義烏小額跨境電子商務(wù)配送模式及其發(fā)展策略

1、義烏小額跨境電子商務(wù)配送模式及其開展策略義烏小額跨境電子商務(wù)配送模式及其開展策略義烏小額跨境電子商務(wù)連年保持翻番增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年1-11月義烏有速賣通活潑賣家1.7萬家，同比增長(zhǎng)130%，交易額45億元，同比增長(zhǎng)400%，交易額占全國(guó)總量15%，排名全國(guó)城市第3位;EBAY活潑賣家3500家，同比增長(zhǎng)34.6%，交易額40億元，同比增長(zhǎng)60%，占全國(guó)總量的12%。 1 義烏小額跨境電子商務(wù)配送的主要模式 依據(jù)義烏小額跨境電子商務(wù)買賣雙方不同層次的需求，各國(guó)際快遞企業(yè)紛紛在義烏開展業(yè)務(wù)，逐漸形成以下定位于不同需求層次的國(guó)際快遞效勞模式。 1.1 中國(guó)郵政小包 中國(guó)郵政小包China

2、 Post Air Mail是當(dāng)前義烏額跨境電子商務(wù)的主要配送方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約80-90%的包裹通過這種方式出貨。中國(guó)郵政小包的特點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)相對(duì)廉價(jià)，但時(shí)效性較差，價(jià)格不穩(wěn)定。以到俄羅斯為例，其標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)為96.3元/公斤按克重計(jì)費(fèi)，但運(yùn)輸所需時(shí)間卻大多在30-60天左右，過長(zhǎng)且不穩(wěn)定的時(shí)效對(duì)買家體驗(yàn)及小額跨境電子商務(wù)長(zhǎng)期開展必然造成不利的影響。 中國(guó)郵政小包的另一個(gè)突出問題是價(jià)格波動(dòng)大，2021年4月份，其平均運(yùn)費(fèi)價(jià)格約為標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)的8.5折，而去年同期該折扣卻低至4.2折，也就是運(yùn)費(fèi)漲了一倍多。運(yùn)費(fèi)的上漲和不穩(wěn)定，同樣會(huì)造成義烏小額跨境電子商務(wù)本錢高、定價(jià)難及買家體驗(yàn)差等問題。 1.2 E郵寶

3、和國(guó)際EMS E郵寶實(shí)際上可以理解為中國(guó)到美國(guó)的中郵小包專線，但和中郵小包比，價(jià)格略高，但時(shí)效更快，其本上2周以內(nèi)就可以送達(dá)美國(guó)。EMS是從中國(guó)郵政別離出來的國(guó)際快遞方式。EMS可以說是僅次于中國(guó)郵政小包的又一種義烏小額跨境電子商務(wù)主要配送方式。其特點(diǎn)是時(shí)效快，根本上能在2個(gè)星期以內(nèi)送達(dá)全球大局部國(guó)家，但對(duì)單個(gè)小額零售包裹而言，其平均運(yùn)費(fèi)要超過中國(guó)郵政小包的2倍。 但對(duì)于超過2公斤的商品包裹而言，EMS到一些興旺國(guó)家的運(yùn)費(fèi)反而比中郵小包具有明顯的優(yōu)勢(shì)，如以美國(guó)為例，對(duì)于3公斤的包裹，到美國(guó)的EMS在線發(fā)貨運(yùn)費(fèi)只需230元左右，按克重運(yùn)費(fèi)算已低于中郵小包的價(jià)格。 1.3 國(guó)際商業(yè)快遞 UPS、F

