輪必須進行首件檢驗，合格后才能批量投產(chǎn)。產(chǎn)品首件鑒定前，賣方應(yīng)提交首件產(chǎn)品的所有檢驗、試驗報告。6.12.3 車輪的輪箍、輪心應(yīng)進行精加工。車輪金屬表面不得有結(jié)疤、折疊、裂紋、壓入物、缺肉、毛刺和黑皮。6.12.4車輪表面不允許鑄、焊、噴涂、電或化學(xué)沉積等工藝修整。制造過程中應(yīng)對每個車輪進行跟蹤。6.12.5防腐所有完全機加工表面均應(yīng)進行防腐處理，防腐處理工藝

11、由賣方提出，買方確認，應(yīng)滿足長距離運輸和長期存放的要求（出廠后6個月）。7 產(chǎn)品的試驗、檢驗要求整體車輪的試驗至少應(yīng)包含以下內(nèi)容，如買方需要可以增加所需的試驗項點，型式試驗大綱和例行試驗大綱由賣方提出，買方審核確認。7.1 型式試驗對整體車輪的靜不平衡量、剛度性能、疲勞性能進行試驗，并向買方提供試驗報告。7.2 例行試驗7.2.1 車輪關(guān)鍵尺寸檢查對甲方提供的歸檔圖紙的重要尺寸100%檢測，次要尺寸按一定比例抽檢。關(guān)鍵尺寸在雙方確認的例行試驗大綱中規(guī)定。7.2.2 靜平衡試驗對車輪輪心100%進行靜不平衡量檢測。對整個車輪的靜不平衡量進行校正時，要保證車輪靜不平衡數(shù)值、方向不變。7.3 買方有

12、權(quán)對所有試驗項目進行復(fù)檢。7.4賣方應(yīng)提供的文件清單見下表。表5 賣方應(yīng)提供的文件清單序號內(nèi)容1供貨范圍清單2雙方確認的車輪接口圖紙，并提供產(chǎn)品3D模型3易損易耗件清單，包含圖號、壽命、耗量等4可靠性文件5型式試驗大綱6例行試驗大綱7維修手冊（包含分解、組裝及備件清單）8 技術(shù)文件8.1本供貨技術(shù)條件以下所有技術(shù)文件以中文書寫。8.2 賣方提供的所有技術(shù)文件及來往文書均應(yīng)附有電子版。8.3 賣方的設(shè)計應(yīng)通過買方的審查，但買方的審查不排除賣方的責(zé)任。8.4 賣方應(yīng)向買方免費提供2套檢修、驗收所需的完整技術(shù)文件，包括組裝、操作和使用維護說明書、檢修手冊等文件，各文件應(yīng)在產(chǎn)品交貨前一個月提供給買方。

13、對首列車的彈性車輪的組裝時，如買方需要，賣方需派員對買方人員進行現(xiàn)場培訓(xùn)與指導(dǎo)。8.5 賣方應(yīng)提供標(biāo)準(zhǔn)件及易損件的具體品名及數(shù)量，并在報價文件中提供清單，且在合同中規(guī)定。8.6 賣方應(yīng)提供適合彈性車輪安裝、檢修、維護、使用的專用工具、設(shè)備及檢測設(shè)備，賣方在報價文件中提供清單以及需要買方選購的目錄及報價，供買方選購。8.7 合同簽訂后應(yīng)提交易損易耗件清單及其圖紙、壽命、耗量等。9 質(zhì)量保證9.1在本供貨技術(shù)條件規(guī)定下，該產(chǎn)品應(yīng)符合規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能要求。賣方保證按照本供貨技術(shù)條件的要求提供產(chǎn)品。9.2賣方負責(zé)首次選用產(chǎn)品的鑒定。買方將派遣相關(guān)技術(shù)人員到賣方工廠進行首件鑒定工作。賣方應(yīng)在首件鑒

14、定前2周通知買方鑒定時間。在首件鑒定時，賣方應(yīng)提供所有本供貨技術(shù)條件要求的產(chǎn)品檢驗和試驗報告。9.3 賣方在收到買方反饋的質(zhì)量問題后，應(yīng)在24小時內(nèi)給予答復(fù)。賣方應(yīng)根據(jù)買方要求的時間或雙方商定的時間及時派員到買方提供的現(xiàn)場進行處理，若賣方在接到買方反饋的質(zhì)量問題后未及時派人現(xiàn)場處理，買方可采取必要的補救措施，但風(fēng)險和費用（經(jīng)過雙方確認同意），由賣方承擔(dān)。9.4在正常加工、組裝和使用條件下，賣方對車輪的制造質(zhì)量負責(zé)。在質(zhì)量保證期內(nèi)，由于賣方制造過程中引起的質(zhì)量問題和達不到規(guī)定的技術(shù)參數(shù)，造成的修理和更換費用，由賣方承擔(dān)。10 產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運輸、儲存要求10.1 整體車輪編號以輪心編號代替，可采用冷打印方式，打印內(nèi)容及順序如下：a) 車輪型號b) 廠家代號c) 部件代號d) 材料代號e) 原材料熔煉爐號f) 生產(chǎn)年月g) 車輪順序號h) 殘余不平衡：標(biāo)志應(yīng)在輪心不平衡位置處。10.2 車輪的輪心、輪箍之間需要有防遲緩標(biāo)記。標(biāo)記方式需由賣方提出，買方確認。10.3 緊固件需要有防松標(biāo)記（紅色、2mm-3mm寬，從緊固件延伸至結(jié)合面上）。10.4 彈性車輪外表面應(yīng)進行涂裝，面漆色標(biāo)按照買方美工技術(shù)條件執(zhí)行。10.5 標(biāo)記應(yīng)保證在涂漆（油）后清晰可見、具有永久性