電梯常見(jiàn)錯(cuò)誤代碼及常規(guī)維護(hù)

1、Otis電梯錯(cuò)誤代碼（摘錄，僅供參考）目錄、Ocss重要菜單31. 監(jiān)控(MONITOR) 32. 測(cè)試(TEST) 33. 般參數(shù)設(shè)置(NOM SETUP) 44. 特殊參數(shù)設(shè)置(SPECIALSETUP) 45清零(CLEAR) 4a操作模式及運(yùn)行狀態(tài)一覽(M-l-l-l)4b常用輸入輸出信號(hào)5Co故障記錄一覽6二. MCSS重要菜單: 61、監(jiān)控62 測(cè)試73參數(shù)設(shè)置74校準(zhǔn)(CALIBRATION8a. MCSS運(yùn)行模式及狀態(tài)一覽(卜仁211) 9b. 重要輸入輸岀信號(hào)(W21-3.M2亠4)9c. 主要故障代碼10三. DBSS重要菜單121.監(jiān)控121、診斷(DIAGOSTICS)

2、 132、參數(shù)設(shè)置13a. DBSS故障一覽13b變頻器顯示代碼一覽16四. DCSS重要參數(shù)17I.監(jiān)控171/171/173Ocss重要菜單K 監(jiān)控(MONITOR)M-l-1-1 (CAR MONITOR),此菜單可用來(lái)監(jiān)控轎廂的狀態(tài)，操作模式，運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)，門(mén)狀態(tài)，內(nèi)外呼的數(shù)以及負(fù)載狀態(tài)。它還允許用服務(wù)器輸入內(nèi)外呼信 號(hào)。群組中梯號(hào)轎廂方向位置操作模式狀態(tài) 向6樓疋常上方向運(yùn)動(dòng)/前后門(mén)狀態(tài):到底,后關(guān)到底呼梯上召NOR Md U02 DOO 1呼梯目標(biāo)層8樓上下方向呼梯數(shù)目 上2下0負(fù)載狀態(tài)10%開(kāi)關(guān)動(dòng)作串行連接地址輸入有效，輸出無(wú)效運(yùn)行次數(shù)100運(yùn)行時(shí)間R=00100T=0006017

3、0200500003/I總1、其中，操作模式是非常重要的信息。M-M-2 (IO MONITOR),此菜單可檢查一些重要的串行輸入輸出狀態(tài).M-M-3 (GROUP MONITOR),此菜單可監(jiān)控群組中其他電梯的狀態(tài)。A IDL M- B NOR Mu 2. 測(cè)試(TEST)M-1-2-1 (RSL I/O),此菜單可用來(lái)檢查所有串行輸入輸出口的狀態(tài)，通過(guò)選擇1, 2, 3來(lái)監(jiān)控轎 廂，廳外和群控串行信號(hào)。也可通過(guò)ON, OFF鍵來(lái)強(qiáng)制輸出口的狀態(tài)。地址位數(shù)M-l-2-2-1 (EVENT LOG) , OCSS 故障記錄。3/173/173DTC保護(hù)發(fā)生5次最近次發(fā)生于3分鐘以前M-l-2-

4、2-2 (MODES)模式記錄。3. 般參數(shù)設(shè)置(NOM SETUP)M-l-3-1 (INSTALL) , OCSS安裝參數(shù)，用于實(shí)現(xiàn)豐富的轎廂操作功能，里面共 9個(gè)子菜單。M-l-3-2 (INPUT/OUTPUT),串行通訊地址設(shè)置。M-l-3-3 (MASKS),用于多種屏蔽服務(wù)，共四個(gè)子菜單，最常用的是第一個(gè)。M-l-3-4 (POS INDICATORS)，各樓層顯。M-1-3-5,樓層表(FLOOR TABLE) , OCSS與MCSS樓層對(duì)應(yīng)關(guān)系。4. 特殊參數(shù)設(shè)置(SPECIAL SETUP)M-l-4-4 (OPMODE ENABLE) 操作模式屏蔽。注意設(shè)為PROTECT

