一次風(fēng)機(jī)解體結(jié)構(gòu)幻燈片教材

1、一次風(fēng)機(jī)輪轂拆裝工藝生產(chǎn)技術(shù)部：謝文明前言: 本次講解課題為一次風(fēng)機(jī)本次講解課題為一次風(fēng)機(jī),一次風(fēng)機(jī)為兩級(jí)動(dòng)葉可調(diào)式軸一次風(fēng)機(jī)為兩級(jí)動(dòng)葉可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)流風(fēng)機(jī),其工作原理和送風(fēng)機(jī)其工作原理和送風(fēng)機(jī)引風(fēng)機(jī)相同引風(fēng)機(jī)相同, 【流體繞流葉流體繞流葉片時(shí)對(duì)葉片產(chǎn)生升力作用片時(shí)對(duì)葉片產(chǎn)生升力作用;相反相反,葉片在流體中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)葉片在流體中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),對(duì)流對(duì)流體產(chǎn)生與升力相反的作用力體產(chǎn)生與升力相反的作用力,從而使流體獲得能量從而使流體獲得能量,使流體使流體沿軸向流出沿軸向流出(翼型升力原理翼型升力原理) 】.一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子部分也相同部分也相同,差別在與輪轂級(jí)數(shù)差別在與輪轂級(jí)數(shù)輪轂直

2、徑和葉片數(shù)目上輪轂直徑和葉片數(shù)目上,因一次風(fēng)經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)相對(duì)于二次風(fēng)多風(fēng)道阻力大因一次風(fēng)經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)相對(duì)于二次風(fēng)多風(fēng)道阻力大,所以風(fēng)所以風(fēng)壓要求要高壓要求要高,從而輪轂為兩級(jí)從而輪轂為兩級(jí),輪轂直徑稍小輪轂直徑稍小,二次風(fēng)要求風(fēng)二次風(fēng)要求風(fēng)量量,所以葉輪直徑比一次風(fēng)的要大所以葉輪直徑比一次風(fēng)的要大,因本次因本次2號(hào)爐一次風(fēng)機(jī)輪號(hào)爐一次風(fēng)機(jī)輪轂部分沒(méi)有進(jìn)行大修轂部分沒(méi)有進(jìn)行大修,所以輪轂部分的講解以送風(fēng)機(jī)輪轂所以輪轂部分的講解以送風(fēng)機(jī)輪轂部分做為平臺(tái)部分做為平臺(tái).一次風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介一次風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介: 一次風(fēng)機(jī)型號(hào)為一次風(fēng)機(jī)型號(hào)為PAF18-12.5-2 機(jī)械參數(shù)：機(jī)械參數(shù)：轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速1470r/min,風(fēng)機(jī)內(nèi)徑

3、風(fēng)機(jī)內(nèi)徑1778mm，葉輪直徑，葉輪直徑1258mm,葉葉輪為級(jí)，每級(jí)輪為級(jí)，每級(jí)24片葉片，葉片調(diào)節(jié)范圍為片葉片，葉片調(diào)節(jié)范圍為50，風(fēng)機(jī)機(jī)殼和，風(fēng)機(jī)機(jī)殼和葉片外徑之間的間隙為葉片外徑之間的間隙為1.8mm(+0.5mm). 一次風(fēng)機(jī)作為鍋爐的輔機(jī)起著干燥和輸送煤粉的作用一次風(fēng)機(jī)作為鍋爐的輔機(jī)起著干燥和輸送煤粉的作用,一次風(fēng)經(jīng)一次風(fēng)經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)多過(guò)的環(huán)節(jié)多,風(fēng)道阻力大風(fēng)道阻力大,所以要求風(fēng)壓高所以要求風(fēng)壓高,一次風(fēng)機(jī)為兩級(jí)動(dòng)葉可一次風(fēng)機(jī)為兩級(jí)動(dòng)葉可調(diào)式調(diào)式,在風(fēng)壓上要比單級(jí)軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓高在風(fēng)壓上要比單級(jí)軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓高,這樣就可以滿足對(duì)風(fēng)這樣就可以滿足對(duì)風(fēng)壓上的要求壓上的要求. 一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行

