出入口車(chē)輛及人員出入管理系統(tǒng)

1、出入口車(chē)輛及人員出入管理系統(tǒng)第4章 由入口車(chē)輛及人員由入管理系統(tǒng)4.1概述 華元和莊位于國(guó)家唯一的城市濕地西溪濕地之畔，周邊配套繁 華，屬泛黃龍商圈，為城市中罕見(jiàn)的第一居所高檔排屋。作為高檔住宅和莊，車(chē)輛由入管理系統(tǒng)既要確保車(chē)輛進(jìn) 由方便、快速，更要確保車(chē)輛的安全性；我們通過(guò)遠(yuǎn)距離感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)確保車(chē)輛進(jìn)生的方便性和快速性，駕車(chē)者無(wú)須伸 由于去讀卡，放在車(chē)內(nèi)的遙感卡在距離讀卡頭3米的區(qū)域內(nèi)就會(huì)被感應(yīng)到。華元和莊是現(xiàn)代化高級(jí)住宅小區(qū)。住戶(hù)數(shù)相對(duì)比較多，這就決定了進(jìn)由本和莊的車(chē)輛是頻 繁的。我們將可能的進(jìn)由車(chē)輛的性質(zhì)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，大致分類(lèi)如 下用戶(hù)性質(zhì)具體分類(lèi)備注固定停車(chē)用戶(hù)開(kāi)發(fā)商和物業(yè) 管理公司自用車(chē)

2、輛 住戶(hù)或者是租戶(hù)的車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)用戶(hù)來(lái)訪的外來(lái)車(chē)輛 包括到物業(yè)管理部門(mén)辦事的車(chē)輛因到周邊場(chǎng)所辦事而須停車(chē)車(chē)輛 特種車(chē)輛 包括垃圾車(chē)、消防車(chē)、 警車(chē)等等 由以上分析，我們可以知道固定停車(chē)用戶(hù)和臨時(shí) 停車(chē)用戶(hù)的特性如下固定停車(chē)用戶(hù)特性這些車(chē)輛一般每天都需要在本和莊內(nèi)停車(chē)，并且進(jìn)生次數(shù)會(huì)比較頻繁或停車(chē)時(shí) 間比較長(zhǎng)；而且其變動(dòng)性不會(huì)太大。因此這些車(chē)輛很有可能辦理月租或更長(zhǎng)時(shí)間的租用車(chē)位的停車(chē)方式，我們稱(chēng)這類(lèi)停車(chē)用戶(hù)為固定停車(chē)用戶(hù)臨時(shí)停車(chē)用戶(hù)特性這些車(chē)輛的性質(zhì)決定了他們來(lái)得次 數(shù)不會(huì)多，可能是偶爾來(lái)一次，而且每次停車(chē)的時(shí)間不會(huì)太 長(zhǎng)，因此統(tǒng)稱(chēng)為臨時(shí)停車(chē)用戶(hù)。4.2需求分析 在IC卡的基礎(chǔ)上，在車(chē)輛進(jìn)生管

3、理另外 增加ID卡，按遠(yuǎn)距離感應(yīng)有源卡設(shè)計(jì)，為業(yè)主提供方便。華元和莊僅有一個(gè)由入口，在由入口設(shè)置管理設(shè)備。功能如下1、支持入口、由口管理方式，由口收費(fèi)方式， 實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)集中管理和控制2、支持臨時(shí)停車(chē)、固定停車(chē)、長(zhǎng)期包租停車(chē)多種方式，支持靈活的收費(fèi)方式3、系統(tǒng)高度安全、可靠，對(duì)車(chē)輛由、入口的異常情況實(shí)時(shí)監(jiān)控及自動(dòng)報(bào)警 4、臨時(shí)車(chē)包括住戶(hù)臨時(shí)車(chē)和外來(lái)臨時(shí)車(chē)，住戶(hù)臨時(shí)車(chē)通過(guò) 住戶(hù)持有的感應(yīng)卡進(jìn)行管理，外來(lái)臨時(shí)車(chē)通過(guò)發(fā)送臨時(shí)卡進(jìn) 行生入管理5、外來(lái)車(chē)臨時(shí)卡采用機(jī)器式自助發(fā)放，在每個(gè) 由入口設(shè)發(fā)卡機(jī) 4.3設(shè)計(jì)原則 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以多用途、易 擴(kuò)展、簡(jiǎn)捷實(shí)用為目標(biāo)，以停車(chē)場(chǎng)功能需求為主設(shè)計(jì)。同時(shí)設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)遵

