箱梁張拉專項(xiàng)安全施工方案

1、水泥混凝土專項(xiàng)安全施工方案一、施工準(zhǔn)備砼澆注前根據(jù)砼澆注的順序?qū)ΜF(xiàn)場道路及吊車位置進(jìn)行合理布置，仔細(xì)檢查現(xiàn)場模型的加固及密封情況。 對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行分工，明確各自職責(zé)，并使各個崗位的施工人員固定，在調(diào)換人員時(shí)彼此進(jìn)行交接。在砼振搗及模板安裝等影響 T 梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序施工時(shí)，作業(yè)隊(duì)建立施工追溯臺帳及獎懲措施，做到“誰出問題誰負(fù)責(zé)” ，提高施工人員的質(zhì)量意識及責(zé)任心。二、砂澆注砼澆注時(shí)，現(xiàn)場有試驗(yàn)人員旁站，保證每盤砼都滿足設(shè)計(jì)及施工要求。砼振搗用1 臺 30mm 、兩臺50mm 插入式振動棒配合平板振動器進(jìn)行，現(xiàn)場多配備2 臺插入式振搗棒（1 臺 30 腿， 1 臺 50mm) 做為備用。 在

2、砼澆注前對所有振動設(shè)備進(jìn)行檢查，對存在問題的進(jìn)行更換。砼澆注采用吊車或龍門吊進(jìn)行，砼澆注由一端向另一端分層澆注，做到“水平分層、縱向分段”，呈臺階狀施工。砼澆分兩層進(jìn)行，第一層將T 梁底部馬蹄及腹板位置部位澆注完畢，第二層澆注橋面板砼。前一層砼澆注比后一層澆注超前 4? 8m。澆注第一層砼時(shí)，砼順 T 梁長度方向均勻下料，每方砼下料長度約為15.0m, 不得使砼堆積在一起。在澆注腹板砼時(shí)不得澆注過滿，與面板砼澆注時(shí)間間隔不得過短，砼穩(wěn)定不再下沉后才可澆注面板砼。層與層之間的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫互相錯開，以保證混凝土澆筑的整體性。采用振搗棒振搗時(shí)，注意振搗棒不得碰到波紋管、鋼筋及模板，

3、 對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實(shí)為止 。砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。在腹板砼澆注完成后，開動高頻振動器，連續(xù)開動時(shí)間不得超過 20s, 平板振動器同步、對稱振動，模板內(nèi)無砼時(shí)，不得開動平板振動器。三、砼施工注意事項(xiàng)1、在振動頂板砼時(shí)，注意施工人員不得踩到頂板的波紋管。2、澆筑頂板砼時(shí)，注意預(yù)留吊裝孔位置。在澆注邊梁時(shí)，注意預(yù)留橋面泄水孔位置。3、澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，如有松動，及時(shí)處理。4、在腹板混凝土澆完后停一段時(shí)間，使腹板混凝土充分沉落，然后再澆筑頂板。5、必須在頂板混凝土初凝前將頂板砼澆筑完畢，并及時(shí)整平、收

4、漿，及時(shí)做拉毛處理。砼表面在拉毛前進(jìn)行二次收漿，保證梁頂面砼不出現(xiàn)收縮裂紋。26、加強(qiáng)孔道端頭、腹板變截面處、扁錨等鋼筋布置較密處的砼振搗工作。7、砼澆注過程中有專人負(fù)責(zé)對波紋管內(nèi)的塑料管芯模進(jìn)行來回抽動，直到砼初凝，防止波紋管漏漿，穿鋼絞線困難。8. 在澆筑變截面和梁端波紋管位置時(shí)（第一道橫隔梁左右各 3m 范圍內(nèi)），有專門人員進(jìn)行控制 ，保證砼下料密實(shí)，該部位砼下料避免垂直下料，防止粗骨料卡住波紋管位置。四、安全及環(huán)保注意事項(xiàng)1、現(xiàn)場施工用電有專職的電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁私接亂拉。所有的電線均架空布置，不得拖地，不得直接綁在鋼筋或模型上。照明電鎢燈用絕緣材料做支架?，F(xiàn)場用電設(shè)備做到“一機(jī)、一閘、一