4、葉片開(kāi)度調(diào)整時(shí)是靠一根貫穿于一級(jí)和二級(jí)輪轂的一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行葉片開(kāi)度調(diào)整時(shí)是靠一根貫穿于一級(jí)和二級(jí)輪轂的連桿傳遞動(dòng)力連桿傳遞動(dòng)力,當(dāng)需要調(diào)整葉片開(kāi)度時(shí)當(dāng)需要調(diào)整葉片開(kāi)度時(shí),液壓缸產(chǎn)生調(diào)節(jié)力推動(dòng)第液壓缸產(chǎn)生調(diào)節(jié)力推動(dòng)第二級(jí)輪轂中的推盤(pán)二級(jí)輪轂中的推盤(pán)(推盤(pán)連桿一體推盤(pán)連桿一體),這時(shí)連桿傳遞推力至第一級(jí)輪這時(shí)連桿傳遞推力至第一級(jí)輪轂轂,成為第一級(jí)的推盤(pán)的形式成為第一級(jí)的推盤(pán)的形式,進(jìn)行葉片開(kāi)度的調(diào)整進(jìn)行葉片開(kāi)度的調(diào)整, 從而完成兩級(jí)從而完成兩級(jí)葉輪的同步調(diào)節(jié)葉輪的同步調(diào)節(jié).一輪轂部分 葉輪是軸流式風(fēng)機(jī)的主要部件之一，氣體通過(guò)葉輪的旋轉(zhuǎn)獲得能量然后離開(kāi)葉輪做螺旋線的軸向運(yùn)動(dòng)，它由輪轂、葉片、葉柄等部件

5、共同組成，它們的狀況對(duì)整個(gè)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行有直接的影響軸承箱型號(hào)軸承箱型號(hào)H150N2第一級(jí)葉輪第一級(jí)葉輪,每級(jí)葉輪每級(jí)葉輪24片片葉片葉片,每片葉片由每片葉片由4顆顆M12X1.25X40等級(jí)等級(jí)10.9的的螺栓縮緊螺栓縮緊,擰緊力矩為擰緊力矩為90NM輪轂寬為輪轂寬為mm，一，二級(jí)輪，一，二級(jí)輪轂與風(fēng)殼間的間隙轂與風(fēng)殼間的間隙為為mm如果葉柄與輪轂發(fā)生咬合現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致在調(diào)節(jié)葉片開(kāi)度時(shí)卡澀，影響調(diào)節(jié)開(kāi)度，如果葉柄與輪轂發(fā)生咬合現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致在調(diào)節(jié)葉片開(kāi)度時(shí)卡澀，影響調(diào)節(jié)開(kāi)度，假如卡澀嚴(yán)重，加上葉柄頭部調(diào)節(jié)桿螺栓力矩不夠，這時(shí)就有可能發(fā)生葉片的漂假如卡澀嚴(yán)重，加上葉柄頭部調(diào)節(jié)桿螺栓力矩不夠，這時(shí)就

6、有可能發(fā)生葉片的漂移，進(jìn)而造成風(fēng)機(jī)的喘振，其表現(xiàn)形式為噪音和振動(dòng)的明顯加大移，進(jìn)而造成風(fēng)機(jī)的喘振，其表現(xiàn)形式為噪音和振動(dòng)的明顯加大葉柄軸襯與葉柄盤(pán)配葉柄軸襯與葉柄盤(pán)配合處，在裝配時(shí)應(yīng)涂合處，在裝配時(shí)應(yīng)涂一薄層抗咬絲扣脂一薄層抗咬絲扣脂12X1.25X40葉片螺孔葉片螺孔此凹槽和葉片底部此凹槽和葉片底部突起部分配合，起突起部分配合，起限位作用限位作用在葉柄軸襯下方有一在葉柄軸襯下方有一道密封環(huán)，用道密封環(huán)，用于軸襯和輪轂間的密于軸襯和輪轂間的密封封一次風(fēng)機(jī)葉片，葉一次風(fēng)機(jī)葉片，葉片周向上沒(méi)有設(shè)置片周向上沒(méi)有設(shè)置密封槽密封槽在安裝葉片時(shí)，在此放在安裝葉片時(shí)，在此放置一道聚四氟乙烯和置一道聚四氟乙烯

7、和形圈，來(lái)構(gòu)成密封系統(tǒng)，形圈，來(lái)構(gòu)成密封系統(tǒng)，且聚四氟乙烯在形圈且聚四氟乙烯在形圈之上之上每級(jí)片葉片，材質(zhì)每級(jí)片葉片，材質(zhì)為硬質(zhì)合金為硬質(zhì)合金葉片做成扭曲形的原因葉片做成扭曲形的原因:葉片的斷面形狀為機(jī)翼狀葉片的斷面形狀為機(jī)翼狀,又稱機(jī)翼型葉片又稱機(jī)翼型葉片.葉片沿轉(zhuǎn)子徑向扭曲成一定的角度葉片沿轉(zhuǎn)子徑向扭曲成一定的角度,以保證各斷面上產(chǎn)生的全風(fēng)壓基以保證各斷面上產(chǎn)生的全風(fēng)壓基本相等本相等,避免葉片高度上有徑向流動(dòng)避免葉片高度上有徑向流動(dòng),減少因流動(dòng)混亂而造成的流量損減少因流動(dòng)混亂而造成的流量損失失,因?yàn)槿~輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)因?yàn)槿~輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),葉頂處的圓周速度大于葉根處的圓周速度葉頂處的圓周速度大于葉根處的圓

