某雙層地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)及防排煙設(shè)計(jì)

1、某雙層地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)及防排煙設(shè)計(jì) 錄入者： admin | 時(shí)間： 2006-01-06 14:52:05 | 作者：謝理 | 來(lái)源： 上一篇 下一篇 一、地下停車(chē)場(chǎng)有害物的種類(lèi)及危害地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)排放的有害物主要是一氧化碳(CO、碳?xì)浠衔?H0、氮氧化物(NQ)等有害物。它們來(lái)源于曲軸箱及排氣系統(tǒng)。燃油箱、化油器的污 染物主要為碳?xì)浠衔?H0，即由燃油氣形成的。若控制不好，其污染物將達(dá)到總污染物的15%20%;由曲軸箱泄漏的污染物同汽車(chē)尾氣的成分相似，主要有害物為CO HG (NQ)等。有的汽油內(nèi)加有四乙基鉛作抗爆劑，致使排出的尾氣中含有大量鉛成分，其毒性比有機(jī)鉛大100倍，對(duì)人體的健康

2、和安全很危害很大，其表現(xiàn)有( 1)一氧化碳是最易中毒且中毒情況最多的一種氣體，它是碳不完全燃燒的產(chǎn)物。當(dāng)人吸入一氧化碳，經(jīng)肺吸收進(jìn)入血液。因一氧化碳與血紅蛋白的親和能力 比氧氣大 210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻礙了血色素輸送氧氣的能力，導(dǎo)致人嚴(yán)重缺氧，發(fā)生中毒現(xiàn)象。(2) 大量的氮氧化合物(NQ)排到空氣中也弓I起人們的中毒，對(duì)粘膜、吸收道、神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)弓I起損害。(3) 汽油熱氣內(nèi)毒性最大的是芳香的碳?xì)浠衔?，各種牌號(hào)的汽油內(nèi)芳香的碳?xì)浠衔锏暮恳话銥?%16%。當(dāng)人們吸入汽油蒸氣后，會(huì)引起人的特殊的 刺激(以如麻醉)。當(dāng)中毒嚴(yán)重時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致人們喪失知覺(jué)，并弓起痙攣。(4) 有

3、易燃易爆危險(xiǎn)。汽油發(fā)爆極限為下限 2.5 %，上限為4.8 %。當(dāng)空氣內(nèi)一氧化碳的含量為15%75%時(shí)，一氧化碳也會(huì)發(fā)生爆炸。怠速狀態(tài)下，GO HG NOW種有害物散發(fā)量的比例大約為7: 1.5:0.2。由此可見(jiàn)，CQ是主要的。根據(jù)TT36-79工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，只要提供充足的 新鮮的空氣，將空氣中的CC濃度稀釋到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍以下，HC NQ均能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)的要求。二、車(chē)庫(kù)面積的計(jì)算負(fù)一層：左半車(chē)庫(kù)面積 (81800-8100)x(43200+4000)+3900x8100x2 = 3541.82m 2總建筑面積 81800x(43200+4000)+ (8100+8100+6900)x42

4、00-8100x5100=3916.67 m 2右半車(chē)庫(kù)面積 ( 6600x2+8100+4800) x(79700-8100)+(6000x2+8100)x6000-8100x4800=1950.48 m 2總建筑面積 (43200+8100)x(8100x5+6800)+(8100x4)x(4800+6600x2+51000+8100+6000)+(1500+5100)x(6600x2+8100+4800)=3804.03 m2負(fù)一層總建筑面積 3916.67+3804.03=7720.7 m負(fù)二層：左半總建筑面積 81800x43200-(5100+4200+3900)x5100-(69

5、00+8100)x5100=3389.94 m2車(chē)庫(kù)面積(43200-8100-3000) x(81800-5100-4200-3900)+8100x3900=2233.65 m右半總建筑面積同負(fù)一層車(chē)庫(kù)面積(6600+8100+6600+4800 x79700+5100x(8100+6800)+(6000x2+8100)x(8100x3)-(4000x43200+4000x5100)2=2451.39 m負(fù)二層總建筑面積與負(fù)一層同。三、送風(fēng)量和排風(fēng)量的確定地下車(chē)庫(kù)按全面通風(fēng)設(shè)計(jì)考慮，所需通風(fēng)量可根據(jù)公式計(jì)算。全面通風(fēng)所需通風(fēng)量為：L0=LM（ nVh）L=Q/C-CO（ nVh ）式中：L0

6、-車(chē)庫(kù)排風(fēng)量（m/h）; L-車(chē)庫(kù)單位地面面積排風(fēng)量（m/h）; M車(chē)庫(kù)存面積（m）; Q-單位地面面積汽車(chē)CO排放量（mg/h-m2）; C-在下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)CO允許濃度，C=100mg/m CO-室外大氣中CO含量，CO=3.0mg/m單位在地面面積汽車(chē) CC排放量（mg/h -m2）: Q=ABCD/E式中：A-車(chē)庫(kù)單位在面面積停車(chē)數(shù)；B-汽車(chē)出入頻度（每小時(shí)出入臺(tái)數(shù)與設(shè)計(jì)容量之比），可取 50100% C-每輛汽車(chē)在車(chē)庫(kù)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間取 3min; D-汽 車(chē)單位時(shí)間CC排放量，g/s。國(guó)產(chǎn)的桑塔汽車(chē)CO排放量為0.577g/s，進(jìn)口福特汽車(chē)C O排放量0.319g/s ; E-CO排放

