(完整word版)某舊橋改造施工方案

1、一、工程簡介20092009 年京哈線路橋梁維修改造工程 K268+400K268+400 戴河中橋工程 是上世紀末修建的，因各種原因，現已對行車安全帶來極大隱患， 極易發(fā)生重大險情，根據省廳意見，在秦皇島市公路管理處及時 提出對其進行改造加固，以確保國省干線公路行車順適、安全。二、主要設計要求本工程需要更換中行道板，重新做橋面鋪裝，并更換伸縮縫， 橋面板混凝土強度等級 C40,C40,橋面鋪裝采用 C40C40 防水砼，伸縮縫 混凝土采用 C50C50 抗裂纖維混凝土，伸縮縫采用 GQF-C2(60)GQF-C2(60)型伸 縮縫。橋面寬度為凈 12+212+2 X 0.50.5 米( (護

2、撞護欄) )。三、主要工程量本工程主要工程量：現澆混凝土橋面板65.165.1m3;橋面鋪裝94.6494.64m3;伸縮縫 2 2 道。四、分項工程施工順序1.1. 分項工程施工順序根據本工程特點具體施工順序如下：舊橋板拆除 -安裝橋面板模板 -鋼筋制安 -澆筑 橋面板橋面鋪裝施工伸縮縫安裝。2.2. 全橋主要項目施工工藝流程圖如下:I I施工準備五、進度計劃安排1.1.施工準備及臨時設施建設： 安排 5 5 天，占用計劃工期 5 5 天。2.2.老橋拆除：安排 1010 天，占用計劃工期 1010 天3.3.橋面板施工安排 1616 天，占用計劃工期 1616 天4.4.橋面鋪裝及附屬工程

3、：按排 1717 天，占用計劃工期 1717 天5.5.竣工清場：按排 2 2 天，占用計劃工期 2 2 天。詳見分項工程施工進度計劃橫道圖 綜上所述，完成整個工程需工期 5050天。 詳見分項工程施工進度計劃橫道圖六、項目經理部組織機構設置為優(yōu)質按期完成該橋梁的施工任務， 我們將以有水平、 有能 力、有建造同類橋梁實際經驗的領導及施工人員充實進來， 組成 以項目經理牽頭的領導組織機構，對該工程質量、安全、工期進 行總體安排及控制。項目經理部擬設項目經理 1 1 人，技術負責 1 1 人，項目部內設 計劃財務、物資設備、技術測量、質量安全、試驗專職認人員。七、主要項目施工方案及施工順序（一）、

4、施工測量高程控制：對老橋橋梁中心標高進行引測，并假設其標高 值（ +13.0+13.0 米），新建橋梁中心標高按埋設點假設標高進行推 算放樣，埋設點在橋梁附近埋設不少于 2 2 點，在施工中經常 復核確保無誤。 測量結果包監(jiān)理工程師審核無誤后方可使用。（二）、橋面板施工1 1本次共需拆除原混凝土橋面板中板 8 8 塊，邊板 1 1 塊，拆除時 應注意對原有下部結構進行保護， 如對原下部結構造成損壞， 應 報監(jiān)理工程師檢查， 并制定修補措施進行修補。 因原設計采用預 制橋面板，因工期原因，申請變更為現澆橋面板，故應在接到駐 地監(jiān)理工程師便更令后，方可進行現澆橋面板施工。2 2.施工順序：安裝橡膠

5、支座。支設模板。鋼筋制作安裝。混凝土澆注。養(yǎng)護3 3施工方法：1.現澆橋面板施工采用吊模施工，底模采用樟松板（厚4cm4cm） ,下設 10*15cm10*15cm 方木， 間距 80cm80cm， 上鋪多層板， 橋面上部 采用 20c20cm m槽鋼，間距 80cm80cm，用2525 螺栓與下部方木連接，其 縱向每道 3 3 根。以一塊現澆橋面板為例，計算如下： 現澆混凝土橋面板重量：混凝土容重取26kg/m26kg/m3；q1=1.24*0.55*13.00*26=q1=1.24*0.55*13.00*26=采用塑料波紋管作內模。 澆筑砼時為避免其上浮或移位， 采 用鋼筋籠架將其固定，做