8、周速度,圓周速圓周速度大則產(chǎn)生的風(fēng)壓大度大則產(chǎn)生的風(fēng)壓大,圓周速度小則產(chǎn)生的風(fēng)壓小圓周速度小則產(chǎn)生的風(fēng)壓小,這樣在葉片的流道這樣在葉片的流道中沿著葉片的徑向氣流的能量不一定相等中沿著葉片的徑向氣流的能量不一定相等,于是產(chǎn)生了從葉頂向葉根于是產(chǎn)生了從葉頂向葉根部分的流動(dòng)部分的流動(dòng),形成軸向旋渦形成軸向旋渦,造成能量損失造成能量損失,如將葉片做成扭曲形狀如將葉片做成扭曲形狀,葉根葉根處的安裝角大一些處的安裝角大一些,則產(chǎn)生的風(fēng)壓可增大則產(chǎn)生的風(fēng)壓可增大,反之反之,葉頂處的安裝角小一些葉頂處的安裝角小一些,產(chǎn)生的風(fēng)壓可降低些產(chǎn)生的風(fēng)壓可降低些,葉根處安裝角大葉根處安裝角大,但圓周速度小但圓周速度小,

9、葉頂處葉片安裝葉頂處葉片安裝角小角小,但圓周速度大但圓周速度大,這兩個(gè)因素相互制約這兩個(gè)因素相互制約,使葉頂與葉根初產(chǎn)生的風(fēng)壓使葉頂與葉根初產(chǎn)生的風(fēng)壓幾乎相等幾乎相等, 避免了軸向旋渦避免了軸向旋渦.葉片表面還應(yīng)光滑葉片表面還應(yīng)光滑,這樣能降低氣流的摩擦損失與氣流離開(kāi)翼形表面這樣能降低氣流的摩擦損失與氣流離開(kāi)翼形表面時(shí)流動(dòng)所產(chǎn)生的分離損失時(shí)流動(dòng)所產(chǎn)生的分離損失.動(dòng)葉片與外殼的徑向間隙要求小于動(dòng)葉片與外殼的徑向間隙要求小于3mm，間隙不能太大，否則會(huì)造，間隙不能太大，否則會(huì)造成較大的漏風(fēng)損失，降低風(fēng)機(jī)的效率，為了保證整個(gè)葉輪的動(dòng)平衡，成較大的漏風(fēng)損失，降低風(fēng)機(jī)的效率，為了保證整個(gè)葉輪的動(dòng)平衡，相

10、同質(zhì)量的葉片可放在對(duì)稱的位置，并進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)相同質(zhì)量的葉片可放在對(duì)稱的位置，并進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn).端蓋上的螺栓緊力不能過(guò)大或過(guò)小，力矩過(guò)大后將使螺栓產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，甚至可能發(fā)生端蓋上的螺栓緊力不能過(guò)大或過(guò)小，力矩過(guò)大后將使螺栓產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，甚至可能發(fā)生斷裂，如果在運(yùn)行中發(fā)生螺栓斷裂，掉下來(lái)的螺栓將有可能打到正在轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片，會(huì)把葉片斷裂，如果在運(yùn)行中發(fā)生螺栓斷裂，掉下來(lái)的螺栓將有可能打到正在轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片，會(huì)把葉片打變形甚至打斷，力矩不夠也會(huì)使螺栓脫落，造成同樣的后果，打變形甚至打斷，力矩不夠也會(huì)使螺栓脫落，造成同樣的后果，.我們?cè)诰o螺栓時(shí)應(yīng)將其緊到規(guī)定力矩，最后再檢查一遍是否有漏裝的螺絲，漏裝螺絲

11、會(huì)破我們?cè)诰o螺栓時(shí)應(yīng)將其緊到規(guī)定力矩，最后再檢查一遍是否有漏裝的螺絲，漏裝螺絲會(huì)破壞輪轂的平衡，造成異常振動(dòng)壞輪轂的平衡，造成異常振動(dòng)40顆液壓缸與推盤(pán)連接顆液壓缸與推盤(pán)連接螺栓螺栓M8X45,10.9工作工作等級(jí)等級(jí),擰緊力矩為擰緊力矩為25NM24顆液壓缸支撐體與顆液壓缸支撐體與導(dǎo)向環(huán)連接螺栓導(dǎo)向環(huán)連接螺栓M16X55,10.9工作等工作等級(jí)級(jí),擰緊力矩為擰緊力矩為210NM24顆連接蓋與支撐環(huán)顆連接蓋與支撐環(huán)連接螺栓連接螺栓M16X45,10.9工作等工作等級(jí)級(jí),擰緊力矩為擰緊力矩為210NM顆輪轂端蓋連顆輪轂端蓋連接螺栓，接螺栓，.工作工作等級(jí)，擰緊就、力等級(jí)，擰緊就、力矩矩連接一、二

