電務(wù)營業(yè)線施工安全協(xié)議書

1、電務(wù)營業(yè)線施工安全協(xié)議書甲方：哈爾濱鐵路局哈爾濱電務(wù)段 乙方：黑龍江哈鐵工程建設(shè)有限公司 一、工程概況：1. 施工項(xiàng)目：湯林線 k255+59 污水管保護(hù)涵工程。2. 作業(yè)內(nèi)容： 線路加固、吊軌束梁、開挖路基澆筑混凝土支墩、架設(shè)拆除 d 梁、工 作坑土方開挖工程、鋼筋混凝土防護(hù)涵預(yù)制，防護(hù)涵頂進(jìn)工程。3. 地點(diǎn)和時(shí)間：（1）湯林線k255+000-k255+110（湯旺河-烏伊嶺站）間線路。（2）施工時(shí)間 :2017年 4月 10日-2017年12月 31 日4 影響方位：施工地段中地下電纜以及甲方的相關(guān)設(shè)備。 二、責(zé)任地段和期限：施工責(zé)任地段：施工地段內(nèi)湯林線 k255+000-k255+1

2、10湯旺河-烏伊嶺 站）間線路。施工期限： 2017年4月1 號至 2017年 12月 31 日 三雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、規(guī)范和安全管理規(guī)定：1. 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分）鐵總科技（ 2014） 172號2. 鐵路行車組織細(xì)則哈鐵總（ 2014） 473 號。3. 鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處處理?xiàng)l理 （國務(wù)院令第 501 號）；4. 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則 （部令第 30 號）：5. 哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度 （哈鐵監(jiān) 管安（ 2017）12 號）：6. 哈爾濱鐵路局普通鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 哈鐵總【 2017】33 號文件。7. 哈爾濱鐵路

3、局施工安全違約行為追究管理辦法 （哈鐵安（ 2017）31 號）。8. 信號維護(hù)規(guī)則鐵總運(yùn)【 2015】238 號。9. 鐵路通信維護(hù)規(guī)則鐵總運(yùn)【 2014】295 號。10. 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 tb10401.2-2003四、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工： 安全防范內(nèi)容：確保施工作業(yè)范圍內(nèi)有關(guān)供電行車設(shè)備不被損壞。1. 施工前，施工單位及時(shí)通知設(shè)備管理單位對直埋電務(wù)光纜進(jìn)行現(xiàn)場勘 查。由施工單位人工挖井字形探溝，嚴(yán)禁使用鎬、鐵釬和大型機(jī)械動(dòng) 土。明確電纜走向后方可施工，以確保地下電纜和電務(wù)設(shè)備安全。設(shè) 備管理單位必須派人現(xiàn)在勘查探測地下電纜、電務(wù)設(shè)備的具體位置和 走向，勘查

4、探測結(jié)果（無論有無電纜）由設(shè)備管理單位在施工施工 地段光電纜走向簽認(rèn)薄上，設(shè)備管理單位與施工單位雙方簽字確認(rèn) 并留存。有電纜等設(shè)備時(shí)還需要由設(shè)備管理單位在現(xiàn)場做出標(biāo)記，撒 白灰并插彩旗明示。 施工地段光電纜走向簽認(rèn)薄由施工單位建立。2. 對于時(shí)間跨度長的過渡施工，要制定出準(zhǔn)確的配合內(nèi)容和配合時(shí)間， 簽訂哈爾濱通信段施工配合簽認(rèn)單 。對于地面裸露的過度電纜，施單位要采取槽鋼或電纜槽蓋等措施加以防護(hù)。非施工期間（施工方案 外、天窗外、夜間等休息時(shí)間） ，乙方要甲方簽訂施工過渡期間電纜看護(hù) 協(xié)議。措施：雙方嚴(yán)格執(zhí)行總公司、鐵路局有關(guān)施工安全管理規(guī)定。甲方：1、對乙方作業(yè)給予積極配合，安排專人對施工予