5、者無(wú)法屏蔽。M-l-4-6 (BCPDG TABLE),各層BCP對(duì)應(yīng)總 用于語(yǔ)音報(bào)站。較早的版本沒(méi)有這個(gè)菜單。5. 清零(CLEAR)M-1-5-1 (CLEAR PF RAM),用于清除保持在RAM中的故障信息。般在第次動(dòng)快車(chē)時(shí)需要 插上電池執(zhí)行此操作。附：a操作模式及運(yùn)行狀態(tài)一覽(M亠1J)ANS防搗亂服務(wù)ATT司機(jī)服務(wù)CHC切斷外呼操作DCP有運(yùn)行指令但在DCP-T內(nèi)未關(guān)門(mén)進(jìn)入此模式DTC關(guān)門(mén)超時(shí)保護(hù)DTO開(kāi)門(mén)超時(shí)保護(hù)EFO消防返基操作EFS消防員服務(wù)操作EPC緊急電源校正運(yùn)行EPR緊急電源營(yíng)救操作ESB急停模式EQO地震操作IDL正常待機(jī)ISC獨(dú)立操作INI初始化LNS滿(mǎn)載模式MIT

6、上髙峰模式NAV服務(wù)不允許NOR正常運(yùn)行INS檢修模式OLD超載模式PKS基站關(guān)機(jī)操作PRK電梯?？緾OR位宜校正運(yùn)行REC恢復(fù)運(yùn)行OHT驅(qū)動(dòng)器過(guò)熱操作Mu上方向運(yùn)行Md下方向運(yùn)行M-無(wú)運(yùn)行方向M*運(yùn)行未準(zhǔn)備b.常用輸入輸出信號(hào)DCB關(guān)門(mén)按鈕CHCC切斷外呼EFK消防返基開(kāi)關(guān)EFO火警操作開(kāi)關(guān)ISS獨(dú)立開(kāi)關(guān)ESK消防員服務(wù)開(kāi)關(guān)PKS2基站關(guān)機(jī)鑰匙開(kāi)關(guān)ATK司機(jī)開(kāi)關(guān)ISD獨(dú)立下行開(kāi)關(guān)ISU獨(dú)立上行開(kāi)關(guān)NSB直駛開(kāi)關(guān)EQS地震開(kāi)關(guān)ESH消防員服務(wù)保持開(kāi)關(guān)EFKB消防旁路CRC讀卡開(kāi)關(guān)DOB開(kāi)門(mén)按鈕ANSS防搗亂開(kāi)關(guān)（10知LNS滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)LWS超載開(kāi)關(guān)CCB轎內(nèi)指令按鈕HB廳外召喚按鈕BUZ蜂鳴CD

7、DL轎內(nèi)下行燈CUDL轎內(nèi)上行燈FSL火警燈LPT過(guò)層鐘OLS超載燈CDGD下行到站鐘CDGU上行到站鐘LFCC自動(dòng)切斷照明風(fēng)扇UHL廳外到站燈（鐘）HDDL廳外下行燈HUDL廳外上行燈PKL基站關(guān)機(jī)燈FULL廳外滿(mǎn)載燈Co故障記錄一覽1100 SOFTWARE RESET 軟件復(fù)位1101 RING SOFTWARE RESET 群控軟件復(fù)位1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR從MCSS接受到的數(shù)據(jù)信息中檢測(cè)到結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤1201 SIO TIMEOUT ERROR 與 MCSS 通訊超時(shí)1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轎廂通訊收發(fā)不同

8、步1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 廳外通訊收發(fā)不同步1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通訊收發(fā)不同步1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS轎廂通訊出現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS廳外通訊岀現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS群控通訊岀現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤1500 RING1 CHECKSUM ERROR群控環(huán)1通訊有檢測(cè)故障1501 RING1 TIMEOUT ERROR群控環(huán)1通訊有超時(shí)故障1700 MCSS NOT AVAIL

9、ABLE MCSS 通訊故障1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO備用電源操作時(shí)岀現(xiàn)故障1702 DTC PROTECTION COUNT DTC 關(guān)門(mén)保護(hù)1703 DTO PROTECTION COUNT DTO 關(guān)門(mén)保護(hù)1704 DELAY CAR PROTECTION DCP 保護(hù)1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防樓層參數(shù)錯(cuò)誤或 EFO-P 與EFO-CK不一致或該層門(mén)被封1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可選樓層參數(shù)錯(cuò)誤或 A