7、量占總排放量的百分比，取 0.89。1、地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)尾氣排放量表1列出了常見(jiàn)車(chē)輛在怠速狀態(tài)下，每臺(tái)車(chē)單位時(shí)間排放量和濃度C378。表1各類(lèi)汽車(chē)尾氣排氣量車(chē)類(lèi)車(chē)牌車(chē)型產(chǎn)地排氣量(1/min)平均排氣量（1/min ）CO平均濃度（mg/m3）NQ平均濃度(mg/m 3)國(guó)產(chǎn)小轎車(chē)北京BJ-212中國(guó)550上海SH760A中國(guó)502526640282.56進(jìn)口小轎車(chē)皇冠RT2800日本621馬自達(dá)1800SG-8日本403福特EXPT nr60美國(guó)360419456259.01拉達(dá)1300原蘇聯(lián)291國(guó)產(chǎn)面包北京BJ632A中國(guó)550車(chē)沈陽(yáng)SY622B中國(guó)550550550005.67進(jìn)口面包

8、車(chē)五十鈴日本419豐田日本492456500009.92地下停車(chē)場(chǎng)停放的汽車(chē)尾部總排放量不僅與車(chē)型、停車(chē)車(chē)位數(shù)、車(chē)位利用系數(shù)、單位時(shí)間排量和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)庫(kù)內(nèi)工作時(shí)間有關(guān)，而且與排氣溫度有關(guān)。表1中數(shù)據(jù)是在排氣溫度為550C（國(guó)產(chǎn)車(chē)）、500C（進(jìn)口車(chē)）條件下的數(shù)據(jù)，而檢測(cè)汽車(chē)排放有害氣體濃度時(shí)尾部氣溫為常溫20C左右。為此應(yīng)進(jìn)行溫度修正。其計(jì)算公式為Q=TWSffit10-3/Ti,m3/h Q= EQ,m7h i=1式中Q-地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)排氣總量，m/hQ-停車(chē)場(chǎng)內(nèi)i類(lèi)汽車(chē)的排氣總量，通常按表1中的4類(lèi)選?。▏?guó)產(chǎn)小轎車(chē)和面包車(chē)，進(jìn)口小轎車(chē)和面包車(chē)），m/h ;S-車(chē)庫(kù)的停車(chē)車(chē)位利用系數(shù)，

9、即單位時(shí)間內(nèi)停車(chē)輛數(shù)與停車(chē)車(chē)位數(shù)的比值，其值由建設(shè)單位與設(shè)計(jì)人員共同確定，一般取0.51.5 ;W-地一停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)總車(chē)位數(shù)，臺(tái);B-i類(lèi)汽車(chē)單位時(shí)間的排氣量，每臺(tái)1/min，可由表1查取;D-i類(lèi)占停車(chē)量總數(shù)的百分比;t-每輛車(chē)在地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)發(fā)動(dòng)工作時(shí)間，一般取平均值t=6min ;T-汽車(chē)的排氣溫度，K,國(guó)產(chǎn)車(chē)T = 825K進(jìn)口車(chē) T = 773K匸-地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)空氣溫度，一般取 T2= 293K.2、地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的CC排放量可用下式計(jì)算G=E QC,m3/h i=1式中G-地下停車(chē)場(chǎng)CO的產(chǎn)生量，mg/h ;Gi-i類(lèi)汽車(chē)排放CC平均濃度，mg/n由表1查取3、地下停車(chē)場(chǎng)地面上大氣中C

10、O濃度4、送風(fēng)量的計(jì)算為了防止地下停車(chē)場(chǎng)有害氣體的溢出，要求停車(chē)場(chǎng)內(nèi)保持一定的負(fù)壓。由此，地下停車(chē)場(chǎng)的送風(fēng)量要小于排風(fēng)量。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般送風(fēng)量取排風(fēng)量的 另外的5%15%補(bǔ)風(fēng)由門(mén)窗縫隙和車(chē)道等處滲入補(bǔ)充。S,就可根據(jù)排氣量計(jì)算公式，按地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位，計(jì)算出每個(gè)車(chē)位的排氣量，列入表2中。由此只要知道地下停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)車(chē)位數(shù)、車(chē)種類(lèi)，再確定一個(gè)根據(jù)表2方便而簡(jiǎn)單地計(jì)算出地下停車(chē)場(chǎng)的排風(fēng)量。注：計(jì)算條件C-CO= 100 3 = 97(mg/m3)表2每個(gè)停車(chē)車(chē)位排風(fēng)量(m/h 臺(tái))車(chē)位利用系數(shù)S國(guó)產(chǎn)小轎車(chē)國(guó)產(chǎn)面包車(chē)進(jìn)口小轎車(chē)進(jìn)口面包車(chē)0.50370.81333.06224.08267.250.75

11、556.22499.59336.12400.881.00741.62666.12448.16534.511.25927.03832.65560.20668.141.501112.43999.18672.24801.77負(fù)一層排風(fēng)量和送風(fēng)量計(jì)算:假設(shè)國(guó)產(chǎn)小轎車(chē)為總車(chē)位的40%，國(guó)產(chǎn)面包車(chē)為20%,進(jìn)口小轎車(chē)為20%，進(jìn)口面包車(chē)為20%取S=1.00國(guó)產(chǎn)小轎車(chē)排風(fēng)量 L1=741.62x191x40% =56660 m/h國(guó)產(chǎn)面包車(chē)排風(fēng)量 L2=666.12x191x20% =25445.78 m3/h進(jìn)口小轎排風(fēng)量 L3=448.16x191x20 % =17119.7 m3/h進(jìn)口面包車(chē)排風(fēng)量

12、 L4=534.51x191x20%=20418.3 m/h則總的排風(fēng)量 L=L1+L2+L3+L4=119643.78 n3/h送風(fēng)量取排風(fēng)量的 85%95% 所以送風(fēng)量 L '=119643.78x90%=107679.4 m7h負(fù)二層排風(fēng)量和送風(fēng)量計(jì)算:國(guó)產(chǎn)小轎車(chē)排風(fēng)量 L1=741.62x176x40% =52210.05 m3/h國(guó)產(chǎn)面包車(chē)排風(fēng)量 L2=666.12x176x20% =23447.42 m3/h進(jìn)口小轎排風(fēng)量 L3=448.16x176x20 % =15775.22 m3/h進(jìn)口面包車(chē)排風(fēng)量 L4=534.51x176x20% = 18814.77 m 3/h

