修理工崗位練兵實(shí)際操作試題

1、修理工崗位練兵實(shí)際操作試題具體步驟：1、 怎樣診斷柴油發(fā)動機(jī)起動困難故障？啟動機(jī)能夠帶動發(fā)動機(jī)以正常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)不能啟動。應(yīng)先打開電源開關(guān)，檢查儀表指示是否正常，油箱存油是否充足，然后再起動發(fā)動機(jī)的同時注意聽響聲、嗅排氣的氣味和看排煙顏色。（1） 故障現(xiàn)象 啟動時無爆發(fā)聲，排氣管口沒有柴油和煙霧排出。 啟動時可聽到連續(xù)的爆發(fā)聲，排氣管口有柴油味、白煙或少量黑煙排出。（2） 故障原因 第一種現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)是柴油沒有進(jìn)入氣缸。 第二種現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)是燃油進(jìn)入氣缸。（3） 故障診斷 檢查油箱內(nèi)存油量，不足應(yīng)添加。 檢查油箱開關(guān)是否開啟，發(fā)動機(jī)熄火拉鈕是否退回。2、 怎樣診斷柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，但排煙正

2、常和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)故障？（1） 故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排煙正常、但運(yùn)轉(zhuǎn)無力；急加速時有少量黑煙排出，發(fā)動機(jī)達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速。（2） 故障原因該故障的原因是各缸噴油量均勻和燃燒完全，但最大供油量達(dá)不到要求，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能發(fā)生最大功率。（3） 故障診斷 將加速踏板踩到底時，看噴油泵負(fù)荷操縱臂是否到達(dá)最大供油位置。如果負(fù)荷操縱臂到不了最大供油位置，應(yīng)檢查加速踏板板軸和調(diào)整拉桿長度。 拆下噴油器，檢查各噴油器針閥的密封性和噴油壓力。 經(jīng)上述檢查和必要的檢修后，故障仍不能派出，則故障在噴油泵。3、 怎樣診斷柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，且轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)、繼續(xù)排黑煙或排煙正常故障？（1） 故障現(xiàn)象運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，繼續(xù)排黑煙，加速

3、時可聽到敲擊聲。（2） 故障原因該故障原因是個別缸燃燒不完全或供油量不均勻。如個別缸噴油壓力過低或噴霧質(zhì)量太差；個別缸氣缸壓力過低；個別缸供油時間過遲等。（3） 故障診斷 在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，運(yùn)用單缸斷油法、脈動法、聽音法、觀色法和觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，找出故障缸。 拆下故障缸的噴油器，就車檢查和和調(diào)整噴油壓力和噴霧質(zhì)量 檢查并調(diào)整故障缸的氣門間隙。4、 怎樣診斷柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，連續(xù)排黑煙，但運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)故障？（1） 故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，但運(yùn)轉(zhuǎn)無力，排黑煙，有時還出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。（2） 故障原因該故障原因是全部或大部分氣缸內(nèi)的柴油燃燒不完全。（3） 故障診斷 踩下加速踏板，使發(fā)動機(jī)以低、中、

4、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，并看排煙變化。 松開噴油泵供油提前角的緊固螺釘，適當(dāng)增大供油提前角。 檢查調(diào)整氣門間隙。 在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，觀察曲柄箱通風(fēng)口是否大量排煙。5、 怎樣診斷柴油發(fā)動機(jī)排煙正常、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、功率不足故障？（1） 故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、功率不足、但排煙正常。（2） 故障原因柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、功率不足，但排煙正常故障的實(shí)質(zhì)是個別缸不工作或噴油量過小。（3） 故障診斷 用感溫法和單缸斷油檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出工作不良或不工作的氣缸。 拆下噴油泵檢視窗蓋板，檢查柱塞彈簧是否折斷。 檢查噴油器是否噴油。6、 怎樣診斷柴油發(fā)動機(jī)工作粗暴故障？（1） 故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，并排黑煙；低速時出現(xiàn)