10、SL-P與ASL-CK不一致或該層門(mén)被封EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防類(lèi)型參數(shù)錯(cuò)誤或 EFS 與 EFS-CK 不一致ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可選樓層參數(shù)錯(cuò)誤或 ASL2-P與ASL2-CK不一致或該層門(mén)被封1804 RCBII電池電壓不足1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED地箴井道傳感器故障1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP 無(wú)效的地震參數(shù)1807 CAR IS CONFIGURED FOR RAND

11、OM CALLS電梯由隨機(jī)內(nèi)外呼控制運(yùn)行二.MCSS重要菜單：、監(jiān)控M-2-1-2 (CMDS)，此菜單可監(jiān)控電梯的狀態(tài)，模式，門(mén)狀態(tài)，稱(chēng)重信息，當(dāng)斷 開(kāi)與OCSS通訊時(shí)，還可用服務(wù)器打指令。2樓宴.丐f運(yùn)嚴(yán)態(tài)D02 NOR MOV OCSS (GTN01 SW10才 7與OCSS通訊 目標(biāo)層指令10%稱(chēng)重開(kāi)關(guān)動(dòng)作1/171/177M-2-1-3 (INPUT) , MCSS輸入信號(hào)，包括很有用的安全，運(yùn)行及位置信號(hào)，非 常重要。D02 NOR MOV SAF ESS dfc安全正常急停動(dòng)作門(mén)鎖不通M-2-1-4 (OUTPUT) , MCSS 輸岀信號(hào)M-2-1-6 (FLOOR TABLE

12、),這里記錄了層高自學(xué)習(xí)的結(jié)果，除端站記錄兩個(gè)值 外，其他各層都記錄四個(gè)值，以A, B, C, D表示，對(duì)應(yīng)插板插入DZ1與DZ2的 四種狀態(tài)。通過(guò)ON鍵還可讀取強(qiáng)減距離。2.測(cè)試M222 (LOG) , MCSS故障記錄，此菜單可為查找故障提供重要線(xiàn)索，在維護(hù) 中最為有用。故障名稱(chēng) 驅(qū)動(dòng)做障DBSSDRIVEFAULT270300120008故障代碼發(fā)生次數(shù)：12次 最近次發(fā)生于8分鐘以前每一條故障記錄都可用ENTER鍵清除，如果想清除所有的故障記錄，可按SEL OUT鍵。被清除的記錄將保存在M-2-2-8中。要善于利用故障記錄來(lái)處理問(wèn)題，通常我們把MCSS與DBSS故障記錄聯(lián)系起來(lái) 分析故

13、障的屬性，例如在故障時(shí)刻看到2703記錄，就應(yīng)檢查DBSS記錄。應(yīng)該 說(shuō)，故障記錄都是對(duì)的，但會(huì)有這種情形，即表面的伴隨故障覆蓋了本源故障，這 時(shí)過(guò)分依賴(lài)故障記錄就難以奏效。M-2-2-5 (SAFETY)安全試驗(yàn)，要實(shí)現(xiàn)此功能，應(yīng)將OCSS與MCSS通訊斷開(kāi)， 把服務(wù)器插入MCSS,進(jìn)入此菜單，通過(guò)ENTER鍵屏蔽某些軟件功能(如減速 點(diǎn))，然后在M-2-1-2中打指令運(yùn)行以測(cè)試相應(yīng)安全裝置(如強(qiáng)減開(kāi)關(guān))的可黑 性。3. 參數(shù)設(shè)置M-2-3-1 (INST)安裝參數(shù)，包括一些基本數(shù)據(jù)和系統(tǒng)功能的設(shè)置，如樓層，驅(qū)動(dòng) 類(lèi)型，提前開(kāi)門(mén)等M232 (PROFILE)運(yùn)行曲線(xiàn)，電梯運(yùn)行的速度，加速度，