13、則總的排風(fēng)量 L=L1+L2+L3+L4=110247.68 riVh送風(fēng)量 L '=110247.68x90%=99222.9 m3/h四、地下車(chē)庫(kù)的氣流分布在考慮地下汽車(chē)庫(kù)的氣流分布時(shí)，防止場(chǎng)內(nèi)局部產(chǎn)生滯流是最重要的問(wèn)題。因CC較空氣輕，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱，該氣流易滯流在汽車(chē)庫(kù)上部，因此在頂棚處排 風(fēng)有利，而汽車(chē)的排氣位置是在汽車(chē)庫(kù)下部，如能在其尚未擴(kuò)散時(shí)就直接從下部排走則更好。另外，汽油蒸汽比空氣重，亦希望從下部排風(fēng)，所以排風(fēng)宜上下同排。一般技 術(shù)手冊(cè)要求上部排1/3，下部排2/3。排風(fēng)口的布置應(yīng)均勻，并盡量靠近車(chē)體。新風(fēng)如能從汽車(chē)庫(kù)下部送，對(duì)降低CO濃度是十分有利的，但結(jié)構(gòu)上很難

14、做到,因此，送風(fēng)口可集中布置在上部，采用中間送，兩側(cè)回，或者兩側(cè)送兩側(cè)回。五、通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不僅要考慮通風(fēng)，還要考慮其防火排煙的問(wèn)題。如果將車(chē)庫(kù)的通風(fēng)和防火防煙分開(kāi)布置，由于其各自功能單一，系統(tǒng)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單。如果 結(jié)合布置，則系統(tǒng)設(shè)計(jì)變的復(fù)雜，但這種復(fù)雜系統(tǒng)在技術(shù)上是可行的，在經(jīng)濟(jì)上是合理的，因而采用普遍。通風(fēng)排煙系統(tǒng)形式有兩種:（1）多支管系統(tǒng) 汽車(chē)庫(kù)上部設(shè)系統(tǒng)總管，由總管均勻地接出向下的立管，總管上與立管的下部均設(shè)有排風(fēng)口，總管上的排風(fēng)口兼做排煙口，設(shè)置普通排風(fēng)口, 支管上的排風(fēng)口僅作為排風(fēng)口之用，設(shè)置防煙防火閥，布置如圖。平時(shí)，上下排風(fēng)口同時(shí)排風(fēng)；火災(zāi)時(shí)，下部排風(fēng)口的防煙

15、防火閥自動(dòng)關(guān)閉，上部排風(fēng)口作為 排煙口排除煙氣?？偣芙映龆鄠€(gè)立管，則每個(gè)立管尺寸小，因而占有空間小。但每個(gè)立管上均設(shè)置防煙防火閥，不僅初投資大，且由于閥門(mén)多，易出現(xiàn)失控和 誤控情況，影響系統(tǒng)運(yùn)行的有效性。（2）單支管系統(tǒng)汽車(chē)庫(kù)上部設(shè)系統(tǒng)總管，由總管接出一根支管，該支管在下部形成水平管，總管與立管都均勻設(shè)有普通排風(fēng)口，在支管靠近總管處設(shè)置防火防煙閥。布置如下圖。平時(shí)，上下排風(fēng)口同時(shí)排風(fēng)；火災(zāi)時(shí)，支管上的防煙防火閥自動(dòng)關(guān)閉，上部排風(fēng)口作為排煙口?？偣苤唤映鲆粋€(gè)立管，則只設(shè)一個(gè)防煙防火閥就可滿(mǎn)足火 災(zāi)時(shí)的排煙需要，控制上較上一個(gè)方案簡(jiǎn)單，且初投資省，但占用空間大。通過(guò)比較，選擇第二種方案更合理。因?yàn)?/p>

16、車(chē)庫(kù)面積大，選該方案經(jīng)濟(jì)，方便。六、排風(fēng)風(fēng)管水力計(jì)算（1）負(fù)一層左半管段布置及管道編號(hào)、長(zhǎng)度標(biāo)注如圖所示，確定最不利環(huán)路為: IT81。廠就DO占I因?yàn)锳B兩部分基本對(duì)稱(chēng)，可以采用相同的布置，所以計(jì)算時(shí)，僅計(jì)算A風(fēng)機(jī)及其管路。A 部分：最不利環(huán)路為 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11。（2）據(jù)各管段的風(fēng)量及選定的流速，確定最不利環(huán)路各管段的斷面尺寸及沿程阻力和局部阻力如下：取管內(nèi)流速V1-2=4.0m/s，設(shè)計(jì)總排風(fēng)量P=119643.78 mi/h所以風(fēng)口面積S=P/V=119643.78/ （4X3600 =8.31 m2設(shè)計(jì)風(fēng)口數(shù)量為n=49個(gè)，每個(gè)風(fēng)口風(fēng)量P1=119643

17、.78/49=2441.7 m3/h = 0.678 m 3/s S1=S/n=8.31/49=0.17 m 2矩形風(fēng)口尺寸取400X400 mrfi管段1-2 :末端風(fēng)管選用400X400mrh實(shí)際面積S1=0.16 m2故實(shí)際流速V =4.24 m/s當(dāng)量直徑 D=2x400x400/ (400+400 =400 mm實(shí)際流速為 4.24 m/s查民用建筑空調(diào)設(shè)計(jì)P208圖7-1得Rm1-2=0.5 Pa/mA Pm1-2=0.5x8.1=4.05Pa局部阻力計(jì)算：(查用實(shí)用通風(fēng)空調(diào)風(fēng)道計(jì)算法P279) 活動(dòng)百葉風(fēng)口取平均風(fēng)速為 3.0 m/s，則風(fēng)口面積f=2441.7/(3600x3)