4、循以下原則先進(jìn)性原則采用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應(yīng)該是先進(jìn)的、開(kāi)放的體系結(jié)構(gòu)，易于擴(kuò)展聯(lián)網(wǎng)；實(shí)用性原則能夠最大限度的滿(mǎn)足實(shí)際工作的需求，把滿(mǎn)足各種 停車(chē)用戶(hù)的業(yè)務(wù)管理作為第一要素進(jìn)行考慮，可實(shí)現(xiàn)集中管 理控制； 可擴(kuò)充性、可維護(hù)性原則要充分考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的 合理、規(guī)范，要為系統(tǒng)以后的升級(jí)預(yù)留空間，對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)可以很簡(jiǎn)捷的完成；經(jīng)濟(jì)性原則在滿(mǎn)足系統(tǒng)基本需求情況下，保證較優(yōu)的性能價(jià)格比。安全性原則在確保性?xún)r(jià)比高的情況下，應(yīng)采取積極的措 施以避免由現(xiàn)換車(chē)、盜車(chē)等現(xiàn)象的發(fā)生；并有一定的措施對(duì) 外來(lái)的別有用心的車(chē)輛起到威懾作用?？傊?，從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，主要考慮到1、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用；2、物業(yè)管理便利；3、用戶(hù)使用便利；4、提升整

5、個(gè)建筑群形象； 5、保護(hù)建筑群和周邊環(huán)境，如減少車(chē)輛不必要的行駛，從 而減少?gòu)U氣排放、噪音污染等； 4.4設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范民用 建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 JCJ/T1692電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn) 收規(guī)范 GBJ23290、92安全防范工程程序與要求GA/T75-94民用建筑電器設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ/T16-92辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ67-89中國(guó)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ232-82智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB/T50134民用建筑電氣設(shè) 計(jì)規(guī)范JGJ/T16低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50054電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ/232建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 50300建筑電氣安裝工程施工

6、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50303工業(yè)企業(yè)通訊設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ4281電信線路遭受 強(qiáng)電線路危險(xiǎn)影響的容許值GB6830-86電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)IEC 801識(shí)別卡物理特性GB/T 14916識(shí)別卡記錄技術(shù)GB/T 15120識(shí)別卡無(wú)觸點(diǎn)集成電路卡GB/T 17553系統(tǒng)的主要組件由同一廠商供應(yīng)，并采用制造商的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，任何改裝以達(dá)到功能上的要求均不會(huì)由現(xiàn)所提供的設(shè)備信譽(yù)可靠，技術(shù)先進(jìn)。提供用戶(hù)必需的設(shè)備詳細(xì)資料。4.5方案設(shè)計(jì) 4.5.1車(chē)輛管理系統(tǒng)針對(duì)性分析華元和莊僅有一個(gè)和莊由入口可供機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)。由于和莊住戶(hù)比較多，地下車(chē)庫(kù)車(chē)位分配率相對(duì)比較高； 為了有效的利用地下車(chē)庫(kù)的停車(chē)位和增加停車(chē)費(fèi)用收入

7、，因 此，我們?cè)O(shè)計(jì)地下停車(chē)庫(kù)除了用于本和莊住戶(hù)停車(chē)，也可以 讓臨時(shí)停車(chē)用戶(hù)停車(chē)；臨時(shí)停車(chē)用戶(hù)除了是到本和莊來(lái)訪的客戶(hù)車(chē)輛外，也可以是到周邊場(chǎng)所辦事因不能本地停車(chē)而 到本和莊停車(chē)的車(chē)輛；白天的時(shí)候，和莊內(nèi)很多住戶(hù)因?yàn)樯?班駕車(chē)而去，地下車(chē)庫(kù)相對(duì)會(huì)比較空，因此可以將部分空由 來(lái)的車(chē)位給有停車(chē)需求的外來(lái)車(chē)輛停放。鑒于本和莊內(nèi)停車(chē)位數(shù)比較多，我們認(rèn)為在將來(lái)很有可 能在上班和下班期間車(chē)輛的進(jìn)生會(huì)比較頻繁，為有效加快固 定停車(chē)用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)生的速度，避免在車(chē)輛由入口處發(fā)生車(chē)輛 擁堵的現(xiàn)象，所以我們推薦使用當(dāng)前最廣泛使用的遠(yuǎn)距離感 應(yīng)卡系統(tǒng)，使用戶(hù)進(jìn)生時(shí)無(wú)須停車(chē)、無(wú)須伸手讀卡，閘門(mén)機(jī) 便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。由于進(jìn)由和莊

8、的車(chē)輛大多數(shù)是本和莊的住戶(hù)，即固定停 車(chē)用戶(hù)，外來(lái)臨時(shí)用戶(hù)不會(huì)太多。所以我們建議臨時(shí)停車(chē)用戶(hù)使用具有操作簡(jiǎn)便、收費(fèi)快速、方便停車(chē)的自動(dòng)由卡系統(tǒng)。自動(dòng)由卡系統(tǒng)的卡片可以循環(huán)使用，使用成本較低，適 用于生人的臨時(shí)車(chē)輛比較少的場(chǎng)所。鑒于本和莊的建設(shè)檔次相對(duì)較高，從提升本和莊的整體 形象上而言，我們也認(rèn)為可以采用遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡系統(tǒng)。因此，為了有效管理地下車(chē)庫(kù)的停車(chē)位，我們?cè)O(shè)計(jì)在和 莊由入口處設(shè)置自動(dòng)由卡、遠(yuǎn)距離感應(yīng)的車(chē)輛由入管理系 統(tǒng)，對(duì)進(jìn)生的車(chē)輛進(jìn)行管理。綜合上述規(guī)劃，本設(shè)計(jì)擬采用以下方案來(lái)解決本地下車(chē) 庫(kù)的停車(chē)管理問(wèn)題 自動(dòng)由卡系統(tǒng)，來(lái)訪駕車(chē)用戶(hù)可以根據(jù) 自動(dòng)由卡機(jī)的指示按鈕取卡，在取卡的同時(shí)卡片已