14、加加速度都在這里確 定。M-2-3-3 (LANDING)對(duì)各樓層的門(mén)進(jìn)行定義，1表示有門(mén)，0則無(wú)。M-2-3-4 (LOAD)主要是對(duì)各個(gè)載荷下的預(yù)轉(zhuǎn)矩進(jìn)行設(shè)置，可用來(lái)調(diào)整起動(dòng)舒適 感。4. 校準(zhǔn)(CALIBRATION)M-2-4-1 (LEARN)進(jìn)入這個(gè)菜單即可進(jìn)行層高自了習(xí)。進(jìn)入自學(xué)習(xí)菜單后，應(yīng)打檢修開(kāi)始進(jìn)入自學(xué)習(xí)按 GO ON顯示標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)迫減速距離對(duì)于 1。75M/S,應(yīng)為 2187MM打正常自學(xué)習(xí)當(dāng)中的顯示信息學(xué)習(xí)完畢后的捉示信息指定速度:1750MWS 指定加速度：700MM/S/S實(shí)際反饋速度:1748MM/S 實(shí)際位置：32米M-2-4-2 (PVTTST)此菜單顯示的信息源

15、于設(shè)定及測(cè)速編碼器的反饋，我們可從中監(jiān)控到速度, 加速度，位置，也可以從實(shí)際速度與指定速度的偏差程度來(lái)判斷編碼器的性能。7/177/179附：a. MCSS運(yùn)行模式及狀態(tài)一覽(M-2-1-1)NRD運(yùn)行未準(zhǔn)備好(不允許)模式NOR正常模式REC救援模式或恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)INI初始化模式RLV再平層INS檢修LRN自學(xué)習(xí)模式EST急停模式SHD控制關(guān)閉狀態(tài)STB邏借準(zhǔn)備狀態(tài)1ST檢修停止?fàn)顟B(tài)IRU檢修運(yùn)行狀態(tài)LST自學(xué)習(xí)停止LRU自學(xué)習(xí)運(yùn)行INA驅(qū)動(dòng)準(zhǔn)備狀態(tài)PRU準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)LBK給驅(qū)動(dòng)器抱閘打開(kāi)命令MOV運(yùn)行STP停止BRK給驅(qū)動(dòng)器抱閘釋放命令RES復(fù)位運(yùn)行命令A(yù)JI加速開(kāi)始段.第一個(gè)S字ACO恒

16、加速段AJO加速結(jié)朿段，第二個(gè)S字VCO恒速段DJI減速開(kāi)始段，第三個(gè)S字DCO恒減速段DJO減速結(jié)朿段第四個(gè)S字VCR爬行段FST準(zhǔn)備停止FXG停層位置控制狀態(tài)FIN運(yùn)行結(jié)束b. 重要輸入輸出信號(hào)(M21 -3,M-2-1 -4)SAF安全信號(hào)ESS急停信號(hào)DFC門(mén)鎖信號(hào)SC不超過(guò)0.6米/秒繼電器觸點(diǎn)反饋1LS下強(qiáng)迫減速信號(hào)2LS上強(qiáng)迫減速信號(hào)DZ1上平層光電DZ門(mén)區(qū)光電DZ2下平層光電DBP門(mén)旁路繼電器觸點(diǎn)反饋(或驅(qū)動(dòng))ETS ETSC觸點(diǎn)反饋9/181/179FSO前門(mén)安全可開(kāi)繼電器觸點(diǎn)反饋INS檢修信號(hào)U上行繼電器觸點(diǎn)反饋D下行繼電器觸點(diǎn)反饋DBD DBD信號(hào)SCO SC繼電器驅(qū)動(dòng)E

17、TSC ETSC繼電器驅(qū)動(dòng)U0上行繼電器驅(qū)動(dòng)DO下行繼電器驅(qū)動(dòng)c. 主要故障代碼故障來(lái)源:系統(tǒng)執(zhí)行故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2000STM software reset電子板軟件運(yùn)行錯(cuò)誤，引起CPU復(fù)位。2001STM power on reset上電復(fù)位，或者按了復(fù)位按鈕。2002STM power fail5V電源的電壓低于2.5V。在系統(tǒng)失電期間，系統(tǒng)停機(jī)。2005STM not available某些非正常狀態(tài)被MCSS檢測(cè)到，這時(shí)應(yīng)查其他故障記錄另外,在 緊急或檢修狀態(tài)下也有此記錄故障來(lái)源：位置參考故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2100PSR Big pos slip與電梯運(yùn)行方向一致的鋼絲繩滑