12、級(jí)輪轂，傳導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)力的連桿，連桿由兩級(jí)推盤(pán)和中間的推桿組成，如果連桿發(fā)生損壞的話，將使一、二級(jí)葉片開(kāi)度不能同步調(diào)節(jié)，一級(jí)輪轂葉片全部失控，影響到風(fēng)機(jī)的運(yùn)行失控后葉片可能會(huì)全部損壞與液壓缸連與液壓缸連接用螺孔接用螺孔顆推盤(pán)與推桿顆推盤(pán)與推桿連接螺栓連接螺栓，擰緊力矩，擰緊力矩顆第二級(jí)推顆第二級(jí)推盤(pán)連接螺栓盤(pán)連接螺栓，擰緊，擰緊力矩力矩推桿材質(zhì)推桿材質(zhì)roA-5第一級(jí)推盤(pán)反面顆第一級(jí)顆第一級(jí)推盤(pán)連接螺孔推盤(pán)連接螺孔，擰緊力矩?cái)Q緊力矩連桿軸頭壓蓋應(yīng)和推桿配合到位，確保一、二級(jí)葉片的同步調(diào)節(jié)同步進(jìn)行第一級(jí)推盤(pán)正面第一級(jí)推盤(pán)正面第一級(jí)推盤(pán)與推桿第一級(jí)推盤(pán)與推桿連接用壓蓋，壓蓋連接用壓蓋，壓蓋內(nèi)部有螺紋

13、內(nèi)部有螺紋卸去液壓缸后，就可看見(jiàn)用卸去液壓缸后，就可看見(jiàn)用于傳導(dǎo)調(diào)節(jié)力的連桿，連桿于傳導(dǎo)調(diào)節(jié)力的連桿，連桿根部位于地二級(jí)輪轂中，在根部位于地二級(jí)輪轂中，在第一級(jí)輪轂中，推盤(pán)的頭部第一級(jí)輪轂中，推盤(pán)的頭部有螺紋，用于和第一級(jí)的推有螺紋，用于和第一級(jí)的推盤(pán)固定盤(pán)固定第一級(jí)葉輪第一級(jí)葉輪在第一級(jí)葉輪上有用于傳遞原動(dòng)力的彈性聯(lián)軸器，它具有平衡作用，能夠平衡運(yùn)行時(shí)所在第一級(jí)葉輪上有用于傳遞原動(dòng)力的彈性聯(lián)軸器，它具有平衡作用，能夠平衡運(yùn)行時(shí)所引起的軸撓度和軸向變形所帶來(lái)的誤差引起的軸撓度和軸向變形所帶來(lái)的誤差此聯(lián)軸器的型號(hào)為此聯(lián)軸器的型號(hào)為01Form2501, 470, Y向開(kāi)口為向開(kāi)口為31.5mm顆

14、端蓋連接顆端蓋連接螺栓螺栓，.工工作等級(jí)作等級(jí)顆聯(lián)軸器傳動(dòng)蓋顆聯(lián)軸器傳動(dòng)蓋連接螺栓連接螺栓，擰緊力矩，擰緊力矩在拔輪轂時(shí)必需用手動(dòng)泵向主軸和輪轂中的油槽打壓，且直到有油從輪轂與主軸之間的間隙中流出為止，不能不用手動(dòng)泵就開(kāi)始拔輪轂，那樣不但拔不下來(lái)，而且還會(huì)拔主軸拉傷拔輪轂用絲杠拔輪轂用絲杠手動(dòng)泵油接頭手動(dòng)泵油接頭.葉柄支撐用于平衡葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)中產(chǎn)生的離心力葉柄支撐用于平衡葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)中產(chǎn)生的離心力.導(dǎo)向軸承保證葉柄的對(duì)中性，同時(shí)還能承受一定的離心力支撐和導(dǎo)向軸承應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)導(dǎo)向軸承保證葉柄的對(duì)中性，同時(shí)還能承受一定的離心力支撐和導(dǎo)向軸承應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，如個(gè)別支撐軸承損壞后將不能平衡離心力，那樣可能造成葉輪