18、=0.226m 2而實(shí)際風(fēng)道尺寸500X450 mim，所以實(shí)際流速為3.014 m/s，查通風(fēng)工程附錄5得局部阻力系數(shù)E =2.0時(shí)V=3.0 m/s，對(duì)應(yīng)管內(nèi)流速V=3.014/0.8=3.768 m/s(假定有效面積80% 漸擴(kuò)管F1/F0=500X450/400X400=1.41取漸擴(kuò)角30°插值查通風(fēng)工程附錄 5得 E =0.108 對(duì)應(yīng)流速 V=3.014 m/s 多葉對(duì)開(kāi)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥按0°時(shí)查得E =0.52 矩形風(fēng)道圓彎頭：b/h=1 R/b =1 得=0.29 矩形風(fēng)管合流四通(0 =90°)合流后管段流量2441.7X3=7325.1初選流速V=

19、6 m/s S=0.34m2管道尺寸取630x500 mrh實(shí)際流速為6.46 m/s由 A3/A1= 400x400/630x500=0.51 查表得 E =0.2 對(duì)應(yīng)流速 V=6.46 m/s(3) 其他管段計(jì)算方法同上(4) 計(jì)算結(jié)果如下管段風(fēng)量L管長(zhǎng)m初選風(fēng)速風(fēng)管尺寸當(dāng)量直徑實(shí)際流速比摩阻摩擦阻力動(dòng)壓局部阻力系數(shù)局部阻力管段阻力1-22441.78.14400x4004.240.54.055.42.010.824.854003.05.450.1080.593.0145.450.522.833.0145.450.291.583.01425.040.256.462-37325.18.16

20、630x557.56.460.756.07527.20.410.8716.955006.733-412208.58.17800x704.96.730.786.3233.030.413.2119.546307.424-517091.98.18800x8007.420.54.0534.930.413.9718.028007.635-621975.38.181000x888.97.630.524.21233.40.413.3617.5728007.466-726858.78.181000x10007.460.463.72633.40.413.3617.08510007.467-831742.18.1

21、81000x10008.820.524.21262.420.424.9729.18100010.28-936625.58.191000100010.20.655.26570.630.428.2533.52x10.8510009-1039067.24.05101000x100010.850.652.6379.760.431.934.54100011.5310-41508.93.9111000100011.530.823.20003.211x1000支管2441.74.054400x4004004.240.52.02510.790.525.67.634備注：1-2送風(fēng)百葉漸擴(kuò)管調(diào)節(jié)閥彎頭合流四通閥

22、2-3 3-4到8-9合流四通9-10合流三通支管風(fēng)量調(diào)節(jié)閥實(shí)際運(yùn)行時(shí)，可以利用調(diào)節(jié)閥改善其不平衡性，使風(fēng)口出流量更加均勻(5) 系統(tǒng)總阻力計(jì)算及風(fēng)機(jī)選型系統(tǒng)總阻力為最不利環(huán)路 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11阻力之和即 24.85+16.95+19.54+18.02+17.572+17.085+29.18+33.52+34.54+3.2=214.46Pa風(fēng)機(jī)風(fēng)量：Lf=1.15L=1.15x2441.7x17=47735.235m 3/h風(fēng)機(jī)風(fēng)壓：P仁 1.15xP=1.15x214.46=246.63Pa可選XPZ-I型消防排煙風(fēng)機(jī)型號(hào)11葉輪直徑11100MM推薦工況風(fēng)量4

23、8500 nl/h推薦工況全壓690 Pa轉(zhuǎn)速960r/min裝機(jī)容量15KWA聲級(jí)=92dB重量380KG每層左側(cè)部分布置兩臺(tái)，對(duì)稱(chēng)布置，共需四臺(tái)(6) 負(fù)一層右半管段布置及管道編號(hào)、長(zhǎng)度標(biāo)注如圖所示，確定最不利環(huán)路為:C部分：最不利環(huán)路為1-2-3-4-5-6-7-8-9-10。(7) 根據(jù)各管段的風(fēng)量及選定的流速，確定最不利環(huán)路各管段的斷面尺寸及沿程阻力和局部阻力如下:取管內(nèi)流速V1-2=4.0m/s管段1-2 :末端風(fēng)管選用400X400mrri實(shí)際面積S1=0.16 m2故實(shí)際流速V =4.24 m/s當(dāng)量直徑 D=2x400x400/( 400+400 =400 mm實(shí)際流速為 4

24、.24 m/s查民用建筑空調(diào)設(shè)計(jì)P208圖7-1得Rm1-2=0.47 Pa/mA Pm1-2=0.47x12.15=5.71Pa局部阻力計(jì)算：(查用實(shí)用通風(fēng)空調(diào)風(fēng)道計(jì)算法P279)查通風(fēng)工程 活動(dòng)百葉風(fēng)口取平均風(fēng)速為 3.0 m/s，則風(fēng)口面積f=2441.7/(3600x3)=0.226m 2而實(shí)際風(fēng)道尺寸500X400 mim，所以實(shí)際流速為3.39 m/s ,附錄5得局部阻力系數(shù)E =2.0時(shí)V=3.39 m/s，對(duì)應(yīng)管內(nèi)流速V=3.39/0.8=4.24 m/s(假定有效面積80% 漸擴(kuò)管F1/F0=500X400/400X400=1.25取漸擴(kuò)角30°插值查通風(fēng)工程附錄