5、敲擊聲，急加速時敲擊聲加劇，高速時敲擊聲減弱或消失。（2） 故障原因柴油發(fā)動機(jī)工作粗暴故障的實(shí)質(zhì)是燃燒速率過大。（3） 故障診斷 如果敲擊聲比較均勻，說明各缸的工作情況比較接近。 如果敲擊聲不均勻，說明供油量過大且不均勻。 如果以上檢查均正常，則應(yīng)檢查氣缸密封性。7、 怎樣檢查柴油發(fā)動機(jī)緩慢熄火故障？（1） 故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降，最后自動熄火。（2） 故障原因柴油發(fā)動機(jī)緩慢熄火故障的實(shí)質(zhì)是供油中斷。（3） 故障診斷 首先檢查油箱內(nèi)是否有油，油箱通氣孔是否暢通。 擰松噴油泵放氣螺釘，用電動燃油泵或手油泵泵油，檢查油路中是否進(jìn)空氣，檢查油路是否暢通，找出漏氣或者堵塞部位。 檢查輸油泵工作是否

6、正常。如果輸油泵工作正常，則應(yīng)檢查回流閥是否正常。8、 怎樣診斷柴油發(fā)動機(jī)突然熄火故障？（1） 故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火，有時還伴有撞擊聲。熄火后不能啟動。（2） 故障原因柴油發(fā)動機(jī)突然熄火故障的實(shí)質(zhì)是噴油泵停止供油、曲柄連桿機(jī)構(gòu)或某個機(jī)件卡住不動。（3） 故障診斷 搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，如果曲軸能轉(zhuǎn)動，說明故障是由噴油泵不能正常工作引起的，應(yīng)查看連州節(jié)的膠木傳動板是否完好。 如果傳動板完好，則故障可能是由噴油泵驅(qū)動軸半圓鍵損壞造成的。 如果曲軸轉(zhuǎn)不動，則可能是活塞與汽缸之間卡住，或曲軸軸頸與軸承之間咬住。9、 怎樣排除進(jìn)氣系統(tǒng)的漏氣故障？進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，將會引起柴油發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、加速不良、功率下降

7、。可能引起進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣的部位及其排除方法如下：（1） 自燃吸氣式柴油發(fā)動機(jī)。 進(jìn)氣支管蓋板螺栓安裝時必須涂以密封膠。 進(jìn)氣支管蓋板的襯墊必須完好密封。（2） 增壓柴油發(fā)動機(jī) 在增壓器至進(jìn)氣支管之間的管路接頭漏氣，導(dǎo)致進(jìn)氣壓力下降，使柴油發(fā)動機(jī)動力不足。 進(jìn)、排氣接口的漏氣會降低柴油發(fā)動機(jī)的動力，應(yīng)檢查消除。10、怎樣診斷離合器打滑故障？（1） 故障現(xiàn)象汽車起步時，離合器踏板完全抬起，起步仍困難，行車中車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而迅速提高，行駛無力，汽車載重上坡行駛，車輛動力不足，伴有離合器摩擦片所產(chǎn)生的焦臭味。（2） 故障原因離合器踏板沒有自由行程；離合器從動盤摩擦片磨損過薄、硬化、腐蝕斑點(diǎn)或

8、鉚釘外露或沾油污；離合器壓盤過薄或壓盤、飛輪變形；離合器壓緊彈簧剛度下降或折斷。（3） 故障診斷離合器是否存在打滑現(xiàn)象，除根據(jù)現(xiàn)象判斷之外，還可以根據(jù)打滑的實(shí)質(zhì)進(jìn)行診斷。即根據(jù)離合器主、從動盤之間能產(chǎn)生相對滑動來進(jìn)行診斷。11、怎樣診斷離合器分離不徹底故障？（1）故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，離合器踏板雖已踩到底，但掛檔困難并伴隨有變速器齒輪發(fā)出的撞擊聲；如果勉強(qiáng)掛上檔后，在離合器踏板尚未放松時，汽車就已開始行駛或發(fā)動機(jī)熄火。（2）故障原因離合器自由行程過大；分離杠桿內(nèi)端不在同一平面或內(nèi)端面過低；分離器杠桿彎曲或內(nèi)端面磨損折斷；分離器杠桿調(diào)整螺釘松動或其浮動銷脫出；從動盤及壓盤嚴(yán)重翹曲不平；離合器