15、與風(fēng)殼發(fā)生摩擦，它們動(dòng)，如個(gè)別支撐軸承損壞后將不能平衡離心力，那樣可能造成葉輪與風(fēng)殼發(fā)生摩擦，它們還對(duì)葉片開(kāi)度的調(diào)節(jié)有影響，在修理過(guò)程中，也應(yīng)把它們納入重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，如有異常的還對(duì)葉片開(kāi)度的調(diào)節(jié)有影響，在修理過(guò)程中，也應(yīng)把它們納入重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，如有異常的應(yīng)及時(shí)更換應(yīng)及時(shí)更換葉柄螺母內(nèi)裝葉柄螺母內(nèi)裝有葉柄支撐軸有葉柄支撐軸承為滾承為滾珠推力軸承，珠推力軸承，滾珠滾珠mm葉柄導(dǎo)向軸承葉柄導(dǎo)向軸承FAG6003深溝深溝球軸承球軸承安裝時(shí)注油孔應(yīng)朝外，安裝時(shí)注油孔應(yīng)朝外，方便在以后的維護(hù)中，方便在以后的維護(hù)中，給軸承加油給軸承加油調(diào)節(jié)桿和曲柄的配合面必需清理干凈，壓緊螺栓也應(yīng)擰緊到規(guī)定的力矩，此部位為

16、重點(diǎn)部位，因?yàn)樗窃斐扇~片漂移的根源滑塊在滑塊的滑塊在滑塊的端部裝有彈簧端部裝有彈簧卡環(huán)卡環(huán)自鎖螺母的螺紋不做處自鎖螺母的螺紋不做處理，但在安裝時(shí)應(yīng)加稀理，但在安裝時(shí)應(yīng)加稀油，自鎖螺母最多只能油，自鎖螺母最多只能擰緊兩次擰緊兩次調(diào)節(jié)桿和葉柄配合面在安裝時(shí)應(yīng)用調(diào)節(jié)桿和葉柄配合面在安裝時(shí)應(yīng)用丙酮溶液將其擦拭干凈，去除表面丙酮溶液將其擦拭干凈，去除表面的油污，以保證其壓緊力的油污，以保證其壓緊力葉柄螺母卡簧用于葉柄支撐軸承的鎖緊,在圈上裝有一個(gè)保險(xiǎn)片,保險(xiǎn)片插與支撐軸承外殼的卡槽中,卡簧只能使用一次,因?yàn)樵诓鹦逗?回發(fā)生變形,變形后將不能保證其鎖緊效果. 葉柄上有葉柄上有為卡簧開(kāi)為卡簧開(kāi)的孔的孔保險(xiǎn)

17、片插于支保險(xiǎn)片插于支撐軸承蓋上撐軸承蓋上葉柄頭部卡簧葉柄頭部卡簧,在保證未在保證未發(fā)生變形的情況下發(fā)生變形的情況下,可以可以重復(fù)使用重復(fù)使用碟形彈碟形彈簧簧松開(kāi)碟型彈簧的卡環(huán)和平衡重的卡環(huán)后松開(kāi)碟型彈簧的卡環(huán)和平衡重的卡環(huán)后,將葉柄支撐螺母旋出葉柄螺紋后將葉柄支撐螺母旋出葉柄螺紋后,用銅棒敲擊葉柄的端部用銅棒敲擊葉柄的端部,可可將整個(gè)葉柄取出將整個(gè)葉柄取出,在取出葉柄的時(shí)候應(yīng)做好放葉柄墜落的措施在取出葉柄的時(shí)候應(yīng)做好放葉柄墜落的措施,葉柄上的每一個(gè)部件都應(yīng)做好標(biāo)記葉柄上的每一個(gè)部件都應(yīng)做好標(biāo)記(平平衡重、軸承等衡重、軸承等),這樣在不更換葉片的情況下回裝后不會(huì)破壞以前輪轂的平衡這樣在不更換葉片

18、的情況下回裝后不會(huì)破壞以前輪轂的平衡.葉柄螺母葉柄支撐軸承安裝于葉柄螺母內(nèi)部,為滾珠推力軸承,型號(hào)為滾珠推力軸承，滾珠mm,裝配時(shí)應(yīng)將其旋到位,葉片與風(fēng)殼之間的間隙可以通過(guò)螺母的松緊來(lái)調(diào)節(jié)支頭螺絲用于向軸支頭螺絲用于向軸承內(nèi)部補(bǔ)充潤(rùn)滑脂承內(nèi)部補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,在安裝葉柄螺母時(shí)在安裝葉柄螺母時(shí),應(yīng)將其朝向外側(cè)應(yīng)將其朝向外側(cè)卡簧保險(xiǎn)卡簧保險(xiǎn)片插口片插口此螺紋和葉柄上的螺紋配合此螺紋和葉柄上的螺紋配合支撐軸承的滾珠和滾道應(yīng)無(wú)銹蝕現(xiàn)象，清理軸承時(shí)應(yīng)將銹跡清理干凈，銹蝕情況嚴(yán)重的應(yīng)更換新軸承，清理完后在軸承內(nèi)部裝入7014耐高溫潤(rùn)滑脂.14顆滾顆滾珠珠葉片材質(zhì)葉片材質(zhì)35CrMoA-5用于軸承蓋和軸承用于軸承

