機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題及詳細(xì)答案

1、一、填空選擇題（30分）1. 刀具后角是指后刀面與切削平面間的夾角。2. 衡量切削變形的方法有變形系數(shù)與滑移系數(shù)，兩種，當(dāng)切削速度提高時(shí)， 切削變形減少）。3 .精車鑄鐵時(shí)應(yīng)選用 YG3 ;粗車鋼時(shí)，應(yīng)選用 YT5。4. 當(dāng)進(jìn)給量增加時(shí)，切削力（增加），切削溫度（增加、）。5. 粗磨時(shí)，應(yīng)選擇（軟、）砂輪，精磨時(shí)應(yīng)選擇（緊密、）組織砂輪。6. 合理的刀具耐用度包括 Tc, 與 TP 兩種。7. 轉(zhuǎn)位車刀的切削性能比焊接車刀（好，粗加工孔時(shí)，應(yīng)選擇（、麻花鉆）刀具。8. 機(jī)床型號(hào)由字母，與 數(shù)字 按一定規(guī)律排列組成，其中符號(hào)C代表車床、9. 滾斜齒與滾直齒的區(qū)別在于多了一條（、附加運(yùn)動(dòng)）傳動(dòng)鏈。

2、滾齒時(shí)，刀具與工件之間 的相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱（成形運(yùn)動(dòng)、。10. 進(jìn)行精加工時(shí)，應(yīng)選擇（切削油），為改善切削加工性，對(duì)高碳鋼材料應(yīng)進(jìn)行（退火，）處理。11 .定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不一致引起的定位誤差稱（基準(zhǔn)不重合）誤差，工件以平面定位時(shí)，可以不考慮（基準(zhǔn)位置）誤差。12. 機(jī)床制造誤差是屬于（系統(tǒng)、）誤差，一般工藝能力系數(shù)CP應(yīng)不低于（二級(jí)、）。13. 在常用三種夾緊機(jī)構(gòu)中，增力特性最好的是螺旋機(jī)構(gòu)，動(dòng)作最快的是圓偏心機(jī)構(gòu) 14. 一個(gè)浮動(dòng)支承可以消除 1、）個(gè)自由度，一個(gè)長的 V型塊可消除（4,）個(gè)自由度。15. 工藝過程是指用機(jī)械加工方法直接改變?cè)牧匣蛎鞯男螤?、尺寸和性能，使之成為?格零件的過

3、程。二、外圓車刀切削部分結(jié)構(gòu)由哪些部分組成？繪圖表示外圓車刀的六個(gè)基本角度。（8分）外圓車刀的切削部分結(jié)構(gòu)由前刀面、后刀面、付后刀面、主切削刃、付切削刃與刀尖組成。六個(gè)基本角度是：ro、a o、kr、kr' s、a o'三、簡(jiǎn)述切削變形的變化規(guī)律，積屑瘤對(duì)變形有什么影響？ （8分）變形規(guī)律：ro , hj; VC , hj; f , hj ; HB , hj積屑瘤高度Hb ,引起刀具前角增加，使 h J四、CA6140車床主傳動(dòng)系統(tǒng)如下所示，試列出正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)主傳動(dòng)路線及計(jì)算出最高轉(zhuǎn)速與 最低轉(zhuǎn)速。（8分）最高轉(zhuǎn)速約1400rmin ,最低轉(zhuǎn)速約 10rmin五、什么叫剛度？機(jī)床

4、剛度曲線有什么特點(diǎn)？ （8分）剛度是指切削力在加工表面法向分力，F(xiàn)r與法向的變形 Y的比值。機(jī)床剛度曲線特點(diǎn)： 剛度曲線不是直線； 加載與卸載曲線不重合；載荷去除后，變形恢復(fù)不到起點(diǎn)。六、加工下述零件，以 B面定位，加工表面 A ,保證尺寸10+ 0.2mm ,試畫出尺寸鏈并求出 工序尺寸L及公差。（8分）0L= 22 0.1mm七、34.8-o.i6mm ,試計(jì)算定位誤差七、在一圓環(huán)形工件上銃鍵槽，用心軸定位，要求保證尺寸 并分析這種定位是否可行。（8分）13定=0.022mm,定位裝置可行八、試制定圖示零件（單件小批生產(chǎn)）的工藝路線。（12 分）外圓、端面、60圓孔；精車 200外圓與端面

