汽車租賃商業(yè)計劃書

1、1宏觀環(huán)境分析（PEST分析）1.1 政治法律環(huán)境1.1.1 缺乏有利、有效的政策、法規(guī)和管理機構(gòu)1.1.2 汽車租賃企業(yè)在稅收、信貸等方面不能享有政策優(yōu)惠1.1.3 地方政府保護(hù)主義使市場條塊分割，連鎖經(jīng)營受限1.2 經(jīng)濟環(huán)境1.2.1 我國總體經(jīng)濟環(huán)境對汽車租賃行業(yè)的影響目前，城市公交業(yè)、城際快運、物流業(yè)在我國具有良好的發(fā)展前景，由于運 輸工具在這些行業(yè)中的資產(chǎn)中屬于核心資產(chǎn)，對車輛有著大量的和持續(xù)的需求， 但由于各方面的原因， 從事這些客貨業(yè)運輸?shù)钠髽I(yè)融資渠道單一， 車輛更新的后 續(xù)資金存在不同程度的缺口， 并且隨著時間的推移， 這種更新需求和資金缺口的 矛盾日益顯現(xiàn)。解決車輛更新與增添

2、問題， 目前已成為道路運輸行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。 為此，道路運輸企業(yè)融資需求也越來越大。 針對以上道路運輸業(yè)的種種需求， 作 為道路運輸行業(yè)的輔助服務(wù)子行業(yè)， 汽車租賃業(yè)的各項功能如果能夠得到有效發(fā) 揮，不但以有效滿足這些需求，而且對道路運輸業(yè)的發(fā)展具有很好的促進(jìn)作用。1.2.2 GDP與人均GDP寸汽車租賃行業(yè)的影響國際經(jīng)驗表明，入均收入水平與汽車普及率之間存在著顯著的相關(guān)關(guān)系。汽 車擁有率相寸較低的國家在人均收入上升的過程中， 汽車擁有率有加速上升的趨 勢。人均GDP達(dá)到1000美元，轎車開始進(jìn)入高收入家庭，千人擁有率小于10輛；人均GDPS 1000-3000美元之間，轎車開始進(jìn)入中等收入家庭

3、，千人擁有率 在50-200輛之間；人均GDP達(dá)至U 3000-5000美元，千人擁有率高達(dá)200-500輛。 人均GDPS 3000美元到6000美元期間和6000美元到10000美元期間是汽車擁 有率上升最快的兩個時期。目前，中國已一躍已成為全球第四大汽車市場。中國汽車工業(yè)己開始在全球 市場中堀起。 汽車租賃業(yè)作為汽車消費市場的一個重要組成部分， 歷來是汽車制 造商最為關(guān)注的一個重要促銷渠道， 隨著中國汽車工業(yè)在全球汽車業(yè)內(nèi)的迅速崛 起，汽車租賃業(yè)也面臨著全新的發(fā)展機遇。1.2.3 居民消費水平對汽車租賃業(yè)的影響從宏觀趨勢來看，中國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長是一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。在人均GDP達(dá)到1

4、000美元以后，汽車進(jìn)入家庭也同樣是不可逆轉(zhuǎn)的。目前沒有出現(xiàn)汽 車廣泛進(jìn)入家庭的現(xiàn)象主要是因為汽車行業(yè)開始進(jìn)入了調(diào)整時期。 在完成短暫的 行業(yè)調(diào)整后， 預(yù)計下一輪高產(chǎn)即將到來。 因為那時候國內(nèi)車市應(yīng)該初步完成了中 低檔車價格和國際價格的接軌， 汽車業(yè)的增長開始實實在在的取決于國民的需求。1.3 社會文化環(huán)境1.3.1 消費者主觀因素流動人口租車市場潛力無限。該潛力主要來源于國際國內(nèi)的旅游人口。隨 著 2008 年北京奧運會的舉辦入境旅游的人數(shù)會逐步發(fā)展，這里面就隱藏著中國 汽車租賃業(yè)的無限商機， 隱藏著長途租車、 異地租車、 異地還車的新汽車租賃業(yè) 務(wù)的運作方式。對企業(yè)消費者來說，以“成本可控

