項(xiàng)目二：熟悉物流的主要作業(yè)活動(dòng)

1、項(xiàng)目二：熟悉物流的主要作業(yè)活動(dòng)普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材21世紀(jì)高職高專(zhuān)物流管理專(zhuān)業(yè)教材新系項(xiàng)目二：熟悉物流的主要作業(yè)活動(dòng)項(xiàng)目二：熟悉物流的主要作業(yè)活動(dòng) 任務(wù)一：進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng)任務(wù)一：進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng) 任務(wù)二：進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)任務(wù)二：進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng) 實(shí)踐訓(xùn)練實(shí)踐訓(xùn)練 項(xiàng)目考核項(xiàng)目考核任務(wù)一：進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng)任務(wù)一：進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng)【任務(wù)目標(biāo)】 了解運(yùn)輸?shù)母拍?，熟悉運(yùn)輸作業(yè)活動(dòng)，掌握合理運(yùn)輸?shù)拇胧?；能夠合理選擇運(yùn)輸方式，能夠辨別運(yùn)輸不合理現(xiàn)象?！締?wèn)題引導(dǎo)】 日本大和運(yùn)輸公司 思考：這種運(yùn)輸方式為什么能獲得成功？思考：這種運(yùn)輸方式為什么能獲得成功？小詞典：運(yùn)輸（GB）是指用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地

2、點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。一、運(yùn)輸原理一、運(yùn)輸原理一、運(yùn)輸原理一、運(yùn)輸原理（1）規(guī)模原理。規(guī)模原理是指隨著一次裝運(yùn)量的增大，使每單位重量的運(yùn)輸成本下降。 （2）距離原理。距離原理是指隨著一次運(yùn)輸距離的增加，運(yùn)輸費(fèi)用的增加會(huì)變得越來(lái)越緩慢，或者說(shuō)單位運(yùn)輸距離的費(fèi)用減少。 （3）速度原理。速度原理是指完成特定的運(yùn)輸所需的時(shí)間越短，其效用價(jià)值越高。 【問(wèn)題引導(dǎo)】鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸陸空聯(lián)運(yùn)陸空聯(lián)運(yùn) 思考：通過(guò)以上的運(yùn)輸方式資料，你認(rèn)為思考：通過(guò)以上的運(yùn)輸方式資料，你認(rèn)為哪種運(yùn)輸方式更有優(yōu)勢(shì)？哪種運(yùn)輸方

3、式更有優(yōu)勢(shì)？二、二、 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式（1）鐵路運(yùn)輸（2）水路運(yùn)輸（3）公路運(yùn)輸（4）航空運(yùn)輸（5）管道運(yùn)輸 運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)參見(jiàn)表21。運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路 可以滿足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸；運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力較小的貨物時(shí)，單位運(yùn)費(fèi)較低，比較經(jīng)濟(jì)；事故相對(duì)較少，安全性高；受天氣影響小 近距離運(yùn)輸費(fèi)用較高；不適合緊急運(yùn)輸?shù)囊?；長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，由于需要進(jìn)行貨物車(chē)配車(chē)，中途停留時(shí)間較長(zhǎng)公路 可以進(jìn)行門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸適合于近距離運(yùn)輸，比較經(jīng)濟(jì)；使用上靈活，可以滿足用戶的多種需求 運(yùn)輸單位小，不適合大量運(yùn)輸；長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較高水路 適合運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力較小的大量貨物的運(yùn)輸；適合于寬大、重量大的貨物運(yùn)

