耐思科技創(chuàng)新精品

1、 耐思科技創(chuàng)新精品 國(guó)際品質(zhì)國(guó)貨價(jià)格 存儲(chǔ)式智能車速儀產(chǎn)品介紹CW 98存儲(chǔ)式智能車速儀屬定量測(cè)評(píng)汽車、摩托車等產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平的常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備，可完成整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等技術(shù)參數(shù)的測(cè)定。CW 98存儲(chǔ)式智能車速儀以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法為依據(jù)，集汽車試驗(yàn)、電子科技人員的實(shí)踐與智慧，為了趕超國(guó)外知名品牌，歷經(jīng)十年精心研制而成。CW 98存儲(chǔ)式智能車速儀是機(jī)動(dòng)車科研部門(mén)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、大專院校、生產(chǎn)企業(yè)等單位從事技術(shù)研發(fā)、性能測(cè)試、教學(xué)實(shí)驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)檢必備專用儀器。CW 98存儲(chǔ)式智能車速儀用微處理器實(shí)現(xiàn)個(gè)性化人機(jī)界面；智能化數(shù)據(jù)采集和處理；系統(tǒng)動(dòng)態(tài)標(biāo)定與誤差自動(dòng)修正；試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示及測(cè)試結(jié)果可靠

2、存儲(chǔ)，讀出，傳送，事后打??；人工智能，允許干預(yù)等功能。具有精度高、可靠性好、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。為了符合我國(guó)國(guó)情，首創(chuàng)可選配車速傳感器以適應(yīng)各種試驗(yàn)項(xiàng)目及不同用戶需求，既可根據(jù)用戶要求分別配置第五輪車速傳感器或車速傳感器。配置第五輪車速傳感器名稱為：CW 98存儲(chǔ)式智能五輪儀。配置非接觸車速傳感器名稱為：CW 98非接觸智能車速儀。配置車速傳感器名稱為：CW 98 智能車速儀。本產(chǎn)品介紹適用上述三款產(chǎn)品。儀器精度第五輪車速傳感器速度：0.2120 kmh精度0.5 %；距離：09999.9 m精度0.5 %S20 m。 非接觸車速傳感器速度：1.8180 kmh精度0.5 %；距離：09

3、999.9 m精度0.5 %S20 m。 車速傳感器速度：0.5180 kmh精度0.5 %；距離：09999.9 m精度0.5 %±10 cm(20Hz GPS)。儀器功能1.標(biāo)定2.試驗(yàn)3.讀傳4.打印數(shù)據(jù)顯示位數(shù)：2 3位高亮度 L E D，速度時(shí)間轉(zhuǎn)速 4位，距離 5位，其他 6位。電源功耗電源：車輛電源10 - 18V，無(wú)極性限制；功耗：0.8 A 。尺寸重量尺寸：298(長(zhǎng))×298(寬)×80(高)mm；重量：3.0 kg。儀器輸入車速：1路 (光電、磁電、霍爾兼容)；流量：1路 (日本小野FP - 214兼容)；轉(zhuǎn)速：1路 (光電、壓電、霍爾兼容)

4、；外控：2路 (鍵盤(pán)、踏板、遙控兼容)。儀器輸出讀出：首顯測(cè)試結(jié)果，后按步長(zhǎng)值分組顯示速度、距離、時(shí)間、轉(zhuǎn)速或流量；傳送：RS232；打?。篍PSONLQ1600 k或其他品牌兼容機(jī)，中文A4 幅面；音響：預(yù)置穩(wěn)速值 ±1 kmh 長(zhǎng)短音速度偏差指示，制動(dòng)試驗(yàn)指令聲響提示；速度、距離、時(shí)間脈沖量：脈沖寬度按預(yù)置步長(zhǎng)值，范圍：0.5(0.1)99.9。測(cè)試項(xiàng)目1.速度試驗(yàn)定義：測(cè)試車輛的速度特性及校準(zhǔn)車速表；內(nèi)容：試驗(yàn)距離、時(shí)間，平均速度，最大速度，最小速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。2.滑行試驗(yàn)定義：測(cè)試車輛在某一速度時(shí)的滑行特性；內(nèi)容：滑行距離、時(shí)間、初速、末速，減速度。3.制動(dòng)試驗(yàn)定義：測(cè)試車

