鐵路路基培訓(xùn)

1、培訓(xùn)主要內(nèi)容： 1.路基工程組成、性質(zhì)和特點(diǎn) 2.路基橫斷面 3.路堤、路塹及過(guò)渡段施工技術(shù)路基工程 斷面形式斷面形式路堤（高、填）路堤（高、填）路塹（低，挖）路塹（低，挖）半路堤（橫、無(wú)）半路堤（橫、無(wú)）半路塹半路塹半堤半塹半堤半塹不填不挖不填不挖路塹路塹半路堤半路堤半路塹半路塹半堤半塹半堤半塹不填不挖路基不填不挖路基路堤路堤 鐵路路基是鐵路線(xiàn)路的重要組成部分。它與橋梁、隧道相連，共同組成一個(gè)線(xiàn)路整體。 路基工程主要由三部分構(gòu)成路基工程主要由三部分構(gòu)成： 路基本體 路基支擋防護(hù)和加固建筑物 路基排水設(shè)施。一、路基工程組成一、路基工程組成 1:1.751.21.41:m0.41:11.41：

2、m1.31.30.55.013.81:1.750.51.21.41： m1:1.751:1.751:m1.31.31.20.55.013.81.20.51.43.13.10.41:10.61 2m1 2m基 床 底 層路 堤 本 體防 護(hù) 柵 欄防 護(hù) 柵 欄表 層基 床4%4%4%4%4%電 纜 槽接 觸 網(wǎng) 支 柱接 觸 網(wǎng) 支 柱電 纜 槽電 纜 槽4%4%0.353.13.11 1、路基本體、路基本體 路基本體是指各種斷面形式中的填挖部分，即直接鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)并承受列車(chē)荷載的部分。由路基面、基床、邊坡、路肩和基底組成。例如：路堤、路塹等承重的主體建筑物。2 2、路基防護(hù)和加固建筑物、路基

3、防護(hù)和加固建筑物 路基防護(hù)和加固建筑物均屬路基的附屬建筑物。例如：擋土墻、護(hù)坡等。3 3、路基排水設(shè)施、路基排水設(shè)施 排水設(shè)施也屬路基的附屬建筑物。例如：排除地面水的排水溝、側(cè)溝、天溝、截水溝；排除地下水的滲水盲溝、支撐滲溝等。 對(duì)所有路基工程建筑物如何正確合理地進(jìn)行對(duì)所有路基工程建筑物如何正確合理地進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工是路基工程工作的基本內(nèi)容。設(shè)計(jì)和施工是路基工程工作的基本內(nèi)容。 在這里，還應(yīng)該掌握以下幾個(gè)概念：在這里，還應(yīng)該掌握以下幾個(gè)概念： 路基面路基面 路肩路肩 路 肩 高 程路 肩 高 程 路 基 基 床路 基 基 床 地基地基 邊 坡 坡 度邊 坡 坡 度 路 基 邊 坡路 基 邊 坡1

4、 1）路基面）路基面 在頂面上鋪設(shè)軌道的面稱(chēng)為路基面。在頂面上鋪設(shè)軌道的面稱(chēng)為路基面。2）路）路 肩肩 路基面上未被道碴覆蓋的部分。路基面上未被道碴覆蓋的部分。(a) 路堤路堤橫斷面(b)路塹橫斷面路肩最小高程 規(guī)范規(guī)定，路肩的最小高程應(yīng)比設(shè)計(jì)洪水頻率的水規(guī)范規(guī)定，路肩的最小高程應(yīng)比設(shè)計(jì)洪水頻率的水位連同波浪侵襲高和壅水現(xiàn)象在內(nèi)，再加位連同波浪侵襲高和壅水現(xiàn)象在內(nèi)，再加 0.5m 0.5m 富余富余量。量。5) 地基地基 (1)路堤地基是指天然地面下的路堤基底。 (2)路塹地基是指基床以下的地層。6) 路基邊坡路基邊坡 路基面與原地面間斜平面稱(chēng)為路基邊坡。路基邊坡又分為路堤邊坡和路塹邊坡。7)

