水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

1、水泥穩(wěn)定砂礫基層施 工 方 案甘石二級公路第二合同段2005年 6 月 27日水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案本合同段共長20.15km（K112+900-K133+050）,設(shè)計水泥穩(wěn)定砂礫基層為 25cm26、cm27cm 28cm 29cm 30cm厚，由于該工程為舊路改建工程，并為了有利于組織 施工,我項目部采用半幅分層施工法。 即分上、下基層進行攤鋪, 上基層厚度為 14cm, 半幅寬度為6m下基層厚度為設(shè)計厚度-14cm,寬度為6.3m,擬定施工方案為水泥穩(wěn) 定砂礫混合料集中廠拌，自卸汽車運料，上層采用攤鋪機攤鋪，下基層采用平地機攤 鋪，截止2005年6月20日，我項目部已完成 K113+

2、900- K131+000段的砂礫墊層的 施工，水泥穩(wěn)定砂礫混合料的配合比和原材料試驗已全部完成，投入該工序的機械已 經(jīng)進場，并于 2005年 6月 19日進行基層試驗段的鋪筑。目前試驗段成果已經(jīng)確定， 為組織基層進行大面積施工提供了切實可行的施工數(shù)據(jù)， 并為施工方案的調(diào)整提供了 真實的原始資料。該工序已具備全面施工的條件，計劃于 2005年6月 21日開工。一、成果成果根據(jù)試驗段數(shù)據(jù)， 確定的最佳施工方案為： 水泥穩(wěn)定砂礫基層采用單幅分層攤鋪， 下層采用推土機配合人工整平，最后平地基精平，為保證上層安裝路緣石厚度，下層 攤鋪厚度為（基層設(shè)計厚度-14cm）;上層采用WT75C型攤鋪機進行攤鋪

3、，攤鋪厚度為 14cm （壓實厚度），施工時根據(jù)拌和站出料情況，可選擇上、下層錯開200m同時進行施工，也可上、下層間隔 3 天分開進行施工。1 、碾壓組合確定 :振動壓路機穩(wěn)壓一遍-振動壓路機振壓兩遍-三鋼輪壓路機壓四遍-抽檢壓 實度f補充灑水f振動壓路機復(fù)壓一遍2、松鋪系數(shù)確定（見后附松鋪系數(shù)測定表）根據(jù)松鋪系數(shù)測定表顯示， 實際松鋪厚度與實際壓實厚度的比值下層平地機整平 在1.2點處浮動， 上層攤鋪機攤鋪在 1.3點處浮動，所以確定平地機整平壓實系數(shù)為 為 1.2 ，攤鋪機攤鋪壓實系數(shù)為 1.3。二、人員及機械設(shè)備的配置 為保證大面積施工后，能夠合理進行機械組合，提高機械的利用率，并使施

4、工現(xiàn)場井然有序，我合同段針對試驗段鋪筑時存在的人員、機械協(xié)調(diào)不一致現(xiàn)象，對砂礫 底基層施工的人員和機械重新進行了調(diào)整安排。1 、人員配置 項目負(fù)責(zé)人：石金仁現(xiàn)場總負(fù)責(zé)： 王占海 技術(shù)員： 王建華 劉軍 掛線、整平負(fù)責(zé)：王建華 放樣及現(xiàn)場自檢：劉軍質(zhì)檢部負(fù)責(zé)：張軍試驗部負(fù)責(zé)：張軍現(xiàn)場試驗員：石沖輝白占海碾壓、養(yǎng)生負(fù)責(zé)：郝希全輔助施工人員：各施工隊安排 20-30 個民工 專職安全員：馬偉清，同時現(xiàn)場配安全員 4 名2、機械設(shè)備配置項目部安排投入推土機 2臺，裝載機2臺，平地機1臺，振動壓路機 2臺，光輪 壓路機4臺，WT750攤鋪機1臺，8t以上自卸汽車20輛，灑水車4輛。三、施工工藝（1）、