6、法是：每隔 0.5m0.5m 設一道 6.56.5 環(huán)形箍筋， 周圍均勻布設 8 8 根 1010 的通長縱向筋，與環(huán)形筋點焊在一起， 然后將此固定鋼筋架再連接在空心板的主筋上， 這樣即可保證孔 的位置準確，又可避免澆筑過程中發(fā)生上浮或移位現象。安全措施；1對所有進場施工人員加強在關腳手方面的安全教育，其中包括架子工的自我保護教育， 對其它工種作業(yè)人員使用腳手的安 全教育以及安全管理人員的教育。2加強對支架搭設后驗收檢查， 再次對支架能否安全使用作 出論證，并做好驗收檢查記錄。3規(guī)范架子工的作業(yè)要求，工人持證上崗。4加強使用過程中的檢查以及特殊情況如； 雨、臺風的之后的檢查。詳細施工方法見支架

7、支撐示意圖;2梁體模板：外模采用定型鋼模板制作， 梁側模板采用頂部及底部對拉螺 桿固定，外側設鋼管背帶及斜鋼支撐加固。內側模板上、下端均 設置短撐筋固定，其安裝誤差各斷面板寬為土 5mm5mm,每米范圍內 其側模內表面?zhèn)认蚱?3mm3mm?？招陌辶簝饶２捎猛鈴?？54mm54mm 橢 圓形橡膠膠囊，放置時以？12mm12mm 鋼筋固定在梁底板鋼筋及頂面鋼 筋上，膠囊四周固定，以防止膠囊扭曲變型及上浮，鋼筋綁扎頭 應背向膠囊防止扎破膠囊， 保證膠囊充氣壓力的穩(wěn)定。 澆筑混凝 土時應平衡對稱的澆筑， 以防止膠囊因受到澆筑混凝土的偏心壓 力產生位移， 待混凝土具有一定強度后將膠囊內空氣排出， 拔出

8、 膠囊再卸下橡膠套管清洗干凈澆筑下一根梁。 膠囊的放氣時間應 滿足施工規(guī)范的要求，模板脫模劑采用不使砼變色的專用脫劑。 模板共配制兩套。3空心板梁鋼筋制作安裝：施工前首先應進行除銹、 調直。 鋼筋成型綁扎應根椐圖紙要求嚴格布設， 并注意鋼筋焊接頭應進行錯縫綁扎。 鋼筋的力學性 能必須符合國標 GB1499-84GB1499-84 規(guī)定，兩根鋼筋軸線偏移不得大于 直徑的 0.0.1 1倍，也不得大于 2mm2mm。鋼筋骨架成型采用臺座上一次 成型，為保證其不變型可適當加入鋪助鋼筋，交叉點焊焊牢。 鋼筋綁扎的質量要求應符合以下規(guī)定：a a 梁板主筋間距與設計位置偏差 15mm;15mm;b b 箍

9、筋間距 5mm;5mm;c c 箍筋垂直度 15mm;15mm;d d 預埋吊鉤位置誤差 10mm;10mm;4混凝土的配制與澆筑(1 1 ). . 混凝土用材料、配合比應符合混凝土一般規(guī)定外并注意 下列事項：1)1). . 粗骨料宜采用密實、堅硬的碎石，其最大粒徑不大于鋼筋 最小凈距的 3/43/4 和空心板梁最小尺寸的 1/41/4，也不大于 25mm25mm，含 泥量小于 1%1%。2)2). . 細骨料宜采用質地堅硬、級配合理、不含雜物的粗砂，砂 的含泥量不大于 3%3%，細度模數 MK3.0-2.3MK3.0-2.3 。3)3). . 水泥選用 425#425#水泥，最大用量不超過