19、蓋和軸承座之間密封的形座之間密封的形圈圈每道密封由聚四氟乙每道密封由聚四氟乙烯和烯和O形圈共同構(gòu)成形圈共同構(gòu)成葉柄導(dǎo)向軸承可以保證葉柄中心不發(fā)生偏斜補(bǔ)油用支補(bǔ)油用支頭螺絲頭螺絲軸承座和軸承蓋軸承座和軸承蓋間的密封圈間的密封圈經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)行在滾道運(yùn)行在滾道上留下的刮上留下的刮痕痕葉柄支撐軸承和導(dǎo)向軸承葉柄支撐軸承和導(dǎo)向軸承 選用滾珠軸承的原因選用滾珠軸承的原因: 葉柄系統(tǒng)軸承選用滾珠軸承的原因?yàn)槿~柄系統(tǒng)軸承選用滾珠軸承的原因?yàn)?滾珠軸承滾珠軸承的摩擦力相對(duì)于其他滾動(dòng)軸承的要小的摩擦力相對(duì)于其他滾動(dòng)軸承的要小,這樣葉片在這樣葉片在調(diào)節(jié)時(shí)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活調(diào)節(jié)時(shí)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活. 支撐和導(dǎo)向軸承的作用支

20、撐和導(dǎo)向軸承的作用: 葉柄支撐軸承能承受動(dòng)葉片葉柄支撐軸承能承受動(dòng)葉片,葉柄所產(chǎn)生的離心葉柄所產(chǎn)生的離心力力. 因?yàn)閯?dòng)葉片和葉柄較長(zhǎng)因?yàn)閯?dòng)葉片和葉柄較長(zhǎng),裝上導(dǎo)向軸承后可保證裝上導(dǎo)向軸承后可保證他們的中心不偏斜他們的中心不偏斜,同時(shí)導(dǎo)向軸承還能承受一定的同時(shí)導(dǎo)向軸承還能承受一定的離心力離心力.葉柄材質(zhì)42CrMo-5合金葉柄導(dǎo)向軸葉柄導(dǎo)向軸承軸間承軸間平衡重安裝平衡重安裝位置位置葉柄和調(diào)節(jié)桿配合處葉柄和調(diào)節(jié)桿配合處,在裝配調(diào)在裝配調(diào)節(jié)桿時(shí)應(yīng)將此部位清理干凈節(jié)桿時(shí)應(yīng)將此部位清理干凈,確確保沒(méi)有油污保沒(méi)有油污平衡重卡環(huán)用于限制平衡重軸向的位移平衡重可產(chǎn)生補(bǔ)償力矩,平衡由于葉輪旋轉(zhuǎn)而使葉片和調(diào)節(jié)桿產(chǎn)

21、生阻礙葉片安裝角改變的關(guān)閉力矩,使動(dòng)葉在旋轉(zhuǎn)時(shí)也能動(dòng)作靈活.用于平衡中在葉用于平衡中在葉柄經(jīng)向上的固定柄經(jīng)向上的固定此面朝向葉柄的此面朝向葉柄的根部根部空輪轂一個(gè)葉輪在出廠前要經(jīng)過(guò)三次動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn),在空輪轂的時(shí),裝上葉柄系統(tǒng)后,和裝上葉片以后此處為做平衡此處為做平衡實(shí)驗(yàn)后實(shí)驗(yàn)后,補(bǔ)加的補(bǔ)加的平衡塊平衡塊將組合好的支撐軸承和平衡重放到其相應(yīng)的位置后將組合好的支撐軸承和平衡重放到其相應(yīng)的位置后,將葉柄從輪轂外側(cè)放入將葉柄從輪轂外側(cè)放入,每一個(gè)平衡重都應(yīng)和輪轂每一個(gè)平衡重都應(yīng)和輪轂垂直垂直,還應(yīng)在平衡重底部放上銅墊塊還應(yīng)在平衡重底部放上銅墊塊,來(lái)保證葉柄和平衡重的配合到位來(lái)保證葉柄和平衡重的配合到位,