5、所用材料技術(shù)指標(biāo)水泥：水泥采用中衛(wèi)勝金關(guān)水泥廠生產(chǎn)的 P0：325 號普通硅酸鹽水泥， 自檢結(jié)果 合格后，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格認(rèn)可的水泥，配合比為 水泥：砂礫 =4.5：100， 7 天無側(cè)限抗壓強度為大于3.87MPQ最大干密度為2.31g/cm3，最佳含水量為5.2%, 施工時多增加 0.5%的水泥劑量。砂礫：用做基層的級配砂礫，要求壓碎值不大于30%，最大粒徑不超過 31.5mm，我合同段基層用級配砂礫采用國道 110線K117+212右側(cè)馬蓮溝內(nèi)，該處砂礫母巖為 砂巖，級配良好，壓碎值為 23.7%為此，在備料時，定期對進場級配砂礫土進行篩分 等抽檢試驗，保證進場材料的質(zhì)量。（2）、

6、施工放樣與路肩培土 準(zhǔn)確地用全站儀放出基層中線樁， 根據(jù)下基層設(shè)計寬度、 路肩高度和寬度， 定鋼 釬掛出路肩內(nèi)外邊線和頂面線，并進行培土。（ 3）、檢查驗收底基層在基層攤鋪之前， 組織有技術(shù)人員對砂礫底基層各項指標(biāo)進行檢測， 對不符合要 求的地段重新整平處理（4）、清掃先對底基層進行徹底清掃，清除表面浮土及其它雜物，并嚴(yán)格整形，使其達到規(guī) 范規(guī)定。適當(dāng)灑水，使底基層攤鋪前保持潤濕。（5）、施工掛線施工現(xiàn)場技術(shù)員依據(jù)基層縱斷設(shè)計高程，松鋪系數(shù)、橫坡等計算出數(shù)據(jù)控制攤鋪 標(biāo)高?？刂品椒椋豪靡讯ǔ龅闹芯€樁每 25m打入鋼釬樁，用鋼卷（皮）尺依據(jù)基 層寬度定出邊線鋼釬樁，測出樁頂高程，根據(jù)已計算出

7、的相應(yīng)樁號的松鋪高程，利用 樁頂高程減松鋪高程所得的值標(biāo)出相應(yīng)樁號處的松鋪面位置，并用人工掛線。（6）、混合料的拌和混合料拌和采用1臺產(chǎn)量為400t/h的WCB40型穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和站集中拌 和，水泥、砂礫土和水按重量配合比摻配，并根據(jù)機械實際情況進行調(diào)整，使混合料 達到施工要求，拌和時含水量略大于最佳含水量，以彌補運輸、攤鋪過程中的水分損 失。水泥穩(wěn)定砂礫生產(chǎn)流程:（7）、混合料運輸混合料采用8噸以上自卸汽車由拌和站運至施工現(xiàn)場，車輛數(shù)量以試驗段確定的 數(shù)量并根據(jù)運距適當(dāng)增減，以避免停機待料和車輛過多現(xiàn)象?；旌狭显谶\輸過程中嚴(yán) 格控制車速，卸料時首先根據(jù)每車料的體積、下基層寬度和松鋪厚度

8、計算出卸料堆之 間的間距，現(xiàn)場由專人指揮和驗收并做記錄，攤鋪、運輸時力求使混合料不出現(xiàn)骨料 離析現(xiàn)象。（8）、攤鋪根據(jù)試驗段確定的施工方案進行：a、水泥穩(wěn)定砂礫混合料運至現(xiàn)場后，專人指揮按照卸料間距卸料后，按照松鋪 系數(shù)、設(shè)計厚度、及相應(yīng)斷面處所定鋼釬頂高程，定出松鋪頂面位置并掛線，先由兩 臺推土機平地機根據(jù)掛線高度把混合料初步攤平后用平地機粗平整形， 在直線段平地 機由外側(cè)向路中心刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，必要時再返回 刮一次。b、粗平整形時，先用人工按照中邊樁處掛線高度整平，平地機根據(jù)人工整平高 度對全斷面粗平完后，立即對刮完段落橫向和交叉掛線，人工用鐵鍬對局部不平部位

9、 精平后用振動壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機整平一次，并 將高出部分料直接刮出路外不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。C、攤鋪機攤鋪時，利用 WT75Q攤鋪機按照掛出的線型，自動找平進行攤鋪。（ 9）、壓實當(dāng)精平好的長度滿足最佳碾壓段長度時立即進行碾壓， 并根據(jù)試驗段確定的最佳 碾壓組合進行碾壓，碾壓遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。碾壓時頭兩遍 速度控制在1.51.7Km/h,后幾遍速度控制在2.02.5Km/h之內(nèi)、行走過程中后輪錯 半輪.碾壓要緊跟攤鋪進行，在水泥初凝和試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓 ,并達到要 求的密實度 , 同時沒有明顯的輪跡。碾壓過程中如含水量較小，可適當(dāng)