25、5得E =0.07對(duì)應(yīng)流速V=4.24 m/s 多葉對(duì)開(kāi)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥 按0°時(shí)查得E =0.52 矩形風(fēng)道圓彎頭：b/h=1 R/b =1 得E=0.21 矩形風(fēng)管合流四通(0 =90°)合流后管段流量2441.7X3=7325.im/h初選流速V=6 m/s S=0.34m2管道尺寸取630x500 mrh實(shí)際流速為6.46 m/s由 A3/A1= 400x400/630x500=0.51 查表得 E =0.05 對(duì)應(yīng)流速 V=6.46 m/s(8) 他管段計(jì)算方法同上(9) 計(jì)算結(jié)果如下管段風(fēng)量L管長(zhǎng)m初選風(fēng)速風(fēng)管尺寸當(dāng)量直徑實(shí)際流速比摩阻摩擦阻力動(dòng)壓局部阻力系數(shù)局部阻力

26、管段阻力1-22441.712.154400x4004.240.475.715.42.010.860.164003.010.790.070.764.2410.790.525.614.2410.790.212.274.2425.040.25.016.462-37325.18.16630x557.526.460.685.5127.180.410.8716.385006.733-412208.58.17800x704.96.730.786.3233.030.413.2219.546307.424-517091.98.17800x8007.420.645.1834.930.413.9719.15800

27、7.635-621975.37.4581000x888.97.630.523.8733.390.413.3617.238007.466-726858.77.458100010007.460.453.3546.680.418.6722.02x8.8210007-831742.18.19100010008.820.584.754.150.421.6626.36x9.510008-934183.811.49100010009.50.657.4162.060.425.0432.45x10.1710009-1036625.513.1101000100010.170.739.5870.630.428.25

28、37.83x10.851000(10) 系統(tǒng)總阻力計(jì)算及風(fēng)機(jī)選型系統(tǒng)總阻力為最不利環(huán)路 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10阻力之和，即 221.12 Pa 風(fēng)機(jī)風(fēng)量：Lf=1.15L=1.15x2441.7x16=44927.28m 7h風(fēng)機(jī)風(fēng)壓： Pf=1.15xP=1.15x221.12=254.3Pa可選XPZ-I型消防排煙風(fēng)機(jī)型號(hào)10葉輪直徑10000MM推薦工況風(fēng)量45679 m3/h推薦工況全壓 630 Pa 轉(zhuǎn)速 1450r/min 裝機(jī)容量 11KWA 聲級(jí) <=90dB 重量 300KG每層左側(cè)部分布置一臺(tái)，共需兩臺(tái)。七、車(chē)庫(kù)送風(fēng)及車(chē)庫(kù)外其他房間送排風(fēng)1 、車(chē)庫(kù)誘

29、導(dǎo)風(fēng)機(jī)選型射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)就是利用射流的誘導(dǎo)特性，在送風(fēng)口處導(dǎo)入新鮮空氣，采用超薄型射流器以高速?lài)姵龅目諝庵髁?，誘導(dǎo)及攪拌周?chē)罅靠諝?，一方面稀釋?chē)庫(kù)空間有害氣體，另一方面帶動(dòng)空氣沿著預(yù)設(shè)的流程至設(shè)定方向，從而得以在進(jìn)風(fēng)口處引入新風(fēng)，在排風(fēng)口處順利排出廢氣的目的，保證了車(chē)庫(kù)空間良好的換 氣效果。車(chē)庫(kù)部分選用該形式，選型結(jié)果如下：型號(hào)：TOPVENT(JET/JDY)風(fēng)量(i/h ): 600-750噴嘴形式：I n rn射程(m) : 151210邊界層寬度 (m)： 6812 誘導(dǎo)比： 1： 20功率(W): 60 電壓(V) : 220噪聲 dB(A):<45 重量(kg): 30射

30、流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)比較，系統(tǒng)簡(jiǎn)單無(wú)風(fēng)管，系統(tǒng)造價(jià)低，運(yùn)行成本低。廢氣被大量新鮮空氣稀釋?zhuān)瑥U氣平均濃度降低。能有效控制氣流方向，空氣流暢，無(wú)停滯死角，環(huán)境空氣品質(zhì)好。即使主送排風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，射流器運(yùn)行，亦能使空氣流動(dòng)。利用樓板與梁之間的空間，易與其它管路配合，節(jié)省空 間，施工簡(jiǎn)單，美觀大方?？山档蜆菍痈叨燃巴两ǔ杀?。射流器風(fēng)量小，主送排風(fēng)機(jī)靜壓低，噪音大降低。每層1 5臺(tái)，均勻布置。2、車(chē)庫(kù)外的其他房間誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)選型:YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)這種系列的風(fēng)機(jī)運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，以少量高速?lài)娏鳉怏w來(lái)擾動(dòng)的特性，有效地誘導(dǎo)周?chē)o止的空氣，從而帶動(dòng)空氣流動(dòng)；達(dá)到高效節(jié)能、提高換氣質(zhì)量、 節(jié)省空間、安裝

31、維護(hù)方便。該系列風(fēng)機(jī)分YDF-A型管道式和YDF-B型多葉式兩種。用途：應(yīng)用于電力、化工、電子、汽車(chē)、造紙、飛機(jī)場(chǎng)、賓館、飯店、醫(yī)院、辦公樓、商場(chǎng)、影劇院、 禮堂、超市、倉(cāng)庫(kù)、工業(yè)車(chē)間、體育館、展覽館、會(huì)議室、辦公樓、高級(jí)民用建筑等場(chǎng)合。型號(hào):YDF-A型機(jī)號(hào):2.5# 、 2.8#風(fēng)量:3600、 6000m3/h全壓:1736、 1760Pa噪聲：87dB(A)電源：380V/50Hz型號(hào)：YDF-B型機(jī)號(hào)：2.5# 、 3#風(fēng)量：680/850 985/1350m3/h射程：1218Pa噪聲：58 60dB(A)電源：220V/50Hz變配電室送風(fēng)是15次/H排風(fēng)是17.5次/H，風(fēng)量較