22、放緊葉柄后將葉柄螺母旋入放緊葉柄后將葉柄螺母旋入,然然后將導(dǎo)向軸承從輪轂最內(nèi)圈裝入后將導(dǎo)向軸承從輪轂最內(nèi)圈裝入,在裝導(dǎo)向軸承時(shí)可用銅棒砸入在裝導(dǎo)向軸承時(shí)可用銅棒砸入,當(dāng)導(dǎo)向軸承裝入后當(dāng)導(dǎo)向軸承裝入后,就可安裝碟形彈就可安裝碟形彈簧了，最后將碟形彈簧卡簧裝入簧了，最后將碟形彈簧卡簧裝入,這樣葉柄系統(tǒng)就基本回裝完畢這樣葉柄系統(tǒng)就基本回裝完畢,在回裝的時(shí)候一定要做到原拆原裝在回裝的時(shí)候一定要做到原拆原裝,各部分裝配到位各部分裝配到位.導(dǎo)向軸承的導(dǎo)向軸承的回裝回裝碟形彈簧的碟形彈簧的回裝回裝葉柄螺母的回裝葉柄螺母的回裝,注油孔應(yīng)朝外注油孔應(yīng)朝外一次風(fēng)機(jī)輪轂的回裝為逐步一次風(fēng)機(jī)輪轂的回裝為逐步回裝回裝,

23、回裝時(shí)也應(yīng)用手動(dòng)泵向回裝時(shí)也應(yīng)用手動(dòng)泵向輪轂打壓輪轂打壓所有的葉柄螺母應(yīng)由一個(gè)人來(lái)擰緊,在擰緊時(shí)施力的大小應(yīng)相等小結(jié) 1. 在回裝時(shí)在回裝時(shí),應(yīng)注意各部位螺栓的擰緊力矩應(yīng)注意各部位螺栓的擰緊力矩,力矩力矩應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求,回裝時(shí)一定要做到原拆原裝回裝時(shí)一定要做到原拆原裝,每部分的配合到位每部分的配合到位. 2. 葉片與風(fēng)殼間的間隙應(yīng)在合格的范圍內(nèi)葉片與風(fēng)殼間的間隙應(yīng)在合格的范圍內(nèi),間隙的間隙的調(diào)整可由葉柄螺母的松緊來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)整可由葉柄螺母的松緊來(lái)調(diào)節(jié) ,最后要注意復(fù)最后要注意復(fù)查所有螺栓的力矩查所有螺栓的力矩,尤其是葉柄調(diào)節(jié)桿的螺栓力矩尤其是葉柄調(diào)節(jié)桿的螺栓力矩. 3. 在拔輪轂

24、和回裝的時(shí)候都應(yīng)用油泵向輪轂和主在拔輪轂和回裝的時(shí)候都應(yīng)用油泵向輪轂和主軸之間打壓軸之間打壓,這樣能避免將主軸拉傷這樣能避免將主軸拉傷.軸承箱端蓋 骨架密封軸承箱密封的骨架密封軸承箱密封的主要部件主要部件,對(duì)整個(gè)軸承箱對(duì)整個(gè)軸承箱的密封起著至關(guān)重要的的密封起著至關(guān)重要的作用作用間隔襯套的外圈和骨架密封配合,內(nèi)圈和主軸配合,間隔襯套隨主軸一起旋轉(zhuǎn),在其外圈可以看見(jiàn)與骨架密封摩擦后留下的痕跡.間隔襯套與端蓋之間間隔襯套與端蓋之間有一定的間隙有一定的間隙間隔襯套與骨架密封的配合處回留下刮痕,如果刮痕較淺的話,可以通過(guò)車(chē)削來(lái)除去,較深的刮痕將會(huì)影響到密封效果 ,間隔襯套的徑向密封是靠骨架密封來(lái)完成的,

25、軸向的密封由端面上的O形圈來(lái)完成.甩油環(huán)當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)起來(lái)后,可帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng),甩油環(huán)進(jìn)而帶起軸承箱中的油,將油甩至油位浸不住的位置,來(lái)使它們得到充分的潤(rùn)滑和冷卻,如果軸承箱中沒(méi)有裝入甩油環(huán)將會(huì)造成軸承的過(guò)熱損壞.回油孔回油孔,甩油環(huán)甩起的甩油環(huán)甩起的油經(jīng)這油經(jīng)這6個(gè)孔返回至軸個(gè)孔返回至軸承箱中承箱中,構(gòu)成一個(gè)循環(huán)構(gòu)成一個(gè)循環(huán)推力軸承的軸推力軸承的軸肩肩支撐軸承的支撐軸承的軸肩軸肩二級(jí)葉輪側(cè)的支撐軸承,軸承型號(hào)為NU330MC3裝軸承時(shí)用的裝軸承時(shí)用的限位塊限位塊骨架密封軸承箱的骨架密封為檢查的重點(diǎn)項(xiàng)目骨架密封軸承箱的骨架密封為檢查的重點(diǎn)項(xiàng)目,應(yīng)檢查其是否發(fā)生形變應(yīng)檢查其是否發(fā)生形變,是否完好是否完好