9、蓋固定螺栓部分松動。（3） 故障診斷根據(jù)故障現(xiàn)象，即可基本確診；拆下離合器下蓋，將變速器掛入空檔，將離合器踏板踩到底，用旋具撥動從動盤，若能輕松撥轉(zhuǎn)，說明離合器分離良好，若撥不動，則說明離合器分離不徹底。12、怎樣診斷離合器發(fā)抖故障？（1）故障現(xiàn)象汽車起步時，由于離合器不能平穩(wěn)接合，致使車身抖動，舒適性下降。（2）故障原因從動盤摩擦片破損，鉚釘松動或表面硬化不平；發(fā)動機(jī)支架或變速器固定螺栓松動；變速器第一軸與發(fā)動機(jī)曲軸同軸度變差；離合器壓盤破損。（3）故障診斷首先檢查發(fā)動機(jī)前后支架固定螺栓和變速器與飛輪離合器殼連接的固定螺栓是否松動；拆下離合器蓋總成和從動盤總成。電工崗位練兵實(shí)際操作計劃1、

10、怎樣診斷充電電流過大故障？（1） 故障現(xiàn)象蓄電池在存電足的情況下，電流表指示的充電電流超過15A.（2）故障原因晶體管調(diào)節(jié)器內(nèi)部元件損壞；機(jī)械式調(diào)節(jié)器彈簧拉力過大； 機(jī)械式調(diào)節(jié)器底座搭鐵不良。（2） 裝配機(jī)械式調(diào)節(jié)器時的診斷與排除配用機(jī)械式調(diào)節(jié)器的充電系統(tǒng)出現(xiàn)充電電流過大故障時，首先檢查調(diào)節(jié)器底座搭鐵線是否松脫。2、 怎樣診斷充電電流過大故障？(1) 故障現(xiàn)象蓄電池在存電不足的情況下，電流表指示較小的充電電流2 故障原因 發(fā)電機(jī)V形傳動帶較松； 機(jī)械式調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)值低； 電刷與滑環(huán)接觸不良（2） 診斷與排除首先將發(fā)動機(jī)熄火，檢查V形傳動帶的張力是否合適如正常，起動發(fā)動機(jī)并使其快怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后

11、根據(jù)車型和調(diào)節(jié)器的型號采取不同的檢查排除方法3、 怎樣診斷充電不穩(wěn)故障？（1） 故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)在快怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，電力表指針左右擺動，現(xiàn)實(shí)間歇充電。（2） 故障原因 發(fā)動機(jī)V形傳動帶張力較松，形成時有時無的打滑現(xiàn)象； 充電電路的連接導(dǎo)線連接不可靠； 發(fā)電機(jī)內(nèi)部導(dǎo)線連接不可靠。（3） 診斷與排除首先發(fā)動機(jī)熄火，檢查V形傳動帶的張力是否合適。如正常，啟動發(fā)動機(jī)使其快怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后根據(jù)車型和調(diào)節(jié)器的型號用試燈采取不同的方式檢查排除。4、 怎樣診斷發(fā)動機(jī)異響故障？（1） 故障原因 發(fā)動機(jī)V形傳動帶磨損或過松，運(yùn)轉(zhuǎn)時傳動帶晃動或打滑； 發(fā)電機(jī)軸承損壞； 轉(zhuǎn)子與定子相碰； 發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，電刷在滑環(huán)上跳動。（2

12、） 診斷與排除首先看風(fēng)扇傳動帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時是否晃動。若工作正常，應(yīng)注意察聽發(fā)電機(jī)發(fā)出的響聲：響聲尖細(xì)、刺耳，為電刷在滑環(huán)上跳動（夜間能看到藍(lán)色火花）；響聲尖翠，為軸承松曠或損壞；響聲沉重，則為轉(zhuǎn)子與定子相碰。5、 斯太爾柴油汽車充電系統(tǒng)電路是怎樣的？斯太爾系列柴油汽車裝用國產(chǎn)整體式哇整流發(fā)動機(jī)，即集成電路（IC）電壓調(diào)節(jié)器裝在交流發(fā)電機(jī)的后端蓋上。后蓋上有3個接線柱。其工作原理是：當(dāng)鑰匙開關(guān)K閉合，發(fā)動機(jī)尚未啟動時，由于蓄電池端電壓高于發(fā)電機(jī)端電壓，充電指示燈PL發(fā)亮，表明蓄電池對發(fā)電機(jī)磁場激磁。一旦發(fā)動機(jī)起動，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高。發(fā)動機(jī)端電壓也隨之升高，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)暗。當(dāng)發(fā)電機(jī)端