5、 邊坡坡度邊坡坡度 以邊坡上兩點(diǎn)間的垂直距離和水平距離之比1：m表示。路塹邊坡1.路基主要由松散的土(石)材料所構(gòu)成。2.2.路基完全暴露在大自然之中。路基完全暴露在大自然之中。 路基處在各種復(fù)雜的、路基處在各種復(fù)雜的、變化的自然條件之中，例變化的自然條件之中，例如：地質(zhì)、水、降雨、氣如：地質(zhì)、水、降雨、氣候、地震等條件，因而它候、地震等條件，因而它時(shí)刻受到這些自然條件的時(shí)刻受到這些自然條件的侵襲和破壞。侵襲和破壞。 又由于路基材料是土（石）松散體，所以路基本身的強(qiáng)度和穩(wěn)定性也是常常變化的。3.路基同時(shí)受軌道靜荷載和列車(chē)動(dòng)荷載的作用。 三、路基橫斷面三、路基橫斷面1、路基橫斷面的形式 路基橫斷

6、面路基橫斷面是指垂直于線(xiàn)路中心線(xiàn)截取的斷面。路基橫斷面的基本形式路基橫斷面的基本形式有六種： 路堤、路堤、 路塹、路塹、 半路堤、半路堤、 半路塹、半堤半塹、不填不挖半路塹、半堤半塹、不填不挖橫 斷 面橫 斷 面位置位置線(xiàn)路線(xiàn)路中心線(xiàn)中心線(xiàn)4% 路堤橫斷面2 2）曲線(xiàn)加寬）曲線(xiàn)加寬 曲線(xiàn)地段外軌需設(shè)置超高。外軌超高是借加厚外軌一側(cè)枕下道碴的厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于道碴加厚，道床坡腳外移，因而曲線(xiàn)外側(cè)路基寬度亦應(yīng)隨超高的不同而相應(yīng)加寬，才能保證路肩所需的寬度標(biāo)準(zhǔn)。(1) (1) 路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面i) 邊坡高度不大于邊坡高度不大于8米。兩側(cè)有取土坑的普通土質(zhì)路堤。米。兩側(cè)有取土坑的普通土質(zhì)路

7、堤。路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面1（兩側(cè)有取土坑）ii) 當(dāng)填方高度大于當(dāng)填方高度大于 8 米而不小于米而不小于 20 米時(shí)，采米時(shí)，采用上陡下緩的變坡形式用上陡下緩的變坡形式。路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2iii) 地面橫坡大于地面橫坡大于 1 : 5 而小于而小于 1 : 2.5 的斜坡的斜坡上的路堤橫斷面上的路堤橫斷面。 路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（地面橫坡大）路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（地面橫坡大）(2)(2)路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面i) 常見(jiàn)的粘性土路塹斷面常見(jiàn)的粘性土路塹斷面 適用于黃土及黃土類(lèi)土、細(xì)紗土及易風(fēng)化巖石的路適用于黃土及黃土類(lèi)土、細(xì)紗土及易風(fēng)化巖石的路塹。因?yàn)檫@類(lèi)邊坡容易風(fēng)化剝落，設(shè)置側(cè)溝平臺(tái)以避塹。因?yàn)檫@類(lèi)邊坡容易

8、風(fēng)化剝落，設(shè)置側(cè)溝平臺(tái)以避免側(cè)溝堵塞、方便養(yǎng)護(hù)維修。免側(cè)溝堵塞、方便養(yǎng)護(hù)維修。 ii) 設(shè)有側(cè)溝平臺(tái)的路塹斷面 這種情況不需設(shè)置側(cè)溝。這種情況不需設(shè)置側(cè)溝。 iii) 碎石類(lèi)、礫石類(lèi)及粗紗、中沙土的路塹斷面碎石類(lèi)、礫石類(lèi)及粗紗、中沙土的路塹斷面邊坡陡，開(kāi)挖面較小。邊坡陡，開(kāi)挖面較小。 )不易風(fēng)化的巖石路塹斷面滲水土滲水土非滲水土非滲水土非滲水土非滲水土滲水土滲水土墊層墊層中砂、中砂、 粗粗砂、礫石砂、礫石非滲水土非滲水土大卵石大卵石或塊石或塊石滲水土滲水土非滲水土非滲水土檢測(cè)區(qū)00.20.40.60.811.21.41.61.8202004006008001000時(shí)間（天）沉降比（）秦沈線(xiàn)路堤