10、500Kg/m500Kg/m3。4)4). . 水灰比不宜超過 0.450.45 摻用外加劑時，不宜超過 0.40.4。5)5). . 混凝土中擬摻入適宜的外加劑，不行摻入含有氯離子的外 加劑。6)6). . 不得采用污水、 PHPH 值小于 4 4 的酸性水及氯化物含量大于300mg/L300mg/L 的水。 （ 2 2） . . 混凝土施工混凝土采用自拌混凝土， 其配合比根椐設計強度， 先在試驗 室進行試配， 再根椐試配調整為施工配合比。 混凝土拌制采用強 制式拌合機拌制， 以人工手推車水平運輸到澆筑點卸料， 人工配 合將混凝土水平分層傾入模內，以 ZH-70ZH-70 型砼震動棒分層搗實

11、。 砼灌注應分層不間斷進行， 兩層砼灌注間歇時間不得超過砼初凝 時間，也不得超過 1.01.0小時。砼振搗密實標準是砼不再下沉，不 出現氣泡，表面開始泛漿。梁體養(yǎng)護采用噴灑砼養(yǎng)生液，覆蓋薄 膜，人工澆水的方法進行養(yǎng)護。（3 3）. . 混凝土施工要點1 1）. . 澆筑混凝土時應注意做好混凝土試塊，每根梁做三組。2 2） . . 空心板梁澆筑連續(xù)不間斷進行，一片梁澆筑的時間控制在 1.51.5 小時內。3 3）. . 混凝土澆筑完畢后表面拉毛，初凝時立即開始灑水養(yǎng)護。4 4） . . 混凝土澆注時應及時檢查空氣膠囊內的壓力， 并掌握好放 氣時間。（四）、薄壁橋臺施工： 1 1施工方案本工程薄壁

12、橋臺共計 2 2 個，全橋共制作薄壁橋臺模板 1 1 套， 為增加混凝土表面的光潔度模板采用竹膠板施工。2 2施工順序：鑿除樁頂栓 -* 樁基檢測 - 承臺施工- 臺身施一帽梁施工。3 3.施工方法：（1 1）. .薄壁橋臺模板施工1.承臺模板：承臺底模制作采用10cm10cm 厚素砼墊層，施工時墊層中預埋承臺底部對拉腳手鋼管， 墊層頂面標高應 與樁頂設計標高相同。側模板采用竹膠板制作而成，外 設 1010X 10c10cm m方木楞作加勁肋。為保證混凝土表面美觀，模板內不設拉桿采用加強背帶和外部四周用腳手鋼管 扣緊形成包箍， 模板與鋼管空隙處用倒八塞塞緊，減少 空隙以保證模板有足夠的剛度。模

13、板接縫處加設海綿 條，防止漏漿以保證混凝土的外觀美觀。2.臺身、帽梁模板及支架：臺身、帽梁模板制作與承臺模板制作方法相同，模板安裝采用 ？14mn14mn 圓鋼對拉螺桿兩 端絞絲，外套內徑稍大一些的 PVCPVC 管，下料長度為臺身 和帽梁的寬度（凈尺寸）以便砼施工結束后圓鋼拉桿順 利的拔出。模板的橫肋與縱肋采用 ？50MM50MM 腳手鋼管，并 在橫肋外側上“ 3 3”字卡， 對拉螺桿從“ 3 3”字卡中心穿 過并用螺帽收緊形成整體。帽梁底模支架搭設利用已澆 筑完成的承臺以？50MM50MM 腳手鋼管搭設鋼管支架，支架的 立桿、橫桿、縱橫桿均按照規(guī)范要求布置。（模板安裝及支架搭設詳見附圖）（

14、2 2）. . 薄壁橋臺鋼筋施工 承臺、臺身、臺帽鋼筋安裝均采用現場綁扎、焊接的方法， 鋼筋的數量、規(guī)格、成型、綁扎必須按照公路橋涵施工技術規(guī) 范（JTJ041-2000JTJ041-2000 ）規(guī)范及設計施工圖紙的要求進行。（ 3 3） . . 薄壁橋臺砼施工：1. . 本分項工程現澆混凝土施工采用現場攪拌， 混凝土以人工 手推車運輸。在進行澆筑混凝土施工前要認真做好原材料 的檢驗及試驗工作，確保混凝土的內在質量及根椐混凝土 配合比設計認真稱量各材料的重量，在手推車中畫線以體 積法控制，確保配合比的正確實施。2. . 澆筑混凝土時應認真控制混凝土的坍落度及和易性， 并使 混凝土連續(xù)進行?；炷?/p>

