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文檔簡介
1、必修1測試題A.LFm2一、選擇題(有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確1.有一列火車正在做勻加速直線運動從某時刻開始計時,第第 6 分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了360m.則火車的加速度為2 2 2A. 0.01m/sB. 0.05m/sC. 36m/s.每小題 4 分)1 分鐘內(nèi),發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了(D. I80m/s22.如圖所示,質(zhì)量為 m 的質(zhì)點靜止地放在半徑為R 的半球體上,質(zhì)點與半球體間的動摩擦因數(shù)為,質(zhì)點與球心的連線與水平地面的夾角為則下列說法正確的是(A. 地面對半球體的摩擦力方向水平向左B.質(zhì)點對半球體的壓力大小為mgcosBC. 質(zhì)點所受摩擦力大小為卩 mgsin0D. 質(zhì)
2、點所受摩擦力大小為 mgcos0(mim2) kB.LFmi(mim2)k180m.)C.LFmim?kD. LFm23.如圖(俯視圖)所示,以速度v 勻速行駛的列車車廂內(nèi)有一水平桌面,桌面上的A 處有一小球.若車廂中的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿圖中虛線由A 向 B 運動.則由此可判斷列車()A. 減速行駛,B. 減速行駛,C. 加速行駛,D. 加速行駛,向南轉(zhuǎn)彎向北轉(zhuǎn)彎向南轉(zhuǎn)彎向北轉(zhuǎn)彎m1k&歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運動稱為“勻變速直線運動”稱“另類勻變速直線運動”),“另類加速度”定義為內(nèi)的初速和末速.A 0表示物體做加速運動,(現(xiàn)Vt的定義式為a上 勺,下列
3、說法正確的是tA不變,則a也不變A.C.D.A不變,則物體在中間位置處的速度為A不變,則物體在中間位置處的速度為,其中V0和Vs分別表示某段位移SS0表示物體做減速運動。而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度B.若A 0且保持不變,則a逐漸變大V0Vs24.如圖所示,在粗糙水平面上放一質(zhì)量為M 的斜面,質(zhì)量為 m 的木塊在豎直向上力 F 作用下,沿斜面勻速下滑,此過程中斜面保持靜止,則地面對斜面(A.無摩擦力B.有水平向左的摩擦力C.支持力為(M+m gD.支持力小于(M+m g)M9 .如右圖所示,質(zhì)量為m的小球用水平彈簧系住,并用傾角為 處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)木板 AB 突然向下撤離的瞬間,小球的加速度為A. 0
4、B.大小為g,方向豎直向下30的光滑木板( )5. 如圖所示,物體 A 在與水平方向成a角斜向下的推力作用下,沿水平地面向右勻速運動,若推 力變小而方向不變,則物體A.向右加速運動BC.向右減速運動D6. 為了研究超重與失重現(xiàn)象,A 將().仍向右勻速運動.向左加速運動2 3c.大小為 g,方向垂直木板向下D.大小為3Tg,方向水平向右AB 托住,小球恰好某同學(xué)把一體重計放在電梯的地板上,并將一物體放在體重計上隨時間t011t2t3體重計示數(shù)(kg)45.050.040.045.0()電梯運動并觀察體重計示數(shù)的變化情況下表記錄了幾個特定時刻體重計的示數(shù)(表內(nèi)時間不表示先后順序)若已知 10時刻
5、電梯靜止,則A.ti和 t2時刻電梯的加速度方向一定相反B. ti和 12時刻物體的質(zhì)量并沒有發(fā)生變化,但所受重力發(fā)生了變化C. ti和 t2時刻電梯運動的加速度大小相等,運動方向一定相反D. t3時刻電梯可能向上運動7如圖所示,在光滑水平面上有甲、乙兩木塊,質(zhì)量分別為m 和冊,中間用一原長為數(shù)為 k 的輕質(zhì)彈簧連接起來,現(xiàn)用一水平力 F 向左推木塊乙,當(dāng)兩木塊一起勻加速運動時, 之間的距離是L、勁度系兩木塊10. 如圖甲所示,物體原來靜止在水平面上,用一水平力中,物體先靜止后又做變加速運動,其加速度 所標(biāo)出的數(shù)據(jù)可計算出()A. 物體的質(zhì)量B. 物體與水平面間的滑動摩擦力C. 物體與水平面間