5、箱、一漏”，不得用漏電保護(hù)器代替電閘使用。2、吊車支腿要平穩(wěn)、牢固，吊車作業(yè)前對鋼絲繩、釣鉤等進(jìn)行全面檢查，對料斗進(jìn)行試吊。設(shè)專人指揮吊車作業(yè)。3、所有施工人員必須戴安全帽，做到分工明確。4、現(xiàn)場施工材料堆放整齊 ，下腳料或廢棄原材料統(tǒng)一收集 ，分類堆放。3箱梁張拉專項(xiàng)安全施工方案一、預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)做好下列安全措施：1、張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，無關(guān)人員，嚴(yán)禁入內(nèi)。2、檢查張拉設(shè)備工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行鑒定。3、錨環(huán)和錨塞使用前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可使用。4、高壓油

6、泵與千斤頂之間的鏈接點(diǎn)各接口必須完好無損，螺母應(yīng)擰緊。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。45、油泵開動時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并做到平穩(wěn)、均勻。安全閥應(yīng)保持靈敏可靠。6、張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號 。張拉兩端應(yīng)設(shè)便捷的通信設(shè)備。二、后張法張拉時(shí) ,應(yīng)檢查混凝土強(qiáng)度，必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后， 方可進(jìn)行張拉。三、張拉鋼束完畢，退銷時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施，防止銷子彈出傷人。卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊。四、張拉時(shí)和張拉完畢后，對張拉施錨兩側(cè)均應(yīng)妥善保護(hù) ，不得壓重物。張拉完畢，尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、 鋼束及鋼筋。不的在梁端附近作業(yè)或休息。五、先張法張拉施工1、先張法張拉臺

7、座結(jié)構(gòu)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。張拉前，對臺座、橫梁及各種張拉設(shè)備、儀器等進(jìn)行詳細(xì)檢查，合格后方可施工。2、先張法張拉中和未澆筑混凝土之前 ，周圍不得站人和進(jìn)行其他作業(yè) 。澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)防振動。振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束 )。用卷揚(yáng)機(jī)滑輪組張拉小型構(gòu)件時(shí)，張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。六、精軋螺紋鋼筋張拉前 ，除對張拉臺座檢查外 ，還應(yīng)對錨具、連接 器進(jìn)行試驗(yàn)檢查。七、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí) ,在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬烤坏恼救耍?以5防鋼筋斷裂，螺母滑脫，張拉設(shè)備出現(xiàn)事故而傷人。八、管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥,經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)無誤后，方可作業(yè)。預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案6一、工

8、程概況1. 項(xiàng)目建設(shè)背景及地理位置本項(xiàng)目位于飛來湖公園，橫跨飛來湖公園水體。在清遠(yuǎn)城市總體規(guī)劃中,飛來湖公園是環(huán)城水系的重要組成部分 ,同時(shí)兼具景觀水系和筆架河排洪的雙重功能 ,也是清遠(yuǎn)城市綠地系統(tǒng)中最大的城市公園 ,是清遠(yuǎn)市民休閑娛樂的主要去處之一。飛來湖公園位于清遠(yuǎn)市清城區(qū)中部, 東鄰筆架路 ,緊臨筆架河 ,北靠飛來路 ,南依環(huán)城路 ,西臨湖西路 ,中有橋北路。水面面積約1172 畝，平均水深約 3 米，常水位為 10.74 米。飛來湖景區(qū)可概括為“一橋、兩塔、三湖區(qū)”。其中的一橋即將橋北路跨湖段改造為景觀大橋，以配合飛來湖總體景觀的建設(shè)，營造良好的自然環(huán)境。2. 工程特點(diǎn)本標(biāo)段起止里程K