4、edex、TNT及DHL等國(guó)際商業(yè)快遞巨頭也紛紛在義烏開展業(yè)務(wù)，這些商業(yè)快遞的特點(diǎn)是時(shí)效快，大局部都能在1周以內(nèi)抵達(dá)全球大局部國(guó)家和地區(qū)。但其運(yùn)費(fèi)本錢往往是中郵小包的數(shù)倍，甚到近十倍。 本文由論文聯(lián)盟物流 為了彌補(bǔ)以上各種國(guó)際快遞方式的缺乏，一些機(jī)構(gòu)尋找各方合作途徑，推出了一些熱點(diǎn)國(guó)家的專線物流，較為典型的如俄羅斯專線和中東專線等。國(guó)際專線物流的征點(diǎn)是針對(duì)2公斤以上的包裹在時(shí)效和運(yùn)費(fèi)方面具有綜合的優(yōu)勢(shì)，但其包裹只能到達(dá)指定的國(guó)家和地區(qū)，應(yīng)用范圍受到限制。 以為中俄專線139快遞為例，到俄羅斯一般地區(qū)的運(yùn)費(fèi)是首重60元，續(xù)重20元，首重和續(xù)重均為0.5公斤，時(shí)效在一般在30天以內(nèi)。139快遞本錢

5、和時(shí)效的綜合優(yōu)勢(shì)比以上各種快遞都好。但139快遞到俄羅斯的很多偏遠(yuǎn)地區(qū)，運(yùn)費(fèi)那么要高得多。 1.5 國(guó)際快遞代理 在義烏各傳統(tǒng)商業(yè)或電子商務(wù)集聚區(qū)內(nèi)，進(jìn)駐很多國(guó)際快遞代理企業(yè)，他們代理包括以上快遞方式在內(nèi)的諸多國(guó)際快遞企業(yè)的攬件和結(jié)算業(yè)務(wù)，為大量義烏小額跨境電子商務(wù)賣家提供的業(yè)務(wù)上的便利。國(guó)際快遞代理企業(yè)能夠獲得快遞公司較低的運(yùn)費(fèi)折扣，但是諸多國(guó)際快遞代理存在運(yùn)費(fèi)價(jià)格不透明、相互這間存在惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、效勞質(zhì)量參差不齊等問題，造成義烏當(dāng)?shù)貒?guó)際快遞代理的運(yùn)價(jià)和時(shí)效綜合優(yōu)勢(shì)并不明顯。 以中郵小包的諸多代理點(diǎn)為例，各國(guó)際快遞代理的提供折扣往往相差很大，原因在于各代理拿到了國(guó)內(nèi)不同省份的中郵小包代理，

6、因而時(shí)效往往就不一樣。另外，在小額跨境電子商務(wù)在線發(fā)貨的開展趨勢(shì)下，對(duì)于國(guó)際商業(yè)快遞的代理價(jià)格，已無競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可言。 2 義烏小額跨境電子商務(wù)快遞行業(yè)開展中的問題 國(guó)際物流配送體系的不斷開展和完善，以進(jìn)一步下降物流本錢和提高快遞效勞時(shí)效，是義烏今后小額跨境電子商務(wù)保持快速開展的關(guān)鍵因素之一。結(jié)合以上義烏小額跨境電子商務(wù)配送的主要模式，進(jìn)一步分析其快遞行業(yè)開展中的以下主要問題。 2.1 出貨量大，且增長(zhǎng)迅速 2021年今年1-9月，義烏全市電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)交易額600.6元，同比增長(zhǎng)54%，國(guó)內(nèi)快遞1-9月份日均出貨量60萬票，日處理快遞占全國(guó)的4%，跨境快遞日均出貨量25萬票，其中在義e郵寶日均出貨

7、量1.3萬余票，占全省57.64%。高速增長(zhǎng)的的國(guó)際快遞出貨量，在一定程度上抬高了運(yùn)費(fèi)價(jià)格的同時(shí)，還可能導(dǎo)致效勞水平的下降。 2.2 國(guó)際快遞本錢高 在義烏小額跨境電子商務(wù)行業(yè)內(nèi)，有三個(gè)1/3的說法，即包含在商品的售價(jià)中，有1/3國(guó)內(nèi)采購(gòu)本錢，1/3國(guó)內(nèi)快遞本錢、1/3毛利及其余局部的傭金和消耗等。實(shí)際上，很多小商品屬于低價(jià)及原料消耗型產(chǎn)品，因而具有重量高，價(jià)值低的特點(diǎn)，國(guó)際運(yùn)費(fèi)的本錢比例往往更高，另外從長(zhǎng)期來看，跨境電子商務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈，快遞本錢擠壓毛利空間的趨勢(shì)將日益明顯。2.3 賣買雙方對(duì)國(guó)際快遞本錢和商品價(jià)格敏感 基于義烏小額跨境電子商務(wù)賣家對(duì)利潤(rùn)的追求、小商品本身較低的商品價(jià)值、主

