有渣軌道的鋪設(shè)

1、普通鐵路軌道鋪軌施工普通鐵路軌道鋪軌施工九組九組：周潔 張令文 姚雨萌 張凱 徐方濤施工準(zhǔn)備：施工準(zhǔn)備： 開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，某些特殊工作必須持證上崗。 施工機(jī)械設(shè)備及各種小型機(jī)具進(jìn)場(chǎng)及調(diào)試，進(jìn)場(chǎng)后認(rèn)真調(diào)試其性 能，確保設(shè)備狀態(tài)良好。施工前了解整個(gè)線路的情況，確認(rèn)線路是否已具備鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌的條件。施工準(zhǔn)備：施工準(zhǔn)備： 復(fù)核路基斷面尺寸、平整度、高程，核實(shí)線路中線測(cè)設(shè)貫通情況，確認(rèn)合格后釘設(shè)線路中樁，樁距為：直線50米，曲線為2

2、0米，緩和曲線為10米，釘設(shè)曲線五大控制樁 確定道碴供應(yīng)的碴場(chǎng)，保證施工便道的暢通。落實(shí)道碴場(chǎng)的產(chǎn)量,嚴(yán)格控制道碴的質(zhì)量，包括道碴的粒徑級(jí)配、顆粒形狀、清潔度標(biāo)準(zhǔn)等，按驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可使用。鋪道碴鋪道碴： 鋪軌前先鋪設(shè)厚度不小于15cm、寬度不小于80cm的道碴帶。 根據(jù)線路中心線樁，按設(shè)計(jì)底帶寬度放出兩側(cè)底帶邊線。 道碴由汽車直接運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)，按計(jì)劃的用量均勻卸車。人工進(jìn)行攤鋪并拉線整形、整平。鋪道碴鋪道碴：鐵路鋪軌鐵路鋪軌：人工鋪軌鐵路鋪軌鐵路鋪軌：機(jī)械鋪軌操作方法：操作方法：根據(jù)線路中線樁，定出一側(cè)枕木端緣線。散布軌枕并大致按間距擺齊。若為木枕，畫出鐵墊板的端線，擺上

3、鐵墊板后鉆導(dǎo)孔，釘對(duì)角道釘。擺軌及散布配件，連接鋼軌。在鋼軌頂面畫枕木間距線。砼枕上扣件，木枕釘?shù)馈＼壵矸秸?。撥正線路方向并整道人工鋪軌操作方法：人工鋪軌操作方法： 鋼軌材料達(dá)到工地后，按下列作業(yè)過(guò)程鋪設(shè)。如采用拉軌散布鋼軌，應(yīng)先散布軌枕，爾后再散布鋼軌；其他散布鋼軌方法，先散布鋼軌，人工用撬棍將鋼軌移到路肩，爾后再散布軌枕。人工鋪軌所用設(shè)備：人工鋪軌所用設(shè)備： 撬棍、道鎬、起道機(jī)、液壓搗固機(jī)、道碴叉、鈀鎬、軌縫調(diào)整器、道尺、撥道器及扳手等。人工鋪軌所用設(shè)備：人工鋪軌所用設(shè)備： 撬棍撬棍 道鎬道鎬 起道機(jī)起道機(jī)人工鋪軌所用設(shè)備：人工鋪軌所用設(shè)備： 道砟叉道砟叉 道尺道尺 人工鋪軌：人工鋪軌：