6、的最大靜摩擦力D. 在 F 為 14N 時,物體的速度最小11.(8 分)某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時,主要步驟是:A. 在桌面上放一塊方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上;B.用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A 點,在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系 著繩套;C. 用兩個彈簧秤分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,結(jié)點到達(dá)某一位置O 點的位置,讀出兩個彈簧秤的示數(shù);D. 按選好的標(biāo)度用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力合力 F;F 拉物體,在 F 從 0 開始逐漸增大的過程 a 隨外力F 變化的圖象如圖乙所示.根據(jù)圖乙中乙O.記下Fi和 F2的
7、圖示,并用平行四邊形定則求出E. 只用一只彈簧秤,通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長,讀出彈簧秤的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按同 一標(biāo)度作出這個力 F/的圖示;F.比較力 F/和 F 的大小和方向,看它們是否相同,得出結(jié)論 上述步驟中:(1)有重要遺漏的步驟的序號是 _ 和_ ; (2)遺漏的內(nèi)容分別是 _ 和12. ( 12 分)(1 )小車拖著穿過打點計時器的紙帶做勻變速直線運動如圖是經(jīng)打點計時器打出的紙帶的一段,計數(shù)點序號(按打點順序計數(shù))是 1、2、3、4,已知交流電的頻率為 50Hz, 紙帶上每相鄰兩個計數(shù)點間還有四個打印點則小車運動的加速度大小是 _ m/s2,小車做_ (填“勻速”、“勻加速
8、”或“勻減速” )(保留三位有效數(shù)字)JLJ化丄L-J!心12.70 gn15. (16 分)在一種體驗強(qiáng)烈失重、 超重感覺的娛樂設(shè)施中,用電梯把乘有十多人的座艙,送到76m高的地方,讓座艙自由落下,當(dāng)落到離地面28 m 時制動系統(tǒng)開始啟動,座艙勻減速運動到地2面時剛好停止.若某人手中托著質(zhì)量為 5kg 的鉛球進(jìn)行這個游戲,g 取 9.8m/s,問:(1) 當(dāng)座艙落到離地面高度為 40m 的位置時,鉛球?qū)κ值淖饔昧Χ啻???) 當(dāng)座艙落到離地面高度為 15m 的位置時,手要用多大的力才能托住鉛球?(2)為了測量一個高樓的高度,某同學(xué)設(shè)計了如下實驗:在一根長為|的繩兩端各拴一重球,一人站在樓頂上
9、,手執(zhí)上端的重球無初速度的釋放使其自由下落,另一人在樓下測量兩球落地的時間差t,即可根據(jù)I、t、g得出高樓的高度(不計空氣阻力)1從原理上講,這個方案是否正確 _,理由: _.2從實際測量來看,你估計最大的困難是 _ 13. ( 12 分)如圖所示,AO 是具有一定質(zhì)量的均勻細(xì)桿,可繞O 軸在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動細(xì)桿上的 P 點與放在水平桌面上的圓柱體接觸,圓柱體靠在豎直的擋板上而保持平衡已知桿的傾角16.(16 分)在海濱游樂場有一種滑沙的娛樂活動.如圖所示,人坐在滑板上從斜坡的高處A 點由靜止開始下滑,滑到斜坡底部 B 點后沿水平滑道再滑行一段距離到C 點停下來,斜坡滑道與水平滑道間是平滑連
10、接的,滑板與兩滑道間的動摩擦因數(shù)為0.50,不計空氣阻力,重力加60,球的重力大小為 G 豎直擋板對球的壓力大小為2 3G,各處的摩擦都不計,試回答速度g 10m/s2.下列問題:(1)作出圓柱體的受力分析圖;(2) 通過計算求出圓柱體對均勻細(xì)桿 AO 的作用力的大小和水平地面對圓柱體作用力的大?。?) 若斜坡傾角37,人和滑塊的總質(zhì)量為m 60kg,求人在斜坡上下滑時的加速度大小.(sin370.6,cos37 0.8)(2) 若由于受到場地的限制, A 點到 C 點的水平距離為s 50m,為確 保人身安全,假如你是設(shè)計師,你認(rèn)為在設(shè)計斜坡滑道時,對高度應(yīng)有怎樣的要求14. (14 分)如圖
11、所示,在傾角為的光滑物塊 P 斜面上有兩個用輕質(zhì)彈簧相連的物塊A、B; C 為一垂直固定在斜面上的擋板P、C 總質(zhì)量為 M A B 質(zhì)量均為 m 彈簧的勁度系數(shù)為 k,系統(tǒng)靜止于 光滑水平面.現(xiàn)開始用一水平力 F 從零開始增大作用于 P.求:(1)物塊 B 剛要離開 C 時力 F.(2)從開始到此時物塊 A 相對于斜面的位移 D.(物塊 A直沒離開斜面,重力加速度為 g)參考答案1 答案:A 由s aT2可以得到s6s15aT2,所以a360_m/s2=0.01m/s5 602答案:D 對 m 和球整體分析易判斷地面對半球體無摩擦力隔離質(zhì)點 m 分析,根據(jù)共點力平衡條件摩擦力 f=mgcos
