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劉冬 張巖 密封件滾動(dòng)元件內(nèi)圈外圈保持架密封件刮色球大小范的確定 大范半徑為溝曲率最大極限半徑; 小范半徑為溝曲率最小極限半徑。密封槽 密封槽的車加工是成品軸承的最終工序,其質(zhì)量的好壞直接影響軸承的裝配,它的要求項(xiàng)目比較復(fù)雜,不同的客戶有不同的要求,因此,密封槽加工應(yīng)當(dāng)作為車加工的重要項(xiàng)目來控制。必須掌握正確的檢測(cè)手段和檢測(cè)方式。由于密封槽無(wú)法返工,因此要合理利用資源,將調(diào)節(jié)過程盡量縮短,減少產(chǎn)品報(bào)廢數(shù)量。

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