(浙江專版)高考物理一輪復(fù)習(xí)第4章牛頓運(yùn)動(dòng)定律檢測(cè)

1、1第四章檢測(cè) 牛頓運(yùn)動(dòng)定律（時(shí)間:60 分鐘 滿分:100 分）一、選擇題（每小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共 60 分）1.下列每組中三個(gè)單位均為國(guó)際單位制基本單位的是（）A.千克、米、秒B.克、秒、牛頓C.瓦特、焦耳、克D.庫(kù)侖、毫米、特斯拉2.如圖所示，用水平力F將一木塊壓在豎直墻上保持靜止，下列說(shuō)法正確的是（）A. 水平力F與木塊所受到的重力是一對(duì)平衡力B. 物體對(duì)墻壁的壓力和水平力F是一對(duì)作用力和反作用力C. 若水平力F增大,則木塊所受到的摩擦力也隨著增大D. 木塊受到的重力和摩擦力是一對(duì)平衡力2.關(guān)于牛頓第三定律,下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 對(duì)重力、彈力、摩擦力不適用B. 當(dāng)相互作用的兩個(gè)

2、物體相距很遠(yuǎn)時(shí)不適用C. 當(dāng)相互作用的兩個(gè)物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)不適用D. 相互作用的兩個(gè)物體沒(méi)有直接接觸時(shí)也適用4.一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上，下端懸掛一小球，小球和彈簧的受力如圖所示,下列說(shuō)法正確的是（）A.Fi的施力者是彈簧B.F2的反作用力是FiC.F3的施力者是地球11.2D.F2的反作用力是F33.近年來(lái)的冬季，我國(guó)南方地區(qū)常發(fā)生冰雪災(zāi)害，持續(xù)的雨雪冰凍導(dǎo)致城區(qū)大面積停水?dāng)嚯?，許多街道大樹樹枝被冰雪壓斷，給市民生活帶來(lái)極大不便。下列說(shuō)法正確的是（）A. 武警官兵在高速公路上撒工業(yè)用鹽，目的是增大過(guò)往車輛輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)B. 為了安全起見(jiàn)，結(jié)冰的高速公路上，車輛應(yīng)減速慢行，以減

3、小行駛車輛的慣性11.3C. 在結(jié)冰的路面上，車輛如果保持原來(lái)的功率行駛而不打滑，那么其最大運(yùn)行速度將增大D. 根據(jù)測(cè)定，某汽車輪胎與普通路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7,而與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,那么該汽車以相同的速度在普通路面和冰面上行駛，急剎車后滑行的距離之比為7:14.下列關(guān)于超重和失重的說(shuō)法正確的是（）A. 超重就是物體所受的重力增大了，失重就是物體所受的重力減小了B. 物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài)，所以做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體不受重力作用C. 物體具有向上的速度時(shí)處于超重狀態(tài)，物體具有向下的速度時(shí)處于失重狀態(tài)D. 物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，物體的重力始終存在且不發(fā)生變化5.在用實(shí)

4、驗(yàn)探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的思路和數(shù)據(jù)分析錯(cuò)誤的是（）A. 實(shí)驗(yàn)的基本思想是保持物體的質(zhì)量不變，測(cè)量物體在不同力作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系B. 實(shí)驗(yàn)的基本思想是保持物體所受力相同，測(cè)量質(zhì)量不同的物體在該力作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系C. 在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中，以a為縱坐標(biāo)，F(xiàn)為橫坐標(biāo)，根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，若這些點(diǎn)在一條過(guò)原點(diǎn) 的直線上，說(shuō)明a與F成正比D. 在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，以a為縱坐標(biāo)，m為橫坐標(biāo)，根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，若這些點(diǎn)在一條過(guò)原點(diǎn) 的直線上，說(shuō)明a與m成正比&在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于平衡摩擦力的說(shuō)法正確的是（）A.

5、平衡摩擦力的本質(zhì)就是想法讓小車受到的摩擦力為零B. 平衡摩擦力的本質(zhì)就是使小車所受的細(xì)繩的拉力與所受到的摩擦阻力相平衡C. 平衡摩擦力的目的就是要使小車所受的合力等于所掛鉤碼通過(guò)細(xì)繩對(duì)小車施加的拉力D. 平衡摩擦力時(shí)應(yīng)將小車在鉤碼通過(guò)細(xì)繩和滑輪而拉動(dòng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整9.四個(gè)質(zhì)量相等的金屬環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，在一豎直向上的恒力F作用下，四個(gè)金屬環(huán)勻加速上升。則環(huán)1和環(huán) 2 間的相互作用力大小為1 1A/FB7F10.如圖所示，質(zhì)量為m的小球用水平彈簧系住，并用傾角為 30的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度為（）A.0B. 大小為g，方向豎直向下C.