4、輸 運(yùn)輸速度較慢；港口的裝卸費(fèi)用較高；受天氣的影響較大，運(yùn)輸?shù)恼_性和安全性較差航空 運(yùn)輸速度快；適合于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力大的少量貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸 運(yùn)費(fèi)高，不適合低價(jià)值貨物和大量貨物的運(yùn)輸；重量受到限制；機(jī)場(chǎng)所在地以外的城市在利用上受到限制管道 運(yùn)輸效率高，適合于自動(dòng)化管理；適合于氣體、液體和粉狀固體貨物的運(yùn)輸運(yùn)輸對(duì)象受到限制【問(wèn)題引導(dǎo)】 進(jìn)入冬季，我國(guó)大部分地區(qū)都會(huì)有下雪、大霧等天氣，而且有時(shí)持續(xù)的時(shí)間也比較長(zhǎng)，這給交通運(yùn)輸方面帶來(lái)了眾多不確定因素，公路封路現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，所以冬季也成為物流經(jīng)理最頭痛的季節(jié)。 思考：冬季應(yīng)選擇什么運(yùn)輸方式？三、三、 運(yùn)輸方式的選擇運(yùn)輸方式的選擇第一要考慮運(yùn)輸物品的種

5、類(lèi)。第二要考慮運(yùn)輸量。第三要考慮運(yùn)輸距離。第四要考慮運(yùn)輸時(shí)間。第五要考慮運(yùn)輸費(fèi)用。 在具體選擇運(yùn)輸方式的時(shí)候，往往要受到當(dāng)時(shí)運(yùn)輸環(huán)境的制約，而且也沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。必須根據(jù)運(yùn)輸貨物的各種條件，通過(guò)綜合判斷來(lái)加以確定。 【問(wèn)題引導(dǎo)】 思考：你能說(shuō)出現(xiàn)實(shí)生活中還有哪些運(yùn)輸思考：你能說(shuō)出現(xiàn)實(shí)生活中還有哪些運(yùn)輸問(wèn)題嗎？問(wèn)題嗎？四、四、 不合理運(yùn)輸?shù)男问讲缓侠磉\(yùn)輸?shù)男问剑?）空駛（2）對(duì)流運(yùn)輸 （3）迂回運(yùn)輸 （4）重復(fù)運(yùn)輸（5）運(yùn)力選擇不當(dāng)（6）托運(yùn)方式選擇不當(dāng)（7）超限運(yùn)輸【問(wèn)題引導(dǎo)】 汽車(chē)出口要依靠海運(yùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前，經(jīng)海運(yùn)進(jìn)出口的整車(chē)運(yùn)輸方式主要有兩種，一是通過(guò)集裝箱運(yùn)輸；二是汽車(chē)滾裝船運(yùn)輸。由

6、于集裝箱運(yùn)輸成本比滾裝船高，如果使用集裝箱船運(yùn)輸，成本要高2030，而且容易損傷車(chē)輛，沒(méi)有成為主流。通過(guò)專(zhuān)用的汽車(chē)滾裝船運(yùn)輸已成為市場(chǎng)主流。 思考：如何使運(yùn)輸更趨合理？思考：如何使運(yùn)輸更趨合理？小詞典： 運(yùn)輸合理化是指物品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的運(yùn)輸過(guò)程中，從全局利益出發(fā)，力求運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸能力省、運(yùn)輸費(fèi)用低、中間轉(zhuǎn)運(yùn)少、到達(dá)速度快、運(yùn)輸質(zhì)量高，并充分有效地發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的作用和運(yùn)輸能力，是運(yùn)輸活動(dòng)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。五、五、 運(yùn)輸合理化的影響因素運(yùn)輸合理化的影響因素（1）運(yùn)輸距離（2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)（3）運(yùn)輸工具（4）運(yùn)輸時(shí)間（5）運(yùn)輸費(fèi)用【問(wèn)題引導(dǎo)】 思考：沃爾瑪?shù)陌踩\(yùn)輸安全給企業(yè)帶來(lái)什么好處？六、