15、土振搗嚴格按施工規(guī)范要求進行操 作，保證混凝土的密實性?；炷翝仓┕み^程中應隨時 掌握好施工時集料的含水量，隨時調整用水量以免影響混 凝土的質量。3. .薄壁橋臺混凝土澆筑順序為在整個平截面范圍水平分層 進行澆筑，先澆筑中間部份，然后向兩邊擴散，層厚不大 于 30cm30cm 為宜，直止?jié)仓Y束。（五）、橋面系施工1.1. 橋面鋪裝橋面鋪裝層施工時應放樣準確，厚度及泄水坡度應滿足設計 要求，橋面鋪筑時需在橋面上劃出間距為2.02.0 米的高程若干點， 形成控制網， 并計算出若干點的頂面高程， 以及測出該若干點的 高程，在該點上設置混凝土餅進行高程控制。平整控制用 10*15cm10*15cm

16、 長方木制成的找平拍漿條 （長度按橋面 凈寬 1/21/2） ，順標高控制點進行拍漿找平后，由抹光機壓實抹光。 澆注混凝土時以滾筒在鋪裝層上來回滾動，滾筒等于橋面凈寬。 面層混凝土采用人工手推車運輸， 澆筑混凝土時在面層鋼筋網上 加空搭設操作平臺及混凝土運輸通道， 嚴禁踩踏鋼筋及已澆注的 混凝土。 在澆注伸縮縫位置采用預留槽將伸縮縫處預留下來， 或 采用低標號混凝土澆注，在伸縮縫安裝時將槽內砼鑿除?；炷僚浜媳纫脑O計， 來格控制級配及坍落度， 應先試 拌后確定。面層混凝土澆筑完畢后，應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間長短 按規(guī)范要求實施， 養(yǎng)護覆蓋物采用草袋進行保水。 混凝土面層未 達至強度絕不允許重壓

17、，需派專人看管。1 1 伸縮縫施工： 首先將伸縮縫處清除干凈，檢查預埋鐵件、鋼筋、預留槽的 位置，合格后進行安裝。其次測量橋梁中心線，以人工將伸縮縫就位， 使伸縮縫中心線與橋梁中心線重合后， 即可將伸縮縫按要 求焊接在預留槽內的預埋鋼筋上。伸縮縫安裝技術標準順直度： 整條范圍驗收小于 2mm2mm：平整度：3 3 米靠尺1mm1mm。伸縮縫焊接 完成后開始澆注 50#50#混凝土，混凝土澆筑注意嚴格控制混凝土頂 面的高芳。伸縮縫采用 E-40E-40型彈性伸縮縫，安裝伸縮縫起吊時 不得碰撞，以防變形。2 2 護欄施工 : :本橋共有欄桿 1414 榀，分三種形式。一種為中榀長度為 2.652.

18、65 米，一種為邊榀（標準榀）長度為 2.502.50 米，另一種為橋臺非標 準榀長度為2.202.20 米。所有護欄均采用預制施工，護欄安裝應線 條順直、側面平順、兩側對稱對稱等美觀要求。（六）、漿砌塊石施工（八字墻）漿砌塊石施工應砌筑分層，內外搭接、咬合。砌筑時先外圈 定位行列，然后砌筑里層。砌縫應保持一致，砌塊間用砂漿填實 飽滿，砌筑上層塊石時，不得振動下層塊石。砌筑工作中斷后恢 復砌筑時， 已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。 外露面及轉角 石，應選擇較為方正及尺寸較大的片石，表面用砂漿進行勾縫， 砂漿配合比通過試驗室試配后使用。（七）、全橋鋼筋工程施工要求本工程鋼筋加工擬在橋南側路邊上