26、,有無(wú)破損有無(wú)破損等現(xiàn)象等現(xiàn)象,如有損壞應(yīng)將其更換如有損壞應(yīng)將其更換,它的好壞直接影響到軸承箱的密封效果它的好壞直接影響到軸承箱的密封效果.軸承箱端蓋軸承箱端蓋來(lái)實(shí)現(xiàn)軸承的軸向方向的固定來(lái)實(shí)現(xiàn)軸承的軸向方向的固定,在端蓋上開(kāi)有進(jìn)、回油槽在端蓋上開(kāi)有進(jìn)、回油槽,保證軸承在各個(gè)方向上保證軸承在各個(gè)方向上都能有充足的潤(rùn)滑都能有充足的潤(rùn)滑.回油回油孔孔16顆端蓋顆端蓋螺栓螺栓在回裝端蓋時(shí)應(yīng)將此表面在回裝端蓋時(shí)應(yīng)將此表面和軸承箱端面清理干凈和軸承箱端面清理干凈,否否則可能造成密封不良則可能造成密封不良,造成造成滲漏滲漏.NU軸承內(nèi)套用烤把加熱可將其取下,在回裝新的軸承內(nèi)套時(shí)可先將內(nèi)套在油加熱器加熱,然后

27、就可將內(nèi)套裝于主軸在軸承箱的側(cè)面標(biāo)有軸向推力的方向軸向推力的方向是從軸向推力的方向是從第二級(jí)葉輪指向第一第二級(jí)葉輪指向第一級(jí)葉輪級(jí)葉輪在間隔襯套上在間隔襯套上涂上潤(rùn)滑脂后涂上潤(rùn)滑脂后將骨架密封裝將骨架密封裝入入間隔襯套的間隔襯套的回裝回裝此處的此處的7014潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂軸承箱拆裝步驟:將軸承箱二級(jí)向下垂直豎起.拆除一、二級(jí)葉輪側(cè)的軸承箱端蓋.在一級(jí)葉輪軸頭螺紋上旋上軸頭鎖母,此時(shí)將軸垂直吊起,這時(shí)二級(jí)輪轂側(cè)的NU330軸承的內(nèi)外圈可脫離,然后整個(gè)軸將從軸承箱中拔出.回裝時(shí)的步驟和拆卸時(shí)相反.軸承箱二級(jí)葉輪側(cè)朝下放置,將主軸吊起,垂直放入軸承箱中,然后用銅棒可將軸承輕敲到位.將甩油環(huán)套入主軸,再

28、將擋油盤(pán)裝入.用清洗劑清理軸承箱端蓋與軸承箱的結(jié)合面,清理完后在結(jié)合面上涂上密封膠(鐵錨609),密封膠分內(nèi)外兩圈將螺孔圍起.然后將端蓋蓋上,端蓋連接螺栓擰緊力矩為110NM.在骨架密封上涂抹一層潤(rùn)滑油后,將間隔襯套用銅棒輕敲到位.另一側(cè)端蓋的回裝以相同的方法進(jìn)行.兩側(cè)端蓋回扎完畢后,將軸承箱上所有的測(cè)點(diǎn)孔封起來(lái),以防止雜物進(jìn)入.三.液壓缸襯板襯板閥殼閥殼控制殼控制殼輸入軸端輸入軸端蓋蓋 輸入軸行程調(diào)輸入軸行程調(diào)整螺栓整螺栓反饋殼反饋殼液壓頭軸頭液壓頭軸頭端蓋端蓋動(dòng)葉調(diào)節(jié)執(zhí)行器漏油孔漏油孔供油孔供油孔輸入軸彈簧片輸入軸彈簧片聯(lián)軸器聯(lián)軸器反饋桿接反饋桿接口口偶齒和反饋齒條相互配合,然后將葉片開(kāi)度的位置反饋在刻度盤(pán)上,正常情況下在控制殼中只有少量的油,如果在控制殼中有大量油出現(xiàn)時(shí),說(shuō)明液壓頭的密封件已損壞或個(gè)部分配合間隙超出標(biāo)準(zhǔn),造成滲漏.接合端面須清理干凈接合端面須清理干凈,來(lái)保證較好的密封效果來(lái)保證較好的密封效果滑塊滑塊偶齒偶齒反饋齒條反饋齒條液壓頭中的個(gè)部件在回裝時(shí)應(yīng)將其徹底清理干凈,一些很小的雜質(zhì)也能造成很大的損害伺服閥閥門(mén)和閥套上的油孔相配合,來(lái)控制進(jìn)、回油反饋齒條它貫穿與液壓缸的整個(gè)主軸,它隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),在它的頭部裝有軸承反饋齒條軸承一次風(fēng)機(jī)的液壓缸行程為50,它和