5、”為代表的新的管理理念正在不斷推動 企業(yè)租賃市場的成長。 以商務(wù)租車代替買車來控制企業(yè)成本， 這種在外企中十分 流行的管理方式， 如今正慢慢為國內(nèi)企業(yè)所接受。 外資企業(yè)更熱衷于商務(wù)租車而 不是買車，其根本原因是對管理上“成本可控”理念的認(rèn)可。 “成本可控”即公 司在若干時間內(nèi)， 一切費用都是事先知道的， 可以確切計量的定數(shù)， 以此來核定 自己產(chǎn)品的價格、制定營銷的手續(xù)。1.3.2 消費者面對的客觀選擇將買車、養(yǎng)車的包袱全丟給汽車租賃公司，而把主要財力和精力放在自己 的主業(yè)上， 這是當(dāng)今國際跨國公司流行的做法 。這看似平常的舉措背后， 其實擁 有很實在的經(jīng)濟原因。以租一輛桑塔納 3000 為例，

6、一年的租金大約 45 萬元， 其中車輛折舊費占了租金的 23，剩下的 13 包括保險費、養(yǎng)路費、修理費、 年檢費、駕駛員工資、稅金和租賃公司的利潤。 對于受租方來說一旦交付了租金， 有關(guān)車子的任何問題全都由出租方負(fù)責(zé)， 他無需再為其它管理費用買單。 而購買 一輛全新桑塔納 3000，包括車價和附加稅，整個購車成本將近 20 萬元。按國內(nèi) 轎車平均使用年限 10 年計算，僅購車費一項，每年分?jǐn)偟降馁M用就達(dá) 2 萬元。 若是銀行按揭，分期付款費用還要高。 每年養(yǎng)車的費用和請司機所花費的人力成 本，約需 35 萬元。這兩筆費用加在一起已經(jīng)達(dá) 55萬元。這還沒有把一年至 少 5000 元的停車費等計算

7、在內(nèi)。在汽車的修理費用上，由于制度的不健全，漏 洞很大。政府或是企業(yè)購車所需的修理費用往往是租賃公司的 5-6 倍。據(jù)統(tǒng)計， 以租代買，成本可下降 3 成。3.1.4 技術(shù)環(huán)境租車業(yè)內(nèi)企業(yè)目前普遍采用三種方式改善企業(yè)管理：GPS監(jiān)控、客戶關(guān)系管理、網(wǎng)點聯(lián)網(wǎng)。GPS即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，它可以對車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行實時的動態(tài)監(jiān)控， 利用其車輛定位、 遠(yuǎn)程鎖定車輛、 越界報警、 超速報警等功能對車輛的管理者給 予有用的信息，從而達(dá)到對租賃車輛的有效管理。另外，GPS在這一行業(yè)的應(yīng)用， 對于擴大汽車租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍起到了非常重要的作用。如果沒有GPS監(jiān)控,汽車租賃公司很多擔(dān)風(fēng)險的業(yè)務(wù)都不敢做， 超區(qū)域

8、、超時限的還車行為都會讓企 業(yè)老板提心吊膽。使用GPS后，一方面汽車租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍擴大了， 不再僅 限于以前的小范圍租賃， 另一方面將企業(yè)的損失降到了最低， 老板心里更加踏實。CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)對汽車租賃企業(yè)的風(fēng)險防范同樣起著重要的作用。 其通過對每一位租賃車輛的客人建立檔案， 來考量該客戶的信譽度， 這些檔案包 括：客戶的基本信息 （身份證、 聯(lián)系方式等）、歷史消費、 違規(guī)情況等。 一方面， 通過評估客戶信用狀況判斷該客戶給租賃公司帶來的潛在風(fēng)險， 對于那些信用度 好的客戶汽車租賃公司會很容易把車租給這部分人， 而那些無客戶記錄的客戶其 審核的程序會相對嚴(yán)格， 對資質(zhì)差的客戶系統(tǒng)則建