12、壓力 N=mgsin0.3.答案:A 小球向西運動,向北轉(zhuǎn)彎,是列車運動狀態(tài)變化引起的,根據(jù)慣性,小球向西 運動車速減小,小球向北偏轉(zhuǎn)車向南轉(zhuǎn)彎4.答案:AD木塊勻速下滑,斜面靜止,斜面和木塊均處于平衡狀態(tài),以整體為研究對象,受力分析可知支持力與力F 的合力與整體重力大小相等,水平方無作用力5.答案:A根據(jù)題意,物體在斜向下的推力作用下,沿水平地面向右勻速運動,受力如圖,則Feosa Ff=0,FNmg- Fsina=0,又Ff=卩FN,聯(lián)立解得,F(xiàn)eosa=(mg+Fsina),當(dāng) F 方向不變,而大小減小時,使物體向左的合力增加,因而將向右減速運動 即 A 選項正確1212hl gt,h
13、g(t t),兩個方程,兩個未2 2(3 分)從實際測量來看,最大困難是t 太小,難以測量( 3 分)13.解析:(1 )對圓柱體進(jìn)行受力分析,受力分析圖如圖所示,其中擋板、細(xì)桿對圓柱體的彈力 ( 3 分)(2)已知豎直擋板對球的彈力大小N22 3G(2 分)根據(jù)平衡關(guān)系:N3 sin 60 N2, ( 2 分) N34G (1 分)設(shè)圓柱體對均勻細(xì)桿 AO 的作用力大小為NJ,根據(jù)牛頓第三定律知,NJ=4G (1 分) 豎直方向的平衡關(guān)系為N1N3COS G(2 分)將數(shù)據(jù)代入得,N3G ( 1 分)6.答案:AD 由超重和失重的物理意義可知,當(dāng)物體的加速度向上時,支持力N 大于重力 G 發(fā)
14、生超重現(xiàn)象,當(dāng)物體的加速度向下時,支持力N 小于重力 G 發(fā)生失重現(xiàn)象可見發(fā)生超重和失重時,物體的重力G 并沒有發(fā)生變化,但加速度方向相反,A 正確,B錯誤由表格知,ti時刻超重,t2時刻失重,t3時刻仍為重力,但 t3時刻電梯可能是勻速運 動,也可能處于靜止7.答案:B 對兩木塊整體進(jìn)行應(yīng)用牛頓第二定律,然后再隔離甲應(yīng)用牛頓第二定律即可求解&答案:BC加速或減速運動,在相等的位移內(nèi),時間不同,則A不變,a會變?nèi)鬉 0且不變,在相等的位移內(nèi),t變小,則a變大。由AVsVo可知,v中V。VsV。,所sss2以V中專9.答案:C 未撤去 AB 前,小球受重力、彈簧的彈力和AB 對小球的支持
15、力,當(dāng)撤去 AB 瞬間,彈簧彈力不變,則彈力和重力的合力不變因此分析 AB 對小球的支持力,然后再根據(jù)牛頓第二定律就可解決10.答案:ABC 由圖可知,當(dāng) F=7N 時物體開始滑動,所以最大靜摩擦力為7N;根據(jù)牛頓第二定律,F(xiàn) f ma,由圖中可讀出外力 F 和加速度 a 的值,因此代入兩組數(shù)據(jù)即可求出物體的質(zhì)量和物體受到的滑動摩擦力11.答案:(1) C (2 分)E (2 分)(2) C 中未記下兩條細(xì)繩的方向(2 分) E中未說明是否把橡皮條的結(jié)點拉到了位置0( 2 分)聯(lián)立解得,F(xiàn) (2m M )gtan(2 分)(2)由以上分析,可知從開始到此時物塊A的位移d就是開始時彈簧的形變量,
16、A 受力如圖,貝 UT mgsin(2 分)(2)答案:正確(2 分)知數(shù),方程可解,故可行N、N2、N3分別為桌面、J對P、A、B 用整體法,根據(jù)牛頓第二定律得,F(xiàn) (2m M)a(2 分)彈簧受到的彈力T與 T 大小相等方向相反,所以T T kd mgsi n(2分)14.解析:(1 )當(dāng) B 剛要離開擋板時,由于斜面上的分力也相等,所以彈簧無形變 具有共同的加速度 a,則有NBsinNBcos mg(2 分)12. ( 1)答案:1.90(2分)勻減速(2 分) 提示:根據(jù) s aT2即可d mgsin / k(2 分)17解析:(1)在離地面高于 28m 時,座艙做自由落體運動,處于完全失重狀態(tài),所以鉛球?qū)κ譀] 有作用力,由牛頓第三定律可知,手對鉛球也沒有作用力 (4 分)(2)設(shè)座艙自由下落高度為 hi后的速度為 v,制動時的加速度為 a,制動高度為 h2,由v2 v02as20hi得,(2 分)v22ghi,v22ah2( 2 分)聯(lián)立解得,a冠9( 2 分)根據(jù)牛頓運動定律F mg ma得,F(xiàn) mg1) mg也 出(4 分)h
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