9、0+50.827-K0+525.789 ，全長 474.962m ，兩端為引道，橫斷面寬45m ；中間為長 132m 總寬 42m 的橋，共 6 墩 5 跨，跨徑布置如下： 25+25+32+25+25m 。橋梁主受力體系為5 跨簡支梁，橋面板采用等高預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，每跨單幅架設(shè)7 片梁體； 25 米跨小箱梁高140cm( 不含現(xiàn)澆層），32 米跨小箱梁梁高160cm( 不含現(xiàn)澆層）。3. 主要工程數(shù)量72梁體型號 規(guī)格 數(shù)量（片）合計(jì)（片）總計(jì)（片）25m 邊梁 16 567025m 中梁 40 32m 邊梁 4 14 32m中梁104. 主要技術(shù)指標(biāo)：設(shè)計(jì)荷載：公路 -I 級設(shè)計(jì)車速：

10、 60km/h地震烈度：地震動峰值加速度為0.05g ，抗震設(shè)防烈度為6 度橋面縱坡：以規(guī)劃河道中線為對稱軸向兩側(cè)4% 下坡橋面橫坡：車行道為雙向1.5% ，人行道為 1%設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100 年，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1二、編制原則及依據(jù)：81.編制原則：本著確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成該單項(xiàng)工程施工任務(wù)，結(jié)合本單項(xiàng)工程的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備配備、勞動力組織、材料組織、工程施工方法、工程質(zhì)量控制措施、工程進(jìn)度控制措施、安全生產(chǎn)文明施工及環(huán)境保護(hù)控制措施等諸多因素的實(shí)際情況。2. 編制依據(jù)：本方案除根據(jù)飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程橋隧工程施工圖及施工現(xiàn)場實(shí)際情況外，依據(jù)下列

11、文件、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行編制：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 DGJ08-11-1999鋼筋焊接及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范JBJ18-84 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-86 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)體系DGJ08-903-2003 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程 JGJ46-88 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第 70 號 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法第 253 號三、總體施工方案：根據(jù)施工實(shí)際情況，在箱梁預(yù)制場地存梁區(qū)內(nèi)，將梁按編號根據(jù)施工情況借助梁場龍門吊將梁按照架設(shè)順序理順，方便施工。理順后

12、，在梁場存梁區(qū)內(nèi)，利用龍門吊將梁裝載于運(yùn)梁炮車上，并用手拉葫蘆及鋼絲繩9將梁體與運(yùn)梁車?yán)卫喂潭?，保證穩(wěn)固牢靠。然后運(yùn)至梁片安裝橋位處，采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝。施工安排如下：在 6#橋臺施工完畢后，即將引道 K0+344K0+500 左幅，按照道路施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工 ，為梁體運(yùn)輸做好準(zhǔn)備（于 2011 年 9 月 20 日前完成）；箱梁的安裝，計(jì)劃將于 2011 年 9 月 25 日開始（具體進(jìn)度計(jì)劃見總工期倒排計(jì)劃）。預(yù)制箱梁的安裝將按照從大樁號到小樁號，先左幅后右幅將依次逐跨安裝 。四、施工準(zhǔn)備：1、組織架構(gòu)及班組分工4班組分工，各工種人員間統(tǒng)一指揮，分工明確，并密切配合：吊裝作業(yè)組 :10 人，

13、負(fù)責(zé)梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝支座，落梁就位等工作；喂梁作業(yè)組 :6 人，負(fù)責(zé)將梁體從存梁區(qū)運(yùn)至架橋機(jī)后主梁內(nèi),裝好吊具；鋼筋作業(yè)組 :10 人，負(fù)責(zé)梁體橫隔板焊接，澆筑橫隔板混凝土；雜工作業(yè)組:6 人，負(fù)責(zé)配合各班組工作。 特種作業(yè)人員一覽表：姓 名性別作業(yè)種類證書編號李運(yùn)秋男起重機(jī)械 TS6FCAN19073 譚關(guān)云 男 起重機(jī)械 TS6FCAN51022 劉柏茍 男 起重10機(jī)械 TS6FCAN97674李福榮 男 起重機(jī)械 TS6FCAN51019尹曼生男起重機(jī)械TS6FCAN5370852 、材料準(zhǔn)備情況：各種橡膠支座已購買到位，并已作好支座的荷載外委試驗(yàn)工作。其他所需的材料的