7、六、 運(yùn)輸合理化的有效措施運(yùn)輸合理化的有效措施（1）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率（2）采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施（3）盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸 例如：“四就”直撥運(yùn)輸，其具體形式見(jiàn)表22。（4）配載運(yùn)輸（5）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具（6）通過(guò)流通加工，使運(yùn)輸合理化主要形式含義具體形式就廠直撥物流部門(mén)從工廠收購(gòu)商品，經(jīng)廠驗(yàn)收后，不經(jīng)過(guò)中間倉(cāng)庫(kù)和不必要的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，直接調(diào)撥給銷(xiāo)售部門(mén)或直接送到車(chē)站碼頭運(yùn)往目的地的方式廠際直撥廠店直撥廠批直撥用工廠專(zhuān)用線、碼頭直接發(fā)運(yùn)就車(chē)站直撥物流部門(mén)對(duì)外地到達(dá)車(chē)站的貨物，在交通運(yùn)輸部門(mén)允許占用貨物的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)交接驗(yàn)收后，直接分撥或發(fā)送到各銷(xiāo)售部門(mén)直接運(yùn)往市內(nèi)各銷(xiāo)售部門(mén)

8、直接運(yùn)往外埠要貨單位就倉(cāng)庫(kù)直撥在貨物發(fā)貨時(shí)越過(guò)逐級(jí)的層層調(diào)撥，省略不必要的中間環(huán)節(jié)，直接從倉(cāng)庫(kù)撥給銷(xiāo)售部門(mén)對(duì)需要儲(chǔ)存保管的貨物就倉(cāng)庫(kù)直撥對(duì)需要更新倉(cāng)庫(kù)的貨物就倉(cāng)庫(kù)直撥對(duì)常年生產(chǎn)、常年銷(xiāo)售貨物就倉(cāng)庫(kù)直撥對(duì)季節(jié)性生產(chǎn)、常年銷(xiāo)售貨物就倉(cāng)庫(kù)直撥就車(chē)船直撥對(duì)外地用車(chē)、船運(yùn)的貨物，經(jīng)交接驗(yàn)收后，不在車(chē)站或碼頭停放，不入庫(kù)保管，隨即通過(guò)其他運(yùn)輸工具換裝，直接運(yùn)至銷(xiāo)售部門(mén)就火車(chē)直裝汽車(chē)就船直裝火車(chē)或汽車(chē)就大船過(guò)駁小船表 22 物流運(yùn)輸“四就”直撥的具體形式【課堂提問(wèn)】 某公司在紐約州的羅徹斯特建有一個(gè)主倉(cāng)庫(kù)，為美國(guó)東部的一些日用品商店提供服務(wù)。商品來(lái)自上千家供應(yīng)商的許多小批量采購(gòu)的貨品。為減少運(yùn)輸成本，該公司

9、在主要供貨商所在地建立了合并運(yùn)輸?shù)呢浾?，通知供貨商將該公司采?gòu)的貨物運(yùn)往集運(yùn)站。當(dāng)貨物累積到一整車(chē)時(shí)，該公司自己的卡車(chē)就會(huì)將商品由集運(yùn)站運(yùn)到主倉(cāng)庫(kù)。 請(qǐng)問(wèn)：該公司這樣做有何好處？【課堂實(shí)訓(xùn)】 下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式？比較一下哪一種最好？在不同的季節(jié)選擇運(yùn)輸方式有沒(méi)有區(qū)別？1.把鮮花從廣州運(yùn)到北京，若換成兩箱急救藥又如何？2.把煤炭從山西運(yùn)到秦皇島。3.把新鮮蔬菜從廣州郊區(qū)運(yùn)到鄭州市區(qū)。4.一批鋼材，從重慶運(yùn)到武漢。 【案例分組討論】問(wèn)題：試分析如何避免案例中的貨物損失。任務(wù)二：進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)任務(wù)二：進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)【任務(wù)目標(biāo)】 了解倉(cāng)儲(chǔ)的概念與地位，熟悉倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)活動(dòng)；掌握合理倉(cāng)儲(chǔ)的方法，能夠掌握

10、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。小詞典：倉(cāng)儲(chǔ)是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨物進(jìn)行有目的地儲(chǔ)存和保管。 儲(chǔ)存（GB）是指保護(hù)、管理、儲(chǔ)藏物品。 保管（GB）是指對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)管理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物質(zhì)所進(jìn)行的管理，是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程。 【問(wèn)題引導(dǎo)】 我們都知道小學(xué)生有道數(shù)學(xué)題，說(shuō)：有一個(gè)水池，當(dāng)你打開(kāi)進(jìn)水管，每小時(shí)進(jìn)水12立方米，打開(kāi)出水管，每小時(shí)出水10立方米，水池能裝水100立方米，問(wèn)多長(zhǎng)時(shí)間能把水池灌滿？過(guò)去我們把倉(cāng)庫(kù)比喻為蓄水池，現(xiàn)在我們還要不要把水池灌滿？如何控制水龍頭？ 一、倉(cāng)儲(chǔ)的功能（1）倉(cāng)儲(chǔ)是