5、，精鏜 60孔；精車 96外圓、 端面B與端面C （車床）工序2:插槽（插床）工序3:鉆6 20孔（鉆床）工序4:去毛刺（鉗工臺(tái)）九、在六角自動(dòng)車床上加工一批 18 0.03mm滾子，用抽樣檢驗(yàn)并計(jì)算得到全部工件的平均尺寸為 17.979mm ,均方根偏差為0.04mm ,求尺寸分散范圍與廢品率。X X1.201.251.301.5F0.38490.39440.40320.4332尺寸分散范圍：17.859 18.099mm廢品率： 17.3%一、填空選擇題（30分）1 工序是指 2. 剪切角增大，表明切削變形（增大，減少）；當(dāng)切削速度提高時(shí)，切削變形（增大，減少）。3. 當(dāng)高速切削時(shí)，宜選用

6、（高速鋼，硬質(zhì)合金）刀具；粗車鋼時(shí)，應(yīng)選用（YT5、YG6、YT30）。4. CA6140車床可加工 、等四種螺紋。5. 不經(jīng)修配與調(diào)整即能達(dá)到裝配精度的方法稱為（互換法、選配法）。6. 當(dāng)主偏角增大時(shí)，刀具耐用度（增加，減少），當(dāng)切削溫度提高時(shí)， 耐用度（增加、減少）。7. 在四種車刀中，轉(zhuǎn)位車刀的切削性能（最好，最差）；粗磨時(shí)應(yīng)選擇（硬，軟）砂輪。& 機(jī)床的基本參數(shù)包括 、。9. 滾齒時(shí)，刀具與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱（成形運(yùn)動(dòng)、輔助運(yùn)動(dòng)）。滾斜齒與滾直齒的區(qū)別 在于多了一條（范成運(yùn)動(dòng)、附加運(yùn)動(dòng)）傳動(dòng)鏈。10. 衡量已加工表面質(zhì)量的指標(biāo)有 11. 定位基準(zhǔn)面和定位元件制造誤差引起的定位

7、誤差稱（基準(zhǔn)不重合、基準(zhǔn)位置）誤差，工 件以平面定位時(shí)，可以不考慮（基準(zhǔn)不重合、基準(zhǔn)位置）誤差。12. 測(cè)量誤差是屬于（系統(tǒng)、隨機(jī)）誤差，對(duì)誤差影響最大的方向稱方向。13. 夾緊力的方向應(yīng)與切削力方向（相同，相反），夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)該（靠近，遠(yuǎn)離）工件加工表面。14. 輔助支承可以消除（0、1、2）個(gè)自由度，限制同一自由度的定位稱（完全定位、過定 位）。15磨削加工時(shí)，應(yīng)選擇（乳化液，切削油），為改善切削加工性，對(duì)不銹鋼進(jìn)行（退火,淬火）處理。、端面車刀的切削部分的結(jié)構(gòu)由哪些部分組成？繪圖表示表示端面車刀的六個(gè)基本角度。 （8分）三、金屬切削過程的本質(zhì)是什么？如何減少金屬切削變形？ （8分）四

8、、列出切削英制螺紋的運(yùn)動(dòng)方程式，并寫出CA6140車床進(jìn)給箱中增倍變速組的四種傳動(dòng)比。（8分）五、加工下述零件，要求保證孔的尺寸B = 30+0.2,試畫出尺寸鏈，并求工序尺寸L。（8分）0.016六、磨一批d = 1 2 0 043 mm銷軸，工件尺寸呈正態(tài)分布，工件的平均尺寸X = 11.974,均方根偏差= 0.005,請(qǐng)分析改工序的加工質(zhì)量。如何加以改進(jìn)。（8分）X X1.002.002.503.00F0.34130.47720.49380.4987七、滾斜齒時(shí)需要多少種運(yùn)動(dòng)？列出每條運(yùn)動(dòng)鏈的首末端元件及計(jì)算位移。（8分）八、制訂下述零件的機(jī)械加工工藝過程，具體條件：45鋼，圓料 70