10、補充灑水。在 碾壓結(jié)束之前 , 再用平地機終平一次 , 使線形縱向順適 , 路拱和橫坡符合設(shè)計要求 .嚴(yán)禁壓路機在已經(jīng)碾壓成型的基層上掉頭、 急剎車。 如不得不在其上調(diào)頭時， 在 準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約 8 1 0米長段內(nèi)用厚塑料布或油氈覆蓋，其上鋪約 10厘米厚的土 或砂。調(diào)頭結(jié)束后用平地機或人工除去土或砂，收起塑料布。（ 1 0）接縫處理 在兩個施工段的銜接處出現(xiàn)橫縫時，采用搭接處理，即前一段碾壓時留58 米不進行碾壓，后一段施工時， 將前一段留下未壓部分和新鋪部分接茬處用人工拌和重 新整形，并與后一段一起碾壓。當(dāng)前半幅施工完成后，進行下半幅施工時，要注意處 理好縱向接縫，處理方法為在下半幅鋪筑

11、時， 先將上半幅接縫鑿成垂直并將浮渣徹底 清除干凈，灑水濕潤，在第二幅料鋪筑后，將接縫處用人工充分拌和并整形和碾壓。（11）、養(yǎng)生及交通管制基層碾壓成型檢驗合格后， 立即進行灑水養(yǎng)生， 養(yǎng)生時嚴(yán)格控制灑水量， 以保持 基層表面濕潤為宜，避免灑水量過大沖走還沒形成板體的基層表面的水泥，而使基層表面出現(xiàn)麻面、坑槽。同時封閉交通養(yǎng)生時間為7天左右。對無法封閉交通的路段,為防止車輛通行破壞基層，每 20-30米設(shè)一道減速帶，嚴(yán)格控制車輛行車速度。（見工藝流程圖）水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝流程圖四、質(zhì)量檢查水泥穩(wěn)定砂礫基層攤鋪后，未壓實之前每100m或每拌250T取樣一次，并按照J(rèn)TGF80/1-2004

12、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法檢驗含水量、水泥、干容重、篩分試驗。攤鋪碾壓完 成后組織質(zhì)檢、試驗部門進行各項指標(biāo)檢測，合格后進行下一道工序施工。水泥穩(wěn)定粒料基層（底基層）實測項目按下表進行項次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢杳方法和頻率甘日基7層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度（%代表值98979695按附錄B檢杳每200m每 車道2處極值949392912平整度（mm81212153m直尺：每200m測2X 10尺3縱斷高程（mm+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4寬度（mm符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量：每200m測4斷面5厚度（mm代表值-8

13、-10-10-12按附錄H檢杳每200m每車道1點極值-15-20-25-306橫坡（%± 0.3± 0.5± 0.3± 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7強度（Mpa）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄G檢杳五、質(zhì)量保證措施和交通保證措施1、在進行混合料拌制時，嚴(yán)格按照中心試驗室提供的經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的配合 比執(zhí)行，計量一定要準(zhǔn)確。2、把好材料關(guān)，對試驗不合格的材料嚴(yán)格進行清除。3、杜絕運輸車輛在運輸混合料的過程中停留停留時間過長現(xiàn)象，盡量避免運至 現(xiàn)場的混合料發(fā)生離析現(xiàn)象。4、保證混合料從出料到現(xiàn)場碾壓完畢整個工序施工在水泥初凝之前完成。6必須遵循碾壓原

14、則，保證碾壓完的段落無輪跡現(xiàn)象。7、鋪筑完的段落必須做好養(yǎng)生和交通管制工作。 &派專人指揮、疏導(dǎo)交通，避免過往車輛在剛施工完地基層上行駛。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的 知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹?學(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良 好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深

15、的鞠上一躬 ！特別是我的班主任吳 廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活 上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生 活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是 兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前 程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的 背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我

16、，縱有三世也無法回報你們，要離 開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失 望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很 多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、 兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影 響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。 這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力 和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評 指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示 衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相 識實在是人生一大幸事，更希望能在