5、輛在某一速度時(shí)的制動(dòng)特性；內(nèi)容：制動(dòng)距離、時(shí)間、初速、末速，減速度。4.加速試驗(yàn)定義：測(cè)試車輛從某一速度加速至另一速度時(shí)的加速特性；內(nèi)容：加速距離、時(shí)間、初速、末速，加速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。5.加距試驗(yàn)定義：測(cè)試車輛在規(guī)定試驗(yàn)距離內(nèi)的加速特性及燃油消耗量；內(nèi)容：加速距離、時(shí)間、初速、末速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，累計(jì)流量，百公里油耗。6.等單試驗(yàn)定義：測(cè)試車輛在某一穩(wěn)定速度時(shí)的燃油消耗量(等速油耗，單一速度)；內(nèi)容：試驗(yàn)距離、時(shí)間，平均速度，累計(jì)流量，百公里油耗。7.等曲試驗(yàn)定義：測(cè)試車輛在不同穩(wěn)定速度時(shí)的燃油消耗量(用于繪制油耗曲線圖)；內(nèi)容：試驗(yàn)距離、時(shí)間，平均速度，累計(jì)流量，百公里油耗。8.工況試驗(yàn)定義

6、：測(cè)試車輛在標(biāo)準(zhǔn)工況或自定工況條件下變速行駛時(shí)的燃油消耗量；內(nèi)容：試驗(yàn)距離、時(shí)間、初速、末速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，累計(jì)流量，百公里油耗。硬件品質(zhì)1.集成電路：全部采用美國(guó)、日本、韓國(guó)知名品牌。2.電阻電容：電阻排采用美國(guó)BI Technologies品牌，電容采用日本Rubycon (紅寶石)品牌。3.信號(hào)電纜：采用德國(guó)LAPP KABEL UNITRONIC-FD-CP4×0.25 超柔軟護(hù)套屏蔽電纜。4.接 插 件：采用瑞士匹迪圓孔插座；美國(guó)安普D型信號(hào)插件；德國(guó)哈丁扁平電纜連接件。5.電 路 板：主機(jī)、接口、電源、轉(zhuǎn)接4塊基板采用日本CEM31.5 mm雙面板，無(wú)過(guò)線孔設(shè)計(jì)；顯示面板采

7、用合資企業(yè)FR42.0mm雙面板；電路板由外企加工制作。6.鍵盤(pán)：全密封式?；宀捎煤腺Y企業(yè)FR42.0mm雙面板；輕觸觸點(diǎn)采用鍍金處理；簧片采用臺(tái)灣產(chǎn)不銹鋼材質(zhì)；盤(pán)面采用進(jìn)口材料反印漢字，表面作硬化處理。產(chǎn)品特點(diǎn)CW 98存儲(chǔ)式智能車速儀在可靠性、測(cè)試精度、數(shù)學(xué)模型、人機(jī)界面、智能模式、手控采集、數(shù)據(jù)載取、電源系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)工藝、可視性、亮度與功耗、用戶適應(yīng)能力諸方面采取了理論實(shí)踐最新科技相結(jié)合的優(yōu)化設(shè)計(jì)，針對(duì)同類產(chǎn)品的不足之處加以改進(jìn)、提高，進(jìn)而使整機(jī)的技術(shù)性能同步于當(dāng)代科技水平。1.數(shù)據(jù)載取形式新穎設(shè)置了數(shù)據(jù)內(nèi)外部存儲(chǔ)器，最大容量320兆；以數(shù)據(jù)可靠存儲(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)讀出、聯(lián)機(jī)傳送、事后多次中文寬行

8、打印等全新的數(shù)據(jù)載取形式，克服由傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)單次英文窄行打印這種單一方式所引發(fā)的弊端。其優(yōu)點(diǎn)：可選用高檔中文寬行打印機(jī)，多次打印原始數(shù)據(jù)?？蓪?shù)據(jù)傳送到上位計(jì)算機(jī)，進(jìn)行分析對(duì)比處理?？稍谠囼?yàn)現(xiàn)場(chǎng)節(jié)省打印時(shí)間，保證車輛的熱工況。2.軟、硬件品質(zhì)優(yōu)異首創(chuàng)主機(jī)、電源、接口等電路板無(wú)過(guò)線孔優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了整機(jī)耐振動(dòng)、耐沖擊、耐溫差性能；“以軟代硬”，程序達(dá)58K，超常運(yùn)用8位單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)了本應(yīng)由微機(jī)擔(dān)當(dāng)?shù)墓π?；其硬件選用：進(jìn)口芯片及元器件、鍍金密封輕觸鍵盤(pán)、美國(guó)與德國(guó)接插件、日本印制電路基板、瑞士圓孔插座、德國(guó)屏蔽電纜；為確保高品質(zhì)及可靠性以適應(yīng)道路試驗(yàn)特定環(huán)境。3.人機(jī)對(duì)話界面獨(dú)特采用個(gè)性化人機(jī)界