9、立了黑名單， 通過提醒、警告、 限制租車的方法防范風(fēng)險。 另一方面， 該租車管理模塊配合總業(yè)務(wù)系統(tǒng)， 對欠費 車輛或逾期未歸還的車輛予以催繳和催促。網(wǎng)點聯(lián)網(wǎng)則使企業(yè)內(nèi)部各部門達(dá)到信息共享。 公司各個門店和網(wǎng)點的業(yè)務(wù)信 息都會上傳給總部服務(wù)器， 由總部統(tǒng)一收集信息進(jìn)行系統(tǒng)管理， 一方面可以實時 的掌握各網(wǎng)點車輛的出租情況，便于集中、高效管理。另一方面通過網(wǎng)絡(luò)，查找 到在某門店進(jìn)行業(yè)務(wù)來往的客戶的信用記錄，評估其信用狀況。管理手段提升的結(jié)果帶來的好處是雙方面的， 一方面為租賃企業(yè)大幅度降低 管理成本， 另一方面更大的潛在效益則是通過對投入做出精準(zhǔn)的預(yù)測， 使得每一 分成本投入都能確保高回報。2 行

10、業(yè)環(huán)境分析2.1 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）如圖所示，現(xiàn)有的汽車租賃產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)受到五種力量的影響，這五種力量分 別來自汽車供應(yīng)商、租賃用戶、潛在汽車租賃商、汽車租賃替代品和現(xiàn)有的汽車 租賃商。這五種力量的作用和演變趨勢如下：2.1.1供方的力量及其演變趨勢供方的力量主要指供方的侃價能力，這種能力取決于供方的產(chǎn)品對買方價 值鏈的影響程度。因此，公司在制定新的發(fā)展戰(zhàn)略的時候，必須時刻關(guān)注到供方 力量的演變，有計劃的選擇車型和供應(yīng)廠商，以避免供應(yīng)商政策和地位的變化對 公司運營成本和風(fēng)險的影響。如推出新的租賃品種融資租賃，可避免了車輛降價帶來的風(fēng)險。2.1.2買方的力量及其演變趨勢買方的力量是指買

11、方的侃價能力。影響買方力量的因素主要有：買方的購 買量、買方所購產(chǎn)品對買方成本的影響、買方的轉(zhuǎn)換成本、買方的盈利水平、買 方向后整合的能力和買方掌握信息的程度等等。目前，汽車租賃市場的用戶可分為商業(yè)用戶和消費者用戶兩大類。調(diào)查表 明，商業(yè)用戶群租車的主要用途是滿足公務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)用車的需要， 出于降低公司的 固定資產(chǎn)投入的考慮， 因此更看重車型檔次和服務(wù)， 對價格的要求次之。 消費者 用戶群主要集中在青年群體。 從目前汽車租賃市場中可發(fā)現(xiàn)： 青年用戶群的比例 占到 97以上，其中男性居多，占 95；收入 5000 元以上的占到 80；學(xué)歷 為本科以上的占到 50。此部分消費者租車的主要用途是假日旅游

12、和學(xué)車，一 般均在周末租車，由于此部分消費群不固定，力量分散，因此侃價能力不高。但 隨著租賃公司的增加，這部分消費群的轉(zhuǎn)換成本降低和對信息掌握程度的增強， 使得其侃價能力在不斷的提升。對于這點，汽車租賃公司必須給予高度重視。從未來的發(fā)展趨勢來看，這部分消費群將不斷的增長，消費的能力將得到 提高，必將成為未來汽車租賃市場的主流消費群體。2.1.3 進(jìn)入威脅及其演變趨勢影響進(jìn)入威脅的因素主要有：規(guī)模經(jīng)濟、資本需求、轉(zhuǎn)換成本、獲得渠道 的難易產(chǎn)品的歧異性等等。2.1.4 替代品及其演變趨勢正確辨識當(dāng)前汽車租賃產(chǎn)業(yè)的主要替代品，對租賃企業(yè)防止替代威脅，提 升利潤水平十分重要。 因為替代產(chǎn)品的威脅常常限