6、大小為g，方向水平向右D.F11.4D. 大小為：g，方向垂直木板向下5一物塊沿傾角為B的斜坡向上滑動(dòng)，當(dāng)物塊的初速度為v時(shí)，上升的最大高度為H如圖所示。當(dāng)物A.mg豎直向上I f 2B. mgl + ,斜向左上方C.mgane,水平向右D.mgm詡工斜向右上方二、非選擇題（共 40 分）13.（8 分）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，小車的質(zhì)量一定，某同學(xué)根據(jù)精確的測(cè)量，記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表 所示：小車的質(zhì)量m/kg小車受的拉力F/N小車的加速度a/（m s-2）1.000.100.080.300.220.500.420.700.59（1）在下圖坐標(biāo)中，作出a-F圖象;分析圖象得到的結(jié)論是（3）圖象斜

7、率的物理意義是在你所作出的a-F圖象中，F(xiàn)等于小盤及盤中砝碼所受重力，實(shí)際上比系小盤的細(xì)線的真實(shí)拉力（選填“大”或“小”）。14.（10 分） 粗糙的水平地面上一物體在水平拉力作用下做直線運(yùn)動(dòng)間變化的圖象如圖甲、乙所示。重力加速度g取 10m/s2。求：h。重力加速度大小為g。物塊與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)和網(wǎng)A.tane和亠B.（-1）tane和C.tane和D.（ -1）tane和1,質(zhì)量為m的A7N塊的初速度為時(shí),上升的最大高度記為分別為（A用細(xì)線懸掛于支架前端物塊B始終相對(duì)于小車靜止地?cái)[放在右端（B與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為口）。 若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向e角，則此刻小車對(duì)物塊B產(chǎn)生的

8、作用力的大小和方向?yàn)椋ǎ┑柚MJ461510S L 1 S 4 r/f（1）前 2 s 內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度和位移的大?。?物體的質(zhì)量 m 和物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)口。15.（10 分）質(zhì)量為 0.1 kg 的彈性球從空中某高度由靜止開始下落，該下落過(guò)程對(duì)應(yīng)的v-t圖象如圖所示。球3與水平地面相碰后離開地面時(shí)的速度大小為碰撞前的4。設(shè)球受到的空氣阻力大小恒為Ff,g取 10m/s ,求：(1) 彈性球受到的空氣阻力Ff 的大??；(2) 彈性球第一次碰撞后反彈的高度h。16.fed丄貯卜贈(zèng)蛋(12 分)某興趣小組研究在高空中下落的雞蛋。若雞蛋直接撞擊地面，雞蛋不被摔壞的最大高度為0.18 m。如圖

9、所示，興趣小組設(shè)計(jì)了一個(gè)保護(hù)雞蛋的裝置，用兩塊較粗糙的夾板夾住雞蛋，當(dāng)雞蛋離 夾板下端為某個(gè)距離時(shí)，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，若該裝置從距地面H=4.5 m 高處由靜止開始下落，雞蛋恰 好沒(méi)有摔壞，且雞蛋的下落總時(shí)間t=1.2 s。設(shè)雞蛋、夾板所受的空氣阻力都為自身重力的0.1,裝置碰地后速度立即變?yōu)榱闱冶３重Q直方向，不計(jì)裝置與地面作用時(shí)間。(1) 若沒(méi)有裝置保護(hù)，求雞蛋不被摔壞落地時(shí)的最大速度；(2) 求夾板與雞蛋之間的滑動(dòng)摩擦力是雞蛋重力的幾倍。8第四章檢測(cè)牛頓運(yùn)動(dòng)定律1.A 千克、米、秒均為國(guó)際單位制中基本單位，所以 A 選項(xiàng)是正確的；克和牛頓不是國(guó)際單位 制中基本單位，故 B 錯(cuò)誤；瓦特、焦耳、

10、克都不是國(guó)際單位制中基本單位，故 C 錯(cuò)誤；庫(kù)侖、毫米不 是國(guó)際單位制中基本單位，故 D 錯(cuò)誤。2.D 水平力F與木塊受到的重力方向垂直,這兩個(gè)力不是一對(duì)平衡力,A 錯(cuò)誤;水平外力F與墻 對(duì)木塊的壓力是一對(duì)平衡力，木塊對(duì)墻壁的壓力與墻對(duì)木塊的壓力是一對(duì)相互作用力,B 錯(cuò)誤；木塊在豎直方向上受到的重力與墻壁對(duì)它的靜摩擦力是一對(duì)平衡力，由于木塊受到的重力大小沒(méi)有變化根據(jù)二力平衡的條件可知，摩擦力也不會(huì)變化，故 C 錯(cuò)誤，D 正確。3.D 對(duì)于牛頓第三定律，適用于重力、彈力、摩擦力等所有的力，而且不管相互作用的兩物體的質(zhì)量如何、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)怎樣、是否相互接觸都適用，例如，地球吸引地球表面上的石塊，石塊同

11、樣以相同大小的力吸引地球，且不管接觸不接觸，都互相吸引，所以 A、B C 錯(cuò)誤，D 正確。4.D 由題圖知，F(xiàn)i的施力者是地球，故 A 錯(cuò)誤;F2的反作用力是Fs，故 B 錯(cuò)誤，D 正確;Fs的施力者 是小球，故 C 錯(cuò)誤。5.C 結(jié)冰的高速公路上撒工業(yè)用鹽，目的是加快冰的熔化，故 A 錯(cuò)誤；結(jié)冰的高速公路上，車輛 應(yīng)減速慢行，由于車輛的質(zhì)量不變，因而行駛車輛的慣性不變，故 B 錯(cuò)誤；由功率表達(dá)式P=Fv可知，當(dāng)P一定時(shí)，F(xiàn)越小，則v越大，故 C 正確；因加速度與動(dòng)摩擦因數(shù)成正比，則由輪胎與普通路面的動(dòng)2摩擦因數(shù)為 0.7,而與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,可知，加速度之比為 7:1,再根據(jù)v