18、移太大。2101PSR Big neg slip與電梯運(yùn)行方向相反的鋼絲繩滑移太大。2102PSR Pos mes fitPVT讀取的位置已位于平層區(qū)，但DZ未有輸入,應(yīng)檢查光電.2103PSR Inv FLOOR COUNT無(wú)效的樓層計(jì)數(shù)，樓層計(jì)數(shù)與實(shí)際井道樓層數(shù)不一致，或者超岀 最髙或最低樓層的限制。一般發(fā)生于斷電后轎廂位置被移動(dòng)，再 次送電后即有此故障.2104PSR Inv raw posPVT脈沖數(shù)發(fā)生異常改變，檢査PVT及MCSS與DBSS連線(xiàn).2105PSR DZ errorDZ輸入信號(hào)錯(cuò)誤2106PSR DZ1 errorDZ1輸入順序錯(cuò)誤2107PSR DZ2 errorDZ

19、2輸入順序錯(cuò)誤2108PSR ILS error1LS輸入順序錯(cuò)誤。電梯停在底層，DZ動(dòng)作而沒(méi)有1LS信號(hào)， 或者1LS信號(hào)在1LS開(kāi)關(guān)之前動(dòng)作。也有可能1LS和2LS同時(shí) 動(dòng)作。2109PSR 2LS error 122LS輸入順序錯(cuò)誤。電梯停在底層，DZ動(dòng)作而沒(méi)有2LS信號(hào)， 或者2LS信號(hào)在2LS開(kāi)關(guān)之前動(dòng)作。也有可能1LS和2LS同時(shí) 動(dòng)作。注1：電彳梯執(zhí)行了緊急停止。注2：如果故障次數(shù)超過(guò)允許再試的設(shè)疋次數(shù)（安裝參數(shù)設(shè)泄），系統(tǒng)運(yùn)行將會(huì)終止。故障來(lái)源：OCSS通訊故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2304OCSS comm, errorOCSS通訊錯(cuò)誤。故障來(lái)源：DISS/ADISS通訊故障代碼

20、服務(wù)器顯示說(shuō)明2404DCSS comm, errorDCSS通訊錯(cuò)誤。故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2505DBSS comm, errorMCSS和DBSS的通訊超時(shí)，或者輸出緩沖器溢出。故障來(lái)源：曲線(xiàn)發(fā)生器故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2600PGE overshoot電梯沖過(guò)停層位置，與加速度,加加速度過(guò)髙有關(guān).2601PGE synchron err曲線(xiàn)同步錯(cuò)誤一旦有此故障發(fā)生，應(yīng)更換MCSS板.2602PGE FXG timeout在4秒內(nèi)未完成平層動(dòng)作，可能是參數(shù)GAIN FIXED POSCT過(guò)小.故障來(lái)源：運(yùn)行邏借狀態(tài)故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2700DBSS rdy/brkDBSS狀態(tài)不正常,

21、應(yīng)檢查DBSS記錄.2701DBSS ready timeout在運(yùn)行驅(qū)動(dòng)狀態(tài)"PREPARE TO RUN"或復(fù)位后5秒鐘，驅(qū)動(dòng) 器未準(zhǔn)備運(yùn)行，超時(shí)故障。2702DBSS brake timeoutDBSS吸合抱閘或釋放抱閘超時(shí)。2703DBSS drive fault從DBSS接收到DBSS驅(qū)動(dòng)器故障。應(yīng)檢查DBSS記錄。2704DBSS stop/shut dn接收到DBSS停車(chē)或停機(jī)的信息。2705DBSS toque limitDBSS超出轉(zhuǎn)矩限制值。2706NUMBER RELEVE nins再平層運(yùn)行。過(guò)多的次數(shù)說(shuō)明不能正常進(jìn)行平層，1。應(yīng)檢查參 數(shù) GAIN