9、被讀取， 當(dāng)卡片取由后，閘門(mén)機(jī)自動(dòng)打開(kāi)，允許車(chē)輛入場(chǎng)；用戶(hù)需要 離開(kāi)時(shí)，在由口處付費(fèi)后離場(chǎng)；遠(yuǎn)距離遙感系統(tǒng)（設(shè)置在和莊由入口處，用來(lái)滿(mǎn)足固定停車(chē)用戶(hù)）；只要車(chē)輛上攜帶有專(zhuān)用的遙感卡，則車(chē)輛進(jìn)入和駛由時(shí)無(wú)須停車(chē)、無(wú)須伸手 讀卡，由入口處的閘門(mén)機(jī)便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)；在節(jié)省了人工和費(fèi) 用的同時(shí)可以大大加快車(chē)輛通行的速度。為方便臨時(shí)停車(chē)用戶(hù)通過(guò)和莊車(chē)輛進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)停車(chē)， 所以我們建議在車(chē)道由入口的入口前端設(shè)置LED車(chē)位余數(shù)顯示屏，通過(guò)這個(gè)顯示屏將本地下車(chē)庫(kù)當(dāng)前的臨時(shí)車(chē)位余數(shù) 實(shí)時(shí)地顯示由來(lái)。當(dāng)車(chē)庫(kù)內(nèi)臨時(shí)車(chē)位余數(shù)為零時(shí)，臨時(shí)停車(chē)車(chē)輛就無(wú)須進(jìn) 入由入口車(chē)道。即使進(jìn)入車(chē)道，但因?yàn)樽詣?dòng)由卡機(jī)已經(jīng)自鎖，所以臨時(shí) 用戶(hù)

10、仍然無(wú)法通過(guò)取卡的方式進(jìn)入到車(chē)庫(kù)。但固定停車(chē)用戶(hù)不受任何影響，仍可以通過(guò)遠(yuǎn)距離遙感 系統(tǒng)進(jìn)入到地下車(chē)庫(kù)。4.5.2 系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)一、系列遠(yuǎn)距離遙感系統(tǒng)簡(jiǎn)介1、遙感設(shè)備組成遠(yuǎn)距離遙感設(shè)備由一臺(tái)外置式的遙感讀頭和射頻模塊及一臺(tái)控制 器組成；為適應(yīng)室外安裝，還需要配置遙感讀頭所須的安裝 支架，以及控制器所須的防水箱。2、遙感設(shè)備主要性能特點(diǎn)遙感設(shè)備采用的是當(dāng)前最先進(jìn)的RFID （無(wú)線電識(shí)別）技術(shù)；該技術(shù)是一種利用無(wú)線電 頻率傳輸和讀取一組特殊的無(wú)線電信號(hào)來(lái)識(shí)別物體的技術(shù)， 在停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用中，識(shí)別的物體就是汽車(chē)。在停車(chē)場(chǎng)管理方面，安全是第一位的。而這一技術(shù)提供了奇高的信息傳輸正確率。而在另一方面，

11、又保障了汽車(chē)可以快捷方便地由入停車(chē) 場(chǎng)也是非常重要的。而利用RF ID這一技術(shù)，一個(gè) RF ID接收讀頭被安裝在 閘門(mén)機(jī)數(shù)米遠(yuǎn)的地方，此讀頭可以覆蓋 1M到5M的車(chē)道寬 度。當(dāng)車(chē)開(kāi)過(guò)停車(chē)場(chǎng)由入口讀頭前方三米處時(shí)，卡片上的數(shù) 據(jù)就可以被自動(dòng)讀取。這樣，車(chē)輛可以在距離閘門(mén)機(jī)較遠(yuǎn)距離處就可以控制閘 門(mén)機(jī)的打開(kāi)；由于閘門(mén)機(jī)提前打開(kāi)，門(mén)臂升起等待時(shí)間被省 去，從平均每輛車(chē)進(jìn)由時(shí)間上算，可成倍節(jié)省。3、遙感設(shè)備優(yōu)點(diǎn) ？遙感設(shè)備包含有一套遙感讀頭及一 臺(tái)控制器；多套控制器之間通過(guò) RS485總線連通；因?yàn)镽S485 的通訊距離均可以達(dá)到1200米，完全可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)的需要，所以多套遙感設(shè)備之間無(wú)須增