13、電壓升到B和D等電位時，充電指示燈完全熄滅，表明發(fā)電機(jī)已進(jìn)入正常工作狀態(tài)，對蓄電池充電及供電器用電。6、怎樣診斷斯太爾柴油汽車充電指示燈不亮故障？（1）故障現(xiàn)象接通電源開關(guān)后，充電指示燈不亮。2 故障原因 熔絲熔斷或接線松脫，或充電指示燈泡損壞； 調(diào)節(jié)器損壞； 轉(zhuǎn)子繞組斷路，或電刷與滑環(huán)接觸不良。3 診斷與排除當(dāng)鑰匙開關(guān)閉合后，在沒有起動發(fā)動機(jī)前，充電指示燈應(yīng)當(dāng)點(diǎn)亮。閉合鑰匙開關(guān)后，充電指示燈不亮說明發(fā)電機(jī)激磁回路斷路。有刷式發(fā)電機(jī)應(yīng)對電刷與滑環(huán)的接觸進(jìn)行檢查。發(fā)電機(jī)激磁繞組的電阻值應(yīng)在10歐姆左右。7、怎樣診斷斯太爾柴油汽車充電指示燈常亮故障？（1） 故障現(xiàn)象發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過怠速，充電指示燈仍

14、然不熄火。（2） 故障原因 定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路、搭鐵； 電樞接柱或激磁接柱絕緣不良； 整流二極管損壞，或防干擾電容被擊穿； 調(diào)節(jié)器損壞。（3） 診斷與排除發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，充電指示燈常亮，說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。此時可拆下發(fā)電機(jī)端子的連線，如果充電指示燈熄火則故障在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，一般是整流二極管斷路或短路、定子或轉(zhuǎn)子短路或斷路應(yīng)對其進(jìn)一步檢測，如果指示燈仍然點(diǎn)亮，說明充電指示燈線路外部有搭鐵現(xiàn)象。8、怎樣診斷斯太爾柴油汽車充電電壓過高故障？（1）故障現(xiàn)象蓄電池電解液損耗大，充電指示燈燈泡經(jīng)常燒壞。2 故障原因 調(diào)節(jié)器損壞，或與調(diào)節(jié)器F端連接的電刷引線搭鐵。 轉(zhuǎn)子繞組靠近調(diào)節(jié)器F端搭鐵。診斷與

15、排除檢測電壓調(diào)節(jié)器。有刷式發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器為三端子器件，無刷式發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器為四端子器件，用萬用表的電阻檔正、負(fù)表反復(fù)測量相同的兩個端子，萬用表顯示同時為零或無窮大時，說明調(diào)節(jié)器損壞。9、 怎樣診斷斯太爾柴油汽車充電不足或不穩(wěn)故障？(1)故障現(xiàn)象行車中充電指示燈時亮?xí)r滅，蓄電池電量不足。(2)故障原因 發(fā)電機(jī)V帶過松或打滑； 充電線路接觸不良或電刷與滑環(huán)接觸不良、彈簧彈力不足； 定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組局部短路； 發(fā)電機(jī)的部分二極管損壞。(3)診斷與排除 首先檢查發(fā)電機(jī)V帶是否過松過滑； 檢查充電系統(tǒng)電路導(dǎo)線連接是否松動接觸不良； 若以上檢測均不良好，則應(yīng)分解發(fā)電機(jī)，進(jìn)一步檢查電刷與滑環(huán)接觸是