9、面：試驗(yàn)信息全中文高亮低耗顯示屏菜單問(wèn)答方式人機(jī)對(duì)話試驗(yàn)參數(shù)用戶自主預(yù)置全部信息屏幕實(shí)時(shí)顯示按語(yǔ)言及試驗(yàn)習(xí)慣操作單步任意進(jìn)退窗口隨動(dòng)應(yīng)答鍵亮燈提示；若熟悉整車的試驗(yàn)規(guī)程，無(wú)需說(shuō)明書(shū)也可便捷使用。4.數(shù)據(jù)采集模式智能具有自動(dòng)開(kāi)始，自動(dòng)終止；外控開(kāi)始，自動(dòng)終止；自動(dòng)開(kāi)始，外控終止；外控開(kāi)始，外控終止4種/22組智能數(shù)據(jù)采集模式。試驗(yàn)中，同時(shí)測(cè)試和顯示速度、時(shí)間、距離、轉(zhuǎn)速或流量；若遇特殊情況，允許人工干預(yù)開(kāi)始或終止采集，即時(shí)保存數(shù)據(jù)以提高試驗(yàn)成功率。5.數(shù)據(jù)輸出功能完善配備數(shù)據(jù)輸出串、并行口，提供與上位機(jī)通信軟件，以便于數(shù)據(jù)后處理；彌補(bǔ)了單片機(jī)型儀器因受軟、硬件條件的限制而導(dǎo)致在數(shù)據(jù)處理功能方面的

10、不足，從而實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)處理的智能化和規(guī)范化；既可免除試驗(yàn)人員整理數(shù)據(jù)的辛勞，又可增強(qiáng)數(shù)據(jù)的可信度與可比性。6.整機(jī)技術(shù)性能卓越運(yùn)用新穎的數(shù)學(xué)模型、計(jì)算機(jī)技術(shù)、測(cè)量系統(tǒng)動(dòng)態(tài)標(biāo)定及誤差自動(dòng)修正等方法，使整機(jī)的測(cè)距精度優(yōu)于0.5%，測(cè)速精度優(yōu)于0.5%(瞬時(shí)值20ms)，性能可與國(guó)外同類產(chǎn)品相媲美。7.數(shù)據(jù)記錄長(zhǎng)度可控可隨意手控切換采集步長(zhǎng)值(同步顯示：預(yù)置最小步長(zhǎng)預(yù)置)，以控制數(shù)據(jù)記錄長(zhǎng)度。8.傳感器配套性良好可選配多種類型車速傳感器(、車輪、非接觸、第五輪等)，以滿足不同用戶需求。價(jià)格服務(wù)CW 98產(chǎn)品性能可與國(guó)外知名廠商的同類產(chǎn)品相媲美，而價(jià)格僅售進(jìn)口產(chǎn)品的六分之一。智能車速儀含：主機(jī)車速傳感器

11、實(shí)銷價(jià)：99900 元非接觸智能車速儀含：主機(jī)非接觸車速傳感器實(shí)銷價(jià)：78000 元存儲(chǔ)式智能五輪儀含：主機(jī)第五輪車速傳感器實(shí)銷價(jià)：68000 元服務(wù)：技術(shù)免費(fèi)培訓(xùn)；軟件免費(fèi)升級(jí)；產(chǎn)品免費(fèi)送貨；主機(jī)保修伍年，傳感器保修貳年。漢字顯示操作步驟菜單：<功能><車號(hào)><常數(shù)><項(xiàng)目><終止><采集><開(kāi)始><預(yù)置>儀器功能菜單：<標(biāo)定><試驗(yàn)><讀傳><打印>試驗(yàn)項(xiàng)目菜單：<速度><滑行><制動(dòng)><加速><