5、以及時(shí)有效地配合和 監(jiān)督，并對施工實(shí)施全過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求乙方處理。2、施工配合時(shí)自行承擔(dān)配合人員的人身安全責(zé)任；3、施工過程中監(jiān)督乙方執(zhí)行安規(guī) 、行規(guī)、技規(guī)等規(guī)則。如乙 方在施工中違反時(shí)，甲方向乙方下達(dá)營業(yè)線施工問題整改通知 。在 施工中嚴(yán)重違規(guī)影響行車時(shí)，甲方立即制止乙方施工，在消除安全隱 患后方可復(fù)工；乙方：1、施工時(shí)必須按規(guī)定設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場安全員、防護(hù)員，并配齊防 護(hù)備品，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置防護(hù)；2、施工單位按施工方案、施工規(guī)范、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)施工，按計(jì) 劃項(xiàng)目進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)禁擴(kuò)大作業(yè)范圍；3、施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超范圍破壞乙方鐵刺線防護(hù)網(wǎng)和安全保護(hù)區(qū)標(biāo)志，因施工需要拆除防護(hù)網(wǎng)和護(hù)

6、樁，必須簽訂防護(hù)網(wǎng)安全協(xié)議，按設(shè)計(jì)位 置進(jìn)行移設(shè)，甲方派專人監(jiān)督，如需拆除防護(hù)網(wǎng)由乙方進(jìn)行施工，并 將拆下防護(hù)網(wǎng)和護(hù)樁由乙方運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)，并辦理交接手續(xù)；4、禁止乙方施工人員私自進(jìn)入防護(hù)柵欄，乙方施工人員必須進(jìn)入時(shí)， 必須按規(guī)定穿著橘黃色防護(hù)服，并設(shè)專職防護(hù)員；5、嚴(yán)格執(zhí)行哈爾濱鐵路局鄰近既有線大型施工機(jī)械作業(yè)管理辦法 （試 行），使用機(jī)械必須到甲方辦理許可證，機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)隨車配備專職 一人一機(jī)進(jìn)行防護(hù)，距離既有線較近的作業(yè)，在列車到達(dá)施工現(xiàn)場 10 分鐘前提前停止作業(yè)，并加強(qiáng)防護(hù)，列車經(jīng)過后方可繼續(xù)作業(yè)；6、工具、材料、人員等不得侵入營業(yè)線安全限界，施工后料具在現(xiàn)場 存放時(shí)，應(yīng)派人 24

7、 小時(shí)看護(hù)，不得影響既有線行車安全；7、甲方配合人員不到現(xiàn)場或影響施工的設(shè)備未處理前嚴(yán)禁作業(yè)；8、乙方施工前必須與電務(wù)、供電、車務(wù)等部門簽訂安全協(xié)議，電務(wù)、 供電及甲方配合人員不到場嚴(yán)禁作業(yè)。9、機(jī)械操作人員國家或行業(yè)認(rèn)可的操作證、資質(zhì)證書，必須做到持證 上崗。同時(shí)，要進(jìn)行一次全面的安全教育和培訓(xùn)考試，考試合格后方 可上崗。10、施工使用大型機(jī)械、 施工便道必須設(shè)置隔離設(shè)施、 否則嚴(yán)禁施工， 隔離設(shè)施必須嚴(yán)格按哈鐵建網(wǎng)電（ 2015）908 號電報(bào)設(shè)置。11、施工作業(yè)不得破壞原有設(shè)備、設(shè)施，如果破壞或移設(shè)工務(wù)設(shè)備， 必須通過甲方同意，強(qiáng)行施工所造成的后果由乙方負(fù)責(zé)。12、施工前，同信號、通信、

8、電力部門聯(lián)系，明確光纜具體位置，填 記光電纜走向簽認(rèn)表 ，制定安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。否則，擅自施 工造成后果有乙方負(fù)全責(zé)。13、施工中不得損壞甲方設(shè)備， 禁止臟污道床， 如施工損壞甲方設(shè)備、 臟污道床施工結(jié)束后要負(fù)責(zé)恢復(fù)原樣。14、遇降雨做好防護(hù)，防坍塌；降大雨及連續(xù)降雨嚴(yán)禁開挖基坑。編 織袋、水泵等防洪必須設(shè)備，保證應(yīng)急人員充足。15、施工地段、施工期限內(nèi)因乙方違章違規(guī)施工或安全措施不當(dāng)發(fā)生 的行車安全、人身安全由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。16、施工負(fù)責(zé)地段需設(shè)置標(biāo)志或警示標(biāo)語，對施工責(zé)任地段的路外安 全負(fù)責(zé)。17、乙方施工人員不準(zhǔn)擅自拆網(wǎng)、扒網(wǎng)、鉆網(wǎng)，并承擔(dān)擅自進(jìn)入網(wǎng)內(nèi) 造成的一切人身安全不良事件