11、社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要過(guò)程。（2）調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別，維持市場(chǎng)穩(wěn)定。（3）保持產(chǎn)品的使用價(jià)值。（4）銜接流通過(guò)程。（5）倉(cāng)儲(chǔ)是市場(chǎng)信息的傳感器。（6）倉(cāng)儲(chǔ)是開(kāi)展物流管理的重要環(huán)節(jié)。（7）提供信用保證。 【問(wèn)題引導(dǎo)】 有一個(gè)深潭，養(yǎng)了很多魚(yú)，品種繁多，生機(jī)勃勃，可氣溫驟降，潭里的水漸漸開(kāi)始結(jié)冰。冰越結(jié)越厚，水卻越來(lái)越少。雖然，從化學(xué)成份上來(lái)說(shuō)，潭里的“水量”還是那么豐富，可魚(yú)類(lèi)卻已無(wú)法賴以生存。如果你是養(yǎng)魚(yú)人，你將怎么辦？ 二、倉(cāng)儲(chǔ)的逆作用（1）固定費(fèi)用支出。（2）機(jī)會(huì)損失。（3）陳舊損壞與跌價(jià)損失。（4）保險(xiǎn)費(fèi)支出。（5）進(jìn)貨、驗(yàn)收、保管、發(fā)貨、搬運(yùn)等可變作業(yè)工作費(fèi)。 【問(wèn)題引導(dǎo)】 思考

12、：庫(kù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁人員進(jìn)入，貨物是如何進(jìn)出庫(kù)區(qū)的？這種方式是否適合所有的倉(cāng)庫(kù)？三、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程可以分為物品流動(dòng)過(guò)程和信息流通過(guò)程。 倉(cāng)儲(chǔ)的基本作業(yè)過(guò)程可以分為三個(gè)階段，即貨物入庫(kù)階段、貨物保管階段和貨物出庫(kù)階段（如圖21示）。 接運(yùn)入庫(kù)階段車(chē)站、碼頭等提貨專(zhuān)用線接車(chē)或庫(kù)內(nèi)接貨運(yùn)輸員向保管員交接驗(yàn)收準(zhǔn)備核對(duì)資料驗(yàn)收實(shí)物建賬、立卡、存檔內(nèi)部交接手續(xù)辦理入庫(kù)手續(xù)驗(yàn)收安排保管場(chǎng)所堆碼苫墊維護(hù)保養(yǎng)檢查盤(pán)點(diǎn)核對(duì)出庫(kù)憑證備貨復(fù)核點(diǎn)交與清理保管員向運(yùn)輸員交接包裝代辦托運(yùn)申報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃送貨或領(lǐng)貨內(nèi)部交接手續(xù)倉(cāng)庫(kù)保養(yǎng)運(yùn)送發(fā)運(yùn)出庫(kù)發(fā)運(yùn)出庫(kù)階段儲(chǔ)存保管階段裝卸搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)1）入庫(kù)階段（1）貨物接運(yùn) 貨物接運(yùn)