12、;工況><等曲><等單><加距>采集模式菜單：<速度><距離><時(shí)間><流量>預(yù)置條件菜單：<步長(zhǎng)><模式><采始><采終>輸入常數(shù)菜單：<標(biāo)距><轉(zhuǎn)速><流量><五輪>采集開(kāi)始菜單：<初速><啟動(dòng)>采集終止菜單：<末速><定距>試驗(yàn)方向顯示：<上行><下行>試驗(yàn)結(jié)果顯示：<結(jié)果><次數(shù)><組數(shù)>轉(zhuǎn)速示窗

13、顯示：<轉(zhuǎn)速><流量><油耗>速度示窗顯示：<試初><平均><試末>電源狀況顯示：< 高 >< 正 >< 低 >數(shù)碼顯示1.轉(zhuǎn)速顯示窗：5 位，車號(hào)199999，轉(zhuǎn)速19999，流量 0.1999.9，油耗099.99；顯示內(nèi)容：試驗(yàn)車號(hào)，瞬時(shí)轉(zhuǎn)速，累計(jì)流量，百公里油耗。2.距離顯示窗：5 位，累計(jì)距離0.0199999； 顯示內(nèi)容：累計(jì)距離，標(biāo)定距離，轉(zhuǎn)速常數(shù)，流量常數(shù)，五輪常數(shù)。3.時(shí)間顯示窗：4 位，時(shí)間0.019999，初速0360； 顯示內(nèi)容：累計(jì)時(shí)間，預(yù)置采集開(kāi)始條件：初速啟

14、動(dòng)。4.速度顯示窗：4 位，瞬速0.2360.0，末速0360，定距19999； 顯示內(nèi)容：各類速度，預(yù)置采集終止條件：末速定距。5.組數(shù)顯示窗：3 位，組數(shù)1999，步長(zhǎng)0.199.9； 顯示內(nèi)容：數(shù)據(jù)組數(shù)(自動(dòng)彈出，可選擇，不能修改)采集步長(zhǎng)(自動(dòng)彈出，可修改)。6.次數(shù)顯示窗：2 位，次數(shù)119； 顯示內(nèi)容：試驗(yàn)次數(shù)(自動(dòng)彈出，可選擇，不能修改)。注：人工輸入數(shù)字均判無(wú)效0及無(wú)效數(shù)據(jù)；顯示窗采用超高亮，太陽(yáng)光下亦可使用。鍵盤(pán)名稱1.廢改鍵，作用：車號(hào)，常數(shù)，模式，步長(zhǎng)，采始，采終的修改；測(cè)試結(jié)果的廢除。2.切換鍵，作用：轉(zhuǎn)速顯示窗中車號(hào)轉(zhuǎn)速流量油耗的切換。3.方向鍵，作用：顯示記錄試驗(yàn)車

15、行駛方向(上行或下行)的切換。4.選擇鍵，作用：功能，車號(hào)，項(xiàng)目，模式，次數(shù)，組數(shù)的選擇。5.返回鍵，作用：退出當(dāng)前狀態(tài)，返回操作步驟上一步；視為退。6.確認(rèn)鍵，作用：認(rèn)可所顯示內(nèi)容；存儲(chǔ)有效測(cè)試結(jié)果；視為進(jìn)。7.啟動(dòng)鍵，作用：手控開(kāi)始采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，相當(dāng)于外控啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。8.采控鍵，作用：手控切換采集步長(zhǎng)值(預(yù)置最小步長(zhǎng)預(yù)置)。9.停止鍵，作用：手控停止采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，相當(dāng)于外控停止開(kāi)關(guān)。采集模式1.速度試驗(yàn)：距離，時(shí)間。2.滑行試驗(yàn)：速度，距離，時(shí)間。3.制動(dòng)試驗(yàn)：速度，距離，時(shí)間。4.加速試驗(yàn)：速度，距離，時(shí)間。5.加距試驗(yàn)：速度，距離，時(shí)間，流量。6.等單試驗(yàn)：距離，時(shí)間，流量。7.等曲試驗(yàn)

