路基施工組織設(shè)計

1、 xx段路基施工組織設(shè)計一、工程概況 1、主要工程量：挖土方 m3，挖石方 m3，本段利用土方 m3，石方 m3；超運距棄方 m3 二、施工進度計劃 計劃 年 月 日開工， 年 月 日完工。（詳見附施工進度表） 三、人員、機械設(shè)備情況1、施工人員見人員表。 2、機械設(shè)備見機械場表 四、工程施工內(nèi)容 詳見圖表。 五、施工程序和方法（一）、施工準備1、施工調(diào)查和圖紙會審施工前，認真熟悉圖紙，正確理解設(shè)計意圖及要點，并對圖紙組織會審。制定計劃對參與本工程施工的人員進行崗位前培訓。編制施工組織設(shè)計，制定土石方調(diào)配表和施工工藝。認真調(diào)查、統(tǒng)計、核實施工范圍內(nèi)的障礙物及一切需拆遷的物體（如地下電纜、光纜、

2、管線等），并與相關(guān)部門及時聯(lián)系解決。 對沿線土質(zhì)進行核查，對有代表性的填料按（JTJ051-93）規(guī)程進行土工試驗。2、施工測量（1）、在開工之前進行導線、中線及高程的復(fù)測，水準點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，測量的精度符合公路勘測規(guī)范（JT061-99）的要求。（2）、路基施工放樣采用極坐極法，使用全站儀，逐樁放線，對復(fù)雜地形進行中間加密。（3）、每段測量完成后，測量紀錄本及成果資料由測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師。（4）、如遇非適用材料，應(yīng)予挖出。在挖出之前，對非適用材料的范圍應(yīng)先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新進行測量。3、防水、排水

3、準備（1）、在路基工程施工期間，始終要保持場地處于良好的排水狀態(tài)，施工前，應(yīng)修建一些臨時排水設(shè)施，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。（2）、臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。流水不得排水入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積和沖刷。（3）、挖方基底含水量過大時，采取措施降低其含水量，并取得監(jiān)理工程師的認可。4、雨季施工準備 （1）、雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行雨季施工地段，制定雨季施工計劃，保證總體進度按計劃實施。 （2）、雨季施工應(yīng)保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通。（3）、低洼地段、高填深挖地段和地質(zhì)不良的地段的土質(zhì)路基，在雨季施工要特別注意施工安全。 （4）、雨季填筑路堤時，按隨挖、隨

4、運、隨填、隨壓進行。每層填土表面應(yīng)筑成2%3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。5、場地清理及地基處理地基處理主要為地表清除、填前夯實。（1）、施工前，按設(shè)計要求放出公路用地“紅線”，拆除舊構(gòu)筑物或障礙物，移植或砍伐樹木，掘除舊構(gòu)筑物基礎(chǔ)和樹根，鏟除草皮、草土和腐質(zhì)土。清理后的場地整平夯實到規(guī)定壓實度。（2）、在腐植物富集的填方路段，在填筑前清除表層種植土，挖去沖積土至硬土層，然后原土回填、整平、機械碾壓到規(guī)定壓實度。當基底原狀土的強度不符合要求時，將按設(shè)計要求進行換填，并分層壓實到規(guī)定的壓實度。填方路基基地清理深度為：一般路段不小于30cm，水田及低洼地段不小于設(shè)計值。 （3）、

5、特殊路基處理 水田段處理：采取挖除換填砂礫碎石，鋪土工格柵措施。 填挖交界處路基處理：采取挖土質(zhì)臺階，采用盲溝、防滲土工布、土工格柵處理措施，臺背處砂礫填筑。 沖擊碾壓處理：采用25KJ壓實機械，碾壓十五遍。（二）路基填筑施工路基填筑主要設(shè)備配置有：20t以內(nèi)自卸汽車、挖掘機、推土機、壓路機等。路基填筑施工流程見：“路基填筑施工工藝流程框圖”。1、路基填筑施工流程及施工方法路基填筑按路基填方的“3階段、4區(qū)段、8流程”的工藝流程進行施工。3階段是：準備階段、施工階段、整修階段。4區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。8流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、

6、檢驗簽證、表面整形、邊坡整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許作該段流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。（1）設(shè)置控制點根據(jù)護樁設(shè)置圖，恢復(fù)填方中心控制點。按每20m一個樁號和曲線起訖點等控制路基中央的各點測設(shè)中心樁，樁面用紅漆標明里程樁號。（2）布土合理的土方調(diào)配和運土路線是非常重要的。布土時根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度計算卸車數(shù)量，自卸汽車從挖方處把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可提高攤鋪速度。（3）攤鋪和整平按規(guī)定厚度用推土機進行攤鋪，施工技術(shù)人員及時檢測每層的松鋪厚度，控制好表層頂面的平整度，使填土達到控制的松鋪厚度，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗

7、，合格后就可進行碾壓工作。（4）路基碾壓碾壓方法是：第一遍使用重型振動壓路機靜壓，而后再由輕振至強振壓實。碾壓前對填筑層的填筑厚度和平整度進行檢查，符合要求后方可碾壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗提供的成果，一層碾壓經(jīng)密實度測試合格后，方可進入下一道工序，不合格的須進行補壓，再重新檢驗，直到合格為止。碾壓要求：根據(jù)填土厚度、密實度標準按壓實試驗工藝確定碾壓順序、速度、遍數(shù)進行控制。碾壓時先靜壓后振動，先兩側(cè)后中間，先慢速后快速，最大速度不超過4km/h，行與行間重疊不小于0.40.5m，相臨區(qū)段重疊不小于1.52.0m，橫向接頭應(yīng)重疊1.01.5m。小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行碾壓。（5）檢驗

8、簽證土的壓實度控制在接近最佳含水量進行，控制在最佳含水量±2%之內(nèi)；在施工中每層填土每2000m2取樣8點，用灌砂法進行壓實度檢測。每層壓實后，進行現(xiàn)場取樣檢查其干容量和壓實度，并報監(jiān)理工程師檢測簽認。2、一般路段填筑施工（1）、填筑前，做好排水設(shè)施，采取臨時與永久相結(jié)合的方式，使施工期間場地始終保持良好的排水狀態(tài)。（2）、路基填筑采用水平分層，縱向每層路基的攤鋪寬度大于設(shè)計寬度每側(cè)不少于50厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，并按規(guī)范要求進行碾壓夯實，竣工時刷坡整平。（3）、對于坡地的地段，在路基填筑前，先按規(guī)范要求將坡地挖成有一定寬度和有一定橫坡的臺階，然后分層填

9、筑路基填料，以確保質(zhì)量。（4）、填土的含水量按照試驗室試驗所得最佳含水量，控制在±2%的誤差范圍內(nèi)，這樣可保證碾壓容易達到施工控制的最大密實度，避免含水量過大使壓實土出現(xiàn)“彈簧”，含水量小也不易壓實。當土壤含水量低時，采取灑水、攪拌均勻的措施；當含水量大時，攤平晾曬；達到控制的含水量在最佳含水量±2%之內(nèi)，再進行碾壓。（5）、路基填筑施工程序：填料自卸汽車分運到填筑路段攤土機攤平平地機修平（人工整修）檢查攤鋪厚度并調(diào)整用振動壓路機碾壓檢測壓實度及其它。（6）、碾壓順序：碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時前后輪跡重疊1

10、/3的輪寬，并按試驗路段測取的填筑相關(guān)參數(shù)，進行碾壓到規(guī)定的壓實度。3、軟土地區(qū)路基處理 對于軟土地區(qū)路基，施工時注意以下事項： （1）、沖擊碾壓工作必須嚴格按設(shè)計要求迸行，準備好沖擊碾壓設(shè)備，機械性能要求以及沖擊碾壓遍數(shù)、次數(shù)及其他技術(shù)要求等都必須滿足設(shè)計要求，確保安全、有效進行沖擊碾壓施工。 （2）、沖擊碾壓工作必須先進行試驗段的施工，試驗面積不應(yīng)小于400m2，試驗期間須認真做好記錄。通過試驗以檢驗設(shè)備及沖擊碾壓性能要求，確定沖擊碾壓處理的施工工藝。試驗結(jié)束后應(yīng)進行總結(jié)，報監(jiān)理工程師 審核同意后正式進行現(xiàn)場沖擊碾壓施工。 4、填挖交界處施工無論縱橫面，要求在挖方部分分層超挖（臺階）。交界

11、處設(shè)置盲溝（路床加強層為透水性好的材料可不設(shè)）和土工格柵。防止或減少填挖界面上可能產(chǎn)生的不均勻沉降。5、結(jié)構(gòu)物處的回填施工結(jié)構(gòu)物包括橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背等特殊部位的填筑施工是整個路基施工的難點也是保證整體填筑質(zhì)量的關(guān)鍵，為此擬采取以下措施進行施工：（1）、嚴格控制填料規(guī)格，填筑級配砂礫，嚴格按水密法施工，粒徑要求不大于10cm，重型壓實度（固體體積率）要求不小于96 %。（2）、回填按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行，回填時圬工強度的具體要求及回填時間按規(guī)定執(zhí)行。（3）、填土分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm，加強碾壓，采用小型振動壓路機和蛙式打夯機配合碾壓，以確保壓實度，控制填筑速率，

12、加強沉降及側(cè)移觀測，確保路基穩(wěn)定。6、路基填筑注意事項（1）、利用挖方填筑路堤不得含有腐植土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，用平地機整平，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層的壓實層厚度不應(yīng)小于100mm。 （2）、連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，施工時不得危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。 （3）、用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。路基土按最佳含水量控制實際含水量，進行灑水或翻曬。 （4）、以透水性較

13、小的土填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡；如用以填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在用透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。 （5）、壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料應(yīng)進行清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。 （6）、填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填面應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。 （7）、路基填筑高度預(yù)留一定的沉降量。 （8）、控制壓實度達到設(shè)計及施工規(guī)范要求。 （9）、雨季施工時，隨挖隨填，及時碾壓，每層表面做成24%排水橫坡，并設(shè)置臨時邊坡、集中排水溝。發(fā)現(xiàn)路基積水，盡快排除；發(fā)現(xiàn)