32、大，所以配置YDF-A型，負(fù)一層一臺(tái)。水泵房送、排風(fēng)5 次/H ;空調(diào)機(jī)房及風(fēng)機(jī)房間送排風(fēng)量 35 次/H ;制冷機(jī)房送風(fēng)5 次/H，排風(fēng)6 次/H ;無(wú)空調(diào)房間46次/H。以上均選用YDF-B型。負(fù)一 層共需 4 臺(tái)。負(fù) 2 層 8 臺(tái)。八、防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案面積超過(guò)2000m2的地下車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。機(jī)械排煙系統(tǒng)可以與人防、衛(wèi)生等排氣、通風(fēng)系統(tǒng)合用。因?yàn)樵撥?chē)庫(kù)建筑面積達(dá)7000多平方米，所以應(yīng)該設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。1 、防火分區(qū)建筑物一旦發(fā)生火災(zāi)，為了防止火勢(shì)蔓延擴(kuò)大，需要將火災(zāi)控制在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行撲滅，盡量減輕火災(zāi)造成的損失。在建筑設(shè)計(jì)中，利用各種防火分隔設(shè)施， 將建筑物的平面和空

33、間分成若干分區(qū)，即防火分區(qū)。高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范規(guī)定 1 類(lèi)建筑， 2類(lèi)建筑和地下室，每個(gè)防火分區(qū)允許的最大建筑面積分 別為1500rn，1000 m2和500 m2;當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其面積可增加一倍。2、防煙分區(qū)為了將煙氣控制在一定的范圍內(nèi)，利用防煙隔斷將一個(gè)防火分區(qū)劃分成劃分成多個(gè)小區(qū)，稱(chēng)為防煙分區(qū)。防煙分區(qū)是對(duì)防火分區(qū)的細(xì)分，防煙分區(qū)作用是有效 的控制火災(zāi)產(chǎn)生的煙氣流動(dòng)，它無(wú)法防止火災(zāi)蔓延。根據(jù)高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定，設(shè)置排煙設(shè)施的走道及凈高不超過(guò) 6M的房間，要求劃分防煙分區(qū)。不設(shè)排煙設(shè)施的房間（包括地下室）和走道， 不劃分防煙分區(qū)。防煙分區(qū)可通過(guò)擋煙垂壁，隔墻或從頂

34、棚下突出不小于 0.5M 的梁來(lái)劃分。擋煙垂壁是用不燃材料制成，從頂棚下垂不小于 500MM勺固定或活動(dòng)擋煙設(shè)施?；顒?dòng)擋煙垂壁在火災(zāi)時(shí)因感溫，感煙或其他控制設(shè)備的作用，能自動(dòng)下垂。一般每個(gè)防煙分區(qū)采用獨(dú)立的排煙系統(tǒng)或垂直排煙道進(jìn)行排煙。如果防煙分區(qū)的面積過(guò)小，會(huì)使排煙系統(tǒng)或垂直煙道數(shù)量增多，提高系統(tǒng)和建筑造價(jià);如果防煙分區(qū)面積過(guò)大，使高溫的煙氣波及面積加大，受災(zāi)面積增加，不利于安全疏散和撲救。因此每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜大于500 m2，且不應(yīng)該跨越防火分區(qū)。根據(jù)該建筑面積劃分，每層可分為 7720.7/500=15 個(gè)防煙分區(qū)。其劃分草圖如下：防火分區(qū)按平面圖上防火墻劃分。防煙通風(fēng)設(shè)計(jì)設(shè)置

35、樓梯間防煙加壓系統(tǒng)的目的在于保持疏散通路安全無(wú)煙，特別是防煙樓梯間及前室。在設(shè)計(jì)中給樓梯間加壓送風(fēng)，使得樓梯間的壓力大于或等于前室的壓力，前室的壓力又大于走道的壓力，并且在著火層的人員打開(kāi)通往前室及樓梯間的防火門(mén)時(shí)，在門(mén)洞斷面上保持足夠大的氣流速度，以便能有效地阻止煙氣進(jìn)入前室或樓梯間，保證人員通往安全通路進(jìn)行輸送。3、排煙通風(fēng)設(shè)計(jì)機(jī)械排煙就是使用風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制排煙。它由擋煙壁，排煙口，防火排煙閥門(mén)，排煙風(fēng)機(jī)或煙排出口組成。為了確保系統(tǒng)在火災(zāi)時(shí)能有效地工作，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的劃分、分區(qū)的確定，排煙口的位置、風(fēng)道設(shè)計(jì)等進(jìn)行認(rèn)真的考慮。下面將排煙系統(tǒng)的要點(diǎn)分述如下：（1）排煙方式機(jī)械排煙可分為局部排煙

36、和集中排煙兩種。局部排煙方式是在每個(gè)房間內(nèi)設(shè)置風(fēng)機(jī)直接進(jìn)行排煙；集中排煙方式是將建筑物劃分為若干個(gè)區(qū)，在每個(gè)區(qū)內(nèi)設(shè)置排煙風(fēng)機(jī)，通過(guò)風(fēng)道排出各房間的煙氣。（2）機(jī)械排煙的排煙量 機(jī)械排煙系統(tǒng)的排煙量按建筑防煙分區(qū)面積進(jìn)行計(jì)算，而建筑這庭的機(jī)械排煙量則按中庭體積進(jìn)行計(jì)算。對(duì)于系統(tǒng)負(fù)擔(dān)一個(gè)防煙分區(qū)排煙或凈空高度大于 6M時(shí)，不劃分防煙分區(qū)的房間排煙時(shí)，機(jī)械排煙量應(yīng)按每m2不小于60rf/h計(jì)算，且單臺(tái)風(fēng)機(jī)最小排煙量不應(yīng)小于72oom/h ；當(dāng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)兩個(gè)或兩個(gè)以上防煙分區(qū)面積每m不小于120 m/h計(jì)算（對(duì)每個(gè)防煙分區(qū)的排煙量仍然按防煙分區(qū)面積每平方米面積不小于6om/h計(jì)算）按汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)