14、供應(yīng)選擇經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)證的可靠地供應(yīng)商提供，并與之簽訂供貨合同，材料進(jìn)場前將先進(jìn)行原材的檢查，并要求供貨方提供質(zhì)量合格證明，合格后方能進(jìn)場并用于施工。庫房及場地內(nèi)的材料將分類、整齊堆放，并設(shè)立明顯標(biāo)識牌，以區(qū)分材料的規(guī)格及受控狀態(tài)。3、主要機(jī)械設(shè)備情況：11龍門吊利用梁場預(yù)制梁時(shí)所用的龍門吊（當(dāng)時(shí)未拆除），運(yùn)轉(zhuǎn)正常；架橋機(jī)計(jì)劃 2011 年 9 月 20 日進(jìn)場拼裝，運(yùn)梁炮車同時(shí)到場 。 序號 機(jī)械名稱規(guī)格單位 數(shù)量用處 1 架橋機(jī) DF35/100 臺 1 架梁 2 龍門吊 120T 臺 1 移梁 3 炮 車 ZTQJ-DL-07-00臺 2 運(yùn)梁 4 發(fā)電機(jī) 100KW 臺 1 備用發(fā)電

15、5 起重汽車浦沅 25T 臺 1 拼拆架橋機(jī) 6 手拉葫蘆 5T 個 6 固定梁體 7 電焊機(jī) 10KA 臺 6 焊機(jī)鋼筋 8 吊籃 個 4 焊接橫隔板 9 載重汽車 5T 臺 1 運(yùn)輸小型機(jī)具 10 木方15*15cm根20梁體支撐12飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案64、施工技術(shù)準(zhǔn)備（ 1）、項(xiàng)目部已組織了相關(guān)施工管理人員對施工相關(guān)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)的技術(shù)文件作了認(rèn)真的研讀，做到熟悉掌握施工流程和細(xì)節(jié)。（ 2）、已認(rèn)真做好施工圖紙會審工作，對各級施工人員進(jìn)行了逐級技術(shù)交底，并要求認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范。3）、測量放樣工作：項(xiàng)目部測量人員已

16、復(fù)核導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，并據(jù)此進(jìn)行定位放線；預(yù)先放出各墩、臺帽頂支座中心線。支座安裝的具體位置、各梁安裝的具體位置，在蓋梁、臺帽頂用墨線彈出。（4）、預(yù)制箱梁架設(shè)前，應(yīng)確保預(yù)制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、橋13墩（臺）身、蓋梁、臺帽、支座類型、規(guī)格及墊石強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范要求；對墊石標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核，對高出的部分做好及時(shí)的打磨處理，低的部分在安裝支座之前用符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求鋼板進(jìn)行找平。 5、其它（ 1）安裝前須清理干凈橋墩蓋梁（橋臺臺帽） 、支座墊石頂，梁體。 （2）對所有設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試 ,確保各機(jī)械在吊裝過程中良好運(yùn)行。(3) 本工程用電為市電，另配1 臺 100KW 發(fā)電機(jī)備用，經(jīng)檢

17、驗(yàn)和使用運(yùn)行良好，能充分保障施工過程中的用電需求。五、施工工藝流程及施工方法一、施工工藝流程14飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案7測量放線鋪設(shè)軌道 下部構(gòu)造驗(yàn)收拼裝架橋機(jī)架橋機(jī)就位15龍門吊移梁吊梁至炮車 喂梁至架橋支座墊石及支座驗(yàn)收箱梁驗(yàn)收吊梁移梁到位安裝支座落梁檢查梁位架設(shè)一孔中的其余梁落梁位置準(zhǔn)確重新吊起位置不準(zhǔn)確16飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案8二、具體施工方法（一） 架橋機(jī)拼裝1.架橋機(jī)特點(diǎn)及性能在已完成的橋臺臺背頂面上拼裝架橋機(jī)。本合同段箱梁安裝采用 DF35/100 型架橋機(jī)，該架橋機(jī)組拼快捷