8、要跨境電商平臺(tái)較為透明的價(jià)格比照、海外買家對(duì)低價(jià)商品的偏好、大量同類商品賣家之間的競(jìng)爭(zhēng)等因素，義烏小額跨境電子商務(wù)賣買雙方更愿意選擇價(jià)格較為低廉的快遞方式。如長(zhǎng)期以來，義烏小額跨境電子商務(wù)大約80-90%的包裹由中郵小包承當(dāng)，即使是在小包運(yùn)費(fèi)翻倍漲價(jià)的情況下，這個(gè)比例依然高居不下，其根本原因就是漲價(jià)后的小包價(jià)格仍然比大局部其他快遞方式要低。 2.4 國(guó)際快遞時(shí)效慢，效勞水平有待提高 在國(guó)內(nèi)小額跨境電子商務(wù)出貨量迅速增長(zhǎng)的情況下，一些快遞通道經(jīng)常性地發(fā)生堵塞和爆倉(cāng)現(xiàn)象，從而導(dǎo)致更長(zhǎng)的時(shí)效，由義烏發(fā)往俄羅期及巴西等熱點(diǎn)國(guó)家的郵政小包一度長(zhǎng)達(dá)90多天甚至更久。面對(duì)這種運(yùn)能和效勞水平缺乏的局面，國(guó)內(nèi)及

9、國(guó)外大局部目的地國(guó)家的郵政快遞通道往往缺少提高運(yùn)能及效勞水平的動(dòng)力，并且更傾向于直接將運(yùn)費(fèi)的坐地漲價(jià)。 2.5 因國(guó)際快遞引發(fā)較多的交易糾紛 通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)際快遞效勞時(shí)效不穩(wěn)定，價(jià)格偏高及波動(dòng)幅度較大等問題，往往會(huì)導(dǎo)致一些交易糾份。以運(yùn)費(fèi)相對(duì)較低的中郵小包為例，其運(yùn)費(fèi)在過去的一年中，上漲幅度高達(dá)100%，因此在運(yùn)費(fèi)高的時(shí)期，有的賣家會(huì)選擇下架、不發(fā)貨甚至虛假發(fā)貨，在發(fā)貨的情況下，由于時(shí)效過長(zhǎng)，在后期很多國(guó)際買家會(huì)提出退款的糾紛。另外在商業(yè)快遞方面，一些國(guó)家那么會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，一些買家那么會(huì)由于被征收額外關(guān)稅而提出糾紛。 3 義烏小額跨境電子商務(wù)物流應(yīng)用和開展策略 針對(duì)目前義烏小額跨境電子商務(wù)配送

10、的主要模式及其國(guó)際快遞行業(yè)開展中存在的主要問題，和其相應(yīng)的物流應(yīng)用和開展策略的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在降低本錢、加快時(shí)效和提高效勞水平上來。 3.1 引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，開展小額跨境電子商務(wù)物流業(yè) 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在當(dāng)前小額跨境電子商務(wù)開展初期，80-90%的業(yè)務(wù)由中郵小包CPAM承當(dāng)，主要原因還在于CPAM在價(jià)格和通關(guān)方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，從而形成一定壟斷，因此在過去一年，在CPAM運(yùn)費(fèi)價(jià)格漲幅近一倍的情況下，大局部賣家依然不得不選擇CPAM，原因在于郵政小包還具有相對(duì)便利的通關(guān)條件。 事實(shí)上，當(dāng)前很多國(guó)際快遞，如：UPS、Fedex、TNT及DHL等的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)接近于CPAM，甚到低于CPAM。原因在于在跨境電子商務(wù)包