19、進行， 鋼筋籠焊接成型擬 設在兩端河堤平臺上，空心板梁骨架焊接成型在預制場內。 1 1 所有進場材料必須有質保書，并及時掛牌堆放，防止混亂。 2 2 及時進行原材料及焊接機械性能試驗，在檢驗合格后方可 下料配制。3 3 鋼筋配制必須有放樣通知單，配制成型鋼筋必須掛牌堆放 清楚。4 4 認真按照設計施工圖進行鋼筋骨架綁扎，嚴格按照公路 橋涵施工技術規(guī)范進行驗收。5.5.鋼筋制作、安裝時應敲掉焊渣以及清除鋼筋上的泥土和油 污等雜物。6.6.為保證混凝土保護層厚度，應在鋼筋架與模板之間錯開放 置適當數量的水泥砂漿塊、混凝土墊塊或鋼筋頭墊塊，骨 架側面的墊塊應綁扎牢固。7.7.骨架綁扎時同一截面上的主

20、筋接頭應相互錯開，保證同一 截面內焊接接頭小于 50%50% (面積)的規(guī)定。箍筋開口應相 互錯開。8.8.二次澆筑時認真整理原鋼筋骨架，清理鋼筋表面雜物，保 證鋼筋與砼之間的粘結力。9.9.鋼筋加工、安裝及焊接控制標準為：(1)鋼筋加工項目檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工的全長 10按受力鋼筋總數 30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸 20抽查 30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5每構件檢查 5-10 個間距(2)鋼筋安裝項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距 5每構件檢查 2 個斷面， 用尺量同排梁 10基礎、墩臺、柱 20灌注樁 202箍筋

21、、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)0, 20每構件檢查 5-20 個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長 10按骨架總數 30%抽查咼、寬或直徑 54彎起鋼筋位置(mm) 20每骨架抽查 30%5柱、梁 5每構件沿模板周邊檢查8 處基礎、墩、臺 10板 3(3)鋼筋焊接編號項目接頭型式綁條焊搭接焊1綁條對焊接中心的縱向偏差0.5d2焊接處鋼筋軸線交角()443焊接處鋼筋軸線偏心(mm)0.1d0.1d334焊接厚度(mm)+0.05d+0.1d5焊接寬度(mm)+0.1d+0.1d6焊接長度(mm)-0.5d-0.5d7橫向咬邊深度(mm)0.50.58在長 2d 焊縫表面上 的氣孔及夾渣數量(個)2

22、2面積(mm2)66(八八模板工程施工要求本工程質量目標為優(yōu)良，為了保證構件外觀平整光潔， 減少 模板拼縫留下的缺陷，現場現澆構件及場內預制構件均采用竹膠 板或定型鋼模，具體施工中應做到：1.1.模板到場應認真清理，校正，并涂刷機油堆放整齊。2.2.模板配制安裝加固應有結構圖，并嚴格按照模板圖組織施工、驗收。3.3.模板支立完畢后，認真按照公路橋涵施工技術規(guī)范組 織自檢、互檢及專檢驗收，合格后報監(jiān)理工程師復檢，合 格后才能進入下道工序施工。4.4.模板組裝時，各拼縫間應設海綿條進行止?jié){處理，防止振 搗漏漿影響結構外觀。5.5.模板制作及安裝控制標準：(1)(1)模板及支架制作允許偏差目項!7I

23、差木模板制作度5土差低高3差氐副135度漩拼5z(25土度密2鋼模寸尺形th夕1 z(高和長16高肋5土5 a板 制 作子卡螺z(件配接連3z(3土5 a- O孔的向方寬6 a土11土（2 2） 模板及支架安裝允許偏差項目允許偏差1模板標咼（1）基礎 15（2）柱、墻和梁 10（3）墩臺 102模板內部尺寸（1）上部構造的所有構件+5，0（2）基礎 30（3）墩臺 203軸線偏位（1）基礎 15（2）柱或墻 8（3）梁 10（4）墩臺 104裝配式構件支承面的標高+2，-55模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整56預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預埋孔洞截面內部尺寸+10，07支架和拱架（2 2） 模板及支架安裝允許偏差（1）縱軸的平面位置跨度的 1/1000 或 30（2）曲線形拱架的標高+20, -10（九八 混凝土構件施工質量要求本工程現澆砼的施工均采用現場攪拌，人工手推車運輸。同時應注意以下幾個方面：1.1.認真做好原材料的檢驗及試驗工作，確保砼的內在質量。2.2.認真進行配合比的設計，并報于監(jiān)理工程