12、加其它的附屬設(shè) 備。?遙感設(shè)備可以單獨(dú)控制閘門(mén)機(jī)的打開(kāi)。?遙感設(shè)備可以與車(chē)輛檢測(cè)器和地感線圈連接，從而可以達(dá)到當(dāng)遙感讀頭前的備車(chē)地感線圈上有車(chē)時(shí)，遙感設(shè)備才 開(kāi)始動(dòng)作；因此可以提高設(shè)備的使用壽命和節(jié)省能源，同時(shí) 可以避免誤動(dòng)作的產(chǎn)生。?遙感卡可多次分配、循環(huán)使用從而節(jié)省停車(chē)場(chǎng)總開(kāi) 銷(xiāo)。4、有源遙感設(shè)備 有源遙感設(shè)備因其性能優(yōu)于無(wú)源遙感 設(shè)備，目前已得到廣泛應(yīng)用。有源遙感設(shè)備采用的是 2.4G-2.5G的微波段，采用了當(dāng) 今先進(jìn)的0.18uM的芯片技術(shù)，使感應(yīng)的性能得到了較大的 提高，它的感應(yīng)距離更遠(yuǎn)，可以從 2米到80米，因其感應(yīng) 距離更遠(yuǎn)因此特別適用于高速移動(dòng)的物體，但在有閘門(mén)機(jī)管制的停車(chē)場(chǎng)

13、由入管理系統(tǒng)中，我們一般設(shè)置其感應(yīng)距離為 米。除非因?yàn)檐?chē)輛的車(chē)道過(guò)寬，才有必要將其感應(yīng)距離設(shè)遠(yuǎn)， 以覆蓋整個(gè)車(chē)道，以確保車(chē)輛從車(chē)道的遠(yuǎn)端經(jīng)過(guò)時(shí)，其車(chē)上 的遙感卡也能被讀取到。有源遙感設(shè)備其成本較以往的有源遙感設(shè)備大大降低， 已經(jīng)接近于無(wú)源遙感設(shè)備的成本。更重要的是有源遙感卡的電池使用壽命可以達(dá)到5年或以上。有源遙感設(shè)備所采用的遙感卡根據(jù)外型的不同，可以有 兩種選擇。一種為標(biāo)準(zhǔn)的遙感卡，這種卡大小如同我們?nèi)粘Ｉ钪?使用的信用卡，雖然比信用卡要厚，但仍然小巧、輕便，可 以很方便得隨身攜帶。另一種是異型卡，就好像一個(gè)鑰匙扣似得，比標(biāo)準(zhǔn)遙感 卡來(lái)得更小。有源遙感卡無(wú)須卡座，可以放在車(chē)輛內(nèi)部前端的平臺(tái)

14、上， 或者是車(chē)座上當(dāng)然也可以放在衣服口袋里。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)遙感讀頭前方時(shí)，遙感卡就會(huì)被感應(yīng)到。當(dāng)汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃貼有金屬涂層的防暴隔熱膜時(shí)，用戶(hù) 只要將車(chē)窗搖下一點(diǎn)漏由一些縫隙，有源遙感卡就可以從縫 隙里將數(shù)據(jù)發(fā)送由去，以確保遙感設(shè)備能夠讀取到卡的數(shù)據(jù)。無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)遙感卡還是異型遙感卡可以同時(shí)存在于同 一套系統(tǒng)中，方便用戶(hù)根據(jù)自身的喜好選擇不同的遙感卡。這兩種卡的唯一區(qū)別只是卡的外觀不同而已。二、非接觸式IC感應(yīng)卡系統(tǒng)簡(jiǎn)介和設(shè)備技術(shù)參數(shù)（固定 停車(chē)用戶(hù)使用） 采用了計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng) 化程度高，控制準(zhǔn)確。可以博接所有偉根26通訊的讀卡頭，包括 HID、MOTOROLA、TI、EM、IC 等

15、讀卡頭。采用了目前世界上先進(jìn)的感應(yīng)式卡技術(shù)，防偽性能良 好。停車(chē)的車(chē)輛擁有一張具有唯一序列號(hào)的感應(yīng)卡，該序列 號(hào)不能更改。感應(yīng)式卡使用時(shí)無(wú)機(jī)械接觸動(dòng)作， 感應(yīng)迅速，無(wú)方向性, 卡片可以任意掠過(guò)讀卡器的表面，在 0.1秒內(nèi)就可以完成讀 卡操作，方便用戶(hù)的使用。根據(jù)車(chē)輛的通行情況自動(dòng)升起和降落。具有防砸車(chē)保護(hù)功能。標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶(hù)的不同要求組織 不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。系統(tǒng)管理軟件WINDOWS環(huán)境下編寫(xiě)，中文菜單操作顯示，界面友好。每個(gè)操作步驟都有詳細(xì)的提示說(shuō)明，操作簡(jiǎn)單，使用方 便。安裝、調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，易于更換及檢修。整個(gè)系統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。具有防逆行(ANTIP