13、的主要任務(wù)是向托運(yùn)者或承運(yùn)者辦理業(yè)務(wù)交接手續(xù)，按質(zhì)、按量、及時(shí)地將貨物安全地接運(yùn)回庫(kù)。到車(chē)站、碼頭提貨。到貨主單位提取貨物。托運(yùn)單位送貨到庫(kù)接貨。鐵路專(zhuān)用線到貨接貨。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)（2）貨物驗(yàn)收 貨物驗(yàn)收是保證入庫(kù)物品數(shù)量和質(zhì)量準(zhǔn)確無(wú)誤的關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)，物品的驗(yàn)收不僅要做好驗(yàn)收本身的工作，而且要為下一步的保管和出庫(kù)階段服務(wù)。貨物驗(yàn)收應(yīng)遵循認(rèn)真、準(zhǔn)確、及時(shí)的原則。 貨物驗(yàn)收作業(yè)程序一般為驗(yàn)收準(zhǔn)備、核對(duì)憑證、數(shù)量驗(yàn)收、質(zhì)量驗(yàn)收、填寫(xiě)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、處理驗(yàn)收問(wèn)題。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)（3）貨物入庫(kù) 貨物經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格或發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理完畢，即應(yīng)辦理貨物入庫(kù)手續(xù)。貨物入庫(kù)作業(yè)的主要內(nèi)容是登賬、立卡及建立貨物檔案。小思考小思考

14、2-1為什么要進(jìn)行商品檢驗(yàn)？倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)2）出庫(kù)階段 貨物出庫(kù)是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的最后一個(gè)階段。它是指根據(jù)運(yùn)輸調(diào)度的指示，經(jīng)過(guò)貨物出庫(kù)前準(zhǔn)備、憑證核對(duì)、備貨、復(fù)核、點(diǎn)交、清理到發(fā)運(yùn)為止的整個(gè)作業(yè)過(guò)程。出庫(kù)方式有以下幾種：小思考小思考2-2 問(wèn)：出庫(kù)時(shí)需要復(fù)核哪些內(nèi)容？倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)（1）自提方式 貨主憑提貨單經(jīng)過(guò)一定手續(xù)，到貨棧倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)依據(jù)出庫(kù)憑證發(fā)貨。（2）送貨方式 根據(jù)運(yùn)輸合同的規(guī)定，在指定的時(shí)間內(nèi)將運(yùn)抵到貨棧的貨物分別送達(dá)到貨主手中。（3）中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn) 小批量的貨物再經(jīng)過(guò)一定時(shí)間聚集成大批量后，將進(jìn)行干線運(yùn)輸。根據(jù)運(yùn)輸調(diào)度的指示，運(yùn)輸員憑調(diào)度單辦理出庫(kù)手續(xù)。 【問(wèn)題引導(dǎo)】 思考：如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理

15、才能使商品保證思考：如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理才能使商品保證質(zhì)量？質(zhì)量？四、 倉(cāng)儲(chǔ)的基本原則（1）面向通道進(jìn)行保管的原則（2）高層堆碼的原則（3）先入先出原則（4）周轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)保管原則（5）同一性原則（6）類(lèi)似性原則（7）重量特性原則（8）形狀特性原則（9）位置標(biāo)識(shí)標(biāo)志原則（10）網(wǎng)絡(luò)化保管原則 小思考小思考2-3 茶葉在倉(cāng)庫(kù)存如何保管保養(yǎng)？ 【問(wèn)題引導(dǎo)】 思考：國(guó)美電器的這些規(guī)定合理嗎？有什思考：國(guó)美電器的這些規(guī)定合理嗎？有什么作用？你有什么要補(bǔ)充的？么作用？你有什么要補(bǔ)充的？五、儲(chǔ)存合理化的實(shí)施（1）將靜態(tài)儲(chǔ)存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存 （2）實(shí)施重點(diǎn)管理 實(shí)施重點(diǎn)管理，一般通過(guò)ABC分析來(lái)選擇重點(diǎn)，再進(jìn)一步確定重點(diǎn)