12、=2ax，當(dāng)速度相同時(shí)，滑行的位移與加速度成反比，則急剎車后滑行的距離之比為1:7,故 D 錯(cuò)誤。6.D 物體具有向上的加速度時(shí)處于超重狀態(tài)，具有向下的加速度時(shí)處于失重狀態(tài)，超重和失重并非物體的重力發(fā)生變化,而是物體對(duì)支持物的壓力或?qū)覓煳锏睦Πl(fā)生了變化,綜上所述,A、B C 均錯(cuò),D 正確。7.D 本實(shí)驗(yàn)就是利用控制變量法得到a、F、m三者的關(guān)系,A、B、C 項(xiàng)所述實(shí)驗(yàn)的思路和道理符合要求，D 項(xiàng)中這些點(diǎn)不在過(guò)原點(diǎn)的一條直線上，D 項(xiàng)錯(cuò)誤。8. C9.C 設(shè)四個(gè)環(huán)的質(zhì)量均為m則以四個(gè)環(huán)整體為研究對(duì)象，有F-4mg=4ma以 2、3、4 環(huán)為研究g對(duì)象，有F-3mg=3ma解得F= F,選項(xiàng)

13、 C 正確。910.D 在未撤離木板時(shí)，小球受到重力mg彈簧的彈力F和木板的彈力FN而靜止，在撤離木板 的瞬間，彈簧彈力的大小和方向均沒(méi)有發(fā)生變化，而小球的重力是恒力，故此時(shí)小球受到重力mg和 彈簧的彈力F兩個(gè)力的作用，這兩個(gè)力的合力與木板提供的彈力大小相等，方向相反，故加速度的方 向垂直于木板向下，選項(xiàng) D 正確。11.D 設(shè)物塊與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)為口,則物塊沿斜坡上滑時(shí)，min0+ 口 mgcos0=ma則 加速度大小a=gcos0+gsin0,/當(dāng)物塊的初速度為v時(shí)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知v2=2a，iiif ,當(dāng)物塊的初速度為 2 時(shí),由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知(2)2=2a7i,/ v2解得h=l,

14、口 =(H- l)tan 0。12. DFr /JP/JF/V以A為研究對(duì)象,分析受力如圖,根據(jù)牛頓第二定律得mAgtan 0=ma,得a=gtan 0 ,方向水平 向右。對(duì)B分析得,小車對(duì)B的摩擦力Ff=ma=mtgn 0 ,方向水平向右；小車對(duì)B的支持力大小為FN=mg方向豎直向上，則小車對(duì)物塊B產(chǎn)生的作用力的大小為十 時(shí)=mgl +由口胡，方向斜向右上方，故 D 項(xiàng)正確。13. 答案見(jiàn)解析解析(1)圖象如圖所示。質(zhì)量m定時(shí)，加速度a與拉力F成正比。1質(zhì)量的倒數(shù)巧。(4)因?yàn)樾”P和盤中砝碼也要向下做加速運(yùn)動(dòng)，所以取F等于小盤及盤中砝碼所受重力，實(shí)際上比系小盤的細(xì)線的真實(shí)拉力大。214.答案

15、(1)2 m/s 4 m (2)5 kg0.1解析(1)由v-t圖象可知，物體在前 2 s 內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前 2 s 內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為pi? 4a=e上m/s2=2 m/s2111前 2 s 內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為x=:lat2=4 m(2)對(duì)物體進(jìn)行受力分析，如圖所示。10對(duì)于前 2 s,由牛頓第二定律得F-Ff=maFf=N=口mg2 s 之后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由平衡條件得F=Ff由F-t圖象知F=15 N,F=5 N,代入數(shù)據(jù)解得 m=5 kg,0.1。315.答案(1)0.2 N (2)同 mAv 4解析 設(shè)彈性球第一次下落的加速度大小為ai,由題圖知 ait 6 弓 m/s2=8 m/s2,根據(jù)牛頓第二定律,得mg-Ff=ma,則Fr=n(g-ai)=0.2 N。(2)由題圖知彈性球第一次到達(dá)地面時(shí)的速度大小為vi=4 m/s,設(shè)球第一次離開地面時(shí)的速度3大小為V2,則V2= vi=3 m/s,第一次離開地面后，設(shè)上升過(guò)程中球的加速度大小為a2,則2一mg+F=ma,比=12 m/s2,于是有 0-叫=-2a2h,解得 m。16.答案(1)1.8 m/s (2)4.5 倍解析(1)沒(méi)有裝置保護(hù)時(shí)，設(shè)雞蛋下落的加速度為a,落地不被摔壞的最大速度為V1,則有mg-F2|