16、否良好，定子和轉(zhuǎn)子繞組是否有局部短路，整流二極管是否損壞。10、怎樣診斷前照燈燈光不正常故障？故障現(xiàn)象一側(cè)前照燈燈光正常，另一側(cè)光弱。（2）故障原因這種故障的原因通常是燈光弱的前照燈搭鐵不實(shí)。（3）故障診斷在排除此故障時，應(yīng)注意與遠(yuǎn)、近光燈線接錯故障現(xiàn)象的區(qū)別。遠(yuǎn)、近燈光接線接錯的現(xiàn)象是：當(dāng)接通大燈后，一只燈光較另一只燈光亮一些，若操縱變光開關(guān)，光亮情況正好相反。此時，應(yīng)根據(jù)遠(yuǎn)光指示燈的顯示，調(diào)換左（或右）接線板上的遠(yuǎn)、近光線 位置即可。11、怎樣診斷小燈、尾燈和儀表燈均不亮故障？（1）故障現(xiàn)象接通車燈開關(guān)各檔，小燈、尾燈、儀表燈均不亮，但在接通車燈開關(guān)2檔或3檔時，大燈和前側(cè)燈正常。故障原因

17、車燈開關(guān)1檔短路或熔絲燒斷;線束導(dǎo)線斷路或燈泡燒壞(3)故障診斷小燈、尾燈、儀表燈均不亮故障的診斷。首先接通車燈開關(guān)至1檔，用試燈檢查車燈開關(guān)的小燈線接柱，不亮說明車燈開關(guān)1檔斷路或熔絲燒斷，如果亮說明車燈開關(guān)至線束導(dǎo)線斷路或燈泡燒壞。一只小燈、尾燈不亮故障的診斷:首先用試燈檢查相應(yīng)的接線板上燈線接柱，試燈亮，再檢查燈泡的技術(shù)狀況，試燈不亮，應(yīng)檢查對應(yīng)的電路情況。12怎樣診斷轉(zhuǎn)向燈不亮或暗紅故障？（1）故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)向燈常見故障現(xiàn)象有：前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈均不亮，一側(cè)轉(zhuǎn)向燈不亮，轉(zhuǎn)向燈絲暗紅等三種情況。(2)故障原因閃光器損壞，導(dǎo)線斷路或熔絲燒斷；線束導(dǎo)線斷路，燈泡損壞；閃光器觸點(diǎn)不能閉合或線圈斷

18、路。(3)故障診斷首先應(yīng)檢查控制轉(zhuǎn)向燈電路的熔絲是否斷路。如正常，接通警報開關(guān)，觀察轉(zhuǎn)向燈。撥動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和警報燈開關(guān)，各轉(zhuǎn)向燈均出現(xiàn)暗紅現(xiàn)象，為為閃光器故障。電焊工崗位練兵實(shí)際操作計劃1、鋼板橫位對接手工電弧焊？準(zhǔn)備工作1、試板：選用規(guī)格為12mm×300 mm×125 mm機(jī)械加工成45°V型坡口的16Mn鋼板1塊和未加工坡口鋼板1塊，試板及坡口尺寸。一、 操作1、根部焊道在試件左邊定位焊縫的端部引燃電弧后，作上下斜橢圓形運(yùn)條，當(dāng)電弧到達(dá)定位端時，電弧沿下坡口壓人，使整個電弧到達(dá)試件的背面，待熔渣從背面流出后，將電弧帶至斜上方。2、填充焊道：填充焊道共2層5道

19、、第一層2道、第二層3道。3、填充焊道第一層第一道焊接時，焊條下傾角為70-75°，與焊接前進(jìn)方向的夾角為80°85°，從左到右施焊。2、鋼板仰位對接手工電弧焊？一、 準(zhǔn)備工作試件：選用規(guī)格為12mm×300 mm×125 mm機(jī)械加工V型30°坡口的20鋼板2塊，試板及坡口尺寸見圖2-89。二、 操作1、根部焊道：在試件的定位焊縫處引弧后，電弧稍作停頓，預(yù)熱約12 S，引燃電弧后，進(jìn)行搭橋連接，連接成功后，焊條上送，同時稍作擺動，此時焊條部到達(dá)坡口底邊，幾乎整個電弧在板內(nèi)燃燒，當(dāng)電弧穿過試件背面，形成熔孔后橫向鋸齒形連弧運(yùn)條。2、填