18、，操作方便，自重輕，起重量大，架梁速度快，運(yùn)行平穩(wěn)，適用于各種跨度橋梁架設(shè)，安全可靠。其主體結(jié)構(gòu)由主梁、上橫梁、前框架、起升天車、支撐橫移輪組及軌道系統(tǒng)、拖輪機(jī)構(gòu)、前液壓頂升機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動裝置、電氣系統(tǒng)等組成，其主要技術(shù)指標(biāo)為：最大架梁跨度：32m 最大起重量：100T 適用曲線橋半徑：17400m 縱移過孔撓度 ： 600mm 安全系數(shù)：1.4 架梁誤差：5mm 工作狀態(tài)容許風(fēng)力： 5 級 總電容量： 53KW 整機(jī)自重： 96T2. 架橋機(jī)的拼裝：（ 1）架橋機(jī)拼裝在橋后路基上進(jìn)行 ，拼裝前先鋪設(shè)架橋機(jī)運(yùn)行軌道。軌道均采用 P43 軌鋪設(shè)，架橋機(jī)運(yùn)行軌道軌距為 4.5；在路基施工中嚴(yán)格按照道

19、路標(biāo)準(zhǔn)施工，采用大型壓路機(jī)使道床密實(shí)，經(jīng)整修使軌道方向、水平均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能走行架橋機(jī)。飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程 -跨湖大橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案918（2）組裝前、后平車，搭設(shè)組拼前后主梁用臨時(shí)枕木垛。前、后平車，前、中、后支腿頂三點(diǎn)高差不能超過 2 ，以防架橋機(jī)撓度過大而影響架設(shè)。（3）以前平車為基點(diǎn)，前后對稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用 A 字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。（4）拼裝順序：測量定位平衡對稱拼裝兩側(cè)主梁安裝前后縱梁聯(lián)系框架安裝前、中、后支腿安裝中后定高支腿起吊平車邊梁掛架電控系統(tǒng)液壓系統(tǒng)、操作平臺接通電源初步運(yùn)行檢查調(diào)試；安裝主梁時(shí)，兩

20、側(cè)主梁臨時(shí)支撐不少于三處。 （5）檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。1920飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案14別為 1.375m+2.695m ，1.375m+1.755m ，橫向輪距都為 2m，輪胎總寬 2.56m ；整個炮車，動力支撐部分為3 個軸，組力部分為3 個軸，合計(jì)6 個軸，每個軸 4 個輪胎，合計(jì) 24 個輪胎。4. 橋面炮車運(yùn)梁驗(yàn)算分析運(yùn)梁的 3 種情況，為了減少驗(yàn)算的工作量，以最不利25m 小箱梁上行走運(yùn)移 32m 小箱梁情況作驗(yàn)算，只要此情況滿足則可以說明其它2種也滿足，具體驗(yàn)算如下：25m 小箱梁上行走運(yùn)移32m 小箱梁時(shí)，最不利荷

21、載的作用情況為行21走至跨中的時(shí)候。根據(jù)炮車輪距可知，一臺炮車行走在兩片承重梁上的腹板內(nèi)側(cè)，如下圖所示：則得到每軸單端輪胎對承重梁的作用力為：P=G/12+Qmax/6=（ 1000+23.53 ） /12+23.53/6=89.22KN式 中 ：P- 輪胎對承重梁的作用力，G- 梁 體 自 重 及 炮 車 重 ， 32m邊 梁1000KN ， 炮 車23.53KN ；Qmax- 炮車最大支撐重量，選動力支撐重量，輪胎著地面積為：，則得到輪胎對承重梁頂板的壓應(yīng)力為： 89.22KN/ （）=0.74Mpa ，小于 C50 混凝土強(qiáng)度 50Mpa 。飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-

22、跨湖大橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案2215如圖所示，得到最不利荷載的跨中彎矩為：而設(shè)計(jì)給出的 25m 中跨小箱梁的設(shè)計(jì)跨中彎矩為：2836KN.n ，滿足安全要求。因?yàn)楸卷?xiàng)目梁體單端設(shè)置2 個支座，即一片梁就有4 個支撐點(diǎn)，加上將橋面板濕接縫鋼筋及橫隔板主筋進(jìn)行連接，故不需驗(yàn)算梁體橫向穩(wěn)定性。七、質(zhì)量保證措施項(xiàng)目部已建立強(qiáng)有力的質(zhì)保體系和質(zhì)檢系統(tǒng) ，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。簡要描述如下： 項(xiàng)目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢部和工程技術(shù)部為職能部門，包括專職質(zhì)檢總工程師、專職質(zhì)檢員、作業(yè)班長及測量、試驗(yàn)等人員和部門組成質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專職質(zhì)檢工程