16、管理方法。 ABC分類(lèi)管理（見(jiàn)表23） （3）采用有效的“先進(jìn)先出”方式（4）提高儲(chǔ)存密度，提高倉(cāng)容利用率。如密集式倉(cāng)庫(kù)（如圖22所示）。儲(chǔ)存合理化的實(shí)施（5）采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)（6）采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式（7）采用現(xiàn)代儲(chǔ)存保養(yǎng)技術(shù)（8）采用集裝箱、集裝袋、托盤(pán)等運(yùn)儲(chǔ)裝備一體化的方式（9）虛擬倉(cāng)庫(kù)和虛擬庫(kù)存儲(chǔ)存合理化的實(shí)施分類(lèi)結(jié)果A類(lèi)B類(lèi)C類(lèi)表23 ABC分類(lèi)管理措施儲(chǔ)存合理化的實(shí)施圖22 密集式倉(cāng)庫(kù)【課堂提問(wèn)】1.商品在出入庫(kù)時(shí)，容易出現(xiàn)什么問(wèn)題？如何解決這些問(wèn)題？2.儲(chǔ)存的合理化表現(xiàn)在哪些方面？【課堂實(shí)訓(xùn)】 食品、生物藥品等對(duì)溫度有特殊要求的貨物需要采用冷藏庫(kù)儲(chǔ)存；液體性的原油或成品油

17、就需要使用油品庫(kù)儲(chǔ)存。請(qǐng)同學(xué)們分組討論自己家的冰箱里的商品（如蔬菜和水果），如何存儲(chǔ)的？如何儲(chǔ)存最科學(xué)？【案例分組討論】 問(wèn)題：上海大眾發(fā)展（集團(tuán)）股份有限公司有哪些經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒學(xué)習(xí)？實(shí)踐訓(xùn)練實(shí)踐訓(xùn)練1尋找一個(gè)企業(yè)，了解其入庫(kù)檢驗(yàn)是如何操作的。2調(diào)查一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，寫(xiě)一份關(guān)于某批貨物入庫(kù)（或出庫(kù)）的流程報(bào)告。項(xiàng)目考核項(xiàng)目考核 1.單選題（1）以下哪種運(yùn)輸是不合理的：（ ）。 A直達(dá)運(yùn)輸 B配載運(yùn)輸 C過(guò)載運(yùn)輸 D超限運(yùn)輸（2）各種運(yùn)輸方式之所以均有生存和發(fā)展空間，是因?yàn)椋?）。A.各種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)對(duì)象完全不一樣B.各種運(yùn)輸方式的成本不一樣C.各種運(yùn)輸方式的速度不一樣D.各種運(yùn)輸方式均擁有自己固

18、有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征和優(yōu)勢(shì)，以及運(yùn)輸市場(chǎng)的多樣性需求（3）關(guān)于運(yùn)輸具有的短期儲(chǔ)存功能，下面說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）。 A.如果轉(zhuǎn)移中的產(chǎn)品需要儲(chǔ)存，而短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)品又將重新轉(zhuǎn)移的話，卸貨和裝貨的成本也許會(huì)超過(guò)儲(chǔ)存在運(yùn)輸工具中的費(fèi)用，此時(shí)將運(yùn)輸工具作為暫時(shí)的儲(chǔ)存工具是可行的B.在倉(cāng)庫(kù)空間有限的情況下，利用運(yùn)輸工具儲(chǔ)存也不失為一種可行的選擇C.采用運(yùn)輸工具作為儲(chǔ)存工具，需要綜合考慮系統(tǒng)的總成本D.將運(yùn)輸工具作為儲(chǔ)存工具，其成本比傳統(tǒng)意義上的儲(chǔ)存要低（4）倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通中不可缺少的環(huán)節(jié)，這是因?yàn)椋?）。A.倉(cāng)儲(chǔ)是物流中的支柱環(huán)節(jié)B.倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通必然產(chǎn)生的形式C.倉(cāng)儲(chǔ)是解決社會(huì)分工中產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)之間時(shí)間差異的途徑D.倉(cāng)儲(chǔ)具有蓄水池的功能（5）能夠明確哪些貨物合格、哪些貨物不合格時(shí)，庫(kù)存企業(yè)可以（ ）。 A.全部拒收 B.部分拒收 C.修繕入庫(kù)D.以上全不對(duì)（6）對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)是（ ）。 .庫(kù)存控制 .養(yǎng)護(hù) .儲(chǔ)存 .保管2.判斷題（1）商品儲(chǔ)存管理主要就是保證商品的安全。（ ） （2）由于國(guó)際物流距離長(zhǎng)，使