16、：無(wú)采集模式，只記錄開(kāi)始、終止兩點(diǎn)數(shù)據(jù)。8.工況試驗(yàn)：距離，時(shí)間，流量。儀器電源1.車輛電源儀器采用了內(nèi)置式車用凈化直流電源，因此可由車輛電源直接供電，規(guī)格：1018 V，無(wú)極性限制。汽油車點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)采用阻尼線。柴油車應(yīng)從原車電池組中取上述規(guī)格電壓輸入，超壓將損壞儀器電源。永久使用24 V電壓供電用戶可選購(gòu)我公司1836 V 擋電源。雖然本儀器可由車輛電源直接供電，但由于部分車輛的發(fā)電系統(tǒng)或線束布局存在缺陷，導(dǎo)致該車輛的電源紋波或線路干擾較大；為確保儀器在各種車輛試驗(yàn)中性能穩(wěn)定工作可靠，建議用戶采用便攜式蓄電池組單獨(dú)供電。儀器連接運(yùn)用D型接插件和專孔定位法，妥善解決了主機(jī)與傳感器連接件易斷線及

17、插錯(cuò)的難題。五輪流量通信12 V12 VTXD白線流量RXD 車速 接地 接地 接地 (標(biāo)準(zhǔn))轉(zhuǎn)速外控輸出12 V12 V速度轉(zhuǎn)速白線時(shí)間 接地 啟動(dòng) 距離 停止 接地接地打印格式 存儲(chǔ)式智能五輪儀數(shù)據(jù)報(bào)表試驗(yàn)車號(hào)xxxxx 試驗(yàn)時(shí)間年月日時(shí)分秒試驗(yàn)項(xiàng)目速度試驗(yàn)序號(hào)x 行駛方向上行采樣模式距離采樣步長(zhǎng)xx.x m結(jié)束方式手控試驗(yàn)結(jié)果：測(cè)試距離xxx.xx m測(cè)試時(shí)間xx.xx sec平均車速xx.xx km/h最大轉(zhuǎn)速xxxx rpm最大車速xx.xx km/h最小車速xx.xx km/h試驗(yàn)數(shù)據(jù)：距 離時(shí) 間速 度轉(zhuǎn) 速NO (m) (sec) (km/h) (rpm)1 00實(shí) 際實(shí) 際2

18、 +步長(zhǎng)累 計(jì)實(shí) 際實(shí) 際3 +步長(zhǎng)累 計(jì)實(shí) 際實(shí) 際4 +步長(zhǎng)累 計(jì)實(shí) 際實(shí) 際5 +步長(zhǎng)累 計(jì)實(shí) 際實(shí) 際n 累 計(jì)累 計(jì)實(shí) 際實(shí) 際 存儲(chǔ)式智能五輪儀數(shù)據(jù)報(bào)表試驗(yàn)車號(hào)xxxxx 試驗(yàn)時(shí)間年月日時(shí)分秒試驗(yàn)項(xiàng)目加速試驗(yàn)序號(hào)xx行駛方向下行采樣模式速度采樣步長(zhǎng)x.x km/h 結(jié)束方式自動(dòng)試驗(yàn)結(jié)果：加速距離xxx.xx m加速時(shí)間xx.xx sec加速初速xx.xx km/h最大加速度 x.xxxxg加速末速xx.xx km/h試驗(yàn)數(shù)據(jù)：距 離時(shí) 間速 度 加速度 轉(zhuǎn) 速NO (m) (sec) (km/h) (g) (rpm)1 00實(shí) 際0 實(shí) 際2 累 計(jì)累 計(jì)+步長(zhǎng) 計(jì)算值 實(shí) 際3 累 計(jì)累 計(jì)+步長(zhǎng) 計(jì)算值 實(shí) 際4 累 計(jì)累 計(jì)+步長(zhǎng) 計(jì)算值 實(shí) 際5 累 計(jì)累 計(jì)+步長(zhǎng) 計(jì)算值 實(shí) 際n 累 計(jì)累 計(jì)實(shí) 際 計(jì)算值 實(shí) 際 存儲(chǔ)式智能五輪儀數(shù)據(jù)報(bào)表試驗(yàn)車號(hào)xxxxx 試驗(yàn)時(shí)間年月日時(shí)分秒試驗(yàn)項(xiàng)目工況試驗(yàn)序號(hào)xx行駛方向下行采樣模式時(shí)間采樣步長(zhǎng)xx.x sec 結(jié)束方式手控試驗(yàn)結(jié)果：測(cè)試距離xxxx.x m測(cè)試時(shí)間xxx.x sec工況初速xx.xx km/h