23、師一名，負(fù)責(zé)全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督及時(shí)與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)；設(shè) 2 名質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作，各作業(yè)隊(duì)以班組長為主對施工的工序進(jìn)行自檢。(一) 質(zhì)量目標(biāo)1、確保工程合格率100% ，確保質(zhì)量安全，爭創(chuàng)優(yōu)秀。2、各項(xiàng)工程23工序驗(yàn)收合格率100% 。3、實(shí)行三級自檢互檢和監(jiān)理檢測制度，管理人員隨時(shí)進(jìn)行隨機(jī)抽查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，所有工序必須做到1 次合格。飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案164、建立、健全并運(yùn)行質(zhì)量保證體系，按照項(xiàng)目部質(zhì)量計(jì)劃開展質(zhì)量管理工作，橫向展開到各個專業(yè)，縱向分布到每個作業(yè)點(diǎn)，做到橫向到底，縱向到邊。5、建立一套靈敏、高效的質(zhì)量信息管理系

24、統(tǒng)，規(guī)定質(zhì)量信息反饋、傳24遞和處理的程序和方式，保證整個項(xiàng)目部的信息全面、及時(shí)和準(zhǔn)確。6、嚴(yán)格工藝紀(jì)律、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程。實(shí)行三級交底，做到每一個參與人員均明確自身職責(zé)和質(zhì)量要求。(二) 具體的質(zhì)量保證措施1、加強(qiáng)架設(shè)箱梁前的檢查驗(yàn)收工作(1)梁體架設(shè)前，對梁體長度、寬度、高度、斷面尺寸、外觀缺陷、各后續(xù)連接部位鑿毛是否徹底、通氣孔是否鑿開，箱內(nèi)是否有存水、雜物，逐片進(jìn)行檢查。(2) 梁體架設(shè)前，應(yīng)對支座墊石標(biāo)高、平整度等進(jìn)行全面驗(yàn)收，并按支座尺寸畫出制作安裝控制線，在梁體側(cè)面標(biāo)出支座順橋向架設(shè)中心線，端頭標(biāo)出梁板橫向架設(shè)中心線。2、健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)

25、量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配專職質(zhì)量檢查工程師，并配專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗(yàn)的干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員驗(yàn)工計(jì)價(jià)否決權(quán)。3、嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí)制度落實(shí)是質(zhì)量達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅(jiān)持貫徹執(zhí)行八項(xiàng)制定即2526272829飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案301、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級主管部門對文明施工的具體要求。并配備工地的文明施工檢查員，監(jiān)督現(xiàn)場文明施工情況。302、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長：陳俊岳副組長：陳燦雄李宏偉曾建斌組員：蒲大貴王扶坤李

26、洪軍 黃啟騰張和趙杰楊彪郭占選李師3、將文明施工列入個人崗位責(zé)任制度中，建立獎懲制度；定期考核，針對考核結(jié)果進(jìn)行獎懲；4、推廣新工藝、新技術(shù)、新理念，使用現(xiàn)代化管理方法，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)以人為本的管理方針；5、對施工管理人員和施工人員進(jìn)行文明施工管理培訓(xùn)，使其清楚了解上級主管部門對文明施工的具體要求、當(dāng)?shù)丨h(huán)境法律和合同條款中規(guī)定的相關(guān)要求，參加培訓(xùn)人員的計(jì)錄和培訓(xùn)內(nèi)容要備案在綜合辦公室，以便相關(guān)部門檢查和審核。 （三）現(xiàn)場管理措施1、開工前做好施工組織設(shè)計(jì) 、繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖、現(xiàn)場總體平面布置圖，做到科學(xué)合理。2、施工現(xiàn)場整齊劃一 ，材料堆放整齊，并有相應(yīng)的標(biāo)識牌 ，注明名稱、產(chǎn)地、用途、出廠