13、制了租賃產(chǎn)品的價格上限， 替 代品的存在常常會抑制一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭。 如當(dāng)年汽車銷售商推出的分期付款 策略，使得一大批租賃客戶轉(zhuǎn)向購買汽車， 而非租賃， 使得一批租賃企業(yè)急劇虧 損。目前，汽車租賃產(chǎn)業(yè)受到的替代威脅主要來自于出租汽車、汽車銷售等等。 如出租汽車的低價格對汽車租賃的威脅， 供應(yīng)商的低價銷售策略和分期付款策略 的威脅等等。2.1.5 現(xiàn)有租賃企業(yè)間競爭的激烈程度與以往相比，目前租賃市場的競爭比以往顯得溫雅的多。由于信息技術(shù)和 其他的先進(jìn)技術(shù)在租賃管理中的采用， 現(xiàn)有的競爭的形式已日趨多樣化。 如北京 賽特汽車租賃公司不久前推出的汽車滅菌服務(wù)， 今日新概念推出的房車租賃等等， 都使

14、目前的租賃品種遠(yuǎn)比以往任何時候要多。 可以預(yù)測， 隨著國外汽車租賃廠商 的進(jìn)入和國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠商的加入， 未來汽車租賃市場的競爭將更加激烈， 競爭 的手段也將日趨翻新和多樣化。 從以上分析可以看出， 目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍不是十 分穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)中的供方力量和競爭者力量的演變將隨時可能發(fā)生。2.2 行業(yè)主要經(jīng)濟特性2.2.1 需求結(jié)構(gòu)分析數(shù)量龐大的外資企業(yè)，其商務(wù)用車是汽車租賃主要的長租客戶，這類客戶通 常需要配備司機。目前跨國公司代表處、三資企業(yè)、金融證券業(yè)已占單位公務(wù)、 商務(wù)租賃用車市場份額的70%80%。就市場而言，另一類汽車租賃的主要客戶是中小企業(yè)。因為租賃企業(yè)能替中 小企業(yè)省下一大筆資金， 他

15、們不必支付包括養(yǎng)路費、 保險費和維修費等在內(nèi)的諸 多費用，甚至連車庫都不需要。市場調(diào)查表明，租賃汽車的主要用途依次為： 國營企事業(yè)單位和三資企業(yè)公、 商務(wù)用車；節(jié)假日私人用車；接站及陪同用車；買車前的試開及教練用車，三資 企業(yè)職員占消費群體的 50%。2.2.2 市場集中度中國汽車租賃市場非常分散， 就短租市場而言前 5 大汽車租賃公司僅占市場 總規(guī)模的 15%左右。數(shù)據(jù)顯示，美國和日本市場的整合水平多年來穩(wěn)定在80%以上。2.2.3 產(chǎn)業(yè)的區(qū)域性特征目前，我國的汽車租賃市場仍處于起步階段，在近 500 家國內(nèi)汽車租賃企業(yè) 中，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小，缺乏抵御市場風(fēng)險和市場拓展的實力。其中，有

16、80企業(yè)的運營車輛不足 50 輛， 70企業(yè)的正式員工人數(shù)不足 5 名，85企業(yè) 的汽車租賃站點數(shù)低于 2 個。規(guī)模較大的國內(nèi)汽車租賃公司有：神州、一嗨、東方、首汽、北汽服、世紀(jì) 通、今日新概念、 上海安吉、上海大眾、 上海錦江、上海巴士、廣州白云等企業(yè)， 主要都集中在北京、 上海、廣州和沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)。 即使是這些已初步具備規(guī) 模經(jīng)營的大中型汽車租賃公司也僅能實現(xiàn)在本地或本區(qū)域的汽車租賃服務(wù)， 至今 未能形成遍布全國 （甚至全省 ）的租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，而特許經(jīng)營這一國際汽車租賃服 務(wù)業(yè)廣為開展的經(jīng)營模式也未能在國內(nèi)全面鋪開， 這些都制約了國內(nèi)大中型汽車 租賃公司的規(guī)模發(fā)展， 加之在管理、 服務(wù)