9、堤身沉降實(shí)測(cè)資料秦沈線(xiàn)路堤堤身沉降實(shí)測(cè)資料 路堤的沉降量取決于路堤的高度與路堤的沉降量取決于路堤的高度與填料的性質(zhì)。填料的性質(zhì)。 以往的實(shí)測(cè)表明，堤身的沉降量是路堤高度的0.31.0%。穩(wěn)定時(shí)間大多在1年左右。由于秦沈線(xiàn)的填料好、壓實(shí)度高，基床的沉降比在0.2h以下，路堤本體在1h以下。因此路堤填土沉降對(duì)一般路堤不存在問(wèn)題，但對(duì)無(wú)碴規(guī)定就不能小視。 在軟土地基上填筑路堤一般存在以下三方面的問(wèn)題：在軟土地基上填筑路堤一般存在以下三方面的問(wèn)題：1沉降量大沉降量大 經(jīng)驗(yàn)表明，經(jīng)驗(yàn)表明，5 56m6m的填土，沉降量約是層厚的填土，沉降量約是層厚5 51010，在深圳地區(qū)可達(dá)在深圳地區(qū)可達(dá)1515202

10、02強(qiáng)度低，施工期間存在滑動(dòng)破壞的可能性，影響強(qiáng)度低，施工期間存在滑動(dòng)破壞的可能性，影響填筑速度。填筑速度。3沉降速率緩慢，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能穩(wěn)定。沉降速率緩慢，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能穩(wěn)定。 因此，在軟土地基上填筑路堤一般都需要對(duì)地基因此，在軟土地基上填筑路堤一般都需要對(duì)地基進(jìn)行處理，對(duì)高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)而言，軟基處理更是必不進(jìn)行處理，對(duì)高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)而言，軟基處理更是必不可少的?？缮俚摹Ｂ坊蘼坊迿z驗(yàn)簽證檢驗(yàn)簽證準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基底處理基底處理填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段分層填筑分層填筑攤鋪整平攤鋪整平灑水晾曬灑水晾曬碾壓夯實(shí)碾壓夯實(shí)施工階段施工階段整修驗(yàn)收階段整修驗(yàn)收階段路 基路

11、 基排 水排 水地面排水地下排水排 水排 水措 施措 施排泄攔截地表水疏干地表水降底地下水1）地面水滯留路基面導(dǎo)致翻漿冒泥。2）在路基邊坡上流動(dòng)會(huì)造成沖刷。3）寒冷地區(qū)土質(zhì)路基被水浸濕后，冬天凍脹，春融翻漿冒泥。4）地面水滲入地下，會(huì)對(duì)某些含易溶鹽的土溶蝕而產(chǎn)生陷穴。 1 地面水的危害1）浸入路基土體，降低強(qiáng)度，在力作用下路基發(fā)生變形。2）浸泡基床，引起翻漿冒泥、凍脹等后果。3）路基邊坡受水浸濕，引起地表上的滑動(dòng)，溜坍等邊坡變形。 2 地下水的危害二、地表排水設(shè)施1.地表排水一般原則和要求 盡快匯集并排離路基范圍內(nèi)的地面水，且水溝位置應(yīng)離路基本體盡可能近，以充分發(fā)揮其排水效果。 應(yīng)選擇最短的水

12、流通道，在地質(zhì)較穩(wěn)定、地形較平緩的地帶設(shè)置排水溝。 水溝斷面應(yīng)滿(mǎn)足流量要求，斷面形狀常采用梯形。 排水溝排水溝 排出路堤范圍內(nèi)的地面水。當(dāng)?shù)孛孑^平坦時(shí)，設(shè)于路堤兩側(cè)，當(dāng)?shù)孛孑^陡時(shí)，應(yīng)設(shè)于迎水一側(cè)。（地面較陡）（地面較平坦） 側(cè)溝側(cè)溝路塹地段用以排除路基面和路塹邊坡坡面的地面水。天溝與截水溝天溝與截水溝 設(shè)于塹頂用于排除山坡迎水方向流向路塹的地面水。跌水跌水 跌水是主槽底部呈臺(tái)階狀的急流槽，有單級(jí)和多級(jí)跌水之分。利用臺(tái)階跌水消能，一般應(yīng)作鋪砌防護(hù)。急流槽急流槽 用片石或混凝土筑成的銜接兩段高程較大的排水設(shè)施。主槽縱出口設(shè)有消力池等消能裝置。緩流井緩流井 溝底縱坡較陡的水溝，可用兩端坡度較緩的水溝用緩流井連接起來(lái)。三、路基地下排水1路基地下排水設(shè)施主要類(lèi)型(1)(1)明溝及排水槽明溝及排水槽 明溝是兼排地面水及地下水的排水設(shè)備。溝底一般應(yīng)挖至不透水層。若透水層太深，