27、日期等內(nèi)容。對鋼筋的堆放場地，進(jìn)行防雨、防潮處理。3、機(jī)械定點(diǎn)停放，保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔。31飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案314、施工現(xiàn)場布置標(biāo)識標(biāo)牌、報(bào)刊欄，宣傳文明施工注意事項(xiàng)。5、搞好與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，爭取他們的理解和積極配合，與地方居民接觸時(shí)要語言文明，行為德體，在方便的條件下，盡量為當(dāng)?shù)卣途用褡鲂┯幸娴氖?，施工期間做到不擾民。6、采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的對公共或公眾財(cái)產(chǎn)的傷害或公害。7、搞好施工生產(chǎn)區(qū)的衛(wèi)生管理。堅(jiān)持天天清理，保持整潔衛(wèi)生，場地平整，各類物品堆放整齊

28、，道路平坦暢通，做到無積水、無垃圾、有排水設(shè)施。328、搞好生活區(qū)的衛(wèi)生管理，制定職工宿舍衛(wèi)生管理制度，實(shí)行室長負(fù)責(zé)制，保持室內(nèi)窗明地凈，通風(fēng)良好，室內(nèi)各類物品堆放整齊。生活廢水設(shè)有污水池，做到區(qū)內(nèi)無污水、無污物，廢水不亂倒亂流。區(qū)內(nèi)廁所和垃圾箱按地方環(huán)衛(wèi)要求的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置并指定專人定時(shí)清潔和消毒，保持清潔衛(wèi)生。9、搞好食堂衛(wèi)生管理、認(rèn)真執(zhí)行食品衛(wèi)生法，配置消毒設(shè)備，對餐具定期消毒。飲食器干凈、衛(wèi)生、整潔，嚴(yán)防食物中毒。十一、環(huán)境保護(hù)措施（一）環(huán)保目標(biāo)施工噪音排放達(dá)標(biāo)，處罰 0 案次；施工揚(yáng)塵、廢棄物排放符合標(biāo)準(zhǔn)，社區(qū)居民重大投訴 0 案次，處罰 0 案次；無重大環(huán)境污染事故。（二）建立環(huán)保體系明

29、確項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán)保第一責(zé)任人，副經(jīng)理為環(huán)境保護(hù)直接責(zé)任人，建立以項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的環(huán)境保護(hù)體系。 環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，積極與當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作。遵重項(xiàng)目所在地的鄉(xiāng)33飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案32規(guī)民風(fēng)和風(fēng)俗習(xí)慣，尊重地方政府，密切聯(lián)系群眾，處理好與地方政府、人民群眾的關(guān)系，積極主動地處理好與建設(shè)環(huán)境有關(guān)的糾紛、事件，積極主動與業(yè)主共同維護(hù)及保障建設(shè)施工環(huán)境。我公司貫徹執(zhí)行國家和建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)、法令，自覺保護(hù)項(xiàng)目施工區(qū)內(nèi)的植被、土地及地上、地下水資源等，采取措施降低施工噪音、妥善處理施工廢棄物，扎實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作。

30、（三）具體施工措施1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。2、采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種源頭及渠道嚴(yán)格控制。3、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 。設(shè)置施工環(huán)境巡查員 ，由項(xiàng)目綜合辦公室負(fù)責(zé) ，對施工造成的環(huán)境影響情況及時(shí)掌控 ，及時(shí)處理。344、配置足夠的資源 ，使空氣質(zhì)量、水質(zhì)、噪音、廢物處理、化學(xué)物品、人文自然等在施工中符合相關(guān)法規(guī)和合同要求。5、對施工管理人員和施工人員進(jìn)行環(huán)境管理培訓(xùn)，使其清楚了解當(dāng)?shù)丨h(huán)境法律和合同條款中規(guī)定的相關(guān)要求，參加培訓(xùn)人員的記錄和培訓(xùn)內(nèi)容要備案在綜合辦公室，以便相關(guān)部門檢查和審核。6、配備生活及施工垃圾車 ，將施工垃圾和生活垃圾及時(shí)運(yùn)到指定場所，妥善處理。7、對施工邊便道及時(shí)組織人力與車輛進(jìn)行