4、根據(jù)配軌計(jì)算表，開始鋪設(shè)鋼軌，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定非標(biāo)軌長(zhǎng)度，鋪軌時(shí)要預(yù)留軌縫。一般新鋪軌道的高低不平，方向不順，經(jīng)整道順直后，軌縫將縮小，所以鋪軌時(shí)預(yù)留軌縫要大于設(shè)計(jì)軌縫，一般加大值為2mm左右。整道：整道： 整道作業(yè)內(nèi)容有放起道樁、方正軌枕、串入道碴、起撥軌道、全面搗固，調(diào)勻軌縫、填滿軌枕盒道碴，清除散落的道碴，修整道床邊坡等。 起道：采用人工起道時(shí)，以直線左股、曲線里股為標(biāo)準(zhǔn)股，按要求的高度起好，并在軌下串實(shí)道碴。 撥道：撥道一般施用68個(gè)撥道器，均勻分布在兩根鋼軌的同側(cè)，每臺(tái)撥道器相距3個(gè)枕木空。 搗固：為保持道床的穩(wěn)定和軌枕水平，必須搗實(shí)軌枕下的道碴，使其緊密。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1、線路上鋪設(shè)

5、的鋼軌，軌枕及扣配件必須有產(chǎn)品出廠合格證，并應(yīng)符合本線設(shè)計(jì)要求，無(wú)合格證或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的軌道材料不得上線使用。 2、軌縫預(yù)留應(yīng)符合鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范附錄下的規(guī)定，當(dāng)軌溫低于當(dāng)?shù)貧v史最高軌溫時(shí)，不得有連續(xù)3個(gè)及以上的瞎縫。 注意：注意：任何情況下，不得大于構(gòu)造軌縫，軌縫實(shí)任何情況下，不得大于構(gòu)造軌縫，軌縫實(shí)際平均值與檢算平均值差際平均值與檢算平均值差2mm2mm接頭錯(cuò)牙接頭錯(cuò)牙1mm1mm，接頭相錯(cuò)量直線接頭相錯(cuò)量直線40mm40mm，曲線地段，曲線地段40mm40mm加縮短加縮短軌縮短量的一半，軌距允許誤差軌縮短量的一半，軌距允許誤差+6 mm -2mm+6 mm -2mm；軌；軌道中心與

6、設(shè)計(jì)中線差道中心與設(shè)計(jì)中線差20mm20mm。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 3、各種扣配件應(yīng)安裝齊全，位置正確，錨固時(shí)，道釘凹臺(tái)底面與軌枕承軌槽面距離不得超過(guò)2mm，橡膠墊板凸出邊緣應(yīng)扣住軌枕承軌臺(tái)，防止墊板移動(dòng)錯(cuò)位，軌距擋板落槽前端與軌底保持密貼，擋板鄂部不得離開軌底或爬上軌底。 扣件擰緊力矩不符規(guī)定或彈條扣件前端下頦離逢者不得大于不得大于12%12%。安全注意事項(xiàng)： 1、翻軌用撬棍抽眼時(shí)，要叫號(hào)兩人一致迅速抽出防止撬棍飛出傷人。 2、安裝夾板時(shí)，應(yīng)使用板手的一端或小撬棍倒孔禁止用手指對(duì)準(zhǔn)螺栓孔。 3、撥道時(shí)，須將撬棍放在軌底，與鋼軌軸向的角度不小于45插入深度不得小于20mm，以免滑撬傷人。 4、用撬棍將鋼

7、軌撥到軌枕上時(shí)，工作人員應(yīng)聽從號(hào)子一起撥動(dòng)，并隨時(shí)注意，以防鋼軌錘擊撬棍傷人。安全注意事項(xiàng)： 5、上扣件時(shí)，禁止將手伸入承軌槽和鋼軌底之間，撥動(dòng)扣件和鋼筋混凝土枕時(shí)用手推棍棍，防止手拉撬棍碰傷頭。 6、開工前對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，本著安全第一，預(yù)防為主的原則，上班前每天進(jìn)行安全講話；在保證安全的同時(shí)，保證工程質(zhì)量，樹立職工的安全、質(zhì)量、環(huán)保意識(shí)，優(yōu)質(zhì)、高效的完成人工鋪軌任務(wù)。機(jī)械鋪軌： 軌排裝車-工列編組-上鋪軌機(jī)-立龍門架-軌排運(yùn)至鋪軌基地-換裝軌排至2號(hào)車-2號(hào)車運(yùn)輸軌排-軌排喂入鋪軌機(jī)-進(jìn)行鋪軌作業(yè)-進(jìn)入下一循環(huán)。機(jī)械鋪軌： 線路軌道鋪設(shè)主要采用兩種方法，即散枕鋪設(shè)法和長(zhǎng)軌排鋪設(shè)法，散