17、提供等方面的差距， 使之難于與國際同 行相競爭。2.2.4 規(guī)模經(jīng)濟分析國內(nèi)汽車租賃公司目前還不具備規(guī)模經(jīng)營的競爭優(yōu)勢： 雖然從第一家汽車租 賃公司問市至今， 已經(jīng)過多年的發(fā)展， 但我國的汽車租賃公司仍沒有形成經(jīng)營的 規(guī)模優(yōu)勢。雖然汽車租賃公司的數(shù)量眾多， 但大多數(shù)公司的經(jīng)營規(guī)模小、 實力弱， 難以抵御市場風(fēng)險和競爭。2.2.5 產(chǎn)品差異化汽車租賃企業(yè)提供的服務(wù)產(chǎn)品有一定的差別。 汽車租賃服務(wù)主要集中在以下幾個方面：外事、高端接待；賓館站點；會務(wù)、重大活動；機場接送；長包、長 租；一般零星業(yè)務(wù)等。每個方面對車輛品牌、型號、新舊程度、駕駛規(guī)范、服務(wù) 提供速度等方面都不梗同。2.6 進(jìn)入與退出壁壘

18、汽車租賃企業(yè)門檻很低，幾個人，幾輛車就能搞一個汽車租賃公司。汽車租 賃企業(yè)主要的固定資產(chǎn)投資就是車輛， 而車輛是變現(xiàn)能力較強的固定資產(chǎn)， 較容 易從固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為貨幣資金。 尤其是私營小企業(yè)， 用社會牌照車輛投入租賃運 營，車輛出售更加容易。這就導(dǎo)致了很低的退出壁壘。總體而言，汽車租賃行業(yè)在目前的法規(guī)政策環(huán)境中，具有較低的進(jìn)入和退出 壁壘，這讓汽車租賃市場處于較為零散的狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏效率。3.1公司戰(zhàn)略的制定（SWO分析）優(yōu)勢一S劣勢一*N1信息技術(shù)投入不斷均加E多敷企業(yè)規(guī)模小".分散.電了商務(wù)水平得別提減不貝備規(guī)疫效0N2牛屯F1益豐立滿足參卄N8內(nèi)郁競爭激粳.H傾向干化需求低

19、水平的價賂競爭N3企業(yè)經(jīng)営管理水平不斬提N9槪務(wù)、曾埋水平低.為N10從業(yè)人員素氏低N4行業(yè)內(nèi)人力資源素質(zhì)無步K11網(wǎng)絡(luò)烷思化水平低提升N5行業(yè)內(nèi)勞功成4低；NO朝陽仃業(yè)吸引外費館力磺N12皚牌怠識差廣告水平低機會一0so戰(zhàn)略農(nóng)0楓路W1國民經(jīng)濟良好發(fā)展1.實縫成本荻先戰(zhàn)略.進(jìn)一1.實施技術(shù)開發(fā)金咯.加大W2居民消費水平捉崗和消步吸引孑興投姿，擴大生硏發(fā)投入，捉崗網(wǎng)給信息費觀念的轉(zhuǎn)金產(chǎn)規(guī)橫.障低成本.比技術(shù)含雖.W3國涼審:視引起，相關(guān)政竜2.實施內(nèi)部聯(lián)介戰(zhàn)略通過2.實施內(nèi)部發(fā)展戰(zhàn)咯.通過法規(guī)逐步完善行業(yè)內(nèi)實施聯(lián)合、兼并。行業(yè)擾劃和企業(yè)口律.形W4機關(guān)公務(wù)尉車制W5蛋組等手段.博魚行業(yè)蛻成競爭