37、場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定，車(chē)庫(kù)的排煙量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于6次/H計(jì)算確定。（3） 機(jī)械排煙系統(tǒng)的補(bǔ)風(fēng) 機(jī)械排煙設(shè)計(jì)應(yīng)考慮補(bǔ)風(fēng)的途徑。當(dāng)補(bǔ)風(fēng)通路阻力不大于50Pa時(shí)，可自然補(bǔ)風(fēng)；當(dāng)補(bǔ)風(fēng)通路空氣阻力大于 50Pa時(shí)，應(yīng)該設(shè)置火災(zāi)時(shí)可以轉(zhuǎn)換成補(bǔ)風(fēng)的機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)或單獨(dú)的機(jī)械補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，補(bǔ)風(fēng)量不宜小于排煙量的50%（4）械排煙系統(tǒng)的布置 走道的機(jī)械排煙系統(tǒng)宜豎向設(shè)置，房間的機(jī)械排煙系統(tǒng)宜按防煙分區(qū)設(shè)置。每個(gè)防煙分區(qū)必須設(shè)置排煙口，排煙口應(yīng)設(shè)在頂棚上或靠近頂棚的墻面上，且與附近安全出口沿走道方向相鄰邊緣之間的最小水平距離不應(yīng)小于1.5M。設(shè)在頂棚上的排煙口，距可燃物件或可燃物的距離不應(yīng)小于1M在水平方向上，排煙

38、口宜設(shè)置于防煙分區(qū)的居中位置。排煙口與疏散出口的水平距離應(yīng)在2M以上，排煙口至該防煙分區(qū)最遠(yuǎn)點(diǎn)的水平距離不應(yīng)大于30M當(dāng)機(jī)械排煙與通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)共用時(shí)，可采用變速風(fēng)機(jī)或并聯(lián)風(fēng)機(jī)；當(dāng)排風(fēng)量與排煙量相差較大時(shí)，應(yīng)分別設(shè)置風(fēng)機(jī)，火災(zāi)時(shí)能自動(dòng)切換。(5) 機(jī)械排煙系統(tǒng)的風(fēng)速 機(jī)械排煙系統(tǒng)的風(fēng)速與加壓送風(fēng)系統(tǒng)的要求相同。機(jī)械排煙系統(tǒng)的排煙口風(fēng)速不宜大于10m/s九、防排煙系統(tǒng)設(shè)備選型及防火閥的設(shè)置1、送風(fēng)口(排煙口)送風(fēng)口種類(lèi)很多，但其功能基本相同。采用最多的是活動(dòng)百葉風(fēng)口。活動(dòng)百葉風(fēng)口外形示意圖及電源圖如下:電源(+)I電源(-)I關(guān)閉信號(hào)II聯(lián)鎖信號(hào)J(動(dòng)作前)2、排煙防火閥與防煙防火閥(1) 排煙

39、防火閥 由閥體和操作機(jī)構(gòu)組成，用于排煙系統(tǒng)的管道上和排煙風(fēng)機(jī)的吸入口，平時(shí)處于常閉狀態(tài)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，自動(dòng)或手動(dòng)開(kāi)啟，進(jìn)行排煙，當(dāng)排煙溫度達(dá)280C時(shí)，溫度熔斷器動(dòng)作，再將閥門(mén)關(guān)閉，隔斷氣流。防火調(diào)節(jié)閥FFH-2(FVD)FFH-7(FVD)適用：防火調(diào)節(jié)閥通常安裝在空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管上，平時(shí)常開(kāi)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，熔斷器動(dòng)作使閥門(mén)關(guān)閉，閥門(mén)葉片可在0。90°內(nèi)五檔調(diào)節(jié)。性能：溫度70C時(shí)，熔斷器動(dòng)作，閥門(mén)關(guān)閉。手動(dòng)關(guān)閉，手動(dòng)復(fù)位。手動(dòng)改變?nèi)~片開(kāi)啟角度。關(guān)閉后發(fā)出電訊號(hào)。(2) 防煙防火閥 防煙防火閥一般有兩類(lèi)：一種為矩形，一種為圓形，其內(nèi)部由閥體和操作裝置組成。用于有防煙防火要求的通風(fēng)、空調(diào)系

40、統(tǒng)的風(fēng)管上，平時(shí)處于開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)火災(zāi)時(shí)，通過(guò)探測(cè)器向消防中心發(fā)出信號(hào)，接通閥門(mén)上DC24V電源或溫度熔斷閥們關(guān)閉，或人工將閥們關(guān)閉，切斷火焰和煙氣沿管道蔓延的通道。防煙防火調(diào)節(jié)閥 FFH-3(SFVD)FFH-8(SFVD)適用：安裝在空調(diào)系統(tǒng)的送回風(fēng)管道上，平時(shí)呈開(kāi)啟狀態(tài)，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，當(dāng)管道內(nèi)氣體溫度達(dá)到70C時(shí)關(guān)閉，起隔煙阻火作用，閥門(mén)葉片可在 0。90°內(nèi)五檔調(diào)節(jié)。性能：手動(dòng)復(fù)位方式。手動(dòng)改變?nèi)~片開(kāi)啟角度，電訊號(hào)DC24V通過(guò)煙感、溫感反饋到控制中心)使閥門(mén)關(guān)閉。關(guān)閉后發(fā)出電訊號(hào)。溫度熔斷器更換方便。閥門(mén)各部件均進(jìn)行了防腐處理。(3) 防煙垂壁 由鉛絲玻璃、鋁合金、薄不銹鋼板等