20、充焊：填充焊道焊接時，在距離焊縫開頭10 mm處引弧，然后將電弧拉回到開頭處施焊，采用橫向反月牙形運(yùn)條，在坡口兩側(cè)稍加停頓，以保證熔池和坡口兩側(cè)溫度的均衡，以利于良好的熔合及排查。3、鋼管對接垂直固定手工電弧焊？一、 準(zhǔn)備工作試件：選用規(guī)格為114mm×7 mm×125 mm機(jī)械加工V型30°坡口的兩段20 鋼管為試件，二、 操作打底焊：在一定位焊縫處引燃電弧后，稍停頓12S，然后緩慢向前運(yùn)條，形成熔池后，電弧下壓，擊穿試件背部形成熔孔，焊條下傾角為75°，焊條與焊接方向夾角為65°75°，焊接方向從左到右，采用斜橢圓形動條。4、管板

21、對接垂直俯位手工電弧焊？一、 準(zhǔn)備工作試件：選用規(guī)格為12mm×160 mm×160 mm帶53mm孔的20鋼板和60mm×5 mm的20 的無縫鋼管，鋼管端頭機(jī)械加工成45°坡口。二、 操作引弧。引弧及焊接在定位焊的始焊點(diǎn)處引燃電弧后，作上下擺動運(yùn)弧，進(jìn)行搭橋連接，而后電弧下壓，三分之二左右電弧在燃燒，使管的坡口底部和板的端頭各熔化2mm左右，形成熔孔后，控制同樣大小的熔孔，按鋸形短電弧向前運(yùn)條。5、鋼管水平固定手工鎢極氬弧焊？一、 準(zhǔn)備工作試件：選用規(guī)格為60mm×5mm×250mm機(jī)械加工成60°V形成的兩段20的鋼管

22、做為試件。二、 操作根部焊接將管子固定在水平位置，定位焊時12點(diǎn)鐘位置處間隙為3mm，6點(diǎn)鐘位置處間隙為2.5mm。在仰焊部位6點(diǎn)鐘往前10mm處引弧，由下向上方向進(jìn)行焊接，焊接打底層要嚴(yán)格控制鎢極，噴嘴與焊縫的位置，即鎢極應(yīng)垂直管子的軸線，噴嘴至兩管的距離要相等。6、鋼板平位對接手工電弧焊？一、 準(zhǔn)備工作試板：選用規(guī)格為12mm×30mm×125mm，機(jī)械加工成V型坡口的1Cr18NiTi鋼板兩塊作為試件，并把試件坡口附近20mm范圍內(nèi)清理干凈。二、 操作在焊道前方坡口內(nèi)引弧，焊條不作橫向擺動，采用多層多道排焊法，收弧動作要慢，填表滿弧坑后再收弧，防止產(chǎn)生弧坑裂紋。7、水

23、平固定管板對接手工電弧焊？一、 準(zhǔn)備工作試件的加工：選用12mm×160mm×160mm帶53mm鉆孔的20#鋼板和60mm×5mm×125mm的20#無縫鋼管，鋼管端頭機(jī)加成45°坡口。二、 操作根部焊道：引弧。打底層焊道從最低點(diǎn)正仰焊的位置往后10 mm處的始焊點(diǎn)處引弧起焊，先后按焊接方向進(jìn)行了行由下向上的左右兩半周的焊接。8、管板對接垂直仰位手工電弧焊？ 一、 準(zhǔn)備工作試件的加工：選用選用12mm×160mm×160mm的鉆53mm的孔的20#鋼板和60mm×5mm×125mm的無縫鋼管，鋼管端頭機(jī)械加工成45°坡口。二、 操作根部焊接引弧。引弧位置及焊接操作在定位焊的始焊處引燃電弧后，作上下擺動運(yùn)弧，進(jìn)行搭橋連接，而后將電弧下壓，三分之二左右電弧在燃燒，使管的坡口底部和板的端頭各熔化1mm左右，形