22、 HXED POSCT. DELTA TC, DESTINATION LEAD； 2a應(yīng)檢查光電，插板及隨行電纜。2707NUMBER RECOVER nins恢復(fù)運(yùn)行2708NUMBER REINIT runs初始化運(yùn)行2709RELEVEL err再平層運(yùn)行時(shí)發(fā)生停止，可能是抱閘釋放較慢或稱(chēng)重開(kāi)關(guān)未調(diào)整 燈注電梯執(zhí)行了緊急停止。注2：如果故障次數(shù)超過(guò)允許再試的設(shè)肚次數(shù)（安裝參數(shù)設(shè)泄），系統(tǒng)運(yùn)行將會(huì)終止。 故障來(lái)源：安全故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2800SAF abs overspd正常、檢修、恢復(fù)、重新初始化、學(xué)習(xí)或再平層運(yùn)行的相應(yīng)超速 值超出絕對(duì)超速百分比。2801SAF tracking

23、err正常、檢修和低速運(yùn)行速度超岀實(shí)際速度和指令速度的跟蹤允許 誤差.引起跟蹤錯(cuò)誤。檢査相關(guān)參數(shù)，檢査PVT線(xiàn)。2802SAF PVT dir err從PVT反饋回來(lái)的運(yùn)行方向和指令運(yùn)行方向相反。11/1711/1711只有速度超過(guò)0.2米/秒時(shí)才做檢測(cè)°檢査PVT線(xiàn)。2803SAF NTSD overspd正常運(yùn)行期間.電梯在1LS/2LS的實(shí)際速度超過(guò)相應(yīng)的NTSD設(shè) 是值。SHUTDOWN將在電梯以預(yù)泄減速度減速停止后復(fù)位。2804SAFCAR_NON_STRT電梯在預(yù)泄時(shí)間內(nèi)(DDP時(shí)間)沒(méi)有啟動(dòng)引起超時(shí)錯(cuò)誤。任正 常運(yùn)行或重新初始化運(yùn)行期間，在預(yù)泄時(shí)間內(nèi)沒(méi)有井道信號(hào)輸 入。

24、有可能是鋼絲繩的打滑失去曳引力。2805SAF U/D inp errU/D繼電器輸入錯(cuò)誤。U/D繼電器的反饋觸點(diǎn)的動(dòng)作和指令運(yùn)行 方向不一致。只有速度在0.05nVs以上時(shí)才做檢測(cè)。2806SAF DBP inp errDBP繼電器輸入錯(cuò)誤。DBP繼電器的反饋觸點(diǎn)和所要求的動(dòng)作 不一致，或者LVC輸入和門(mén)鎖旁路的期望狀態(tài)不一致。2807SAF ETSC inp errETSC繼電器輸入錯(cuò)誤。2808SAF SC inp errSC繼電器輸入錯(cuò)誤。2809SAF DFC inp errDFC繼電器輸入錯(cuò)誤。2810SAF DBD inp errDBD信號(hào)輸入錯(cuò)誤。2811SAF ESS ope

25、rated急停開(kāi)關(guān)動(dòng)作。2812SAF SAF operated安全回路斷開(kāi)?；騃NS繼電器在快車(chē)運(yùn)行時(shí)突然釋放。2813SAF DFC EmergStp電梯的安全回路在DFC輸入點(diǎn)斷開(kāi)引起緊急停止。2814SAF FSO/ASO errFSO/ASO繼電器輸入錯(cuò)誤。故障來(lái)源:故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2901SAF illegal move開(kāi)門(mén)時(shí)沒(méi)有DZ信號(hào)輸入。檢査D乙 插板及隨行電纜。2903PSR low inv spd速度發(fā)生J00MM/S以上的擾動(dòng)，可能與電磁噪音有關(guān)，請(qǐng)檢查 地線(xiàn)及屏蔽線(xiàn)。2904PSR high inv spd速度發(fā)生+100MM/S以上的擾動(dòng)，可能與電磁噪音有關(guān)，

26、請(qǐng)檢查 地線(xiàn)及屏蔽線(xiàn)。2905NUMBER OF INSPECTION STOP正常運(yùn)行中檢修開(kāi)關(guān)動(dòng)作造成急停。2906UNSAFE TO START外部線(xiàn)路均正常，但MCSS不能確認(rèn)安全信號(hào)。三.DBSS重要菜單1.監(jiān)控M-4-1-3-1 (CATEGORY A)可監(jiān)控的重要數(shù)據(jù)有:CAR SPEED轎廂絕對(duì)速度MOTOR SPEED電機(jī)轉(zhuǎn)速M(fèi)TR TRQ電機(jī)轉(zhuǎn)矩MTR I電機(jī)電流MTR V電機(jī)電壓LINE-LINE VOLTAGE 輸入線(xiàn)電壓M-4-1-3-2 (CATEGORY B)DC LINK直流鏈路電壓12/1712/1712lx 診斷(DIAGOSTICS)M-4-2-1 (CU