14、“彈簧”土，須徹底處理。 7、土石混合料路堤施工注意事項 本段路堤為土石混合料路堤，施工時除按上述一般路堤的施工工藝和步驟進行外，還應(yīng)注意以下事項。（1）、材料的最大粒徑不得大于15cm，路面底面以下30cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴禁運到填筑地段后用人工敲小。對已用于填筑的不合規(guī)定粒徑的石塊，應(yīng)掘起、清除。（2）、攤鋪時，應(yīng)分層填筑，粗細顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度一般為30cm或經(jīng)試驗確定。當石塊含量較多時，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)超寬50cm，外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細材料填筑，禁止大顆粒集中于坡

15、側(cè)，最后按坡率削坡，以確定邊坡穩(wěn)定。（3）、路堤的壓實，應(yīng)采用20t（靜壓）以上重型振動壓路機分層碾壓。壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，壓實度的測定視顆粒組成而定，壓實厚度應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。當粒徑大于40mm的石子含量占30%以下時，采用重型擊實試驗法求得的最大干密度作為控制指標。當粒徑大于40mm的石子含量大于30%時，應(yīng)采用固體體積率法檢驗壓實度。也可通過做試驗路，用施工工藝控制壓實度，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準。 8、路基修整（1）路基從基底分層填筑碾壓設(shè)計標高后，路基進入預(yù)壓期，預(yù)壓結(jié)束后，利用平地機配合人工按設(shè)計要求對路基頂面整形。（2）恢復(fù)各項標樁：按設(shè)計圖檢查路基

16、中線、寬度、縱坡、橫坡、標高等，并進行整修。（3）路基邊坡按設(shè)計要求坡度，掛線自上而下人工進行坡面整修，坡面有沖溝時，自下而上分層挖臺階，加寬填筑夯實，進行刷坡。（4）土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機械刮土或補土的方法修整成型，深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的坡度，自上而下進行刷坡。（5）填土路基兩側(cè)超填寬度應(yīng)予以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層填補夯實。（6）修整邊坡應(yīng)在路基碾壓全部完成并達到規(guī)定的密實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進行，邊坡修整完即要進行防護工程施工。（7）橋梁、通道、涵式結(jié)構(gòu)臺后部分的填土，應(yīng)在這些結(jié)構(gòu)施工完成后用蛙式打夯機或人工夯實處理，要求人工夯實處理后的臺后填土壓實度，達到各層土質(zhì)壓

17、實度的要求。（三）、土方開挖1、施工方法采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸，適合填方的土料用于路基填筑。對不便于機械施工的地段，采用人工施工，高邊坡路塹按設(shè)計每級邊坡高度分層開挖。2、工藝技術(shù)要點土方開挖按圖紙要求自上而下分段分層進行，不得亂挖或超挖，邊坡人工掛線隨挖隨刷坡，經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，防止出現(xiàn)超欠挖，保持坡面平順。如遇土質(zhì)性質(zhì)有變化，需修改施工方案及挖方邊坡坡度，要及時報監(jiān)理工程師批準。開挖時必須注意對圖紙未標出的地下管道、纜線、文物古跡等結(jié)構(gòu)的保護。當因氣候條件使挖出的材料無法按照要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好，開挖期間必須始終保證路基排水暢通。土方地段開挖至設(shè)計

18、標高后，按規(guī)范要求對設(shè)計標高以下30cm土方進行翻壓處理，使之達到95區(qū)的壓實度要求。（四）、土工格柵施工 1、土工格柵的規(guī)格、品種、質(zhì)量符合設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要求。 2、土工格柵的下承層及上面填料不得有刺破土工格柵的尖狀物。 3、土工格柵按路基橫向鋪設(shè)，兩端應(yīng)拉緊并用木樁固定，格柵的搭接長度不小于20cm，端部回折部分不外露。土工格柵鋪設(shè)時做到繃緊、拉挺，無折皺、扭曲或坑洼。 4、土工格柵鋪設(shè)后，盡快鋪筑上墊層的填料，避免已鋪好的土工格柵長期曝曬。同時禁止施工車輛、機械行駛或堆放在已鋪好的土工格柵上。六、質(zhì)量控制為達到“創(chuàng)優(yōu)良工程”的質(zhì)量目標，我們力求做好以下幾方面工作：1、建立健全質(zhì)量保證機構(gòu)，加強質(zhì)量意識教育，圍繞質(zhì)量方針目標，進行一糸列質(zhì)量管理活動（附質(zhì)量保證機構(gòu)框圖）。2、工地試驗室根據(jù)施工進度進程超前進行材料試驗送檢；跟蹤進行實體試驗、成品檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理。3、質(zhì)量保證機構(gòu)負責施工全過程按規(guī)范和設(shè)計文件對本段路基各部位、各工序進行全面的質(zhì)量檢驗管理。4、在施工過