16、ASS )功能同一張卡在入口處讀卡 機(jī)上讀取進(jìn)入車(chē)庫(kù)后，必須在由口處讀卡機(jī)上讀取離開(kāi)車(chē)庫(kù) 后，才可以再次在入口讀卡機(jī)上讀取并被系統(tǒng)確認(rèn)可以進(jìn)入 車(chē)庫(kù)，避免用同一張卡可以在同一時(shí)段內(nèi)停入多輛車(chē)子；同 樣的，同一張卡也不能在同一時(shí)段內(nèi)駛由多輛車(chē)子。防逆行功能可以有效得管理停車(chē)用戶(hù)的感應(yīng)卡，避免用 同一張感應(yīng)卡可以在同一時(shí)段內(nèi)占用多個(gè)停車(chē)位或駛由多 輛車(chē)子。三、自動(dòng)由卡機(jī) 裝卡量標(biāo)準(zhǔn)型為300張，可以根據(jù)用戶(hù) 需求擴(kuò)展。高亮度LED中文電子顯示屏根據(jù)用戶(hù)操作的過(guò)程顯示 不同的信息，例如歡迎光臨、按鈕取卡等。自動(dòng)回收卡1當(dāng)卡在由卡口時(shí)，用戶(hù)沒(méi)有取卡而退由了 停車(chē)場(chǎng)，則卡自動(dòng)被回收。自動(dòng)回收卡2卡在發(fā)生

17、過(guò)程中因?yàn)槟N原因而造成卡沒(méi) 有被讀卡機(jī)讀到，卡自動(dòng)被回收。滿(mǎn)位報(bào)警和自動(dòng)停止發(fā)卡功能當(dāng)車(chē)庫(kù)內(nèi)臨時(shí)空車(chē)位為 零即滿(mǎn)位時(shí)，在中文LED電子顯示屏上顯示滿(mǎn)位并自動(dòng)停止 發(fā)卡；或當(dāng)?shù)叵萝?chē)庫(kù)內(nèi)發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，發(fā)卡機(jī)自動(dòng)停止發(fā) 卡。一車(chē)一卡任一輛車(chē)每一次進(jìn)場(chǎng)只能取一張卡。臨時(shí)和固定用戶(hù)邏輯判斷（避免固定用戶(hù)盜用臨時(shí)卡） 任一輛車(chē)在取卡后就不能用固定卡，或者是用固定卡后就不 能再取卡，避免固定用戶(hù)盜取臨時(shí)停車(chē)卡。時(shí)間同步功能自動(dòng)由卡機(jī)的讀卡機(jī)和控制器與電腦建 立起通訊，在入口處讀卡的時(shí)間與電腦的時(shí)間是完全一致 的，不必?fù)?dān)心因?yàn)榕c用戶(hù)自己的時(shí)間不一致而造成的收費(fèi)糾 紛。少卡報(bào)警功能當(dāng)卡箱內(nèi)的剩余卡量小于設(shè)定

18、值（可以在 1-50張內(nèi)任意設(shè)定）時(shí)，由卡機(jī)電子顯示屏顯示卡盒少卡。非法闖入報(bào)警或防逆行功能在入口處閘門(mén)機(jī)門(mén)臂處于 水平情況下，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，則系統(tǒng)認(rèn)為該車(chē)輛為非法闖 入，在軟件上顯示的同時(shí)，發(fā)卡機(jī)同時(shí)可以驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器 發(fā)生醒目的報(bào)警信息。第一重防砸車(chē)保護(hù)功能在車(chē)輛駛過(guò)復(fù)位地感線圈后，閘 門(mén)機(jī)門(mén)臂開(kāi)始下落，若在此時(shí)車(chē)輛又返回到復(fù)位地感線圈 上，則門(mén)臂停止下落，直到車(chē)輛再次離開(kāi)復(fù)位線圈時(shí)，門(mén)臂 才下落。此過(guò)程可以一直循環(huán)，直至門(mén)臂落到最低位。第二重防砸車(chē)保護(hù)功能（自動(dòng)反彈型，可選項(xiàng)）如果在 門(mén)臂下落過(guò)程中，有車(chē)輛快速經(jīng)過(guò)導(dǎo)致車(chē)輛被門(mén)臂下端碰 到，那么位于門(mén)臂下端的第二重防砸車(chē)保護(hù)功能將發(fā)生作

19、 用。此時(shí)，門(mén)臂將立即反彈并回到上升位，直至再次給由一 個(gè)關(guān)門(mén)信號(hào)，門(mén)臂才會(huì)關(guān)閉。消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能當(dāng)發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，進(jìn)口處的閘門(mén)機(jī) 全部關(guān)閉，任何車(chē)輛都不能打開(kāi)閘門(mén)機(jī)（需要消防報(bào)警系統(tǒng) 的支持）。具有聯(lián)動(dòng)接口可以駁接閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)和智能照明 控制系統(tǒng)當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道時(shí)，自動(dòng)打開(kāi)車(chē)庫(kù)照明系統(tǒng)或閉路 電視監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行攝像。節(jié)省能源和提高設(shè)備壽命只有在備車(chē)線圈上有車(chē)輛時(shí)， 該處的自動(dòng)由卡機(jī)才會(huì)工作。四、收費(fèi)體制及標(biāo)準(zhǔn) 收費(fèi)費(fèi)率設(shè)置和使用在收費(fèi)體制方面，由于朗通停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想上的先進(jìn)性、可靠 性、靈活性，用戶(hù)可以根據(jù)需求在管理軟件上自由設(shè)置收費(fèi) 費(fèi)率，種類(lèi)不受限制，在收費(fèi)窗口內(nèi)可以顯示常用的十