9、,單件生產(chǎn)。（12分）H I -I-I其余亠九在一桿狀形工件銃鍵槽，要求保證尺寸5O-o.2mm與34.8-o.i6mm ,設(shè)計(jì)該工件的定位方案，并進(jìn)行定位誤差分析。（10分）試題 2 參考答案1一個(gè)工人在一臺(tái)機(jī)床上對(duì)一個(gè)（或多個(gè)）零件所連續(xù)完成的那部分工藝過程。2減少,減少3 .硬質(zhì)合金, YT55互換性6.減少,減少8尺寸,運(yùn)動(dòng),動(dòng)力9.成型運(yùn)動(dòng),附加運(yùn)動(dòng)機(jī)械性能11.基準(zhǔn)位置,基準(zhǔn)位置13.相同,靠近14.0,過定位4.公制，英制，模數(shù)和徑節(jié)7.最好，軟10.表面層幾何形狀特征，表面層物理12. 隨機(jī)，誤差敏感15. 乳化液，調(diào)質(zhì)端面車刀切削部分結(jié)構(gòu)由前刀面、后刀面、付后刀面、主切削刃，

10、付切削刃與刀尖構(gòu)成。端面車刀的六個(gè)基本角度：ro、a 0、kr、kr' s、a o'被切金屬在刀刃的擠壓作用下， 產(chǎn)生剪切滑移變形， 并轉(zhuǎn)變?yōu)榍行嫉倪^程。 要減少切削變形， 可增大前角，提高速度，增大進(jìn)給量，適當(dāng)提高工件材料硬度。四u2 = 28/35 × 15/48u3 = 18/45 × 35/28u1 = 18/45 × 15/48,u4 = 28/35 × 35/28五0.04L = 60 0.08 mm六廢品率等于2.28%,改進(jìn)措施：將算術(shù)平均值移至公差帶中心，即使砂輪向前移動(dòng),= 0.0035mm。七滾齒時(shí)需要四種運(yùn)動(dòng)：1

11、主運(yùn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)（ n 電） 滾刀（ n 刀）2范成運(yùn)動(dòng)滾刀（ 1/k r ）工件（ 1/Z k ）3進(jìn)給運(yùn)動(dòng)工件（ 1 r ）刀架（ f ）4差動(dòng)運(yùn)動(dòng)刀架（ L）工件（ 1 r ）八工序1:粗測(cè)各外圓、端面、鉆14孔，精車 40外圓及端面；以 40為基準(zhǔn)面，精鏜 30 孔,精車 60 及端面（車床） 。工序 2：銑鍵槽（銑床）工序3:鉆4 6孔（鉆床）工序4:去毛刺（鉗工臺(tái)）九.用V型塊及支承釘定位，定位誤差等于0.0034mm符合要求，定位方案可行。機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)（試題 3）班級(jí)姓名學(xué)號(hào)成績(jī)一、填空選擇題（30分）1. 刀具前角是指 ，用符號(hào)表示。2. 當(dāng)工件材料硬度提高時(shí)，切削力（增加，減

12、少）；當(dāng)切削速度提高時(shí)，切削變形（增加、減少）。3. 制造復(fù)雜刀具宜選用（高速鋼、硬質(zhì)合金）；粗車鋼時(shí)，應(yīng)選用（YT5、YG6、YT30 ）。4. 為改善切削加工性，對(duì)高碳鋼采?。ù慊穑嘶穑┨幚?；對(duì)不銹鋼（淬火，調(diào)質(zhì)）處理。5粗加工時(shí)應(yīng)選擇（水溶液、切削油），粗磨時(shí)，應(yīng)選擇（軟、硬）砂輪。6 .精基準(zhǔn)的選擇原則是 。7.進(jìn)給量越大，表面粗糙度（愈高，愈低）；精加工孔時(shí)，應(yīng)選擇（拉刀、麻花鉆）刀具。&機(jī)床的運(yùn)動(dòng)按其功用可分為 與 兩大類。9. 滾斜齒與滾直齒的區(qū)別在于多了一條（范成運(yùn)動(dòng)、附加運(yùn)動(dòng)）傳動(dòng)鏈。滾齒時(shí)，刀具與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱（成形運(yùn)動(dòng)、輔助運(yùn)動(dòng)）。10. 在 CA6140