27、RR)當(dāng)前故障記錄，如斷電或按FAULT RESET鍵，則此菜單中的 內(nèi)容將被清除，但可保存于M-4-2-2中。與M222樣,M42l對(duì)處理問(wèn)題具有 重大參考價(jià)值。故障名稱(chēng)：電流反饋錯(cuò)謀D CURRENT FDBK000： 20： 12： 08： 45自上次故障復(fù)位后的發(fā)生時(shí)間即上次復(fù)位后0天20小時(shí)12分8秒45發(fā)生了 D CURRENT FDBK故障M-4-2-2 (SAVED)故障記錄儲(chǔ)存。2、參數(shù)設(shè)置M-4-3-1-1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整參數(shù)，如速度，輸入電壓等欲瀏覽 M-4-3-1-2M-4-3-1-8 的參數(shù)，應(yīng)先按 4, SHIFT, 7, SHIFT, CLEAR,才能進(jìn)入。M-4-3-1

28、-4電機(jī)參數(shù)，包括一些電機(jī)自學(xué)習(xí)參數(shù)以及額定載荷。M-4-3-1-5電流調(diào)節(jié)參數(shù)，包括兩個(gè)電機(jī)學(xué)習(xí)參數(shù)以及與電流有關(guān)的極限值。M-4-3-1-7包括一些與比例和保護(hù)范圍有關(guān)的參數(shù)。M-4-3-1-8與PWM調(diào)制有關(guān)的參數(shù)。附：a. DBSS故障一覽Base(GATE SUPPLY) fault硬件檢測(cè)到IGBT門(mén)驅(qū)動(dòng)電路電壓不足。1. 檢查變頻器接地是否良好2. 檢査編碼器線(xiàn)路3更換UD3板4更換XU2板5. 更換變頻器Inverter OCT變頻器輸出過(guò)電流。1. 檢查參數(shù) INVTROCT, DRIVE RTDIRMS, INV I FSCALE2. 檢查抱閘是否完全打開(kāi)3檢查馬達(dá)側(cè)是否有

29、短路或絕緣問(wèn)題4. 檢査PVT及其連線(xiàn)5. 更換變頻器IGBT Desaturation IGBT裝置和相關(guān)電路(如門(mén)驅(qū)動(dòng)電路)有問(wèn)題。1. 更換底座及UD3板2. 更換變頻器D(Q) Current FDBK變頻器啟動(dòng)建立勵(lì)磁電流時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，注意一旦勵(lì)磁建立完畢到下一次 啟動(dòng)之間此故障不再檢岀。1. 檢査變頻器速度參數(shù)2. 檢査變頻器輸出到馬達(dá)間是否接觸不良或斷線(xiàn)，包括UDX接觸器觸頭。13/1713/17133. 更換XU2或UD3或LEM板4. 更換變頻器Current FDBK sum DSP軟件檢測(cè)到三相輸出電流矢量和不為0并超過(guò)參數(shù)INV IO LIMIT。1. 檢査參數(shù)INV 1

30、0 LIMIT2檢査變頻器三相輸出U, V, W是否有絕緣問(wèn)題。3. 檢查VA/VB與XU2板連線(xiàn)4. 更換XU2或LEM板5. 更換變頻器Overtemp馬達(dá)或變頻器過(guò)熱1. 環(huán)境溫度過(guò)高2. 檢査變頻器風(fēng)扇是否工作3. 檢査熱敏及相關(guān)插件4. 更換XU2板Motor Overload 馬達(dá)過(guò)載。1. 檢查速度參數(shù)，馬達(dá)學(xué)習(xí)參數(shù)2. 檢査參數(shù) DRIVE RATED RMS, MTR OVLTMR, MTR OVLIFAC, INV I FASCALE3. 檢査MCSS加速度，加加速度及平衡系數(shù)參數(shù)4. 檢査抱閘是否完全打開(kāi)5. 檢査馬達(dá)接線(xiàn)6. 檢査平衡系數(shù)7. 檢査PVTCurrent