9、。確因施工需要進(jìn)行拆網(wǎng)作業(yè)的，必須 提前向設(shè)備管理單位報(bào)備，并對拆網(wǎng)處所采取有效封閉措施，同時(shí)安 排專人看守，承擔(dān)因此產(chǎn)生的一切責(zé)任。18、腳手架搭設(shè)或拆除人員必須有特種人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理 規(guī)定經(jīng)考核合格，領(lǐng)取特種作業(yè)人員操作證專業(yè)架子工進(jìn)行。 操作時(shí)必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。大霧及雨、雪天氣和六 級以上大風(fēng)時(shí)，不得進(jìn)行腳手架上的高處作業(yè)。每天安排專人對腳手 架各連接桿件、 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行檢查維護(hù)， 確保架體結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定， 承擔(dān)因腳手架結(jié)構(gòu)失穩(wěn)錯(cuò)造成的一切后果的責(zé)任。19、高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及所需材料， 必須列入到施工組織設(shè)計(jì)。 所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備均應(yīng)建立相應(yīng)的

10、資料檔案，定期檢 查、維修和保養(yǎng)， 并有安全員的簽字記錄， 保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)； 不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。在進(jìn)行吊籃施工、橋 面系施工、橋上安全防護(hù)設(shè)施施工時(shí)，要做好施工設(shè)備、設(shè)施工具、 料具以及工程垃圾的管理，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工管理細(xì)則，防止橋上 施工墜物影響人身和行車安全，并承擔(dān)因此引起的一切安全責(zé)任。 （三）結(jié)合部分工甲方： 接到乙方提出的配合作業(yè)申請后，指派安全質(zhì)量監(jiān)督員，并提前到達(dá) 作業(yè)現(xiàn)場，按照作業(yè)配合單約定的配合時(shí)間在現(xiàn)場監(jiān)控施工。 乙方：1、作業(yè)中遇到有妨礙施工的甲方設(shè)備， 要及時(shí)通知甲方配合人員處理， 未經(jīng)甲方同意不得擅自移動(dòng)或破壞甲方設(shè)備；2、需要甲方

11、配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前 3 天將配合方式、項(xiàng)目、具體要求和 安全、技術(shù)要求以書面形式通知甲方，提前簽好作業(yè)配合單做好 安全技術(shù)交底；3、設(shè)計(jì)發(fā)生變更、影響線路穩(wěn)定、穿跨越線路本協(xié)議涉及具體分項(xiàng)工 程時(shí)，必須重新簽訂施工安全協(xié)議。五、對雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安 全職責(zé)）甲方：1、按乙方提出的配合作業(yè)請求進(jìn)行配合作業(yè)，承擔(dān)配合不到位造成后 果的責(zé)任；2、有權(quán)對乙方的違章、違規(guī)行為進(jìn)行制止，必要時(shí)停止其施工； 乙方：1、向甲方提供設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)文件、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)范圍， 并進(jìn)行技術(shù)交底，承擔(dān)內(nèi)容不明確、交底不清楚造成后果的責(zé)任；承 擔(dān)不聽甲方制止，強(qiáng)行作業(yè)造成后果的

12、責(zé)任；2、施工期間，由于施工而引起的既有線行車設(shè)備不能正常使用和危及 行車安全、由因乙方原因造成的人員、設(shè)備及機(jī)械設(shè)備侵限等出現(xiàn)安 全事故、乙方施工基礎(chǔ)開挖時(shí)，路基塌方侵限造成一切行車事故均由 乙方負(fù)責(zé)，由于乙方原因造成甲方線路設(shè)施損壞，由乙方負(fù)責(zé)維修， 并對塌方處所進(jìn)行填埋、夯實(shí)達(dá)到修規(guī)規(guī)定，機(jī)械設(shè)備及時(shí)撤出 限界，并承擔(dān)全部責(zé)任；3、承擔(dān)日常拆卸防護(hù)柵欄、關(guān)閉不及時(shí)、管理不到位造成路外傷亡的 責(zé)任，因乙方擅自拆除鐵刺防護(hù)網(wǎng)，封閉不及時(shí)造成的一切后果由乙 方承擔(dān)；4、承擔(dān)未與電務(wù)、供電、車務(wù)等部門簽訂安全協(xié)議及配合人員未到現(xiàn) 場擅自施工造成一切后果的責(zé)任；六、違約責(zé)任和賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)，雙方所承 擔(dān)的法律責(zé)任）1.乙方發(fā)生責(zé)任行車事故和施工安全紅線問題， 依據(jù)哈爾濱鐵路局施 工安全違約行為追究管理辦法收繳違約金。