20、多種 收費(fèi)費(fèi)率，例如標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)、免費(fèi)車(chē)輛、VIP用戶(hù)車(chē)輛、由租車(chē)輛、特種車(chē)輛等等。標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)費(fèi)率設(shè)置和收費(fèi)舉例任何一種收費(fèi)費(fèi)率都可以設(shè)置的互不相同。例如，標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，我們可以設(shè)置成如下的收費(fèi)方式進(jìn)入 地下車(chē)庫(kù)后有若干時(shí)間的免費(fèi)停車(chē)時(shí)間（可以自由設(shè)置時(shí)間 長(zhǎng)短，例如5分鐘、8分鐘或者是更長(zhǎng)時(shí)間），免費(fèi)時(shí)間結(jié)束 后第一個(gè)計(jì)時(shí)單元收費(fèi)為 X元（計(jì)時(shí)單元的時(shí)間長(zhǎng)短也可以 自由設(shè)置，例如15分鐘、30分鐘或者是1個(gè)小時(shí)等等，我 們建議設(shè)置為30分鐘；X元也是可以設(shè)置的，大小任意）； 第二個(gè)計(jì)時(shí)單元收費(fèi)為 X1元（計(jì)時(shí)單元長(zhǎng)短和 X1元的大小 也是可以任意設(shè)置）；從第三個(gè)計(jì)時(shí)單元起每個(gè)計(jì)時(shí)單元收 費(fèi)為X2元；2

21、4小時(shí)內(nèi)最大收費(fèi)為 Y元等等。假如最終的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)費(fèi)率設(shè)置為前5分鐘免費(fèi)，5分鐘后的半小時(shí)內(nèi)收費(fèi)5元，半小時(shí)后的每一個(gè)小時(shí)收費(fèi) 8元， 24小時(shí)內(nèi)收費(fèi)最大為 80元。如果有一輛車(chē)停放了 7小時(shí)10分鐘，那么他最終的停 車(chē)費(fèi)用是58*761元。如果有一輛車(chē)停放了 10小時(shí)25分鐘，那么他最終的停 車(chē)費(fèi)用是80元。因?yàn)楦鶕?jù)停車(chē)費(fèi)率計(jì)算由來(lái)是 58*1085，但因?yàn)橘M(fèi)率中已 經(jīng)設(shè)置了 24小時(shí)內(nèi)最大收費(fèi)為 80元，所以其最終的停車(chē)費(fèi) 用是80元。其它收費(fèi)類(lèi)型，例如但不僅限于 VIP用戶(hù)車(chē)輛等優(yōu)惠車(chē)輛費(fèi)率設(shè)置和收費(fèi)舉例針對(duì)一些 VIP客戶(hù)，他們前來(lái)停車(chē)時(shí)，在收費(fèi)上應(yīng)該給以一定的優(yōu)惠措施。因此，可以單獨(dú)設(shè)

22、置一種 VIP的收費(fèi)費(fèi)率。例如，VIP用戶(hù)可以在由口處結(jié)算時(shí)由示 VIP卡，或者 將VIP卡和臨時(shí)感應(yīng)IC卡一起交給由口處的收費(fèi)員，收費(fèi) 員看到VIP卡后，首先在收費(fèi)界面上選擇 VIP車(chē)輛費(fèi)率，然 后將感應(yīng)卡在收費(fèi)感應(yīng)讀卡機(jī)前晃過(guò)，系統(tǒng)讀取了感應(yīng)卡號(hào) 后，就將根據(jù)優(yōu)惠車(chē)輛收費(fèi)費(fèi)率來(lái)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用。假如設(shè)置為2個(gè)小時(shí)內(nèi)停車(chē)免費(fèi)，以后每半個(gè)小時(shí)收費(fèi) 為5元。如果有一輛 VIP客戶(hù)車(chē)輛停放了 4小時(shí)25分鐘，那么 他的停車(chē)費(fèi)用是 5*525元。其它的收費(fèi)費(fèi)率也可以按照以上的方式任意設(shè)置?？傊脩?hù)可以任意設(shè)置每個(gè)計(jì)時(shí)單元的時(shí)間以及每個(gè) 計(jì)時(shí)單元內(nèi)的收費(fèi)金額。系統(tǒng)計(jì)費(fèi)方式極其靈活，而不會(huì)由錯(cuò)。4.5.3