13、車床上加工公制螺紋時(shí)，所用掛輪是（63/100 × 100/75, 100/100 × 100/100）。11夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)（靠近，遠(yuǎn)離）工件的加工表面；工件以平面定位時(shí)，可以不考慮（基 準(zhǔn)不重合、基準(zhǔn)位置）誤差。12. 完全互換法適用于 （大量，單件）生產(chǎn)，所有零件公差之和應(yīng)（大于，小于）裝配公差。13. 工藝系統(tǒng)剛度等于（Fy/y, Fz/y）,工藝系統(tǒng)剛度大，誤差復(fù)映（大，?。?4. 一個(gè)支承釘可以消除（0、1、2）個(gè)自由度，消除六個(gè)自由度的定位稱（完全定位、過 定位）。三種。15生產(chǎn)類型通常分為二、切斷車刀切削部分結(jié)構(gòu)由哪些部分組成？繪圖表示切斷車刀的六個(gè)基本角

14、度。（8分）、量度切削變形的方法有幾種？各有什么特點(diǎn)？能否全面衡量金屬切削過程的 物理本質(zhì)？ （ 8分）四、列出切削公制螺紋的運(yùn)動(dòng)方程式，并寫出 CA6140車床進(jìn)給箱中基本變速組的八種傳動(dòng)比。（8分）五、在熱平衡條件下，磨一批 18-0.035的光軸，工件尺寸呈正態(tài)分布，現(xiàn)測(cè)得 平均尺寸X = 17.975,標(biāo)準(zhǔn)偏差 = 0.01 ,試計(jì)算工件的分散尺寸范圍與廢 品率。（8分）X X1.002.002.503.00A0.34130.47720.49380.4987六、加工下述零件，以B面定位，加工表面 A ,保證尺寸10+ 0.2mm,試畫出 尺寸鏈并求出工序尺寸L及公差。（8分）L七、指出

15、下列定位方案所消除的自由度。（8分）%八、根據(jù)所學(xué)知識(shí)，列出提高零件加工質(zhì)量的措施。（10分）九、圖示撥叉零件，材料HT300 ,單件小批生產(chǎn)（12分） 1 .對(duì)零件進(jìn)行工藝分析。2制訂該零件的加工工藝過程。其余試題3參考答案1.前刀面與基面的夾角（ro）2增加，減少3高速鋼，YT54.退火，調(diào)質(zhì)5.水溶液，軟6基準(zhǔn)重合、統(tǒng)一、自為、可靠原則7愈高，拉刀8成型運(yùn)動(dòng)，輔助運(yùn)動(dòng)9附加運(yùn)動(dòng)，成型運(yùn)動(dòng)10.63/100 × 100/7511.靠近，基準(zhǔn)位置12.大量，小于13.Fyy,小14.1 ,完全定位15單件，成批，大量生產(chǎn)切斷車刀切削部分由前刀面、后刀面、付后刀面、主切削刃、付切削刃與刀尖組成。切斷車刀的六個(gè)基本角度:。、仏 0、kr、kr' Sa 0'量度方法有兩種：1變形系數(shù)（簡(jiǎn)單，直觀但結(jié)果近似，從塑性壓縮方面分析）2滑移系數(shù)（復(fù)雜，結(jié)果較精確，從剪切變形考慮）。兩種方法都有片面性，不能全面反映金屬切削過程的物理本質(zhì)。四.u1 = 26/28u2 = 28/28u3 = 32/28u4 = 36/28u5 = 19/14u6 = 20/14u7 = 33/21u8 = 36/21五.分散范圍：17.94518.005mm 廢品率為 6.2 %六.0.1