8、枕鋪設(shè)法又可分為單枕鋪設(shè)法 和群枕鋪設(shè)法。 散枕鋪設(shè)法就是先將長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸并布放到待鋪線路的兩側(cè)，然后將軌枕單根或成組鋪放在已鋪底碴的線路上，最后再將布放在線路兩側(cè)的長(zhǎng)鋼軌收到軌枕的承軌槽內(nèi)與軌枕聯(lián)結(jié)。 長(zhǎng)枕鋪設(shè)法是將長(zhǎng)鋼軌和軌枕組裝成長(zhǎng)軌排，用專用的運(yùn)輸機(jī)械將長(zhǎng)軌排運(yùn)送到工地，再用多臺(tái)龍門吊將長(zhǎng)軌排吊放在底層道床上，構(gòu)成浮放在道床上的長(zhǎng)鋼軌軌道。機(jī)械鋪軌配軌： 根據(jù)線路施工圖及有關(guān)技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定在基地焊軌中心進(jìn)行配軌，由配軌計(jì)算定出線路位移觀測(cè)樁埋設(shè)位置。機(jī)械鋪軌長(zhǎng)鋼軌裝車：根據(jù)配軌表對(duì)焊接中心已焊好的250m長(zhǎng)鋼軌的軌頭幾何尺寸（高度、寬度等）進(jìn)行檢查，確保前后兩根鋼軌的接頭斷面符合設(shè)計(jì)要求后

9、，再對(duì)其進(jìn)行編號(hào)。軌枕雙層運(yùn)輸車開到長(zhǎng)軌存放區(qū)，停位須準(zhǔn)確，保證長(zhǎng)軌裝車順利進(jìn)行。安排2人在鎖緊車上取下鎖緊裝置的T型螺栓和壓板器，放在縱梁上擺好，然后在鎖緊裝置的鎖緊底座上各擺好12塊橡膠板。完成上述工作后，即可開始吊裝長(zhǎng)軌。待運(yùn)輸車與長(zhǎng)軌對(duì)位準(zhǔn)確后，將長(zhǎng)軌緩慢置放在平板車上的支撐滾輪上。長(zhǎng)軌吊裝完畢后，應(yīng)及時(shí)將長(zhǎng)軌鎖定牢固。機(jī)械鋪軌長(zhǎng)軌鋪設(shè)：松開長(zhǎng)軌的鎖緊裝置，啟動(dòng)龍門吊，走行至第1列枕軌運(yùn)輸車，分別操作左右夾軌臂夾住待牽引鋼軌。在鋼軌端部穿上導(dǎo)向靴，龍門吊將鋼軌牽引至伸展車。龍門吊后退，夾住鋼軌，調(diào)整牽引臂高度及左右位置，使軌頭依次準(zhǔn)確進(jìn)入鋪軌機(jī)兩側(cè)各導(dǎo)向滾輪。重復(fù)上述3步驟，直到拖拉機(jī)