41、配以電控裝置組合而成，其外形如下圖。擋煙垂壁下垂不小于50CM用于高層建筑防火分區(qū)的走道(包括地下建筑)和凈高不超過(guò)6M的公共活動(dòng)用房，起隔煙作用。(4) 防火門(mén)由防火門(mén)鎖、手動(dòng)及自動(dòng)控制裝置組成。(5) 活動(dòng)安全門(mén) 平時(shí)關(guān)閉，發(fā)生火災(zāi)后可以通過(guò)自動(dòng)或手動(dòng)控制將門(mén)打開(kāi)。(6) 排煙窗由電磁線圈、彈簧鎖等組成，平時(shí)關(guān)閉，并用排煙窗鎖鎖住。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)可自動(dòng)或手動(dòng)將窗打開(kāi)。(7) 簾門(mén)設(shè)置在建筑物中防火分區(qū)通道口處，可形成門(mén)簾或防火分隔。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可根據(jù)消防控制室、探測(cè)器的指令或就地手動(dòng)操作使卷簾門(mén)下降至一 定位置，以達(dá)到人員緊急疏散、災(zāi)區(qū)隔煙、隔火的目的。防煙垂壁示意圖十、設(shè)備消聲、隔振措施

42、及環(huán)境保護(hù)為了減少風(fēng)道系統(tǒng)及送風(fēng)口、回風(fēng)口的氣流噪聲，最重要的是合理選擇風(fēng)速。電機(jī)噪聲主要有電磁噪聲、機(jī)械噪聲和空氣動(dòng)力性噪聲。三種噪聲中以空氣動(dòng)力性噪聲最大。而空調(diào)設(shè)備噪聲包括風(fēng)機(jī)噪聲、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲、電機(jī)軸承噪聲和電磁噪聲。其中以風(fēng)機(jī)噪聲和壓縮機(jī)噪聲為主。消聲器是由吸聲材料按不同的消聲原理設(shè)計(jì)而成的構(gòu)件，選用消聲器時(shí)，除了考慮消聲量外，還要從其他諸方面進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)，如系統(tǒng)允許的阻力損失；安裝位置和空間大小；造價(jià)高低；消聲器的防火、防塵、防霉、防蛀等性能。消聲器應(yīng)設(shè)于風(fēng)管系統(tǒng)中氣流平穩(wěn)的管段上。當(dāng)管內(nèi)氣流速度小于8M/S時(shí)，消聲器應(yīng)設(shè)于接近通風(fēng)機(jī)處的主管上；當(dāng)風(fēng)速大于8M/S時(shí)，宜分別設(shè)在

43、各分支管空氣通過(guò)消聲器的流速不宜超過(guò)以下數(shù)值：阻性消聲器510M/S共振型消聲器5M/S;消聲彎頭68M/S消聲器主要用于降低空氣動(dòng)力噪聲，對(duì)于通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)而引起的噪聲，則應(yīng)采用防振措施來(lái)解決。美文欣賞1、走過(guò)春的田野，趟過(guò)夏的激流，來(lái)到秋天就是安靜祥和的世界。秋天，雖 沒(méi)有玫瑰的芳香，卻有秋菊的淡雅，沒(méi)有繁花似錦，卻有碩果累累。秋天，沒(méi)有 夏日的激情，卻有浪漫的溫情，沒(méi)有春的奔放，卻有收獲的喜悅。清風(fēng)落葉舞秋 韻，枝頭碩果醉秋容。秋天是甘美的酒，秋天是壯麗的詩(shī)，秋天是動(dòng)人的歌。2、人的一生就是一個(gè)儲(chǔ)蓄的過(guò)程，在奮斗的時(shí)候儲(chǔ)存了希望；在耕耘的時(shí)候 儲(chǔ)存了一粒種子；在旅行的時(shí)候儲(chǔ)存了風(fēng)景；在

44、微笑的時(shí)候儲(chǔ)存了快樂(lè)。聰明的 人善于儲(chǔ)蓄，在漫長(zhǎng)而短暫的人生旅途中，學(xué)會(huì)儲(chǔ)蓄每一個(gè)閃光的瞬間，然后用 它們釀成一杯美好的回憶，在四季的變幻與交替之間，散發(fā)濃香，珍藏一生！3、春天來(lái)了，我要把心靈放回縈繞柔腸的遠(yuǎn)方。讓心靈長(zhǎng)出北歸大雁的翅膀，乘著吹動(dòng)彩云的熏風(fēng)，捧著濕潤(rùn)江南的霡霂，唱著蕩漾晨舟的漁歌，沾著充盈夜 窗的芬芳，回到久別的家鄉(xiāng)。我翻開(kāi)解凍的泥土，挖出埋藏在這里的夢(mèng)，讓她沐 浴燦爛的陽(yáng)光，期待她慢慢長(zhǎng)出枝蔓，結(jié)下向往已久的真愛(ài)的果實(shí)。4、好好享受生活吧，每個(gè)人都是幸福的。人生山一程，水一程，輕握一份懂 得，將牽掛折疊，將幸福盡收，帶著明媚，溫暖前行，只要心是溫潤(rùn)的，再遙遠(yuǎn) 的路也會(huì)走的安然，回眸處，愿陽(yáng)光時(shí)時(shí)明媚，愿生活處處晴好。5、漂然月色，時(shí)光隨風(fēng)遠(yuǎn)逝，悄然又到雨季，花，依舊美；心，依舊靜。月 的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。人生沒(méi)有絕美，曾經(jīng)習(xí)慣漂 浮的你我，曾幾何時(shí)，向往一種平實(shí)的安定