31、mean變頻器處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，三相輸出電流平均值超過(guò)參數(shù)IOFFS MEAN LIM .1. 檢查該參數(shù)2. 更換LEM板3更換XU2板Current variance變頻器處于待機(jī)狀態(tài)時(shí).某一相輸出電流反饋值與其他兩相差值超出參數(shù)IOFFS VARI LIM1. 檢查該參數(shù)2. 檢査馬達(dá)是否接地或短路3. 更換LEM板4. 更換PB板5. 更換XU2板DC link OVT直流鏈路過(guò)電壓。1 檢査參數(shù)BUS OVT, BUS FASCALE （如直流電壓測(cè)量值與監(jiān)控值不符，應(yīng)調(diào)整此參數(shù)）2. 檢査參數(shù)AC LINE-LINE VOLTAGE是否與實(shí)際測(cè)量值相符3檢査制動(dòng)電阻回路，包括連線(xiàn)，阻

32、值，直流保險(xiǎn)絲，DBT4.更換XU2板DC link UVT直流鏈路不足電壓。1. 檢査參數(shù)DC LINKUV, BUS FASCALE （如宜流電壓測(cè)量值與監(jiān)控值不符，應(yīng)調(diào)整此參 數(shù)）2. 檢査參數(shù)AC LINE-LINE VOLTAGE是否與實(shí)際測(cè)量值相符3更換XU2板Brake relay DBSS已給MCSS發(fā)出了抱閘打開(kāi)或釋放命令，但在允許時(shí)間內(nèi)未收到抱閘打開(kāi) 或釋放的反饋信號(hào)。1. 檢査抱閘動(dòng)作狀況2. 檢査參數(shù) DELAY LFT BRK3檢査原理圖第8區(qū)LB繼電器53-54觸點(diǎn)，該觸點(diǎn)作為抱閘反饋信號(hào)給DBSS4.如果有抱閘開(kāi)關(guān)功能，應(yīng)檢查抱閘開(kāi)關(guān)及相關(guān)電路Sfty chain

33、 state 全鏈斷開(kāi)1. 檢査安全，門(mén)鎖回路2. 檢査XU2板J10-7的U, D觸點(diǎn)輸入3更換XU2板UDX (not)pick no(nc)位于XU2板上的UDX繼電器，它的一副常開(kāi)和一副常閉觸點(diǎn)被PB板 監(jiān)控有錯(cuò)誤動(dòng)作。1. 運(yùn)行時(shí)安全鏈斷2. 更換XU2板(此問(wèn)題極可能是XU2板上的R75選配不當(dāng)所致)UDX pick no(nc) warn每次檢修運(yùn)行結(jié)束后都會(huì)出現(xiàn)，這種現(xiàn)象是正常的。E2 write protect在寫(xiě)保護(hù)打開(kāi)時(shí)，有準(zhǔn)備運(yùn)行信號(hào)收到。寫(xiě)保護(hù)打開(kāi)時(shí)，DBSS不允許運(yùn) 行。Mtr thermal cntct馬達(dá)熱敏觸點(diǎn)改變狀態(tài)。1. 環(huán)境過(guò)熱2. 熱敏及無(wú)回路有問(wèn)題，檢查M1-4與地有無(wú)30VDC3更換XU2板Dyn Brk Trnsistr變頻器待機(jī)時(shí)檢測(cè)DBT (動(dòng)態(tài)制動(dòng)晶體管)端電壓如低于直流鏈路電壓 10% (例如DBT被擊穿或無(wú)故導(dǎo)通)，則產(chǎn)生該故障。對(duì)于E311電梯，一旦檢出該故障，PB 板將命令PIB板斷開(kāi)CBR,使變頻器斷電。Brake dropped變頻器檢測(cè)到抱閘繼電器觸點(diǎn)反饋或抱閘開(kāi)關(guān)動(dòng)作錯(cuò)誤。1. 檢査LB 53-54觸點(diǎn)2. 如有抱閘開(kāi)關(guān)功能應(yīng)査抱閘開(kāi)關(guān)及相關(guān)電路3. 檢査參數(shù) DELAY BRK LFTDCnvtr phase imb