10、能開始拖拉鋼軌，鋼軌與拖拉機(jī)連接前先取下導(dǎo)向靴。機(jī)械鋪軌長(zhǎng)軌鋪設(shè)：5、在底碴上每隔10米左右設(shè)置一支撐滾輪，支撐滾輪設(shè)置應(yīng)準(zhǔn)確、平穩(wěn)。6、拖拉機(jī)牽引長(zhǎng)軌按約3m的軌距布設(shè)，應(yīng)使鋼軌支撐在支撐滾輪上。7、左右兩根長(zhǎng)軌同時(shí)鋪設(shè)，接頭位置應(yīng)相對(duì)，且根據(jù)施工圖規(guī)定,左右兩股鋼軌相錯(cuò)量不得大于40mm。機(jī)械鋪軌鋪設(shè)軌枕：軌枕由傳送帶送到作業(yè)梁底部的軌枕鋪設(shè)裝置，然后由鋪設(shè)裝置在間距控制信號(hào)控制下將軌枕推到道床上，最后由間距調(diào)整裝置在測(cè)距輪的觸發(fā)下自動(dòng)完成軌距調(diào)整，同時(shí)保證軌枕與軌道中心線垂直。在軌枕鋪放到道床上的同時(shí)，從鋪軌機(jī)上存放配件的地方向軌枕上放置橡膠墊板。機(jī)械鋪軌收軌作業(yè)：將軌頭插放入鋪軌主機(jī)的

11、收軌滾輪中，在鋪軌主機(jī)前行過(guò)程中，依次將鋼軌置入各收軌滾輪中。操作人員操作液壓夾鉗滾輪，最終將鋼軌收到軌枕承軌槽中。鋼軌落入承枕槽后及時(shí)散布扣件，每隔10根軌枕釘聯(lián)一根。隨著鋪軌向前進(jìn)行，補(bǔ)齊配件并緊固牢靠，并將前后軌條接頭用臨時(shí)連接器連接，以保證運(yùn)輸安全。機(jī)械鋪軌施工工藝流程圖：機(jī)具設(shè)備配備鋪軌主機(jī)鋪軌主機(jī)：主要包括走行導(dǎo)向履帶、布枕裝置、收軌裝置、主車體、發(fā)動(dòng)機(jī)組、液壓機(jī)械裝置等。機(jī)具設(shè)備配備軌枕輸送吊車軌枕輸送吊車：龍門吊走行在枕軌運(yùn)輸車、伸展車及主機(jī)車體兩側(cè)的走行軌道上，主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力為130kw)、液壓泵、液壓馬達(dá)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼軌抽拉吊臂、操作控制室及鋼結(jié)構(gòu)組成。機(jī)具設(shè)備配備

12、枕軌運(yùn)輸車枕軌運(yùn)輸車：整車由18個(gè)N17鐵路平車組成，上部軌枕支架梁上擱置軌枕，下部存入鋪設(shè)的長(zhǎng)鋼軌。上部安裝支架及軌枕運(yùn)輸?shù)踯囎咝熊壍馈C(jī)具設(shè)備配備鋼軌伸展車鋼軌伸展車：配備有兩輛鋼軌伸展車（SUW和SUW），縱向可固定12根鋼軌，將鋼軌從中間向兩邊伸展，保證鋼軌在需要的條件下平穩(wěn)彎曲，使得內(nèi)部應(yīng)力最小。機(jī)具設(shè)備配備 5、鋼軌導(dǎo)向牽引車鋼軌導(dǎo)向牽引車：采用TY220 推土機(jī)，主要用來(lái)拖拉長(zhǎng)鋼軌。青榮城際鐵路榮成站瑞士鋪軌機(jī) 鋪軌機(jī)視頻技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工作溫度：-2040鋪設(shè)軌枕類型：中國(guó)軌枕標(biāo)準(zhǔn)型和型作業(yè)模式：?jiǎn)握碜鳂I(yè)作業(yè)半徑：R400m運(yùn)輸時(shí)通過(guò)半徑：R250m最大布枕速度：15根軌枕/分鐘平均布枕速度：11根軌枕/分鐘平均工作效率：2000m/8h平均枕間距誤差：10mm軌道偏離線路中心線距離誤差為10mm履帶接地比壓：1.2kg/ cm2安全注意事項(xiàng)： 斷路器的安裝應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的安裝地點(diǎn)