20、優(yōu)勢.度改單外資企業(yè)在華 投空口益增加W6中小企業(yè)蓬勃發(fā)展岡險能力.ST戰(zhàn)略1. 實施強化克.爭優(yōu)勢城略， 通過退化戚木優(yōu)勢戰(zhàn)略. 逬一步擴大市場份賴2. 實施穩(wěn)步發(fā)展戰(zhàn)略.鞏固現(xiàn)仃市場份額。成協(xié)一TW7市場完全開飮，國際巨頭 長嘔左入現(xiàn)廳政洽法規(guī)不赭完善W9產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性差缺送下游 行業(yè)配令W10地方保護(hù)制約違橫經(jīng)代W11信用體系映乏.條祁現(xiàn) 線嚴(yán)車W12稅收.保險、金題信貸 缺乏忙會支持.誦約規(guī)枝化 發(fā)展WT展略1.實施聯(lián)介引進(jìn)發(fā)展故略， 通過姿金、技術(shù)、莎理的 引進(jìn)和學(xué)習(xí).增召行業(yè)行 業(yè)口身抵抗能力.2-實施收縮塑戰(zhàn)咯.加冬內(nèi) 部管理.以靜制功尋找 冇力時機東山再起.二產(chǎn)品定位1低端到高端，

21、滿足各層次客戶的需求產(chǎn)品：二手車（翻新），外觀、功能、性能良好。商務(wù)型車+小汽車2區(qū)位選擇（網(wǎng)上預(yù)訂，電話預(yù)訂，或者直接去實體店）（1）實體店區(qū)位選擇：城市及旅游區(qū)的機場、碼頭、車站、商業(yè)中心、及旅游景區(qū)，客戶可以在距離自己最近的網(wǎng)點實現(xiàn)訂車、提車、還車等服務(wù)（2）網(wǎng)絡(luò)：網(wǎng)站、APP以及與其他網(wǎng)絡(luò)平臺合作3消費對象：租賃消費群體構(gòu)成：單位用車；商旅活動用車；家庭及個人用車（自駕+代駕）單位用車：主要以三資企業(yè)、中小企業(yè)為主以及車改的大型企事業(yè)單位，一般用于滿足企業(yè)經(jīng)營及公務(wù)、商務(wù)活動的需要，這部分消費占整個汽車租賃市場的50%左右。商旅活動用車：針對的客戶是高級白領(lǐng)以上的人員，用以滿足這些人員

22、在異地進(jìn)行商旅活動 時對交通方面的要求，同時也解決了在本地的公、私接待事務(wù)方面的需求。這部分用車占整 個汽車租賃市場的 40%左右。家庭、個人用車：主要以中高收入家庭為主，其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時外出 等，這部分用車占整個汽車租賃市場的10%左右。固定客源：銀行、航空公司、保險公司、賓館、酒店、會所組織等VIP客戶臨時客源：外地出差、自駕旅游、婚慶三：商業(yè)模式主要運營模式：網(wǎng)絡(luò)平臺+實體店，融合O2O莫式網(wǎng)絡(luò)模式：網(wǎng)站，APP預(yù)訂模式：網(wǎng)站注冊預(yù)訂，郵箱預(yù)訂，與其他平臺合作（QQ微信，淘寶等），電話預(yù)訂 多種支付方式：銀聯(lián)支付（信用卡，儲蓄卡）、現(xiàn)金支付、支付寶、微信等增值業(yè)務(wù)：代

23、駕，送車上門，上門取車，兒童座椅，GPS導(dǎo)航等四：技術(shù)優(yōu)勢1網(wǎng)絡(luò)（網(wǎng)站及與其他網(wǎng)絡(luò)平臺合作）與實體店相融合，020模式對于公司：（1）能夠獲得更多的宣傳、展示機會吸引更多新客戶到店消費。（2）便于搜集和掌握用戶數(shù)據(jù)，以及了解客戶心理，有利于提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)（3）對拉動新品、新店的消費更加快捷。（4）通過在線有效預(yù)訂等方式、合理安排經(jīng)營節(jié)約成本；降低線下實體對黃金地段旺鋪的依賴，大大減少租金支出。對于客戶：（1）獲取更全的二手車動態(tài)信息，可以根據(jù)自己的偏好搜尋合適的車型例：搜索關(guān)鍵詞：品牌車型 價位（2）方便，足不出戶，獲得在線咨詢服務(wù)（3）支付方便，有時還可獲得價格優(yōu)勢（折扣，團購等）（4）參考用