23、 和莊由入口車(chē)輛管理系統(tǒng)工作流程1、入口一套A、設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量1遙感讀票頭連支架 LR-6 2套2 ELKA Barrier欄桿機(jī) ES30蘭/白色1臺(tái)3 Feig連感應(yīng)線圈 single channel 4套B、工作流程 室外車(chē)位 余數(shù)顯示屏應(yīng)該設(shè)置于和莊入口醒目的地方。當(dāng)用戶(hù)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)前首先注意到顯示屏，若顯示滿(mǎn)位,則臨時(shí)停車(chē)客戶(hù)無(wú)須駛?cè)牒颓f，即使客戶(hù)駛?cè)牒颓f，因?yàn)樽?動(dòng)由卡機(jī)已經(jīng)自鎖，所以臨時(shí)停車(chē)客戶(hù)不能取卡。但固定停車(chē)用戶(hù)不受此影響。當(dāng)車(chē)輛接近入口車(chē)道時(shí)，備車(chē)地感線圈首先感應(yīng)到，與 之相連的車(chē)輛檢測(cè)器將輸由信號(hào)給停車(chē)場(chǎng)控制器；與此同時(shí) 觸發(fā)自動(dòng)由卡機(jī)和遙感系統(tǒng)開(kāi)始工作。固定停

24、車(chē)客戶(hù)在辦理完停車(chē)證且付費(fèi)后，會(huì)收到一張遙 感卡（事先已經(jīng)經(jīng)過(guò)授權(quán)處理），固定用戶(hù)可以將遙感卡安 放在車(chē)輛上合適的位置，當(dāng)車(chē)輛以一定的速度駛過(guò)遙感讀頭 時(shí)，遙感卡進(jìn)入遙感讀頭的磁場(chǎng)范圍，從磁場(chǎng)內(nèi)獲得能量同 時(shí)將卡號(hào)、區(qū)號(hào)等相關(guān)信息傳遞給遙感讀頭直至電腦，經(jīng)電 腦確認(rèn)遙感卡無(wú)誤后，發(fā)生信號(hào)控制閘門(mén)機(jī)打開(kāi)同時(shí)將卡號(hào) 和讀卡時(shí)間等信息捆綁在一起儲(chǔ)存在電腦內(nèi)。對(duì)于沒(méi)有辦理遙感卡而選擇辦理近距離的感應(yīng)卡的固 定用戶(hù)，將感應(yīng)卡在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域內(nèi)晃一下，當(dāng)卡片進(jìn)入 讀卡機(jī)的磁場(chǎng)范圍，從磁場(chǎng)內(nèi)獲得能量同時(shí)將卡號(hào)、區(qū)號(hào)等 相關(guān)信息傳送給讀卡機(jī)控制器直至中央控制電腦，經(jīng)電腦確 認(rèn)卡片無(wú)誤后，讀卡機(jī)控制器發(fā)生信號(hào)控

25、制閘門(mén)機(jī)打開(kāi)同時(shí) 將卡號(hào)和讀卡時(shí)間等信息捆綁在一起儲(chǔ)存在電腦內(nèi)。臨時(shí)停車(chē)者根據(jù)由卡機(jī)上大屏幕顯示和按鈕指示，按鈕 取卡，由卡機(jī)自動(dòng)將卡送至由卡口。此時(shí)讀卡過(guò)程已經(jīng)完成，用戶(hù)將卡從由卡口拿由的同時(shí)，入口閘門(mén)機(jī)門(mén)臂會(huì)自動(dòng)升起，與此同時(shí)卡號(hào)和讀卡時(shí)間等信 息將捆綁在一起儲(chǔ)存在中央控制電腦內(nèi)。車(chē)輛駛過(guò)復(fù)位地感線圈后，閘門(mén)機(jī)門(mén)臂自動(dòng)放下。第一重防砸車(chē)保護(hù)功能在車(chē)輛駛過(guò)復(fù)位地感線圈后，閘 門(mén)機(jī)門(mén)臂開(kāi)始下落，若在此時(shí)車(chē)輛又返回到復(fù)位地感線圈 上，則門(mén)臂停止下落，直到車(chē)輛再次離開(kāi)復(fù)位線圈時(shí)，門(mén)臂 才下落。此過(guò)程可以一直循環(huán)，直至門(mén)臂落到最低位。第二重防砸車(chē)保護(hù)功能（可選項(xiàng)）如果在門(mén)臂下落過(guò)程 中，有車(chē)輛快速經(jīng)

26、過(guò)導(dǎo)致車(chē)輛被門(mén)臂下端碰到，那么位于門(mén) 臂下端的第二重防砸車(chē)保護(hù)功能將發(fā)生作用。此時(shí)，門(mén)臂將立即反彈并回到上升位，直至再次給由一 個(gè)關(guān)門(mén)信號(hào)，門(mén)臂才會(huì)關(guān)閉。當(dāng)發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，由入口處的閘門(mén)機(jī)全部打開(kāi)（或入 口處的閘門(mén)機(jī)關(guān)閉，由口處的閘門(mén)機(jī)打開(kāi)），任何車(chē)輛都能全速通過(guò)閘門(mén)機(jī)駛離停車(chē)場(chǎng)（需要消防報(bào)警系統(tǒng)的支持）。當(dāng)用戶(hù)使用設(shè)備有困難，或者是由于各種原因而導(dǎo)致閘 門(mén)機(jī)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，用戶(hù)可以通過(guò)對(duì)講分機(jī)呼叫控制室以獲得 幫助，并且可以由保安員通過(guò)安裝在控制室內(nèi)的管理軟件遠(yuǎn) 程控制相應(yīng)閘門(mén)機(jī)的打開(kāi)。2、由口一套 A、設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量1遙 感讀票頭連支架 LR-6 2套2 ELKA Barrier欄桿

