汽車制動(dòng)距離的影響因素有哪些復(fù)習(xí)課程

1、精品文檔汽車制動(dòng)距離的影響因素有哪些（一）汽車制動(dòng)距離一般指車輛處于某一時(shí)速的情況下，從開(kāi) 始制動(dòng)到完全靜止時(shí)，車輛所駛過(guò)的距離。本質(zhì)上就是一個(gè) （相對(duì)于街道、行人來(lái)說(shuō)）運(yùn)動(dòng)著的物體，在不光滑的平面 上受到摩擦力的作用（當(dāng)然實(shí)際情況還要考慮風(fēng)阻）而靜止 的過(guò)程。這個(gè)原理是初中物理大家都學(xué)過(guò)。汽車制動(dòng)距離 = 反應(yīng)距離 + 制動(dòng)距離（剎車距離） 反應(yīng)距離： 當(dāng)人在開(kāi)車時(shí)，從發(fā)現(xiàn)前面有情況到用腳踩 下剎車，需要一定的反應(yīng)時(shí)間。反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車駛過(guò)的距離 就稱為反應(yīng)距離。 雖然反應(yīng)時(shí)間很短， 通常只有 0.75 1 秒， 但當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，在這短短的時(shí)間內(nèi)汽車還是保持原 來(lái)的車速在行駛，這已經(jīng)足夠

2、讓車輛駛出一段距離了，而這 段距離很可能就決定著生死，所以不容忽視。那么影響制動(dòng)距離的第一個(gè)因素就出來(lái)了：駕駛員。駕 駛員開(kāi)車時(shí)的精神狀態(tài)、自身駕駛車輛的技術(shù)熟練程度、對(duì) 車輛的熟悉程度等因素都影響著對(duì)待緊急突發(fā)狀況時(shí)的反 應(yīng)速度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，你剎車踩得越快，反應(yīng)距離就越短，反 之越長(zhǎng)。制動(dòng)距離（剎車距離） ： 知道反應(yīng)距離后，制動(dòng)距離就 很好理解了，那就是從人踩下剎車（并一直踩死）直到車子 完全停下來(lái)所經(jīng)過(guò)的距離。理想狀況下的制動(dòng)距離只針對(duì)車 輛自身來(lái)說(shuō)，不包括你考駕照時(shí)學(xué)的“在車輛行駛時(shí)制動(dòng)失 靈，用撞擊障礙物或者刮蹭山體樹(shù)木等方式來(lái)停車” 的情況。 所以影響制動(dòng)距離的因素有以下幾點(diǎn)：1.

3、車輛制動(dòng)前的瞬時(shí)速度（初速度） 。 也就是你還沒(méi)踩 剎車之前車輛的速度。一般來(lái)說(shuō)，速度越塊，車輛完全停下 來(lái)需要的時(shí)間就越長(zhǎng)，那么制動(dòng)距離也就越長(zhǎng)。2. 車輛的重量。 包括空載和滿載兩種情況。 一般來(lái)說(shuō)檢 測(cè)一輛車的制動(dòng)距離都是指空載的情況。車輛的重量越大， 慣性也就越大，停下來(lái)也就越久，那么制動(dòng)距離就越長(zhǎng)。我國(guó)對(duì)汽車（空載）制動(dòng)距離的要求是 不超過(guò)九座的載客汽車初速度為 50Km/h 時(shí)，不超過(guò) 19m ；其它總質(zhì)量不超過(guò) 4.5t 的汽車初速度為 50Km/h 時(shí)， 不超過(guò) 21m ；其它汽車、列車初速度為 30Km/h 時(shí)，不超過(guò) 12m 。3. 輪胎。 不同車輛使用不同作用的輪胎， 輪