24、戶評價2增值服務(wù)的多樣化五：營銷策略1 實體店項目：“XX汽車租賃，您回家的首選”時間：周六、周日地點：機場標(biāo)語：“ XX租車，換免費航班？”具體步驟：與 XXX 機場取得合作， 開展機場租車的業(yè)務(wù)， 開展特色的租車兌換航空里程 的服務(wù)。在XXX機場大廳設(shè)置元通汽車租賃的服務(wù)臺， 并且在機場大廳的電視或 LED顯示屏上輪回播放有關(guān)XX汽車租賃公司將長期在周末舉行租車兌換航空里 程的服務(wù)， 租車的客戶還將有機會獲得免費航班。 在開展活動時， 隨時記錄客戶 兌換航空里程的記錄，并且在每月的月底評選一名每月兌換里程最多的獎項。機場乘客一般都是比較優(yōu)質(zhì)的潛在客戶。他們有自己的經(jīng)濟實力，有自己的 生活追

25、求， 對租車行業(yè)的認(rèn)識相對會多。 他們大都不排斥工作出差或生活中的租 車，而且租車時會相對的選擇商務(wù)型或高檔型的汽車。 汽車租賃開發(fā)機場這個龐 大的市場，可以擴寬自己的銷售渠道，可以增強自身在租車行業(yè)的實力。項目：XX大酬賓，方式大換新時間：日常工作時間地點：XX汽車租賃營業(yè)網(wǎng)點具體步驟：一、會員注冊（注冊費 50/ 張）。租車換積分。一天一積分（法定節(jié)假日雙 積分）。積分?jǐn)?shù)量最低達(dá)到 19 可以兌換租車一次 （每月最多兌換一次） 兌換車輛 按照價目表兌換。（表：一）會員卡還有和許多的 KTV 酒店 飯店 休閑會所合作。 可以在以上休閑場所打 7-9 折。二、租車三次即成VIP，即刻享受廣匯租

26、賃VIP全員增值服務(wù)：多種車 型任意挑；保險85%折巨惠，無出險次數(shù)限制，租期內(nèi)保費不上浮；保費、購置 稅、精品、延保、車聯(lián)網(wǎng)全分期；更有免費洗車，免費全車檢測，免費現(xiàn)場搶修， 免費緊急加水等一系列免費服務(wù)感恩禮贈。（以店面提供為準(zhǔn)）新客戶優(yōu)惠：1新客戶連續(xù)租三天送一天，連續(xù)租五天送兩天。租期必須連續(xù)使用。不 可拆分使用。2、此活動價格計算全部按照周末普卡價格計價。3、此活動不與其他優(yōu)惠同時享受。4、每個客戶只享受一次此優(yōu)惠。不可重復(fù)多次使用。5、超時、超公里和車輛維修費等雜項不予減免。車型積分帕薩特19瑞風(fēng)29捷達(dá)39別克49奧迪A659項目：“屏幕廣告”時間：工作時間地點：XX租賃有限公司大廳標(biāo)語：“企業(yè)車改，租車更合算”具體步驟：拍一支類似于廣告的視頻，于企業(yè)上班時間段放在大廳里播放2網(wǎng)絡(luò)O2O模式：線上官網(wǎng)承擔(dān)產(chǎn)品展示、咨詢服務(wù)、預(yù)訂等工作，線下實體店與送車點實現(xiàn)取車、還車、送車等業(yè)務(wù)(一) 網(wǎng)絡(luò)平臺(官網(wǎng))：(1) 提供所有二手車的基本信息、租車實體店地址電話、提供線上咨詢服務(wù)(2) 會員注冊(長期合作建立檔案庫)，會員優(yōu)惠活動，可提供顧客反饋及建議(3) 定期折扣與活動，吸引互聯(lián)網(wǎng)顧客，從而發(fā)展為線下顧客(4) 私人個性定制服務(wù)