27、機(jī) ES30 蘭/白色1臺(tái)3 Feig連感應(yīng)線圈 single channel 4套 B、工 作流程 當(dāng)車(chē)輛接近由口車(chē)道時(shí)，備車(chē)地感線圈首先感應(yīng)到， 與之相連的車(chē)輛檢測(cè)器將輸由信號(hào)給停車(chē)場(chǎng)控制器；與此同 時(shí)觸發(fā)遙感系統(tǒng)開(kāi)始工作。固定停車(chē)用戶(hù)的遙感卡進(jìn)入遙感讀頭的磁場(chǎng)范圍，從磁 場(chǎng)內(nèi)獲得能量同時(shí)將卡號(hào)、區(qū)號(hào)等相關(guān)信息傳遞給遙感讀頭 直至電腦，經(jīng)電腦確認(rèn)遙感卡無(wú)誤后，電腦根據(jù)卡號(hào)將該卡 進(jìn)入的時(shí)間等信息調(diào)生并自動(dòng)比對(duì)完成后，電腦送由信號(hào)控 制自動(dòng)閘門(mén)機(jī)打開(kāi)。持近距離感應(yīng)卡的固定停車(chē)客戶(hù)可以將感應(yīng)卡靠近讀 卡機(jī)，當(dāng)卡片進(jìn)入讀卡機(jī)的磁場(chǎng)范圍，從磁場(chǎng)內(nèi)獲得能量同 時(shí)將卡號(hào)、區(qū)號(hào)等相關(guān)信息傳送給讀卡機(jī)控制

28、器直至控制電 腦，經(jīng)電腦確認(rèn)遙感卡無(wú)誤后，電腦根據(jù)卡號(hào)將該卡進(jìn)入的 時(shí)間等信息調(diào)生并自動(dòng)比對(duì)完成后，電腦送由信號(hào)控制自動(dòng) 閘門(mén)機(jī)打開(kāi)。臨時(shí)停車(chē)者將在入口處取得的臨時(shí)感應(yīng)卡交給收費(fèi)站 內(nèi)收銀員，收銀員將卡在讀卡機(jī)前晃過(guò)，讀卡機(jī)自動(dòng)讀取卡 片號(hào)碼，根據(jù)卡號(hào)將該用戶(hù)進(jìn)入的等信息調(diào)由并顯示在收費(fèi) 電腦上，同時(shí)根據(jù)該卡進(jìn)入的時(shí)間和收費(fèi)電腦內(nèi)設(shè)定的收費(fèi) 費(fèi)率自動(dòng)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，收銀員收費(fèi)完畢后，按下確認(rèn)鍵， 收費(fèi)電腦發(fā)生信號(hào)控制閘門(mén)機(jī)打開(kāi)，允許車(chē)輛駛由和莊?？ㄌ?hào)、區(qū)號(hào)和用戶(hù)進(jìn)生車(chē)庫(kù)的時(shí)間信息將捆綁在一起儲(chǔ)存在控制電腦內(nèi)。物業(yè)管理方可以隨時(shí)調(diào)用。第一重防砸車(chē)保護(hù)功能在車(chē)輛駛過(guò)復(fù)位地感線圈后，閘 門(mén)機(jī)門(mén)臂開(kāi)始下

29、落，若在此時(shí)車(chē)輛又返回到復(fù)位地感線圈 上，則門(mén)臂停止下落，直到車(chē)輛再次離開(kāi)復(fù)位線圈時(shí)，門(mén)臂 才下落。此過(guò)程可以一直循環(huán)，直至門(mén)臂落到最低位。第二重防砸車(chē)保護(hù)功能（可選項(xiàng)）如果在門(mén)臂下落過(guò)程 中，有車(chē)輛快速經(jīng)過(guò)導(dǎo)致車(chē)輛被門(mén)臂下端碰到，那么位于門(mén) 臂下端的第二重防砸車(chē)保護(hù)功能將發(fā)生作用。此時(shí)，門(mén)臂將立即反彈并回到上升位，直至再次給由一 個(gè)關(guān)門(mén)信號(hào)，門(mén)臂才會(huì)關(guān)閉。當(dāng)發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，由入口處的閘門(mén)機(jī)全部打開(kāi)（或入 口處的閘門(mén)機(jī)關(guān)閉，由口處的閘門(mén)機(jī)打開(kāi)），任何車(chē)輛都能全速通過(guò)閘門(mén)機(jī)駛離停車(chē)場(chǎng)（需要消防報(bào)警系統(tǒng)的支持）。當(dāng)用戶(hù)使用設(shè)備有困難，或者是由于各種原因而導(dǎo)致閘 門(mén)機(jī)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，用戶(hù)可以通過(guò)對(duì)講分機(jī)呼叫控制室以獲得 幫助，并且可以由保安員通過(guò)