4、胎的摩擦系 數(shù)越大那么制動(dòng)效果就越好。表面花紋已經(jīng)磨光了的輪胎會(huì) 給車輛帶來(lái)安全隱患，所以及時(shí)更換輪胎很重要。即使你從 來(lái)沒(méi)有用過(guò)的輪胎，壽命到了一樣不能用。4. 制動(dòng)系統(tǒng)。 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界 （主要是路 面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì) 其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。一般主要由 制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。在這里就不展開(kāi) 了。制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)的好壞也直接影響著汽車的制動(dòng)距離 的長(zhǎng)短。比如制動(dòng)盤（剎車盤）的新舊程度、制動(dòng)液（剎車 油）的消耗程度、是否頻繁制動(dòng)而引起熱衰減等等。所以開(kāi) 車之前一定要檢查制動(dòng)系統(tǒng)，定期維護(hù)維修。5. 路面的光滑程度

5、。 這個(gè)也很好理解， 同一輛車以同樣 的初速度剎車，在瀝青柏油路面和冰雪覆蓋的路面分別需要的制動(dòng)距離肯定不一樣。汽車制動(dòng)距離的影響因素有哪些（二） 職業(yè)賽車手何勇說(shuō)過(guò)影響剎車距離的主要因素是車速， 車速越快肯定剎車距離越長(zhǎng)。制動(dòng)器、路面摩擦力、輪胎、 ABS 以及駕駛方法等其實(shí)都與這個(gè)問(wèn)題是相關(guān)的。1. 制動(dòng)器： 盤式制動(dòng)剎車距離好于鼓式。現(xiàn)在大多數(shù)家 用車都采用了四輪碟剎，極少數(shù)采用四輪鼓式剎車或前盤后 鼓式。盤式和鼓式剎車，二者由于結(jié)構(gòu)不同，所以在不同領(lǐng) 域發(fā)揮著不同的作用。 單就制動(dòng)力來(lái)說(shuō)， 鼓剎的制動(dòng)力較強(qiáng)， 但散熱性差，如果是貨車、重型卡車等重量大的車采用鼓式 剎車效果好，剎車距離短

6、。如果是家用轎車，要在相對(duì)安全 的情況下保持穩(wěn)定的剎車性能，則多數(shù)采取盤式剎車，盤剎 散熱性好，能夠提高車輛的制動(dòng)性能。但總的來(lái)講，盤式的 制動(dòng)效果好于鼓式，特別是通風(fēng)盤或打孔盤效果更佳。2. 輪胎： 剎車時(shí)是輪胎與路面的磨擦而使汽車停止，所 以，輪胎質(zhì)量的好壞以及輪胎的款式也直接影響著剎車距 離。如果是正常路面，寬胎剎車效率更佳。由于寬胎與路面 接觸充分，而且寬胎的剛性有所提高，所以在剎車時(shí)輪胎所 產(chǎn)生的變形度較小，剎車穩(wěn)定性提升，剎車效果能更完整地 傳遞到路面，剎車距離因而縮短。如果是干燥的路面，寬胎 抓地超強(qiáng)，大大縮短了剎車距離。但如果在雨天，就需要更 換具有排水花紋的輪胎。3. ABS: 急剎車時(shí)總是伴隨著一條黑色剎車痕跡， 這是車 輪鎖死后滾動(dòng)輪胎橡膠與路面直接磨擦造成的。輪胎橡膠與 路面劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱，引起橡膠溫度升高，高溫下 的橡膠物理性能會(huì)下降，硬度和耐磨性能下降導(dǎo)致“剎不住 車”。如果配備了 ABS 系統(tǒng)， ABS 系統(tǒng)的主要作用就是保證 在急剎車時(shí)輪胎不會(huì)抱死，也就是避免滑動(dòng)摩擦情況的發(fā) 生，確保駕駛員對(duì)車輛的控制，避免跑偏等。4. 對(duì)于駕駛方式也會(huì)影響剎車距離的： 根據(jù)車速掛上合 適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)輔以剎車的制動(dòng)距離要小于 空擋剎車距離