11、裹投遞量快速增長(zhǎng)的情況下，規(guī)?；膰?guó)際快遞作業(yè)為其本錢下降提供了巨大的空間。因此在這種局面下，積極引入更多的國(guó)際快遞企業(yè)，提供多元化的國(guó)際快遞效勞模式，開展公平合理的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)開展義烏小額跨境電子商務(wù)具有重要的意義。 3.2 開展專線物流，提高快遞時(shí)效的同時(shí)降低本錢 實(shí)際情況說明，俄羅斯、中東及北美地區(qū)的專線物流，能大幅降低國(guó)際快遞的本錢，同時(shí)還能縮短配送時(shí)間。但專線物流的開辟，受制于三個(gè)因素：1通往目的地國(guó)家足夠的包裹數(shù)量;2獲得專線物流目的地國(guó)家的支持;3較為成熟的專線物流運(yùn)作技術(shù)和團(tuán)隊(duì)。 義烏發(fā)往很多熱點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)的跨境電子商務(wù)包裹已經(jīng)到達(dá)了相當(dāng)?shù)臄?shù)量，另外義烏具有在傳統(tǒng)貿(mào)易時(shí)代積累的大量

12、物流業(yè)資本，因此在當(dāng)前形勢(shì)下，應(yīng)當(dāng)積極引導(dǎo)當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)積極走出去，培養(yǎng)一批精英運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，并在物流模式和技術(shù)方面進(jìn)行創(chuàng)新，以開辟通往更多國(guó)家或地區(qū)的專線物流。 3.3 開展海外倉(cāng)儲(chǔ)，進(jìn)一步提高跨境電子商務(wù)物流效勞水平 海外倉(cāng)儲(chǔ)就是根據(jù)對(duì)一些熱點(diǎn)國(guó)家銷售情況的預(yù)測(cè)，事先將商品大量運(yùn)送至海外布點(diǎn)的倉(cāng)庫(kù)，跨境電子商務(wù)賣家在取得這些國(guó)家的訂單時(shí)，可以直接從這些倉(cāng)庫(kù)發(fā)貸。因此海外倉(cāng)儲(chǔ)可以從根本上解決當(dāng)前跨境電子商務(wù)物流效勞時(shí)效慢的問題。但海外倉(cāng)儲(chǔ)成功運(yùn)作的前提是其參與各方對(duì)相應(yīng)國(guó)家和地區(qū)的商品銷售的品類和規(guī)模有準(zhǔn)確的預(yù)期。 因此在條件具備的情況下，應(yīng)當(dāng)積極引導(dǎo)義烏當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的物流企業(yè)、大賣家和供貨商等海外

13、倉(cāng)儲(chǔ)的潛在參與者走出去，并和阿里巴巴網(wǎng)、敦煌網(wǎng)、環(huán)球資源網(wǎng)、中國(guó)制造網(wǎng)相關(guān)跨境電子商務(wù)平臺(tái)的合作，利用這些平臺(tái)提供的大數(shù)據(jù)，對(duì)熱點(diǎn)國(guó)家的大宗商品銷售情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，嘗試在俄羅斯、美國(guó)及巴西等熱點(diǎn)國(guó)家或地區(qū)建設(shè)小商品海外倉(cāng)儲(chǔ)。 3.4 加大相關(guān)政策支持力度，打造義烏跨境電子商務(wù)物流高地 雖然義烏跨境電子商務(wù)物流政策的制定空間，在一定程度上受制于國(guó)內(nèi)政策的大球境，同時(shí)還受制于其他諸多目的地國(guó)家的相關(guān)貿(mào)易及物流政策法規(guī)，但一些義烏先期可以推出的積極全方位及更為細(xì)化具體的有關(guān)跨境電子商務(wù)物流支持政策，可以快速為義烏帶來跨境電子商務(wù)開展的政策紅利，進(jìn)一步打造義烏跨境電子商務(wù)物流高地。 如首先根據(jù)義烏跨境電子商務(wù)開展的需要，分類簡(jiǎn)化海關(guān)申報(bào)、通關(guān)等手續(xù)，降低報(bào)關(guān)費(fèi)用，制定和實(shí)施適應(yīng)義烏跨境電子商務(wù)的檢驗(yàn)檢疫政策等。另外還可在此根底上可聯(lián)